Con questi video ci fai tuffare nell'epoca d' oro dell' ingegneria ( non solo motoristica) italiana! Per gli amanti degli anni 70( non c'ero) 80 e parte dei 90 come me e' come tornare indietro per qualche minuto..non solo in ambito motoristico ma anche con tutto quello che ci circondava anni fa e sono sicuro manca a tanti! Tecnica, divulgazione e anche emozioni! Grande Gasi
Ciao Gabri, puntata particolarmente "rustica" ed interessante come di consueto, per un attimo ho percepito odore di olio e benzina ! Location genuina e Maestro di tutto rispetto, per conoscere in maniera semplice i segreti di un glorioso motore che ha fatto scuola, mi piace la spontaneità delle riprese e soprattutto la passione che ormai per osmosi ci hai trasmesso a tutti noi che ti seguiamo. Complimenti 👏👏👏
Io sono allibito dalla semplicità e completezza che con cui spieghi la complessità, per i non esperti, la meccanica delle auto. Bravo, questa é Passione!
Caro Gabriele sentendo le tue parole e la tua competenza si capisce da subito che il vostro mondo è pieno di gente che si arrangia a fare un mestiere dove la competenza e l'onestà dovrebbero essere requisiti essenziali. Grazie per queste perle che ci regali! Dovresti insegnare nelle scuole! Sei un grande! Un saluto da Roma!
siete veramente bravi, non è un complimento scontato ma è una constatazione che faccio perché la passione mi fa seguire queste cose fantastiche e voi mi state trasmettendo in tutto il suo splendore. Grazie veramente. Ciao da Massimo di Ferrara.
Magnifico come sempre! A sentire queste spiegazioni condite di passione vera, rimango incantato come un bambino di fronte ad un negozio di caramelle. Grazie Gabri!🔝🔝👍❤
Grazie Gasi, sono venuto a conoscenza del tuo canale per caso. Sei il numero 1 indiscusso, persona dal cuore d'oro ❤ grazie, anche se non ci capisco molto di questi video tecnici riesci sempre ad intrattenere
Che spettacolo... il 3.0 V6 12v Busso... il V6 per eccellenza nella sua quasi massima espressione... un motore che con la giusta manutenzione sa dare molte soddisfazioni... complimenti perché i tuoi video di meccanica sono appassionanti!!! Siete veramente una bella squadra per me è davvero un piacere seguirti!!!
Bellissimo video , tecnico , conciso e con qualche chicca speciale che non fa mai male .. gasi se tutti avessimo la capacità che hai tu nel spiegare le lavorazioni questo sarebbe un mondo migliore 😅
Bellissima, per la 75 e la 90 ho un grande rispetto e le porto nel cuore, come tanti appassionati, hanno segnato una fine di una bellissima epoca, e hanno strizzato l'occhio al futuro, un po' come in chiave classica hanno fatto le mercedes 190 e 200 w201e w124. Logicamente parliamo di auto completamente differenti. Questa del video curata da Gabriele é molto bella. Grazie Gabriele per questa bella lezione tecnica, un abbraccio a tutti..
Speravo di vedere delle lavorazioni su questo magnifico motore e taaaaac. Aprire questi capolavori fa vedere quello che adoro cioè la pura meccanica, non le plastiche e mille centraline delle auto odierne, sarò nostalgico ma per me' è cosi. Passerei ore a guardare questi tipo di video, la tecnica e le caratteristiche dei motori mi appassiona da sempre e sarebbero fantastiche, per me, live di queste lavorazioni anche se il rischio di evocazioni divine è moooooooolto alto per non dire garantito al limone!! Un salutone gasi e a tutti
Ciao sono Alberto.Ci siamo anche conosciuti di persona. Volevo solo dirti che per me sei una mosca bianca. Come te non ci sono più meccanici del genere. La passione e le conoscenze tecniche che metti nei lavori che esegui non li trovi da nessun altro. È come se le auto che ripari fossero le tue. COMPLIMENTI . Avrai sicuramente molte persone che la pensano come me .Sei un GRANDE. 👌👌👌
Bel servizio,sei stato chiaro e si sente la tua passione autentica...questo detto da un collega con 50 anni di officina sul groppone ed ex proprietario di alfa romeo preparate stradali...al tempo si poteva...grazie e buone cose.
Ciao, rimango impressionato dalla tua professionalità e dal tuo modo di spiegare le cose con semplicità e passione. Continua sempre cosi, sei un grande.
