Здравствуйте, эдуард, это устройство ещё называется мотор автомат, защита для электродвигателей, этот автомат надо включать в схему вместе с контактором, Снимите видео 🎥этого автомата вместе с контактором, а на счёт того что вы говорите надоел, ни чуть ни сколько не надоел, такие видео не надоедают
Спасибо за видео, проверил догадку свою. Устройство не плохое, оно выполняет свои обязанности как положено, потому что это "автомат защиты двигателя", а не "пускатель". К сожалению в ИЭК маркетологи всякую чушь иногда пишут.
Автомат защиты двигателя, отличается от автоматов удержанием кратных от номинала двигателя, пусковых токов. ютуб-предложка сегодня превзошла сама себя.
Удобно использовать такую вещь вместо теплового реле, в ввиду того что есть крепление на дин рейку, можно установить с боку от пускателя, если пространство ограничено и поставить штатное реле на пускатель не представляется возможным без переделки всего щита.
Ну как это - зачем его придумали? Где вы видели автоматы ниже 16 ампер?) Вы же сами крутили регулировку ампер от 1 до 1.8 ампер! Это защита двигателя, которая спасет его от дальнейших последствий.
В более дорогих есть функция которая блокирует повторный пуск. А так устройство имеет защиты, по току, по напряжению, обрыв или здвиг фаз. Если в руках у вас имитатор маде ин чайна то не нужно за все устройства делать выводы.
Ищите защиту по номиналу производители ABB, IEK точно такие делают у АВВ 6,3-10А . 13А это грубая защита не желательно такое ставить, принцип защиты это бимиталические пластины которые от температуры изгибаются(отключают сеть) выбираются они по току, иными словами многоразовый предохранитель. берите именно 6-10А а не 4-6 если двигатель работать будет в жаркой среде. @@ЕвгенийДетков-ы3п
Экономить деньги не получится. В схему с магнитным контактором нужно ставить тепловое реле, а здесь оно уже есть. Ставьте после этого автомата контактор и мерседес останется цел.
Во первых это автомат защиты двигателя или как их еще называют мотор-автомат. Во вторых всему свое предназначение,каждую схему включения какого либо механизма нужно продумывать
Здравствуйте, эдуард, это устройство ещё называется мотор автомат, защита для электродвигателей, этот автомат надо включать в схему вместе с контактором,
Снимите видео 🎥этого автомата вместе с контактором, а на счёт того что вы говорите надоел, ни чуть ни сколько не надоел, такие видео не надоедают
Спасибо за видео, проверил догадку свою. Устройство не плохое, оно выполняет свои обязанности как положено, потому что это "автомат защиты двигателя", а не "пускатель". К сожалению в ИЭК маркетологи всякую чушь иногда пишут.
Автомат защиты двигателя, отличается от автоматов удержанием кратных от номинала двигателя, пусковых токов.
ютуб-предложка сегодня превзошла сама себя.
Большое спасибо за отличный обзор!!!
Изделие это - не сомнительное. Идеально подходит для водяного насоса ! И не только для этого .
Спасибо за информацию!!!!!
Спасибо очен помогли
Удобно использовать такую вещь вместо теплового реле, в ввиду того что есть крепление на дин рейку, можно установить с боку от пускателя, если пространство ограничено и поставить штатное реле на пускатель не представляется возможным без переделки всего щита.
Можете схему подключения щитка управления уличного освещение типа ЯОУ 65 режимами авто и ручной с таймером времени. Надеюсь вы сможете.
Здравствуйте Винтошпунт, можете пожалуйста собрать схему с 3 контакторами, смена соединения треугольник в звезду и обратно. Пожалуйста!
К сожалению, у меня нет такого двигателя, нужен 380/660 вольт
@@vintoshpunt эх жаль, но все равно спасибо что ответили на комментарий👍
Здравствуйте скажите пожалуйста очень нужен этот автомат для электродвигателя? Или можно автомат попроще установить?
АВЗД,это а не пускатель, Автоматический Выключатель Защиты двигателя, используются исключительно как защита двигателя,в совокупности с пускателем.
А как его( Пускатель ПРК ) подключить тока к одной фазе и к двигателю с соеденением треугольникам
Спасибо
Изделия не сомнительное, сомнительным оно становиться в руках сомнительного специалиста который не понимает его назначение
Добрый день. Я хотел спросить, когда один фаза порвался апд срабатывает или нет
Да, должно сработать.
Здравствуйте добрый день а если с магнитной пускателом вместо
Здравствуйте, можете схему работы лифта разобрать.
Лифт - это лучше делать на программируемом реле, скоро сниму что-то на эту тему
@@vintoshpunt спасибо, жду. Если возможно, то этажей так на 9.
Здраствуйте! А для чего кнопка "тест"?
Может куда перемычку поставить надо
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Нормальной изолированной отвертки не нашлось?!🤣 в целом 👍
Самый умный что ли ? Нормальные люди при отключении напряжения работать могут и без отвертки с изоляцией ...😆😆😆
Ну как это - зачем его придумали? Где вы видели автоматы ниже 16 ампер?) Вы же сами крутили регулировку ампер от 1 до 1.8 ампер! Это защита двигателя, которая спасет его от дальнейших последствий.
Автомат защиты двигателя а не защиты автомобиля от ворот!
В более дорогих есть функция которая блокирует повторный пуск. А так устройство имеет защиты, по току, по напряжению, обрыв или здвиг фаз. Если в руках у вас имитатор маде ин чайна то не нужно за все устройства делать выводы.
Скажите,если у двигателя 6 ампер рабочий ток,а подобное устройство от 13А,защитит оно от обрыва фазы и сдвига фаз?
Ищите защиту по номиналу производители ABB, IEK точно такие делают у АВВ 6,3-10А . 13А это грубая защита не желательно такое ставить, принцип защиты это бимиталические пластины которые от температуры изгибаются(отключают сеть) выбираются они по току, иными словами многоразовый предохранитель. берите именно 6-10А а не 4-6 если двигатель работать будет в жаркой среде. @@ЕвгенийДетков-ы3п
@@deathwolfwildforce486 благодарю за ответ
А ведь его можно использовать как автомат и тепловое реле в одном с контактором
Экономить деньги не получится. В схему с магнитным контактором нужно ставить тепловое реле, а здесь оно уже есть. Ставьте после этого автомата контактор и мерседес останется цел.
Еще минус- нельзя его включать удаленно, с двух мест, через разную автоматику) годится только чтоб включать вентиляторы)
Не годится, любое движущееся устройство мощностью более 1кВт должно оставаться выключенным после отключения электричества.
@@maksim0404 Такие автоматы защиты бывают и на 16А, это к ним еще контактор с кнопкой нужно делать?
@@EMC73 Обычная линейка автоматов защиты двигателей это 0,63-100А. Контактор с кнопками разумеется нужен.
Где такую отвертку купить? фирма?
Это эксклюзив, моя любимая отвертка, сделана на заказ :)
Так это и не пускатель, это по факту автомат трёхфазный
Во первых это автомат защиты двигателя или как их еще называют мотор-автомат.
Во вторых всему свое предназначение,каждую схему включения какого либо механизма нужно продумывать
Это автомат защиты электро, в его функций не входит включать и выключать эле.двигатель, он нужен для зашиты по току ( пегегреву)
Это не пускатель а тумблер трехфазный.
🤣 Ни о чём , любой автомат так работает, только с защитой от пропадания питания ( пускатель, контактор, реле )
Конечно, приборчик не идеальный, но в некоторых случаях подойдет