Diferentes pruebas trompetas admision
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Invítame a café o lo que sea menester, PayPal goyocarreras@hotmail.com
Para todo el que quiero comprar en las siguientes paginas el material que veis en los videos aquí os dejo los links, además podéis utilizar el código de GOYO y tendréis un 5% de cuento en todas las web y articulo, los latiguillos Hel Performance los tenéis de comprar en la pagina de EBC Frenos para poder disfrutar del 5% de descuento.
EBC Frenos: ebcfrenos.es/
Mishimoto: mishimoto.es/
Hel Performance: Sitio web ebcfrenos.es/
BMC Filtros: bmcfiltros.es/
Podéis seguir en sus redes sociales:
Instagram:
EBC Frenos: / ebcfrenos
Mishimoto: / mishimotospain
Hel Performance: / helperformancespain
BMC Filtros: / bmcfiltroses
Facebook:
EBC Frenos: / ebcfrenos.es
Mishimoto: / mishimoto-espa%c3%b1a-...
Hel Performance: / helperformancespain
BMC Filtros: / bmc-filtros-espa%c3%b1...
Joder goyo!!! ya bastate complicada tengo la cabeza como para hora no poder dormir por esto!!! me cago enlap!!!!!
Efecto venturi, al entrar el aire por el agujero mas pequeño y tener forma conica, el agujero grande ayuda a absorver mayor cantidad de aire...
que grande eres
Sería por la suma de las dos partes no? En la entrada 3 la mitad es recto y la otra mitad cónica, entonces el flujo sería la media de las dos zonas.
buen video y muy interesante
Esto deve ser porque hace efecto venturi justo donde hay la entrada de aire y es donde coge mas velocidad de entrada, no se si me explique bien
buen video goyo
Hola goyo, yo creo que cuando pasa de la parte estrecha al cónico gana velocidad permitiendo más flujo
Efecto venturi
Error, lo que pasa es que al reducir aumenta la PRESION. Al reducir la sección de un conducto de aire y mantener el mismo flujo transportando el aire a la misma velocidad; para ello habrá que aumentar la PRESION del sistema para contener la misma masa de aire en un volumen menor. (Dinámica de Fluidos)
@@sergiomartiiglesias5376 pero el conico es de menor a mayor, respecto al tubo que en su longitud mantiene el mismo diámetro, yo me refiero a los tres primeros tubos tienen el mismo diámetro de entrada!
@@enriqueereza Precisamente, los tres primeros tubos me refiero la longitud del tubo y la entrada es la misma ,pero el volumen del conducto es distinto. El De mayor volumen a igual presion, ,es el que da el caudal mas alto.el 2, y si tuviera manera de medirlo, seria el que mas velocidad de aire le daría
@@sergiomartiiglesias5376 ahora lo entiendo lo que me explicas, gracias por contestar! Y uno pensado siempre que el cono de mayor a menor iba mejor y al revés tiene mayor velocidad del aire!!!
No se si podria ser el efecto venturi que aumenta el flujo del aire para que entre mas cantidad
Resuelve resuelve! Que me dejaste con intriga del motor de F1!
Menudo dolor de cabeza😅
Flujo laminar o flujo turbulento …Reynolds
Y si lo haces todo igual de ancho?
La numero 1 es un cilindro, esta explicado en el video.
Si. Me expliqué mal. Me refería a hacer uno entero con el diámetro grande. Comparando por ejemplo el tipo 2 con uno todo con el diámetro ancho
Lo mismo pienso por qué en el tubo número 1 es más chica la salida
Podría ser; que el aire tienda a pegarse a las paredes del cono, transmitiendo mejor el vacío hacia la restricción de entrada? Mientras que en el tramo recto, se produce un rozamiento del aire contra las paredes.
Y en el cono o embudo de admisión, se produce más rozamiento incluso, sin provocar esa compresión del aire que pensamos que pueda ocurrir...
Ni puta idea de por qué sucede, es una hipótesis que se me ha ocurrido, podría estar totalmente equivocado.