um dos melhores video que ja vie. bem explicado ja vou faser no meu. pos no meu nao sacou mas quebrou agora esta amarrado com liga. obg por compartilhar seus conhecimento
Sou mto grata a você por esse vídeo, ele me ajudou mto, quando quebrou o botão do pisca alerta me cobraram 150,00 só pra trocar, e com esse tutorial eu consegui sozinha. Obrigada👍😉
Ótimo vídeo ! O meu Palio 99 não estava funcionando a seta , somente o pisca- alerta, foi só desconectar a tomada do pisca-alerta que a seta voltou! Muito obrigado pela dica
Opa amigo, hoje abrir o meu e deu tudo certo como vc ensinou, porém ainda não fiz a troca. Tirei apenas as mola e estou aguardando chega o novo conjunto para assim volta a funcionar 100%. Assisti outro vídeos, mais foi o seu que realmente explicou o procedimento certinho! FIAT UNO WAY 2010.
Poxa meu amigo show de bola seu vídeo tinha levado o carro em um eletricista e ele falou que não sabia trocar esta peça e eu teria que trocar o conjunto todo aí viu seu vídeo e resolvi eu mesmo fazer e deu tudo certo obrigado economizei uma prata
Me cobraram 650 reais na chave seta nova dizendo que não tinha concerto, segui o passo a passo do seu video gastei 11 minutos e um botao de 20 reais, muito obrigado.
Vídeo top, parabéns amigo, minha Strada deu esse problema, vou tentar fazer esse procedimento, porque desembolsar 500,00 não está fácil pra ninguém 😂😂👍😉
Parabéns ! Foi o melhor vídeo que até agora sobre este assunto . Muito comum também no uno vivace . Agora animei de fazer o serviço . Pois a chave seta completa custa quase 500 reais . Representa uma economia considerável ! Parabéns e obrigado pelo ótimo vídeo !
Parabéns pelo video!!! Consegui ajudar uma pessoa querida, através de seu vídeo,, realizei a troca do botão e tudo ficou ok!!! Economia de RS460,00 (pediram a ela para realizar a manutenção)!!!
Olá Sidney! Trocamos hoje uma peça do pisca alerta seguindo o passo a passo do seu vídeo e deu tudo certo. Com sua ajuda foi rápido até... No nosso caso aquela "perninha do v" estava no lugar, não estava gasta. O que ocorreu foi que os pininhos laterais daquela rodinha de metal estavam curtos e por isso o botão não ficava para baixo, somente para cima disparando o tempo todo. De qualquer forma precisamos comprar a peça toda (parte plástica, rodinha, molas...) que vem em conjunto só pra usarmos a chapinha metálica. A chapinha nova estava com os pininhos laterais um pouco mais compridos e deu certo. O que demorou um pouco mais foi descobrir aonde estava aquele "parafuso" que vc disse que era só pra afrouxar um pouco, pq ele ficava em um lugarzinho de difícil acesso embaixo da parte aonde vai o volante, e depois disso descobrir que precisava de uma chave sextavada. Também no final, depois de tudo instalado, comandos testados e aprovados o volante ficou raspando nos encaixes plásticos (aquelas tampas de cima e de baixo) ao girá-lo de um lado para o outro. Será que apertamos muito a porca que prende ele? De qualquer forma, no geral, seu vídeo foi de grande valia. Economizamos em torno de R$ 650,00 que foi o que a autorizada Fiat nos cobrou para trocar todo o conjunto de setas. Custo do pisca (Mercado Livre): R$ 14,44 / Frete: R$ 23,90 / Mão de obra: R$ 0,00. Muito Obrigada!!!!!
Muito obrigado. Eu realmente fui preguiçoso pra filmar em baixo do volante pra afrouxar o parafuso allen que prende a chave (comando) de seta na barra de direção. Mas esse problema de raspar o volante é novo pra mim.
Mais didático impossível! Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar seus aprendizados conosco! Acabei de fazer a substituição do meu acompanhando o tutorial e deu certinho! Show!
Amigos, que vídeo ótimo!!!!! Fiz essa troca recentemente, ficou novo e funcionando como antes. Na concessionária eles não faziam essa troca, e que não vendia só o botão, queriam vender um comando novo por R$ 580,00. Claro que não aceitei. Fico agradecido, amigo do vídeo, show de bola.
