Καλή Κυριακή σε όλους. Το MOTO IN ACTION κάνει τη διαφορά, επειδή παίρνει θέση. Είτε πρόκειται για τη Triumph, είτε για το σωστό εξοπλισμό, είτε για την ελευθερία του μοτοσυκλετιστή, είτε, ακόμα πιο ουσιαστικά, τη βοήθεια και τη στήριξη αυτών που κινδυνεύουν και απειλούνται την ώρα αυτή που μιλάμε. Μπράβο!
Από το speed triple 1050 που έχω αρκετά χρόνια, είναι η πρώτη φορά που σκέφτομαι να αλλάξω σε μικρότερη κατηγορία. Ξεκούραστο, πολυχρηστικό, οικονομικό και κυρίως 3κύλινδρο. Η triumph δεν απογοητεύει ποτέ στην ποιότητα.
Αν τα φρένα σε μια μικρή sport touring είναι δυνατά και με καλή πληροφόρηση και το πρόβλημα σου είναι πως ζεσταίνονται, τότε δεν φταίνε τα φρένα, φταίει ο ρυθμός (όπως σωστά λέει και ο Θανάσης), φταίει η χρήση που κάνεις (αν κοπανιεσαι πριν κάθε στροφή π.χ.). Για την ιστορία να αναφέρω, πως την πρώτη φορά που ζέστανα φρένα ήταν την πρώτη φορά που πίστεψα πως ξέρω να οδηγώ. Ήταν πολύ ωραίο μάθημα αυτό που πήρα από την μοτοσυκλέτα και μου κατέβασε το εγώ σε φυσιολογικά επίπεδα. Το δεύτερο πράγμα που έκανα εκείνη την μέρα ήταν να κλείσω ραντεβού για έξτρα μαθήματα οδήγησης κι ας είχα το δίπλωμα για απεριόριστα ήδη κάνα χρόνο
Καλημέρα φίλε μου Κώστα. Όπως πολύ καλά ξέρεις αυτή τη στιγμή βρίσκομαι Πορτογαλία για την παγκόσμια παρουσία της 1200. Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο. Να είσαι καλά!
καταπληχτικη παρουσιαση.καλο βεβαια στις παρουσιασεις να αναφερεις και τα λαστιχα πρωτης τοποθετησης. στο συγκεκριμένο π.χ. εβαλαν τα michelin road 5 που ειναι καταπληχτικα και μπραβο τους. Ειναι πολυ ψηλα στην λιστα μου για αγορα η 660
Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης δεν είναι τα ίδια με αυτά που κυκλοφορούν στην αγορά. Μπορεί να είναι καλά, αλλά δεν είναι τα ίδια. Δες F9, το εξηγεί καθαρά
Καλη σου μερα Θαναση σε εσενα και την ομαδα σου.Καλη δυναμη με ειρηνη σε ολους.Εξαιρετικη η αναγνωση της παρουσιας του Tiger.Εχω την αισθηση οτι τα συγκεκριμενα κυβικα ειναι πλεον τα καλυτερα κατα την γνωμη μου για Ελλαδα.Εξαιρετικος ο ...τιγρης τοσο σε εμφανιση αλλα και τα τεχνικα της.Η τιμη τσιμπαει λιγο αλλα ως εκει.Respect για το εργο σου!!!!
Καλό βράδυ φίλε Θανάση σε σένα και την ομάδα σου. Ωραίος ο τίγρης , ένα συγκριτικό με τον ανταγωνισμό θα ήταν σούπερ. Μπράβο για το θέμα της ανθρωπιστικής βοήθειας
Καλημέρα Θανάση, πολύ ωραίο το σημερινό επεισόδιο!! Όσο για την οδήγηση στην Πορτογαλία φαίνεται ότι πηγαίνατε με τον σταυρό στο στόμα και πρέπει να ήταν πολύ αγχωτικό για τους δημοσιογράφους!! Κακός για εμένα που επέλεξε η Triumph ένα τόσο δυναμικό και επικίνδυνο τρόπο παρουσίασης!! Καλή συνέχεια......
Καλησπέρα φίλε μου. Ήταν επιλογή μας. Προσωπικά το ευχαριστήθηκα αλλά η αλήθεια είναι ότι δεν προτείνω σε κανένα να κινηθεί έτσι. Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Ωραία παρουσίαση! Κρεμόμαστε από τα χείλη σου και είσαι πάντα κατατοπιστικός με ωραίο λόγο! Πρέπει να πηγαίνατε πραγματικά γρήγορα στην Πορτογαλία από τα πλάνα που έδειξες αχαχαχαχαχχα
Μπράβο φίλε μου, όντως μεγάλο γρανάζι πίσω φαίνεται ,2 δόντια πιο μικρό και βοηθήματα εξάτμιση φίλτρο θα είναι ένταξη,σε μαύρο θα ήταν τέλειο, είναι το πιο δυνατό στην κατηγορία του
Πολύ ωραία παρουσίαση. Μια επισήμανση: το βάρος όσο υψηλότερα είναι τόσο δυσκολότερα διαχειρίσιμο γίνεται. Το καλώδιο μπροστά στο καντράν; Δεν το καταλαβαίνω .
Καλημέρα φίλε μου. Δεν είναι καλώδιο, είναι η ντιζα του συμπλέκτη. Φαίνεται λόγο της γωνίας που είναι η camera όταν την οδηγάς δεν είναι στο οπτικό σου πεδίο με το κοντέρ. Βασικά δεν ενοχλεί. Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Πολύ καλή εκπομπή για άλλη μια φορά!θα ήθελα να γίνει και μια παρουσίαση (αν είναι κάπου στα ραντάρ της εκπομπής) και αυτό το παπί με μοτοσυκλετιστική θεωρία το Zontes G155.keep it up!!!
Την έκανα test ride καταπληκτική μηχανή αυτο που μου έκανε αρνητική εντύπωση είναι το φρένο στο πόδι δεν σου δίνει μεγάλη επιφάνεια και φορώντας μια μπότα θα ψάχνεις να πατήσεις το φρένο.
