Переходи по ссылкам и регистрируйся для стабильного пассивного заработка: 1. t.me/peer2profit_app_bot?start=1667153747635ebf53c3e03 2. proxylite.ru/?r=4RNLAKE6 3. r.honeygain.me/SEL9905139
Люди, сначала проверьте старый датчик, прежде чем менять новый. Поменчл датчик на новый и расход с 15 стал 20 литров на 100. В итоге вернул старый. Новый рабочий, но китайский, самый дешевый. Делайте все с умом, не повторяйте моих ошибок
Была проблема с датчиком температуры, так как до него не было возможности добраться (тойота региус 3 rz-fe) впаивал сопротивление в паралель датчику 3 кОм расход снизился с 20 до 15 л на 100 км. Причина в том что ЭБУ выходит на ХХ 700 оборотов при 85 градусах а старый датчик показывал 79 на прогретом моторе (термостат новый, стрелка ровно на середине).
Самое пагубное в работе ДТОЖ это когда он врёт по температуре, т.е по факту на двс рабочая температура 90+-, а дтож показывает 83 или 84...ЭБУ при этом даёт сигнал на форсунки с более длинным импульсом их работы, вот от этого и больший расход!!! Но и долгий прогрев и выход на рабочие обороты тоже заметно влияет на расход.
Вот и у меня такая байда ,температура на торпеде около 82-83 градусов ,как вкопаная стрелка стоит... а СО повышеный ,тяга херовая ,расход большой и возле машины и с глушака воняет бензином... чек не горит ....думаю на датчик температуры ,но чёт неуверен.....заменил верхнюю лямбду (оригинал) ,катализатор,датчик абсолютного давлкния ,свечи(оригинал) ,фильтр воздушный .....второе чтоиненравится ,что поменяв радиатор на новый ,в нём всё равно антифриз (пристон) ,через пару поездок превращается в ржавую воду ,уже раза 4 менял .....какой то трэш
машина очень медленно набирает скорость,как буд то с прицепом,такого раньше не было,подергиваний нет,машина едет плавно,расход уменьшился,поменял свечи фильтра,в сервисе все почистил и продули замеряли кампрессию,а проблема осталась.Жму на газ до упора обогнать проблемно,вот и прошу помочь советом всех,машинна Тойота Карина е.Кто решил подобную проблему?Отпишитесь пожалста,Двихок 4аfe.
При использовании данного метода немые начинают ходить а хромые говорить! И печка греть стала лучше. Пусть автор извинит за сарказм но представленная в его изложении правдивая информация о не корректных показаниях датчика, звучит не правдоподобно.
Этот датчик связан с автоподсосом только здесь он ориентируясь на t° двигателя по ОЖ даёт сигнал ЭБУ который через топливную систему подаёт нужное кол-во топлива в ДВС, по мере нагревания Двс он уменьшает подачу топлива до нормы...
А им это выгодно время растягивать больше времени больше рекламы можно впихать соответственно доход больше позтому на ю тубе столько "мастеров"художественого п.........а развелось очень редко нормального встретиш.
любая херня в машине больше 10 лет может работать неправильно - от чего вы решили что только именно этот датчик вышел из строя? Конечно понятное дело - если любой датчик заменить на калостат то машина начнет летать и при этом вырабатывать бензин.
датчик который установлен и соединен с указателем температуры на приборной панели, ни как не связан с ЭБУ, он просто информирует водителя о температуре двигателя, во избежании перегрева двигателя, т.е. как говорится, что бы двигатель "не закипел".
Товарищи, теперь я запутался , пока комменты читал. Этот датчик установлен на радиаторе , и именно от него идут показания на ЭБУ? Или это датчик на самом моторе ?
У меня опель астра h, двигатель 1.8, коробка автомат, расход топлива очень большой, 13 литров на 100 км в городском цикле. Отвез в автосервис на диагностику, и единственное, что мне сказали, что есть проблемы с термостатом, и его нужно менять. Станет ли расход топлива меньше при замене термостата на исправный?
Я думаю это нормальный расход для 1,8 л. на АКПП. Какой расход заводом предусмотрен в городском режиме? Какой расход в реальности за городом? Вообще вполне возможно, что расход топлива увеличивается из-за неисправного термостата, т.е. он заклинил в открытом положении, тогда антифриз постоянно идет по большому кругу, из-за этого требуется больше тепловой энергии, чтобы обогреть большой круг.
Привет ! Вот скажите мне ,у меня машина в зимнее время на холодную заводится так как будто ей рхх открывает воздух так , чтобы она завелась без повышения оборотов , потихоньку , будто чего-то ни хватает , прогреется , тогда стрелка подскакивает , но , при движении , когда включаеш нейтралку , стрелка тахометра либо сразу падает на свои 700 об , либо сперва падает на 800 , держит эти обороты с 10 , 20 потом падает на 700 , а может и не упасть на 700 , пока не включю скорость и еду дальше , потом включил нейтралку , хоп стало на 700 . А на совсем горячюю заводиш , то обороты могут подскочить начиная от всего 800 , и до 1500 даже , потом стрелка конечно падает до нужных 700 . И в последнее время я начал замечать , что температура на приборке стала странно прыгать , то показывает 80 , на ходу , то бах 60 , то через время опять 80 , вот что это , датчик ?
