O motor que deu ma fama foi o da ML 125 e o da turuna 125 com corrente de comando, esse é o mesmo motor da Aero 150 tive uma por cinco anos e nunca me deu problema e olha que eu fiz várias viagens de 880 km e nunca me deixou na mão.
Já tive uma, pense em um motor top, aguenta qualquer desafio, manutenção bem simples e fácil de fazer, só tinha que ficar de olho na manutenção pois é um motor sem balanceiro, vibra bastante, por isso tem que ter regularidade na manutenção.
Esse cabeçote é exatamente o mesmo da 200, o cilíndro também possui o mesmo diâmetro, o que muda é o curso, principais diferenças é virabrequim e campana de embreagem
Já perceberam q todas motos da honda sempre tevi um problema crônico kkkkk. A 125 99 vazamento de óleo. Esse motor aí corrente de comando. Cb 300 trocando cabeçote. A cg 160 moto perfeita só q faz muito barulho de válvula por causa da folga q vem maior q as 150 kkkk
Tenho uma NXR Bros 150 2004 exatamente com esse motor, ela vazava óleo por cima, no último serviço que mandei fazer foi por conta dos dentes da 3ª Marcha perder parte do material de 2 dentes que começou a fazer uns pequenos estalos quando eu reduzia engrenado, então no serviço, já que iria abrir todo o motor, mandei colocar uma camisa e um pistão novo, ou seja, nunca tive problema com o motor nem a corrente, e ando direto em estrada de chão.
Eu tenho uma Strada 2001,motor ohc. Tô com ela desde 2008,e recentemente fiz a troca da corrente de comando pela 2° vez nesses 15 anos. E é de uso diário,nunca tive problema com isso.
Boa noite jurandi tenho uma Nx200 93 placa 0001 ela é muito Boa fiz motor ontem eu mesmo montei ele ela com mais de 150mil km fiz a manutenção sempre troca óleo Castrol
Eu tive uma Turuna 82 com esse motor porém 125, isso foi lá em 2007 e dava coro em 150 sem esforço por outro lado era uma batedeira a corrente de comando kkkk
Tenho uma bross dessa 2005 com este motor no inicio do ano tive que abrir o motor para trocar as engrenagens da 3a narcha. Nunca tinha sido aberto antes tenho ela dez de zero. Troquei corrente e tenssionador 2 vezes. Nunca foi feita retifica nem trocado cilindro e nem fumaça sai. Não troco ela por uma zero. Esse motor só e chato de lidar mais e um trator de forte.
Jurandir meu brother parabéns pelo canal. Sou de BH gosto dos seus vídeos. Parece que aí só tem CG bis e Bros. Posta uns vídeos aí de tornado e Lander nova. Faz um vídeo aí testando a antena de cortar linha de pipa. Test drive de antena para não cortar pescoço. Funciona ou não funciona
Na maioria das vezes nos queremos ter os "bens", e não danos a devido manutenção. Não seguimos o manual. E que é quer ler manual, ou tem dinheiro pra fazer tudo que o manual pede.
Bem lembrado o da turma e mi foi ruim na época até porque nu ajustava sozinho né porrisso a nos os mais modernos de 90 pá cá já saiu com esse dispositivo automático né bão de mas!!!
Eu tenho uma ml 86 q tava com um motor de Strada. Eu fiquei tão put* que vendi o motor. Eu tive muito estresse, ainda mais que tava com kit Crf 245 no álcool. Funcionava top no álcool, mas corrente de comando me deu estresse, o magneto quebrou com tanto torque que o motor tinha... Mas n aguentei de tanta raiva e vendi o motor. Agora quero colocar de Twister kkkkkk. Gosto muito do motor da Twister!
