Dacia Spring 2024: tot ce trebuie să știi!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 19 фев 2024
  • Am văzut pe viu noua Dacia Spring 2024 și, la prima vedere, evoluția e una semnificativă. Design exterior nou, culori noi, dar și un interior redesenat, mult îmbunătățit și tehnologizat.
    Rămâne aceeași baterie, cu aceleași versiuni de putere pentru motor - 45 sau 65 de cai-putere - dar avem "vehicle to load", regenerarea bateriei prin frânare și jante pe 15 inch pentru versiunile mai puternice.
    Și, foarte importat, Dacia Spring 2024 are un alai întreg al sistemelor de asistență pentru a te ține în siguranță, dar și pentru a puncta mai bine în cadrul testelor Euro NCAP.
    Încă nu avem informații despre prețuri, dar cu siguranța Dacia Spring 2024 va rămâne cea mai accesibilă mașină electrică din Europa.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 27

  • @florinpop6845
    @florinpop6845 4 месяца назад +8

    Chiar arată bine de tot jucăria asta ,o evoluție mare la capitolul design față de modelul anterior!
    Numa bună de oraș !

    • @daciaromania
      @daciaromania 4 месяца назад

      Mulțumim. 🙌

    • @ctr289
      @ctr289 4 месяца назад +1

      Daca nu au adaugat la capacitatea bateriei, degeaba. Ala era puncrul slab. Cu puterea sa zicem ca ar fi rezolvat problema prin versiunea de 65 cai, dar autonomia e vai de ea, iarna inseamna cam 100 si ceva de Km. Te duci, da nu stii daca te mai intorci

    • @corectorul8560
      @corectorul8560 2 месяца назад

      Daca esti mai scund sau subtirel e buna, altfel simti ca de strange caroseria aia.

    • @corectorul8560
      @corectorul8560 2 месяца назад

      @@ctr289 , daca duci copiii la gradinita/scoala si te duci pana la job in cartierul in care locuiesti, e suficienta autonomia pentru a o incarca o data pe saptamana. Pentru alte nevoi: alte masini.
      Oricum electricele actuale vor deveni perimate tehnologic daca solid state batteries vor lua amploare. Vor oferi aceeasi energie cu o masa cu 35%-40% mai mica. Ceea ce inseamna si un consum mai redus, deci o autonomie mai mare.

  • @laurradu868
    @laurradu868 4 месяца назад +1

    Aștept preluarea acestui interior și pe Stepway. Hai și acolo cu face-lift!

  • @Sabloschi
    @Sabloschi 4 месяца назад +1

    Am avut Spring Confort Plus pentru 51.000km! Am vandut mașina, prea multe neajunsuri pentru mine! Iarna stai 2 ore la incarcare CCS si faci 140km autonomie!
    Singura șansă pentru a mai cumpara Spring: +5-10cm lățimea mașini, +10-15cm lungime (pentru spatiul din spate), baterie 35-40kw, incarcare la 50kw CCS si trifazat pe AC, 80hp motor, scaune reglabile pe inaltime, cotieră centrală, 1 pedal driving! Doar cu aceste condiții aș mai cumpara Spring! In momentul de față nu merită! 😊

    • @florinursache4366
      @florinursache4366 4 месяца назад

      Salut. Pe Spring nu vom vedea asa ceva prea devreme. Dar pe noul Renault 5 lansat astazi 26.02. vad ca le are. In vreo 3 versiuni de putere de la 90 pana 120 CP cu baterii adevarate cu incalzire(ceea ce ii lipseste Springului), cu lungime si spatiu interior putin mai mari, (dar nu mult)dar si cu un pret substantial mai mare, incepand de la vreo 25 mii euro. Noul R5 inlocuieste Renault Zoe. Vezi ca are autorul acestui clip si unul cu R5, desi poate l-ai vazut deja, intre timp. Si eu am avut Spring, si am avut aceleasi neajunsuri..

  • @neagoeioan6938
    @neagoeioan6938 3 месяца назад

    Foarte bună prezentarea!

  • @mujrrm
    @mujrrm 14 часов назад

    eu vreau sa mi iau acest model in 2026 cand fac 18 ani sper doar sa faca scaune reglabile fiindca o sa am cam 190 pe atunci si am vzt ca inaltimea maxima e de 1.85 si o sa fiu mult mai inalt de atat

  • @florinursache4366
    @florinursache4366 4 месяца назад

    Arata super. Cel putin la interior e altceva..
    Nu ai spus nimic de oglinzi, apropo de neajunsurile si criticile de la modelul anterior. Sunt cumva incalzite? sau tot asa..

  • @MySardes
    @MySardes 4 месяца назад

    Poti regla scaunul pe inaltime?