привет. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки, т.е. Вам нужно узнать на сколько градусов он открыт и/или закрыт при закрытом дросселе, такие скачки, которые описали могут быть из-за него неправильного положения окткрытия, закрытия. Возможно он у Вас при нажатии на педаль газа он у Вас открывается с запазданием, грамотный диагност поймет как это настраивать. И обязательно проверьте температурный датчик и регулятор холостого хода.
@@autonotepad рхх хороший , а вот то что вы написали за дпдз , скорее нет , потому как д д хорошо реагирует на нажатие педали , и на отброс тоже , это легко проверяется на холостых и на ходу тоже ! Еслибы было так что д д заедал бы , то после перегазовке , обороты восстанавливались бы , а они нет , так что дпдз я так думаю здесь не причем , хотя конечно посмотреть можно .
Добрый день! Подскажите на холодную держит обороты 2000 об/мин до прогрева. При движении сама перегазовывает - механика Дико жужжит. У вас также ? toyota avensis 1.8 - 1zz fe -2008г 129 л.с, разгон 10.3сек Бензин 95 Расход топлива Трасса 90 км/ч - 2100об/мин - 5.5л Трасса 120 км/ч - 3000 об/мин - 7л Город - 9-11.5л Смешанный цикл 7-8л
Здравствуйте. Жужжания у меня нет. Проверьте настройку датчика положения дроссельной заслонки. Если у Вас диагностируется через ELM327, можете воспользоваться им.
Карина 7А, после снятие акб стала работать на холостых 1000-1200об) ездил почти пол года так, потом оборот сами по себе встали в норму. Опять снял акб, и опять таже беда, тарабанит 1100. Что за бред? Помыл дросель, и КХХ, не помогло. Походу это точно датчик врет
у меня наоборот при минусовой температуре он ловит холостой ход 500 600 оборот сидел и давил в педаль держал 1500 как прогреется газ отпускал и все 800 держал ваз2115
спасибо автору за полезный ролик..у меня вопрос .у меня за 3-4 минуты обороты рабочие становятся а 6-7 минут и стрелка поднимается до середины..так надо ждать чтоб стрелка поднималась?или можно ехать? и на горячую плохо заводится .на холодную с полпинка..на форумах почитал что тоже может быть изза ДТОЖ..и расход большой. а в этом магазине датчики на все модели да?
я определяю прогрев по падению оборотов, обороты у меня раньше опускаются чем стрелка температуры доходит до середины. А в Вашей ситуации Вам лучше продиагностировать авто осциллографом.
скорее всего фронтальный радиатор у Вас изнутри забился и покрылся фламом, что препятствует охлаждению охлаждающей жидкости, как вариант решение проблемы снятие радиатора и его промывка изнутри.
у меня 3s-fe расход 22л на 100км объем 2 почистил форсунки дроселку топливный фильтр поменял ...дтож поставил новый.. свечи провада поменял а проблема остался
на двигателе 3S-FE температурных датчика два, на работу вентилятор кажется влияет тот который установлен в радиаторе охлаждения снизу в углу (слева, если смотреть из салона)
Добрый день у меня ауди а6 с5 2002год мотор aym 2.5tdi увеличился расход топлива с 8-9 литров бортовой компьютер показывает 13-15 литров в чем может быть проблема?
Здравствуйте. Вам нужно провести комплексную диагностику своего авто. Однако по своему опыту могу отметить, что у меня расход топлива значительно сократился после, того как я установил новый катализатор. Ссылка:ruclips.net/video/1bL8RNx-MV8/видео.html
машина очень медленно набирает скорость,как буд то с прицепом,такого раньше не было,подергиваний нет,машина едет плавно,расход уменьшился,поменял свечи фильтра,в сервисе все почистил и продули замеряли кампрессию,а проблема осталась.Жму на газ до упора обогнать проблемно,вот и прошу помочь советом всех,машинна Тойота Карина е.Кто решил подобную проблему?Отпишитесь пожалста,Двихок 4аfe.
Умения хундай нф 2литра жрет Многа бензин игаз много немогу найти пречину поменял лямдазон дмрв и клапан фазорегулятор и нету тяги как будто кто-то держит заде
Елы палы что-то парень ты мудришь! Есть такой супер прибор - он называется градусник или термопара. Неужели трудно сравнить показания градусник и панели приборов. Секрет кроется в термостате
Датчик завязан с эбу, эбу считывает показания и решает вкл. карлсон или выкл. На расход топлива влияет исправнсть или неисправнсть ДМРВ, гофру к корпусу фильтра подсоединяй и самому горячему месту подводи, ДМРВ считывает и температу воздуха и его количество, эбу понимает что типа на улице тепло и беднит смесь, будет тебе экономия 1,5-2литра! Не благодари!
у меня на 3S-FE не установлен ДМРВ, расход воздуха определяет один кислородный датчик, который стоит на выпускном коллекторе. За карлосана отвечает другой датчик, который стоит в радиаторе.
В машине стоят 2 температурных датчика двигателя это 1 для показания температуры на панели приборов, 2 датчик на включение вентелятора охлаждения радиатора. И как они могут влиять на расход топлива?
