Θα ανεβάσω πολύ σύντομα. Ο λόγος που δεν το έχω κάνει ακόμη είναι γιατί θέλω να είμαι σίγουρος για το χειρισμό του τις δυνατότητές του καταναλώσεις του κλπ. Εις αναμονή λοιπόν. Ευχαριστώ πολύ
Εννοείς για την εταιρεία Ruris. Όντως είναι καλή εταιρεία αλλά για κάποιο λόγο με ροδες βγάζει τσάπα βενζίνης των 7 ίππων. Εγώ κατέληξα στο να πάρω της eurosystems evo 70 καθώς θέλω να αλλάζει την τσάπα και να παίρνει ψαλίδια χορτοκοπτικο5 καθώς έχω αρκετά στρέμματα για καθαρισμό
Φίλε Quattro αν αυτό κατέληξες να αγοράσεις τότε αυτό ήθελες και χρειαζόσουν. Να υποθέσω το παλλόμενο μπορντουροψάλιδο που τοποθετείται μπροστά του μηχανήματος και χαμηλά; Κοίτα...το έψαξα το μηχάνημα. Μου φαίνεται καλή επιλογή αλλά σίγουρα περιορίζεσαι σε οικονομικό για την απόκτηση κάποιου άλλου εξαρτήματος στο μέλλον. Οι αγορές τους για την συγκεκριμένη εταιρεία είναι αρκετά υψηλές οικονομικά. Με μεγαλύτερη ιπποδύναμη σκαπτικό μπορείς να κάνεις πατέντες και για δυσκολότερες εργασίες. Αν όμως οι ανάγκες σου σταματούν όντας ικανοποιημένες από την αγορά σου τότε είσαι οκ με τον εαυτό σου και χαρούμενος. Το βασικό στοιχείο είναι να φεύγεις από το κτήμα σου με το χαμόγελο της ολοκλήρωσης έστω και κουρασμένος. Το δικό μου σκεπτικό όσον αφορά τα μηχανήματα είναι να έχω ένα βασικό και όλα τα άλλα όσο το δυνατόν να προσαρμόζονται πάνω του. Εννοώντας να μην χρειάζεται να επιλέγω παρελκόμενα που θα έχουν δικό τους κινητήρα ως αυτόνομα λειτουργήσιμα.
Φίλε μου, στην εισαγωγή σου για τους λόγους που σε οδήγησαν στην αγορά της Ρουμανίας θα συμφωνήσω απόλυτα. Δυστυχώς στην Ελλάδα όλοι πουλάνε περίπου τα ίδια, λες και αγοράζουν όλοι από τον ίδιο εισαγωγέα! Δυστυχώς ακόμη και η Βουλγαρία είναι πολύ πιο μπροστά από εμάς. Εύχομαι καλορίζικα και να τα αξιοποιήσεις όπως τα φαντάζεσαι!
Φίλε μου έχω το kraft 10 hp diesel. Και αν εξαιρέσεις το καπάκι με το φως και το σπαστό κάθισμα είναι το ίδιο !!! Είναι πολύ καλό , μπορείς να βάλεις μεγαλύτερα σκαπετια , τα βλέπω μικρά , στην φρεζα σου ........σου εύχομαι all the best !!
Σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Δεν έχω σκοπό να συγκρίνω τιμές ούτε και Μάρκες. Τα περισσότερα ανεξαρτήτως υποτιθέμενων κατασκευαστών είναι αρχικά ΚΙΝΕΖΙΚΗΣ προέλευσης. Από κει και πέρα στο "δρόμο" τους κολλάνε ταμπελάκι. Με αυτό δεν έχω κανένα πρόβλημα απολύτως αρκεί να μας κάνουν τη δουλειά μας σε βάθος χρόνου. Θα λάβω υπόψη μου την παρατήρησή σου όσον αφορά την φρέζα. Υποθέτω πως και εσύ είσαι ευχαριστημένος από την απόδοσή του και μάλλον χρήστης τέτοιου μηχανήματος πολύ περισσότερο καιρό από μένα. Είμαι κάτοχος μιας αντλίας ψεκασμού Kraft την οποία χρησιμοποιώ εδώ και δύο - τρία χρόνια ασταμάτητα. Είναι αξιόπιστη. Δεν αμφιβάλλω και για το μηχάνημά σου. Αντιθέτως θα συμφωνήσω μαζί σου. Σκοπός μου είναι μέσα από το ταινιάκι που ανέβασα να γίνει κατανοητό πως αν και μικροί ή μεσαίας κλίμακας καλλιεργητές μπορούμε να έχουμε πολύ καλές λύσεις για τα χωράφια μας χωρίς να ξοδεύουμε μια περιουσία. Ουσιαστικά εγώ παρουσίασα κάποιες από τις δυσκολίες μου, που ταυτόχρονα μπορεί να αντιμετωπίζουν και άλλοι, δίνοντας λύση με αυτόν τον τρόπο. Δεν είναι εύκολο στο χειρισμό του. Σου δίνει όμως μια μεγαλύτερη αυτονομία. Ευχαριστώ πολύ ξανά και εύχομαι να είσαι πάντα παραγωγικός.
@@Vasco2918 Νομίζω περνώντας ο καιρός ότι θα καταλήξουμε σε κάποιο τρακτέρ γιατί δεν μπορείς να δουλέψεις αλλιώς .....η ταλαιπωρία είναι απίστευτη κ το κορμί καταπονείται μαζεύοντας προβλήματα με τον καιρό......ούτως η άλλως χρειάζονται 1. Καταστροφέας 2. Ψεκαστικο ....και τόσα άλλα . Σου εύχομαι καλή επιτυχία σε αυτό που κάνεις φίλε μου .
Δεν θα ήθελα να μπω στη διαδικασία αναφοράς κόστους. Αυτό που επισημαίνεται περισσότερο είναι η απόδοση τα παρελκόμενα και η αξιοπιστία του καθώς και η πρακτικότητα στο πεδίο εργασίας
Μιά χαρά είναι, αλλά επειδή σε βλέπω και σκαμπάζεις από τεχνικά, θα μπορούσες να στραφείς σε αγορά μεταχειρισμένου, μεγαλύτερου και κυρίως βαρύτερου ή και κανονικού τρακτέρ. Το καινούργιο θά 'ναι καινούργιο λίγο καιρό και πάντα υπάρχουν ευκαιρίες αν ψάξεις. Και μια λεπτομέρεια για τους κινητήρες, αν δεν είναι με εξαναγκασμένη λίπανση αντλία, φίλτρο και λοιπά, καλό, φτηνό, αλλά δεν βγάζει πολλές ώρες. Α, και το λεβιεδάκι στην κεφαλή ειναι αποσυμπιεστής για να μπορέσει να πάρει με το σχοινί.
Καλημέρα φίλε μου. Στο βίντεο αναφέρω τους λόγους για τους οποίους προέβην στην αγορά του συγκεκριμένου μηχανήματος. Ο βασικότερος όμως ήταν η φόρτωσή του και μετακίνηση σε απομακρυσμένα μεταξύ τους κτήματα. Έχεις δίκιο για τις μεταχειρισμένες ευκαιρίες αλλά δεν είναι επί του παρόντος κάτι που με ενδιαφέρει. Σίγουρα στο μέλλον θα γίνει και αυτό. Άλλωστε έχω κάνει την αναζήτηση μου. Σε κινητήρες μικρούς και σε μηχανήματα όπως αυτό που είδες, που ο χειριστής ακολουθεί πεζοπόρος, δεν νομίζω πως υπάρχει εταιρεία που έχει αντλία με τη διάταξη και χαρακτηριστικά που αναφέρεις. Καταρχήν είναι θέμα βάρους, όγκου και βασικότερο θέμα κόστους. Αν έχεις κάποιο παράδειγμα παρακαλώ ανέφερε με κάποιο link. Το λεβιεδάκι στην κεφαλή είναι