좋은 내용 댓글 감사합니다. 댓글 보며 모르던 것을 알아가게 되어 좋은 것 같습니다. ^^ 스태빌라이저 고무(또는 활대고무, 활대부싱이라고도 하는)의 경우에는, 국산차 등은 활대링크 갈면서 같이 갈아주는 경우가 많은 것 같습니다. 후기들이 많네요. 찾아보니 벤츠의 경우에는, 벤츠 유튜버 벤돌이님 81번 활대부싱 교체 시도 영상에, E300 W212에서는 스태빌라이저 고무가 스태빌라이저 바(또는 Torsion Bar라고도 하는)에 일체형으로 되어 있어 따로 교체가 어렵다고 합니다. 실제로 ssg.asia에서 차대번호로 Torsion Bar(스태빌라이저 바) 쪽을 찾아보니, 정말로 stabilizer bar 에 고무가 그냥 일체형으로 되어 있고 따로 부품번호도 나와 있지 않으네요. 나중에 스태빌라이저 바 전체를 교체해야 할 것 같습니다. (정품 기준 부품값 30만원 정도네요) 타이 로드 엔드(Tie Rod End, (앞바퀴에) 묶여 있는 막대기 말단? 운전대 돌렸을 때, 전륜 돌려주는 부분의 말단 부품)의 경우에는 베어링 같은 것도 포함되어 있어 이것도 점검하여 교체하는 것도 맞을 것 같습니다. 타이 로드 엔드라는 부품명도 이번에 처음 알게 되었네요. 좋은 정보 알려 주셔서 감사합니다.
알리에서 애프터 제품을 구입해도 품질에 대하여 만족을 하시는 것 같습니다. 저도 diy로 정비를 하며 운행을 한지 오래 되었습니다. 멤버 빼고는 모든 정비를 혼자 하고 있습니다만 diy 하니 공구가 너무 많아졌습니다. ㅠㅠ 창고 한가득 입니다. 부품값이 저렴하고 어느 정도 품질도 괜찮으면 w212 하체부품을 알리에서 구입해도 괜찮을 것 같습니다. 영상 잘 봤습니다.
네 시청 및 댓글 감사합니다 저도 민감한 부품은 알리에서 못 사겠더라구요 얼마전 점화플러그 6개 사는데 그건 알리에서 잘못 사면 엔진 경고등 들어온다 해서 이베이에서 미국샵으로 구입을 했습니다 (제품은 일본 NGK사의 Premium Laser Platinum Spark Plug (품번 PLKR7A)) DIY가 좋긴 한데, 말씀하셨듯이 공구도 많아지고 힘도 많이 들더라구요, 그래도 W212 점화플러그는 탈장착이 쉬운 걸로 알아서 DIY하려고 생각중입니다 ^^
좋은 정보 감사합니다 램포더(Lemforder)는 애프터부품 중 상당히 유명한 독일 부품사로 알고 있는데 그게 불량이었군요, 벤돌이님(벤츠 유튜버)은 알리에서 구매한 활대링크 3년 넘게 잘 쓰고 계시길래(원래 전륜 활대링크 수명이 5년 정도라 함) 저도 똑같은 중국 제품으로 시도해 봤습니다 ^^
0:07 스태빌라이저 링크(활대링크)란?
0:31 외형
0:39 고무부싱
1:18 전륜, 후륜 고무부싱 비교
1:47 하체소음 현상
2:30 참고영상
2:50 부품구매와 작업정비소
2:57 부품번호(벤츠 E300 W212용)
3:27 알리익스프레스 부품구매
3:45 공임나라
4:04 표준공임
4:25 작업예약
4:48 작업진행
5:23 작업된 모습
5:53 마모된 스태빌라이저 링크 모습
6:12 작업후 느낌
명차이지요^^자세한 영상 감사드립니다.