Opa boa noite aproveitando esse video eu tenho uma strada 2000 eu mesmo fiz o motor vendo seus video kkkk.......ai amontei td certo tava pegando agora ela nao pega mas ta tando centelha ta enchendo a cuba do carburador a vela e nova Mas agora ela nao pega nem por resa.. Quando pega pega falhando cortando mas nao tem aceleração e c tirar a mao do acelerador ela morre....oque pode ser me ajuda fazendo um favor dependo da moto e to de apeh fiz o motor inteiro... vc acha q montei o comando do lado errado e pode ter enpenado valvula
Não sou o jurandi mais para vc colocar o kit crf 230 nessa moto vc vai precisar do virabrequim da crf, mais a biela para acertar o rl, prisioneiros da crf pois ele é maior, corrente de comando da crf pois ela 104 elos e essa moto tem 100 elos, kit cilindro, carburador, comando e carburador, vc também terá que fazer uma adaptação no filtro centrifugo pois o vira da crf é menor., se não me engano é isso👺
Jurandi tive um motor desse na quela cópia da Shineray da Bros 150 pense em um motor que me deu trabalho troquei toda a parte de cima cilindro válvulas árvore de comando corrente de comando tencionador da corrente de comando guias da corrente de comando a minha tbm estava com cabeçote 200 é cilindro 200 botei o cilindro pra 150 estava batendo os balancinhos deixei novo zeroooo adivinha o que aconteceu??? Faltou lubrificação observação!!! Trocava todas as trocas de óleo antes de mil!! E continuou a batedeira!!! Não recomendo esse motor por nada nesse mundo a não ser que vc seja mecânico e coloque algum sistema de lubrificação externa por cima do cabeçote pense na dor de cabeça 😂😂😂😂me livrei desse mal faz tempo
O cara pensa que motor é igual ao cometa Halley, você só vai ver no máximo 2 vezes na vida aí culpa o motor. Tenho uma NX 200CC ano 98 está com quase 200 mil km, só revisão no tempo certo, troca de corrente de comando e ajustes de válvulas, o motor até agora não fumou, todos os cuidados são necessários para preservar a moto. Essa aí pertence a um cupim de ferro.
Mandei fazer limpeza no carburador da minha fan 125 e ficou vazando gasolina em baixo do carburador.. já levei três vezes em mecânico e ninguém da geito sempre fica vazando..
Na realidade Jurandir é injusto dizer quê a fabricante Honda faz as motos ruins, muitos falam quê CB 300 trinca cabeçote, tenho colega quê têm cb 300 deste 2015 e nunca trincou, outro colega meu tem CB 300 desde as primeiras fabricadas, têm ate hoje e nunca trincou! Falta dê cuidado faz a moto ficar ruim!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tenho uma Bros dessa,quebrava direto,e olhe que sou mecânico e botava peças boas, até que explodi ele em banda kkkk comprei um motor da 150 2008 e ficou show até hoje 😂
rapas esse eh uns dos melhores, pois o melhor que tem ruim são o caras que não sabe mexer, esse 150 eh melhor que da titan, os cara moem esses motores na trilha os 150, 200 e 230 pois o da crf 230 eh o mesmo e nunca vi acontecer isso e nem tem noticias, eh so colocar um tensor bom que isso não acontece
Gostaria de saber o que faço para acaba com um motor desses, tenho uma Bros aqui ah mas de 5 anos ih nunca deu defeito no moto, só gasto com coisas bobas, eu quero que o moto dela acabe pra mim compra oltra modelo novo.
Quanta besteira esse cara falou , não entende nada esse motor é bom pra caramba,nunca incomoda,nunca cai corrente de comando ,o motor que dava trabalho e que caia a corrente era o motor da Turuna até 82 o aperto da corrente não era automático,era manual como se fosse a corrente de transmissão, sinceramente não é verdade o que é dito nesse vídeo
Cara você não entende nada de motor bom, esse é o melhor motor que a honda já fabricou. E também durável e barato para fazer, só mecânico ruim fala mal desse motor
O motor que deu ma fama foi o da ML 125 e o da turuna 125 com corrente de comando, esse é o mesmo motor da Aero 150 tive uma por cinco anos e nunca me deu problema e olha que eu fiz várias viagens de 880 km e nunca me deixou na mão.
Não foi esse que Deu a má Fama Foi o Da extinta Turuna que não tinha tencionador automático.
Isso mesmo amigo verdade,eu mesmo tive uma e confirmo era meio complicado essa questão tinha que revisar sempre pra não cair era tenso 😅
Eu cai um tombao com ela trabou o motor turuna
o escrito está certo foi os motores antigos cem tencionador
Verdade a ml também, na minha cidade da pra contar nos dedos as que ainda tão rodando
A de má fama aqui era a XL 125 motor OHC
Já tive uma, pense em um motor top, aguenta qualquer desafio, manutenção bem simples e fácil de fazer, só tinha que ficar de olho na manutenção pois é um motor sem balanceiro, vibra bastante, por isso tem que ter regularidade na manutenção.