όπως το λες, αποσυμπιεστής. Δεν είναι ΜΌΝΟ για την χειροκίνητη εκκίνηση, αλλά για κάθε εκκίνηση που αφορά την λειτουργία του κινητήρα και αυτό για να μην επιφορτίζεται με επιπλέον έργο η μπαταρία και καταναλώνεται μεγαλύτερη αποθηκευμένη ενέργεια από την ίδια. Με απλά λόγια και στις δύο περιπτώσεις είναι διευκόλυνση με λιγότερη καταβολή ενέργειας του εκκινητή. Το λεβιεδάκι παρουσιάζεται κυρίως σε μονοκύλινδρα σύνολα κινητήρων υψηλής συμπίεσης. Κάποια μηχανάκια τύπου Super Motard έχουν την ίδια φιλοσοφία εκκίνησης. Τώρα... ... μια αντλία σε έναν κινητήρα ΊΣΩΣ να μην είναι το πρώτιστο που θα έπρεπε να δίνουμε σημασία για την αύξηση ζωής του κινητήρα όσο το λιπαντικό μέσο. Χωρίς ένα σωστό ακριβό με χαρακτηριστικά που συμβαδίζουν με τη λειτουργία του κινητήρα μας, και της αντλίας, σίγουρα ο κινητήρας δεν θα έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Άρα αφού δεν μπορούμε να επέμβουμε στο σχεδιασμό, ας επιλέγουμε καλό λιπαντικό και όλα τα άλλα θα τα δείξει ο χρόνος και η χρήση. Σε ευχαριστώ πολύ για τις παρατηρήσεις σου
Έχεις δίκιο. Συγνώμη για την λάθος διατύπωση. Μάλλον απο κεκτημένη το είπα. Διορθώνω λοιπόν εδώ...δεν είναι όπως λανθασμένα λεω 190mm αλλά 90mm. Ευχαριστώ πολύ για την επισήμανση
Είναι ένα πακέτο αγοράς. Κάνε την ερώτηση (αν είναι ερώτηση αφού δεν βλέπω ερωτηματικό) σαφέστερη και αναλυτική και θα σου απαντήσω και εγώ με ακρίβεια...
Στο συγκεκριμένο φίλε μου είναι ένα πακέτο κατ' επιλογή. Δεν ήταν όλα στην προσφορά του μηχανήματος. Σε άλλες περιπτώσεις όμως μπορείς να βρεις τρεια και τέσσερα εξαρτήματα που συνοδεύουν το μηχάνημα από την αρχή.. Η τιμή διαμορφώνεται αναλόγως κάθε φορά. Μπορείς να προσθέσεις αναλόγως των αναγκών.
Οι μεγάλοι φουσκωτοί τροχοί αν και ήταν στο στάνταρ επέλεξα να είναι μεγαλύτερη διάσταση. Η φρεζα φυσικά ενώ όλα τα υπόλοιπα αποτελούν επιπλέον εξαρτήματα
Θα θέλαμε να μας παρουσιάσετε ένα βίντεο με της εργασίες που κάνετε με το μηχάνημα αυτό.
Θα ανεβάσω πολύ σύντομα. Ο λόγος που δεν το έχω κάνει ακόμη είναι γιατί θέλω να είμαι σίγουρος για το χειρισμό του τις δυνατότητές του καταναλώσεις του κλπ.
Εις αναμονή λοιπόν. Ευχαριστώ πολύ
Φίλε καλημέρα με όλα τα παρελκόμενα πόσο σου στυχησε και αν μπορείς να μου γράψεις την μάρκα
ποσο εκαμε με ολα τα παρελκομενα και τι αμαξι χρειαζεται να παω να το παρω
Εννοείς για την εταιρεία Ruris. Όντως είναι καλή εταιρεία αλλά για κάποιο λόγο με ροδες βγάζει τσάπα βενζίνης των 7 ίππων. Εγώ κατέληξα στο να πάρω της eurosystems evo 70 καθώς θέλω να αλλάζει την τσάπα και να παίρνει ψαλίδια χορτοκοπτικο5 καθώς έχω αρκετά στρέμματα για καθαρισμό
Φίλε Quattro αν αυτό κατέληξες να αγοράσεις τότε αυτό ήθελες και χρειαζόσουν. Να υποθέσω το παλλόμενο μπορντουροψάλιδο που τοποθετείται μπροστά του μηχανήματος και χαμηλά;
Κοίτα...το έψαξα το μηχάνημα. Μου φαίνεται καλή επιλογή αλλά σίγουρα περιορίζεσαι σε οικονομικό για την απόκτηση κάποιου άλλου εξαρτήματος στο μέλλον. Οι αγορές τους για την συγκεκριμένη εταιρεία είναι αρκετά υψηλές οικονομικά.
