1 tips lagi, pelajari cara make 2 kaki di Mobil transmisi auto, kalau manual main hand brake. kalau masih gagal, yah semoga ujian sim berikutnya jangan nembak.
@@harttakada5066 klo cman ngandalin 2 kaki risikonya 1. mesin cepat overheat, 2 kopling cepet jebol, 3. bensin boros 4. kaki pegel 5. risiko mogok, nah biar 5 hal itu ga terjadi gunakan handrem..cek handremnya pakem ga saat ditarik..
L300 teknik zig zag 👍👍 supaya tidak ketarik gravitasi berlebihan ketika membawa sarat penumpang dan takut kehilangan momentum..iki sopir se lihai..no ac no airbag..use three pedals and sandal, use power sepiring drive like a man...
Kaya ane power sepiring (starlet 94), pgn pasang power stering, takut membebani mesin, ps elektrik, bgg nyantolin sensor kecepatan. Wkwkwk, ya sudah. Ga usah pasang aja, lagian ga berat2 amat, kecuali saat parkir di parkiran paving, iseng2 gym tangan. Wkwkwk
Alhamdulillah... blm lama saya ke sana pakai baleno lawas dan lancar. Dan saya namati kbnyakan yg mogok krn mobil yg ccnya kecil sama sopirnya yg baru prtama lewat...smg sukses slmt senag dan kmbali smpe rmh sht walafiat.
Yang Perlu Diperhatikan Adalah.. 1. Kondisi Kampas kopling 2. Kondisi Ban 3 Roda Penggerak Depan /Belakang 4. Dan paling penting Skill dan mental Driver
PLUS JALANYA JANGAN PADA SEMRAWUT DITEPI JALAN GAK JELAS...NEPI NEPI KLO JATUH SEGERA TOLONG BAWA KETEPI...BIAR YG BELAKANG GAK NGEREM NDADAK N HILANG MOMENTUM DORONG KE ATAS
Kemarin hbs kesini belajar mobil.otodidak bsa2 aja, kalau disni jangan stgh kopling, main gigi 1 gas dirunut, klo berhenti. Macet pakai rem tangan, jgn emosi main gas
jadi inget saya, dulu belajar nyetir... sebelum bisa ke jalan raya, saya bolak balik dikomplek yg ada tanjakan terjalnya, sampai bisa baru berani keluar komplek.
Aku juga gitu om.. Nyari tanjakan buat latihan, tapi kalo pas jalan ke luar kota ada tanjakan baru aku lewati juga kadang agak deg degan malah pernah gak kancar. Tip dari aku sih kalo tanjakan, yang aku hindari jarak kendaraan depan
Ke Gedong 9, usahakan paling telat smp tanjakan jam 6pagi mengindari rame kendaraan & macet. Bila gak kuat & belum tahu kondisi jalan jgn dipaksa, ada mobil Suttle (L300) dari area parkir bawah menuju Gedong9
Tip buat pemula yg pakai mobil fwd full penumpang ditanjakan curam 1.copot filter bensin. 2.tekanan ban depan dikurangi.tekanan ban sekitar 25. 3.RPM 2000up.bisa 2500-3000. 4.jusahakan penumpang yg badanya gemuk ada duduk di depan.yg kurus di belakang 5. matikan AC.kinerja mesin biar maksimal. 6.jaga jarak dengan kendaraan yg ada di dpn.jgn terlalu mepet. 7.berdoalah sebelum berangkat.sesuai keyakinan masing2. Selamat mencoba
Sama sekali tidak nakut nakutin kang ..justru sangat membantu terutama para wisatawan luar semarang...terus informasikan dan tetap berkreasi..Baarokalloh ..
dari pengalaman kijang diesel dari parkiran untuk bis sblum tanjakan tajam udah pake gigi 1 menghindari kampas kopling kebakar,AC wajib mati,alahamdulilah mobil sampai atas aman,jaga jarak sama mobil depan
Arifani Utoyo emang sumatra ada gunung za..😁😁 kebanyakan jalanan nanjak panjang itu di tanah jawa..bukan sumatra...karena pegunjngan tinggi itu kebanyakan di jawa..😁😅
Yg penting jaga rpm di 2500 gigi satu insya allah kuat ane lewat situ pake grend livina naympe tuh ke tkp walau pertama kesitu Biar pelan yg penting nyampe
Bwat petugas d gedong songo. Mohon d pantau. Seandainya macet karna antrian parkir tulung mobil jangan ada yg ngantri d tanjakan karna gak semua pengemudi dan mobil aman d tanjakan.mending ngatri nya sebelum tanjakkan.