Complimenti Gabriele,puntata interessantissima. Soprattutto per la puntata di tecnica ovviamente ma anche perchè di fianco,parecchie volte,si vede la Fiesta del mio carissimo amico. Contentissimi di averla portata da te,un abbraccio grande a tutto lo staff
Ciao Gabriele, hai proprio ragione, si percepisce dalle tue parole che il tuo lavoro è una grande passione ma è anche molto evidente la competenza che ci dimostri con queste spiegazioni. Grazie per queste vostre dimostrazioni di meccanica di nicchia. Complimenti. Ale
Allora....sei tra i pochissimi a dire quello che c'è da fare nel vero senso della parola!!!! Complimenti!!! Non sono meccanico è come se lo fossi! Grande Gasi!!!
Non ci annoi mai, è un piacere vederti all'opera e darci delle spiegazioni... Questa 75 x quello che vedo e un gioiello la vedo abbastanza informa bellissima... Cmq buon lavoro e alla prox... Ciao grande Gabri... 👍❤️💪🇮🇹
Bella! In America the 3.0 (87-89) had Recaro Monza/avus interiors. Also they came with 15' cerchi "wine glass" style in 87 and then the 19 hole variant for 88,89. Known as the Milano Verde model.
Guardare questo video mi porta tanta nostalgia... di quando ero bambino e mio padre invece di comprare la 75 decise di comprare la tempra... motivi di natura economica... ma il cuore era sulla 75. Ora e sempre ALFA!!!!!!!!!!
Che bei tempi che erano. Io da giovane ne ho fatti tanti di cambi di ginta di distribuzione a quei motori. Lavoravo in un garage Alfa in swizzera. Che nostalgia... ❤❤❤😪
La 75 3.0 mai vista.....ma ricordo bene la 90 2.0 V6 con antiskid. (credo si chiamasse così) un principio di ABS... motore silenzioso.sempre interessanti i video tecnici Gasi
Sempre molto interessanti queste puntate Gabriele dove si imparano tante cose, come appunto i riferimenti di fase del mitico V6 Busso... Motore sempre bellissimo!!! Emoziona anche con i coperchi valvole aperti!!!
Distribuzione delicata quella del V6, un po’ come il 1750, facilmente si va incontro a errori e quindi rischiare di essere fuori fase se non si usano gli attrezzi consoni, grande Gasi ❤️
Grandissimo GaSi bellissimo ed interessantissimo video come al Solito e poi un Motore Mito e una Regina della strada Anni 80 e non solo non ti preoccupare con questi contenuti non ci Annoi mai un Saluto sempre anche al Mitico Gab ciao
Il v6 alfa romeo, che spettacolo!!! Motore particolare, con un suono tipico, inconfondibile. La 3.0 v6 è rara ma credo che sia ancora più rara la 75 2.5 v6 prima serie (non la versione Milano). Grazie per le nozioni tecniche che non bastano mai. Buona serata.
Quanto sto imparando dai vostri video... Non sono un novellino, mi interesso di auto da bambino, ho fatto il ricambista ed ho oltre 40 anni. Per la serie non si finisce mai di imparare, sto imparando davvero tantissimo da voi. Prima imparavo tanto anche dal compianto Ema, ma, da quando è scomparso, non ho più voluto vedere i suoi video, mi sale il magone. E quindi ci siete voi... AVANTI COSì!!!
Super Gasi,bella puntata,mi domandavo se era lo stesso sistema tendicinghia che usava anche la Lancia,con l'avviamento a spinta in discesa si facevano fuori le valvole(per mancanza di pressione olio)o sbaglio?👏👍
Bellissimi gli aggiornamenti tecnici sia quando migliorano le prestazioni sia quando, come in questo caso, migliorano affidabilità e facilità di interventi futuri Se poi si utilizzano soluzioni della stessa marca... 👍
Con questi video ci fai tuffare nell'epoca d' oro dell' ingegneria ( non solo motoristica) italiana! Per gli amanti degli anni 70( non c'ero) 80 e parte dei 90 come me e' come tornare indietro per qualche minuto..non solo in ambito motoristico ma anche con tutto quello che ci circondava anni fa e sono sicuro manca a tanti! Tecnica, divulgazione e anche emozioni! Grande Gasi
Ciao Gabri, puntata particolarmente "rustica" ed interessante come di consueto, per un attimo ho percepito odore di olio e benzina !