Зачастую один датчик (с одним проводом) работает только с указателем температуры на комбинации приборов. А второй (с двумя проводами) используется ЭБУ. Его показания учитываются при приготовлении топливной смеси. А так же ЭБУ по этим показаниям управляет вентилятором охлаждения. Температура включения и выключения записана в прошивке.
ЭБУ увеличивает длительность впрыска топлива форсунками по температуре охлаждающей жидкости, чем больше длительность впрыска при низкой температуре тем больше расход топлива.
Иж 2126. Зависит датчик карлсона во включённом сострянии. А нифига не снизил меньше 90, потому что термостат варежки призакрывает на большой круг. Термрстат хороший попался, лузар на 87 гр поставил и датчик 87-92. Датчик лузар тоже ставил на 82-87 Надо что бы термостат с датчиком совпадали. И надо что бы у датчика гистерезис был как можно меньше. Да, экономия точно есть, когда за 90 температура, особенно с гбо
@@Rakhat989 один из способов регулировки косвенно упоминается здесь: ruclips.net/video/3tvui8QrNqE/видео.htmlsi=1zamfvBlsgusq9VI , т.е. при проверке данным прибором можно определить открыта дроссельная заслонка или нет, в каком положении по градусам находится ДПДЗ.
Датчики температуры охлаждающей жидкости всегда ставятся в самой горячей точке системы охлаждения! Зачастую это патрубок по которому ОЖ выходит из головки блока цилиндров
@@autonotepad здравствуйте у меня Мазда 626.2000г.летом когда на улице жара глохнет двигатель. Поменял датчики коленвала и распредвал и бензонасос всеравно ни чё не изменилось помогите пожалуйста
КАКОЕ КОЛЛИЧЕСТВО ЗАПУСКОВ - УВЕЛИЧИЛОСЬ ???! Почему не пишешь ТОЧНЫЕ расчёты ? Одни ПУСТЫЕ СЛОВА - Машина стала приёместей - с Чего бы это ? Расчёт РАЗГОНА МАШИНЫ за Единицу времени - почему не НАПИСАЛ ? Все твои "аргументы" - мне кажется и увеличились и т/д .... Бред какойто !
Менял у себя самым последним.Когда всему пиздец пришел.А теперь машина едет,обороты быстро сбрасываются.Машина еще раньше даже летом дергалась.Нужно было погреть.Свечи новые поставил,провода.И ничего не помогло.Теперь понятно какую важную роль играет этот датчик.Теперь надо расход проверить.
А не проще сканером проверить? У меня три датчика- один на радиаторе, второй на гбц, третий на двигле для приборки. Тот что на гбц он включает вторую скорость вентилятора, по сканеру включается как положено при температуре 97°
@@РомаКлючевской-я1з установлен он рядом с местом куда фиксируется трамблер, если двигатель с трамблерным зажиганием, или рядом в катушками зажигания, если электронное зажигание. Фотографии отправлю позже.
ссылка на фото www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2Fef213bu-960.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F288230376153026351%2F&tbnid=aXDAnhZyfvDAbM&vet=12ahUKEwi7nb3Tv4PoAhWYwyoKHahaBIUQMygCegUIARDXAQ..i&docid=kKVPwme6tNwNAM&w=960&h=720&q=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%20%D0%BD%D0%B0%203S-FE&ved=2ahUKEwi7nb3Tv4PoAhWYwyoKHahaBIUQMygCegUIARDXAQ
У него по ходу свой датчиковый заводик. )) Хлам магазинный - один из ста только имеет показания ближе к оригиналу ! Если повезёт. Новая статья за клевету. Мы едем за тобой, суши сухарь.
проверьте подсос воздуха, проверьте регулятор холостого хода (нужно его почистить), проверьте настройку ДПДЗ. А также нужен грамотный сервис в котором покажет данные по заводским настройкам и фактические данные, расхождение по этим данным покажет причину неисправности.
Чтобы снизить расход, его нужно правильно замерить! Был случай (занимаюсь ремонтом и диагностикой) молодой паренёк жаловался на большой расход и просил отрегулировать карбюратор на его девятке,,,, оказалось что у него потрескался шланг заливной горловины бака, и бензин вытекал через трещины.
Причём здесь ДТОЖ и положение стрелки на приборке стрелка работает от своего датчика вася! На всех инжекторах практически Так и какие это старые машины Жигули что-ли😅
Новые датчики ставить только после проверки, тестер, термометр, утюг или вода на плите и таблица с правильными показаниям сопротивления и напряжения при определённой температуре
@@ӘлиКука когда кипятком поливают на газовый, то встроенный в него датчик температуры передает сигнал на мозги ГБО что охлаждающая жидкость прогрета до нужной температуры и ГБО начинает работать. А если авто на бензине не заводится, то вполне может быть, что неисправен тот датчик о котором я говорю в видео.
@@димапогорелов-г2л какой датчик стоял у Вас? Я думаю разницы нет какой фирмы ставить, т.к. он работает по сопротивлению, у всех у них должно быть одно и тоже сопротивление при определенных условиях.
Переходи по ссылкам и регистрируйся для стабильного пассивного заработка:
1. t.me/peer2profit_app_bot?start=1667153747635ebf53c3e03
2. proxylite.ru/?r=4RNLAKE6
3. r.honeygain.me/SEL9905139
БОЛЬШОЙ РАХМЕТ БРАТ ЗА ВАШИ СОВЕТЫ.