Obrigado pela explicação, o meu novo uno Sporting apresentou esse problema segui o seu vídeo e retirei as molas até eu comprar um botão e trocar. Valeu.
Parabéns pelo vídeo! Como falou ao termino da montagem, não foi fácil, vi que pelo relógio do painel do carro que gastou em media 4 hrs para fazer o serviço, eu gastei quase duas, mas só depois de ver o detalhe da regulagem do lampejador em seu vídeo que o serviço saiu. Abraço !
Valeu pro compartilhar a experiência aí irmão Pelo menos ja que fizeram esse projeto c erro. Sempre dando problema ,venden so botão pra ajudar os donos
Boa noite !!! Tchê Video tipo assim muito didático, prático me ajudou muito. realizada a troca hoje e a peça aqui em Porto Alegre só pela internet..... abçs valeu
Melhor video sobre o assunto que achei no youtube. Bem explicado. Mostra as chaves a serem utilizadas. Bons detalhes. Audio excelente. Parabens. Faltou só dizer qual chave (vi que é Alen) pra afrouxar o conjunto de seta no suporte do volante para poder saca-lo.
Parabéns amigo por essa dica eu vou fazer o mesmo no meu Uno Vivace que está com esse problema Deus te abençoa eu moro em São Paulo Campo Limpo Muito obrigado parabéns mesmo nota mil
Amigo deu tudo certo aqui graças a Deus e vc que deu uma ótima explicação, porém vale ressaltar que tem alguns carros que tem air-bag como meu palio fire way 2015 e tem que desligar a bateria antes de retirar a bolsa do air-bag.
Muito obrigado pelo vídeo. Todavia vou adicionar uns toques para quem for executar a troca: a parada comigo foi f*da. 1) O conector da buzina não estava desencaixado. Resolvi puxar o volante só um pouco para ter melhor acesso para desencaixar. 2) Quem disse que o volante sai fácil como no vídeo? Mesmo depois de soltar o parafuso central, o volante não saia nem a pau! Dei varias pancadas com um martelo de borracha e fiz muita força para puxar e quando saiu... Bang!!! Saiu com tudo e adivinha o que aconteceu com os fios da buzina? Isso mesmo, foram arrancados do conector. Parecia filme do Mr. Bean ou dos 3 Patetas. Tenta consertar uma coisa e arrebenta duas ou três no processo. Continuando, depois de arrancar todos os conectores a muito custo, abrir tudo, trocar o botão do pisca alerta e o relé de pisca, encaixar tudo no lugar certinho foi um pesadelo. 3) uma das alavancas foi forçada um pouquinho além e sprooooing.... uma haste de conexão da alavanca com mola sai voando pela sala. Perdi duas horas procurando a peçinha e tentando entender como ela se encaixa de volta na alavanca e finalmente encaixar e fechar todo o conjunto. Pootz, fiquei na agonia se estava tudo no ok até testar o conjunto no painel depois de religar a bateria. Bem, no final deu tudo certo, mas não tentem fazer isso se não tiverem preparados para enfrentar surpresas e perrengues. É por isso que muitos eletricistas de autos não fazem esse conserto, eles orientam o proprietário a trocar o conjunto de seta inteiro. Eu paguei 10 reais no relé e mais 20 reais no botão pisca novos. Economizei uns 350 paus que um profissional cobraria. Valeu pelo vídeo bem explicado e dicas!!!
parabéns pela explicação!!! é incrível como é mal projetado e mal feito isso e nunca trocam por um modelo melhor. já vi N carros da Fiat com esse botão quebrado
Excelente vídeo, muito bem feito e com riquezas de detalhes. Todas as dicas necessárias. Amanhã cou trocar a mesma peça do meu Uno. Que eu tenha a mesma paciência. kkkkkkkkkkkk Valeu. Muito obrigado.
Gostei do video!!! Bem que poderiam fazer um sistema menos complexo ,pra uma trava de alerta,tanto plástico pra um só pedacinho quebrar,e trazer tanto problema!!!!
