Gracias por tus vídeos. Sabrás cuando llegará este Onvo L60 a Alemania? Y cuál prefieres L60, Model Y nuevo o G6? Gracias. Sería bueno un vídeo comparativo entre estos 3 modelos
@ninodelgado5925 , efectivamente podria ser una buena comparativa sin olvidarnos del Sealion 7 de Byd. A priori son todos más comodos de suspension que el Tesla pero el modelo Y siendo el más eficiente en consumos.
El alquiler de las baterías lo encuentro muy interesante, más si te aseguran que las van renovando cuando pierden eficacia. Otra cosa importante es saber si los 100€ al mes te los mantienen durante toda la vida del coche, o cada ciertos años hay un incremento importante en la cuota. Hoy no estoy con Lia, ni con el tacto de la dirección, ni con preferir el "Model Y". Saludos!!
@mualto4932 esa cuota te da acceso al uso de las baterias y a los intercambiadores que hay por el pais. Estás siempre utilizando una baterias "nuevas" o al menos bien mantenidas .
Not a bad looking car, tbh. Interesting part is the battery swap, but competition has caught up quick. Not as reliable as Tesla or as good in software, but their designs are great in and out.
@koven1497 As a whole we think this is a truly viable alternative to the compact SUV ev big players. Also take into consideration tha the price is really competitive : model Y in China starts at 35.000€ , 15000€ more than this one.
Lo malo es q aún tardará en llegar a Europa, y más a España imagino, se sabe algo de las fechas? Y si tuvieras q elegir, a falta de ver q tal el Tesla Juniper, con cual de los 3 modelos citados t quedarías? Xpeng G6, BYD Sealion 7, o este Onvo l60? Gracias
@alvarocantarerotomas9620 no es una pregunta para la que tenga respuesta directa porque no he conocido en persona en actualizado Tesla Model Y. Lo que si te puedo decir es que cualquiera de estos tres es más confortable en el rodar pero el Tesla sigue siendo el más eficiente en consumos por ahora.
@pereamadeus3621, por ley tiene que llevar un mecanismo “mecánico” alternativo en la puerta para abrir si falla algo de la electronica. Todos los que abren por botón eléctrico lo llevan.
Gracias a la desastrosa política económica de la Von der Layen a la que nadie ha votado, dentro de poco tendremos muchos coches chinos, y muchos trabajadores del automóvil europeos en paro
@hypernewlapse, ahora que el fuego está cerca , empiezan a buscarse culpables de la situacion actual y de lo que se nos viene encima. Los politicos han sido torpes y las marcas han subestimado la amenaza. Ya pasó en si dia con los coches coreanos y pasara otra vez. Ahora pretenden parchear el tema con las tarifas e impuestos extra.
hace muchos años que se savia, lo que vendria, pasaron de ponerse al dia, y ahora esta llorando, por no estar al dia con las nuevas tecnologias. ya se sabe por desgracia como funciona el capitalismo.a los coreanos no les pasa
@@ildefonsolucas8231 no es capitalismo, capitalismo es libre mercado, la UE es regulacion, subvencion (pagada con el dinero de todos), prohibicion... te digo yo que en USA no van a cargarse su industria del automovil por ser los mas hippieflower eco
@@autosensación El gran problema que las empresas chinas de coches el 90 % son del gobierno y con solo dar trabajo ya cumplen, en cabio el resto son de accionistas y necesitan dar resultados, aparte que nos llevan dos puntos por encima en baterías.
Europa no ha sabido aprovechar las señales provenientes de tesla hace años pensando erróneamente que el motor de combustión siempre estaría ahí, y así puede ser no va a desaparecer pero con competidores ofreciendo unas buenas calidades a buenos precios eso es difícil de mantener
@ninodelgado5925 , por ahora no tiene red de estaciones de intercambio de baterias en Europa. De hecho hay dos en Alemania hasta donde yo se. Aqui tendria que ser con la bateria incluida. Han intentado seducir a otras marcas para usar la plataforma pero no lo han conseguido.
Nos hemos creído que Europa era todo dinero y riqueza y dejando que Asia fuese quien nos hiciese los trabajos “sucios”, hemos dejado que se inflen los costes y los precios, haciendo así que se inflen los beneficios de las empresas Europeas (no solo del automóvil), y ahora vamos a pagar las consecuencias, y como siempre, las grandes empresas harán lo mismo, amenazar a gobiernos que cierran, éstos, les darán ayudas infinitas con dinero de los impuestos que nos van a subir a los ciudadanos… Es el pez que se come la cola… Suma y sigue…. Una vergüenza
Puedo equivocarme, pero pagar 100 € al mes por la batería, no se, no se. Creo que para Europa a lo mejor, pero para España no lo veo. A no ser que los cambios de batería sean gratuitos y en breve tengan los suficientes intercambiadores como para poder realizarlos. Vamos, la inversión que van a tener que realizar, va a ser tal que al final se irán al gatere. Ya se ha oído algo sobre que NIO está a punto de caer. Yo ni de coña me compro un coche de una marca que está en la cuerda floja... Por lo demás otro electrico chino, queriendo imitar a Tesla.
