Nee, PMDG wordt niet gebruikt. Zo’n professionele simulatoren (Level D) gebruiken echte vliegtuighardware die gevoed worden met vluchtdata uit vluchtrecorders en windtunnel testing.
Waarom dat is op telefoon dat is niks vergeleken met het echte leven dombo ze weten ald die knopjes al maar bij Microsoft flight simulator kan je geen turbulentie doorgaan 😂😂
Nee, waarschijnlijk niet, een paar redenen hiervoor zijn: 1: Het heeft geen zin, KLM zal de vluchten waarschijnijk niet vol krijgen. 2: Het is te duur om te onderhouden, en daar word brandstof nog niet eens bij opgeteld. 3: Het is eigenlijk een best wel slecht vliegtuig, de 777's en de 787's die KLM nu heeft zullen een beter resultaat leveren, door onder andere, hogere snelheid, minder last van turbulentie, rustiger, minder geluid, etcetera. 4: Het is niet nodig, de 747 wordt vervangen door 777's en 787's.
@@timothy5055 ik zit momenteel in 4HAVO en mijn droombaan is het zijn van een piloot maar is het wel slim om nu nog de opleiding te doen om piloot te worden door de corona crisis? Ik 2021 zal ik dan mijn HAVO diploma krijgen en zal daarna de opleiding willen doen.
@@niels4236 Allereerst raad ik het ten zeerste aan om eerst nog een VWO diploma te halen. Aangezien de meeste vliegopleidingen tegenwoordig ook een voorselectie hebben, waar ze alleen kijken naar wat voor papiertje jij hebt gehaald op de middelbare school. (Uiteraard moet je een vakkenpakket met tenminste Nederlands, Engelsnatrkunde hebben.) Je kan wel met HAVO voorselectie doen, maar je komt hier naar alle waarschijnlijk niet mee doorheen. Ik ben hier op het moment mee bezig en dat is alleen om teleurstelling te voorkomen. +Het schijnt dat de echte selectie hierdoor voor jezelf makkelijker word. Ten tweede word er voorspeld dat vliegmarkt pas in 2022/2023 weer op het niveau van de zomer van 2019 zal zijn. Dus is 2021 iets te vroeg om zeker te kunnen zeggen of een opleiding je überhaupt wel wil aannemen. Ten derde, je moet echt zeker weten of je de vliegwereld in wil/kan. Het is totaal niet voor iedereen weggelegd. Ik weet hoe het in elkaar zit omdat ik mij hier uitbundig in heb verdiept en omdat mijn vader zelf Captain op de 777/787 is bij KLM.Raad je aan om eerste bij je lokale vliegveld een proefvlucht te nemen van +-1 uur waar je zelf ook mag besturen. Ik volg op dit moment een opleiding voor het LAPL brevet vlak over de grens in Duitsland aangezien het daar veel goedkoper is. Je hoeft voor de grote vliegopleiding voor CPL/ATPL (KLM Flight Academy bijvoorbeeld) echt niet nog een ander brevet te hebben gehaald, maar ik raad wel aan om zeker een paar keer met instructeur gevlogen te hebben voordat je Überhaupt met de selectie van een opleiding begint.
Hopelijk behouden ze de MD11 simulator dat is echt mijn lievelings toestel ik denk dat duizenden mensen zijn die wel een keer daar in zouden willen vliegen natuurlijk tegen een vergoeding!!
Michael Potters Volgens mij blijft de 747 gewoon, alleen de MD11 gaat weg, want ze hebben meer 747 toestellen dan MD11 toestellen, en de MD11 wordt inderdaad vervangen door de 787-9.
