#4 Gdzie powstanie Centralny Port Komunikacyjny i jaki będzie? Zdjęcia z samolotu! -OkiemAwizonosza
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Centralny Port Komunikacyjny jest aktualnie największą planowaną inwestycją lotniczą i kolejowa w Polsce. A jak dokładnie będzie wyglądać? Jakie trasy kolejowe i drogowe powstaną?
Jak będzie wyglądać sam Port Lotniczy?
Kiedy powstanie i ile będzie kosztować?
=====Ważne linki=====
• Serwer Awizolandia - / discord
• Strona CPK - www.cpk.pl/pl/
• Projekt CPK - www.cpk.pl/pl/...
• Grupa Co tam u Tramwajów Warszawskich? - / 410950307586246
• Grupa Koła Miłośników Metra - / 619509371494650
• Wspieranie Awizonosza - / @awizonosz
• Sondaże MZt... - / awizonosz
• Oficjalny FB Awizonosza: / awizonosz-107225557973748
• Oficjalny Instagram Awizonosza - / awizonosz
=====Spis Treści=====
00:06 Początek
00:17 Wstęp
01:18 Na jakie części dzieli się CPK?
03:15 Inwestycje kolejowe
07:18 Inwestycje drogowe
08:39 Inwestycje lotnicze
10:32 Historia CPK
12:14 Koszty CPK
14:37 Terminy
15:37 Czy już teraz coś się buduje?
17:38 Nazwa Portu lotniczego
18:54 Problemy okiem Awizonosza
20:54 Ciekawostki - LOT
21:15 Ciekawostki - Lotnisko towarowe, wojskowe i VIP
22:05 Ciekawostki - Lotnisko Chopina do likwidacji?
23:31 Baranów na tak czy nie?
24:26 Zakończenie
25:40 Outro
=====Aktualne Serie=====
Piątki/Soboty - Mniejsza Z tym...
Co miesiąc - Większość serii
Co dwa miesiąc - Pozostała większość i Mazowieckie Inwestycje (poza Ożarowem mazowieckim)
Inne serie/inwestycje pojawiają się co nieokreślony czas
Kontakt do Awizonosza: awizo@nosz.waw.pl
Do dolecenia w kolejnym odcinku...Awizonosz
#CPK #CPL #CentralnyPortKomunikacyjny #CentralnyPortLotniczy
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Ciekawostka
Zapomniałem powiedzieć iż w jednej z zapowiedzi rozwoju linii kolejowych CPK jest plan wybudowania odnogi WKD do Baranowa, ale od tej deklaracji nie ma teraz już żadnych konkretów i z tego co wiem nie są prowadzone przez WKD prace w tym kierunku. Ale warta wspomnienia Ciekawostka
Nie będzie żadnego CPK, najważniejsze że jest zarząd CPK który zatrudnia pisowców i pobiera dużą kasę
@@takasmaka820 Niektórzy przekonywali, że przekopu mierzei też nie będzie, i tunelu pod Świną też nie będzie. Nie wierzcie politykom.
I pewnie zostanie ciekawostką z uwagi na wydatki.
Zważywszy ile infrastruktury potrzeba w postaci tuneli i wiaduktów oraz środków za wykup gruntów w centrum Podkowy Leśnej czy Grodziska Mazowieckiego. A tam grunty tanie nie są i będą tylko droższe.
To już realniejszy z tych nierealnych planów, jest pomysł "dociągnięcia" WKD bliżej stacji W-wa Śródmieście.
@@takasmaka820gdyby natura chciała, to by sama zrobiła lądowisko CePeKa
On jest tak potrzebny jak panience z nowogrodzkiej sutener , nie ma to nic z polityki a jesteś z mojej wsi rodzinnej to wiesz oczym mówię.
Super przedstawienie, będziesz miał co relacjonować przez parę najbliższych lat.
Nie mogę się doczekać jak już ruszą z tą inwestycja, będzie na co popatrzeć!🔥
Super sprawa, oby jak najszybciej zaczęli:D
w życiu się nie doczekasz ani zaczęte nie będzie to są głupie marzenia pisiorów 😊
@@paweb5821 argumentów natury politycznej nie należy brać poważnie, przekop też miał nigdy nie powstać...
