Как ты говоришь прохваты. то проблема не в двигателе то попадает воздух под винт. Решение проблемы устанавливается специальный отражатель. Знакомый так делал.
Здравствуйте. Это был первый и пока последний выход на воду, купил ее в конце сезона. Пока все нравиться, швы поклеены хорошо, ровно. Вопросов пока нет. Вот будущий сезон покажет как она.
Антон, мира Вам! У меня Парсун 2,6 на гребной 260-й Колибри, тоже замечал за ним некоторую неравномерность работы. Но у меня навесной транец, мотор на нем сильно вибрирует, чтоб не сказать - болтается))) Может, причина в этом? А в целом два сезона отходил, проблем не было.
Извеняюсь, не видел вовремя коммент, ну на гребной лодке с навесным транцем так и есть. Я например на прошлой своей лодке, ходил макс чуть больше половины газа, а если больше, то мотор начинал выворачивать транец и сильно дергаться.
Здравствуйте не должно быть прохват у меня точно такой мотор лодка барк 330 мотор слишком занижен транс 381 нога 440 мотор слишком глубоко находится его даже надо поднимать у меня лично так я думаю что-то с мотором грязь какая может быть
Это не лодка,это баржа...Антон приветствую,лодочка классная.Вот что касается твоего плм то тут сложно выявить проблему по видеообзору.Интересно а если в бочке дать полный газ,будут ли провалы в работе мотора.Мне показалось что идут прохваты воздуха...
Это маленький BARKасик))) Да лодка именно то, что хотелось)) А с прохватами я разберусь, для начала отвезу мотор на осмотр к спецу, пусть почистит карбюратор и тд... у меня такое чувство, что мотор не выходит на полную мощность. А прохваты я думаю уйдут, после поднятия мотора.
@@user-xb6ys6ol6v понятно, главное чтоб специалист был специалист.Я отдал как-то спецу свой мотор для замены игольчатого подшипника на шатуне.Закончилось всё тем что мне теперь нужно покупать новый коленвал.Я теперь никуда не обращаюсь.Научился разбирать и собирать плм сам дома.Как для себя.
А с чего ты взял, что он проблемный, я на нем провел 5 рыбалок, то проблем с самим мотором не было, заводиться хорошо, с второго раза. А то скорей проблема с транцем, его нужно подымать
Доброго часу доби! Нема відео з цими човнами...Розглядаю собі.А що--носи в них вже не піддерті зовсім? Якось тупо виглядить з рівним носом,а чорні вставки гарні.
Доброго, так відео з цими човнами дійсно немає, планував поивесні зняти нормальний обзор і тд..але не до цього зараз. Ніс нормально задратий, я вважаю більше і не треба. Стосовно кольорів, то можна замовити на свій смак, і в Барка це безкоштовно.
Скорее всего дело в регулировке и настройке угла наклона ноги мотора и глубины погружения винта. Советуют оптимальную глубину винта 3-4 см. от кавитационной плиты до днища лодки.
Я думаю что дело в глубине погружения, так как углом я поигрался, и самый лучший результат на втором делении от транца, хочу заказать накладку на транец, которой можно отрегулировать высоту мотора.
@@user-xb6ys6ol6v Да, возможно,это решение вопроса. А так лодка нормальная? Хочу купить. Смущает цена Колибри на 260 у.е. дороже. Но пол у Колибри лучше. Части пола под стрингеры с алюминиевыми накладками, а у Барка вставляется голая фанера в стрингеры. Вопрос. Долго ли такой пол проживет и через сколько времени фанера станет сататься?
@@user-ee8lw5in3b я тоже выбирал между Колибри и Барком, но пришел к выводу, что Колибри не оправданно дороже. Свою Барк я доукомплектовал сбросными клапанами, это можно сделать на заводе. По поводу пола, то я думаю ничего с ним не будет, стрингера вставляются плотненько. По швах, тоже притензий нет, все поклеено аккуратно и ровно.