Esse cabeçote é exatamente o mesmo da 200, o cilíndro também possui o mesmo diâmetro, o que muda é o curso, principais diferenças é virabrequim e campana de embreagem
E Jurandi vc tem de tudo aí pra mim seu canal e uma escola de mecânica e das boas.Vem pra cá vem ser feliz.
Boa tarde. Corrente boa did.sempre ponho na minha cbx aero não dá problema 😊😊
Boa Noite jurandir meu pai teve uma Nx 200 ano 1998 na cor verde coisa mais linda, só vídeo top de vdd !!!
Já perceberam q todas motos da honda sempre tevi um problema crônico kkkkk.
A 125 99 vazamento de óleo. Esse motor aí corrente de comando. Cb 300 trocando cabeçote.
A cg 160 moto perfeita só q faz muito barulho de válvula por causa da folga q vem maior q as 150 kkkk
A pop 100 queima junta do cabeçote.
Fala jurandi o canal tá cada dia melhor meu amigo 👏👏👏
Tenho uma NXR 150 ESD 2004 e até hoje, quase 19 anos de uso a corrente ainda é a mesma, nunca deu problema.
Boa noite jurandi esse motor é muito bom já possuir uma bros com esse motor é testando hoje tou com. Uma ml 86 ele não tem o automático da corrente .
Tenho uma NXR Bros 150 2004 exatamente com esse motor, ela vazava óleo por cima, no último serviço que mandei fazer foi por conta dos dentes da 3ª Marcha perder parte do material de 2 dentes que começou a fazer uns pequenos estalos quando eu reduzia engrenado, então no serviço, já que iria abrir todo o motor, mandei colocar uma camisa e um pistão novo, ou seja, nunca tive problema com o motor nem a corrente, e ando direto em estrada de chão.
Essa dica da marca da corrente é muito boa. Top
Eu tenho uma Strada 2001,motor ohc. Tô com ela desde 2008,e recentemente fiz a troca da corrente de comando pela 2° vez nesses 15 anos. E é de uso diário,nunca tive problema com isso.
Boa noite jurandi tenho uma Nx200 93 placa 0001 ela é muito Boa fiz motor ontem eu mesmo montei ele ela com mais de 150mil km fiz a manutenção sempre troca óleo Castrol
Boa noite Jurandir Camaçari bahia Fábio
Jurandir faz um vídeo falando sobre CDI e diferença para motor com partida e sem
Maranhão.
Nova série aí sim!
Um abraço Romildo .campo largo Paraná
Eu tive uma Turuna 82 com esse motor porém 125, isso foi lá em 2007 e dava coro em 150 sem esforço por outro lado era uma batedeira a corrente de comando kkkk
Tenho uma bross dessa 2005 com este motor no inicio do ano tive que abrir o motor para trocar as engrenagens da 3a narcha. Nunca tinha sido aberto antes tenho ela dez de zero. Troquei corrente e tenssionador 2 vezes. Nunca foi feita retifica nem trocado cilindro e nem fumaça sai. Não troco ela por uma zero. Esse motor só e chato de lidar mais e um trator de forte.
BOA TARDE JURANDI O MOTOR QUE DEU MA FAMA AO CORRENTE DE COMANDO FOI O DA TURUNA E O DA XL 125
Jurandir meu brother parabéns pelo canal. Sou de BH gosto dos seus vídeos. Parece que aí só tem CG bis e Bros. Posta uns vídeos aí de tornado e Lander nova. Faz um vídeo aí testando a antena de cortar linha de pipa. Test drive de antena para não cortar pescoço. Funciona ou não funciona
tudo de bom pra você
Alô galera td bem com vcs.estou aprendendo mecânica de moto e já fiz um desses.200 cilindradas
Show muito bom
Jurandir acabei de assistir um video seu ha 1 ano,trocando a arvore de comando de uma dessa ai✌
Top demais👏🏻
Tamos juntos sempre jurandi
Na maioria das vezes nos queremos ter os "bens", e não danos a devido manutenção. Não seguimos o manual. E que é quer ler manual, ou tem dinheiro pra fazer tudo que o manual pede.
Acho que algumas de corrente deram certo, como a cb 400 e 450. Nunca são problema.
Jurandi, qual marca de bateria é boa, Sabe dizer?
Quero por uma na minha biz c100 es, quero por uma boa
Primeiro jurandi abraço pará VC e Batista 🙋😄😄
✌
Coitada da motoca,tá bem sofrida e judiada😢😢😢😢será que a má fama foi por culpa da moto ou por falta de bons mecânicos da época😂
Coloca corrente comando de tw ou tornado cabo barulho corrente comando fica dica
Bem lembrado o da turma e mi foi ruim na época até porque nu ajustava sozinho né porrisso a nos os mais modernos de 90 pá cá já saiu com esse dispositivo automático né bão de mas!!!
