@@swansmeister close ratios are good for engines where the peak power and torque is only available at a higher rev range. Like a 400 hp evo or an s2000. In a 5.4 litre V12, you have peak torque at very low rpms, so the car pulls equivalently or close as hard at 2000 rpm or 5000 rpm the same.
I had an E34 V12 m70,,auto with 3.45,, and that is just fine ratio for auto,, ALPINA B12 had 3.45 and was clocked 282 GPS,, but keep in mind that 4HP24 have 0.74 as final ratio vs 0.83 in the G560
Блин,с таким мотором он до сотки один раз должен переключиться.я на е 34 525 на первой до 60 разгонялся,а у него уже на 40 красная зона тахометра.у него коробка от жигулей?
Haha I was thinking the same thing, like damn near 5th gear just to get to 100 mph (160 kph). Good shifting though! And sounds great, love that V12 growl
you need a 3.15 from a 3L2 ;) or a 2.93 but i dont remember if the E36 had it or if they stoped putting it on after the E30 325e. i spent the last 2 years debating weather or not i shoud finish my E30 V12 ; you just made me choose ; fuck that S14 ; im finishing the M70. did you converte the electronic TB to tthe M70B50 ones ? how did the ecu cope with it ? cheers
car would be definetly faster with a longer diff first gear pulls to like only 50 ... with a long diff this care would easily go under 5 till 100 and i would say under 18 to 200
Dawaj kol ze sprzengla przy 100 na godzine ja rak robie w moim e36 wrarzenianieziemskie bo se wsadzilem skrzynie z e60 na dwumasie z e46 330d coss pienknego i ten wał z 3.0 na przegubie zamiast seryjnyh z e36 na krzyrzakku
@@РусланЗябиров-г4б помоиму там не 2.93 .у меня на м50б25 был 3,25 помоиму и то передачи длинные .на второй 110помоиму или 100 на 3тей 140-160помоиму не помню точно . Но кароче если такой большой крутящий момент думаю редуктор коротковат ему
Просто когда я в свою 525 s38 свапнул вместе с коробкой первая только до 40 была вторая до85-90, пришлось ещё и редуктор новый искать тк старый заварен ещё прошлым владельцем был.
+lolbmw Awesome... Thats rare stuff isnt it? Aaand what about that m70b54? Is it some kind of mix between the m73 and m70b50 or maybe a m73 converted to m70 OBD or what? It seems a little bit short that final gear ratios but sure it is fun to drive. Is there any website / forum so I could check the work done to it?
Nicht ganz korrekt: M70B54 ist FALSCH; ENTWEDER M70B50 für 5.0 V12 (220 kW/300 PS; 450 Nm) - wie in meinem 1990er BMW E31 850i verbaut - ODER M73B54 für 5.4 V12 (240 kW/326 PS; 490 Nm)
Тахометр видишь у него в красной зоне находятся! После замены коробки изменятся передаточное число и тахометр будет уже на4.5-5 тыс оборотов, что позволит крутить мотор ещё больше!
У меня м50 2.5 стрелку ложил 260 ... правда мотор бы с нуля и на разгон ехал не хуже , а тут в12 какой то дохлый еле еле, как будто там лошади уже разбежались кто куда
Redlines are put there to be used. Well done.
My 2005 Ford Mondeo 2.5 has nearly the same gear ratio and it could very well be longer. But for a V12 its absolutely too short
I have had six-speed 05 Mondeo 2.5 V6 and gears were significantly longer, about 4000 rpm at 200 km/h.
fuck your ford haha. my corvette 260 in 4th ;)
@@bobobibo2357 hahahahahah, i laughed hard. Corvette 6th gear would redline at 420km/h 😂
@@mohammedjamal8603 haha you are wellcome :D Well, actually 6th@6600rpm is 455kmh haha
@@bobobibo2357 🤣👍
Manual 5.4 amazing
Differential ratio is completely wrong dude .
looks like 4,10:1
what do you mean?
@@MatejVelican he could do 3.1 even, the motor is torquey so he could get a higher top speed.
@@POVShotgun why need a higher speed than 260, close ratio is better for acceleration.
@@swansmeister close ratios are good for engines where the peak power and torque is only available at a higher rev range. Like a 400 hp evo or an s2000. In a 5.4 litre V12, you have peak torque at very low rpms, so the car pulls equivalently or close as hard at 2000 rpm or 5000 rpm the same.