Ini emang banyak sopir yg br belajar bisa nyetir sdh sok sok lewat situ, meski mobil baru klu skil dan pengalaman jam terbang drivernya msh rendah ...,ya gitu jadinya bikin macet saja
Sebenarnya ga semua baru belajar kali, ada kemungkinan mereka ga tahu medan, karena gw pernah kesana dan tanjakan itu ga kelihatan dari bawah dan pas di tikungan, temen gw yang puluhan tahun jadi driver kantor dan angkot aja "kejebak" salah pakai gigi 2 karena di tikungan sebelum tanjakan itu terlihat landai, lalu macet diatas itu juga banyak disebabkan karena kecilnya area parkir candi, mesti antri keluar-masuk.
@@liutek tergantung skill driver gimana dia main gigi persneling - kopling - gas dan handrem bersamaan saat berhenti ditanjakan trs jln merayap nanjak itu klo mobil manual..
@@liutek betul..sebenarnya ini tanjakan biasa2 aja dibanding klo tanjakan jalan alternatif ciawi - puncak bogor...itu angkot2 yg jalurnya lewat situ penumpang selalu turun jalan kaki ke atas krn angkot carry 1000cc ga bakal kuat nanjak klo full penumpang..
Biang keladi macet adalah supir yg baru tp sok2an ky yg prefesional. Mau mobil baru ato bekas klo supirnya masih baru belajar dan kurang ngusain medan ya gini. Pengalaman sy bawa ayla 1000cc gak masalah lewat jalan itu. Full penumpang dan barang bawaan alhamdulillah lancar.
Keahlian mengemudi benar2 menentukam ini sih, alagi bawa mobil cc kecil harus faham betul cara memaksimalkan tenaganya jgn sampe lost power. Keliatan bgt dsini yg bawa manual yg hanya bisa lepas kopling tok dgn yg tau cara lepas koplinh agar mobil ga mati.
terlalu manja dengan menyalakan AC mobil di jalan macet dan menanjak.sementara dimatikan mungkin bisa membantu perfoma engine saat jalanan macet di tanjakan.dan tidak cepat panas dan terjadinya engine oferheating
Malah bgus mas.biar yg nyopirnya blum bgitu mahir lbih hati".trus trang skalipun pake mobil baru klu sopirnya sprti saya yg blum mahir gak brani mas.demi keselmtn diri sendiri juga org lain.
@@jumriadihasan6648 coba dengerin bapaknya yg berhenti dia bilang "ini mobil baru" trus ttp aja dijokiin. Sama² FWD calya/sigra. Lu msh bilang ga prima wkwk
Jgn lupa jarak antar kendaraan sangat berpengaruh ..makanya iring iringan truck TNI ada SOP jarak antar pebgangkut personil kendaraan bila di area menanjak
Jalur Purbalingga Utara. Tepatnya Bobotsari sampai Belik Juga sama jalanan nanjak berkelok. Kalau sopir belum tau kondisi dan medan jalan pasti mogok di tengah jalan..
Nah betul itu semua pengen lewat pengen lancar... karena jalan nanjak dan main kopling jadinya sulit utk ancang ancang, coba deh di cino mati tanjakannya lumayan.
Sebenarnya ga terlalu tinggi,tapi karena bnyak motor di bahu jalan..dan padet jalanya jadi supir susah cari ancang²...saya pakai mbah vina matic 2008 aja ngacir asal motor ga padat parkir di bahu jalan
Selain kondisi kendaraan yg harus prima, skill para driver juga ikut andil dlm menaklukan medan jln yg ekstrem, jgan malu & ragu klu perlu bantuan driver lokal yg lebih menguasai medan.
Sudah tahu banyak mobil dapat masalah nanjak..kenapa orang-orang yang bawa sempritan itu tidak bawa balok kayu untuk menolong mobil yang dapat masalah. Malahan cuma nonoton doang...???