@@user-ee8lw5in3b кстати до этого недолго у меня была AQUA STORM 330, то там тоже такой же пол, то скажу так, лодка была 2017го года и пол там не шатался.
@@user-xb6ys6ol6v Да. Колибри дороже. Но интересно почему? И настолькко? Вроде все одинаковое. Подумаю и пока помониторю разные фирмы и модели. И про пол подумаю..
Лодка, класс. Поздравляю. Интересно, как производитель коментирует заниженный транец? Или он соответствует 381мм? С нестабильной работой мотора нужно разобраться..., перед продажей🧐🤭. Идея с бочкой должна помочь определить характер проблемы. (Или полны газ на нейтралке) есть подозрения что это из-за шага винта. Но это не точно....🤔
Был у меня барк 310, еба*ся я с этими полами 5 лет((, сейчас купил нднд радости нет предела! Скорость под сузой 6 была 28 в одного ,2*чела -12 км. Нднд 2 чела* 18*21 км.)))
Доброе времени суток начались проблемы с лодкой протекает у транса и я писал производитель они мне говорят жидкой латкой закрывайте всё будет хорошо как я разобрал лодку еле-еле с тигра застряли скорее всего набухла фанера сушил толка никакого еле-еле собрал Так что имейте в виду если вода заходит это нет клапана просто тупо заполняйте лодку водой и сами увидите откуда течёт я другого решения не нашёл сделал так как и подтекает с правой части в углу я помазал клеем посмотрим что будет насчёт производителя могу сказать одно считайте что у вас гарантии нет никакого могу прислать даже переписку никакого намёка о том что что-то поменяет что-то сделает два раза дали ответ и всё пропали обратная связь тоже говно как и сама лодка Я уже боюсь когда лето наступит когда она разогреется думаю по швам пойдёт а гарантия слетела и будут говорить что слетела из-за того что я сделал поставил колёса транцевые поднял транс считайте что это гарантия уже всё слетело даже если ничего не поменяете они максимально питаются отвернуться от всего у меня было до этого лодка колибри 10 лет ни одной протечки ни одной царапины ничего не набухла ничего не разбухла просто тупанул что не купил колибри спасибо надеюсь мой опыт кому-то будет полезен
Спасибо за столь развернутый коментарий. У меня до этого было две Колибри, проблем в принципе не было. С Барками дела я не имел, это первая. Вот и посмотрим, ну на первом выезде воды не было, дальше посмотрим, как она себя поведет.
Так вы же писали под другим видио,что вы возите лодку на лафете, зачем же вам транцовые колёса? Колибри может лодки и нормальные по качеству, но они не едут. Проблемы с ходом у них.
@@user-rt4bm6vl6s у меня нет и не было лафета, до этого была лодка с навесным транцем, которую возил в багажнике, потом была 3.3м, тоже ездила в багажнике. И эта пока будет ездить в багажнике, пока не куплю лафет или прицеп. Ну как то так.
@@user-xb6ys6ol6v Я прошу прощения, но я писал автору комента о протечке лодки. У него есть комент под другим видио где он пишет что лодку возит только на лафете. А под вашим видио он пишет, что отказали в гарантии по причине установки транцевых колёс. У того , кто пользуется лафетом возникает вопрос- а зачем транцевые колёса? Дело в том ,что я созвонился с отделом сервисного обслуживания и мне сказали,что установка транцевых колёс не влияет на гарантию.
Не мели дурню, у мене 8 років був Парсун 2.6...і ніяких проблем. А недавно бачив як новенький Тохатсу 4х тактний..."кохав" свого власника і в хвіст і в гриву)))
@@user-xb6ys6ol6v і таке буває можливо незробив правильно обкатку або ще щось. Але ж чистий японець краще. Ніхто нікому нічого не доказує. Це просто своя думка
С обновкой!👍🐟
Спасибо огромное))
Поздравляю с приобретением!!! НХНЧ!!!
Спасибо огромное.
