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お疲れさまでした。私も乗りたくなりました。
クロスカブと200X乗りの60歳ライダ－です、色々参考になりますありがとうございます満タンにするゲージが難しいくどこまで入れればいいのかわからないですが下から漏れれてる時があります笑今まで色々なバイクを乗って来たけれども、ソコソコ、トコトコ走るには最高のバイクだと思います。
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、ソコソコでトコトコ走ったとき最高のパフォーマンスを出せるバイクですね！
点滅してから100キロ走れるって情報は非常に有用でした！！！ 個体差あるのかもしれないけど。
コメントありがとうございます！乗り方で燃費も変わりますし、点滅したら残り約２Lって感じでしたねー！
@@RIDER-CBR150R 都内でウロチョロしてたり、一定間隔でSAがある高速道路を走っている限りにおいて、点滅してからGSに行けばいいんだってのが分かったのは強烈な付加価値でした。ありがとうございます
副会長さんお疲れさまです。一気に長距離お見事!!200Ｘのよく走り気軽に走れる愉しさが見ていて感じられる動画でした。お疲れ様でした。
いつもコメントありがとうございます！ホテルであんまり寝れなかったので２日目はすこし疲れてましたが、初日は体力も気力もぜんぜん余裕ありました！KATSUTAKAさん情報のスペーサーの効果が出てたのを実感しました！ありがとうございます！
CB200X乗ってます、今回の動画凄く助かります🎶実証結果を参考にさせて頂きます。数少ないCB200Xの動画を今後も楽しみにさせて頂きます✨
コメントありがとうございます！お仲間！こつこつ投稿していくのでよろしくおねがいします！
岡山のVストローム乗りのお父さんです😊又会いたいなあ
コメントありがとうございます！こういうのもツーリングの醍醐味ですよね！次出会えたら美味しいお酒でも飲みましょう！楽しみにしてます！
私も200xに乗っています。今、北海道ツーリング中です。給油のタイミングを360k〜400kで見ていましたが、もっといけることが解りました。とても参考になりました。
コメントありがとうございます！北海道ですか、ライダーなら一度は走ってみたいところですねー！羨ましい限りです！無理に引き延ばさず、余裕持って給油してください！ご安全に！！
お疲れさまでした。最近流行りの125ｃｃじゃなく国内販売されていない小排気量のバイクのポテンシャルを垣間見なした。ヤマハファンの俺はＦＺＳで挑戦してほしかったですが二傑がしたいとのことなので184ｃｃ？の方が使い勝手はよいですね拘束が使える小排気量のバイク道が面白いですね
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、なんでFZSで挑戦しなかったのか・・・後悔してますね。おそらくFZSのほうが良い数字出たんじゃないかなと思ってます！
CB200Xの兄弟車であるホーネット2.0を今年の一月末に購入し、まだ1,500kmほどしか乗っていませんが、住まいが山梨県のド田舎で、さほど高速道路走行もしていないせいか、コンスタントに55km/lくらい走ります。それほどエコな空冷エンジンですが、スピードを上げても音も振動もさほど気になるほどではないところが素晴らしいです。とにかく乗りやすいし素晴らしいバイクです。それでいて、ホーネット2.0は、（CB200Xより装備もシンプルなためなのか？）車両価格が26万円と言う激安だから笑いが止まりません。欠点もありますが、それを言ったら申し訳ないです。いずれにしてもインドバイクは侮れないですね。ホーネット2.0の動画はあまり上がっていませんので、兄弟車であるCB200Xのトコトコ副会長RIDERさんの動画で楽しませていただきます。
コメントありがとうございます！おっしゃるとおり、日本を除くアジアンバイクの中ではインドバイクが一番作りがしっかりしていてコスパも優秀だと思いますね！同系統の兄弟乗りとしてこれからもよろしくお願いします！
53,3km/l！凄い燃費ですね～😀👍✨
コメントありがとうございます！タンク容量が正しければ・・・ですねｗよければ次回の後日談動画も見てください！いろいろ暴きます！
お疲れ様でした。めちゃ走りますね高速走った事無いので見てるだけでドキドキです
コメントありがとうございます！高速もやっぱり、気を使いますよー！コケたら高確率であの世行きですしねーｗ
満タン12Lだったとして燃費は640割る12か、53.3333…んんんーホントかいな、満タン13L近いんじゃないか疑惑。
コメントありがとうございます！次回＃59の動画に答えがあります。
体を張った貴重な検証ありがとうございます‼ m(_ _)m「ガソリンパンパン」は、メーカー指定の注ぎ口の円柱の下端ですすか？ それとももっと上まで入れてますか？
コメントありがとうございます！ガソリンはサイドスタンド使用で円柱の真ん中くらいまで注いでました。蓋を閉じたとき、2～3cm空間が出来るくらいでした！
なるほど！ご丁寧な回答ありがとうございます。 私もこのバイクにようやく身体が馴染んで来てだんだん楽しくなって来た所です👍
空になっても 点滅のままなんですね 640kmか・・・ 実距離はもう少し短いでしょうけど 500kmは余裕って処でしょうかね(スプロケ変えてないですよね???)