That pull from 5K to 5.5K is insane for this engine.
great observation. i love seeing that.
Leider zu kurz übersetzt, der Motor hat Kraft für mehr!
this video go to my "Elite" playlist, thank you for this record ✌🏼
Respekt dobra robota
I had an E34 V12 m70,,auto with 3.45,, and that is just fine ratio for auto,, ALPINA B12 had 3.45 and was clocked 282 GPS,, but keep in mind that 4HP24 have 0.74 as final ratio vs 0.83 in the G560
Widzę że też masz problem z kierunkiem tak samo jak u mnie w clio ahahha
Sounds almost as great as the 520
Ahahahahhahah why'd Remuv Heart,
taka krótka skrzynia czy on tak szybko przyspiesza ? :)
Are harness and control devices from the original e34, completely new from the drive train donor car or another custom one?
Блин,с таким мотором он до сотки один раз должен переключиться.я на е 34 525 на первой до 60 разгонялся,а у него уже на 40 красная зона тахометра.у него коробка от жигулей?
What is the name of the transmission you put on it?!
was this swap easy? What driveshaft did you use and was it easy to get the electronics to work? I'm asking because iirc the M70 uses 2 separate DME's
its my friend car he buy with this engine in. he dont bulit it self
@@lolbmw Ok. Thank you for the reply
Now that got some power
Od czego ta zielona strzałka miga przez cały filmik? Pierwszy raz widzę takie coś w BMW ;l
No my też nie wiemy, coś się włączyło. Trzeba pod kompa podpiąć i sprawdzić co to za błąd ;)
Welche Getriebe?
Is this hybrid M70B54 high compression? What is thr transmission is it G420 or 560.
Thanks
560 no its stock better heads
Редуктор кортковат!!! А в общем молодцы,зачёт!!!!
Из-за редуктора весь потенциал v12 теряется.он до 200 должен значительно быстрее доезжать
do dupy ta skrzynia dobrana na taki silnik, zamula strasznie
Ta skrzynia jest od tego silnika
@@ktos4573 No raczej na pewno nie jest od tego, bo V12 nigdy nie parowali z manualem, oprócz 850csi, ale to nie ten silnik.
@@WymiataczPlays zobacz sobie na tym kanale mówi, że skrzynia od 850i
I ta cisza przy tej prędkości..
Too short gears
when you drive 260kmph with blinker on LOL
How high is consumption avarange.?
Wow, that was a long turn. 😂
😂
Do you have a forum of your v12e34 build?
www.drive2.ru/r/bmw/5_series/464497209442828582/
Trzeba jakiś dłuższy dyfer zamontować.
mam takie pytanie związane z bmw. Ja też chce zrobić swapa na v12 ale nie wiem który silnik wybrać czy m70 czy m73
Nie mam zielonego pojecia. Moze jak sie dowiem cos od poprzedniego wlasciciela to jak bede robil film to cos na ten temat powiem.
Разгон 0-100 ?
5 s
is that speedo from e32 or what e34 have had 100l tank?
Pretty sure it's from something that had V12, like e32 or e31. That way it's easier to get gauges working in most engine and transmission swaps
It looks like the e39 540i cluster.
My old e34 525i had a 100l tank 😁
Prayed Fish I though the E39 540i only showed up to 260 kph ?
E32
shorter diff ratio. whats ur diff ratio?
3.45 its to short now
from what model is the gearbox? im thinking of rebuilding e32 with that engine but i dont want automatic
850csi 6gears
Haha I was thinking the same thing, like damn near 5th gear just to get to 100 mph (160 kph).
Good shifting though! And sounds great, love that V12 growl
you need a 3.15 from a 3L2 ;) or a 2.93 but i dont remember if the E36 had it or if they stoped putting it on after the E30 325e.
i spent the last 2 years debating weather or not i shoud finish my E30 V12 ; you just made me choose ; fuck that S14 ; im finishing the M70.
did you converte the electronic TB to tthe M70B50 ones ? how did the ecu cope with it ? cheers
1-2-3 передачи как на моторе 1.4-1.6 ))) на второй 120 должна ложить а не на 80 в отсечку упираться)))
car would be definetly faster with a longer diff first gear pulls to like only 50 ... with a long diff this care would easily go under 5 till 100 and i would say under 18 to 200
yes. you have right, i said that same to owner
Dokładnie, mógłby startować z drugiego biegu.
aynen abi
BMW i kierunkowskazy ? 😯
Hahahaha niechcący 😂
Dawaj kol ze sprzengla przy 100 na godzine ja rak robie w moim e36 wrarzenianieziemskie bo se wsadzilem skrzynie z e60 na dwumasie z e46 330d coss pienknego i ten wał z 3.0 na przegubie zamiast seryjnyh z e36 na krzyrzakku
Gdzie wy tyle pojechaliście niemiecka autostrada?