Заровчики дружище,классная лодка👍крепкого здоровья
Привет, спасибо. Взаимно!!
С обновой 👍
Спасибо!!!
Бомба💣💣👍👍👍👍
Ага😂
Відео супер 👍 з мене лайк 👍, а хто прочитав мій коментар тому здоров'я та успіхів у житті 👌🖐️👍.
Взаємно))
Как ты говоришь прохваты. то проблема не в двигателе то попадает воздух под винт. Решение проблемы устанавливается специальный отражатель. Знакомый так делал.
Дождусь тепла, и начну этим вопросом заниматься, честно сказать эта тема для меня новая и интересная, поэтому будем решать и снимать этот процесс.
відрегулювати карбюратор треба
Класс)))
Лодка агооонь)))
И цена нормальная
НХНЧ
Да, лодка классная, и цену мне сделали хорошую. Уже жду новый сезон))
Здравствуйте, подумываю купить такую для сплавов по реке Орели. Как лодка показала себя?... Не пробили?... Спасибо
Здравствуйте. Это был первый и пока последний выход на воду, купил ее в конце сезона. Пока все нравиться, швы поклеены хорошо, ровно. Вопросов пока нет. Вот будущий сезон покажет как она.
Антон, мира Вам! У меня Парсун 2,6 на гребной 260-й Колибри, тоже замечал за ним некоторую неравномерность работы. Но у меня навесной транец, мотор на нем сильно вибрирует, чтоб не сказать - болтается))) Может, причина в этом? А в целом два сезона отходил, проблем не было.
Извеняюсь, не видел вовремя коммент, ну на гребной лодке с навесным транцем так и есть. Я например на прошлой своей лодке, ходил макс чуть больше половины газа, а если больше, то мотор начинал выворачивать транец и сильно дергаться.
@@user-xb6ys6ol6v совершенно аналогично!)
@@user-vq7es4xu8j с жестким транцем все будет отлично.
Поздравлю ))) за то теперь заём как пол вставлять правильно , не то шо в прошлые раз )) 😁😁😁😁😁
Даа, первый раз мы с тобой намучались)))
Здравствуйте не должно быть прохват у меня точно такой мотор лодка барк 330 мотор слишком занижен транс 381 нога 440 мотор слишком глубоко находится его даже надо поднимать у меня лично так я думаю что-то с мотором грязь какая может быть
Здравствуйте, я тоже думаю, что дело в высоте транца, у знакомого точно такая же лодка и мотор 15ка, то он поднял мотор на 4 см.
Скажіть будь - ласка де найкраще купити лодку Bark BT-330 SD? І
Я купляв на офіційному сайті, там ви можете замовити всі побажання.
У меня уже голова опухла думаю или барк 330 и парсун 9.8 или такую как у вас и парсун 9.9 он же 15 что посоветуете?
С лодкой я уже определился, а вот с мотором... тоже самое))) пока сам думаю что брать)))
По лодке скажу так, перед этим была AQUA STORM STK 330, то в этой места заметно больше...но и вес тоже больше.
@@user-xb6ys6ol6v ))ну если возьмете мотор то отпишите пожалуйста.хорошего вечера, удачи.
@@user-dp8is3ly3b если возьму мотор, то будет обзор на канале)) все увидите))
Якщо є можливість, бери парсун 9.9 хоча вага 38кг. але це буде ракета, 9.8 значно слабший. Перевірено на власному досвіді.
Это не лодка,это баржа...Антон приветствую,лодочка классная.Вот что касается твоего плм то тут сложно выявить проблему по видеообзору.Интересно а если в бочке дать полный газ,будут ли провалы в работе мотора.Мне показалось что идут прохваты воздуха...
Это маленький BARKасик))) Да лодка именно то, что хотелось)) А с прохватами я разберусь, для начала отвезу мотор на осмотр к спецу, пусть почистит карбюратор и тд... у меня такое чувство, что мотор не выходит на полную мощность. А прохваты я думаю уйдут, после поднятия мотора.