Buat driver ug blm menguasai medan sebaiknya jika mau bepergin minimal cek lokasi dl via google map.. seberapa tinggi tanjakannya... Bukan masalah mobil ga kuat nanjak namun mental driver jg pengaruh 😂.. jika kurang yakin ya bagus puter balik.. soalnya bukan nanjak saja yg bahaya.. menurun jg beresiko
Driver papansah yg suka selip2 mungkin dia belum sadar kalau banyak mobil yg lebih kencang dari papansa. Saya pake mobil 2000 cc aja kadang senyum2 sendiri liat papansah nyalip2. Biarin aja dah, mungkin dia baru make mobil
Saya lewat sini biasa aja bawa kijang kapsul lgx 2003 umur saya 18-_- Asal ada turunan gigi1/2 aja biar pelan2 ,yg lain mah pada ngebut2 pas di tanjakan pada kewalahan hadehhhh
Jangan di sama kan... isi penumpang nya gmn ? Dan lg mobil matic itu torsi nya beda sm manual.... 1 lg mobil LCGC harus matikan AC biar kuat nanjak....
Liburan ahir tahun 2019 kemarin gua naik pakai matic vario. Kondisi macet parah di tanjakan yg kmiringan sekitar 45 drjat. Ngeri woyyy....motor pada gak bisa jalan ngadat di pinggir jalan dan sbagian mobil juga. Motor gua sampai kayak gak mau jalan dari kondisi berhenti trs gua gas poll lagi....alias ngeden kayak orang lagi mules lagi BAB. Alhamdulillah selamat pol atas.
Yg dri luar kota sebelum naik tanjakan sebaik'a rehatin mobil 30-60 menit biar mesin dingin baru lanjut naik , mesin dingin lebih prima buat tanjakan ,, thx's vidionya kang biar yg mau naik sdh siap2 dulu
@@putrailham8087 ITU BAHASA KIASAN BAMBAANGG ..NGGA USAH DI TELAN MENTAH METAH NGAB..YG DI MAKSUD BUKAN SEKOLAH "STIR" DISINI..KLO SEKOLAH STIR LAGI MAH NGGA ADA PELAJARAN GITUAN...MAKSUDNYA SEKOLAH DISINI , ITU NYARI JAM TERBANG DAN PENGALAMAN YG BANYAK DULU..BARU JALAN DI RUTE RUTE EXTRIM , PAHAM KAN MBAANGGG.😂😂😂😂😂😂
Buat para driver yg merasa belum punya skill untuk macet di pegunungan terutama yg msh biasa ngangkat kopling setengah sebaiknya tidak melewati atau masuk jalur ini. Pastikan rem tangan atau sistem pengereman berfungsi dg baik.
di dorong dengan Sholawat...salam sehat dan sukses slalu bosquuu...
ini bagus..tanjakannya bisa bisa menaikan subcribers
6:50 Sehat2 terus ya mbah... panjang umur dan murah rejeki. aamiin
Gas poool......digeber2.....rasah etungan kelangan bensin......pake hand rem......kl ngerem......kuat....pasti.....
Saran buat pengendara mobil yang lewat tanjakan tinggi.. ac di matikan. Memakai gigi 1. Insyaallah aman. Semoga bermanfaat..
1 tips lagi, pelajari cara make 2 kaki di Mobil transmisi auto, kalau manual main hand brake.
kalau masih gagal, yah semoga ujian sim berikutnya jangan nembak.
@@harttakada5066 wkwkwkwk 😁
@@harttakada5066 klo merayap tanjakan tajam kan kelamaan pke handbrake Om
@@harttakada5066 klo cman ngandalin 2 kaki risikonya 1. mesin cepat overheat, 2 kopling cepet jebol, 3. bensin boros 4. kaki pegel 5. risiko mogok, nah biar 5 hal itu ga terjadi gunakan handrem..cek handremnya pakem ga saat ditarik..
Slamet Supriadi tergantung drivernya kak,,,,aq aja pakai ac,,,lancar,,,di tawangmangu,,,daerah kemuning
Sigranya mbaknya mantapp...
sama kayak dikampung kami bang disumatera sitinjau lawik dan bukit sitinurbaya 👍👍👍👍 mantap bang
masih mantab di sitinjau bosku
ekstrim tanjakan nya ngeri bng
L300 teknik zig zag 👍👍 supaya tidak ketarik gravitasi berlebihan ketika membawa sarat penumpang dan takut kehilangan momentum..iki sopir se lihai..no ac no airbag..use three pedals and sandal, use power sepiring drive like a man...
