Очень правильный ход со стороны автора канала (проверка авто , ссылки ), другие типа поставщики только голову греют , а тут все открыто вот вам пожалуйста смотрите : прям не верится что остались честные продавцы автомобилей из Европы )!
Индикатор заряда есть, рядом с разъёмом. Если заряд идёт в штатном режиме он гаснет, если есть проблемы показывает цветом, миганием, наклейка-шпаргалка на лючке. Есть приложение к телефону там также виден процесс заряда, управление климатом, замками дверей, багажника
@@pavelshu-ev телефон показывает сколько можно проехать км, % заряда и время до окончания заряда, а как машина зарядится приходит сообщение. К машине бегать не надо чтобы примерные промежуточные результаты как на лифе посмотреть.
Отлично получилось если приеду на машине до вас будет интересно встретиться Думал Псков не так ярко оформлен и красив В Печорах бываю у родственников и на кладбище тоже
30:45 174 + 104 =...400? Это что за арифметика такая? Даже просто емкость без учета износа поделить на средний расход - все равно ну никак 400 не получается.
Что-то не пойму, по Вашему видео средний расход 26,4 квт\100км. Это 0,263квт на 1 км. А всего проехали 243,9км. Итого получается потратили 243,9*0,264 = 64,14квт\ч. Учитывая что на начало теста был заряд 89%, то 64,13\89*100. Выходит ёмкость 100% батареи 72квт\ч, а не 87 ;)
Ох как вы ошибаетесь! Математика тут не причем. Я же озвучил в ролике, что у этого автомобиля (в отличии от е-гольф или ниссан лиф - есть терморегуляция ВВБ !!!!
49:02 Ну не 5, а 4 года всё таки, хоть и с хвостом. Вряд ли её 1го января собрали, год только что начался. У всех смотришь и как в новом году видео выходит, так сразу на год почему-то все машины стареют, даже если в ноябре сделаны)
@@pavelshu-ev Написано только что модельный год 2019, скорее всего после октября 2018 сделана. Ну это я вообще про деградацию батареи, что всё таки не за 5 лет, а за 4.
не обезятельно аж 29 чесов зарядка, 92 киловата за 29 часов это 3,17 киловата в час, просто слабая фаза, у меня на одну фазу идет 7 киловат , как раз то что ягуар может с одной фазы брать, соотведственно 92 киловата выходит чтото около 13 часов
Проблема как раз именно с этим Ягуаром, они не поддерживают 3-х фазное питание в дорестайлинге. У вас заряд идёт по одной фазе, поэтому 29 часов. Тесла зарядиться как раз в 3 раза быстрее, как и большинство китайцев.
@@pavelshu-ev Согласен, но для России это опция номер 1, именно по этой причине я когда-то ягуар этот не купил, рассматривал ещё новым в 2019-ом (3 фазы там с 21 модельного года только, как выше человек написал) Даже в Москве у нас проблема с зарядными станциями, то сломана, то какой-нибудь идиот не на электро припарковался и т.д. Единственный вариант для комфортной эксплуатации в нашей стране - заряжать дома или на работе, поэтому опция номер 1 - наличие 3-х фазной зарядки от бытовой сети. Без неё большая часть автолюбителей, даже не рассматривают машину к покупке.
@@ghost1ru66 сейчас много предложений переносных станций по переменному току 11 и 22 кВт. Стоимость конечно около 200 т.р. - но можно брать с трех фаз сколько можешь и отправлять в автомобиль по ССS.
Рестайлинг также поддерживает зарядку на 7кВт 32А как первая версия или только 11кВт 3 фазы по 16А?
Очень правильный ход со стороны автора канала (проверка авто , ссылки ), другие типа поставщики только голову греют , а тут все открыто вот вам пожалуйста смотрите : прям не верится что остались честные продавцы автомобилей из Европы )!
Спасибо за хорошее видео!
И вам спасибо, что смотрите!
Индикатор заряда есть, рядом с разъёмом. Если заряд идёт в штатном режиме он гаснет, если есть проблемы показывает цветом, миганием, наклейка-шпаргалка на лючке. Есть приложение к телефону там также виден процесс заряда, управление климатом, замками дверей, багажника
Отлично! Но мне было все-таки удобнее понимать на сколько зарядилась машина в ниссан лиф. 3 лампочки под лобовым - всегда легко видно.
@@pavelshu-ev телефон показывает сколько можно проехать км, % заряда и время до окончания заряда, а как машина зарядится приходит сообщение. К машине бегать не надо чтобы примерные промежуточные результаты как на лифе посмотреть.
Интересный авто, стоит на работе водворе такой только черный. Продают тоже:))
Super obzor.
Отлично получилось если приеду на машине до вас будет интересно встретиться
Думал Псков не так ярко оформлен и красив
В Печорах бываю у родственников и на кладбище тоже
Конечно! Звоните! Обязательно встретимся.
Расход на яге можно уменьшить переводом в спорт режим, как не странно бы это звучало)
Мне кажется я не видет такого режима. Видел эко режим. Но возможно я путаю.
30:45 174 + 104 =...400? Это что за арифметика такая? Даже просто емкость без учета износа поделить на средний расход - все равно ну никак 400 не получается.
Здравствуйте , а рекуперация до нуля ? и сразу второй вопрос , лепестки подрулевые есть ?
Павел Добрый вечер интересует Шкода суперб 2016 2017 можно будет сделать
Можно. Но 16-17 год не проходной. Нужно смотреть 18-20 год.
Гарна машинка !!!
Хоть ролик и длинный, но смотрится легко. Приятное закадровое повествование, правильная речь.
Спасибо.
Вам спасибо, что смотрите. К сожалению у менч есть слова паразиты. Стараюсь от них избавиться.