いつもコメントありがとうございます！僕も実距離はもすこし短いと思ってたんですが・・・スプロケは１４→１５に変えてますね！それも含めてタンク容量などをまとめた後日談動画を投稿しようと思います！
@@RIDER-CBR150R 15Tにしていましたか・・・ だと 多分ですが ほぼメーターと実距離は近いかと思います
田舎あるある確認しつつ強引に入ってくるクルマ^^;
コメントありがとうございます！まだ少し余裕があったとは言え、止めてほしいものですねｗ
お疲れさまでした。私も乗りたくなりました。
クロスカブと200X乗りの60歳ライダ－です、色々参考になります
ありがとうございます
満タンにするゲージが難しいくどこまで入れればいいのかわからないですが
下から漏れれてる時があります笑
今まで色々なバイクを乗って来たけれども、ソコソコ、トコトコ走るには最高のバイクだと思います。
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、ソコソコでトコトコ走ったとき
最高のパフォーマンスを出せるバイクですね！
点滅してから100キロ走れるって情報は非常に有用でした！！！ 個体差あるのかもしれないけど。
コメントありがとうございます！
乗り方で燃費も変わりますし、
点滅したら残り約２Lって感じでしたねー！
@@RIDER-CBR150R 都内でウロチョロしてたり、一定間隔でSAがある高速道路を走っている限りにおいて、点滅してからGSに行けばいいんだってのが分かったのは強烈な付加価値でした。ありがとうございます
副会長さんお疲れさまです。一気に長距離お見事!!200Ｘのよく走り気軽に走れる愉しさが見ていて感じられる動画でした。お疲れ様でした。
いつもコメントありがとうございます！
ホテルであんまり寝れなかったので２日目はすこし疲れてましたが、
初日は体力も気力もぜんぜん余裕ありました！
KATSUTAKAさん情報のスペーサーの効果が出てたのを実感しました！
ありがとうございます！
CB200X乗ってます、今回の動画凄く助かります🎶実証結果を参考にさせて頂きます。
数少ないCB200Xの動画を今後も楽しみにさせて頂きます✨
コメントありがとうございます！
お仲間！
こつこつ投稿していくのでよろしくおねがいします！
岡山のVストローム乗りのお父さんです😊又会いたいなあ
コメントありがとうございます！
こういうのもツーリングの醍醐味ですよね！
次出会えたら美味しいお酒でも飲みましょう！
楽しみにしてます！
私も200xに乗っています。
今、北海道ツーリング中です。
給油のタイミングを360k〜400kで見ていましたが、
もっといけることが解りました。
とても参考になりました。
コメントありがとうございます！
北海道ですか、ライダーなら一度は走ってみたいところですねー！
羨ましい限りです！
無理に引き延ばさず、余裕持って給油してください！
ご安全に！！
お疲れさまでした。
最近流行りの125ｃｃじゃなく国内販売されていない小排気量のバイクのポテンシャルを垣間見なした。
ヤマハファンの俺はＦＺＳで挑戦してほしかったですが
二傑がしたいとのことなので184ｃｃ？の方が使い勝手はよいですね
拘束が使える小排気量のバイク道が面白いですね
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、なんでFZSで挑戦しなかったのか・・・
後悔してますね。
おそらくFZSのほうが良い数字出たんじゃないかなと思ってます！
CB200Xの兄弟車であるホーネット2.0を今年の一月末に購入し、まだ1,500kmほどしか乗っていませんが、住まいが山梨県のド田舎で、さほど高速道路走行もしていないせいか、コンスタントに55km/lくらい走ります。
それほどエコな空冷エンジンですが、スピードを上げても音も振動もさほど気になるほどではないところが素晴らしいです。
とにかく乗りやすいし素晴らしいバイクです。
それでいて、ホーネット2.0は、（CB200Xより装備もシンプルなためなのか？）車両価格が26万円と言う激安だから笑いが止まりません。
欠点もありますが、それを言ったら申し訳ないです。
いずれにしてもインドバイクは侮れないですね。
ホーネット2.0の動画はあまり上がっていませんので、兄弟車であるCB200Xのトコトコ副会長RIDERさんの動画で楽しませていただきます。
コメントありがとうございます！
おっしゃるとおり、日本を除くアジアンバイクの中では
インドバイクが一番作りがしっかりしていてコスパも優秀だと思いますね！
同系統の兄弟乗りとしてこれからもよろしくお願いします！
53,3km/l！
凄い燃費ですね～
😀👍✨
コメントありがとうございます！
タンク容量が正しければ・・・ですねｗ
よければ次回の後日談動画も見てください！
いろいろ暴きます！
お疲れ様でした。めちゃ走りますね高速走った事無いので見てるだけでドキドキです
コメントありがとうございます！
高速もやっぱり、気を使いますよー！
コケたら高確率であの世行きですしねーｗ
満タン12Lだったとして燃費は640割る12か、53.3333…んんんーホントかいな、満タン13L近いんじゃないか疑惑。
コメントありがとうございます！
次回＃59の動画に答えがあります。
体を張った貴重な検証ありがとうございます‼ m(_ _)m
「ガソリンパンパン」は、メーカー指定の注ぎ口の円柱の下端ですすか？ それとももっと上まで入れてますか？
コメントありがとうございます！
ガソリンはサイドスタンド使用で円柱の真ん中くらいまで注いでました。
蓋を閉じたとき、2～3cm空間が出来るくらいでした！
なるほど！ご丁寧な回答ありがとうございます。 私もこのバイクにようやく身体が馴染んで来てだんだん楽しくなって来た所です👍
空になっても 点滅のままなんですね 640kmか・・・ 実距離はもう少し短いでしょうけど 500kmは余裕って処でしょうかね(スプロケ変えてないですよね???)
いつもコメントありがとうございます！
僕も実距離はもすこし短いと思ってたんですが・・・
スプロケは１４→１５に変えてますね！
それも含めてタンク容量などをまとめた後日談動画を投稿しようと思います！
@@RIDER-CBR150R 15Tにしていましたか・・・ だと 多分ですが ほぼメーターと実距離は近いかと思います
田舎あるある確認しつつ強引に入ってくるクルマ^^;
コメントありがとうございます！
まだ少し余裕があったとは言え、止めてほしいものですねｗ