@@user-xb6ys6ol6v понятно, главное чтоб специалист был специалист.Я отдал как-то спецу свой мотор для замены игольчатого подшипника на шатуне.Закончилось всё тем что мне теперь нужно покупать новый коленвал.Я теперь никуда не обращаюсь.Научился разбирать и собирать плм сам дома.Как для себя.
@@Litvin-Vladimir нуу, пожалуй сдесь могу согласиться, посмотрю, может и сам разберусь, что там к чему. Дождусь тепла и займусь этим вопросом.
Помогу избавиться от проблемного мотора...💲💲💲?
А с чего ты взял, что он проблемный, я на нем провел 5 рыбалок, то проблем с самим мотором не было, заводиться хорошо, с второго раза. А то скорей проблема с транцем, его нужно подымать
Доброго часу доби! Нема відео з цими човнами...Розглядаю собі.А що--носи в них вже не піддерті зовсім? Якось тупо виглядить з рівним носом,а чорні вставки гарні.
Доброго, так відео з цими човнами дійсно немає, планував поивесні зняти нормальний обзор і тд..але не до цього зараз. Ніс нормально задратий, я вважаю більше і не треба. Стосовно кольорів, то можна замовити на свій смак, і в Барка це безкоштовно.
@@user-xb6ys6ol6v Можливо задертість носа я якось добре не розгледів на відео))))
@@user-ci5jf4jl1x звичайна "задертість" , така я к і на інших))
Скорее всего дело в регулировке и настройке угла наклона ноги мотора и глубины погружения винта. Советуют оптимальную глубину винта 3-4 см. от кавитационной плиты до днища лодки.
Я думаю что дело в глубине погружения, так как углом я поигрался, и самый лучший результат на втором делении от транца, хочу заказать накладку на транец, которой можно отрегулировать высоту мотора.
@@user-xb6ys6ol6v Да, возможно,это решение вопроса. А так лодка нормальная? Хочу купить. Смущает цена Колибри на 260 у.е. дороже. Но пол у Колибри лучше. Части пола под стрингеры с алюминиевыми накладками, а у Барка вставляется голая фанера в стрингеры. Вопрос. Долго ли такой пол проживет и через сколько времени фанера станет сататься?
@@user-ee8lw5in3b я тоже выбирал между Колибри и Барком, но пришел к выводу, что Колибри не оправданно дороже. Свою Барк я доукомплектовал сбросными клапанами, это можно сделать на заводе. По поводу пола, то я думаю ничего с ним не будет, стрингера вставляются плотненько. По швах, тоже притензий нет, все поклеено аккуратно и ровно.
@@user-ee8lw5in3b кстати до этого недолго у меня была AQUA STORM 330, то там тоже такой же пол, то скажу так, лодка была 2017го года и пол там не шатался.
@@user-xb6ys6ol6v Да. Колибри дороже. Но интересно почему? И настолькко? Вроде все одинаковое. Подумаю и пока помониторю разные фирмы и модели. И про пол подумаю..
А какая скорость вдвоём?
На моторе 5.8л.с, 10-11км/ч
Цена?
Прайс 15380грн, я взял дешевле, сделали скидку.
@@user-xb6ys6ol6v Спасибо
Лодка, класс. Поздравляю.
Интересно, как производитель коментирует заниженный транец? Или он соответствует 381мм?
С нестабильной работой мотора нужно разобраться..., перед продажей🧐🤭. Идея с бочкой должна помочь определить характер проблемы. (Или полны газ на нейтралке) есть подозрения что это из-за шага винта. Но это не точно....🤔
Спасибо. Да транец имеет "вырез" вроде как у всех лодок, зачем они это делают не понятно. А что с винтом может быть не то, если он родной стоит?
Был у меня барк 310, еба*ся я с этими полами 5 лет((, сейчас купил нднд радости нет предела! Скорость под сузой 6 была 28 в одного ,2*чела -12 км. Нднд 2 чела* 18*21 км.)))