Я уснул ( не шучу) просыпаюсь он ещё вещает
Люди, сначала проверьте старый датчик, прежде чем менять новый. Поменчл датчик на новый и расход с 15 стал 20 литров на 100. В итоге вернул старый. Новый рабочий, но китайский, самый дешевый. Делайте все с умом, не повторяйте моих ошибок
Один из самых важных деталей в авто. Недавно узнал об этом!
БЛИН!!! Когда я дождусь когда ты скажешь какая машина у тебя , марку двигателя и год???
TOYOTA Camry 1998 г., двигатель 3S-FE
@@autonotepad а не 5s ?
Была проблема с датчиком температуры, так как до него не было возможности добраться (тойота региус 3 rz-fe) впаивал сопротивление в паралель датчику 3 кОм расход снизился с 20 до 15 л на 100 км. Причина в том что ЭБУ выходит на ХХ 700 оборотов при 85 градусах а старый датчик показывал 79 на прогретом моторе (термостат новый, стрелка ровно на середине).
Спасибо попробую теже симптомы
Самое пагубное в работе ДТОЖ это когда он врёт по температуре, т.е по факту на двс рабочая температура 90+-, а дтож показывает 83 или 84...ЭБУ при этом даёт сигнал на форсунки с более длинным импульсом их работы, вот от этого и больший расход!!! Но и долгий прогрев и выход на рабочие обороты тоже заметно влияет на расход.
Долгий прогрев не из-за ДТОЖ!!!!! Где логика??? Смотрите термостат.
Вот и у меня такая байда ,температура на торпеде около 82-83 градусов ,как вкопаная стрелка стоит... а СО повышеный ,тяга херовая ,расход большой и возле машины и с глушака воняет бензином... чек не горит ....думаю на датчик температуры ,но чёт неуверен.....заменил верхнюю лямбду (оригинал) ,катализатор,датчик абсолютного давлкния ,свечи(оригинал) ,фильтр воздушный .....второе чтоиненравится ,что поменяв радиатор на новый ,в нём всё равно антифриз (пристон) ,через пару поездок превращается в ржавую воду ,уже раза 4 менял .....какой то трэш
Мультиметр показал что рабочий, но меня это смутило. Ориентируюсь временем стояния датчика. Круто.
У меня Тойота Карина Е 1997г.в автоэлектрик заменил датчик температуры расход топлива зимой снизился 11.85л/100км. До этого был 14-16л.
машина очень медленно набирает скорость,как буд то с прицепом,такого раньше не было,подергиваний нет,машина едет плавно,расход уменьшился,поменял свечи фильтра,в сервисе все почистил и продули замеряли кампрессию,а проблема осталась.Жму на газ до упора обогнать проблемно,вот и прошу помочь советом всех,машинна Тойота Карина е.Кто решил подобную проблему?Отпишитесь пожалста,Двихок 4аfe.
А симптомы были?
Аманбек Ассаламу алайкум
Ассалаумагалейкум. Который датчик меняли ? На блоке 3х контактный или под радиатором?
Вы считаете, что в мороз - 30С, после ночного простоя 2000об/мин это норма? Это большие обороты двигателя, масло то густовато.
нет, не норма. После настройки ДПДЗ у меня обороты при -30 стали в районе 1750.
При использовании данного метода немые начинают ходить а хромые говорить! И печка греть стала лучше. Пусть автор извинит за сарказм но представленная в его изложении правдивая информация о не корректных показаниях датчика, звучит не правдоподобно.
Блогодарствую за совет
Этот датчик связан с автоподсосом только здесь он ориентируясь на t° двигателя по ОЖ даёт сигнал ЭБУ который через топливную систему подаёт нужное кол-во топлива в ДВС, по мере нагревания Двс он уменьшает подачу топлива до нормы...
Много болтаешь. Мог бы коротко ясно объяснить.
А им это выгодно время растягивать больше времени больше рекламы можно впихать соответственно доход больше позтому на ю тубе столько "мастеров"художественого п.........а развелось очень редко нормального встретиш.
@@павелзадворный-ь6б ну тут нет 10 длинны ролика , а значит нет денег ! Так что ротики свои захлопнули !
любая херня в машине больше 10 лет может работать неправильно - от чего вы решили что только именно этот датчик вышел из строя? Конечно понятное дело - если любой датчик заменить на калостат то машина начнет летать и при этом вырабатывать бензин.
Это дальше отвечает за информацию на ЭБУ А то датчик который показывает на приборную он стоит рядом поэтому они никак не связаны с показаниями
нет это не он...
датчик который установлен и соединен с указателем температуры на приборной панели, ни как не связан с ЭБУ, он просто информирует водителя о температуре двигателя, во избежании перегрева двигателя, т.е. как говорится, что бы двигатель "не закипел".
Товарищи, теперь я запутался , пока комменты читал. Этот датчик установлен на радиаторе , и именно от него идут показания на ЭБУ? Или это датчик на самом моторе ?
@@Dorz040 именно этот датчик установлен на тройнике на головке ГБЦ, рядом с трамблером или катушками зажигания.
Когда этот датчик дает некорректные показания, ЭБУ богатит смесь
У меня опель астра h, двигатель 1.8, коробка автомат, расход топлива очень большой, 13 литров на 100 км в городском цикле. Отвез в автосервис на диагностику, и единственное, что мне сказали, что есть проблемы с термостатом, и его нужно менять. Станет ли расход топлива меньше при замене термостата на исправный?