Location genuina e Maestro di tutto rispetto, per conoscere in maniera semplice i segreti di un glorioso motore che ha fatto scuola, mi piace la spontaneità delle riprese e soprattutto la passione che ormai per osmosi ci hai trasmesso a tutti noi che ti seguiamo. Complimenti 👏👏👏
Io sono allibito dalla semplicità e completezza che con cui spieghi la complessità, per i non esperti, la meccanica delle auto. Bravo, questa é Passione!
Caro Gabriele sentendo le tue parole e la tua competenza si capisce da subito che il vostro mondo è pieno di gente che si arrangia a fare un mestiere dove la competenza e l'onestà dovrebbero essere requisiti essenziali. Grazie per queste perle che ci regali! Dovresti insegnare nelle scuole! Sei un grande! Un saluto da Roma!
siete veramente bravi, non è un complimento scontato ma è una constatazione che faccio perché la passione mi fa seguire queste cose fantastiche e voi mi state trasmettendo in tutto il suo splendore. Grazie veramente. Ciao da Massimo di Ferrara.
Passione che trasmetti ha noi,grazie spiegazioni esemplari.👏👏👏
Magnifico come sempre!
A sentire queste spiegazioni condite di passione vera, rimango incantato come un bambino di fronte ad un negozio di caramelle.
Grazie Gabri!🔝🔝👍❤
Molto interessante, grazie per il tempo che ci hai concesso
Grazie Gasi, sono venuto a conoscenza del tuo canale per caso. Sei il numero 1 indiscusso, persona dal cuore d'oro ❤ grazie, anche se non ci capisco molto di questi video tecnici riesci sempre ad intrattenere
Grazie Gasi e Gabry per la bella perla di tecnica motoristica
Grazie Gabriele per questi video tecnici! Ho imparato più adesso con i tuoi video dell'Alfa Romeo che in 20 anni che le posseggo! Grazie di cuore!❤️
Che spettacolo... il 3.0 V6 12v Busso... il V6 per eccellenza nella sua quasi massima espressione... un motore che con la giusta manutenzione sa dare molte soddisfazioni... complimenti perché i tuoi video di meccanica sono appassionanti!!! Siete veramente una bella squadra per me è davvero un piacere seguirti!!!
Bellissimo video , tecnico , conciso e con qualche chicca speciale che non fa mai male .. gasi se tutti avessimo la capacità che hai tu nel spiegare le lavorazioni questo sarebbe un mondo migliore 😅
Chi ha passione per il suo lavoro si vede , e tu ne hai veramente tantissima.
Grazie
Bellissima, per la 75 e la 90 ho un grande rispetto e le porto nel cuore, come tanti appassionati, hanno segnato una fine di una bellissima epoca, e hanno strizzato l'occhio al futuro, un po' come in chiave classica hanno fatto le mercedes 190 e 200 w201e w124. Logicamente parliamo di auto completamente differenti. Questa del video curata da Gabriele é molto bella. Grazie Gabriele per questa bella lezione tecnica, un abbraccio a tutti..
Sempre molto preziosi i tuoi video, ciao gasi.
Mi piace rivedere le auto di quando ero bambino e capirne i componenti grazie a tutte le tue spiegazioni...Ccomplimenti ancora...
Speravo di vedere delle lavorazioni su questo magnifico motore e taaaaac. Aprire questi capolavori fa vedere quello che adoro cioè la pura meccanica, non le plastiche e mille centraline delle auto odierne, sarò nostalgico ma per me' è cosi. Passerei ore a guardare questi tipo di video, la tecnica e le caratteristiche dei motori mi appassiona da sempre e sarebbero fantastiche, per me, live di queste lavorazioni anche se il rischio di evocazioni divine è moooooooolto alto per non dire garantito al limone!! Un salutone gasi e a tutti
Puntate tecniche molto gradite,grazie Gasi💪👌
Le puntate di tecnica sono sempre uno spettacolo!
Lo sto vedendo ora , seguo con piacere GASI e lo staff
Vaiiii con questi video.. sono bellissimi..
Continua così
Che spettacolo ragazzi..Gabri davvero tanta roba sto video. Passerei ore a sentirti
Grazie di averci mostrato un'Alfa Vera e non aggiungo altro 👍👍👍👍
Grazie Gasi della tua passione e del tuo tempo
Bellissimi questi contenuti di tecnica! Resterei ad ascoltarti per ore. Grande GASI!