Άλλη μια εξαιρετική παρουσίαση. Συγχαρητήρια! Υπάρχουν φήμες που λένε ότι η triumph θα βγάλει ακόμη ένα μοντέλο με τον κινητήρα 660 το οποίο θα είναι πιο on-off. Ξέρεις κάτι για το θέμα;
Καλή Κυριακή Θάνο. ..δεν είναι άσχημο μηχανάκι το είδα από κοντά. ..δε το χω καβαλήσει ακόμα. .εκείνη η ντιζά του συμπλέκτη δε μπορούσαν να τη μαζέψουν λίγο? Λεπτομέρεια θα μου πεις αλλά πιστεύω ότι όλα έχουν τη σημασία τους
Το περίμενα αυτό το βίντεο...βάζει σοβαρή υποψηφιότητα αυτή η μηχανή για τη συνέχεια. Ελπίζω και η Aprilia να βγάλει κανένα δρομίσιο Pegaso σαν το strada με τον καινούργιο δικύλινδρο 660 να γίνει μάχη.
Τα aprilia έρωτας σχεδιαστικά και είχα τη διάθεση να αγοράσω μια αλλά έκατσα και διάβασα διάφορα forum σε Ελλάδα και εξωτερικό και συνέχεια ηλεκτρικά θεματάκια διάβαζα
Γιώργο καλησπέρα. Δυστυχώς ο όμιλος που ανήκει η Aprilia Piaggio Group πρέπει πρώτα να δημιουργήσει αντιπροσωπεία που να ενδιαφέρεται για αυτά τα μοντέλα..... Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Επιτελους το παρουσιασες....ειχα το καινουριο Vstrom 650 το εδωσα και ημουν αναμεσα στο Tracer 700 και στο Versys 650 αλλα μολις ειδα οτι βγαινει το Tiger 660 αλλαξα γνωμη κατευθειαν με κλειστα ματια αυτο θελω να παρω...ειναι τοσο ομορφο πραγματικα οσο φαινεται;;οπως τα εχεις δει κοκκινο η μπλε;;;γουστα ειναι αυτα θα μου πεις αλλα πες τη γνωμη σου
Καλημέρα Δημήτρη. Έτσι ακριβώς, γούστα είναι αυτά. Εγώ αυτό που έχω να πώ το είπα στις δυο παρουσιάσεις, η μοτοσυκλέτα είναι άψογη από κάθε άποψη. Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα Θανασάρα φίλε μας έφτιαξες με τον τίγρη, αλλά θα σταθώ στο βασικό που είναι ο πρόλογος στην παρουσίαση του σημερινού επεισοδίου, πρώτα έρχεται η ευημερία και Ειρήνη και ύστερα έπονται όλα τα άλλα, ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ απο εμένα φίλε.
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για μια ακόμη φορά εξαιρετικό βίντεο πιστεύεται ένας αναβάτης χαμηλού αναστήματος με ύψος 1.73 θα αντιμετωπίσει προβλήματα ;
Θαναση οτι και να σου πω ρε φιλε θα ειναι λιγο...Για το ηθος σου για τον τροπο που τα λες...Λες λες λες και οταν σταματας στεναχωριεμαι...Το μονο που θα σου πω ειναι οτι απο το 2016 εχω αλλαξει 6 μηχανες...Εαν δεν δω βιντεο να την παρουσιαζεις δεν παω να την παρω...Ετσι θα κανω και με την επομενη...Την υγεια μας να εχουμε μονο...Και παλι μπραβο φιλε για τις πολυ ωραιες παρουσιασεις που μας χαριζεις...
Να είσαι καλά φίλε μου. Σε ευχαριστώ θερμά. Μακάρι να μπορούσα να σας απαντήσω κατ ίδια σε όλες σάς τις ερωτήσεις και απορίες. Καλή συνέχεια και καλά χιλιόμετρα.
Καλημέρα Θανάση, εκπομπή με πρωινό κυριακάτικο καφέ. Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα. Θα ήθελα τη γνώμη σου για CF MOTO 300SR και αν θα την κανεις παρουσίαση. Ευχαριστώ ΥΓ: Οι γρήγοροι μη με κράξετε. Πλάκα κάνω (Οι viewer εδώ είναι υψηλού επιπέδου και βοηθάμε αρκετά)
Φίλε Ανδρέα καλησπέρα. Ίσως δούμε την μοτοσυκλέτα σε κάποια παρουσίαση από Σεπτέμβριο. Δυστυχώς δεν έχω κάποια ενημέρωση για δοκιμή από την πλευρά για νωρίτερα.... Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλημερα Θανασαρε!!Αλλη μια φοβερη παρουσιαση για μια καταπληκτικη μοτοσυκλετα!!!Το μειονεκτημα που βρισκω ειναι το μεγεθος..Φαινεται μικροκαμωμενη για δικαβαλλο κ τριβαλιτσο..Η μας ξεγελαει στο βιντεο?
Μπορείς να την παραγγείλεις με την χαμηλότερη σέλα που το χαμηλώνει 2.5 εκατοστά αλλά έχει γύρω στα 250 ευρώ επιπλέον τώρα όμως βγαίνει με έκπτωση η μηχανή γύρω στα 8600
Παράκληση κάνε ένα συγκριτικό όταν μπορέσεις μεταξύ των triumph tiger 660 sport και του yamaha tracer 700. Το περιμένει πολύ κόσμος συμπεριλαμβανομενου και του εαυτού μου μέσα σε αυτους
Η αεροδυναμική κάλυψη είναι καλή αλλά όχι πολύ καλή. Δημιουργούνται ταραχές στο κράνος ακόμα και στην υψηλότερη θέση. Αυτό είναι αρκετά ενοχλητικό για μεγάλο ταξίδι στον αυτοκινητοδρομο. Εδώ η versys 650 είναι καλύτερη....
Αλλη μια ουσιαστικη παρουσιαση με πολλα μηνηματα !! μιας και αναφερθηκες στο κιβωτιο και στην Trident .. Πιστευεις οτι ειναι εφικτο να ζητησεις απο τον αντιπροσωπο να τροποποιησει το πισω γραναζι σε 2-3 δοντια μικροτερο ??
Καλησπέρα Αλέξανδρε. Τα τρία δόντια είναι πολλά.... Με δύο θα είδα οκ. Αυτό όμως είναι επιλογή του κάθε ιδιώτη και όχι του dealer... Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο. Καλά χιλιόμετρα.
