Как должен садиться задний ступичный подшипник на Пассате Б3. Подвеска Пассат Б3 задняя ступица.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Немного о моих наблюдениях. Специально две ступицы разных фирм чтоб посмотреть и сравнить. И о том как должен всё-таки садиться подшипник на эти ступицы. А то у нас народ любит закалхозить.
Ступицы.
1) OPTIMAL Германия ( кат номер 04P010 ) Ступица колеса AUDI: 50 (86) 80 (81 85 B2) 80 (89 89Q 8A B3) 90 (81 85 B2) 90 (89 89Q). VW/AUDI GOLF I/II/III/JETTA I/II/POLO/VENTO/PASSAT B3/80/90 6 отв. зад. Примерная стоимость от 827.р.
2) MEYLE Германия ( кат номер 1005011010 ) Ступица колеса, задняя AUDI 50 (86) (08/74-07/78), 80 (80, 82, B1) (05/72-07/78), 80/90 (81, 85, B2)VW/AUDI GOLF I/II/III/JETTA I/II/POLO/VENTO/PASSAT B3/80/90 6 отв. зад. Примерная стоимость от 742.р.
Немного на эту тему.
Болтается заднее колесо на Б 3 Пассате. Причины и решение.
• Болтается заднее колес...
Я зубилой делал маленькие риски , чтобы потом подшипник плотно заходил.
Благодарю, хорошо попалось ваше видео, я уже хотел угольным стержнем на углекислотке пройти по ступице.
Я тоже накернивать хотел, хорошо, знающие люди отсоветовали! Подшипник прижимается наружным кольцом!!!
Неоднократно встречаю ветреные ступицы. Сам пару раз кернил.
Должен плотно сидеть
оба подшипника должны плотно садиться на морковку. при этом обоймы сидят плотно а подшипники крутятся. Иначе происходит гул, трение итп. И долго не прослужит подшипник. Тоже попадаются хреновые морковки. С этим кажется у всех проблема
@@aigulyaergeshova5434 мне фиксатор резьбы всегда помогал
Принцип работы конусного подшипника .внутренняя обойма сидит неподвижно на оси наружная жёстко на ступице .работают шарики.все остальное инсинуации.Ваше первое впечатление было правильным.если что то не ясно могу по подробней
Фиксатор резьбы в помощь
Я тож скоро буду менять ее с правой стороны . Заказал-жду
Конусные подшипники должны садиться с небольшим натягом иначе внутренняя обойма будет проворачиваться потому как в отличии от двухрядного подшипника она не зажимается, и как следствие износ посадочного.
Возможно.
На оригинальной ступице так не болтается подшипник
Одинаково на всех. Чем больше водится тем меньше болтается.
Посадка должна быть с минимальным зазором максимум пару соток, и шейки должны быть подкалены твч и шлифован, а не из под резца. Жаль но только по оригиналу идет нормальная ступица, и стоит она немало. Есть выход это качественный ремонт старой, с напылением и шлифовкой на круглошлифе.
Да ну замарачиваться так. В таком случае проще заменить эту систему на более улучшиный вариант. Но хочу сказать что ступица и подшипник всё ещё ходят.)))
@@RUS-dt6gu Я сам думал о улучшеном варианте, но там еще больше вложений на новые детали и просто оно не станет, надо дорабатывать
@@petrovich5188 Всё очень просто и легко. Ступица от киа и всё работает отлично можно и от других авто. Вариантов масса. Вложиться конечно нужно будет. Но чесно он и так езиет поэтому нет смысла
Да ты прав. Немношку поплотнее должно
10 лет назад поставил новые подшипники, пробег 70тысяч,никаких проблем, да правда пару раз немного подтягивал, всё, что у вас за подшипники, что сними происходит, не понятно🤔 🤣
Качество и смазка всему голова))
Я уже 10 раз поменя на гольфе 3 брал и дорогие и дешёвые всё одно и тоже подшибник свободно входит на марковку
Так он и должен свободно заходить это фишка у них такая.
Ну да его какая метал. На шот полировка, тоже ты прав .
Мой видос посмарите и сразу поймёте что болтание даже на пользу.
Ни СВАГ а шлак
В идеале знать посадочный размер на ступице, измерить его, а затем уже плясать с подшипником, а так вы не знаете кто виноват кто прав. Посмотрел на оптиму и резьбу после фрезеровки паза как то грустно стало, китайцам вообще пофиг.
Как бы кто не говорил а данный подшипник ходит и ходит без нареканий)))
@@RUS-dt6gu Опыт он такой.
Так что можно делать риски зубилой для плотности
Нет ставте как есть и забудте про плотность.!.
Если осье подшипника обойма будет место крутится, тогда зачем подшипник
Да мне это решение завода тоже не нравится. Но возможно в то время о другом и не думали. Кто знает. Может хотели как лучше а получилось как всегда)))
С завода подшипник стоит на фиксаторе
@@user-ox7et8en6k Что за фиксатор?
@@RUS-dt6gu фиксатор резьбы и подшипников ( типа клея) . Загугли их куча выбора фирм от дишманских до брэндовых
@@user-ox7et8en6k Аа ну такие я знаю. Я думал там что то поинтересней. А нет всё как всегда просто до безумия.))
у меня так же садился, видимо так должно быть
Да так и должно быть. Это сделано с той целью чтоб была возможность снять барабан вместе с подшипниками и обслужить тормоза.
Господа физика школа при нагреве метал что расширяется вот люфт и уходит . А если подшибник сидит плотно идет его перегрев и быстрый выход со строя . Малый люфт это Термо шов так сказать проще . Это как дерево или брус сухой меньше легче мокрый тяжелой и больше проверти это легко.
Сальник сотка 5 разнитса не увидеш
Фирма Оптимал, как и Профит полное говно. Особенно их стойки амортизаторов. Подшипник должен одеваться с не большим натягом и никак наружная обойма не должна его зажимать.
Про фирму Оптима слышу уже не первый раз негативные отзывы. Сам пока плохова сказать о них не могу. Кстати у меня был опыт с задними стойками на пассата брал Оптима уже три года ходят отлично. Я ими доволен. А вот по поводу подшипника несогласен! Изучтл много информации из разных источников. Заходить он должен Лекко в последнем мелиметри прижимается конусом на ступице чтоб не болтался. А сами подшипники конусные поэтому в сильнее их затянешь тем быстрее он умрет.
На гольф 2 эта же деталь ?
Посмотрите описание там есть каталожный номер и марки на что он подходит.
Сильно гайкой запрессовывал?
Нет чучуть притянул и отпустил. Не сильно иначе убьете подшипник. Он садится без проблем.
@@RUS-dt6gu У меня цапфа новая, как раз туго заходит подшипник. В регламенте усилие 20Hm норма, но вот сядет ли с таким усилием..)
@@Anatoliu.Bowie. Если очень плотно садится то это не правильно для них. Кто то не выдержал размеров либо брак.
@@RUS-dt6gu Видимо. Внутренний подшипник запрессовать отдельно можно, но внутренним надо регулировать зазор. Спасибо.
@@Anatoliu.Bowie. Всё должно садится как на видео. Иначе при нагреве всё это расширится и заклинит. В лучшем случае просто подшипник накроется.
плотна