Witam.Przed wciśnięciem tłoczków przyrządem,można było wcześniej poluzować odpowietrzniki i albo grawitacyjnie,albo przy użyciu hamulca upuścić trochę płynu hamulcowego który jest zawsze zanieczyszczony.A tak wszystko wraca do układu.
Subskrybuje Cie od dłuższego czasu, zrobilem z Toba kilka modyfikacji w b8, nawet kodowanie kiedys mi zalatwiales. Tak tylko zapytam, czy cos zarabiasz z tych filmikow? Bo tak patrzac na wyswietlenia to chyba lipka, co? Poswiecenie dla widza ogromne, wszystko zrobione, ale jeszcze raz rozbiore, zeby wam pokazac. Szok!
Pieniądze które zarabiam przy moich wyświetleniach są naprawdę symboliczne. Ale bardziej robię to wszystko dlatego że lubię grzebać przy aucie a tym bardziej robić różne modyfikacje, a że przy okazji można zarobić symboliczną "złotówkę" to nagrywam to wszystko. Wiem że mechaników boli trochę dupa za to że pokazuje niektóre rzeczy, ale mam to gdzieś
Do czyszczenia piasty zamiast tej szczoty polecam ściernice do piast. Dodatkowo warto sprawdzić bicie tarczy/piasty przyrządem do pomiaru. Nie zawsze najlepsza pozycja to ta gdzie pasuje śrubka blokująca 😉
@@Audints tak czy owak to koło dociska tarcze, nie ta śrubka, ona ja tylko przytrzymuje 😉. Mówię tylko że tak może być ale nie musi, jeżeli pomiar bicia wyjdzie poza tolerancją dla danej tarczy to warto zmniejszyć bicie obracając tarcze na piaście 😉
Nie miałeś problemu z odkręceniem tych śrub 21 trzymających jarzmo ? Wziąłem się za wymianę tarcz i klocków i zonk- te 2 śruby jak zaspawane... Grzales je?
@@slodkadarek1281 Przyczyn bicia może być wiele a w przypadku A8 to najczęściej kwestia przegrzewania układu, lekiem na to jest zastosowanie porządnych klocków odpornych na wysokie temperatury. Tarcze Zimmermann Sport z mocnymi klockami spisują się świetnie w tych autach, sprawdzone na setkach przypadków ;)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Cześć szanuję za poświęcenie dla widzów.Jak zawsze świetna robota film.Pozdrawiam🙂
Pozdrawiam
Dziękujemy za poświecenie. Pomocny filmik :)
Jak zawsze fajny prosty poradnik. Dzięki wielkie 😊
Witam.Przed wciśnięciem tłoczków przyrządem,można było wcześniej poluzować odpowietrzniki i albo grawitacyjnie,albo przy użyciu hamulca upuścić trochę płynu hamulcowego który jest zawsze zanieczyszczony.A tak wszystko wraca do układu.
Witam. Super filmik jak zawsze. Bede tez czekał za recenzją tych tarcz. Pozdrawiam.
Pozdrawiam
Cześć, mam pytanie czy masz może informacje jak aktywować rozpoznawanie znaków w a6 c7 ?
Subskrybuje Cie od dłuższego czasu, zrobilem z Toba kilka modyfikacji w b8, nawet kodowanie kiedys mi zalatwiales. Tak tylko zapytam, czy cos zarabiasz z tych filmikow? Bo tak patrzac na wyswietlenia to chyba lipka, co? Poswiecenie dla widza ogromne, wszystko zrobione, ale jeszcze raz rozbiore, zeby wam pokazac. Szok!
Pieniądze które zarabiam przy moich wyświetleniach są naprawdę symboliczne.
Ale bardziej robię to wszystko dlatego że lubię grzebać przy aucie a tym bardziej robić różne modyfikacje, a że przy okazji można zarobić symboliczną "złotówkę" to nagrywam to wszystko.
Wiem że mechaników boli trochę dupa za to że pokazuje niektóre rzeczy, ale mam to gdzieś
Co jesli przed wymiana i po tarcz i klockow bije jak sie nagrzeja od 80km/h jak ostygnie klocek jest ok. Wszystko zrobione ze sztuka oczyszczone itp
Do czyszczenia piasty zamiast tej szczoty polecam ściernice do piast. Dodatkowo warto sprawdzić bicie tarczy/piasty przyrządem do pomiaru. Nie zawsze najlepsza pozycja to ta gdzie pasuje śrubka blokująca 😉
To jak później założyć tarcze ,docisnąć tylko kołem?
@@Audints tak czy owak to koło dociska tarcze, nie ta śrubka, ona ja tylko przytrzymuje 😉. Mówię tylko że tak może być ale nie musi, jeżeli pomiar bicia wyjdzie poza tolerancją dla danej tarczy to warto zmniejszyć bicie obracając tarcze na piaście 😉
Super robota😀 O wiele wieksze koszta utrzymania C7 niz a4 b8?
Prawie takie same
Warto?
Stan jest super, sprawdzone auto
Jak ktoś chce trochę większe auto to warto
Moja A4 ma juz najechane 379 a jezdze duzo w trasy wiec czas pomyslec o zmianie
Pozdrawiam .
Pozdrawiam
Nie miałeś problemu z odkręceniem tych śrub 21 trzymających jarzmo ? Wziąłem się za wymianę tarcz i klocków i zonk- te 2 śruby jak zaspawane... Grzales je?
Nie, puknij młotkiem
@@Audints uff, mlotek już był:) dodatkowo musiałem wsiąść dluuugie ramię od nasadki i WD, WD .
@lunavaio611 klucz oczkowy i strzał młotkiem i odkręcone
Jak się spisuje ten zestaw hamulców
Na razie dobrze
Jak pierwsze wrazenia z tego zestawu? Klocek polecasz czy lepiej zwykly ferodo?
Pierwsze wrażenia dobre, jak hamuje to nic nie bije na tym mi zależało
Też takie mam w a7 kosztowało mnie to 1800zl za zestaw a na allegro 200 taniej wszystko to samo następnym razem zamowie z allegro
Cześć , po co to wymieniasz przecież te wiercone przez Ciebie i szlifowane flexem też wyszły super 😂
Najgorsze że część osób myślało że naprawdę tak robię 🤦
Na grupie A8 narzekają na te tarcze że się krzywią
Zobaczymy
A8 to gruba locha. Przy mocnym motorze i ciężkim bucie może być taki efekt.
Potwierdzam opinie też po krótkim czasie zaczęły bić
@@slodkadarek1281 Przyczyn bicia może być wiele a w przypadku A8 to najczęściej kwestia przegrzewania układu, lekiem na to jest zastosowanie porządnych klocków odpornych na wysokie temperatury. Tarcze Zimmermann Sport z mocnymi klockami spisują się świetnie w tych autach, sprawdzone na setkach przypadków ;)