Achei o vídeo bem detalhado tenho que fazer esse mesmo procedimento, já ganhou um like e inscrito, só a dúvida precisa retirar a peça da buzina? Em outro vídeo o cara tirou tudo e no seu não vi, se sim me confirma ok
Olá. Obrigado. No começo do vídeo eu só puxo a tampa da buzina com as mãos mesmo. Daí tem que soltar só o conector da buzina com uma chavinha de fenda fininha na ponta. Agora desmontar a buzina eu realmente não entendi, porque a porca que prende o volante fica tampada pela buzina. Então essa buzina sai inteira, sem precisar mexer nela.
Excelente vídeo, muito didático e explicativo. Acabo de deduzir que as molas do pisca do meu pálio foram retiradas.Gostaria de saber amigo se a retirada das molas pode causar mau contato das setas? a seta para direita as vezes funciona e as vezes não, pode ter alguma ligação com o botão do pisca quebrado e ter sido feito esse paliativo retirando as molas?
Obrigado, amigo. Tem relação, sim. No vídeo dá pra ver que há muitos terminais de cobre condutores de energia dos comandos. Quando o botão afunda, ele aperta uns pininhos embaixo dele que desligam o pisca. Quando o botão vai pra cima, ele solta esses pininhos e liga o pisca. Se o botão estiver fazendo um trajeto de forma errada na subida e na descida, dá mal contato nas setas também. Nesse caso, eu sugiro desmontar pra tentar arrumar o botão, ou comprar a chave de setas no Mercado Livre, por 230,00 mais ou menos.
sim, mais tendo em vista que o botao de pisca é descartável, ou seja, se trocar é fato que irá quebrar futuramente o mais sucinto a fazer seria deixar sem as molas mesmo no meu ponto de vista, do que ficar abrindo isso periodicamente p substituir o botao do pisca não entendi pq vc sugeriu trocar todo o conjunto.
Sugeri por causa da seta falhando para a direita, como você disse. Se não for defeito da seta, com certeza é por causa do botão. Porque o meu também deu problema nas setas, e era o botão o causador. Mas você está certo. Não vale a pena ficar desmontando, só que se a seta estiver falhando, aí eu não vejo outra alternativa se não verificar o botão, ou a seta, ou já troca a chave logo sem precisar desmontar nada. Obrigado mais uma vez pela contribuição, amigo. Abraço.
Olá amigo! Excelente vídeo! Fiz o procedimento de retirada das molinhas e ficou ótimo! Agora, apareceu um outro problema: a seta não volta mais automaticamente, quando gira o volante. Sabe o que pode ser este problema? Antes não tinha isso. Obrigado!
Eu desmontaria de novo pra ver se não ficou nada fora de encaixe. coincidentemente pode ter quebrado agora. Mas pra você que já sabe desmontar e montar, vale a pena tentar rastrear esse problema aí. Abraço.
Boa noite. Gostaria de saber se o amigo sabe me indicar um estabelecimento que faça esse serviço em SP capital... Infelizmente aonde eu fui só fazem trocando tudo.
um dos melhores video que ja vie. bem explicado ja vou faser no meu. pos no meu nao sacou mas quebrou agora esta amarrado com liga. obg por compartilhar seus conhecimento
Sou mto grata a você por esse vídeo, ele me ajudou mto, quando quebrou o botão do pisca alerta me cobraram 150,00 só pra trocar, e com esse tutorial eu consegui sozinha. Obrigada👍😉
Danada
Vídeo muito bom, sem egoísmo. Mostrou tudo no detalhe, parabéns.
Ótimo vídeo ! O meu Palio 99 não estava funcionando a seta , somente o pisca- alerta, foi só desconectar a tomada do pisca-alerta que a seta voltou! Muito obrigado pela dica
Opa amigo, hoje abrir o meu e deu tudo certo como vc ensinou, porém ainda não fiz a troca. Tirei apenas as mola e estou aguardando chega o novo conjunto para assim volta a funcionar 100%.
Assisti outro vídeos, mais foi o seu que realmente explicou o procedimento certinho! FIAT UNO WAY 2010.
Mano ajudou muito troquei do meu siena deu certim ,fui na oficina eles queriam mim vender uma peça inteira, obrigado vou até seguir aqui
Poxa meu amigo show de bola seu vídeo tinha levado o carro em um eletricista e ele falou que não sabia trocar esta peça e eu teria que trocar o conjunto todo aí viu seu vídeo e resolvi eu mesmo fazer e deu tudo certo obrigado economizei uma prata
Me cobraram 650 reais na chave seta nova dizendo que não tinha concerto, segui o passo a passo do seu video gastei 11 minutos e um botao de 20 reais, muito obrigado.
