Уважаемый зритель. Видео не пытается навязывать тебе что либо. Всё это сугубо личное мнение автора. Всё остальное эмоции основанные на горьком опыте Ссылка На стойки Олега тут👇👇 ruclips.net/video/079TW3MPlzM/видео.html
Видел я это видел давно . Да стойки проходили не долго, но грохота то не было. Вы смысла замены никак уловить не можите. По вашей логике и машину менять не стоит. Пусть старая, пусть надоела, пусть разваливается, но она же ездиет. Я согласен когда буду меня на Ларгус кроссе стойки, то обязательно поставлю родные. Там они действительно хорошие.Пробег сейчас у авто почти 150 т.км. Все стоит родное. Но и подвеска здесь монолитная и тихая . Стуков вообще нет никаких. Где на весте крадешься на первой передачи с грохотом и скрипящими зубами , на ларгусе на третьей пролетаешь без дискомфорта.
2008г., Приора, родная стойка СААЗ накрылась на 135т.к., из за этого пришлось заменить обе. Теперь накатал 200т.к., умерли обе перед. Буду менять. Задние норм.
У менч СВ пробег 95 почти всё родное,ничего не менял даже тормозные диски,а если что то буду менять это будет только завод я с тобой вполне согласен.спасибо за ролик.
Ездил бы еще на родных, но в Нижегородской области на пробеге в 65 т.км. попал в яму, а точнее в срез нового асфальта. Стукнул подвеску сильно. Стойки стабилизатора стали стучать, что-то стало скрипеть при повороте руля в кр.левом положении. Правая еще до этого случая стала потеть. На ровном асфальте вопросов нет, но на дорогах с плитами и большими неровностями - возникают стуки. Родные СААЗ отличный выбор.
Всем привет, ставил 2 раза Демфи красные, помоему Премиум называются. Сначало вау эффект, но это недолго. 1 стойки прошли 30 забухали вторые 25, на них сам шток начинает болтается,отсюда стуки очень громкие и течь. Тоже буду ставить оригинал.
Секрет нужно знать долговечности этих стоек. Пластмассовые хомуты викидываешь и ставишь вместо них что-нибудь другое. Я намотал капрон нитку. Если у тебя такие же стойки
Я так понимаю не на кросс версии они не стучат с завода, а вот у меня кросс версия и стойки как выехал с салона, сразу стучат, поэтому тоже хочу поменять на что-то другое.
@@васявасильев-б3ы я в декабре sw 20г покупал, с салона левая стучала, так и езжу, думаю тоже поменять, закаипал этот стук, начинает стучать когда ниже -0°
Потекла левая стойка на 125 тыс км. Поменять хочу на более жёсткую. Пока не знаю какие выберу, занимаюсь изучением этого вопроса. Заодно и поменяю стойки стабилизатора.
Тоже такой же пробег на весте и все хорошо и на приоре почти 200 т км родные амортизаторы стоят ..всегда удивляюсь когда меняют их на какие то другие бренды
На 2114 ставил демфи комфорт в круг, проехал 160+ тыс. так и продал. Задним колесом попадал в яму - чашка вдребезги, аморт остался невредимым. На Весту беру СААЗ, т.к. ребята, которым я доверяю, торговали раньше сс, асоми, демфи, плаза и т.п., сейчас оставили только сааз, как и автор говорят, что сейчас кроме сааз ничего не ходит, остальные бренды очень сильно просели по качеству.
После прокачки аммортизаторной стойки, ложить её в горозонтальное положение уже нельзя!!!!!!! Вся сборка должна производится в вертикальном положении. Иначе в вашей прокачке весь смысл терыеться.
сааз задние прошли 85000 и живые,сдохли только саленблоки в них,зимой резина замёрзла и не стукала,буду менять на такие же,поставлю только верхнюю опору от асоми.На старую машину ставил и ss20 и Sachs,ни черта не ходят,особенно газ-мас.На передок лучше импортные вкладыши ставить,вообще неубиваемые и не дорого.
Здравствуйте ! А что скажете насчёт опоры стойки амортизатора ? У меня на св кросс с правой стороны , а потом с левой начались буханье посмотрел у другого мужыка видио он снимал на камеру это были опорники как и у меня . Что посоветуете какими заменить ? Притом что выехал с салона с правой стороны услышал буханье на неровных поверхностях , по асфальту тихо . Что посоветуете ?
Разница только в том, что сааз на сборочную линию АвтоВАЗа отправляет не тоже самое что идёт на продажу, ставил сааз родные 120ткм прошли, замена через 30 потекла одна, через 60 уже все
То есть ты считаешь что СААЗ строит две отдельные линии производства, одну для поставки на конвеер Автоваза, вторую для поставки в магазины? Ты идиот?!
У меня пробег уже около 200к, все стойки сухие... Но сама работа стоек грубая, только по этой причине есть желание заменить на другого производителя. Хочу попробовать ss20
На пробеге 65 к установил ss 20 сейчас пробег 110к ss 20 вышли из чата они не потекли просто отрыгнули ,клиренс упал,крены увеличились ,упругости нет причем все четыре а не только передние
Не знаю по поводу стоек на Весту, но на Калине очень шумно работали СААЗ с момента установки. И на мелочи типа заплаток трясло всегда. Установка опор от Гранты немного исправила положение, но ощущения новой подвески не испытал. Левая потекла через 50 тысяч. У отца на Гранте с завода нормально работает подвеска. А я поставил разборные газомасляные стойки Дамп, в меру жёстко и комфортнее при том. Хотел грантовские СААЗ попробовать, но Дампы с хорошей скидкой отдали, 3800 за две стойки, потому что на витрине стояли и коробку потеряли.