@@jansot7413 ale na przekopie mierzei Wiślanej nie było domów gospodarstw były same lasy tu im ludzie nie oddadzą swojej własnośći mają domy gospodarstwa swój majątek nie odejdą od swojego majątku jak za darmo 😊
@@paweb5821 pod budowanymi ekspresówkami też stały domy, grupka buntowników nie może zatrzymywać rozwoju państwa, przecież dostają odszkodowania, a w PDN dodatkowo przewyższającą faktyczną wartość nieruchomości.
Kibicuję CPK, super materiał!
nie będzie możę będzie DPK
@@paweb5821będzie i prostestujacy nie będą mieli nic do gadania
Będzie na CPK część towarowa i wojskowa. Ale najpierw w etapie 1A powstanie część pasażerska.
CPK ma być jednym z hubów multimodalnych. Obok lotniska będzie też stacja towarowa.
Na liniach KDP przeznaczonych do ruchu mieszanego takie stacje też powstaną. Planowane są też węzły multimodalne (huby) w różnych częściach Polski.
Na większość linii KDP będą mogły wjechać lekkie szybkie pociągi towarowe (przewożące naczepy, czy kontenery).
Super, dzięki za dodatkowe informacje
Czyli zasadniczo jak zostanie zbudowane CPK to nie ma powodu, żeby utrzymywać Okęcie - i będzie można odzyskać ten teren dla miasta - bo ruch pasażerski będzie się odbywał z CPK/Warszawa-Modlin/Warszawa-Radom, wojsko będzie w CPK, towary też. Natomiast dzięki temu można będzie sporo kasy odzyskać, bo Okęcie to bardzo dobrze skomunikowany obszar i jako dzielnica inwestycyjna jest niezwykle atrakcyjna.
@@wawrzynieckorzen78 Na to wychodzi.
Wtedy się obudziłeś. Nic nie będzie.
@@MetalMilitiaGda KDP w Polsce już powstaje. Jest duża szansa, że lotnisko też.
Bardzo odważny i pożyteczny dla Polski projekt. Będzie wielu przeciwników
Nie będzie, tylko już są. I należy im kibicować, bo to projekt szkodliwy.
@@msb4000 Dzieki za potwierdzenie
@@msb4000 Należało również przed wojną kibicować przeciwnikom budowy portu w Gdyni, przeciwnikom przekopu mierzei, w ogóle kibicować przeciwnikom rozwoju Polski. Niemiecko-sowiecka agentura?
i nie oddadzą swoich domów do wyburzenia
@@paweb5821 Jak nie oddadzą dobrowolnie (przecież nie za darmo), to zostaną wywłaszczeni
Warszawa Bardzo Zachodnia / Warszawa CPK
Średnica warszawska będzie się zaczynać na W. Bardzo Zachodniej i kończyć na W. Wschodniej. I będzie zawierać dwa tunele o łącznej długości ponad 10 km.
Nie rozumiałem po co CPK lecz dzięki strajkowi obsługi samolotów musiałem dojechać do lotniska w Amsterdamie wysiadłem z pociągu i po 20 minutach przemierzając lotnisko przed wejściem w obszar check in zrozumiałem ogrom tego lotniska jego funkcje iladowanie samolotów co 2 minuty i co 2 minut start samolotu. Coś wspaniałego
Fajnie by było, jak by to była oddzielna seria.
Raczej wątpię aby takie filmy chociaż wyszły mi na zero, więc to okazjonalnie jeśli już
@@Awizonosz
Chyba że tak
Co innego, jeśli budowa się już rozpocznie
@@Awizonosz próbowałem znaleźć link do patronite, ale chyha nie ma? :D
Warszawa - Szczecin kiedys był ekspres z pominięciem stacji Poznań.
LSH = linia hutniczo - siarkowa (nie siekierkowa). Mniejsza z tym.
Zanim ktoś zacznie głupio komentować - "polityczny", "właściciele gruntów się nie zgadzają", to informacja pierwsza: właściciele 70% gruntów pod CPK już podpisali umowy. Dwa: CPK oznacza likwidację małych i nieekonomicznych portów lotniczych, np. Modlin. Trzy: CPK to przede wszystkim rozbudową linii kolejowych. I najważniejsze Cztery: budowa CPK jest decyzją MILITARNĄ. To będzie najważniejszy port lotniczy NATO. Port będzie chroniony przez Pułk Przeciwlotniczy i lotnisko w Sochaczewie (Bielice)
Będzie dla pisiorków bliżej do Brukseli.