Show o video. Parabéns. O foda é saber que se deixarmos o carro pra alguém arrumar sempre vão deixar algo errado.
Vídeo top, parabéns amigo, minha Strada deu esse problema, vou tentar fazer esse procedimento, porque desembolsar 500,00 não está fácil pra ninguém 😂😂👍😉
Nossa parabéns.
Procurei muito por um vídeo que explique tudo do começo ao fim.
Deus abençoe.
Parabéns ! Foi o melhor vídeo que até agora sobre este assunto . Muito comum também no uno vivace . Agora animei de fazer o serviço . Pois a chave seta completa custa quase 500 reais . Representa uma economia considerável ! Parabéns e obrigado pelo ótimo vídeo !
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Parabéns pelo video!!! Consegui ajudar uma pessoa querida, através de seu vídeo,, realizei a troca do botão e tudo ficou ok!!! Economia de RS460,00 (pediram a ela para realizar a manutenção)!!!
Parabéns pelo vídeo e pelo trabalho! Economia de $150 que me cobraram!!
Olá Sidney!
Trocamos hoje uma peça do pisca alerta seguindo o passo a passo do seu vídeo e deu tudo certo. Com sua ajuda foi rápido até...
No nosso caso aquela "perninha do v" estava no lugar, não estava gasta. O que ocorreu foi que os pininhos laterais daquela rodinha de metal estavam curtos e por isso o botão não ficava para baixo, somente para cima disparando o tempo todo. De qualquer forma precisamos comprar a peça toda (parte plástica, rodinha, molas...) que vem em conjunto só pra usarmos a chapinha metálica. A chapinha nova estava com os pininhos laterais um pouco mais compridos e deu certo.
O que demorou um pouco mais foi descobrir aonde estava aquele "parafuso" que vc disse que era só pra afrouxar um pouco, pq ele ficava em um lugarzinho de difícil acesso embaixo da parte aonde vai o volante, e depois disso descobrir que precisava de uma chave sextavada. Também no final, depois de tudo instalado, comandos testados e aprovados o volante ficou raspando nos encaixes plásticos (aquelas tampas de cima e de baixo) ao girá-lo de um lado para o outro. Será que apertamos muito a porca que prende ele?
De qualquer forma, no geral, seu vídeo foi de grande valia. Economizamos em torno de R$ 650,00 que foi o que a autorizada Fiat nos cobrou para trocar todo o conjunto de setas.
Custo do pisca (Mercado Livre): R$ 14,44 / Frete: R$ 23,90 / Mão de obra: R$ 0,00.
Muito Obrigada!!!!!
Muito obrigado. Eu realmente fui preguiçoso pra filmar em baixo do volante pra afrouxar o parafuso allen que prende a chave (comando) de seta na barra de direção. Mas esse problema de raspar o volante é novo pra mim.
Parabéns amigo eu tenho uma auto elétrica e nunca condenei uma chave de seta sempre dou a opção aos meus clientes de consertar sai mais em conta.
Oi amigo, boa noite!!
Estou com o mesmo problema no botão de pisca alerta do meu carro.
Qual o valor que você cobra pra fazer esse tipo de reparo!
Agradeço pelo vídeo. Tem vídeos ensinando a fazer sem retirar a caixa de seta e nem volante e deu certo aqui.
Ótimo vídeo, segui passo a passo, troquei e correu tudo bem.
Nessa eu economizei R$ 350,00.
Valeu...
Mais didático impossível!
Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar seus aprendizados conosco!
Acabei de fazer a substituição do meu acompanhando o tutorial e deu certinho! Show!
Amigos, que vídeo ótimo!!!!! Fiz essa troca recentemente, ficou novo e funcionando como antes. Na concessionária eles não faziam essa troca, e que não vendia só o botão, queriam vender um comando novo por R$ 580,00. Claro que não aceitei. Fico agradecido, amigo do vídeo, show de bola.
Parabéns, pelas informações e a honestidade, que está em *extinção*
Obrigado pela explicação, o meu novo uno Sporting apresentou esse problema segui o seu vídeo e retirei as molas até eu comprar um botão e trocar. Valeu.