У меня на весте 230 тысяч проходили и ходили бы ещё , оказывается только задний правый вышел из строя. Психанул купил ss 20 комплектация комфорт . Да подвеска стала собранней . Но передок пробивает на сжатие ужасные стуки , теперь незнаю что и делать с этим. В поддержке сказали что вы просто не привыкли к жестким амортизаторам 😂 я и так уже лежачие полицейские со скоростью 10 км проезжаю😮. На форумах люди просто кончают от ss 20 . Не знаю что не так с ними
У меня родные стойки сдохли при 40000 вкруг, все сухие были, просто тупо вышел газ. Заехал на сто по ремонту стоек, закачали газ. Сейчас 178т. км. Стойки живые всех живых. На сто сказали, что у этих стоек такая проблема, газ с завода не держится. А после такой процедуры ходят и по 200т.км.
На "Калине" (покупал в 2007м) родные на ОТБОЙ стучать стали сразу, и всё сильнее и сильнее,. Когда приехал на 0 е ТО , сказал об этом Самому Главному Врачу. "Они текут?" - спросил ОН . "Нет, не текут" "Ну и значит всё нормально. Езди и не обращай внимания - они у ВСЕХ СТУЧАТ на отбой"- было резюме. Когда снова поехал уже на 1 е ТО . (Езжу на СТО только на два самых первых ТО) то хорошенько измазал стойки в масле. По грязи - песочку , которыми стойки покрыты практически всегда, (живу в лесном поселке) это было очень "эффектно". На мою претензию и вопрос -текут ли ОНИ, я ответил утвердительно. Посмотрели. Действительно- "текут"! И Самый Главный вынес приговор - "Менять"! " На какие?" - радостно и робко спросил я. ""На такие же, конечно, оригинальные.". "НО...(уже не так радостно и ещё всё так же робко) .я вообще то хотел бы на СС-20" "Да без проблем, - езжай покупай " - был ответ. (Ребятам это ведь наверняка было ВЫГОДНО! На замену то по гарантии новые стойки они всё равно "списали" на меня) Пока ездил в ближайший магазин за стойками, слесарь снял старые. И ЧТО же мы увидели? ВСЕ штоки на обоих стойках, насколько их видно когда они выдвинуты , были в РАКОВИНАХ! И это на НОВОЙ машине, которой чуть больше ГОДА, и пробеге 15 т.км ! НО...слесарь и собравшиеся разные "специалисты - эксперты" во главе с Самым Главным , меня убедили, что оказывается,это ОЧЕНЬ ЧАСТОЕ явление! Такое качество нынче "гонит" завод! Поставили СС-20. Проходили они до 110 т т.км,- т.е.- около 95 т.км, - когда я стал переделывать ВСЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ на "грантовскую". И стойки (СС-20) к тому времени были ещё в приличном состоянии. И вот теперь, посмотрев ваше видео, сижу и размышляю- неужели, за эти прошедшие 16 лет, завод , выпускающий ЭТИ стойки всё таки ЗНАЧИТЕЛЬНО повысил качество выпускаемой продукции. Если это -ТАК, то, разумеется, это очень - очень РАДУЕТ! Моя (2019 г.в.) прошла 61 т.км, и появился на неровностях стук (пока ещё несильный и непостоянный) где то слева внизу, и теперь буду искать -А ГДЕ? Поиски,вероятно, предстоят ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ! Ведь когда, два года назад, застучало СПРАВА, то после всех поисков оказалось что это вовсе не подвеска, а -правая ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ! (Устранил подкладыванием фторопластовых пластин разной толщины) ПОТРЯСАЮЩЕ! Ведь и сейчас может быть подобное? Помнится на "Калине", за более чем 170 т.км. пробега(когда я её продал) я так и не "узнал", - а ЧТО ТАКОЕ вообще опоры двигателя на этой машине! НО... - нет худа без добра! Зато стойки стали делать и ставить на ВАЗ качественные!
95 тыщ? Ставить только СААЗ? Я владел Калиной в 2006-08 гг, а катался на севере Иркутской области (Усть-Кут - Братск - в Ютюб есть ролики от дальнобоев про дороги в указанных локациях). Так вот: родные стойки Калины потеряли энергоемкость уже к 30000 пробега - при проезде относительно небольших ям появились пробои. Я пытался заказать "родные" аморты, но менеджер из Тольятти рекомендовал поискать альтернативу. Тогда я нашел предприятие ТоргМашСпорт - написал им и они помогли подобрать мне комплект подвески для быстрой и комфортной езды между указанными выше городами. В состав подвески вошли стойки ТМС, пружины Eibach и опоры то ли ассоми то ли ss20 - точно не помню. И вот эта подвеска - даже затрудняюсь с чем либо сравнивать, позволяла просто фигачить 120-150 по грунтово гравийной дороге с ямами, ухабами, крупной и мелкой гребенной, дырявому асфальту без потери комфорта,с минимальными колебаниями кузова, я 350 км между указанными городами (в 2006-2008гг!) проезжал за 3,5 часа, зимой и летом (в мороз, жару, дождь, снег) и проездил я таким образом до 80 тысяч км. и с этой же подвеской продал владельцу Леесуса lx, который при покупке скрупулёзно прогнал машину по ухабистой грунтовке для теста на предмет стуков, Бочков и сверчков. После этой подвески мне вообще трудно подобрать машину т.к. я ожидаю близких ощущений с той, ставшей для меня эталоном, подвеской. (для примера: последняя тачка - кодиак, а сейчас Веста и после 500 км на штатной подвеске - сразу заказал альтернативную). Я это о том, что утверждение, что лучше штатной подвески нет ничто - не верно даже исходя из моего личного опыта, хоть и многолетней давности. Штатная подвеска хороша в сравнение с корейцами и даже с кодиаком (я езжу через те же ямы и рельсы и не люблю тормозить - я считаю машина должна справляться со всем,единственным ограничением должно быть только геометрическая проходимость) и я бы так и ездил на штатной оригинальной подвеске, если бы не знал, что может быть гораздо лучше и я стремлюсь к своему идеалу, который когда то сформировался на Калине с подвеской ТМС.(сейчас, к сожалению,ТоргМашСпорт нет, но есть хорошие альтернативы и судя по рассказам об ощущениях тех, кто их использует - это очень близко к моим эталонным ощущениям и ожиданиям ощущений)
@@АнтолийКрюков у меня сейчас аморты Плаза, все остальное - штатное. Ощущения великолепные! Езжу как по асфальту, так и по ухабам и по рельсам трамвайным - вдоль и поперек. Подвеска не стучит, не гремит, кренов и раскачек нет, управляемость отличная. Ощущения - самые лучшие. Ездил при температуре ниже 40 - тоже норм. Хочу попробовать с прогрессивными пружинами. на Калине стояли - хотел бы попробовать с Плазой, а так же была мысль попробовать пружины от весты спорт. Но пока все и так выше ожиданий и нет стимула двигаться к изменениям.