@@kuterek48 nie , odnieść się do rzeczy , np do lotniska nato ?
Bzdura, na bzdurze bzdurę pogania. Typowy polaczkowaty bogoojczyźniany mesjanizm się załączył.
W tzw. programie dobrowolnych nabyć, który niedawno się zakończył pozyskano mniej niż 10% gruntów.
A Polska jest przystawką amerykańskiego imperializmu i nigdy tu nie będzie nic najważniejszego w NATO.
No i decyzja militarna pokazuje jak bardzo militaryzm jest głupi i szkodliwy, skoro próbuje się w ten sposób uzasadniać przeskalowaną i szkodliwą inwestycję.
Nieekonomiczny Modlin za to Lotnisko „Warszawa-Radom” 2,5x dalej od Warszawy jak najbardziej
Argument, że CPK jest przeskalowany jest niepoważny - jesteśmy piątym co do wielkości państwem Unii, 7 licząc GB i Turcję. Lotnisko Chopina znajduje się w trzeciej dziesiątce wielkości lotnisk w Europie, CPK będzie w połowie drugiej dziesiątki...
6:48 ... linia hutniczo-siekierkowa? A co to za twór, z Bielan na Siekierki w Wawie? ;)
cpk to bendzie chluba rzeczypospolitej
"bendzie" tak jak ty parchaty polaczku
kaczej rzeczypospolitej pisanej z małej litery.
nic budować nie będą już nadchodzą wybory ludzie pójdą rząd wyrzucić z władzy
Przy CPK największą niewiadomą jest rentowność. Przed Pandemią w skali roku, rekordowa liczba pasażerów nie przekroczyła 25 mln dla całej Polski. Więc czy te 45 mln pasażerów zostanie osiągnięte? Zobaczymy, aczkolwiek cel ambitny. Realniej było by w pierwszej fazie skalować na 30 mln. Jeżeli ten poziom zostanie osiągnięty, spokojnie można rozbudowywać terminal pasażerski (tak jak swojego czasu na Chopinie). Zaletą lokalizacji CPK jest fakt, że terenu pod ew. rozbudowę jest sporo.
Jeszcze bardziej ambitna, wręcz nierealna, jest data oddania części cywilnej. W 5 lat od teraz. Nawet nie wszystkie grunty jeszcze wykupione...
Kolejny prezent dla globalistów?
Mieszkańcy zgłosili 70% gruntów do PDN. I kolejne transakcje są zawierane.
@@robertab929 No właśnie. A za 5 lat lotnisko ma już stać. Tu nawet specustawa nie pomoże. 7-9 lat od teraz lekką ręką trzeba liczyć. Ba w 2018 r. zakładanie, że CPK powstanie do 2027 r., było bardzo, bardzo optymistyczne.
I pewnie w CPK to wiedzą niemal od początku, jednak jak to bywa z takimi projektami. Jest oficjalna wersja i wersja realistyczna, którą znają bezpośrednio zaangażowani.
Zależy wszystko od najbliższych wyborów, realnie pracę w mojej opinii rozpoczną się w 2025, a zakończą w 2032.
@@grzegorzrutkowski1733 nic nie powstanie, tylko zarząd ma kasę pobierać i udawać że coś planuje
Super ❤
Pełen zachwytu człowiek opowiadający o projekcie który nie uwzględnia jednego a moim zdaniem najważniejszego tematu przemilczanego wszędzie ,również i tu ,a mianowicie na tym terenie żyją ludzie ,mają tam gospodarstwa z których żyją ( niektórzy od 200 lat ze sporą tradycją ) a oferuje im się jakieś marne grosze by się stamtąd wynieśli 😪😟☹
Można powiedzieć że dobrą prognozą dla CPK jest duża krytyka tego projektu ze strony niemieckich mediów.
😃👍
Takie potraktowanie lotniska Chopina... pffff... no niewiem... ja bym puścił np. Jakieś małe samoloty tp. Boeing 717 czy weekendowo cesny na trasie Chopina- CPK. Bo jak to wielka stolica bez lotniska... Warszawa ma SKM i metro. Czyli coś czego niema w żadnym innym systemie komunikacji w polsce, ciekawie jk by to było jak by np. Samoloty dołączyły do tego grona...😅
Spokojnie, chociaż drugie Warszawskie lotnisko zostanie
Powinni zaczac budowę od trzeciego pasa na A2 bo przejazd z Łodzi do Warszawy jest bardzo utrudniony i malo bezpieczny.