@josedomens8264 , pagar 100€ al mes por el servicio que te dan en china es una propuesta excelente. Me sorprende que se pueda pagar 15€ al mes por Netflix o 10€ por una cerveza o 5€ por un cafe y te parezca descabellado 100€ por intercambiar baterias y siempre usar una en las mejores condiciones ( después de haber pagado menos por tu coche de mano...)
Como he didho, si llegan a tener los suficientes centros de intercambio y no te cobran por cambiar la batería, si es una propuesta aceptable. Pero si además, tienes que pagar por las cargas.... Habrá gente que nongaste 100€ de combustible al mes, no van a pagar esos 100€ para no utilizarlos y además la carga cuando lo necesiten. Creo que Renault sacó ese pequeño con alquiler ee batería, aunque era solo para ciudad. Yo poco he llegado a ver en Madrid. Igual en París hay más...
@jc-xc7wy , @ninodelgado5825 , se podria hablar largo y tendido del tema pero no olvidemos que el sistema de bienestar y servicios publicos (que no son comparables en China) cuestan mucho dinero a los estados y se paga con los impuestos.
@jorgeapariciocasero1659 lo que ocurre es que el Tesla fue diseñado para dar respuesta a un cliente potencial muy amplio y funcionó. Las demas marcas quieren seducir a ese mismo cliente con un producto muy similar también.
Y para los 8 millones de propietarios que hay de coches electricos a nivel mundial. Nos encantan los coches de combustion como a los que más pero seriamos unos necios si no abarcaramos tambien la informacion sobre vehículos electricos @juancorchero3968
Gracias chicos! Buen video y buen coche.
La verdad de estos coche de malisima calidad! ruclips.net/video/vrq3m2UIQ2Q/видео.html
Impresionante coche, valor/calidad/precio prácticamente imbatible!
Totalmente! @maximaahafm
La verdad de estos coche de malisima calidad! ruclips.net/video/vrq3m2UIQ2Q/видео.html
Me parece un coche muy interesante. Ojalá venga a España
@albertosantiago8742 , tienen planes de expansion para casi todos los paises de Europa. Veremos en que se materializan.
@@autosensaciónyo mido 1,91 me valdría tb jeje
Si, no hay problemas de espacio par nuestra talla especial.
La verdad de estos coche de malisima calidad! ruclips.net/video/vrq3m2UIQ2Q/видео.html
Buen vídeo....muy completa la información del coche....👏👏👏🤗
Hola. Como estáis en China. Hacéis un vídeo de Xiaomi su7? Un saludo
Haber cuando llega a España mi like
Nio increíble ❤
Gracias por tus vídeos. Sabrás cuando llegará este Onvo L60 a Alemania? Y cuál prefieres L60, Model Y nuevo o G6? Gracias. Sería bueno un vídeo comparativo entre estos 3 modelos
@ninodelgado5925 , efectivamente podria ser una buena comparativa sin olvidarnos del Sealion 7 de Byd. A priori son todos más comodos de suspension que el Tesla pero el modelo Y siendo el más eficiente en consumos.
@@autosensaciónel sealion 7 es un cochazo y en vivo es muy bonito.
El alquiler de las baterías lo encuentro muy interesante, más si te aseguran que las van renovando cuando pierden eficacia. Otra cosa importante es saber si los 100€ al mes te los mantienen durante toda la vida del coche, o cada ciertos años hay un incremento importante en la cuota.
Hoy no estoy con Lia, ni con el tacto de la dirección, ni con preferir el "Model Y". Saludos!!
@mualto4932 esa cuota te da acceso al uso de las baterias y a los intercambiadores que hay por el pais. Estás siempre utilizando una baterias "nuevas" o al menos bien mantenidas .
@@autosensación y si cambias de país ?
Tiene buena pinta, al menos es más bonito que el nuevo Y
Dudo que en España hayan intercambiadores.
Not a bad looking car, tbh. Interesting part is the battery swap, but competition has caught up quick. Not as reliable as Tesla or as good in software, but their designs are great in and out.
@koven1497 As a whole we think this is a truly viable alternative to the compact SUV ev big players. Also take into consideration tha the price is really competitive : model Y in China starts at 35.000€ , 15000€ more than this one.