Ciao sono Alberto.Ci siamo anche conosciuti di persona. Volevo solo dirti che per me sei una mosca bianca. Come te non ci sono più meccanici del genere. La passione e le conoscenze tecniche che metti nei lavori che esegui non li trovi da nessun altro. È come se le auto che ripari fossero le tue. COMPLIMENTI . Avrai sicuramente molte persone che la pensano come me .Sei un GRANDE. 👌👌👌
Bel servizio,sei stato chiaro e si sente la tua passione autentica...questo detto da un collega con 50 anni di officina sul groppone ed ex proprietario di alfa romeo preparate stradali...al tempo si poteva...grazie e buone cose.
Grazie per le splendide nozioni ❤️
Interessantissima, anche a confronto con l'altra! Grazie!
Grazie!
Ciao, rimango impressionato dalla tua professionalità e dal tuo modo di spiegare le cose con semplicità e passione.
Continua sempre cosi, sei un grande.
Complimenti Gabriele,puntata interessantissima. Soprattutto per la puntata di tecnica ovviamente ma anche perchè di fianco,parecchie volte,si vede la Fiesta del mio carissimo amico. Contentissimi di averla portata da te,un abbraccio grande a tutto lo staff
E che dire...una qualità elevatissima. Nessuno su yt come te. Ti ho come esempio per il mio canale!
Grazie per la passione che ci trasmette ♥️
Sempre belli questi video di tecnica!
👏👏👏🤗🤗🤗
Ciao Gabriele, hai proprio ragione, si percepisce dalle tue parole che il tuo lavoro è una grande passione ma è anche molto evidente la competenza che ci dimostri con queste spiegazioni. Grazie per queste vostre dimostrazioni di meccanica di nicchia. Complimenti. Ale
Allora....sei tra i pochissimi a dire quello che c'è da fare nel vero senso della parola!!!!
Complimenti!!!
Non sono meccanico è come se lo fossi!
Grande Gasi!!!
Sei il n.1, meriti che questo canale diventi il primo in Italia nel settore. Ad majora...
Motore bello e semplice, le spiegazioni di Gabry sono sempre impeccabili e precise.
Grazie per il video,ragazzi!!!
Sempre al top.
Grazie x le lezioni.
Ciao Gasi
Ottima lezione Maestro🤝🏻
P.S "Guardami la cinghia di distribuzione"🤦🏼♂️😆
Mitico gasi grazie mille per tutto quello che fai ottimi video ottime spiegazioni w il gasi e tutto il tuo staff
È in fase come il mio 😂🤣😂🤣
Sei il numero uno 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻😉👋🏻👋🏻
Video veramente formativo grazie Gabry❤
Non ci annoi mai, è un piacere vederti all'opera e darci delle spiegazioni... Questa 75 x quello che vedo e un gioiello la vedo abbastanza informa bellissima... Cmq buon lavoro e alla prox... Ciao grande Gabri... 👍❤️💪🇮🇹
Tutto spiegato in maniera fantastica!!grazie x i tuoi vide ,non si finisce mai di imparare. Che spettacolo i motori Alfa Romeo...
Grandissimi, come sempre.
Pazienti, esaustivi, meticolosi.
Professionismo e passione allo stato puro
E' bello imparare queste cose, grazie!
Grazie mille Gabriele
Per questa chicca
Anzi e sempre un piacere poter sentire e vedere con questa passione e dedizione ciao
"spero di non avervi annoiato"... Ma questi sono i video migliori!
Gabriele i tuoi argomenti sono sempre interessanti👍
Ciao Gasi, la distribuzione richiede sempre attenzione. Complimenti 👏👏👏
Bellissima puntata. I complimenti te li meriti tutti Gabriele!
😎...Grande Gasi ! 👍❤
Bella! In America the 3.0 (87-89) had Recaro Monza/avus interiors. Also they came with 15' cerchi "wine glass" style in 87 and then the 19 hole variant for 88,89. Known as the Milano Verde model.
Adoro queste puntate, grazie GaSi
Gran bel motore e soprattutto puntata di vera tecnica , grazie a te 💯😉👍🔝 alla prossima.
Guardare questo video mi porta tanta nostalgia... di quando ero bambino e mio padre invece di comprare la 75 decise di comprare la tempra... motivi di natura economica... ma il cuore era sulla 75. Ora e sempre ALFA!!!!!!!!!!
Come sempre spiegazione esaudiente e l’auto è davvero stupenda! Complimenti Gasi 👍
Buonasera Gabriele sempre il top. Ottima spiegazione. Buona serata a voi tutti
Che bei tempi che erano. Io da giovane ne ho fatti tanti di cambi di ginta di distribuzione a quei motori. Lavoravo in un garage Alfa in swizzera. Che nostalgia... ❤❤❤😪
i video che ci piacciono....grazie!