Foi o da maldita Honda Turuna , a corrente de comando chegava furar o cilindro consertei muitas na minha oficina nos anos 90.
Eu tenho uma ml 86 q tava com um motor de Strada. Eu fiquei tão put* que vendi o motor. Eu tive muito estresse, ainda mais que tava com kit Crf 245 no álcool. Funcionava top no álcool, mas corrente de comando me deu estresse, o magneto quebrou com tanto torque que o motor tinha... Mas n aguentei de tanta raiva e vendi o motor. Agora quero colocar de Twister kkkkkk. Gosto muito do motor da Twister!
Esse motor e a melhor plata forma para montar uma 230 para trilha
Tenho uma NX 200 1999, tomara que a corrente não caia.
Cai corrente porque o esticador quebra a mola.e a regulagem volta pro zero.ja aconteceu comigo.
Show
Prof jurandir😊
Varetão nunca incomoda
Varetadas é muito bom mesmo
Motor de nx aero 150cc são excelentes motores são os mesmos da xr strada e esse dessa bros motor ruim era da turuna
Opa boa noite aproveitando esse video eu tenho uma strada 2000 eu mesmo fiz o motor vendo seus video kkkk.......ai amontei td certo tava pegando agora ela nao pega mas ta tando centelha ta enchendo a cuba do carburador a vela e nova
Mas agora ela nao pega nem por resa..
Quando pega pega falhando cortando mas nao tem aceleração e c tirar a mao do acelerador ela morre....oque pode ser me ajuda fazendo um favor dependo da moto e to de apeh fiz o motor inteiro... vc acha q montei o comando do lado errado e pode ter enpenado valvula
Tenho uma dessas, moto muito top
Jurandir, No caso já dá para fazer uma preparação com o kit cilindro, cabeçote, comando de válvulas e carburador da CRF 230😈😈😈
Não sou o jurandi mais para vc colocar o kit crf 230 nessa moto vc vai precisar do virabrequim da crf, mais a biela para acertar o rl, prisioneiros da crf pois ele é maior, corrente de comando da crf pois ela 104 elos e essa moto tem 100 elos, kit cilindro, carburador, comando e carburador, vc também terá que fazer uma adaptação no filtro centrifugo pois o vira da crf é menor., se não me engano é isso👺
Jurandi tive um motor desse na quela cópia da Shineray da Bros 150 pense em um motor que me deu trabalho troquei toda a parte de cima cilindro válvulas árvore de comando corrente de comando tencionador da corrente de comando guias da corrente de comando a minha tbm estava com cabeçote 200 é cilindro 200 botei o cilindro pra 150 estava batendo os balancinhos deixei novo zeroooo adivinha o que aconteceu??? Faltou lubrificação observação!!! Trocava todas as trocas de óleo antes de mil!! E continuou a batedeira!!! Não recomendo esse motor por nada nesse mundo a não ser que vc seja mecânico e coloque algum sistema de lubrificação externa por cima do cabeçote pense na dor de cabeça 😂😂😂😂me livrei desse mal faz tempo
foi a 125 ML a cbx 150 e motres de 100 cilindrada exemplo Deram não tinha tencionador automático
Salve jurandi eu aki tenho uma Honda 150 2008 carburada e uma Titan 2004 varetada eletrica e pedal. Honda é Honda
show
O cara pensa que motor é igual ao cometa Halley, você só vai ver no máximo 2 vezes na vida aí culpa o motor. Tenho uma NX 200CC ano 98 está com quase 200 mil km, só revisão no tempo certo, troca de corrente de comando e ajustes de válvulas, o motor até agora não fumou, todos os cuidados são necessários para preservar a moto. Essa aí pertence a um cupim de ferro.
Jurandir sua oficina é em qual cidade
Ei Jurandir como faço pra fazer um orçamento e hj tenho q agendar
Sai de uma fan 125 2006 pra uma Bros 150 motor ohc 2003 só depois disso vi seu video tomara que não me arrependa 😢😢😢
Boa tarde jurandi aí e mais um abacaxi kkk
Eu tenho uma dessa aí só ano e 2005
Mandei fazer limpeza no carburador da minha fan 125 e ficou vazando gasolina em baixo do carburador.. já levei três vezes em mecânico e ninguém da geito sempre fica vazando..
