costage ωραία εξέλιξη... Πόσα εκατομμύρια κόστος +και αυτά που θα πληρώνουν για τα volt... Για 30λεπτα χρόνο χαχαχα.. Κάποιες φορές τι diesel συμφέρει ειδικά σε δύσκολο μορφωλογικα έδαφος.. Αλλα μάλλον δν εχεις γνώση.
Επιτέλους η παλιά γραμμή θα γίνει αυτό που πρέπει, ένα αξιοθέατο! Όμως δεν κάνει πια για να είναι ο κεντρικός σιδηρόδρομος της χώρας τα χρόνια αλλάζουν και πρέπει σε υποδομές να ακολουθησουμε. Δεν είναι λίγο να μειωθεί το ταξίδι μισή ώρα σε μια απόσταση 100χλμ αλλά το μεγαλύτερο κέρδος είναι ότι είναι διπλή γραμμή ηλεκτροκινητη που δίνει την δυνατότητα για πολλά περισσότερα δρομολόγια με πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια! Επίσης το ταξιδι με το ηλεκτροκινητο τρένο είναι ποιο φθηνό από το ντιζελοκινητο αλλά και ποιο φιλικό προς το περιβάλλον.
Ότι χειρότερο... Και βαρετό. Κρίμα η παλιά θα γραμμή θα σαπίσει πλέον.
Εγω λεω και η παλια βαρετη ηταν...ας γυρισουμε πισω στο γαιδουρακι καλυτερα...
costage ωραία εξέλιξη... Πόσα εκατομμύρια κόστος +και αυτά που θα πληρώνουν για τα volt... Για 30λεπτα χρόνο χαχαχα.. Κάποιες φορές τι diesel συμφέρει ειδικά σε δύσκολο μορφωλογικα έδαφος.. Αλλα μάλλον δν εχεις γνώση.
Ναι βρε συμφωνω ειπαμε..Προτιμω γαιδουρακι, ποδια, αντε και ποδηλατο..ουτε ντιζελ..ρυπαινει..
Μπεεε προβατο
Επιτέλους η παλιά γραμμή θα γίνει αυτό που πρέπει, ένα αξιοθέατο! Όμως δεν κάνει πια για να είναι ο κεντρικός σιδηρόδρομος της χώρας τα χρόνια αλλάζουν και πρέπει σε υποδομές να ακολουθησουμε. Δεν είναι λίγο να μειωθεί το ταξίδι μισή ώρα σε μια απόσταση 100χλμ αλλά το μεγαλύτερο κέρδος είναι ότι είναι διπλή γραμμή ηλεκτροκινητη που δίνει την δυνατότητα για πολλά περισσότερα δρομολόγια με πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια! Επίσης το ταξιδι με το ηλεκτροκινητο τρένο είναι ποιο φθηνό από το ντιζελοκινητο αλλά και ποιο φιλικό προς το περιβάλλον.