MINI Cooper S JCW GP3 é o MAIS EXTREMO e POTENTE de SEMPRE! [Review Portugal]
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- Опубликовано: 27 июл 2023
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O Mini John Cooper Works GP3 é simplesmente radical! Extrai todo o potencial do pequeno hatchback de três portas, tornando-se o MINI mais potente e rápido de sempre.
São uns incríveis 306 cavalos entregues por um motor 2.0 litros de quatro cilindros com turbocompressor, o mesmo motor utilizado noutras plataformas do Grupo BMW, como o M135i ou o MINI Clubman JCW. No entanto, o GP3 é especial, direcionando esses 306 cv entre 5000 rpm e 6250 rpm e impressionantes 450 Nm a partir das 1750 rpm, exclusivamente para as rodas dianteiras.
Para garantir tração em todas as situações, o Mini John Cooper Works GP vem com uma transmissão que possui um diferencial autoblocante mecânico, trabalhando em conjunto com o controle de estabilidade DSC, proporcionando um efeito de bloqueio de 31%. O resultado é uma experiência de condução emocionante e com muito controle.
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Finalmente! Estive algum tempo há espera deste momento pá
Excelente!
Ver este jcw GP3 e ao mesmo tempo jantar e tudo o que quero agora obrigada Car Online Tv por proporcionar estes lindos momentos 😍✌🏻👏🏼
Mais um grande vídeo 👍🏻
é conhecido que o GP4 terá uma asa retirada do Suzuki Escudo Pike's Peak
❤ fantástico... tem aqui um visinho que tem um, admiro-o todos os dias
Brutal , fixe era agora trazeres um gp2 ao canal 😊
Mais um ganda vídeo à moda do grande Hugo e ainda por cima na "minha pista" ,como eu gostava que fosse uma volta no meu carro (não tenho nenhuma bomba 💣) mesmo sem esses andamentos porque esse mini de mini não tem nada 🤔😆😆👍🏼👍🏼💪🏼🔝😉
Obrigado Hugo por mais um ganda vídeo com ou sem antena 📻😆 👍🏼😉
Não sou grande fã de Mini's apesar disso acredito que seja um carro brutal.
Excelente vídeo.
Grande abraço 😉👍🏻
bela estrada essa ;)
Nunca metas camber negativo na frente do R53😉👍
É um carro que se adora ou se detesta ! Quando saiu disse para mim mesmo que nunca compraria ,isto apesar de já ter tido vários minis… pois bem … hoje em dia tenho um e é o meu daily ! Por isso mais rijo …? Hmmm não vejo necessidade ! 😂
A partir dos R56 o JCW verdadeiros deixaram de ter a denominação de Cooper S JCW e passaram apenas para JCW, existem sim Cooper S JCW mas é devido ao kit estético
Grande hugo e grande maquina. Nao sei o que se passou mas a qualidade do video tava estranha.
Um mini 35i da nova geração
essas calhas servem pra aproveitar a água da chuva, ou prós pardais fazerem ninho...
Pessoalmente não dava os €€ que custa ... Não deixando de ser um brinquedo bem apelativo . Um abraço .
Torna-se muito robötico sendo de caixa automática. Dará prazer, sem duvida. Mas como dizes bem tu Hugo, poderia ser um bocadinho mais rijinho e austero. Eu próprio tenho um R53 CooperS JCW e adoro.Rijo, e binário linear. Estes novos começam a ficar um pouco aborrecedores, dada as 'ajudas' computadorizadas, independentemente a potencia que possam ter. Hoje em dia devias acabar os videos com umas 3as ou 4as. Aquela 2a foi um peido....
Sinceramente, o alargamento das vias em fibra de carbono não lembra a ninguém...
Para além da sujidade que se deverá acumular por ali.
No resto, giríssimo
Os alargamentos sao girissimos, ou resto ë mais ou menos.
Quando vi no CarWoW fiquei sem reacção para a brutidão disso.
A barra não é para rigidez estrutural.
Quando me dizem que o Honda Civic Type R FN2 é feio eu menciono este carro.
Os pneus não são "Kumo", e sim "amkuk".
Serra de santo tirse sempre em altas
Preço? Ia pro typeR
Type r = cliente chunga
GP. = Cliente destino
@@ricardorosa3753 nao bebes mais nada
@@ricardorosa3753Típico comentário de alguém pouco vivido fora da realidade Portuguesa.
Olha a matrícula 😂
Penso que esteticamente foram demasiado ousados de forma infeliz, os apêndices no seu conjunto nao estao bonitos. Bem mais giro o GP2.
Essa cena das antenas não compreendo, eu pessoalmente odeio ver antena seja em que carro for, existem à tanto tempo antenas interiores competentes que não vejo a necessidade de continuarem a colocar essas coisas nos tejadilhos
Tenho tuperwares mais bonitos!! Para mim, depois do R53, a Mini acabou, até poderiam chamar-lhe o Maxi, casava melhor!!
Feio que dói 😂😂😂😂 parece um carrinho de choques 😂😂😂 jantes lindas que dói.. a única coisa de jeito é so mesmo o condutor 👌 tem um kit de unhas brutal 🥵 um grande abraço
A asa traseira dos atuais Fórmula 1 é bem mais feia.😂😂😂
Um mini com fraldas… parecem as abas laterais das fraldas do meu puto… 😂😂😂
Coisa mais xuning… fdx… 😅
Só um pequeno reparo, é apenas Mini John Cooper Works GP III, não leva S amigo 😁✌️
Todos os jcw são S , basta saber a história da mini para perceber que o jcw não se trata de um modelo mas sim de uma versão do modelo Cooper s.
@@ricardorosa3753 tens na versão F56 o Cooper S, Cooper S kit tuning JCW, tens a versão JCW e tens a versão JCW GP3
O primeiro com 192 cv
O segundo com 211 cv
O terceiro com 231 cv
O quarto com 306 cv
Posto isto, antigamente no R53 tinhas o Cooper S JCW, mas desde a versão R56 que JCW é uma versão única e diferente do Cooper S 👌
@@ricardorosa3753 A malta desde a geração R56 passou a chamar de Mini JCW aos factory, para diferenciar dos Cooper S que levavam posteriormente um KIT JCW. O KIT JCW comprado à posterior era diferente do JCW factory, sendo a caracteristica mais notoria ter menos potência.