PlanesSpotter EHAM nope vandaag gelezen.. de 747's gaan tot ongeveer 2016 mee. Daarna worden ze ook vervangen door de 777's en de A330's. KLM heeft laatst nog 2 gloednieuwe 777-300's besteld!! :)
1:52 grappig dat hij zij dat de vlieger een vliegtuig tegelijkertijd mag vliegen het lijkt me ook wel heel moeilijk om er twee op het zelfde moment te vliegen
Hij bedoelde hier volgens mij dat je niet mag afwisselen om de dag bijvoorbeeld de ene keer een 737-800 vliegt en de volgende dag een 737-300 gaat vliegen
Schiphol tv zou een video moeten maken van: '1 Day in the life of a KLM-pilot' , Dat zal veel kijkers opbrengen!
ja dat zou echt ziek zijn
jep
Nou, daar wil ik ook wel een keer in!
Wat ik niet snap: waarom gebruiken jullie geen nieuwere software? Flight Sim X ziet er gewoon niet normaal echt uit (met alles up-to-date).
Omdat er niet veel simualators zijn, die alle knoppen uit het echte toestel supporten.
Klopt
Ze zitten nu op prepar3d v4 met pmdg toestelen
Nee, PMDG wordt niet gebruikt. Zo’n professionele simulatoren (Level D) gebruiken echte vliegtuighardware die gevoed worden met vluchtdata uit vluchtrecorders en windtunnel testing.
@@FunSketchMovies Waar heb jij Nederlands geleerd?
ik ga daar binnenkort naartoe voor de MD-11 sim
***** op 1:47 in deze video staat daar nou egt Mary Poppins?? dat zou zo cool zijn #loveSchipholandKLM
Nu zullen ze vast microsoft flight simulator 2020 gebruiken om te oefenen in de simulators.
dat wordt wachten met de boeings enige wat dr op zit zijn GA en airbus a320 vliegtuigen
ik wil zo'n full flight simulator ook wel in mn garage
Gaan jullie in de toekomst gebruik maken van Microsoft Flight Simulator 2020?
Waarom dat is op telefoon dat is niks vergeleken met het echte leven dombo ze weten ald die knopjes al maar bij Microsoft flight simulator kan je geen turbulentie doorgaan 😂😂
@@selimardagokmen4727 uhhh msfs2020 is pc and xbox en de pmdg komt binnenkort uit er bestaat geen microsoft flight sim op mobiel
Inderdaad ziet flight simulator x er tien keer beter uit als je alle airports etc. hebt. Btw: mooie video!
Gaat KLM ook met A380's vliegen?
Nee
Nee, waarschijnlijk niet, een paar redenen hiervoor zijn:
1: Het heeft geen zin, KLM zal de vluchten waarschijnijk niet vol krijgen.
2: Het is te duur om te onderhouden, en daar word brandstof nog niet eens bij opgeteld.
3: Het is eigenlijk een best wel slecht vliegtuig, de 777's en de 787's die KLM nu heeft zullen een beter resultaat leveren, door onder andere, hogere snelheid, minder last van turbulentie, rustiger, minder geluid, etcetera.
4: Het is niet nodig, de 747 wordt vervangen door 777's en 787's.
@@timothy5055 ik zit momenteel in 4HAVO en mijn droombaan is het zijn van een piloot maar is het wel slim om nu nog de opleiding te doen om piloot te worden door de corona crisis? Ik 2021 zal ik dan mijn HAVO diploma krijgen en zal daarna de opleiding willen doen.
@@niels4236 Allereerst raad ik het ten zeerste aan om eerst nog een VWO diploma te halen. Aangezien de meeste vliegopleidingen tegenwoordig ook een voorselectie hebben, waar ze alleen kijken naar wat voor papiertje jij hebt gehaald op de middelbare school. (Uiteraard moet je een vakkenpakket met tenminste Nederlands, Engelsnatrkunde hebben.) Je kan wel met HAVO voorselectie doen, maar je komt hier naar alle waarschijnlijk niet mee doorheen.