Смотрю все ролики. Как минимум сразу видно что Павел человек порядочный.
@@user-pt3ov7yh1l Спасибо, что смотрите!
Надо было неделю подождать и будет -24)))
Что-то не пойму, по Вашему видео средний расход 26,4 квт\100км. Это 0,263квт на 1 км. А всего проехали 243,9км. Итого получается потратили 243,9*0,264 = 64,14квт\ч. Учитывая что на начало теста был заряд 89%, то 64,13\89*100. Выходит ёмкость 100% батареи 72квт\ч, а не 87 ;)
Ох как вы ошибаетесь! Математика тут не причем. Я же озвучил в ролике, что у этого автомобиля (в отличии от е-гольф или ниссан лиф - есть терморегуляция ВВБ !!!!
При О ещё можно ехать 4 - 6 км. до зарядки
49:02 Ну не 5, а 4 года всё таки, хоть и с хвостом. Вряд ли её 1го января собрали, год только что начался. У всех смотришь и как в новом году видео выходит, так сразу на год почему-то все машины стареют, даже если в ноябре сделаны)
Ну ок. 4 года. Только лучше!! Машина помолодела :) в описании есть ссылка на аукционную статистику - там должна быть точная дата выпуска.
@@pavelshu-ev Написано только что модельный год 2019, скорее всего после октября 2018 сделана. Ну это я вообще про деградацию батареи, что всё таки не за 5 лет, а за 4.
Ну какие 375 км, ведь на 90% проехали 245 км. Значит на 100% будет около 270.. и это на скорости 80. А если ехать 120 какой расход?
150 будет, без печки
Какого года машина?
2018
С Новым годом Павел. 🎉🎉 спасибо за ролик. Совершенно очевидно этот ягуар в Пскове не актуален. Вы это доказали. Только как игрушка недешевая.
@@johnik1982 Вам повезло ( я думаю) Меня тоже жена не раз останавливала . но не всегда-)
@@johnik1982 Бывают всякие случаи -Тут знакомый ПОРШ за 15 купил и не горюет=)
интересно, как надо было смотреть видео, чтобы сделать такой вывод...Задом наперед что-ли?
А через пять лет городской эксплуатации сколько батарея потеряет из за деградации?
5-8 %
Похоже чем-то на Инфинити
не обезятельно аж 29 чесов зарядка, 92 киловата за 29 часов это 3,17 киловата в час, просто слабая фаза, у меня на одну фазу идет 7 киловат , как раз то что ягуар может с одной фазы брать, соотведственно 92 киловата выходит чтото около 13 часов
У вас холода были за 20 на днях. Как заводился аллтрак и другие на улице?
Вольво заводил. Проблем не было. А пассаты не пробовал. Так как ролики снимал про вольво. Скоро выйдут на канале.
@@pavelshu-ev alltrack в дубак прям хочется увидеть заводку
Проблема как раз именно с этим Ягуаром, они не поддерживают 3-х фазное питание в дорестайлинге. У вас заряд идёт по одной фазе, поэтому 29 часов. Тесла зарядиться как раз в 3 раза быстрее, как и большинство китайцев.
Рестайлинг с 21г три фазы!
@@smirnovandrey999 я знаю, в обзоре машина 2018-го года, у меня 80квт батарея за ночь заряжается от 3-х фаз
Американские теслы тоже однофазные. А европейки да. У меня были две. Заряжались по трем фазам 11 кВт.
@@pavelshu-ev Согласен, но для России это опция номер 1, именно по этой причине я когда-то ягуар этот не купил, рассматривал ещё новым в 2019-ом (3 фазы там с 21 модельного года только, как выше человек написал) Даже в Москве у нас проблема с зарядными станциями, то сломана, то какой-нибудь идиот не на электро припарковался и т.д. Единственный вариант для комфортной эксплуатации в нашей стране - заряжать дома или на работе, поэтому опция номер 1 - наличие 3-х фазной зарядки от бытовой сети. Без неё большая часть автолюбителей, даже не рассматривают машину к покупке.
@@ghost1ru66 сейчас много предложений переносных станций по переменному току 11 и 22 кВт. Стоимость конечно около 200 т.р. - но можно брать с трех фаз сколько можешь и отправлять в автомобиль по ССS.
я думал г.Печора который в Коми.
Нет. У нас свой! ПЕЧОРЫ !
Лучше вы к нам чем мы к вам на Колыму ))))
При плюсовой температуре любой салон прогревается очень быстро ))
Только не забудьте сначало ДВС прогреть :)))
@@pavelshu-ev иначе не получится он ДВС или работает или нет
@@ArslanLuGA я про - "быстро".
Смотрел на перемотке. Автопилота нет. Тесла рулит.
К сожаленю тесла и рядом не стояла по качеству материалов и сборки. У меня была и модел 3 и модел Х. Поэтому мне есть с чем сравнить.
Павел а ты умеешь анекдоты рассказывать?
Что значит умею? Рассказать могу :).
@@pavelshu-ev Так сними видео как ты рассказываешь анекдоты
@@alex80. Зачем? Я автомобилями занимаюсь, а не в Аншлаге работаю.
@@pavelshu-ev Для разнообразия. Фамилия соответствует
@@alex80. Ну не Петросян же :)
Приложение на андроиде есть wattcat, там можете деградацию посмотреть
Круто. Попробую. Работает с elm адаптером??
@@pavelshu-ev я вам сейчас в вк напишу
Почти 25кВт расход на 100км - жто норм?! Смеюсь. У меня на Коне расход 15-16кВт на 100 зимой. Вот это нормально.
а емкость батареи?
кона едет за 4.8 до 100 и имеет полный привод? в ягуара расход оправднан
Извините, а при чем тут кона?