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很庆幸自己生在智能化飞速发展的这个时代和中国🇨🇳这片奋发图强的沃土❤
硬件定义驾驶到软件定义驾驶，技术更新迭代的速度又太快了😅
应该搞一个表格量化各种车在每种场景下的的得分
其实都不太准确的，在黑盒AI下测试兼顾的标准本来就难以做到的，很多其实换个U型弯 换个环岛 或许就行了。真正的评比还是同一类型更多的场景样本对比每类完成百分比，但AI又可以对样本加强训练，还是很蓝的。智驾还是看着看着吧，目前没有任何一个我认为相较完美的评判规则，你就把每个评测都看看，把缺点都收集下，自己选几个试试呗。还有模型更新迭代速度也是极快的，每个版本号变更都会有进步或者是退步，评测时效性也很差。
他喵的！良心博主啊👍👍👍
希望🙏🏻可以把 極越(Apollo)、 智己(Momenta)、 MG ES5(Horizon Robotics)都加入到這個測試。
极越已经g了😂
@@hahaqwq4040真的 G 了嗎？我想…只是 收購/合併 的開始吧 ~極越 的含金量極高…很多第一線梯隊的對手都想把他收於旗下。問題是銀行放貸，誰人夠面子能夠調動這筆錢去收購/合併。
@hahaqwq4040 真的 G 了嗎？我覺得只是 收購/合併 的開始吧 ~極越 的含金量極高…很多第一線梯隊的對手 都想 把他 收於旗下。問題是銀行放貸，誰人夠面子 能夠 調動這筆錢去收購？
极越已经挂了
@dahaida8231 我估計是 極越 與 百度 之間有協議…如果 年尾 都無法 及時 完成「全國」通行的智駕(端到端)，那麼百度的這一輪融資協議 就失效吧。
特斯拉的FSD能否应对这些场景
测试出来的所有所谓策略，其实都是跟喂给AI的素材有关。而且你看到的策略，具体场景不同可能也不同。
Nio?
其他对不对不知道，小鹏车主表示，测试场景碰到的问题，自己确实碰到的，是完全真实存在的
用小鹏ngp，心理感受上，很不放心。
小鹏G9在横道线调头的方式本身就是违章的，各种隐患太多
连续变道也是违章的
智能座舱智驾绝对各方面都完爆吊打自吹自擂的特斯拉 。
L9 l9 l9哈哈
L9出闸机那一时刻已经碰到道闸杆。
很庆幸自己生在智能化飞速发展的这个时代和中国🇨🇳这片奋发图强的沃土❤
硬件定义驾驶到软件定义驾驶，技术更新迭代的速度又太快了😅
应该搞一个表格量化各种车在每种场景下的的得分
其实都不太准确的，在黑盒AI下测试兼顾的标准本来就难以做到的，很多其实换个U型弯 换个环岛 或许就行了。真正的评比还是同一类型更多的场景样本对比每类完成百分比，但AI又可以对样本加强训练，还是很蓝的。智驾还是看着看着吧，目前没有任何一个我认为相较完美的评判规则，你就把每个评测都看看，把缺点都收集下，自己选几个试试呗。还有模型更新迭代速度也是极快的，每个版本号变更都会有进步或者是退步，评测时效性也很差。
他喵的！良心博主啊👍👍👍
希望🙏🏻可以把
極越(Apollo)、
智己(Momenta)、
MG ES5(Horizon Robotics)
都加入到這個測試。
极越已经g了😂
@@hahaqwq4040
真的 G 了嗎？
我想…只是 收購/合併 的開始吧 ~
極越 的含金量極高…
很多第一線梯隊的對手都想把他收於旗下。
問題是銀行放貸，誰人夠面子能夠調動這筆錢去收購/合併。
@hahaqwq4040
真的 G 了嗎？
我覺得只是 收購/合併 的開始吧 ~
極越 的含金量極高…
很多第一線梯隊的對手 都想 把他 收於旗下。
問題是銀行放貸，誰人夠面子 能夠 調動這筆錢去收購？
极越已经挂了
@dahaida8231
我估計是 極越 與 百度 之間有協議…
如果 年尾 都無法 及時 完成「全國」通行的智駕(端到端)，那麼百度的這一輪融資協議 就失效吧。
特斯拉的FSD能否应对这些场景
测试出来的所有所谓策略，其实都是跟喂给AI的素材有关。而且你看到的策略，具体场景不同可能也不同。
Nio?
其他对不对不知道，小鹏车主表示，测试场景碰到的问题，自己确实碰到的，是完全真实存在的
用小鹏ngp，心理感受上，很不放心。
小鹏G9在横道线调头的方式本身就是违章的，各种隐患太多
连续变道也是违章的
智能座舱智驾绝对各方面都完爆吊打自吹自擂的特斯拉 。
L9 l9 l9哈哈
L9出闸机那一时刻已经碰到道闸杆。