Με μεγαλύτερη ιπποδύναμη σκαπτικό μπορείς να κάνεις πατέντες και για δυσκολότερες εργασίες.
Αν όμως οι ανάγκες σου σταματούν όντας ικανοποιημένες από την αγορά σου τότε είσαι οκ με τον εαυτό σου και χαρούμενος. Το βασικό στοιχείο είναι να φεύγεις από το κτήμα σου με το χαμόγελο της ολοκλήρωσης έστω και κουρασμένος.
Το δικό μου σκεπτικό όσον αφορά τα μηχανήματα είναι να έχω ένα βασικό και όλα τα άλλα όσο το δυνατόν να προσαρμόζονται πάνω του. Εννοώντας να μην χρειάζεται να επιλέγω παρελκόμενα που θα έχουν δικό τους κινητήρα ως αυτόνομα λειτουργήσιμα.
Αν δεν υπάρχουν στην αγορά τότε το ίδιο μηχάνημα να μου δίνει τη δυνατότητα να φτιάξω κάτι στα μέτρα μου
Φίλε μου, στην εισαγωγή σου για τους λόγους που σε οδήγησαν στην αγορά της Ρουμανίας θα συμφωνήσω απόλυτα. Δυστυχώς στην Ελλάδα όλοι πουλάνε περίπου τα ίδια, λες και αγοράζουν όλοι από τον ίδιο εισαγωγέα! Δυστυχώς ακόμη και η Βουλγαρία είναι πολύ πιο μπροστά από εμάς. Εύχομαι καλορίζικα και να τα αξιοποιήσεις όπως τα φαντάζεσαι!
Νόμιζα πως μονο εγώ το καταλάβαινα έτσι.
Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο
ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΣΤΗ ΡΟΥΜΑΝΙΑ ΚΑΠΟΙΑ ΔΙΕΥΘΙΝΣΗ
Δεν έχει εργοστάσιο στη Ρουμανία. Το φέρνει Ρουμάνος αντιπρόσωπος στο Βουκουρέστι.
Ekomot 12hp
Πολύ καλό. Τιμή δεν μας είπες όμως.
ΚΑΠΟΙΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΟΝΙΣΟΥΜΕ
Φίλε μου έχω το kraft 10 hp diesel. Και αν εξαιρέσεις το καπάκι με το φως και το σπαστό κάθισμα είναι το ίδιο !!! Είναι πολύ καλό , μπορείς να βάλεις μεγαλύτερα σκαπετια , τα βλέπω μικρά , στην φρεζα σου ........σου εύχομαι all the best !!
Σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Δεν έχω σκοπό να συγκρίνω τιμές ούτε και Μάρκες. Τα περισσότερα ανεξαρτήτως υποτιθέμενων κατασκευαστών είναι αρχικά ΚΙΝΕΖΙΚΗΣ προέλευσης. Από κει και πέρα στο "δρόμο" τους κολλάνε ταμπελάκι. Με αυτό δεν έχω κανένα πρόβλημα απολύτως αρκεί να μας κάνουν τη δουλειά μας σε βάθος χρόνου.
Θα λάβω υπόψη μου την παρατήρησή σου όσον αφορά την φρέζα.
Υποθέτω πως και εσύ είσαι ευχαριστημένος από την απόδοσή του και μάλλον χρήστης τέτοιου μηχανήματος πολύ περισσότερο καιρό από μένα.