  • @MrVasilicus
    @MrVasilicus 4 месяца назад +7

    Bine, tu ești și foarte înalt. 😅 Că la înălțimea mea, medie, de 1.73 metri, la scaunul reglat pentru mine, nu așa de tare dat în spate, încapi și tu în spatele meu, lejer. Sper să vină cât mai curând în showroom-uri la test drive. Că dacă au rezolvat și problema cu spațiul din față, să nu mai fie atât de aproape ușa din stânga astfel încât să trebuiască să stau cu cotul pe rama de la geam și în mijloc să nu mai stau cot în cot cu pasagerul din dreapta, jur că-mi plătesc anticipat ratele la Logan și-mi fac un credit și la Dacia Spring. Așa, ca mașinuță pentr-un oraș al naibii de aglomerat, cum a devenit Clujul. Oricum, se vede evoluția clară, inspirată de Duster și Manifesto, de la elemente de design, până la dotări de siguranță, de confort și ergonomice. Bravo, Dacia! Se poate. 🎉😊❤ Sper ca prețul să fie totuși sub 20000 de euro, chiar 15000, dacă a redus Guvernul Ciolanu subvenția de la Rabla la 5100 de euro, fix în an electoral. 😮 Deci, suntem o nație de imbecili dacă îi mai votam. Spor!

    • @daciaromania
      @daciaromania 4 месяца назад +1

      mulțumim, mulțumim. :)

    • @MrVasilicus
      @MrVasilicus 4 месяца назад

      @@daciaromania , sper că ați rezolvat problema cu spațiul din față. Când veți trimite modelele de test la dealeri? Că am fost la test drive și modelul vechi nu m-a convins, doar cu consumul, la stilul meu precaut de condus. Veți pune și pe Spring noile dotări de siguranță GRS2, la fel că pe celelalte modele (Logan, Sandero, Duster, etc)? Sper să lansați noul Spring până ce începe Rabla 2024, cu echipări și prețuri, pentru că sora mea tocmai a luat permisul de 2 zile și vrea o electrică de oraș cu cutia automată (are un Golf IV defect de dat la Rabla, plus altă rablă de la un prieten) și se teme să nu se termine fondurile până se lansează. Oricum, felicitări pentru evoluția acestei "buburuze"! Aveți ingineri (bănuiesc că români) talentați. Și angajați la dealeri (cel puțin la Dacia Service Cluj) foarte prompți și politicoși. Keep on! Aștept detalii. 🎉😎🙏

    • @mishulicius
      @mishulicius 4 месяца назад

      @@daciaromania o bancheta rabatabila fractionat si suport pentru bicicleta sau cutie de bagaje pe plafon se poate?

  • @sorinanca5060
    @sorinanca5060 3 месяца назад

    Ce preț are

  • @sns2866
    @sns2866 4 месяца назад +1

    Nu ai adăugat cel mai important lucru:au lăsat distanță între pedale??? ,că la primul model s-au plâns toți...

  • @mashu7846
    @mashu7846 4 месяца назад +1

    👍

  • @mihai8166
    @mihai8166 4 месяца назад +1

    A crescut si pretul la noul facelift?

    • @daciaromania
      @daciaromania 4 месяца назад +2

      Ofertele de preț vor fi disponibile în curând.

  • @sumedreacristian-mihai8111
    @sumedreacristian-mihai8111 4 месяца назад

    si dupa ce o sa mai creasca putin pretul din cauza infuziei de sisteme active de siguranta, hop o sa vina romanu' sa zica ca e prea scump[, ca isi ia el nu stiu ce bmw din 1900 toamna, ca deh, asa e romanu': cand nu are de ce nu are si cand are, pai stai ca e prea scump
    in fine, una peste alta, masina arata extrem de bine, pare o masina foarte agreabila din toate pctele de vedere. Bravo, DACIA!

  • @mirceabotea3647
    @mirceabotea3647 4 месяца назад +1

    Trebuia să ne spui și ce înălțime ai..pt că ești peste medie...!!! când te-ai așezat pe scaunul din spate...

  • @cyclingcycling9332
    @cyclingcycling9332 3 дня назад

    Asta e tot ce trebuie să știm. ? Ce părere ai despre faptul ca cea de 45 de cai putere nu are aer condiționat ? Ce părere ai despre faptul ca cea de 45 de cai costă 12.000 euro și cealaltă 15.000 euro? Nimeni nu ar mai trebui să cumpere Spring. E jenant să scoți pe piață acum o mașină fără AC.

  • @sorinanca5060
    @sorinanca5060 3 месяца назад

    Ce preț are

  • @sorinanca5060
    @sorinanca5060 3 месяца назад

    Ce preț are

  • @sorinanca5060
    @sorinanca5060 3 месяца назад

    Ce preț are