CPK to ogromna szansa rozwojowa dla Polski, setki tysięcy miejsc pracy
Raczej degradacja setek hektarów ziemi.
Miejsca pracy nie są dobrem samym w sobie. CPK to typowa kapitalistyczna, przeskalowania megalomania - lejmy beton w imię religii wzrostu PKB, a potem się dorobi do tego bogoojczyźnianą ideologię.
Liczba miejsc pracy jeśli chodzi o sam port lotniczy będzie trochę większa niż zlikwidowany Chopin, te osoby które tam teraz pracują stracą pracę
@@Awizonosz Port lotniczy? A centra biznesowe? Wystawiennicze, logistyczne, hotelowe?
@@jansot7413 Tak, tak, bo wszyscy nagle będą latać do Polski- wg waszych urojeń nowego pępka świata. xDDD
Tymczasem udział turystyki w PKB Polski to 1-1,5% i nie ma żadnych przesłanek, by sugerować, że to się zmieni.
Łódź Warszawa po remoncie pociagi jezdzily nawet 1.15 h, specjalnie dali nowe Pesy z tego powodu, które moga jezdzic do 160 km/h. Teraz czas przejazdu 1.30 h czasami nawet 1.40 h. Dramat po co robic remonty skoro i tak czas przejazdu nie zmienia się
Jak dobrze że to nigdy nie powstanie, jedyne co to szybka kolej będzie realizowana.
IS już przegra wybory już nie mają szańs ja jestem za tym żeby Polacy odsuneli ich od władzy
Nie będę ukrywać, że całkiem mógłbyś nieco lepiej posługiwać się językiem polskim.
Spójrz na swoje zdanie, które napisałeś. Czy ono jest napisane poprawnie po polsku?
@@robertab929 Nie zauważyłeś, że to sarkazm? Awizonosz zdecydowanie nadużywa zwrotów "nie będę ukrywać" oraz "całkiem".
@@m.l.1611 Jak Ci przeszkadza w jaki sposób mówi, to możesz wyciszyć film.
Kibicuję CPK , Kocham CPK !!! Super Materiał, Czas budować CPK !!! Kocham CPK 💖
CPK - Central Communication Port Poland. You Tube.
No teraz po wyborach to nie wiadomo czy CPK w ogóle powstanie xdddd
19:40 oczywiście, że ta "centralizacja" będzie dobra. i tak jak chcesz gdzieś dalej polecieć z Polski, to jest szansa, że musisz jechać/lecieć do Warszawy. lub co gorsza - robić międzylądowanie na zagranicznym lotnisku. po co nabijać kabzy innym krajom? sami możemy zarabiać na sobie.
natomiast dojeżdżanie pociągiem do CPK też jest super pomysłem. nasz kraj jest na tyle nieduży i foremny, że większości ludzi będzie się bardziej opłacać dojechać do lotniska szybkim pociągiem w max 3h, niż lecieć lotem krajowym. również fajniej i łatwiej jest zostawić swój samochód pod domem, niż parkować pod lotniskiem. jest to też bardziej ekologiczne i ekonomiczne.
nie powinniśmy patrzeć na małe lotniska, w które lokalne samorządy ładowały pieniądze (mój lokalny przykład z Łodzi, ale też Radom) bez sensu ekonomicznego, które są na krawędzie bankructwa i które przeciwnicy CPK używają w dyskusji jako zakładników.
dodatkowo, mieszkałem na Ochocie akurat jak przez 10 miesięcy robili remont pasa i wszystkie starty odbywały się w kierunku bardziej na mój blok. hałas nie do zniesienia. nie słyszałem własnych myśli. takie lotnisko w granicach miasta to nie jest dobry pomysł. zresztą w Łodzi również mieszkałem blisko lotniska i było to samo, choć tam było tylko kilka lotów dziennie.
Pov: SKM warszawa:
O będziemy mieli nowe połączenia
ZTM:
CPK niejest w 2 strefie biletowej więc wasz paln poszedł się...
Skm:
To poprowadźcie 743 tam. Ludzie będą przynajmniej bardziej zadowoleni z dojazdu do ożarowa
Ztm:
Ale to niestet 2 strefa
PKP ic:
Wasze impulsiki nieosiągną 250 km/h
SKM:
A wy co? Kupujecie lokomotywy na 160 km/h zamiast 200 km/h
ZTM:
Dobra.. .IC podpisujemy umowę na wspólny bilet ZTM IC.