넵 전륜 후륜 모두 갈고 4개월 되었는데 아직 상태 좋습니다 ^^
보통 활대링크는 스테빌라이저 고무랑 같이 갈아야..예방차원에서 좋을듯요. 연식도 되고 했으니 타이로드엔드까지 싹
좋은 내용 댓글 감사합니다. 댓글 보며 모르던 것을 알아가게 되어 좋은 것 같습니다. ^^
스태빌라이저 고무(또는 활대고무, 활대부싱이라고도 하는)의 경우에는, 국산차 등은 활대링크 갈면서 같이 갈아주는 경우가 많은 것 같습니다. 후기들이 많네요. 찾아보니 벤츠의 경우에는, 벤츠 유튜버 벤돌이님 81번 활대부싱 교체 시도 영상에, E300 W212에서는 스태빌라이저 고무가 스태빌라이저 바(또는 Torsion Bar라고도 하는)에 일체형으로 되어 있어 따로 교체가 어렵다고 합니다. 실제로 ssg.asia에서 차대번호로 Torsion Bar(스태빌라이저 바) 쪽을 찾아보니, 정말로 stabilizer bar 에 고무가 그냥 일체형으로 되어 있고 따로 부품번호도 나와 있지 않으네요. 나중에 스태빌라이저 바 전체를 교체해야 할 것 같습니다. (정품 기준 부품값 30만원 정도네요)
타이 로드 엔드(Tie Rod End, (앞바퀴에) 묶여 있는 막대기 말단? 운전대 돌렸을 때, 전륜 돌려주는 부분의 말단 부품)의 경우에는 베어링 같은 것도 포함되어 있어 이것도 점검하여 교체하는 것도 맞을 것 같습니다. 타이 로드 엔드라는 부품명도 이번에 처음 알게 되었네요. 좋은 정보 알려 주셔서 감사합니다.
알리에서 애프터 제품을 구입해도 품질에 대하여 만족을 하시는 것 같습니다. 저도 diy로 정비를 하며 운행을 한지 오래 되었습니다. 멤버 빼고는 모든 정비를 혼자 하고 있습니다만 diy 하니 공구가 너무 많아졌습니다. ㅠㅠ 창고 한가득 입니다. 부품값이 저렴하고 어느 정도 품질도 괜찮으면 w212 하체부품을 알리에서 구입해도 괜찮을 것 같습니다. 영상 잘 봤습니다.
네 시청 및 댓글 감사합니다 저도 민감한 부품은 알리에서 못 사겠더라구요 얼마전 점화플러그 6개 사는데 그건 알리에서 잘못 사면 엔진 경고등 들어온다 해서 이베이에서 미국샵으로 구입을 했습니다 (제품은 일본 NGK사의 Premium Laser Platinum Spark Plug (품번 PLKR7A))
DIY가 좋긴 한데, 말씀하셨듯이 공구도 많아지고 힘도 많이 들더라구요, 그래도 W212 점화플러그는 탈장착이 쉬운 걸로 알아서 DIY하려고 생각중입니다 ^^
벤츠의 정비성은 최고인 것 같습니다. 현대 6기통 점화플러그 교체하는데 분해하는 시간만 1시간 걸리는데 w212는 분해할 필요가 없기에 정비성이 정말 좋은 것 같습니다. 점화플러그 도전 적극 찬성합니다. ~ @@bencheol
전 파트존에서 렘포드인가 뭔가를 좌우쪽 구입해서 동네 카센터에서 교체했는데 조수석쪽이 3개월만에 불량나서 벤츠정품 8만원에 구입해서 공임비 만원만 달라해서 교체했네요^^
C클은 튀르키에 제품 양쪽8만원에 구입해서 10만원줬습니다
좋은 정보 감사합니다 램포더(Lemforder)는 애프터부품 중 상당히 유명한 독일 부품사로 알고 있는데 그게 불량이었군요, 벤돌이님(벤츠 유튜버)은 알리에서 구매한 활대링크 3년 넘게 잘 쓰고 계시길래(원래 전륜 활대링크 수명이 5년 정도라 함) 저도 똑같은 중국 제품으로 시도해 봤습니다 ^^
독일차가 점차 중국차로 변하는 모습 ㅠㅠ
램포더보다 알리저제품이 월등히 좋습니다. 실제 사용후기입니다