Muito obrigado companheiro, saudações de Buenos Aires
Parabéns pelo vídeo! Como falou ao termino da montagem, não foi fácil, vi que pelo relógio do painel do carro que gastou em media 4 hrs para fazer o serviço, eu gastei quase duas, mas só depois de ver o detalhe da regulagem do lampejador em seu vídeo que o serviço saiu. Abraço !
Obrigado. Abraço.
Valeu pro compartilhar a experiência aí irmão
Pelo menos ja que fizeram esse projeto c erro. Sempre dando problema ,venden so botão pra ajudar os donos
Vendo agora em 2024. Bem detalhado. Parabéns
Boa noite !!! Tchê Video tipo assim muito didático, prático me ajudou muito. realizada a troca hoje e a peça aqui em Porto Alegre só pela internet..... abçs valeu
Obrigado, abraço pra vocês da região top do Brasil.
Cara,valeu pela dica! Vídeo muito bem explicado! Show de bola!
Troquei o do meu paliozinho hj seguindo seu vídeo,deu tudo certo! Parabéns!
Melhor video sobre o assunto que achei no youtube. Bem explicado. Mostra as chaves a serem utilizadas. Bons detalhes. Audio excelente. Parabens. Faltou só dizer qual chave (vi que é Alen) pra afrouxar o conjunto de seta no suporte do volante para poder saca-lo.
É mesmo, amigo. A chave Alen é número 06. Obrigado.
Fiz a troca conforme você explicou muito obrigado 👊🏻👊🏻
Parabéns amigo por essa dica eu vou fazer o mesmo no meu Uno Vivace que está com esse problema Deus te abençoa eu moro em São Paulo Campo Limpo Muito obrigado parabéns mesmo nota mil
Obrigado, boa sorte.
Valeu mano peguei um palio e esta cm problema no botao tbm....vai me ajudar muito....👏👏👏
Melhor vídeo com riqueza de detales, parabéns!
Muito bom, muito didático e muito util, parabéns!
Obrigado esse vídeo me ajudou bastante ! Troquei o reparo do Pisca e deu tudo certo valeu!! Seu vídeo está de parabéns 👏👏👏👏
Obrigado, amigo.
O detalhe do disco foi top!👏👏👏
Amigo deu tudo certo aqui graças a Deus e vc que deu uma ótima explicação, porém vale ressaltar que tem alguns carros que tem air-bag como meu palio fire way 2015 e tem que desligar a bateria antes de retirar a bolsa do air-bag.
Obrigado. Vou escrever isso na descrição. Abraço.
Muito obrigado pelo vídeo. Todavia vou adicionar uns toques para quem for executar a troca: a parada comigo foi f*da. 1) O conector da buzina não estava desencaixado. Resolvi puxar o volante só um pouco para ter melhor acesso para desencaixar. 2) Quem disse que o volante sai fácil como no vídeo? Mesmo depois de soltar o parafuso central, o volante não saia nem a pau! Dei varias pancadas com um martelo de borracha e fiz muita força para puxar e quando saiu... Bang!!! Saiu com tudo e adivinha o que aconteceu com os fios da buzina? Isso mesmo, foram arrancados do conector. Parecia filme do Mr. Bean ou dos 3 Patetas. Tenta consertar uma coisa e arrebenta duas ou três no processo. Continuando, depois de arrancar todos os conectores a muito custo, abrir tudo, trocar o botão do pisca alerta e o relé de pisca, encaixar tudo no lugar certinho foi um pesadelo. 3) uma das alavancas foi forçada um pouquinho além e sprooooing.... uma haste de conexão da alavanca com mola sai voando pela sala. Perdi duas horas procurando a peçinha e tentando entender como ela se encaixa de volta na alavanca e finalmente encaixar e fechar todo o conjunto. Pootz, fiquei na agonia se estava tudo no ok até testar o conjunto no painel depois de religar a bateria. Bem, no final deu tudo certo, mas não tentem fazer isso se não tiverem preparados para enfrentar surpresas e perrengues. É por isso que muitos eletricistas de autos não fazem esse conserto, eles orientam o proprietário a trocar o conjunto de seta inteiro. Eu paguei 10 reais no relé e mais 20 reais no botão pisca novos. Economizei uns 350 paus que um profissional cobraria. Valeu pelo vídeo bem explicado e dicas!!!