Pod Hanowerem
Какой редуктор? Почему такие короткие передачи для v12
Так там редактор на 2.93 паре с 6 ступкой с завода идëт, поэтому и пары короткие.
@@РусланЗябиров-г4б помоиму там не 2.93 .у меня на м50б25 был 3,25 помоиму и то передачи длинные .на второй 110помоиму или 100 на 3тей 140-160помоиму не помню точно . Но кароче если такой большой крутящий момент думаю редуктор коротковат ему
@@muslimmuslimov4131 у тебя 5 или 6 ступеней?
Просто когда я в свою 525 s38 свапнул вместе с коробкой первая только до 40 была вторая до85-90, пришлось ещё и редуктор новый искать тк старый заварен ещё прошлым владельцем был.
@@РусланЗябиров-г4б было 5 .у меня бмв давно нету))
L eguille de chauffe était dans le rouge sa prouve que ce moteur supporte plus que les 6 cylindres parce que le v12 c est 2 . 6 cylindres bmw ensemble
Mierzyliscie RL jakie to ma czasy?
100-200 12.1sek
I was waiting for him to turn right.......
Super Auto fahren
Так я понял у него 6 передач только вперёд. Обычно 5 передач.
Silnik seria?
tak
520i rear diff? :)))
Rear axle from e32. Diff is now done and new ratio is 2.93.old was 3.45. New films soon. New paint, new interior etc.
👏👏👏
Try on longer gear ratios, you will have a much better performance
Yes, its done now.
Man this needs a longer ratio....
Yes its done
Поворотник забыл выключить
Strange gear ratios for a V12... My exE34 525i M50, had about 3000 rpm@160kmh...
Short diff
Редуктор поставь по длиннее, на 3 100км ппц
У меня Прадо 120 на трёх тысячах оборотов уже 160 а тут больше пяти надо
كيج الحماوه فوك النص احد يفهمنه
یگول هذا بسبب زاوية مال كاميرة.
The gear ratios are too short
what gearbox!?
850csi
+lolbmw Awesome... Thats rare stuff isnt it?
Aaand what about that m70b54? Is it some kind of mix between the m73 and m70b50 or maybe a m73 converted to m70 OBD or what?
It seems a little bit short that final gear ratios but sure it is fun to drive.
Is there any website / forum so I could check the work done to it?
yes. block is from m70 but engine equpiment is from m73 or something like that. this is my frend car.
Nicht ganz korrekt: M70B54 ist FALSCH; ENTWEDER M70B50 für 5.0 V12 (220 kW/300 PS; 450 Nm) - wie in meinem 1990er BMW E31 850i verbaut - ODER M73B54 für 5.4 V12 (240 kW/326 PS; 490 Nm)
This is hybrid. This are two engines in one that's we called m70b54
Прикольно! Но редуктор коротковат... Оч похож 3.26
My e34 tds does almost the same top speed
Boah der Diff ist kurz! Muß 3,07:1 rein.
:)
Da muss definitiv ein anderes Getriebe rein und längeres Diff!
Yes I now, new owner will change diff
М70вроде же б50 был
I think it has M73B54 bottom with M70 heads
Поворотник хоть бы выключил
Zu kurz übersetzt
Коробки не хватает!! Спасёт Гетраг 260ый!!!
А что решает коробка?
Тахометр видишь у него в красной зоне находятся! После замены коробки изменятся передаточное число и тахометр будет уже на4.5-5 тыс оборотов, что позволит крутить мотор ещё больше!
дифференциал уже изменен
Не похож на w12
Оо есть v
Слишком шустро как по мне для него.. Я такое чудо строил)) ruclips.net/video/DjMtL2ZUQ0Q/видео.html
для мотора v12 он не едит вообще нихуя
lol my 328i goes better
У меня м50 2.5 стрелку ложил 260 ... правда мотор бы с нуля и на разгон ехал не хуже , а тут в12 какой то дохлый еле еле, как будто там лошади уже разбежались кто куда
Редуктор короткий