Мавико надо менять рекламное лицо… сааз это вечно стучащее говно, да возможно отходит дольше, но это ад, а не стойки, что на калине были гремели что на весте гремят с новья. Угарнул над оговоркой про замену не пары, а одной именно одной стойки, при этом в начале видео показано на сколько новая быстрее выходит так как они все одинаково рабочие то стали??? Не уж то на столько денег жалко?
У меня на иномарке стойки прошли 230 000км (скоро буду менять в месте с пружинами)и всякие плаза мне не тарахтели,я куплю заводские,а плаза пусть хоть в 1000раз лучше,но они не работают и сдохнут быстро,работают те стойки которые ходят хотя бы за 100тыщ км
Автор красавчик, чтобы вы мне говорили , но Сааз лучшие. Никто и не говорит что они плохие, но у меня они практически с новья стучат. Сейчас пробег 30т км и ездить на них по хреновой дороге просто невыносимо. Стыдно перед пассажирами. Подвеска гремит как цыганская бричка.
@@zaynov8830у меня родные перед прошли 90т получается, были поменяны на Триалли кажется, сейчас пробег 107. Нужно менять все 4. Хотел поставить сааз но не нашел где можно оригинал именно взять, на сайте завода как будто нет их. У дилера они слишком дорогие, хочу попробовать ss20, по цене так же получается как сааз.
задний правый сааз вытек меньше чем за 10 тыс на приоре, плаза стандарт проехал 100 т. и тоже правый вытек. думаю что ставить. передние пока вроде норм
Как можно что либо говорить о том , что не тестировал. Обсирать другие бренды , возможно кто то из них фигню делает , а кто то возможно и лучше стойки. И дело вообще не в пробеге , какая дольше в рабочем состоянии та и лучше. Нет , та лучше , которая более технолоичней сделана и имеет лучшие характеристики , сжатия и отбоя , как отрабатывает на малых неровностях , крупных и 100500 разнообразных вариантах.
СААЗ родные пробег 300+ тыс. Ещё работают,только заржавели по наружке. Отбойнки целые. Даже запотевантя нет. Апорники работают,но тоже заржавели. Сами подшипники тоже нормально смазака и работают исправно. Походу опять сааз нужно ставить
Поддерживаю. Сааз стукают, брякают, но сука ресурсные. Ести не летать по кочкам, ходят 200+т.км. Наблюдал за хвалеными демфи, асоми, сс20, вся эта шляпа текла уже после 20т км. Блогеры их получали бесплатно, вот и хвалили, а по факту это шляпой все оказалось. У меня на весте задний аморт потеет уже 100т.км и 3 года. И он работает еще!
@Alexandro_rochas Сааз на весте прошел 135т. Я их согнул и выкинул. Они были рабочие. Приора на заводских стойках прощла 180т за 12 лет. Я ее продал с ними. Нареканий не было. Гавно это все гаражное, сляпанное на скорую руку
Норма, а самое главное стук то ушол?) Интересно на скоко хватит... у меня уже через 20 тыс стук появился и с каждой Зимой всё больше становиться... щас 82, стучит как барабан. уже при +5
@@user-wc3be4bj1v ага верю, верю и сам попробовал , вывод не в сторону СААЗ к сожалению, сейчас новый св кросс 2021 г и также бубнит подвеска особенно в мороз
Говно стойки при полном отстреле стучат, на активную езду не годятся совсем, при скоростей больше 120 км машина мало управляемая По большому счету из всех производителей не нашёл хороших, поэтому взял разборный корпус и поставил туда тацотовский кардридж таких же размеров как родной, но шток толще (газомасленый) идеально получилось и мягко и не грубо , к слову машина на 16 дисках 45 профиль и 215 ширна На зимке вообще как на диване и ещё и управляемость
На 132000км сдох левый задний амортизатор. Купил 2 новых СААЗ (оригинал) заменил и не парюсь, ещё тысяч на 100 хватит, а там и машину может поменяю на новую. Передние пока живут. Только оригинал!
@@дмитрийкарпов-г1б ещё раз говорю, при замене амортизаторов сход - развал делать не нужно!!!! Говорю про машину лада веста!!! Если не в курсе лучше промолчи!
У меня пробег 213031тыс.. Ничего особо не стучит. В этом году все-же я их поменяю, поставлю о пять заводские, другие ставить смысла нет, как говориться тот-же хрен только в профель и дороже.
@@vestAZRealitylive вот и я после того как застучали штатные стойки на пробеге 40т.км, решил поменять на демфи, толку ноль, потом посоветовали ss20 , так же всё без изменений, как был глухой стук, так и оставался, как будто ни чего и не менял....Покатался так некоторое время, решился на плазу, и реально стоойки работают, в машине тишина, как и должно быть, правдо жестковаты зимой малость, но это мелочи.... Вывод один, ни чего лучше Плазы ещё не придумали...
@@vestAZRealitylive ни чего вечного нет, кто то с салона выезжает на штатных стойках и уже со сткком, а кто-то ездит на демфи и его всё устраивает.... Ресурс ни кто не знает заранее какой будет, но однозначно скажу, что лучше Плазы стойки именно для Весты , не придумали ещё.... Из личного опыта и со слов многих вестоводов...
Всем привет! Как я увидел, ничего хозяин видоса не сэкономил, а мог бы поставить от хороших производителей, за практически те же деньги. Ну, а на счёт ss20 , видимо не катался он на их продукции, а надо бы, что бы почувствовать разницу!!!)))