Kaya ane power sepiring (starlet 94), pgn pasang power stering, takut membebani mesin, ps elektrik, bgg nyantolin sensor kecepatan. Wkwkwk, ya sudah. Ga usah pasang aja, lagian ga berat2 amat, kecuali saat parkir di parkiran paving, iseng2 gym tangan. Wkwkwk
waduh tanjakan belok macet lagi kalau setengah kopling pasti kopling habis hati hati
Apik mas...lanjutke vlog kab.semarangan
ruclips.net/video/MSR7uvdG44c/видео.html
_Nikamti aja perjalanan nya Indonesia indah kiri kanan pohon_
Lewih duwur tanjakan mangunan jogjakarta. Full 9 org plus barang. Ngacirrr grenmaku
Alhamdulillah... blm lama saya ke sana pakai baleno lawas dan lancar. Dan saya namati kbnyakan yg mogok krn mobil yg ccnya kecil sama sopirnya yg baru prtama lewat...smg sukses slmt senag dan kmbali smpe rmh sht walafiat.
Yang Perlu Diperhatikan Adalah..
1. Kondisi Kampas kopling
2. Kondisi Ban
3 Roda Penggerak Depan /Belakang
4. Dan paling penting Skill dan mental Driver
PLUS JALANYA JANGAN PADA SEMRAWUT DITEPI JALAN GAK JELAS...NEPI NEPI KLO JATUH SEGERA TOLONG BAWA KETEPI...BIAR YG BELAKANG GAK NGEREM NDADAK N HILANG MOMENTUM DORONG KE ATAS
Skill pengendara nomer satu sih menurut saya..cmiiw
Sing marai rak kuat kie rak mobil'e ! Tp ojek'' kui sing nyrimpeti.....njelehi
Iyo...marai emosi 😂
Macet di tanjakan itu sesuatu banget
Kemarin hbs kesini belajar mobil.otodidak bsa2 aja, kalau disni jangan stgh kopling, main gigi 1 gas dirunut, klo berhenti. Macet pakai rem tangan, jgn emosi main gas
Ya betul saya muatan 1.5 ton tetap kuat l300
Penasaran pengin membawa kucing (panther) ditanjakan ini... Yg sudah review donk #panther mania #si empuz
Panther jangan diragukan lg kalau ditanjakan .pasti kuat
@@julio_juley penasaran aja om pengen bawa kucing ke sono
jadi inget saya, dulu belajar nyetir... sebelum bisa ke jalan raya, saya bolak balik dikomplek yg ada tanjakan terjalnya, sampai bisa baru berani keluar komplek.
sipp gan
ruclips.net/video/MSR7uvdG44c/видео.html
Sama bro sy jg dulunya d suruh belajar nanjak sj,,soalx rute yg d lewati penuh tanjakan curam..
Aku juga gitu om.. Nyari tanjakan buat latihan, tapi kalo pas jalan ke luar kota ada tanjakan baru aku lewati juga kadang agak deg degan malah pernah gak kancar. Tip dari aku sih kalo tanjakan, yang aku hindari jarak kendaraan depan
Amat Mirola. Semarang
Mantap tanjakanya.yg ngatur jln siap 2 ganjel
Ke Gedong 9, usahakan paling telat smp tanjakan jam 6pagi mengindari rame kendaraan & macet. Bila gak kuat & belum tahu kondisi jalan jgn dipaksa, ada mobil Suttle (L300) dari area parkir bawah menuju Gedong9
Mungkin bs di info, biayanya per orang berapa, lalu jadwal PP - nya
Ramai... seru. Jadi ingin coba, tes pakai MPV Fwd transmisi manual dgn penumpang penuh.
Klo kondisi macet usahakan jgn terlalu dekat dgn mobil depan..jaga jarak minimal 2 meter ato lebih + rem tangan standby ..
ruclips.net/video/MSR7uvdG44c/видео.html
Salut......sama mbak e yanh bswa sigrs putih, josss.....lancar tanjakan
Tip buat pemula yg pakai mobil fwd full penumpang ditanjakan curam
1.copot filter bensin.
2.tekanan ban depan dikurangi.tekanan ban sekitar 25.
3.RPM 2000up.bisa 2500-3000.
4.jusahakan penumpang yg badanya gemuk ada duduk di depan.yg kurus di belakang
5. matikan AC.kinerja mesin biar maksimal.
6.jaga jarak dengan kendaraan yg ada di dpn.jgn terlalu mepet.
7.berdoalah sebelum berangkat.sesuai keyakinan masing2.
Selamat mencoba
Betul banget...yg utama ban depan kurangin angin sama ac mati...jamin enteng
Dan pastikan rem tangan berfungsi dgn baik
Ribet e mas lek kudu nyopot filter bensin, di bawah di copot di atas paaang lagi ta? Liane wes apik...