Ik ben hier op het moment mee bezig en dat is alleen om teleurstelling te voorkomen. +Het schijnt dat de echte selectie hierdoor voor jezelf makkelijker word. Ten tweede word er voorspeld dat vliegmarkt pas in 2022/2023 weer op het niveau van de zomer van 2019 zal zijn. Dus is 2021 iets te vroeg om zeker te kunnen zeggen of een opleiding je überhaupt wel wil aannemen. Ten derde, je moet echt zeker weten of je de vliegwereld in wil/kan. Het is totaal niet voor iedereen weggelegd. Ik weet hoe het in elkaar zit omdat ik mij hier uitbundig in heb verdiept en omdat mijn vader zelf Captain op de 777/787 is bij KLM.Raad je aan om eerste bij je lokale vliegveld een proefvlucht te nemen van +-1 uur waar je zelf ook mag besturen. Ik volg op dit moment een opleiding voor het LAPL brevet vlak over de grens in Duitsland aangezien het daar veel goedkoper is. Je hoeft voor de grote vliegopleiding voor CPL/ATPL (KLM Flight Academy bijvoorbeeld) echt niet nog een ander brevet te hebben gehaald, maar ik raad wel aan om zeker een paar keer met instructeur
gevlogen te hebben voordat je Überhaupt met de selectie van een opleiding begint.
@@timothy5055 dankjewel en heel erg bedankt voor de uitleg!
De MD-11 wordt toch niet meer gebruikt in de KLM vloot?
nee klopt
dit is namelijk al 3 jaar geleden
De md11 heeft mijn vader gevlogen nu vliegt hij de 777-300er
Felix Alexander alle md11 piloten vliegen nu de 777
@@Felixalexander82 moet ik dat geloven
Die fotoscenery🤣 wachtend op flight simulator 2020
nov 8 2013 toen was msfs2020 nog lang niet waar gemaakt in 2013 gebruikte ze p3d of xplane 11
Hopelijk behouden ze de MD11 simulator dat is echt mijn lievelings toestel ik denk dat duizenden mensen zijn die wel een keer daar in zouden willen vliegen natuurlijk tegen een vergoeding!!
De md11 gaat officieel weg ook de 747 in plaats voor de 787
747? Maar daar hebben ze er 26 van ofzo?!?!
Michael Potters Volgens mij blijft de 747 gewoon, alleen de MD11 gaat weg, want ze hebben meer 747 toestellen dan MD11 toestellen, en de MD11 wordt inderdaad vervangen door de 787-9.
PlanesSpotter EHAM nope vandaag gelezen.. de 747's gaan tot ongeveer 2016 mee. Daarna worden ze ook vervangen door de 777's en de A330's. KLM heeft laatst nog 2 gloednieuwe 777-300's besteld!! :)
Ja las het laatst ook van die 777's. Maar de MD11 gaan er in oktober al uit en 2016 duurt nog wel even :) TheAviatorAMS
Kan je met een hbo diploma een piloot worden
Ja
Ja, dan moet je alleen wel een speciaal examentje maken ergens wat zo'n 2 weken tijd in beslag neemt
Ik weet alleen niet waar dat kan
Ik ga 4 augustus naar spanje
Leuk
Gebruikt KLM niet de andere soort A/P in de 737NG?
Als je auto pilot bedoeld ik denk het wel
1:52 grappig dat hij zij dat de vlieger een vliegtuig tegelijkertijd mag vliegen het lijkt me ook wel heel moeilijk om er twee op het zelfde moment te vliegen
Hij bedoelde hier volgens mij dat je niet mag afwisselen om de dag bijvoorbeeld de ene keer een 737-800 vliegt en de volgende dag een 737-300 gaat vliegen
Een Boeing 737 is niet een klein toestel
in vergelijking met een 747 wel xd
nou welke dan wel
nick Schram wat?
***** laat maar
+selenio zolfino Boeing 737-800 is niet echt klein maar een boeing 737-300 is wel best klein.
Ik ben daar geweest in de b747 sim
Naar malaga