Уважаемый зритель. Видео не пытается навязывать тебе что либо. Всё это сугубо личное мнение автора. Всё остальное эмоции основанные на горьком опыте
Ссылка На стойки Олега тут👇👇
ruclips.net/video/079TW3MPlzM/видео.html
Видел я это видео и что ? У меня такие стоят? Если нет, на хер об них знать? Странно да?
Также могу тебе скинуть видео опор для двс от мавико в дюралевом корпусе.
Видел я это видел давно . Да стойки проходили не долго, но грохота то не было. Вы смысла замены никак уловить не можите. По вашей логике и машину менять не стоит. Пусть старая, пусть надоела, пусть разваливается, но она же ездиет. Я согласен когда буду меня на Ларгус кроссе стойки, то обязательно поставлю родные. Там они действительно хорошие.Пробег сейчас у авто почти 150 т.км. Все стоит родное. Но и подвеска здесь монолитная и тихая . Стуков вообще нет никаких. Где на весте крадешься на первой передачи с грохотом и скрипящими зубами , на ларгусе на третьей пролетаешь без дискомфорта.
Сейчас на Ларгус ставят СААЗ. @@Евгений-щ5ф2х
Рабочая стойка то была
У меня Веста 2016г. Пробег 142 т. Тоже буду менять … спасибо за видео
2008г., Приора, родная стойка СААЗ накрылась на 135т.к., из за этого пришлось заменить обе. Теперь накатал 200т.к., умерли обе перед. Буду менять. Задние норм.
На сааз менять?
@@ВладимирМир-ч9й да, на сааз. Нормальные. Оказывается и не накрылись, но уже купил всю подвеску целиком заменю, а эти оставлю в запас.
@@RusIsmailov в какой коробке брал? Синей. Серой, или красной белой? Я тоже думаю на сааз.
У менч СВ пробег 95 почти всё родное,ничего не менял даже тормозные диски,а если что то буду менять это будет только завод я с тобой вполне согласен.спасибо за ролик.
Диски и колодки на перед лучше ATE. Лучше тормозят и меньше износ. Ну и стоят дороже
@@mazafacker АТЕ ТАК И НАЗЫВАЮТСЯ?
@@NarKotik002 так точно. "ATE" made in italy
@@NarKotik002 ATE это ветеран в мире европейских тормозов
19.01.2023. 👍👍👍, полностью согласен с автором! Лада Веста св 2021 г.в., пробег 21100. Всем добра!!!
Ездил бы еще на родных, но в Нижегородской области на пробеге в 65 т.км. попал в яму, а точнее в срез нового асфальта. Стукнул подвеску сильно. Стойки стабилизатора стали стучать, что-то стало скрипеть при повороте руля в кр.левом положении. Правая еще до этого случая стала потеть. На ровном асфальте вопросов нет, но на дорогах с плитами и большими неровностями - возникают стуки.
Родные СААЗ отличный выбор.
Всем привет, ставил 2 раза Демфи красные, помоему Премиум называются. Сначало вау эффект, но это недолго. 1 стойки прошли 30 забухали вторые 25, на них сам шток начинает болтается,отсюда стуки очень громкие и течь.
Тоже буду ставить оригинал.
Я брал стойку стабилизатора ФИРМЫ ТРЕК.на весту. 180ТК уже проехал. Отлично работает. Гоняю по полям вернее на рыбалку и пох этой стойки.
У меня стоек Трек хватило на 25 тыс.км., пробег в основном ровная трасса - не повезло
Секрет нужно знать долговечности этих стоек. Пластмассовые хомуты викидываешь и ставишь вместо них что-нибудь другое. Я намотал капрон нитку. Если у тебя такие же стойки
@@Денис-д9к6ъчто за хомуты?
@@Русский-в8эа стойки прокачивать надо перед установкой?
Пробег 171, всё родное. Стойки стабилизатора только один раз менял на Трек на них 100 проехал уже
Я так понимаю не на кросс версии они не стучат с завода, а вот у меня кросс версия и стойки как выехал с салона, сразу стучат, поэтому тоже хочу поменять на что-то другое.
На обычной Весте св у меня начали стучать после года использования машины
@@васявасильев-б3ы я в декабре sw 20г покупал, с салона левая стучала, так и езжу, думаю тоже поменять, закаипал этот стук, начинает стучать когда ниже -0°
У меня с новья стойки стучат родные, и это по вашему получается нормально, ну. типа они же работают
Вот именно, они на стуки внимание не обращают, если машина не плавает, значит работает 🤕
Потекла левая стойка на 125 тыс км.
Поменять хочу на более жёсткую. Пока не знаю какие выберу, занимаюсь изучением этого вопроса.
Заодно и поменяю стойки стабилизатора.
Не ставь жёстче с одной стороны, либо парой либо плюс минус такую же. На трассе когда попадешь в трещину обоими колёсами машину дернет в сторону
@@СтепанНикешин
Естественно менять парой стойки!
Гайку затягивать можно на машине когда установите ,чтобы не держать шток ключем
У меня ещё всё родное стоит (веста св кросс) пробег 114 всё ок.
Тоже такой же пробег на весте и все хорошо и на приоре почти 200 т км родные амортизаторы стоят ..всегда удивляюсь когда меняют их на какие то другие бренды
На 2114 ставил демфи комфорт в круг, проехал 160+ тыс. так и продал. Задним колесом попадал в яму - чашка вдребезги, аморт остался невредимым.
На Весту беру СААЗ, т.к. ребята, которым я доверяю, торговали раньше сс, асоми, демфи, плаза и т.п., сейчас оставили только сааз, как и автор говорят, что сейчас кроме сааз ничего не ходит, остальные бренды очень сильно просели по качеству.
После прокачки аммортизаторной стойки, ложить её в горозонтальное положение уже нельзя!!!!!!! Вся сборка должна производится в вертикальном положении. Иначе в вашей прокачке весь смысл терыеться.
Амортизаторы из-за этого мало отъедут? Если в горизонтальном положении устанавливать?
А мне всегда интересно было, а когда на машине уже установленный амортизатор будет вверх низ на кочках работать будет, он не прокачается?