Я думаю это нормальный расход для 1,8 л. на АКПП. Какой расход заводом предусмотрен в городском режиме? Какой расход в реальности за городом?
Вообще вполне возможно, что расход топлива увеличивается из-за неисправного термостата, т.е. он заклинил в открытом положении, тогда антифриз постоянно идет по большому кругу, из-за этого требуется больше тепловой энергии, чтобы обогреть большой круг.
@@autonotepad спасибо за ответ
@@andrewgrayson5835 пожалуйста
Вот и я заметил, что расход у меня с картонкой меньше. Заказал датчик жду обороты ХХ900, поменяю датчик может упадут!
ну что упали?
Респек, всё Вы правильно изложили, тойота это пучёк нервов, но в коем случае управление мечтой. 🤔
Смотря какая Тойота)
Привет ! Вот скажите мне ,у меня машина в зимнее время на холодную заводится так как будто ей рхх открывает воздух так , чтобы она завелась без повышения оборотов , потихоньку , будто чего-то ни хватает , прогреется , тогда стрелка подскакивает , но , при движении , когда включаеш нейтралку , стрелка тахометра либо сразу падает на свои 700 об , либо сперва падает на 800 , держит эти обороты с 10 , 20 потом падает на 700 , а может и не упасть на 700 , пока не включю скорость и еду дальше , потом включил нейтралку , хоп стало на 700 . А на совсем горячюю заводиш , то обороты могут подскочить начиная от всего 800 , и до 1500 даже , потом стрелка конечно падает до нужных 700 . И в последнее время я начал замечать , что температура на приборке стала странно прыгать , то показывает 80 , на ходу , то бах 60 , то через время опять 80 , вот что это , датчик ?
привет. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки, т.е. Вам нужно узнать на сколько градусов он открыт и/или закрыт при закрытом дросселе, такие скачки, которые описали могут быть из-за него неправильного положения окткрытия, закрытия. Возможно он у Вас при нажатии на педаль газа он у Вас открывается с запазданием, грамотный диагност поймет как это настраивать.
И обязательно проверьте температурный датчик и регулятор холостого хода.
@@autonotepad рхх хороший , а вот то что вы написали за дпдз , скорее нет , потому как д д хорошо реагирует на нажатие педали , и на отброс тоже , это легко проверяется на холостых и на ходу тоже ! Еслибы было так что д д заедал бы , то после перегазовке , обороты восстанавливались бы , а они нет , так что дпдз я так думаю здесь не причем , хотя конечно посмотреть можно .
Добрый день! Подскажите на холодную держит обороты 2000 об/мин до прогрева. При движении сама перегазовывает - механика
Дико жужжит. У вас также ?
toyota avensis 1.8 - 1zz fe -2008г
129 л.с, разгон 10.3сек
Бензин 95
Расход топлива
Трасса 90 км/ч - 2100об/мин - 5.5л
Трасса 120 км/ч - 3000 об/мин - 7л
Город - 9-11.5л
Смешанный цикл 7-8л
Здравствуйте. Жужжания у меня нет. Проверьте настройку датчика положения дроссельной заслонки. Если у Вас диагностируется через ELM327, можете воспользоваться им.
Карина 7А, после снятие акб стала работать на холостых 1000-1200об) ездил почти пол года так, потом оборот сами по себе встали в норму. Опять снял акб, и опять таже беда, тарабанит 1100. Что за бред? Помыл дросель, и КХХ, не помогло. Походу это точно датчик врет
у меня наоборот при минусовой температуре он ловит холостой ход 500 600 оборот сидел и давил в педаль держал 1500 как прогреется газ отпускал и все 800 держал ваз2115
От чего так? У меня так же
Датчик холостого или температурный неисправен, показывает что мотор прогретый.
Так какое сопротивдение в ОМах он у Вас показал.???
из-за прошедшего времени, к сегодняшнему дню уже не помню
Я поменял этот датчик , так теперь синяя лампочка вообще не гаснет. RAUM с лампочками.
Эти все датчики очень важные и ставить надо только оригинал это уже проверенно
🤣 я бы посмотрел ,как ты поставишь на авто, стоимостью 100т р ,оригинал стоимостью 6т.р при наличии аналогов за 200-500р
@@ВладимирМиролюбов-п8лне всё же столько стоит, этот датчик где-то касарь стоит..
Спасибо ,коротко и ясно и без лишнего
ПО рисунку указателя думаю это Митсубиси, Лансер? ИЛИ Кольт?? Ответь пожалуста!
Camry 3S-FE
Автор очень любит поговорить и поумничать жаль только не умеет!
спасибо автору за полезный ролик..у меня вопрос .у меня за 3-4 минуты обороты рабочие становятся а 6-7 минут и стрелка поднимается до середины..так надо ждать чтоб стрелка поднималась?или можно ехать? и на горячую плохо заводится .на холодную с полпинка..на форумах почитал что тоже может быть изза ДТОЖ..и расход большой. а в этом магазине датчики на все модели да?
я определяю прогрев по падению оборотов, обороты у меня раньше опускаются чем стрелка температуры доходит до середины. А в Вашей ситуации Вам лучше продиагностировать авто осциллографом.