@@kangefu7899 lek g gelem ribet yo gantine bbm di isi pertamax turbo wae ben joss
Oww
Sy ke sana brp x bw mobil lama kijang super taon 95 Alhamdulillah lancar jaya naikya,
Gw lebih kasihan sama nenek di timbang mobil mobil yang mogok
Nenek ku pahlawan ku 😘😍🤩🤗
Wayahe mbae disangoni mang mang ewu Lo kang
Disana motor gak boleh parkir atau nunggu... malah buat macet dan mobil jadi mogok.
Mantap...buat yg ngatur lalulintasnya....
Ngeri banget liat calsig ngilu euhh
Kemiringan Tanjakannya Mirip Mirip Goa Lawa purbalingga. # Mobil Sehat, Driver Handal pasti Lewat
Ertiga mantap 8:46 dengan santainya menanjak.hehe
Ertiga gitu lho.....mantap
Kiat mengemudi saja .....
Masih byk org yg bisa bawa mobil tapi blum paham mengendarai mobil.
Sama sekali tidak nakut nakutin kang ..justru sangat membantu terutama para wisatawan luar semarang...terus informasikan dan tetap berkreasi..Baarokalloh ..
Disinilah skil driver sesungguhnya di uji
trims postingannya, sangat bermanfaat
Tukang ojek juga berhenti di tengah, potensi memacetkan..
Nggarai semrawut malihan
L300 rajanya tanjakan
Nge vlog di sini trus aja kas😁
Siapa tau bisa berkembang pesat channel nya kayak sitinjau lauik😁👍
terimaksih masukan n supportnya gan
Setiap hari minggu dah dijamin rame wkwk
@@RevanDolanKandang ini daerah jawa tengah ya kang?
Betul..
@@RevanDolanKandang daerah ngendi kye bos
Mantep tanjakannya butul skil mumpini buat menaklukannya...
Ini lah Masyrakat Indonesiaku tercinta saling bahu membahu dan saling tolong menolong walupun belum saling mengenal 1 sama yang lain.
ruclips.net/video/MSR7uvdG44c/видео.html
dari pengalaman kijang diesel dari parkiran untuk bis sblum tanjakan tajam udah pake gigi 1 menghindari kampas kopling kebakar,AC wajib mati,alahamdulilah mobil sampai atas aman,jaga jarak sama mobil depan
Main" lah ke daerah sumatra biar ga kaget sama jalan kek gitu
Arifani Utoyo emang sumatra ada gunung za..😁😁 kebanyakan jalanan nanjak panjang itu di tanah jawa..bukan sumatra...karena pegunjngan tinggi itu kebanyakan di jawa..😁😅
Kalo jalintim mana ada tanjakan kek di video
@@bduls123 coba jalinbar bosss😁
Wkwkwkw knp harus Sumatra di jawa bajyak yg lebih extrim. Saya bolak balik Jakarta, medan biasa aja
Jadi pengen nyoba tanjakan Gedong 9
Yg penting jaga rpm di 2500 gigi satu insya allah kuat ane lewat situ pake grend livina naympe tuh ke tkp walau pertama kesitu
Biar pelan yg penting nyampe
AC nya di matikan untuk CC mobil di bawah 2000cc.... yakin ngga kuat klu masih nyala...
@@D0.1234 kalo 1300 starkap kuat gak kira2 , heee, pgn nyoba kekuatan boil tua ane.
skill berbicara 👍
Semua tergantung sopir bro. Kita ngatur kopling dan gas saat di tanjakan.
Main handrem aj bos
Tdak tinggi dan tdak panjang, cman yg pengguna jalanan tdak terbiasa melewati jlan yg ada tanjakan.nya.
Bwat petugas d gedong songo. Mohon d pantau. Seandainya macet karna antrian parkir tulung mobil jangan ada yg ngantri d tanjakan karna gak semua pengemudi dan mobil aman d tanjakan.mending ngatri nya sebelum tanjakkan.
Kmaren lewat tanjakan ini sangat sepi sekali
Ini emang banyak sopir yg br belajar bisa nyetir sdh sok sok lewat situ, meski mobil baru klu skil dan pengalaman jam terbang drivernya msh rendah ...,ya gitu jadinya bikin macet saja
Btul bro... Mbil msh itungan thn anyar kok mgok ditnjakan?? Sopir nya z tu mh yg krg skill nya.. Bru mgang mbil dh maen tnjakan sgla..
ruclips.net/video/MSR7uvdG44c/видео.html
Sebenarnya ga semua baru belajar kali, ada kemungkinan mereka ga tahu medan, karena gw pernah kesana dan tanjakan itu ga kelihatan dari bawah dan pas di tikungan, temen gw yang puluhan tahun jadi driver kantor dan angkot aja "kejebak" salah pakai gigi 2 karena di tikungan sebelum tanjakan itu terlihat landai, lalu macet diatas itu juga banyak disebabkan karena kecilnya area parkir candi, mesti antri keluar-masuk.