можно
@@andreyspesivtsev9302 нет
да всё будет работать не слушай всяких дебилов
А чем Плаза то плохи? Я считал это лучшее решение ,что можно установить на Весту .
Плохи тем что он ни на чем кроме сааза не ездил, вот у него и говно все
Менял на гранте. Родные сааз 100 тыс. км прошли. Поменял опять на сааз, через пол года, правая начала подстукивать. Правая вытекал через 50 т.км.
сааз задние прошли 85000 и живые,сдохли только саленблоки в них,зимой резина замёрзла и не стукала,буду менять на такие же,поставлю только верхнюю опору от асоми.На старую машину ставил и ss20 и Sachs,ни черта не ходят,особенно газ-мас.На передок лучше импортные вкладыши ставить,вообще неубиваемые и не дорого.
Здравствуйте ! А что скажете насчёт опоры стойки амортизатора ? У меня на св кросс с правой стороны , а потом с левой начались буханье посмотрел у другого мужыка видио он снимал на камеру это были опорники как и у меня . Что посоветуете какими заменить ? Притом что выехал с салона с правой стороны услышал буханье на неровных поверхностях , по асфальту тихо . Что посоветуете ?
Попробуйте заменить опоры. двигателя
Разница только в том, что сааз на сборочную линию АвтоВАЗа отправляет не тоже самое что идёт на продажу, ставил сааз родные 120ткм прошли, замена через 30 потекла одна, через 60 уже все
То есть ты считаешь что СААЗ строит две отдельные линии производства, одну для поставки на конвеер Автоваза, вторую для поставки в магазины?
Ты идиот?!
@@Prostobukvyна завод даже аккумуляторы не такие как на продажу идут . Знакомый работает на заводе .
У меня пробег 337 тыс. Стойки родные. Сухие, но ржавые
СААЗ ПРОБЕГ 300т полёт нормальный тоже ржавые😂
Пробег 112 тыс за 3 года.
Ничего не стучит хоть езжу безолаберно. Стойки стабилизатора тоже не менялись...
У меня родные 206 тысяч застучал опорный подшипник, левая стойка запотела. Вот думаю заменить стойку на заводскую и опорник
газо-масло от СААЗ ставил кто-нибудь? как ощущения?
СААЗ это родные с завода,у меня пробег 75 пока всё хорошо
Скажи честно сааз стойки мягкие ?@@КонстантинА-л8ш
Приора 2016 года приехал 298000 километра на родных стойка прошли не годности только сейчас
У меня пробег уже около 200к, все стойки сухие... Но сама работа стоек грубая, только по этой причине есть желание заменить на другого производителя. Хочу попробовать ss20
На пробеге 65 к установил ss 20 сейчас пробег 110к ss 20 вышли из чата они не потекли просто отрыгнули ,клиренс упал,крены увеличились ,упругости нет причем все четыре а не только передние
Стуки ушли? Тоже у меня стучит с новья. Сейчас пробег 46500
Не стоит ложить стойки на бок после прокачки.
можно
Не знаю по поводу стоек на Весту, но на Калине очень шумно работали СААЗ с момента установки. И на мелочи типа заплаток трясло всегда. Установка опор от Гранты немного исправила положение, но ощущения новой подвески не испытал. Левая потекла через 50 тысяч. У отца на Гранте с завода нормально работает подвеска. А я поставил разборные газомасляные стойки Дамп, в меру жёстко и комфортнее при том. Хотел грантовские СААЗ попробовать, но Дампы с хорошей скидкой отдали, 3800 за две стойки, потому что на витрине стояли и коробку потеряли.
Сааз очень хорошие стойки. Тока дорогие сейчас конечно я сую всем никон - ходит неплохо.
Дай ссылочку на эти стойки.
Спасибо!
У меня на весте 230 тысяч проходили и ходили бы ещё , оказывается только задний правый вышел из строя. Психанул купил ss 20 комплектация комфорт . Да подвеска стала собранней . Но передок пробивает на сжатие ужасные стуки , теперь незнаю что и делать с этим. В поддержке сказали что вы просто не привыкли к жестким амортизаторам 😂 я и так уже лежачие полицейские со скоростью 10 км проезжаю😮. На форумах люди просто кончают от ss 20 . Не знаю что не так с ними
Говнище оно и в Африке говнище
Тоже прошел эту хрень демфи,вытекли при первых хороших морозах.вернул обратно сааз.так что только оригинал.
У всех всё работает,послушать бы как они работают
А есть такие ездоки, которые просто ездят, не обращая внимание на стуки....Работает и ладно...
@@DedS75-f11x 👍
У меня родные стойки сдохли при 40000 вкруг, все сухие были, просто тупо вышел газ. Заехал на сто по ремонту стоек, закачали газ. Сейчас 178т. км. Стойки живые всех живых. На сто сказали, что у этих стоек такая проблема, газ с завода не держится. А после такой процедуры ходят и по 200т.км.
С авторазбора купил полный комплект стоек в сборе сааз 2022 года без пробега с новой машины поставил и забыл про подвеску.
На "Калине" (покупал в 2007м) родные на ОТБОЙ стучать стали сразу, и всё сильнее и сильнее,. Когда приехал на 0 е ТО , сказал об этом Самому Главному Врачу.
"Они текут?" - спросил ОН .
"Нет, не текут"
"Ну и значит всё нормально. Езди и не обращай внимания - они у ВСЕХ СТУЧАТ на отбой"- было резюме.
Когда снова поехал уже на 1 е ТО . (Езжу на СТО только на два самых первых ТО) то хорошенько измазал стойки в масле. По грязи - песочку , которыми стойки покрыты практически всегда, (живу в лесном поселке) это было очень "эффектно".
На мою претензию и вопрос -текут ли ОНИ, я ответил утвердительно.
Посмотрели. Действительно- "текут"! И Самый Главный вынес приговор - "Менять"!
" На какие?" - радостно и робко спросил я.
""На такие же, конечно, оригинальные.".