Я не колдун клапана зажаты нет теплового зазора
У меня вентилятор зимой каждый 5 минут работает из чего можете обеснит
Машина тайота Авенсис 16 об
скорее всего фронтальный радиатор у Вас изнутри забился и покрылся фламом, что препятствует охлаждению охлаждающей жидкости, как вариант решение проблемы снятие радиатора и его промывка изнутри.
На крыльчатке помпы охлаждающей жидкости обломились лепестки (которые и обеспечивают движение охлаждающей жидкости по двигателю и радиатор авто)
у меня 3s-fe расход 22л на 100км объем 2 почистил форсунки дроселку топливный фильтр поменял ...дтож поставил новый.. свечи провада поменял а проблема остался
У меня тоже где-то 20л. На100км
лямдо зонд поменяй!!!
@@ritajosan1937 менял 😰
ХХ не самый главный показатель расхода топлива
Спасибо
Здравствуйте этот датчик где именно установлен. На головке или на тройнике ?
Здравствуйте. Установлен он на тройнике рядом с индикатором (одноконтактным) температуры двигателя.
Спасибо
Термостат на 82° открывается то датчик на вентилятор какой должен стоять ? , заранее спасибо вам
на двигателе 3S-FE температурных датчика два, на работу вентилятор кажется влияет тот который установлен в радиаторе охлаждения снизу в углу (слева, если смотреть из салона)
@@autonotepad все верно
@@autonotepad а второй ? Где стоит
@@adiletakysh3377 на радиаторе снизу
@@autonotepad я про второй этот я знаю
Устал я
Бля, а я то как устал слушать это нытье!!!
Добрый день у меня ауди а6 с5 2002год мотор aym 2.5tdi увеличился расход топлива с 8-9 литров бортовой компьютер показывает 13-15 литров в чем может быть проблема?
Здравствуйте.
Вам нужно провести комплексную диагностику своего авто. Однако по своему опыту могу отметить, что у меня расход топлива значительно сократился после, того как я установил новый катализатор. Ссылка:ruclips.net/video/1bL8RNx-MV8/видео.html
У меня обороты долго падают после прогрева
Что делал?
Возможно Вам нужно настроить регулятор холостого хода и/или датчик положения дроссельной заслонки, но сначала отрегулируйте регулятор холостого хода.
У меня на холодный пуск они около 2-х тыщ...3s fe 2 л.
Поменияте датчика температуры
Датчик температуры регулирует обороты при холодном запуске
Салам брат заменил датчик по совету уменя темно- зелёный тепер обучать надо
Валейкум салам. На старых тойотах 90-х годов, обучать не нужно.
Отключите заслонку на впускном коллекторе от вакуума и расход топлива станет ещё меньше
машина очень медленно набирает скорость,как буд то с прицепом,такого раньше не было,подергиваний нет,машина едет плавно,расход уменьшился,поменял свечи фильтра,в сервисе все почистил и продули замеряли кампрессию,а проблема осталась.Жму на газ до упора обогнать проблемно,вот и прошу помочь советом всех,машинна Тойота Карина е.Кто решил подобную проблему?Отпишитесь пожалста,Двихок 4аfe.
Установите универсальный катализатор. На моем канале об это есть видео.
Новерное вы поставили новый но не робочи датчик холодного запуска
Умения хундай нф 2литра жрет Многа бензин игаз много немогу найти пречину поменял лямдазон дмрв и клапан фазорегулятор и нету тяги как будто кто-то держит заде
Здарова брат причину нашел
Где замеры температура омы
Елы палы что-то парень ты мудришь! Есть такой супер прибор - он называется градусник или термопара. Неужели трудно сравнить показания градусник и панели приборов. Секрет кроется в термостате
Датчик завязан с эбу, эбу считывает показания и решает вкл. карлсон или выкл. На расход топлива влияет исправнсть или неисправнсть ДМРВ, гофру к корпусу фильтра подсоединяй и самому горячему месту подводи, ДМРВ считывает и температу воздуха и его количество, эбу понимает что типа на улице тепло и беднит смесь, будет тебе экономия 1,5-2литра! Не благодари!
у меня на 3S-FE не установлен ДМРВ, расход воздуха определяет один кислородный датчик, который стоит на выпускном коллекторе. За карлосана отвечает другой датчик, который стоит в радиаторе.
@@autonotepad у тебя на Тойоте расход воздуха считывает датчик разряжения
@@Романхх-ы3ч у меня 3 датчика: температура на впуске; разряжение во впускном коллекторе; кислородник.
Prevedi na srpski
В машине стоят 2 температурных датчика двигателя это 1 для показания температуры на панели приборов, 2 датчик на включение вентелятора охлаждения радиатора. И как они могут влиять на расход топлива?
по сопротивлению в зависимости от температуры охлаждающей жидкости
Расход может быть большой если забит катализатор или уже не исправен! Вот от этого может быть большой расход!
Зачастую один датчик (с одним проводом) работает только с указателем температуры на комбинации приборов. А второй (с двумя проводами) используется ЭБУ. Его показания учитываются при приготовлении топливной смеси. А так же ЭБУ по этим показаниям управляет вентилятором охлаждения. Температура включения и выключения записана в прошивке.