@@liutek tergantung skill driver gimana dia main gigi persneling - kopling - gas dan handrem bersamaan saat berhenti ditanjakan trs jln merayap nanjak itu klo mobil manual..
@@liutek betul..sebenarnya ini tanjakan biasa2 aja dibanding klo tanjakan jalan alternatif ciawi - puncak bogor...itu angkot2 yg jalurnya lewat situ penumpang selalu turun jalan kaki ke atas krn angkot carry 1000cc ga bakal kuat nanjak klo full penumpang..
Lumayan tinggi juga tanjakannya, sopirnya harus punya keahlian nih....
Biang keladi macet adalah supir yg baru tp sok2an ky yg prefesional. Mau mobil baru ato bekas klo supirnya masih baru belajar dan kurang ngusain medan ya gini. Pengalaman sy bawa ayla 1000cc gak masalah lewat jalan itu. Full penumpang dan barang bawaan alhamdulillah lancar.
Kalo kata saya sih yang penting skill
Betul itu.....
Skil dan sikil....
ruclips.net/video/MSR7uvdG44c/видео.html
Kebanyakan pengendara terlambat pindah ke gigi rendah. Apalg mobil ber cc kecil, hrs pakai gigi 1 merayap naik dan jaga RPM aja
Iya bner memang skil yg di perlukan itu mobil item setelah di kemudikan sama yg ngatur jalan lancar2 aja nanjak
Tanjakannya sama seperti di wonogiri pacitan via purwantoro, malah lebih parah, tapi sepi, jadi bisa ancang2.. Kalo gedong songo rame.
Desember 2018 kesini kondisi macet parah, padahal masih pagi, keluar dari mobil yg ke cium bau kampas mobil😂
Enak manual main handrem ac matikan pasti lancar jaya
pengalaman saya sampek atas umbul sidomukti pake xenia 1000 cc dengan penumpang 7 orang aman* saja,, yang penting skill.. sumenep madura hadir
ruclips.net/video/MSR7uvdG44c/видео.html
Mantap
Sampean mungkin lagi ngga rame dalanannya ada moment untuk merayap
Keahlian mengemudi benar2 menentukam ini sih, alagi bawa mobil cc kecil harus faham betul cara memaksimalkan tenaganya jgn sampe lost power. Keliatan bgt dsini yg bawa manual yg hanya bisa lepas kopling tok dgn yg tau cara lepas koplinh agar mobil ga mati.
Siip
terlalu manja dengan menyalakan AC mobil di jalan macet dan menanjak.sementara dimatikan mungkin bisa membantu perfoma engine saat jalanan macet di tanjakan.dan tidak cepat panas dan terjadinya engine oferheating
Saya pernah lewat sana mas..pakai carry 1988 lancar
Ini baru betuuuul 👍
Saya sdh mencoba nanjak dng kendaraan mitsubhisi cross matic alhamdulilah tanpa matikan ac .bisa mampu nanjak.
Malah bgus mas.biar yg nyopirnya blum bgitu mahir lbih hati".trus trang skalipun pake mobil baru klu sopirnya sprti saya yg blum mahir gak brani mas.demi keselmtn diri sendiri juga org lain.
Klo nunggu mahir kapan bisanya klo ga ada pengalaman
ruclips.net/video/MSR7uvdG44c/видео.html
Sering2 nglewatin tanjakan yg curam biar terasah skill offroad nya
Lucu yg pas datsun
Rata² yg berhenti cuma tau jalan datar, gapernah stop and go di tanjakan
bkan krna itu mas tapi krna mobilnya roda penggerak depan jdi slip krna muatan mobil jga penuh
@@jumriadihasan6648 yakin? Mba nya full muatan bisa aja nanjak pake calya tanpa joki lokal. Coba liat lg videonya
@@handitohino kembali ke kondisi mobilnya pak bisa sja krna mbil mbanya itu masih sehat jadi enteng2 aja nanjaknya
@@jumriadihasan6648 coba dengerin bapaknya yg berhenti dia bilang "ini mobil baru" trus ttp aja dijokiin. Sama² FWD calya/sigra. Lu msh bilang ga prima wkwk
Handito Hino klo tau bawa ayla ama cayla ga mungkin komen gini haha
Memang tanjakannya ngeri mas, saya petnah kesana
Riweuhhh
Mantap mas, video yg menambah wawasan buat para pengendara. Semangat terus upload video2 seperti ini.