Δηλαδή Θανάση αν έχεις μαλώσει με το έτερο ήμισυ, υπάρχει χώρος στη σέλα να κάτσει μακρυά σου;;; 😆😆😆 Ωραίο το μηχανάκι Θανάση, αν και νομίζω ότι η τιμή του δεν θα το βοηθήσει έναντι του ανταγωνισμού. Τέλος πάντων καλά κάνεις και μας παρουσιάζεις τέτοια σπουδαία μηχανάκια, αν και οι καιροί είναι περίεργοι και αν και θέλουμε να χαρούμε με τα μηχανάκια, η επικαιρότητα μας προσγειώνει στην πραγματικότητα. Καλές διαδρομές και να έχεις πάντα την ευτυχία να καβαλάς τέτοια μηχανάκια.
Καλησπερα σε ολους,αν καποιος ξερει και μπορει να μου πει ποιο θα ηταν καλυτερο απο αποψη οικονομιας και οδηγησης,αυτο ή το honda cb650R;το cb το εχω οδηγησει και μου φανηκε αρκετα ανετο στην οδηγηση.
Ετοιμαζομαι σιγα σιγα να αποχωρηστω το cb500x γιατι θελω ενα πιο ψηλο κοριτσι να κανουμε τα ταξιδια μας.. Στο οικονομικο λεω να δωσω μεχρι 9 χιλιαδες ευρω και δεν βρισκω κατι πιο αξιοπιστο απο versys 650 και vstrom.. Το συγκεκριμενο ειναι σκυλι αλλα για μενα που ειμαι 1,87 ειναι ακρως κακο οπως και το tracer 700
Πες μου λίγο για τα υγρά μες το σύστημα φρένων της nissin γιατί εκτός ότι μπερδεύτηκα, έχω το δικό θέμα στο ds500. Με μόλις 3000χιλ έχει παρουσιάσει αέρα (κενό) μες το σύστημα υγρών φρένου. Με τόσα χιλιόμετρα υπάρχει περίπτωση να έχει φαγωθεί τόσο το τακάκι ώστε να υπάρξει τέτοιο κενό αέρος?🤔 Επίσης λες "κουράστηκαν" τα υγρά. Εγώ ξέρω τα αέρια συμπιέζονται και όχι τα υγρά. Πώς το εννοείς το "Κουράστηκαν" ?
Θεωρητικα η θερμοτητα των υλικων τριβης απο τακακια και δισκους,περναει απο τα εμβολα που σπρωχνουν στις δαγκανες και περνανε στο σωληνα που ειναι το υγρο των φρενων.Υποθετω οτι η συνεχης χρηση παρατεταμενων φρενων και δυνατων φρενων,περναει θερμοτητα στα υγρα στα σωληνακια και κανει τα υγρα νερο,τους ριχνει το ιξωδες(το ποσο πυκνα αναλογα την αναγκη χρησης ),τα κανει νερο,αρα το ολο συνολο κουραζεται.
Οι υψηλές θερμοκρασίες που προκύπτουν από την τριβή μεταξύ σε δισκοπλακες και τακάκια δημιουργούν φυσαλίδες αέρα μέσα στο κύκλωμα των υγρών από τα φρένα. Έτσι υπάρχει μια υποχώρηση στη μανέτα και σπογγώδη αίσθηση.
@@MotoinActiontv λύση υπάρχει όμως ή απλά περιμένεις να κρυώσουν και να φύγει από μόνος του ο αέρας? Ή θα ήταν καλύτερα να το πάω για εξαέρωση όταν θα κάνω μια βόλτα κάποια κατηφόρα ζεσταίνοντας τα φρένα πρώτα να το πάω ζεστό στον μάστορα?
Φίλε Θανάση καλησπέρα από Πάτρα...συνονόματε θέλω την βοήθεια σου την γνώμη σου την άποψη σου όπως θες πες το τέλος πάντων γιατί για εμένα τουλάχιστον είσαι ο πιο αντικειμεκικος και λες τα πράγματα με το όνομα τους και δεν χαϊδεύει αυτιά....και αυτό να ξέρεις το εκτιμώ πολύ θα ήθελα λοιπόν να μου πεις σε πάρα πολύ πιο σκούτερ να αγοράσω....το beverly 400 η το honda 300adv
Καλησπέρα. Καταρχάς το ADV είναι350. Η αλήθεια είναι ότι η Honda έχει διαχρονική αξία και το νέο scooter ADV είναι κάτι εντελώς καινούργιο. Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Στα χαρτιά τουλάχιστον είναι η καλύτερη στην κατηγορία.Σε ομορφιά είναι υποκειμενικό, εμένα πχ μου αρέσει πιο πολύ η Tracer.Το κακο ειναι οτι με ύψος 175 δεν αισθάνομαι και άνετα με αυτό το τύπο μοτοσυκλετών.
Οι σωστές αντιπροσωπείες κάνουν σωστές παρουσιάσεις άσχετα αν τα μηχανάκια τους μας αρέσουν ή όχι. Η, σήμερα, χειρότερη αντιπροσωπεία της Ελλάδας που ακούει στο όνομα Kawasaki όχι μόνο δεν έχει μηχανάκια να αγοράσεις, ούτε καν να δοκιμάσεις, ούτε αξεσουάρ, διώχνει ικανά στελέχη.
@@MotoinActiontv Έχει απομείνει μόνο μία ταμπέλα στον Κηφισό και κάποια ηρωικά συνεργεία και dealers που παλεύουν να επιζήσουν. Άντε να την πάρει η Μοτοδυναμική μπας και επανέλθουμε εμείς οι Kawasaki-κοι
Θανάση νομίζω ότι το πρόβλημα των αναβατών μοτοσυκλέτας είναι ότι κοιτάνε περισσότερο τις "δυνατότητες" της μοτοσικλέτας αλλά όχι τις δικές τούς !
Καλησπέρα φίλε μου Κώστα.
Αυτό είναι αλήθεια αλλά εδώ που τα λέμε όλοι θέλουμε να έχουμε μια μοτοσικλέτα καλύτερη από τις δυνατότητες μας.
Καλή Κυριακή σε όλους. Το MOTO IN ACTION κάνει τη διαφορά, επειδή παίρνει θέση. Είτε πρόκειται για τη Triumph, είτε για το σωστό εξοπλισμό, είτε για την ελευθερία του μοτοσυκλετιστή, είτε, ακόμα πιο ουσιαστικά, τη βοήθεια και τη στήριξη αυτών που κινδυνεύουν και απειλούνται την ώρα αυτή που μιλάμε. Μπράβο!