Та смотрел я НДНД, но по деньгам я ее не тянул, а что б не разбирать/собирать ее хочу купить лафет, ставить есть где, и меньше таскать нужно будет.
eta lotka kak i zigyli
Приветствую лайк 53 от друга не забывайте и меня,заходите.
Ок
А кресло уже есть, без кресла беда
Зачем кресло?
Доброе времени суток начались проблемы с лодкой протекает у транса и я писал производитель они мне говорят жидкой латкой закрывайте всё будет хорошо как я разобрал лодку еле-еле с тигра застряли скорее всего набухла фанера сушил толка никакого еле-еле собрал Так что имейте в виду если вода заходит это нет клапана просто тупо заполняйте лодку водой и сами увидите откуда течёт я другого решения не нашёл сделал так как и подтекает с правой части в углу я помазал клеем посмотрим что будет насчёт производителя могу сказать одно считайте что у вас гарантии нет никакого могу прислать даже переписку никакого намёка о том что что-то поменяет что-то сделает два раза дали ответ и всё пропали обратная связь тоже говно как и сама лодка Я уже боюсь когда лето наступит когда она разогреется думаю по швам пойдёт а гарантия слетела и будут говорить что слетела из-за того что я сделал поставил колёса транцевые поднял транс считайте что это гарантия уже всё слетело даже если ничего не поменяете они максимально питаются отвернуться от всего у меня было до этого лодка колибри 10 лет ни одной протечки ни одной царапины ничего не набухла ничего не разбухла просто тупанул что не купил колибри спасибо надеюсь мой опыт кому-то будет полезен
Спасибо за столь развернутый коментарий. У меня до этого было две Колибри, проблем в принципе не было. С Барками дела я не имел, это первая. Вот и посмотрим, ну на первом выезде воды не было, дальше посмотрим, как она себя поведет.
Так вы же писали под другим видио,что вы возите лодку на лафете, зачем же вам транцовые колёса? Колибри может лодки и нормальные по качеству, но они не едут. Проблемы с ходом у них.
@@user-rt4bm6vl6s у меня нет и не было лафета, до этого была лодка с навесным транцем, которую возил в багажнике, потом была 3.3м, тоже ездила в багажнике. И эта пока будет ездить в багажнике, пока не куплю лафет или прицеп. Ну как то так.
@@user-xb6ys6ol6v
Я прошу прощения, но я писал автору комента о протечке лодки.
У него есть комент под другим видио где он пишет что лодку возит только на лафете. А под вашим видио он пишет, что отказали в гарантии по причине установки транцевых колёс. У того , кто пользуется лафетом возникает вопрос- а зачем транцевые колёса? Дело в том ,что я созвонился с отделом сервисного обслуживания и мне сказали,что установка транцевых колёс не влияет на гарантию.
@@user-rt4bm6vl6s ааа, я понял. Та ничего страшного, все ок.
Слушай как по мне, вроди етого мотора з головою!!
Ага, вроде как и хватает)) но хочеться мощнее))
нестабільно працює томущо Парсун..... Заміни на японця
Не мели дурню, у мене 8 років був Парсун 2.6...і ніяких проблем. А недавно бачив як новенький Тохатсу 4х тактний..."кохав" свого власника і в хвіст і в гриву)))
@@user-xb6ys6ol6v і таке буває можливо незробив правильно обкатку або ще щось. Але ж чистий японець краще. Ніхто нікому нічого не доказує. Це просто своя думка
@@shark6026 чесно кажучи, мені краще взяти нового Парсуна, чим б.в японця, з не зрозумілою історією
@@user-xb6ys6ol6v Підтримую, парсун на мою думку, кращий з китайців, були 5.8, 9.8 зараз 9.9 жодних проблем, хороше масло та т/о і все ок.
@@user-gh6br8zd4m ооо, 9.9..двухтактний, то й що 15ка?