Kalau di Malaysia jalan tanjakan jalannya dibeton pakai garis garis jadi nggak licin
wah mantap itu gan
@@RevanDolanKandang Kayak di sitinjau lauik itu...
Tanjakannya cukup panjang ya bro
kalau yang matic lebih baik di taruh di L dan matikan AC. .
Sok tau lo anying
@@koniciwa6276 halah wong di kandani kok ndagel.
@@koniciwa6276 kene temoni aku, aku seng wong asli semarang wes sering mrunu.
Informasi ya baik buat para supir yang baru melewati jalur Gedong Songo.
Siip mas Revan👍🏻
Bukan mobilnya , tapi driver yg mungkin blm terbiasa dijalan seperti ini , sudah begitu jalanan padat juga.
Jadi ya betul panik.
Ya kali mobil baru 1200cc gbs nanjak,,pake gigi3 kali tuh supir hhha
Sigra 1000 cc 3 silinder, FWD, penumpang full, yang bawa cewek, bisa nanjak pula... 😂😂
menit 10:00 ayla 1000cc nyalip mobilio mogok,, bye bye... wkwk
Memang bener mobil yg dijual itu udah di uji dulu kelayakan nya. Selanjutnya tergantung driver nya
Tergantung skill driver nya mau mobilnya fwd atau rwd
Jgn lupa jarak antar kendaraan sangat berpengaruh ..makanya iring iringan truck TNI ada SOP jarak antar pebgangkut personil kendaraan bila di area menanjak
motor bikin kagok aj, parkir sembarangan
Pakai ertiga meskipun pas jln macet alhamdulillah lancar
Kalo mau jalan-jalan ke tempat tinggi, pastiin 3 hal: paham cara nyetir yg bener, kampas kopling masih bagus sama mesin ngga ngelitik...
istilah mesin ngegelitik itu yg masuk gigi 1 atau ke 2 geter itu bkn?
Jalur Purbalingga Utara.
Tepatnya Bobotsari sampai Belik
Juga sama jalanan nanjak berkelok.
Kalau sopir belum tau kondisi dan medan jalan pasti mogok di tengah jalan..
Pengojek banyak yang sengaja halangi jalan, mbl jadi tidak bisa ancang2....
Pak polisi dimanaaa...??
Nah betul itu semua pengen lewat pengen lancar... karena jalan nanjak dan main kopling jadinya sulit utk ancang ancang, coba deh di cino mati tanjakannya lumayan.
@@bagaswismoko5157 disini diduitin, kalo di cinomati memang relawan.
Bener sekali
Sebenarnya ga terlalu tinggi,tapi karena bnyak motor di bahu jalan..dan padet jalanya jadi supir susah cari ancang²...saya pakai mbah vina matic 2008 aja ngacir asal motor ga padat parkir di bahu jalan
S7
sigra mobil sejuta umat
Ngevlog neng kene wae mas,dr pada neng pasar kewan.
terimaksih masukan dan supportnya gan
Selain kondisi kendaraan yg harus prima, skill para driver juga ikut andil dlm menaklukan medan jln yg ekstrem, jgan malu & ragu klu perlu bantuan driver lokal yg lebih menguasai medan.
Sudah tahu banyak mobil dapat masalah nanjak..kenapa orang-orang yang bawa sempritan itu tidak bawa balok kayu untuk menolong mobil yang dapat masalah.
Malahan cuma nonoton doang...???
Bikin males wae ngadepi sopir ajaran
Kurang relawan yg nolongin ganjal roda pake batu
ruclips.net/video/MSR7uvdG44c/видео.html
Bener mas..hrs nya dibantu ganjel..trs mtr2 yg nanjak pelan2/brhnti itu jg yg bikin ganggu mobil nanjak
Niatnya cari uang, beda sama yg emang relawan.
Paling enak ke gedong songo pas hari kerja + tgl tua jalanan ga macet 😄
13.20 Ada driver cewek yg yakin nanjak, berarti banyak driver yg masih belajar. gigi satu pasti nanjak
Itu mbak nya lolos karena mobilnya matic
Matic ngacir gan ... .