Parabéns pelo vídeo,muito bem explicado !!
Fiz a troca hoje. Muito obrigado. Deus te abençoe.
Nunca vi um vídeo tão bem explicado quanto o seu parabens, me ajudou muito.
Obrigado, amigo.
tipsover - Sidnei sim show de bola
parabéns pela explicação!!! é incrível como é mal projetado e mal feito isso e nunca trocam por um modelo melhor. já vi N carros da Fiat com esse botão quebrado
Obrigado, amigo, pelo reconhecimento. Abraço.
Muito obrigado cara! Me fez economizar uma grana! Muito bem explicado! Parabéns!!!
vídeo super prestativo, obrigado por dividir esse vídeo com certeza tornou mais fácil p quem irá fazer o mesmo serviço
Muito obrigado, amigo.
Tirou onda na explicação ! Vou fazer amanhã! 150 nada.... sou rico não. 10 conto a peça ! 💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻
Excelente vídeo, muito bem feito e com riquezas de detalhes. Todas as dicas necessárias. Amanhã cou trocar a mesma peça do meu Uno. Que eu tenha a mesma paciência. kkkkkkkkkkkk Valeu. Muito obrigado.
Muito obrigado cara, troquei o meu e deu tudo certo...PARABENS E SUCESSO!!!
parabéns ajudou muito , gosto de gente assim , que ajuda os outros
Obrigado, amigo.
Vídeo muito bem produzido, editado e explicado. Acabando de instalar aqui no meu uninho. Muito obrigado!
Obrigado, amigo.
Foi legal, muito bom e com muita eficiência Deus te ilumine cada dia mais
Obrigado. Amém.
O PARCEIRO! Parabens pelo video... muito bem explicado!!! Sucesso....
Parabéns Sidney ótimo vídeo, não tinha ideia do que fazer, mas agora vou trocar no meu Palio, valeu obrigado amigo.
Moito obrigado!!! Un gran abrazo desde Argentina.
Acabei da trocar o e vc me ajudou muito, parabéns obrigado.
Obrigado.
Parabéns colega show demais
Nota dez... Parabéns pelo vídeo muito bem explicado...
Muito obrigado.
Obrigado amigo, você eh um amigo🤝
Mi amigo muchas gracias por el video! Excelente la explicación, se entiende perfectamente.. pude arreglar mi fiat siena sin esfuerzo alguno
Gracias por ver mi vídeo.
show , tô criando coragem pra trocar, acho que vou comprar uma chave seta nova , trabalhão.
Parabéns, esclareceu bem🎉
Parabéns pelo vídeo irmão 👏🏾
parabéns pelo compartilhamento
Muito top essa explicação meu amigo !
Obrigado.
Parabéns melhor vidio de todos, bem explicado.
Muchas gracias por el tutorial ,muy bien explicado .Saludos
Boa noite. Otimo video bem explicado. Agora vou troca o meu. Obrigado!
O melhor vídeo parabéns mano muitíssimo obrigado.
Infelizmente em alguns casos o local onde encaixa o botao fica derretido. Mas a ideia é otima. Se for o caso dá pra adaptar botão por fora.
Parabéns 👏 👏 👏 👏 pelo vídeo bem explicativo 🙂👍
Parabéns você explicou tudo muito bem
Obrigado, amigo.
Parabéns pelo vídeo
Parabéns pelo excelente vídeo.
Obrigado, amigo.
muito boa a dica, video muito bem explicado nota 10!!
Muito obrigado, Paulo.
Em Brasília pra trocar esse botão está na faixa de $ 50.00 a mão de obra...pela dor de cabeça acho que compensa rsrsrsrsrsrs!!!
Gostei do video!!!
Bem que poderiam fazer um sistema menos complexo ,pra uma trava de alerta,tanto plástico pra um só pedacinho quebrar,e trazer tanto problema!!!!
Valeu demais grande. Felicidades
Excelente TUtorial! Pude cambiar en un Siena Attractive 1.4 2011 siguiendo este videotutorial! gracias!
Ecxelente amigo ,muy claro ,gracias
Didática otima 👏👏👏👏
La mejor explicación que encontré gracias amigou
rapaz, excelente vídeo, parabéns
Muito bom seu video parceiro! Grato pela sua ajuda!