Γεια σου ρε φίλε!!!
Από το speed triple 1050 που έχω αρκετά χρόνια, είναι η πρώτη φορά που σκέφτομαι να αλλάξω σε μικρότερη κατηγορία. Ξεκούραστο, πολυχρηστικό, οικονομικό και κυρίως 3κύλινδρο. Η triumph δεν απογοητεύει ποτέ στην ποιότητα.
Αυτό το σχόλιο λέει πολλά.
Σε ευχαριστούμε πολύ!
Μπράβο και πάλι Θανάση για την παρουσίαση.Και μπράβο που δίνεις λίγο χρόνο για την ανθρωπιστική κρίση.
Να είσαι καλά φίλε Ηλία.
Σε ευχαριστούμε πολύ!!!
Τέλεια παρουσίαση, συγχαρητήρια για άλλη μια φορά!
Σε ευχαριστώ πολύ Πάνο!!!
Φοβερη μηχανη, την οδηγησα, μόνο θετικά μπορω να πω.
Η παρουσίαση απολαυστικη οπως παντα, ηταν κινητρο να την δω απο κοντα.
Σας ευχαριστούμε πολύ.
Καλό Φθινόπωρο.
Αν τα φρένα σε μια μικρή sport touring είναι δυνατά και με καλή πληροφόρηση και το πρόβλημα σου είναι πως ζεσταίνονται, τότε δεν φταίνε τα φρένα, φταίει ο ρυθμός (όπως σωστά λέει και ο Θανάσης), φταίει η χρήση που κάνεις (αν κοπανιεσαι πριν κάθε στροφή π.χ.).
Για την ιστορία να αναφέρω, πως την πρώτη φορά που ζέστανα φρένα ήταν την πρώτη φορά που πίστεψα πως ξέρω να οδηγώ. Ήταν πολύ ωραίο μάθημα αυτό που πήρα από την μοτοσυκλέτα και μου κατέβασε το εγώ σε φυσιολογικά επίπεδα. Το δεύτερο πράγμα που έκανα εκείνη την μέρα ήταν να κλείσω ραντεβού για έξτρα μαθήματα οδήγησης κι ας είχα το δίπλωμα για απεριόριστα ήδη κάνα χρόνο
Καλημέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Καλημέρα με μια εξαιρετική μοτοσικλέτα στην κατηγορία της, περιμένουμε τώρα και εντυπώσεις από την μεγάλη της αδερφή..!
Καλημέρα φίλε μου Κώστα.
Όπως πολύ καλά ξέρεις αυτή τη στιγμή βρίσκομαι Πορτογαλία για την παγκόσμια παρουσία της 1200.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Να είσαι καλά!
Α ρε θαναση έτσι πως τα παρουσιάζεις με κάνεις να ξανά αγοράσω πάλι μοτοσικλέτα,τέλειος όπως πάντα.
Καλησπέρα Αντρέα.
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου!
Good morning !!!!
Good morning 🌞🌞🌞
καταπληχτικη παρουσιαση.καλο βεβαια στις παρουσιασεις να αναφερεις και τα λαστιχα πρωτης τοποθετησης.
στο συγκεκριμένο π.χ. εβαλαν τα michelin road 5 που ειναι καταπληχτικα και μπραβο τους. Ειναι πολυ ψηλα στην λιστα μου για αγορα η 660
Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης δεν είναι τα ίδια με αυτά που κυκλοφορούν στην αγορά. Μπορεί να είναι καλά, αλλά δεν είναι τα ίδια. Δες F9, το εξηγεί καθαρά
Καλησπέρα φίλε Γιώργο
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Πες τα ελαστικά είναι εκπληκτικα!!!
Καλησπέρα Θανάση.
Σε ευχαριστούμε για την ενημέρωση.
Λέμε όχι στην οδήγηση με σαγιονάρες!!!
Καλησπέρα.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τα καλά σου λόγια!!!
Θανάση καλημέρα φίλε, ωραία παρουσίαση, περιμένουμε οπότε μπορείς,TL 508, καλή συνέχεια.
Καλησπέρα Γιώργο.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Θανάση συγχαρητήρια πολύ ωραία παρουσίαση!!
Κατατοπιστική σε μεγάλο βαθμό!!
Σε ευχαριστούμε πολύ φίλε μου!
Να είσαι καλά!
Πολύ όμορφη η πρωτοβουλία σου για τον ερυθρό σταυρό. Συγχαρητήρια Μπράβο!
Να είσαι καλά φίλε Παναγιώτη.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Γεια σου Θανάση, υπέροχη εκπομπή από την αρχή μέχρι το τέλος!
Να είσαι καλά φίλε μου Χρήστο.
Σε ευχαριστώ πολύ!!!
Καλη σου μερα Θαναση σε εσενα και την ομαδα σου.Καλη δυναμη με ειρηνη σε ολους.Εξαιρετικη η αναγνωση της παρουσιας του Tiger.Εχω την αισθηση οτι τα συγκεκριμενα κυβικα ειναι πλεον τα καλυτερα κατα την γνωμη μου για Ελλαδα.Εξαιρετικος ο ...τιγρης τοσο σε εμφανιση αλλα και τα τεχνικα της.Η τιμη τσιμπαει λιγο αλλα ως εκει.Respect για το εργο σου!!!!
Καλησπέρα.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
sayonara σημαινει αντιο θαναση. πολυ καλη παρουσιαση μπραβο
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου.
Καλό βράδυ φίλε Θανάση σε σένα και την ομάδα σου. Ωραίος ο τίγρης , ένα συγκριτικό με τον ανταγωνισμό θα ήταν σούπερ. Μπράβο για το θέμα της ανθρωπιστικής βοήθειας
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε θερμά!!!
Καλημέρα. Ακόμα ένα υπέροχο βίντεο. Θα σε δούμε να κάνεις ένα βίντεο για το CF Moto 650GT?
Καλημέρα συνονόματε.
Θα το έχεις μετά το Καλοκαίρι.
@@MotoinActiontv υπέροχα. Αν ο δρόμος σε βγάλει από Μέγαρα μεριά να κανονίσουμε για καφεδάκι. Έχουμε και τη πίστα για να βγάλουμε γούστα .... :)
Καλημέρα Θανάση, πολύ ωραίο το σημερινό επεισόδιο!!