Corrente de twister nela e boa . So corta a corrente
As primeiras motos foi a xl 125. Famosa xizelinha
Ou turuna. Se não tô errado
A única Bros que saiu com esse motor foi a Bros 2003 a 2004 era varetado
Na realidade Jurandir é injusto dizer quê a fabricante Honda faz as motos ruins, muitos falam quê CB 300 trinca cabeçote, tenho colega quê têm cb 300 deste 2015 e nunca trincou, outro colega meu tem CB 300 desde as primeiras fabricadas, têm ate hoje e nunca trincou! Falta dê cuidado faz a moto ficar ruim!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Motor 300 se ainda não trincou, vai trincar o cabeçote.
Tive uma xre 300, com uns 20 mil kms, já estava começando a trincar, foi quando eu vendi.
Tenho uma Bros dessa,quebrava direto,e olhe que sou mecânico e botava peças boas, até que explodi ele em banda kkkk comprei um motor da 150 2008 e ficou show até hoje 😂
Péssimo mecânico por sinal😅😂😂
Jurandi tenho uma bros 150 2010 ela nao pega o o lado esquerdo do pisca ele as vezes pega
Jurandir Esse serviço ae e aquele q fizeram em uma oficina e eles fizeram mal feito e levaram pra vc resolver o B.O foda viu 🤦🤷🤔
Top 😎
rapas esse eh uns dos melhores, pois o melhor que tem ruim são o caras que não sabe mexer, esse 150 eh melhor que da titan, os cara moem esses motores na trilha os 150, 200 e 230 pois o da crf 230 eh o mesmo e nunca vi acontecer isso e nem tem noticias, eh so colocar um tensor bom que isso não acontece
Peguei o pipino desse, a lubrificação e orrivil, pouca de mais no cabeçote desses motores.
Eita motinha viu essa vai dar dor de cabeça. Eu começando na mecânica pega logo uma moto dessa..... morri. Kkkkkkkk
Kkkkk
Observação interessante,esse 200 aí,será uma motoca preparada 😊😊😊😊
Pelo menos o kit cilindro deve ser, mas se tiver o cabeçote, comando e carburador da 200 OHC aí é braba.
Esse OHC é o famoso saco de fava 🏍️💥..
Gostaria de saber o que faço para acaba com um motor desses, tenho uma Bros aqui ah mas de 5 anos ih nunca deu defeito no moto, só gasto com coisas bobas, eu quero que o moto dela acabe pra mim compra oltra modelo novo.
Tenho uma xr 200 com esse mesmo motor kkkkkkk. E realmente ele tem uma deficiência na lubrificação., no futuro quero transformar ela em 240 cc
E só por a corrente da tornado 250
O motor que deu ma fama foi o da ML 125 e o da turuna 125 com corrente de comando
O da CRF 230 também tem esses b.os? Pois pela aparência parece ser o mesmo motor.
motor que vc fala que foi ate 2014 na vdd foi ate 2018 e a fan 125i
Motor 150 foi até 2015
😊😊😊😊
OHC com o nome na lateral é o mesmo motor da CRF
No caso já dá para fazer uma preparação com o kit cilindro, cabeçote, comando de válvulas e carburador da CRF 230😈😈😈
Kkk agora vc pegou uma bomba kkk
E o teteco está assistindo em
😮
Lembrando q tem q ser original
A Honda andou pra trás nesse motor
Também acho
Cambio igual de vareta 😂😂a honda sempre coloca peças de varetas ne outras
Sou hondeiro mas moto boa é Yamaha
Tenho uma Bros dessa ...oh motor desgraçado pra cair a corrente
Motor da estrada cc200
Injetado com carburador 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Má fama não porque ? Nu entendi motor foi e e bão de mas todos elles
Quanta besteira esse cara falou , não entende nada esse motor é bom pra caramba,nunca incomoda,nunca cai corrente de comando ,o motor que dava trabalho e que caia a corrente era o motor da Turuna até 82 o aperto da corrente não era automático,era manual como se fosse a corrente de transmissão, sinceramente não é verdade o que é dito nesse vídeo
Kkķkkk tu tá enrolado cara de 🎃
Com corrente nomal a camiada
Cara você não entende nada de motor bom, esse é o melhor motor que a honda já fabricou. E também durável e barato para fazer, só mecânico ruim fala mal desse motor