Eu que te agradeço, amigo. Abraço.
Ótimo vídeo!! Shooooooooooooooooooooooooooooooo de explicação, parabéns!!
Obrigado por assistir, amigo.
Muito bem explicado! Aconteceu o mesmo com meu siena.
Parabéns pelo vídeo!
Para trocar o botão não precisa desmontar a chave de seta ❤
Parabéns, me ajudou bastante.
Obrigado.
Show, muito bom o vídeo e
Gracias por el video ( desde Argentina ciudad Bahia Blanca)
Muito bem explecado
Excelente vídeo, está de parabéns.
parabéns amigo vc é fera
Agradeço de coração, amigo.
Achei o vídeo bem detalhado tenho que fazer esse mesmo procedimento, já ganhou um like e inscrito, só a dúvida precisa retirar a peça da buzina? Em outro vídeo o cara tirou tudo e no seu não vi, se sim me confirma ok
Olá. Obrigado.
No começo do vídeo eu só puxo a tampa da buzina com as mãos mesmo. Daí tem que soltar só o conector da buzina com uma chavinha de fenda fininha na ponta. Agora desmontar a buzina eu realmente não entendi, porque a porca que prende o volante fica tampada pela buzina. Então essa buzina sai inteira, sem precisar mexer nela.
@@STdicas valeu pela dica
Perfeito seu vídeo, parabéns....
Obrigado, amigo.
Excelente vídeo, muito didático e explicativo. Acabo de deduzir que as molas do pisca do meu pálio foram retiradas.Gostaria de saber amigo se a retirada das molas pode causar mau contato das setas? a seta para direita as vezes funciona e as vezes não, pode ter alguma ligação com o botão do pisca quebrado e ter sido feito esse paliativo retirando as molas?
Obrigado, amigo. Tem relação, sim. No vídeo dá pra ver que há muitos terminais de cobre condutores de energia dos comandos. Quando o botão afunda, ele aperta uns pininhos embaixo dele que desligam o pisca. Quando o botão vai pra cima, ele solta esses pininhos e liga o pisca. Se o botão estiver fazendo um trajeto de forma errada na subida e na descida, dá mal contato nas setas também. Nesse caso, eu sugiro desmontar pra tentar arrumar o botão, ou comprar a chave de setas no Mercado Livre, por 230,00 mais ou menos.
sim, mais tendo em vista que o botao de pisca é descartável, ou seja, se trocar é fato que irá quebrar futuramente o mais sucinto a fazer seria deixar sem as molas mesmo no meu ponto de vista, do que ficar abrindo isso periodicamente p substituir o botao do pisca
não entendi pq vc sugeriu trocar todo o conjunto.
Sugeri por causa da seta falhando para a direita, como você disse. Se não for defeito da seta, com certeza é por causa do botão. Porque o meu também deu problema nas setas, e era o botão o causador. Mas você está certo. Não vale a pena ficar desmontando, só que se a seta estiver falhando, aí eu não vejo outra alternativa se não verificar o botão, ou a seta, ou já troca a chave logo sem precisar desmontar nada.
Obrigado mais uma vez pela contribuição, amigo. Abraço.
certo,vou verificar oque será mais viável
grande abraço amigo
boa sorte
mais um inscrito o/
Olá amigo! Excelente vídeo! Fiz o procedimento de retirada das molinhas e ficou ótimo! Agora, apareceu um outro problema: a seta não volta mais automaticamente, quando gira o volante. Sabe o que pode ser este problema? Antes não tinha isso. Obrigado!
Eu desmontaria de novo pra ver se não ficou nada fora de encaixe. coincidentemente pode ter quebrado agora. Mas pra você que já sabe desmontar e montar, vale a pena tentar rastrear esse problema aí. Abraço.
Ótimo amigo, vou fazer novamente, verificar se algo ficou fora do lugar! Te agradeço!!!
Excelente explicación. Gracias
Parabéns muito bom seu vídeo
Ótimo vídeo á amigo, parabéns !!!!
Boa noite. Gostaria de saber se o amigo sabe me indicar um estabelecimento que faça esse serviço em SP capital... Infelizmente aonde eu fui só fazem trocando tudo.