Είμαι κάτοχος μιας αντλίας ψεκασμού Kraft την οποία χρησιμοποιώ εδώ και δύο - τρία χρόνια ασταμάτητα. Είναι αξιόπιστη.
Δεν αμφιβάλλω και για το μηχάνημά σου. Αντιθέτως θα συμφωνήσω μαζί σου.
Σκοπός μου είναι μέσα από το ταινιάκι που ανέβασα να γίνει κατανοητό πως αν και μικροί ή μεσαίας κλίμακας καλλιεργητές μπορούμε να έχουμε πολύ καλές λύσεις για τα χωράφια μας χωρίς να ξοδεύουμε μια περιουσία.
Ουσιαστικά εγώ παρουσίασα κάποιες από τις δυσκολίες μου, που ταυτόχρονα μπορεί να αντιμετωπίζουν και άλλοι, δίνοντας λύση με αυτόν τον τρόπο.
Δεν είναι εύκολο στο χειρισμό του. Σου δίνει όμως μια μεγαλύτερη αυτονομία.
Ευχαριστώ πολύ ξανά και εύχομαι να είσαι πάντα παραγωγικός.
@@Vasco2918
Νομίζω περνώντας ο καιρός ότι θα καταλήξουμε σε κάποιο τρακτέρ γιατί δεν μπορείς να δουλέψεις αλλιώς .....η ταλαιπωρία είναι απίστευτη κ το κορμί καταπονείται μαζεύοντας προβλήματα με τον καιρό......ούτως η άλλως χρειάζονται 1. Καταστροφέας 2. Ψεκαστικο ....και τόσα άλλα .
Σου εύχομαι καλή επιτυχία σε αυτό που κάνεις φίλε μου .
Αναστρεφομενο υνί που βρίσκω; ευχαριστώ
Εκτός Ελλάδος. Από τα εισαγόμενα μηχανήματα τουλάχιστον που γνωρίζω δεν έχει κανένα.
Ποσο κοστιζει φιλε μου;
Αρμα
Καλες δουλειες
Οσον αφορά την τιμή, κάποιος "επισκέπτης" του καναλιού, αναφέρει κάτι σχετικό. Ανατρέξτε στην απάντηση και κρατήστε αυτό.
Δεν θα ήθελα να μπω στη διαδικασία αναφοράς κόστους.
Αυτό που επισημαίνεται περισσότερο είναι η απόδοση τα παρελκόμενα και η αξιοπιστία του καθώς και η πρακτικότητα στο πεδίο εργασίας
Τιμή για μόνο φρεζα
Ρομανική τιμή ( Στο διαδίκτυο )-------- 5.723 LEI = 1 LEI= O.20 EYΡΩ = 2 861 ΕΥΡΏ
ΠΕΣ
ΜΑΣ ΤΗΜΗ
Μιά χαρά είναι, αλλά επειδή σε βλέπω και σκαμπάζεις από τεχνικά, θα μπορούσες να στραφείς σε αγορά μεταχειρισμένου, μεγαλύτερου και κυρίως βαρύτερου ή και κανονικού τρακτέρ.
Το καινούργιο θά 'ναι καινούργιο λίγο καιρό και πάντα υπάρχουν ευκαιρίες αν ψάξεις.
Και μια λεπτομέρεια για τους κινητήρες, αν δεν είναι με εξαναγκασμένη λίπανση αντλία, φίλτρο και λοιπά, καλό, φτηνό, αλλά δεν βγάζει πολλές ώρες.
Α, και το λεβιεδάκι στην κεφαλή ειναι αποσυμπιεστής για να μπορέσει να πάρει με το σχοινί.
Καλημέρα φίλε μου.
Στο βίντεο αναφέρω τους λόγους για τους οποίους προέβην στην αγορά του συγκεκριμένου μηχανήματος. Ο βασικότερος όμως ήταν η φόρτωσή του και μετακίνηση σε απομακρυσμένα μεταξύ τους κτήματα.
Έχεις δίκιο για τις μεταχειρισμένες ευκαιρίες αλλά δεν είναι επί του παρόντος κάτι που με ενδιαφέρει. Σίγουρα στο μέλλον θα γίνει και αυτό. Άλλωστε έχω κάνει την αναζήτηση μου.