Lo malo es q aún tardará en llegar a Europa, y más a España imagino, se sabe algo de las fechas? Y si tuvieras q elegir, a falta de ver q tal el Tesla Juniper, con cual de los 3 modelos citados t quedarías? Xpeng G6, BYD Sealion 7, o este Onvo l60? Gracias
@alvarocantarerotomas9620 no es una pregunta para la que tenga respuesta directa porque no he conocido en persona en actualizado Tesla Model Y. Lo que si te puedo decir es que cualquiera de estos tres es más confortable en el rodar pero el Tesla sigue siendo el más eficiente en consumos por ahora.
Gracias
Un coche que nunca terminas de pagar, excelente
@santiagomezgil, 5 años de uso por poner un ejemplo serian 20000+6000€ ….
en mi opinión nos estamos vendiendo demasiado a la electrónica, que hacemos si falla el botón de apertura de la puerta?
@pereamadeus3621, por ley tiene que llevar un mecanismo “mecánico” alternativo en la puerta para abrir si falla algo de la electronica. Todos los que abren por botón eléctrico lo llevan.
Gracias a la desastrosa política económica de la Von der Layen a la que nadie ha votado, dentro de poco tendremos muchos coches chinos, y muchos trabajadores del automóvil europeos en paro
@hypernewlapse, ahora que el fuego está cerca , empiezan a buscarse culpables de la situacion actual y de lo que se nos viene encima. Los politicos han sido torpes y las marcas han subestimado la amenaza. Ya pasó en si dia con los coches coreanos y pasara otra vez. Ahora pretenden parchear el tema con las tarifas e impuestos extra.
hace muchos años que se savia, lo que vendria, pasaron de ponerse al dia, y ahora esta llorando, por no estar al dia con las nuevas tecnologias. ya se sabe por desgracia como funciona el capitalismo.a los coreanos no les pasa
Los constructores europeas hace tiempo que estanban buscando lo que les va a ocurrir. Solo miraban su ombligo.
@@ildefonsolucas8231 no es capitalismo, capitalismo es libre mercado, la UE es regulacion, subvencion (pagada con el dinero de todos), prohibicion... te digo yo que en USA no van a cargarse su industria del automovil por ser los mas hippieflower eco
@@autosensación El gran problema que las empresas chinas de coches el 90 % son del gobierno y con solo dar trabajo ya cumplen, en cabio el resto son de accionistas y necesitan dar resultados, aparte que nos llevan dos puntos por encima en baterías.
Es imposible que ese coche cueste menos de 35.000€ en España, por no decir 40.000€.
Europa no ha sabido aprovechar las señales provenientes de tesla hace años pensando erróneamente que el motor de combustión siempre estaría ahí, y así puede ser no va a desaparecer pero con competidores ofreciendo unas buenas calidades a buenos precios eso es difícil de mantener
Ese precio será en china,en España si llega seguramente valdrá casi el doble, Europa nos mea y luego nos dicen que está lloviendo😒
@amcmc4641 , sea como fuere el precio será competitivo y la industria europea está en franco peligro.
@@autosensación 40 mil eurazos NO es competitivo...
Menudo lío y cuantas variables distintas, con lo fácil que es un coche de toda la vida.
€20.000 es el precio en China. Atención!
La verdad de estos coche de malisima calidad! ruclips.net/video/vrq3m2UIQ2Q/видео.html
tantas marcas autos chinos y repuestos quien provee los repuestos, hay que pensar a largo plazo
@mikikim5420 ¿que te hace pensar que quieren hacer negocio en Europa y no van a tener respuestos?
Vaya rubia uapaaaaaaaaaaa❤❤❤❤
Cuando llegara a Españistan?
Con esa tecnología y calidad que se vaya despidiendo Tesla .ByD Nio y onvo son claramente superiores .
@juansoldano3734, no se si mejores pero al menos muy similares a Tesla. Pero la baza fundamental está en el precio de venta.
Id aprendiendo chino, chavales
20.000€ en China me supongo, unos 30.000-40.000€ en Europa 😪
@erminiolesbiana7367 , incluso en 30000€ seria muy competitivo en Europa.
@@autosensación 30.000 con el precio de la batería incluido o sin la batería?
@ninodelgado5925 , por ahora no tiene red de estaciones de intercambio de baterias en Europa. De hecho hay dos en Alemania hasta donde yo se. Aqui tendria que ser con la bateria incluida.
Han intentado seducir a otras marcas para usar la plataforma pero no lo han conseguido.
