Gerco van Schajik Als de ILS niet werkt zijn er alternatieve navigatiemogelijkheden. Zoals met een vor. Op ze aller ergst kunnen ze ook de heading info krijgen van de luchtverkeersleiders, en als dat niet kan kunnen ze nog met VFR (visual flight rules) dus met hun ogen landen.
Wat je ziet is een "text based user interface". Dit zegt niets over het onderliggend besturingssysteem. Het zou ms-dos kunnen zijn, maar net zo goed zou het kunnen draaien op Linux bijvoorbeeld.
Maurits van der molen er is een radiofrequency voor elke baan, en als je die frequency op je vliegtuig instelt land je vliegtuig op de preciese plek zonder dat de piloot iets doet
De localizer, de palen aan het einde van de baan sturen twee signalen. Beide tussen de 90 en 150Hz. Dit signaal ontvangen ze in het vliegtuig, wanneer een signaaltje wat zwakker is moeten zij bijvoorbeeld iets naar links, of anders naar rechts.
Dick Helmer oude klant van de La Moustache Rotterdam lang geleden Dick wij hebben een mooi geschiedenis ik kende ook Hugo Baas die ooit mijn opvolgde als Disjockey in de vagabond Rotterdam
Ik ga zo'n ILS systeem voor m'n bed monteren, voor als ik weer eens neercrash 😬
Richard van Pukkem hahahaha
Richard van Pukkem 😀😆😂☺️😵
Als je dat echt doet ben je echt een legend
Haha v pukken
Zeer goede uitleg bedankt
Bedankt
Das ook wel een mooi toestel, die Cessna citation
Klopt
Leerzaam!
Klopt
Geweldig goed.
Ja klopt
Okay en non precision approach lijk me ook wel leuk ik weet het wel maar altijd interesant
Echt he
Mooie interessante video! Liked! ;-)
Dankje
@@willemlenteren1485 Echt een prachtige video die je gemaakt hebt. 👍🏼😉
Graag gedaan is het ook hoor
Very interresting and informative. Lose the music.
wat nou als zoiets stuk gaat of stroomstoring?
Gerco van Schajik Dan merken de piloten en ATC dat en moet hij landen op een andere baan
Gerco van Schajik Als de ILS niet werkt zijn er alternatieve navigatiemogelijkheden. Zoals met een vor. Op ze aller ergst kunnen ze ook de heading info krijgen van de luchtverkeersleiders, en als dat niet kan kunnen ze nog met VFR (visual flight rules) dus met hun ogen landen.
Niet praten 020 en wat als ze geen ogen hebben xD of als die ook kapot zijn
top hoor geweldig
Bedankt
die ethihad airways was vet mooi geland!
DutchLegoKermis100 butter
Hoe vaak meten jullie?
Wij meten het ILS in de lucht, met het meetvliegtuig, halfjaarlijks. De baanmetingen doen wij 1 keer per kwartaalTheo Hoogeboom
Mooie uiteenzetting.
Klopt met de antennes
En wat als de compoeter kapot gaat?
En jou nederlands?
@@mell7524 Sarcasm?
Is reserve ook op dc10
Super awesome cool video :)
Like :)
Thanks sir
1:54 - Mooi he die meetsoftware gewoon nog MS-DOS uit de jaren 80 en nog steeds gebruikt
Wat je ziet is een "text based user interface". Dit zegt niets over het onderliggend besturingssysteem. Het zou ms-dos kunnen zijn, maar net zo goed zou het kunnen draaien op Linux bijvoorbeeld.
Die Eazy deed money aan het begin #airforceproud95
Yup no Airproud95
#ButterTheBread :D
Butter
Gaaf!
Schiphol in Minecraft Lol
?
Schiphol in Minecraft
Kom pvpen
Ja
Voor dat de video start: Met de ILS (Instrument Landing System) Approach
Nu uw taal nog 🙂🙂🙂
The famous ph-lab
Op z'n landingsgestel
B.U.T.T.E.R
ok
Maar hoe werkt het nouw
Maurits van der molen er is een radiofrequency voor elke baan, en als je die frequency op je vliegtuig instelt land je vliegtuig op de preciese plek zonder dat de piloot iets doet
***** Hij weet toch niet hoe een cockpit eruit ziet of een ILS of APPR knopje
De localizer, de palen aan het einde van de baan sturen twee signalen. Beide tussen de 90 en 150Hz. Dit signaal ontvangen ze in het vliegtuig, wanneer een signaaltje wat zwakker is moeten zij bijvoorbeeld iets naar links, of anders naar rechts.
@@MauritsVeen ils landingen zijn niet altijd zacht
Dick Helmer oude klant van de La Moustache Rotterdam lang geleden Dick wij hebben een mooi geschiedenis ik kende ook Hugo Baas die ooit mijn opvolgde als Disjockey in de vagabond Rotterdam
Klopt Fonz waar kom je vandaan
Mijn Vader is Stuart bij de klm
first