Όσο για την οδήγηση στην Πορτογαλία φαίνεται ότι πηγαίνατε με τον σταυρό στο στόμα και πρέπει να ήταν πολύ αγχωτικό για τους δημοσιογράφους!!
Κακός για εμένα που επέλεξε η Triumph ένα τόσο δυναμικό και επικίνδυνο τρόπο παρουσίασης!!
Καλή συνέχεια......
Καλησπέρα φίλε μου.
Ήταν επιλογή μας.
Προσωπικά το ευχαριστήθηκα αλλά η αλήθεια είναι ότι δεν προτείνω σε κανένα να κινηθεί έτσι.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Μπράβο Θανάση!
Καλησπέρα Γιώργο.
Σε ευχαριστώ πολύ!
Ωραιος φιλε που μιλησες και για τον πολεμο!
Να είσαι καλά φίλε μου.
Ωραία παρουσίαση! Κρεμόμαστε από τα χείλη σου και είσαι πάντα κατατοπιστικός με ωραίο λόγο! Πρέπει να πηγαίνατε πραγματικά γρήγορα στην Πορτογαλία από τα πλάνα που έδειξες αχαχαχαχαχχα
Καλησπέρα φίλε μου Χάρη.
Σε ευχαριστώ πολύ!
Μπράβο φίλε μου, όντως μεγάλο γρανάζι πίσω φαίνεται ,2 δόντια πιο μικρό και βοηθήματα εξάτμιση φίλτρο θα είναι ένταξη,σε μαύρο θα ήταν τέλειο, είναι το πιο δυνατό στην κατηγορία του
Καλησπέρα.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!
Πολύ ωραία παρουσίαση.
Μια επισήμανση: το βάρος όσο υψηλότερα είναι τόσο δυσκολότερα διαχειρίσιμο γίνεται.
Το καλώδιο μπροστά στο καντράν; Δεν το καταλαβαίνω .
Κι εγώ το πρόσεξα αυτό
Λογικά λύνεται το θέμα με ένα τάϊραπ
Καλημέρα φίλε μου.
Δεν είναι καλώδιο, είναι η ντιζα του συμπλέκτη.
Φαίνεται λόγο της γωνίας που είναι η camera όταν την οδηγάς δεν είναι στο οπτικό σου πεδίο με το κοντέρ.
Βασικά δεν ενοχλεί.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Πολύ καλή εκπομπή για άλλη μια φορά!θα ήθελα να γίνει και μια παρουσίαση (αν είναι κάπου στα ραντάρ της εκπομπής) και αυτό το παπί με μοτοσυκλετιστική θεωρία το Zontes G155.keep it up!!!
Καλημέρα φίλε μου.
Πολύ ωραία το θέτεις.
Θα ρωτήσω την αντιπροσωπεία και αν την ενδιαφέρει θα το κάνουμε.
Την έκανα test ride καταπληκτική μηχανή αυτο που μου έκανε αρνητική εντύπωση είναι το φρένο στο πόδι δεν σου δίνει μεγάλη επιφάνεια και φορώντας μια μπότα θα ψάχνεις να πατήσεις το φρένο.
Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο και την ενημέρωση.
Καλημέρα Θανάση!!!!!!
Καλησπέρα Κώστα!
Kalimera👍👍👍
Καλησπέρα φίλε μου.
Πραγματικά όπως τα λες, σου δίνει μια σιγουριά η μοτοσυκλέτα, το ζύγισμα της είναι απίστευτο.
Σε ευχαριστούμε πολύ!
Άλλη μια εξαιρετική παρουσίαση. Συγχαρητήρια! Υπάρχουν φήμες που λένε ότι η triumph θα βγάλει ακόμη ένα μοντέλο με τον κινητήρα 660 το οποίο θα είναι πιο on-off. Ξέρεις κάτι για το θέμα;
Πολύ σωστά.
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Καλή Κυριακή Θάνο. ..δεν είναι άσχημο μηχανάκι το είδα από κοντά. ..δε το χω καβαλήσει ακόμα. .εκείνη η ντιζά του συμπλέκτη δε μπορούσαν να τη μαζέψουν λίγο? Λεπτομέρεια θα μου πεις αλλά πιστεύω ότι όλα έχουν τη σημασία τους
Καλημέρα Γιώργο, σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Τώρα τι έγινε με το καλώδιο δεν γνωρίζω.
Εμένα μου πέρασε απαρατήρητο.
Καλά χιλιόμετρα.
Εύγε! Η εκπομπή σας είναι εξαιρετική!
Πιστεύεται ένα 1.84 cm άτομο να βολεύεται Πάνο στην tiger 660 ?
Καλημέρα φίλε μου.
Θα κουμπώσει μια χαρά.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Καλό Καλοκαίρι!!!
Το περίμενα αυτό το βίντεο...βάζει σοβαρή υποψηφιότητα αυτή η μηχανή για τη συνέχεια. Ελπίζω και η Aprilia να βγάλει κανένα δρομίσιο Pegaso σαν το strada με τον καινούργιο δικύλινδρο 660 να γίνει μάχη.
Τα aprilia έρωτας σχεδιαστικά και είχα τη διάθεση να αγοράσω μια αλλά έκατσα και διάβασα διάφορα forum σε Ελλάδα και εξωτερικό και συνέχεια ηλεκτρικά θεματάκια διάβαζα
Γιώργο καλησπέρα.
Δυστυχώς ο όμιλος που ανήκει η Aprilia Piaggio Group πρέπει πρώτα να δημιουργήσει αντιπροσωπεία που να ενδιαφέρεται για αυτά τα μοντέλα.....
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Aprilia shiver 750 gt
Επιτελους το παρουσιασες....ειχα το καινουριο Vstrom 650 το εδωσα και ημουν αναμεσα στο Tracer 700 και στο Versys 650 αλλα μολις ειδα οτι βγαινει το Tiger 660 αλλαξα γνωμη κατευθειαν με κλειστα ματια αυτο θελω να παρω...ειναι τοσο ομορφο πραγματικα οσο φαινεται;;οπως τα εχεις δει κοκκινο η μπλε;;;γουστα ειναι αυτα θα μου πεις αλλα πες τη γνωμη σου
Καλημέρα Δημήτρη.