"НО...(уже не так радостно и ещё всё так же робко) .я вообще то хотел бы на СС-20"
"Да без проблем, - езжай покупай " - был ответ. (Ребятам это ведь наверняка было ВЫГОДНО! На замену то по гарантии новые стойки они всё равно "списали" на меня)
Пока ездил в ближайший магазин за стойками, слесарь снял старые. И ЧТО же мы увидели? ВСЕ штоки на обоих стойках, насколько их видно когда они выдвинуты , были в РАКОВИНАХ! И это на НОВОЙ машине, которой чуть больше ГОДА, и пробеге 15 т.км !
НО...слесарь и собравшиеся разные "специалисты - эксперты" во главе с Самым Главным , меня убедили, что оказывается,это ОЧЕНЬ ЧАСТОЕ явление! Такое качество нынче "гонит" завод!
Поставили СС-20. Проходили они до 110 т т.км,- т.е.- около 95 т.км, - когда я стал переделывать ВСЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ на "грантовскую". И стойки (СС-20) к тому времени были ещё в приличном состоянии.
И вот теперь, посмотрев ваше видео, сижу и размышляю- неужели, за эти прошедшие 16 лет, завод , выпускающий ЭТИ стойки всё таки ЗНАЧИТЕЛЬНО повысил качество выпускаемой продукции. Если это -ТАК, то, разумеется, это очень - очень РАДУЕТ!
Моя (2019 г.в.) прошла 61 т.км, и появился на неровностях стук (пока ещё несильный и непостоянный) где то слева внизу, и теперь буду искать -А ГДЕ?
Поиски,вероятно, предстоят ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ! Ведь когда, два года назад, застучало СПРАВА, то после всех поисков оказалось что это вовсе не подвеска, а -правая ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ! (Устранил подкладыванием фторопластовых пластин разной толщины)
ПОТРЯСАЮЩЕ!
Ведь и сейчас может быть подобное?
Помнится на "Калине", за более чем 170 т.км. пробега(когда я её продал) я так и не "узнал", - а ЧТО ТАКОЕ вообще опоры двигателя на этой машине!
НО... - нет худа без добра! Зато стойки стали делать и ставить на ВАЗ качественные!
95 тыщ? Ставить только СААЗ? Я владел Калиной в 2006-08 гг, а катался на севере Иркутской области (Усть-Кут - Братск - в Ютюб есть ролики от дальнобоев про дороги в указанных локациях). Так вот: родные стойки Калины потеряли энергоемкость уже к 30000 пробега - при проезде относительно небольших ям появились пробои. Я пытался заказать "родные" аморты, но менеджер из Тольятти рекомендовал поискать альтернативу. Тогда я нашел предприятие ТоргМашСпорт - написал им и они помогли подобрать мне комплект подвески для быстрой и комфортной езды между указанными выше городами. В состав подвески вошли стойки ТМС, пружины Eibach и опоры то ли ассоми то ли ss20 - точно не помню. И вот эта подвеска - даже затрудняюсь с чем либо сравнивать, позволяла просто фигачить 120-150 по грунтово гравийной дороге с ямами, ухабами, крупной и мелкой гребенной, дырявому асфальту без потери комфорта,с минимальными колебаниями кузова, я 350 км между указанными городами (в 2006-2008гг!) проезжал за 3,5 часа, зимой и летом (в мороз, жару, дождь, снег) и проездил я таким образом до 80 тысяч км. и с этой же подвеской продал владельцу Леесуса lx, который при покупке скрупулёзно прогнал машину по ухабистой грунтовке для теста на предмет стуков, Бочков и сверчков. После этой подвески мне вообще трудно подобрать машину т.к. я ожидаю близких ощущений с той, ставшей для меня эталоном, подвеской. (для примера: последняя тачка - кодиак, а сейчас Веста и после 500 км на штатной подвеске - сразу заказал альтернативную). Я это о том, что утверждение, что лучше штатной подвески нет ничто - не верно даже исходя из моего личного опыта, хоть и многолетней давности. Штатная подвеска хороша в сравнение с корейцами и даже с кодиаком (я езжу через те же ямы и рельсы и не люблю тормозить - я считаю машина должна справляться со всем,единственным ограничением должно быть только геометрическая проходимость) и я бы так и ездил на штатной оригинальной подвеске, если бы не знал, что может быть гораздо лучше и я стремлюсь к своему идеалу, который когда то сформировался на Калине с подвеской ТМС.(сейчас, к сожалению,ТоргМашСпорт нет, но есть хорошие альтернативы и судя по рассказам об ощущениях тех, кто их использует - это очень близко к моим эталонным ощущениям и ожиданиям ощущений)
Какая подвеска на Весте сейчас, как ощущения и пробег?
@@АнтолийКрюков у меня сейчас аморты Плаза, все остальное - штатное. Ощущения великолепные! Езжу как по асфальту, так и по ухабам и по рельсам трамвайным - вдоль и поперек. Подвеска не стучит, не гремит, кренов и раскачек нет, управляемость отличная. Ощущения - самые лучшие. Ездил при температуре ниже 40 - тоже норм. Хочу попробовать с прогрессивными пружинами. на Калине стояли - хотел бы попробовать с Плазой, а так же была мысль попробовать пружины от весты спорт. Но пока все и так выше ожиданий и нет стимула двигаться к изменениям.
Отличны видос 👍👍👍
Привет где покупал, заказывал стойку? Левая тарабанит как проклятая
Посмотри ролик внимательно
Стук пропал после замены ?
А как он стучал у вас?
Гранта 2012 пробег 176000км, все стойки родные, один вопрос😁 они бессмертные что-ли?
Стиль вождения весьма умеренный!
Мавико надо менять рекламное лицо… сааз это вечно стучащее говно, да возможно отходит дольше, но это ад, а не стойки, что на калине были гремели что на весте гремят с новья. Угарнул над оговоркой про замену не пары, а одной именно одной стойки, при этом в начале видео показано на сколько новая быстрее выходит так как они все одинаково рабочие то стали??? Не уж то на столько денег жалко?