ЭБУ увеличивает длительность впрыска топлива форсунками по температуре охлаждающей жидкости, чем больше длительность впрыска при низкой температуре тем больше расход топлива.
Не везде, есть и три, как у меня, опель аскона с 86 г.
дтож-от него много чего зависит
Иж 2126. Зависит датчик карлсона во включённом сострянии.
А нифига не снизил меньше 90, потому что термостат варежки призакрывает на большой круг.
Термрстат хороший попался, лузар на 87 гр поставил и датчик 87-92.
Датчик лузар тоже ставил на 82-87
Надо что бы термостат с датчиком совпадали.
И надо что бы у датчика гистерезис был как можно меньше.
Да, экономия точно есть, когда за 90 температура, особенно с гбо
Ээххх...думал понизяться прогревочные, а они на новом наоборот повысились...не буду менять пока
проверьте регялятор холостого хода и настройку ДПДЗ
Промой дхх
А как повысит обороты 5а фе как регулировать
предположу, что если у проблемы со стабильностью холостых оборотов, нужно отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки
@@autonotepad есть видео как регулировать
@@Rakhat989 сколько контактов на Ваше ДПДЗ, три или четыре контакта? Четырехконтактный регулируется по описанию в мануале.
@@Rakhat989 один из способов регулировки косвенно упоминается здесь: ruclips.net/video/3tvui8QrNqE/видео.htmlsi=1zamfvBlsgusq9VI , т.е. при проверке данным прибором можно определить открыта дроссельная заслонка или нет, в каком положении по градусам находится ДПДЗ.
Где это датчик находится 3sfe на 2/литра расход появился
на тройнике у головки ГБЦ
@@autonotepad там их 3 шт какой изних
@@АйдынЕламанов-ц8ю этот датчик с двумя контактами.
Ты на ЗМЗ405 ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ещё не менял! Там другая тема.
😁😁😁👍👍👍
Где находяться эти датчики у меня опель вектра а 1.6л моновпрыск если васмне затруднит ответить
Увы, ответить точно Вам не смогу, т.к. не имею представления о конструкции Вашего двигателя.
Ну хоть на этом спасибо
Смотри на корпусе термостата справа на гбц их там два спереди на приборку, сзади на эбу
Опель 1.6моно впрыск датчик дтож находятся за коллектором под моно впрыск
Датчики температуры охлаждающей жидкости всегда ставятся в самой горячей точке системы охлаждения! Зачастую это патрубок по которому ОЖ выходит из головки блока цилиндров
Здравствуйте. На сколько расход меньше стал?
Здравствуйте. Не могу точно ответить на Ваш вопрос, у меня на машине нет бортового компьютера, все субъективно.
Оригинальный ответ. А как ты узнал что расходы меньше стало?
@@СакенСкендеров сказал жэ приеместый мотор стал, отзывчив к тапке! Ну и меньше оборотов и меньше соответственно расход
@@autonotepad здравствуйте у меня Мазда 626.2000г.летом когда на улице жара глохнет двигатель. Поменял датчики коленвала и распредвал и бензонасос всеравно ни чё не изменилось помогите пожалуйста
@@ТагайАзиз здравствуйте. Проведите диагностику авто при помощи осциллографа.
Добрый вечер, а где он этот датчик стоит, внизу радиатора или где то сверху?
Здравствуйте. Рядом с ГБЦ на ответвители.
КАКОЕ КОЛЛИЧЕСТВО ЗАПУСКОВ - УВЕЛИЧИЛОСЬ ???! Почему не пишешь ТОЧНЫЕ расчёты ? Одни ПУСТЫЕ СЛОВА - Машина стала приёместей - с Чего бы это ? Расчёт РАЗГОНА МАШИНЫ за Единицу времени - почему не НАПИСАЛ ? Все твои "аргументы" - мне кажется и увеличились и т/д .... Бред какойто !
Менял у себя самым последним.Когда всему пиздец пришел.А теперь машина едет,обороты быстро сбрасываются.Машина еще раньше даже летом дергалась.Нужно было погреть.Свечи новые поставил,провода.И ничего не помогло.Теперь понятно какую важную роль играет этот датчик.Теперь надо расход проверить.
Подскажите у меня зависают обороты
@@foggerharvarb8469 проверьте регулятор холостого хода
@@autonotepad спасибо ,уже разобрался
@@foggerharvarb8469 поделитесь опытом, как решили проблему?
@@autonotepad клапан егр заменил лучше стало,полностью помогло дтож замена
А не проще сканером проверить? У меня три датчика- один на радиаторе, второй на гбц, третий на двигле для приборки. Тот что на гбц он включает вторую скорость вентилятора, по сканеру включается как положено при температуре 97°
мой датчик проверяется мультиметром, а если диагностировать оборудованием, то только осциллографом.
@@autonotepad я имел ввиду можно проверить сканером при какой температуре включается вентилятор.
Ауди с4 холостой ход не держит от чего может быть?
проверьте: возможно подсос воздуха, регулятор холостого хода или ДПДЗ
И лямбда
Как датчик вернет, работает?
Поставил себе ВЕРНЕТ- не мог нарадоваться-машина ожила!!!Через 3 дня он накрылся--купил оригинал!!!!
Звук плохой...