Έτσι ακριβώς, γούστα είναι αυτά.
Εγώ αυτό που έχω να πώ το είπα στις δυο παρουσιάσεις, η μοτοσυκλέτα είναι άψογη από κάθε άποψη.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα Θανασάρα φίλε μας έφτιαξες με τον τίγρη, αλλά θα σταθώ στο βασικό που είναι ο πρόλογος στην παρουσίαση του σημερινού επεισοδίου, πρώτα έρχεται η ευημερία και Ειρήνη και ύστερα έπονται όλα τα άλλα, ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ απο εμένα φίλε.
Καλημέρα Δημήτρη.
Σε ευχαριστούμε πολύ φίλε μου.
Καλή εβδομάδα!
Πολύ ωραία εκπομπή η σημερινή! ...το 660 θα πουλήσει κυβικά τιμη νορμάλ...
Καλημέρα Γιώργο.
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Καλημέρα Θανάση και μπράβο για το βίντεο. Ο Τίγρης φαίνεται ωραίος αλλά νομίζω υπερτιμημένος...
Καλημέρα Δημήτρη.
Καταρχάς σε ευχαριστώ για το σχόλιο.
Όχι, θα διαφωνήσω, η Tiger 660 έχει απόλυτα ισορροπημένη τιμή.
Καλή εβδομάδα.
@@MotoinActiontv έχεις δίκιο Θανάση. Απλώς με την φτώχεια που έπεσε όλα μας φαίνονται ακριβά... Καλημέρα και καλή εβδομάδα...
σουπερ η παρουσιαση σε ενα πολυ καλο bike μπραβο θαναση τυφλα να εχουν οι τεστμαν του ΜΟΤΟ χαχα καλα να εισαι παντα
Καλησπέρα Νικόλα.
Σε ευχαριστώ πολύ!!!
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για μια ακόμη φορά εξαιρετικό βίντεο πιστεύεται ένας αναβάτης χαμηλού αναστήματος με ύψος 1.73 θα αντιμετωπίσει προβλήματα ;
Θαναση οτι και να σου πω ρε φιλε θα ειναι λιγο...Για το ηθος σου για τον τροπο που τα λες...Λες λες λες και οταν σταματας στεναχωριεμαι...Το μονο που θα σου πω ειναι οτι απο το 2016 εχω αλλαξει 6 μηχανες...Εαν δεν δω βιντεο να την παρουσιαζεις δεν παω να την παρω...Ετσι θα κανω και με την επομενη...Την υγεια μας να εχουμε μονο...Και παλι μπραβο φιλε για τις πολυ ωραιες παρουσιασεις που μας χαριζεις...
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σε ευχαριστώ θερμά.
Μακάρι να μπορούσα να σας απαντήσω κατ ίδια σε όλες σάς τις ερωτήσεις και απορίες.
Καλή συνέχεια και καλά χιλιόμετρα.
Πολύ ωραίο βίντεο !! Θα παρουσιάσετε κάποια στιγμή το daytona zontes 310x2?
Καλησπέρα φίλε μου.
Ίσως από το Φυσικό.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα Θανάση!
Καλημέρα φίλε μου.
Για χρήση σε άσφαλτο μόνο , κυρίως μέσα στην πολη και κοντινές εξορμήσεις πιο προτείνεις Θανάση, tiger ή tracer 700?
Αυτό φίλε μου θα το επιλέξεις εσύ....
Δεν μπορώ να απαντήσω από εδώ.
@@MotoinActiontv Δυσκολη απόφαση.. Συνέχισε έτσι Θανάση είσαι εξαιρετικός!!!
Καλημέρα Θανάση, εκπομπή με πρωινό κυριακάτικο καφέ. Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα. Θα ήθελα τη γνώμη σου για CF MOTO 300SR και αν θα την κανεις παρουσίαση. Ευχαριστώ
ΥΓ: Οι γρήγοροι μη με κράξετε. Πλάκα κάνω (Οι viewer εδώ είναι υψηλού επιπέδου και βοηθάμε αρκετά)
Φίλε Ανδρέα καλησπέρα.
Ίσως δούμε την μοτοσυκλέτα σε κάποια παρουσίαση από Σεπτέμβριο.
Δυστυχώς δεν έχω κάποια ενημέρωση για δοκιμή από την πλευρά για νωρίτερα....
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Ωραία παρουσίαση φίλε Θανάση. Η επίθεση της triumph συνεχίζεται, περιμένουμε και κάτι ποιο χωμάτινο;
Καλησπέρα Τάσο.
Θα το δεις πολύ σύντομα....
Καλημερα Θανασαρε!!Αλλη μια φοβερη παρουσιαση για μια καταπληκτικη μοτοσυκλετα!!!Το μειονεκτημα που βρισκω ειναι το μεγεθος..Φαινεται μικροκαμωμενη για δικαβαλλο κ τριβαλιτσο..Η μας ξεγελαει στο βιντεο?
Καλημέρα Βαγγέλη.
Είναι λίγο μικροκαμωμένη αλλά όχι μικρότερη από την Tracer7.
Καλημέρα Θανάση. Από βίντεο που την έχω δει... Μου θυμίζει λίγο πίσω σχεδιάστηκα το μοντέλο της triumph. Μου θυμίζει εμφανισιακά το Yamaha fazer 600.
Καλημέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Para poli kali parousiasi bravo sas. Mia erotisi: me ipsos 1.70 odigou pos pai afti i mihani?
Καλησπέρα Χάρη.
Θα σου είναι οριακή αλλά δεν θα έχεις πρόβλημα.
Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Μπορείς να την παραγγείλεις με την χαμηλότερη σέλα που το χαμηλώνει 2.5 εκατοστά αλλά έχει γύρω στα 250 ευρώ επιπλέον τώρα όμως βγαίνει με έκπτωση η μηχανή γύρω στα 8600
Παράκληση κάνε ένα συγκριτικό όταν μπορέσεις μεταξύ των triumph tiger 660 sport και του yamaha tracer 700. Το περιμένει πολύ κόσμος συμπεριλαμβανομενου και του εαυτού μου μέσα σε αυτους
Καλησπέρα.
Το ξέρω φίλε μου.
Ελπίζω να μπορέσω να το κάνω στην επόμενη σεζόν.