La 75 3.0 mai vista.....ma ricordo bene la 90 2.0 V6 con antiskid. (credo si chiamasse così) un principio di ABS... motore silenzioso.sempre interessanti i video tecnici Gasi
Sempre molto interessanti queste puntate Gabriele dove si imparano tante cose, come appunto i riferimenti di fase del mitico V6 Busso...
Motore sempre bellissimo!!! Emoziona anche con i coperchi valvole aperti!!!
Gasi sempre al top bravi!!
Grande Gasi👍
Grande Gasi. Sempre preciso e il mitico Gabri sempre puntuale . Le parole e le immagini vanno a braccetto.
Queste cose lo dice solo GASI , sei sempre un grande!
ciao Gabry, sempre interessantissimi i tuoi argomenti tecnici, grazie...la 75 v6 bellissima....
Bellissima puntata... Ti sentivi proprio dentro!!!
Bellissima ogni volta ritorno nel 93 94 quando ne giravano tante
moolto interessante
Bellissima. La modifica del tendicinghia è una bella soluzione. Bravi come sempre. Ai prossimi video e dirette
Ciao Gasi...sempre belli ed interessanti i video tecnici...nessuna noia, anzi...in attesa del prossimo un caro saluto.
Bravo. Che bei commenti tecnici.finalmente vera passione.
Bellissimo video, perfettamente spiegato. Ottimo lavoro.
Grande spavento....vedrai sarà un successo!!!!!
Bella puntata sempre molto interessante, continua così 👍
Buonasera a tutti, non ci annoi mai Gabri!!!! Sempre interessanti, bellissima auto, bei tempi....
Grandi V6 Busso e grande Gabriele!
Ed un complimento a tutto il Team naturalmente!
Un salutone
Valerio
Pura passione complimenti Gabriele, bel motore e anche la macchina mi piace molto
Non ci annoi mai grande prof
Ottima lezione! Come sempre. Buongiorno e buon lavoro. 👋👋👋👋😀😀😀😀😀
Bel video mi è piaciuto bravo !
Bellissima puntata; competenza sempre ai massimi livelli. Complimenti!!!
Sempre top nella spiegazione della tecnica, i minuti passano troppo velocemente quando ti appasiona sentire il gasi parlare
Distribuzione delicata quella del V6, un po’ come il 1750, facilmente si va incontro a errori e quindi rischiare di essere fuori fase se non si usano gli attrezzi consoni, grande Gasi ❤️
Grandissimo GaSi bellissimo ed interessantissimo video come al Solito e poi un Motore Mito e una Regina della strada Anni 80 e non solo non ti preoccupare con questi contenuti non ci Annoi mai un Saluto sempre anche al Mitico Gab ciao
Il v6 alfa romeo, che spettacolo!!! Motore particolare, con un suono tipico, inconfondibile. La 3.0 v6 è rara ma credo che sia ancora più rara la 75 2.5 v6 prima serie (non la versione Milano). Grazie per le nozioni tecniche che non bastano mai. Buona serata.
Spettacolo al quale non possiamo mancare!!!
Quanto sto imparando dai vostri video... Non sono un novellino, mi interesso di auto da bambino, ho fatto il ricambista ed ho oltre 40 anni. Per la serie non si finisce mai di imparare, sto imparando davvero tantissimo da voi. Prima imparavo tanto anche dal compianto Ema, ma, da quando è scomparso, non ho più voluto vedere i suoi video, mi sale il magone. E quindi ci siete voi... AVANTI COSì!!!
Super Gasi,bella puntata,mi domandavo se era lo stesso sistema tendicinghia che usava anche la Lancia,con l'avviamento a spinta in discesa si facevano fuori le valvole(per mancanza di pressione olio)o sbaglio?👏👍
Le puntate di tecnica sono il motivo per il quale sono un tuo follower 🤣🤙
Ottimo video e "SUPERBA" lezione di meccanica- Grazie,Ciao-👍
Grazie la tua spiegazione mi è utile per la mia alfa
Ho venduto la mia 75 TS e la 75 a carburatori per comprarmi una 75 v6 america quadrifoglio 🍀 spero di venirne a capo sul restauro
Bellissimi gli aggiornamenti tecnici
sia quando migliorano le prestazioni sia quando, come in questo caso, migliorano affidabilità e facilità di interventi futuri
Se poi si utilizzano soluzioni della stessa marca... 👍
"So che le puntate di tecnica ad alcuni di voi piacciono..."
Sono le migliori!!! 😃❤️