La verdad de estos coche de malisima calidad! ruclips.net/video/vrq3m2UIQ2Q/видео.html
Nos hemos creído que Europa era todo dinero y riqueza y dejando que Asia fuese quien nos hiciese los trabajos “sucios”, hemos dejado que se inflen los costes y los precios, haciendo así que se inflen los beneficios de las empresas Europeas (no solo del automóvil), y ahora vamos a pagar las consecuencias, y como siempre, las grandes empresas harán lo mismo, amenazar a gobiernos que cierran, éstos, les darán ayudas infinitas con dinero de los impuestos que nos van a subir a los ciudadanos…
Es el pez que se come la cola…
Suma y sigue….
Una vergüenza
Puedo equivocarme, pero pagar 100 € al mes por la batería, no se, no se. Creo que para Europa a lo mejor, pero para España no lo veo. A no ser que los cambios de batería sean gratuitos y en breve tengan los suficientes intercambiadores como para poder realizarlos. Vamos, la inversión que van a tener que realizar, va a ser tal que al final se irán al gatere. Ya se ha oído algo sobre que NIO está a punto de caer. Yo ni de coña me compro un coche de una marca que está en la cuerda floja...
Por lo demás otro electrico chino, queriendo imitar a Tesla.
@josedomens8264 , pagar 100€ al mes por el servicio que te dan en china es una propuesta excelente. Me sorprende que se pueda pagar 15€ al mes por Netflix o 10€ por una cerveza o 5€ por un cafe y te parezca descabellado 100€ por intercambiar baterias y siempre usar una en las mejores condiciones ( después de haber pagado menos por tu coche de mano...)
Como he didho, si llegan a tener los suficientes centros de intercambio y no te cobran por cambiar la batería, si es una propuesta aceptable. Pero si además, tienes que pagar por las cargas....
Habrá gente que nongaste 100€ de combustible al mes, no van a pagar esos 100€ para no utilizarlos y además la carga cuando lo necesiten.
Creo que Renault sacó ese pequeño con alquiler ee batería, aunque era solo para ciudad. Yo poco he llegado a ver en Madrid. Igual en París hay más...
20.000€ en china, por qué en europa todo le tienen poner 45 impuestos.
Xq a los políticos de Europa no les interesa el pueblo solo sus bolsillos
@jc-xc7wy , @ninodelgado5825 , se podria hablar largo y tendido del tema pero no olvidemos que el sistema de bienestar y servicios publicos (que no son comparables en China) cuestan mucho dinero a los estados y se paga con los impuestos.
tiene el frontal de un polestar 4 y la cola de un BMW x6... el diseño interior como cualquier tesla...
@KarysapolaBolitaylasFracasadas , si, su estilo es un mezcla de varias "inspiraciones" pero el resultado en persona es bastante agradable.
Quien puede comprarse un eléctrico es porque puede cargarlo en casa. No va pagar 100 euros de baterías
Valla chorrada, si yo gasto de gasolina en un híbrido de 220 CV entre 40 o 60 € , pagar 100 € por la batería ya es carisimo
@miguelpalarodriguez6784 ¿de 40 a 60e por cuantos km?
Si son 20.000€ van a arrasar. Si sube de 30.000€ la cosa cambia y elijo japones.
@miguelito243 , ¿electrico japones comparable por 30000€? 🤔
Juas, ¿debajo de que piedra has vivido los últimos 10 años? 😂 Japonés.... Dice... Ajajjaajaj
Han fusilado todo lo que han podido a Tesla. ¿De verdad los chinos no son capaces de crear un software o mandos distintos?
Comboluto, veinte mil pavos....😂
La copia a Tesla es descarada.
@ignacio1743 , tanto este Onvo como el Xpeng g6 como el BYD Sealion 7 son variaciones de la misma receta.
Todo el mundo critica a tesla pero todo el mundo copia a Tesla. Algo tendrá el agua cuando la bendicen.
@@jorgeapariciocasero1659 así es. Lo mismo pasa con los iPhone.
@jorgeapariciocasero1659 lo que ocurre es que el Tesla fue diseñado para dar respuesta a un cliente potencial muy amplio y funcionó. Las demas marcas quieren seducir a ese mismo cliente con un producto muy similar también.
VIVA CHINA
La verdad de estos coche de malisima calidad! ruclips.net/video/vrq3m2UIQ2Q/видео.html
Que coches más feos
@victorestrellaopis5071 ¿te parece mas feo que un model Y?
@autosensación parecido
Ningun coche chino se acerca a la eficiencia de un tesla
Por favor presentar coches de gasolina o diésel,los scalestris son para niños
Y para los 8 millones de propietarios que hay de coches electricos a nivel mundial. Nos encantan los coches de combustion como a los que más pero seriamos unos necios si no abarcaramos tambien la informacion sobre vehículos electricos @juancorchero3968
Pues lo tienes facil. No lo compres