Здравствуйте, я себе такие заказал 3600 стоит одна, мои родные 126 тысяч отходили стучат!
Всё правильно сказал, подскажи новые стойки амортизаторные также бухают на мелкой гребенке?
Все хорошо . Не бухаю . После покупки стоек отправил фото стоек и коробки на завод. Подтвердили что оригинал .
По гребёнке бухают втулки стабилизатора или наконечники
Плаза дерьмо ?😂😂😂
Они рассчитаны на меньшей пробег чем двухтрубные штатные . Но работают в сотни раз лучше чем штатные
У меня на иномарке стойки прошли 230 000км (скоро буду менять в месте с пружинами)и всякие плаза мне не тарахтели,я куплю заводские,а плаза пусть хоть в 1000раз лучше,но они не работают и сдохнут быстро,работают те стойки которые ходят хотя бы за 100тыщ км
@@СергейВоронцов-м2ху тебя на иномарке на 230!пробега они трупы уже давно 😂
Автор красавчик, чтобы вы мне говорили , но Сааз лучшие. Никто и не говорит что они плохие, но у меня они практически с новья стучат. Сейчас пробег 30т км и ездить на них по хреновой дороге просто невыносимо. Стыдно перед пассажирами. Подвеска гремит как цыганская бричка.
У меня 230 тыщ. Ничего не стучит и не гремит. Стойки родные. Дороги хреновые
@@zaynov8830у меня родные перед прошли 90т получается, были поменяны на Триалли кажется, сейчас пробег 107. Нужно менять все 4. Хотел поставить сааз но не нашел где можно оригинал именно взять, на сайте завода как будто нет их. У дилера они слишком дорогие, хочу попробовать ss20, по цене так же получается как сааз.
Пробег 195т.сегодня потекла передняя правая стойка(я нн ожидал что они столько проходят по дорогам ямала.
Как то ставил каяба на гранту.Через 15 тыс вытекли оба. Родные сааз прошли 125 тыс.
Я на ниву ставил, 80.000 прошли!
задний правый сааз вытек меньше чем за 10 тыс на приоре, плаза стандарт проехал 100 т. и тоже правый вытек. думаю что ставить. передние пока вроде норм
Перед тоже плаза?
У меня 230 тыщ. Пока менять не собираюсь. Эксплуатируется машина в деревне без асфальта
полностью поддерживаю !!!!!! автора .честный
Была тоже веста.проехал 190т стойки не менял. Так и продал.
Как можно что либо говорить о том , что не тестировал. Обсирать другие бренды , возможно кто то из них фигню делает , а кто то возможно и лучше стойки.
И дело вообще не в пробеге , какая дольше в рабочем состоянии та и лучше. Нет , та лучше , которая более технолоичней сделана и имеет лучшие характеристики , сжатия и отбоя , как отрабатывает на малых неровностях , крупных и 100500 разнообразных вариантах.
СААЗ родные пробег 300+ тыс.
Ещё работают,только заржавели по наружке.
Отбойнки целые.
Даже запотевантя нет.
Апорники работают,но тоже заржавели.
Сами подшипники тоже нормально смазака и работают исправно.
Походу опять сааз нужно ставить
так масло всегда зимой стучать начинает...
Какую смазку использовал на подшипники?
МС 1510 blue вмп
Сколько проехал уже на СААЗ?
Я мастеру сказал амартизаторов он мне сказал рекомендовал купить и прийти поставить сааз одноразовых на 2114 у кого есть их на 2114 как вы довольны?
На русский переведи
Поддерживаю. Сааз стукают, брякают, но сука ресурсные. Ести не летать по кочкам, ходят 200+т.км. Наблюдал за хвалеными демфи, асоми, сс20, вся эта шляпа текла уже после 20т км. Блогеры их получали бесплатно, вот и хвалили, а по факту это шляпой все оказалось. У меня на весте задний аморт потеет уже 100т.км и 3 года. И он работает еще!
Сс20 комфорт на калине прошел 60 тыс км.
@Alexandro_rochas Сааз на весте прошел 135т. Я их согнул и выкинул. Они были рабочие. Приора на заводских стойках прощла 180т за 12 лет. Я ее продал с ними. Нареканий не было. Гавно это все гаражное, сляпанное на скорую руку
А на снятой стойке не проверяли стук,на стойке он точно или может и опора стучит напишите пожалуйста ,тоже хочу решить эту проблему
стойки могут стучать
Почему развал не делается?
Как стойки новые?
Норма, а самое главное стук то ушол?) Интересно на скоко хватит... у меня уже через 20 тыс стук появился и с каждой Зимой всё больше становиться... щас 82, стучит как барабан. уже при +5
У меня с нову стучит левая стойка при холодных температурах
О как, а где же те кто говорит что сааз круто?
@@Zubroman Незнаю кто так говорил, но на рынке лучше Сааза на сегодня судя по сему нету.(
@@user-wc3be4bj1v ага верю, верю и сам попробовал , вывод не в сторону СААЗ к сожалению, сейчас новый св кросс 2021 г и также бубнит подвеска особенно в мороз
После прокачки стойки класть на бок не рекомендуется.
Веста 2017 года, пробег 250тыс/км , начали стучать
Родные стойки хороши всем, но мне нужны пожёстче!
Для моего стиля езды слишком мягкие.
Привари колёса к кузову без подвески и ездий если хочешь пожёстче...😁
@@Руслан-н6н8и
🤣🤣🤣👍
отдай на прокачку
Думаю опорники слишком мягкие! Такие же как и подушки. Удары по корпусу слишком выдают тот факт
Подчистил перед съёмкой
У меня 137 тысяч пробег, стойки ещё родные.
137 на родных 🙉 гон реальный
@@ВладимирНижегородов-б4ц все зависит от манеры езды
Нет не гон, у меня 153000 тысячи почти пробега по разным дорогам , до сих пор родные стоят. @@ВладимирНижегородов-б4ц
Родные больше сотки прошли, магазинные сааз прошли 30 000. Поставил сс20 прошли 30 000 переслали работать но не текут.
В итоге что поставили?