Δεν υπόσχομαι τίποτα.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Σε ευχαριστώ για την πρόθεση, καλή συνέχεια σε ότι κάνεις..
Η αεροδυναμική κάλυψη είναι καλή αλλά όχι πολύ καλή.
Δημιουργούνται ταραχές στο κράνος ακόμα και στην υψηλότερη θέση. Αυτό είναι αρκετά ενοχλητικό για μεγάλο ταξίδι στον αυτοκινητοδρομο.
Εδώ η versys 650 είναι καλύτερη....
Αλλη μια ουσιαστικη παρουσιαση με πολλα μηνηματα !! μιας και αναφερθηκες στο κιβωτιο και στην Trident .. Πιστευεις οτι ειναι εφικτο να ζητησεις απο τον αντιπροσωπο να τροποποιησει το πισω γραναζι σε 2-3 δοντια μικροτερο ??
Καλησπέρα Αλέξανδρε.
Τα τρία δόντια είναι πολλά....
Με δύο θα είδα οκ.
Αυτό όμως είναι επιλογή του κάθε ιδιώτη και όχι του dealer...
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα.
καλημέρα
Καλημέρα Γιώργο.
Δηλαδή Θανάση αν έχεις μαλώσει με το έτερο ήμισυ, υπάρχει χώρος στη σέλα να κάτσει μακρυά σου;;; 😆😆😆 Ωραίο το μηχανάκι Θανάση, αν και νομίζω ότι η τιμή του δεν θα το βοηθήσει έναντι του ανταγωνισμού. Τέλος πάντων καλά κάνεις και μας παρουσιάζεις τέτοια σπουδαία μηχανάκια, αν και οι καιροί είναι περίεργοι και αν και θέλουμε να χαρούμε με τα μηχανάκια, η επικαιρότητα μας προσγειώνει στην πραγματικότητα. Καλές διαδρομές και να έχεις πάντα την ευτυχία να καβαλάς τέτοια μηχανάκια.
Να είσαι καλά φίλε μου Διονύση, σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα.
Υπάρχει περίπτωση.. λέω τώρα εγώ.. Υπάρχει να ανεβάσετε ολόκληρο το βίντεο απ την οδήγηση στην Πορτογαλία; φαίνεται απολαυστικό!!!
Ευχαριστούμε!
Καλησπέρα φίλε μου.
Ίσως κάποιοι στιγμή ανέβει.
Βασικά δεν θέλουμε να περνάμε αυτή και μόνο την εικόνα....
Καλημέρα Θανάση για έναν όμως ψηλό αναβάτη αναστήματος πάνω από ένα 1,85 πως είναι η μοτοσικλέτα μήπως είναι πολύ μικρή?
Καλησπέρα Τάκη.
Καλό θα ήταν να κάνεις ένα test rideη έστω να κάτσεις στη σέλα της.
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Καλησπερα σε ολους,αν καποιος ξερει και μπορει να μου πει ποιο θα ηταν καλυτερο απο αποψη οικονομιας και οδηγησης,αυτο ή το honda cb650R;το cb το εχω οδηγησει και μου φανηκε αρκετα ανετο στην οδηγηση.
Ετοιμαζομαι σιγα σιγα να αποχωρηστω το cb500x γιατι θελω ενα πιο ψηλο κοριτσι να κανουμε τα ταξιδια μας.. Στο οικονομικο λεω να δωσω μεχρι 9 χιλιαδες ευρω και δεν βρισκω κατι πιο αξιοπιστο απο versys 650 και vstrom.. Το συγκεκριμενο ειναι σκυλι αλλα για μενα που ειμαι 1,87 ειναι ακρως κακο οπως και το tracer 700
Καλημέρα φίλε μου.
Με το καλό να πάρεις το επόμενο μοντέλο.
Πες μου λίγο για τα υγρά μες το σύστημα φρένων της nissin γιατί εκτός ότι μπερδεύτηκα, έχω το δικό θέμα στο ds500.
Με μόλις 3000χιλ έχει παρουσιάσει αέρα (κενό) μες το σύστημα υγρών φρένου.
Με τόσα χιλιόμετρα υπάρχει περίπτωση να έχει φαγωθεί τόσο το τακάκι ώστε να υπάρξει τέτοιο κενό αέρος?🤔
Επίσης λες "κουράστηκαν" τα υγρά.
Εγώ ξέρω τα αέρια συμπιέζονται και όχι τα υγρά.
Πώς το εννοείς το "Κουράστηκαν" ?
Θεωρητικα η θερμοτητα των υλικων τριβης απο τακακια και δισκους,περναει απο τα εμβολα που σπρωχνουν στις δαγκανες και περνανε στο σωληνα που ειναι το υγρο των φρενων.Υποθετω οτι η συνεχης χρηση παρατεταμενων φρενων και δυνατων φρενων,περναει θερμοτητα στα υγρα στα σωληνακια και κανει τα υγρα νερο,τους ριχνει το ιξωδες(το ποσο πυκνα αναλογα την αναγκη χρησης ),τα κανει νερο,αρα το ολο συνολο κουραζεται.
Οι υψηλές θερμοκρασίες που προκύπτουν από την τριβή μεταξύ σε δισκοπλακες και τακάκια δημιουργούν φυσαλίδες αέρα μέσα στο κύκλωμα των υγρών από τα φρένα.
Έτσι υπάρχει μια υποχώρηση στη μανέτα και σπογγώδη αίσθηση.
@@MotoinActiontv λύση υπάρχει όμως ή απλά περιμένεις να κρυώσουν και να φύγει από μόνος του ο αέρας?
Ή θα ήταν καλύτερα να το πάω για εξαέρωση όταν θα κάνω μια βόλτα κάποια κατηφόρα ζεσταίνοντας τα φρένα πρώτα να το πάω ζεστό στον μάστορα?
Sagionara giganta ...egrapses pali✌✌
Καλησπέρα φίλε μου
Σε ευχαριστώ πολύ!
Solo tiene 3 velocidades ??
triumph tiger 660 η tracer 700 για εμενα που δεν μπορώ να πάρω απόφαση, τι θα διάλεγες εσυ με κλειστά μάτια.
Θέλεις να αποφασίσω εγώ για εσένα...;;;
Σαγιονάρα Θάνο. Πρέπει να είναι παιχνιδιάρα. Σε είδα που έπαιζες μαζί της στα στροφιλίκια και στις μικρές ευθείες.