Σε κινητήρες μικρούς και σε μηχανήματα όπως αυτό που είδες, που ο χειριστής ακολουθεί πεζοπόρος, δεν νομίζω πως υπάρχει εταιρεία που έχει αντλία με τη διάταξη και χαρακτηριστικά που αναφέρεις. Καταρχήν είναι θέμα βάρους, όγκου και βασικότερο θέμα κόστους. Αν έχεις κάποιο παράδειγμα παρακαλώ ανέφερε με κάποιο link.
Το λεβιεδάκι στην κεφαλή είναι όπως το λες, αποσυμπιεστής. Δεν είναι ΜΌΝΟ για την χειροκίνητη εκκίνηση, αλλά για κάθε εκκίνηση που αφορά την λειτουργία του κινητήρα και αυτό για να μην επιφορτίζεται με επιπλέον έργο η μπαταρία και καταναλώνεται μεγαλύτερη αποθηκευμένη ενέργεια από την ίδια. Με απλά λόγια και στις δύο περιπτώσεις είναι διευκόλυνση με λιγότερη καταβολή ενέργειας του εκκινητή.
Το λεβιεδάκι παρουσιάζεται κυρίως σε μονοκύλινδρα σύνολα κινητήρων υψηλής συμπίεσης. Κάποια μηχανάκια τύπου Super Motard έχουν την ίδια φιλοσοφία εκκίνησης.
Τώρα...
... μια αντλία σε έναν κινητήρα ΊΣΩΣ να μην είναι το πρώτιστο που θα έπρεπε να δίνουμε σημασία για την αύξηση ζωής του κινητήρα όσο το λιπαντικό μέσο. Χωρίς ένα σωστό ακριβό με χαρακτηριστικά που συμβαδίζουν με τη λειτουργία του κινητήρα μας, και της αντλίας, σίγουρα ο κινητήρας δεν θα έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.
Άρα αφού δεν μπορούμε να επέμβουμε στο σχεδιασμό, ας επιλέγουμε καλό λιπαντικό και όλα τα άλλα θα τα δείξει ο χρόνος και η χρήση.
Σε ευχαριστώ πολύ για τις παρατηρήσεις σου
Αναφέρεις 190 χιλιοστά πιστονι αυτο δε παίζει με τίποτα για 90 μάλλον σε κόβω και παλι με επιφύλαξη.
Έχεις δίκιο. Συγνώμη για την λάθος διατύπωση. Μάλλον απο κεκτημένη το είπα.
Διορθώνω λοιπόν εδώ...δεν είναι όπως λανθασμένα λεω 190mm αλλά 90mm.
Ευχαριστώ πολύ για την επισήμανση
Όλα αυτά τα εξαρτήματα που βλέπω στο βίντεο είναι ένα πακέτο
Είναι ένα πακέτο αγοράς.
Κάνε την ερώτηση (αν είναι ερώτηση αφού δεν βλέπω ερωτηματικό) σαφέστερη και αναλυτική και θα σου απαντήσω και εγώ με ακρίβεια...
Όλα αυτά τα εξαρτήματα είναι ένα πακέτο ;
Στο συγκεκριμένο φίλε μου είναι ένα πακέτο κατ' επιλογή. Δεν ήταν όλα στην προσφορά του μηχανήματος. Σε άλλες περιπτώσεις όμως μπορείς να βρεις τρεια και τέσσερα εξαρτήματα που συνοδεύουν το μηχάνημα από την αρχή.. Η τιμή διαμορφώνεται αναλόγως κάθε φορά. Μπορείς να προσθέσεις αναλόγως των αναγκών.
Οι μεγάλοι φουσκωτοί τροχοί αν και ήταν στο στάνταρ επέλεξα να είναι μεγαλύτερη διάσταση. Η φρεζα φυσικά ενώ όλα τα υπόλοιπα αποτελούν επιπλέον εξαρτήματα
Π@@Vasco2918