@@РифатШайхетдинов пока на полупустых езжу пробои и раскачка на заднем левом гайка на поршне откутилась
Сс по гарантии меняет или возвращает!
@@Раздолбай-и6м сааз ставил , демфи и плазу в общем Всё дерьмо
По 20 т ходят
А стойки каяба вроде выпустили на весту?
Кто пользовал стойки технологии будущего?
Каяба - это самое лучшее что я видел в это жизни, с оригиналом возможно никто не сравнится, (ставил-газомасляные, ям вообще не чувствовала)
На предыдущей машине до весты, каябы отходили более 200 т. км.
Газомасляные амортизаторы все ровно грубые чем просто масляные
Говно стойки при полном отстреле стучат, на активную езду не годятся совсем, при скоростей больше 120 км машина мало управляемая
По большому счету из всех производителей не нашёл хороших, поэтому взял разборный корпус и поставил туда тацотовский кардридж таких же размеров как родной, но шток толще (газомасленый) идеально получилось и мягко и не грубо , к слову машина на 16 дисках 45 профиль и 215 ширна
На зимке вообще как на диване и ещё и управляемость
СААЗ качественные, но валкие , повороты не держат , если были бы спорт , то можно было их ставить !
На 132000км сдох левый задний амортизатор. Купил 2 новых СААЗ (оригинал) заменил и не парюсь, ещё тысяч на 100 хватит, а там и машину может поменяю на новую. Передние пока живут. Только оригинал!
Да уж Шаталин не даст соврать, видео у него есть,,,,,
Это то точно. ОРИГИНАЛ И только СААЗ!!!
Вы не правы сс 20, ATECH ,Плаза ,рулят.
Развал делать не надо, а угол схождения надо
Не надо там ничего делать
@@VOLF095 не делай ничего, и масло не меняй, и антифриз и тормозуху. Катайся пока машина не встанет
@@дмитрийкарпов-г1б при замене амортизаторов сход-развал делать не нужно на весте! Научись слушать людей!!!
@@дмитрийкарпов-г1б ещё раз говорю, при замене амортизаторов сход - развал делать не нужно!!!! Говорю про машину лада веста!!! Если не в курсе лучше промолчи!
На Весте сааз,на Гранте сааз.Но на Гранте все тихо🤨
Вот и не понятно,почему так
@@rasmusborn9184 я думаю что не только в стойках проблема
Приветствую!!!
У меня пробег 213031тыс.. Ничего особо не стучит. В этом году все-же я их поменяю, поставлю о пять заводские, другие ставить смысла нет, как говориться тот-же хрен только в профель и дороже.
Лучшие стойки стабилизатора, что я ставил на весту, это трек
Почему развод и схождение не надо делать??? ВЫ стойку открутили от цапфы???
Рулевую не трогаешь (с хождение только на ней делается). Развальных болтов на стойке нет(он задан с завода подрамником и сайлентблоками)
@@vestAZRealitylive пока не сталкивался со стойками пробег 70 000 задняя правая постукивает в мороз ( Веста кросс ) используется в доставке и такси
Надо делать) рулевой наконечник в другом положении встал и все) углы другие будут, шар внутри явно срабатывается не равномерно
@@_rezistor 🤦
245 проехал и не че потекло. Думаю какие брать стойки 🙂
Где такие запчасти с драконовскими ценами нашёл))) стойки стабилизатора 500 р и ходят по 50 т км.
На логане хорошо стойки менять, там стяжки пружин не нужны
Опля вот и видосик подлетел.
Не забудь просто МАСЛОЖОР выложить. Пропал или нет. Я жду
Я тоже порехал 74 и потекли ну потеть начали я тоже хочу родные поставить!👍
А ты сам то все стойки которые назвал , продегустировал? Или просто тебе так кажется?
Ставил когда тупо и наивно верил в рекламу и сказочникам в магазинах. Асоми, каяба, сс20 да хоть ракета 5000. Всё это говнище
@@vestAZRealitylive вот и я после того как застучали штатные стойки на пробеге 40т.км, решил поменять на демфи, толку ноль, потом посоветовали ss20 , так же всё без изменений, как был глухой стук, так и оставался, как будто ни чего и не менял....Покатался так некоторое время, решился на плазу, и реально стоойки работают, в машине тишина, как и должно быть, правдо жестковаты зимой малость, но это мелочи.... Вывод один, ни чего лучше Плазы ещё не придумали...
@@DedS75-f11x Как проедете тыс 90 как я на штатных. Тогда и оставите отзыв.)))) Мнение меняется очень быстро. Как времена года😁
@@vestAZRealitylive ни чего вечного нет, кто то с салона выезжает на штатных стойках и уже со сткком, а кто-то ездит на демфи и его всё устраивает.... Ресурс ни кто не знает заранее какой будет, но однозначно скажу, что лучше Плазы стойки именно для Весты , не придумали ещё.... Из личного опыта и со слов многих вестоводов...
@@DedS75-f11x Сколько проехали на них🙄?
У меня уже 120000 км. Везде сухо,все работает хорошо 😉👍👍👍🤽
Кроилово приводит к попадалову!!! Стойки, пружины, диски тормозные колодки и прочее меняются ТОЛЬКО ПАРОЙ!!!
Можно . Если они одного производителя и у них одни технические параметры.
Херню несешь
Всем привет!
Как я увидел, ничего хозяин видоса не сэкономил, а мог бы поставить от хороших производителей, за практически те же деньги.
Ну, а на счёт ss20 , видимо не катался он на их продукции, а надо бы, что бы почувствовать разницу!!!)))
Купил колодки тормозные от сс20 скрипят как твари такого же качества и всё остальное. А поставил японский всё норм.вот и думай
Где покупал стойки? 🤔
Такие вещи, как стойки и пружины нужно менять парой.
Стойки по диагонали работают
У меня заводские проехали 35 000 машина 2020 г. и с учётом того машина простояла семь месяцев получается 2,5 года
Сс 20хорошие стойки машина себя ведëт отлично
С поавой стороны у меня стакан от отбойнмка отпал...пробег 125 тыщ