الموضوع مش بس مسألة ثبات. فيه وزن السيارة ووزن المحرك اللي مركزه قدام. ده غير ان حركة السيارة لقدام بتخلي كتلة السيارة كلها تهجم لقدام مع الفرملة او تخفيف السرعة. وده كلو حمل كبير اوي وأضعاف على الكوتش الامامي على حساب الخلفي. انا انفجر معايا الخلفي على سرعة ١٨٠ وربنا له الحمد سترها معايا. بس علشان تبقى العربية ماشية لقدام لفيت الدركسيون اكتر من نص لفة عن الوضع الطبيعي لحد ما خففت سرعة السيارة على الغيارات وبعدين ضغطت فرامل لما خفت السرعة. المهم ما حدش يدوس فرامل أبدا لو حس بانفجار كوتش لان العربية حتتقلب وقتها. وربنا هو الحامي والساتر
أختلف مع حضرتك تماما فى هذا الراي فى أكتر من تجربة شخصية وانفجار العجله الخلفية أخف واهون بكتير من العجلات الأمامية ولذلك يجب وضع الكاوتش الجديد في الأمام والقديم فى الخلف
علي فكرة كلام غلط الماوتش الامامي اخطر وحصلت معايا واخدت فرامل عالهادي والحمد لله ظبطت العربية لحد ما وقفت وللعربية منحرفتش ابدا عن مسارها ....لكن الكاوتشات الخلفية هيا الاخطر لاني كدا عند الانفجار لكل فعل رد فعل وعند انفجار الكاوتش الخلفي العربية هتهبط فس ناحية وهيبقي المشي عكس الامامي والعربية هتتقلب
أنا سألت كتير فى الموضوع ده و إللى توصلتله هو الآتى انفجار الكاوتش الامامى اخطر من انفجار الكاوتش الخلفى لكن من حيث الثبات فالكاوتش الخلفى أكثر أهمية من حيث الثبات التجارب إللى عملتها شركات دى كانت بتختبر الثبات مش انفجار الكاوتش وبالتالى لو خايف من انفحار حط الجديد قدام ولو عايز ثبات حط الجديد ورا و ده بيعتمد على حالة الكاوتش القديم اللى هيركب مع الكاوتش الجديد
كلام صحيح مع السرعات العالية.
اما السرعات القليلة الخطر يقل.
كلامك صحيح 100%
قديم من الامام وجديد من الخلف للتماسك متابعيك من جزائر 😉😉😉
شرف كبير لى أخى الكريم
الموضوع مش بس مسألة ثبات. فيه وزن السيارة ووزن المحرك اللي مركزه قدام. ده غير ان حركة السيارة لقدام بتخلي كتلة السيارة كلها تهجم لقدام مع الفرملة او تخفيف السرعة. وده كلو حمل كبير اوي وأضعاف على الكوتش الامامي على حساب الخلفي.
انا انفجر معايا الخلفي على سرعة ١٨٠ وربنا له الحمد سترها معايا. بس علشان تبقى العربية ماشية لقدام لفيت الدركسيون اكتر من نص لفة عن الوضع الطبيعي لحد ما خففت سرعة السيارة على الغيارات وبعدين ضغطت فرامل لما خفت السرعة. المهم ما حدش يدوس فرامل أبدا لو حس بانفجار كوتش لان العربية حتتقلب وقتها. وربنا هو الحامي والساتر
أختلف مع حضرتك تماما فى هذا الراي
فى أكتر من تجربة شخصية وانفجار العجله الخلفية أخف واهون بكتير من العجلات الأمامية ولذلك يجب وضع الكاوتش الجديد في الأمام والقديم فى الخلف
العكس صحيح
@@samsiny8169 وجهه نظرك تحترم
طبعا أحترم إختلاف حضرتك.. بس بناء على تجاب تمت بالفعل علميا تم إثبات إن الخلفى هو الأخطر
كلام مظبوط ميه ميه وعن تجربه وكنت هتقلب بسبب انفجار الكاوتش الخلفى
شكراا لحضرتك
راجل فاهم بجد
شكراا لحضرتك
حمدلله علي السلامة
الله يسلم حضرتك
انفجر علي الاطار الخلفي على سرعه ١٣٠ كم ، ما انحرفت السياره ابدا ولا تاثر السير نهائيا
معلش سؤال
سيارة حضرتك دى نوعها ايه
نيسان صنى
انا معاك بس ضغط العربية كله بيكون علي الأمامي
ده صحيح بسبب المحرك والفرامل
علي فكرة كلام غلط الماوتش الامامي اخطر وحصلت معايا واخدت فرامل عالهادي والحمد لله ظبطت العربية لحد ما وقفت وللعربية منحرفتش ابدا عن مسارها ....لكن الكاوتشات الخلفية هيا الاخطر لاني كدا عند الانفجار لكل فعل رد فعل وعند انفجار الكاوتش الخلفي العربية هتهبط فس ناحية وهيبقي المشي عكس الامامي والعربية هتتقلب
أنا سألت كتير فى الموضوع ده
و إللى توصلتله هو الآتى
انفجار الكاوتش الامامى اخطر من انفجار الكاوتش الخلفى
لكن من حيث الثبات فالكاوتش الخلفى أكثر أهمية من حيث الثبات
التجارب إللى عملتها شركات دى كانت بتختبر الثبات مش انفجار الكاوتش
وبالتالى لو خايف من انفحار حط الجديد قدام ولو عايز ثبات حط الجديد ورا و ده بيعتمد على حالة الكاوتش القديم اللى هيركب مع الكاوتش الجديد