Buat driver ug blm menguasai medan sebaiknya jika mau bepergin minimal cek lokasi dl via google map.. seberapa tinggi tanjakannya... Bukan masalah mobil ga kuat nanjak namun mental driver jg pengaruh 😂.. jika kurang yakin ya bagus puter balik.. soalnya bukan nanjak saja yg bahaya.. menurun jg beresiko
09:48 full load,L300 losss gak rewel 🤣🤣🤣
Kalo tanjakan kaya gitu bikin zikzak kaloo ngak ngak naik
ternyata banyak Vaganzah yg cuma jago selap selip di jln datar,skill driver yg sbnrnya di uji di sini
Driver papansah yg suka selip2 mungkin dia belum sadar kalau banyak mobil yg lebih kencang dari papansa. Saya pake mobil 2000 cc aja kadang senyum2 sendiri liat papansah nyalip2. Biarin aja dah, mungkin dia baru make mobil
Hahaha
Duhh mobil impian rakuat nanjak ..hehe
hehe, yg utama skill Drivernya gan :)
Saya lewat sini biasa aja bawa kijang kapsul lgx 2003 umur saya 18-_-
Asal ada turunan gigi1/2 aja biar pelan2 ,yg lain mah pada ngebut2 pas di tanjakan pada kewalahan hadehhhh
biasanya emang gitu orang kota pikir kecepatan bisa menaklukkan tanjakan😁
Mending om kijang lgx 03 sy pake kijang kapsul diesel 97 aja smpe lokasi TKP,klo sopir diliat dr skill om ya to hehehee
Jangan di sama kan... isi penumpang nya gmn ? Dan lg mobil matic itu torsi nya beda sm manual.... 1 lg mobil LCGC harus matikan AC biar kuat nanjak....
Wah salam pengguna kijang gan
Saya pake kijang krista 2.0 thn 2001 matic, suantai aja gan hehe
Jihan Fahmi ,,mantap om,Ga kalah sama mobil2 baru jaman skrng yg ringkih2
Liburan ahir tahun 2019 kemarin gua naik pakai matic vario. Kondisi macet parah di tanjakan yg kmiringan sekitar 45 drjat. Ngeri woyyy....motor pada gak bisa jalan ngadat di pinggir jalan dan sbagian mobil juga. Motor gua sampai kayak gak mau jalan dari kondisi berhenti trs gua gas poll lagi....alias ngeden kayak orang lagi mules lagi BAB. Alhamdulillah selamat pol atas.
16:32 mosok reborn rakuat? ahahhahahah
Merasa terendah kan wkwkw
Ngisin ngisini..kalah kr mblku kijang tuwir tp ngacir tanjakan gedong songo litirr..🖒🖒
Yg dri luar kota sebelum naik tanjakan sebaik'a rehatin mobil 30-60 menit biar mesin dingin baru lanjut naik , mesin dingin lebih prima buat tanjakan ,, thx's vidionya kang biar yg mau naik sdh siap2 dulu
betul bosku, rata2 dr luar kota over heat krn kepanasan
Pertanyaan : ga ada yang inisiatif nyediain ganjal buat kendaraan?
Harusnya sedia ganjal sdh disiapi dari rumah.
Pakeg gigi C aja om ...djamin naik....hhhhhh bau kampas kbakarnya sampai sini .....sangit ambune
SEBENARNYA BUKAN MASALA MOBILNYA....DRIVER RATA2 NGGA MENGUASAI MEDAN2 YG SEPERTI ITU. HARUS SEKOLAH LAGI YA...
ruclips.net/video/MSR7uvdG44c/видео.html
@@putrailham8087 Bukan bilang sekolah stir bambaaangg..😂😂😂😂
Tapi perbanyak jam terbang dan pengalaman..hadeeeww bambaaangg ..bambaaangg😂😂😂😂😂😂
@@putrailham8087 ITU BAHASA KIASAN BAMBAANGG ..NGGA USAH DI TELAN MENTAH METAH NGAB..YG DI MAKSUD BUKAN SEKOLAH "STIR" DISINI..KLO SEKOLAH STIR LAGI MAH NGGA ADA PELAJARAN GITUAN...MAKSUDNYA SEKOLAH DISINI , ITU NYARI JAM TERBANG DAN PENGALAMAN YG BANYAK DULU..BARU JALAN DI RUTE RUTE EXTRIM , PAHAM KAN MBAANGGG.😂😂😂😂😂😂
Buat para driver yg merasa belum punya skill untuk macet di pegunungan terutama yg msh biasa ngangkat kopling setengah sebaiknya tidak melewati atau masuk jalur ini. Pastikan rem tangan atau sistem pengereman berfungsi dg baik.