Καλημέρα συνονόματε.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα!!!
θαναση πολυ ωραια παρουσιαση δεν ειπες ομως που κατασκευαζετε το tiger
Καλησπέρα Γιώργο.
Στο εργοστάσιο της Triumph στη Ταϊλάνδη.
Φίλε Θανάση καλησπέρα από Πάτρα...συνονόματε θέλω την βοήθεια σου την γνώμη σου την άποψη σου όπως θες πες το τέλος πάντων γιατί για εμένα τουλάχιστον είσαι ο πιο αντικειμεκικος και λες τα πράγματα με το όνομα τους και δεν χαϊδεύει αυτιά....και αυτό να ξέρεις το εκτιμώ πολύ θα ήθελα λοιπόν να μου πεις σε πάρα πολύ πιο σκούτερ να αγοράσω....το beverly 400 η το honda 300adv
Καλησπέρα.
Καταρχάς το ADV είναι350.
Η αλήθεια είναι ότι η Honda έχει διαχρονική αξία και το νέο scooter ADV είναι κάτι εντελώς καινούργιο.
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Στα χαρτιά τουλάχιστον είναι η καλύτερη στην κατηγορία.Σε ομορφιά είναι υποκειμενικό, εμένα πχ μου αρέσει πιο πολύ η Tracer.Το κακο ειναι οτι με ύψος 175 δεν αισθάνομαι και άνετα με αυτό το τύπο μοτοσυκλετών.
Καταπληκτική, υπέροχη! Αλλά αντιπροσωπεία και σέρβις δυστυχώς είναι στα 350 χλμ...
Με την πρώτη ευκαιρία πρέπει να την οδηγήσεις.
καλημερα θαναση ,το VOGUE 650 μπορει να συγκριθει με το 660?καλους δρομους σε ολους
Καλησπέρα.
Δεν έχουν καμία σχέση τα δύο μοντέλα.
Για πρώτη μηχανή τι γνώμη έχεις;; συγχαρητήρια για τις αναλύσεις σου γιγαντα
Καλησπέρα.
Δεν είναι απαγορευτικό αλλά πιστεύω ότι δεν θα την ευχαριστηθεί κάποιος που δεν έχει μια πρώτη εμπειρία από κάτι άλλο....
Συγγνώμη αλλά βίντεο με ducati monster 1200s υπάρχει???? Θα γίνει ποτέ?
Καλημέρα.
Όχι δεν το έχουμε κάνει.
@@MotoinActiontv θα γίνει ??💪🏽
@@akaliero7880 άγνωστο.....
@@MotoinActiontv έγινε. Συνεχίστε την καλή δουλειά 💪🏽💘
Στα υδροψυκτα , αν το καλοκαίρι βαζουμε νερο και οχι παραφλου , θα υπαρξει κανενα προβλημα ?
Φυσικά, θα γεμίσει το κύκλωμα άλατα.
Μόνο παραφλου.
Ποτε θα κανεις τεστ το νεο Honda NT1100;
Θα το έχεις αρχές Μαϊου.
Εχει quickshifter?
καντε ρε παιδια και μια εκπομπη για το brixston cromwell 1200
Συγκριτικό με τι? μονο με tracer 700?...
Σωστά, γιατί όχι όμως και με Kawasaki Versys 650 και Honda NC 750....,;;;
@@MotoinActiontv το versys ειναι ξεπερασμενο και το nc αλλη κατηγορία το μόνο κοινό είναι η παρόμοια ροπή..
Θανάση τι τελική έχει περίπου?
Περνάει σχετικά εύκολα τα 220
Οι 17αρηδες τροχοι περνανε off road καταστασεις;
Με προσοχή ναι.
βρηκε το μπελα του το τρεησερ700.
Φαντάζομαι με τη καλή έννοια.
@@MotoinActiontv ναι φυσικα.οσο ανεβαινει ο ανταγωνισμος τοσο θα αναγκαζονται τα εργοστασια να βγαζουν καλυτερα μηχανακια
@@nikosdragman2246 αυτό είναι το ζητούμενο για τον καταναλωτή.
Οι σωστές αντιπροσωπείες κάνουν σωστές παρουσιάσεις άσχετα αν τα μηχανάκια τους μας αρέσουν ή όχι.
Η, σήμερα, χειρότερη αντιπροσωπεία της Ελλάδας που ακούει στο όνομα Kawasaki όχι μόνο δεν έχει μηχανάκια να αγοράσεις, ούτε καν να δοκιμάσεις, ούτε αξεσουάρ, διώχνει ικανά στελέχη.
Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει Kawasaki στην Ελλάδα.
@@MotoinActiontv Έχει απομείνει μόνο μία ταμπέλα στον Κηφισό και κάποια ηρωικά συνεργεία και dealers που παλεύουν να επιζήσουν. Άντε να την πάρει η Μοτοδυναμική μπας και επανέλθουμε εμείς οι Kawasaki-κοι
Θυμάμαι που πήγαινα αλληλογραφία εκεί σαν ταχυδρόμος και άλλα χαζευα το Η2 για λίγο πριν φύγω χαχαχα.
Ωραιο εργαλειο αλλα ειναι πολλα τα λεφτα Αρηηηηη ... χαχαχαχα δεν αξιζουν, για μενα ειναι υπερεκτιμημενα Θαναση μου.
ολες οι μηχανες ειναι υπερεκτιμημενες..Εδω το cb500x κοστιζει κοντα στα 8κ γυμνο απο εξοπλισμο
@@vageliskoios1062 συμφωνώ το cb είναι εργαλείο αλλά του λείπουν σχεδόν όλα από εξοπλισμό
5l/100km me 82+ alogakia einai timiotato
Πολύ σωστά Νικόλα.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Πολύ πολύ ακριβοοοοο.
Υπάρχει και το πολύ καλύτερο το cfmoto με το 1/5των χρημάτων..
Καλησπέρα.
Πιο μοντέλο εννοείς...;;;
Χαχαχαχα
Σωτα τα λες
Καλημέρα Μάριε.
@@MotoinActiontv καλησπερα
Για αρχαριο αναβατη κανει? (Μιας και μιλαμε για μια μεσαιου κυβισμου μοτοσικλετα)
Εχει cruise control ?