спасибо учту
Здравствуйте , где можно найти этот датчик , как его найти
Здравствуйте. Данный датчик я покупал в интернет магазине. Артикул и его название название в описании к видео.
@@autonotepad здравствуйте мне нужно рассказать где он находиться на двигателе у меня ноах.
@@РомаКлючевской-я1з установлен он рядом с местом куда фиксируется трамблер, если двигатель с трамблерным зажиганием, или рядом в катушками зажигания, если электронное зажигание. Фотографии отправлю позже.
@@autonotepad большое спасибо буду ждать фото.
ссылка на фото www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2Fef213bu-960.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F288230376153026351%2F&tbnid=aXDAnhZyfvDAbM&vet=12ahUKEwi7nb3Tv4PoAhWYwyoKHahaBIUQMygCegUIARDXAQ..i&docid=kKVPwme6tNwNAM&w=960&h=720&q=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%20%D0%BD%D0%B0%203S-FE&ved=2ahUKEwi7nb3Tv4PoAhWYwyoKHahaBIUQMygCegUIARDXAQ
У него по ходу свой датчиковый заводик. )) Хлам магазинный - один из ста только имеет показания ближе к оригиналу ! Если повезёт. Новая статья за клевету. Мы едем за тобой, суши сухарь.
1g fe обороты не держит , в чем может быть проблема свечи катушки впорядке
проверьте подсос воздуха, проверьте регулятор холостого хода (нужно его почистить), проверьте настройку ДПДЗ. А также нужен грамотный сервис в котором покажет данные по заводским настройкам и фактические данные, расхождение по этим данным покажет причину неисправности.
Кто будет покупать ом метр кроме автоэлектриков ?
Мне подарили на др! Для дома полезная вещь
У каждого нормального мужика должен быть
То же самое со Шкода Октавия
Хочу снизить расход бензина на своем авто. Посмотрел кучу роликов и всё как то очень сомнительно и не убедительно.
Б
Чтобы снизить расход, его нужно правильно замерить! Был случай (занимаюсь ремонтом и диагностикой) молодой паренёк жаловался на большой расход и просил отрегулировать карбюратор на его девятке,,,, оказалось что у него потрескался шланг заливной горловины бака, и бензин вытекал через трещины.
Не меняйте то что норм работает не мешайте машине ехать. И не надо накапливать мусор виде я кабы неисправных запчастей на свалке.
у меня пассат б5 на пассате ест такого даццик
Ест
@@FH5ALL a где бывает
@@yeraz_085 ищи в интернете
@@yeraz_085 , у меня тоже пассат б5 1.6 ахл, большой расход с чего начать?
@@АнтонИгнат-в4ж я тожа сам незнаю уже надаел бра паасат не маина проста трахтор я уже парадаю
Причём здесь ДТОЖ и положение стрелки на приборке стрелка работает от своего датчика вася! На всех инжекторах практически Так и какие это старые машины Жигули что-ли😅
Он об этом и не спорит с тобой он за другое говорит
Это просто привязка температуры к холостому ходу
двух слов хвотилобы.а поделу логична
После замены этого датчика машина глохнет на холостых оборотах.
нет
Значит датчик неисправен или посмотри провода
Новые датчики ставить только после проверки, тестер, термометр, утюг или вода на плите и таблица с правильными показаниям сопротивления и напряжения при определённой температуре
Ассалаумағаликум брат если с газом завадит это датчик вляет илй нет
Валейкум салам. Если авто заводится на бензине, то этот датчик исправен.
@@autonotepad я с газом пробовал заводит он держит оборот норма
@@ӘлиКука газовое какого поколения установлено?
@@autonotepad 4 фарсунычни толькко нада сначала на редуктор кипиток надо налевать чтоб завадит
@@ӘлиКука когда кипятком поливают на газовый, то встроенный в него датчик температуры передает сигнал на мозги ГБО что охлаждающая жидкость прогрета до нужной температуры и ГБО начинает работать. А если авто на бензине не заводится, то вполне может быть, что неисправен тот датчик о котором я говорю в видео.
А для дизеля
увы по дизелю Вам не подскажу.
Дачи на всех на новых машинах то есть современных машинах подсос по-старому
Много лишнего
2литр автомат
Нудна
видео про то как не надо снимать видео.жирный дизлайк.
Рекламу датчика гонит и всего лишь.
Почему реклама
Ё ма ё да он был просто не исправен,столько не нужной информации можно было объяснить короче и доходчивее.
10 минути празни приказки.
Привет - Автор ! Марку своей машины - НАПИШИ !
TOYOTA двигатель 3S-FE
@@autonotepad ИМЕННО - Название модели - напиши ! У нас 3S - FE у Всех стоит , но компьютеры по разному настроены + у кого 2wd а у кого 4wd машина !
@@димапогорелов-г2л Camry/Vista, кузов sv43 - 1998 г.
@@димапогорелов-г2л какой датчик стоял у Вас? Я думаю разницы нет какой фирмы ставить, т.к. он работает по сопротивлению, у всех у них должно быть одно и тоже сопротивление при определенных условиях.
Сказочник рекламщик однако!
Много лишней болтовни...
Prevedi na Srpski
нудно
много баланды .нет желания до конца слушать .
Ох и нудный ты!!
Дтвв и дтож
ни о чём
Не смог до конца досмотреть, столько лишних слов
Много лишнего