Skm:
AMY!???
ZTM i PKP PLK:
obetniemy wam jeszcze S1, S2 i S3. S4 straci połowę kursów
Skm:
Dobra kończę współpracę z wami!
Akurat na bank CPK by było w 2. strefie biletowej
@@JurajczykSlaski
Wiem. Ale śmieję się bo ludzie chcą SKM-kę tu i tam i siam, a ZTM i SKM krzyczą, że to nie 2 strefa biletowa, więc niech się huśtają.
@@JurajczykSlaski
Kto wie... może powstanie I 3 strefa... Nie no żart. Ale CPK to tak trochę daleko od granic 2 strefy.
@@ZipperTrackMaps prawdopodobnie wraz z CPK by powstało województwo Warszawskie, ale czy wtedy byłuby w całym województwie dwie strefy jak obecnie, tego nie wiem.
"bezpośrednio" 😉
Kupa śmiechu
Sorry ale jeżeli mieszkańcy Baranowa mają decydować o tym, czy Polska ma się rozwijać to uważam to za słaby argument. Dobrym argumentem jest to, że lokalne lotniska są potrzebne. Jasne są, ale z lokalnych lotnisk nie opłaca się latać daleko. Musimy zerwać ze schematem komunikacyjnym zaborców i wybudować coś co posłuży nam na kolejne 100 lat!
Pomyliłeś rozwój ze wzrostem wirtualnych wskaźników. Mieszkańcy Baranowa mają prawo decydować i opierać się megalomańskim projektom władzy, bo są mieszkańcami tamtych terenów.
@@msb4000 wzrostem czego? Właśnie mi zależy na rozwoju, a nie wzroście. Zacofanie odczuwam codziennie i czy o zacofaniu Płocka mogą decydować mieszkańcy Baranowa... Jest przewidziana odszkodowanie i wykup gruntów. Jako, że mamy demokracje to większość ma prawo decydować :)
@@misiekkania I dlatego popierasz antyrozwojowy, przeskalowany projekt rodem z XX wieku oparty na przestarzałych założeniach dot. transportu lotniczego i religii nieskończonego wzrostu PKB, choćby i po trupach?
Jak pokazują sondaże większość społeczeństwa nie popiera CPK.
@@msb4000 przywołujesz sondaże wśród ślusarzy, czy rolników? Niech o transporcie decydują fachowcy od transportu.
nie można o tym mówić bez polityki, ponieważ sam cpk jest polityką i opowiadanie o nim nawet tylko ze strony technicznej to czysta polityka po to jest ten pomysł, więc tego ten...
nic nie powstanie bo ludzie nie dadzą to są głupie marzenia PISU
@@paweb5821 jeśli nie będzie rządu większościowego opozycji, to cały czas ten projekt pozostanie realny
@@JurajczykSlaski już wybory nad chodzą może ludzie wyrzucą PIS
@@paweb5821i co z tego PO przejmie władzę i obstawi swoich w CPK , i dalej będzie projekt realizowany
cóż transport to polityka
ale ludzie mylą politykę z partyjniactwem,propagandą,wojnami kulturowymi czy przekazem dnia
Po co nam CPK skoro mamy lotnisko w Berlinie :)
Hej; czy wiesz może jak będzie przebiegała linia na Slasku?
nie będzie nic przebiegało ludzie w Mikołowie już protestują i nie dadzą zabrać zburzyć swoich bloków i domów nie pozbędą się mieszkań CPK to niech sobie Kaczyński w głowie wybuduje nic tam nie będą robić tam ani łopata wbita w ziemie nie będzie haha
Zobacz SkyScraperCity
Czy CPK będzie miało połączenie z CMK?
Tak, powiedziałem nawet o tym w filmie
@@Awizonosz
Wiem, ale przyznam szczerze, iż mi się nichciało usuwać tego komentarza. 😆
Mówienie, że CPK będzie mega lotniskiem przeskalowanym na nasze potrzeby jest czystą kpiną. Chopin obecnie znajduje się w trzeciej dziesiątce lotnisk w Europie. Polska - piąty kraj UE będzie mieć po wybudowaniu lotnisko znajdujące się na miejscu 9-11. Czy to megalomania?
"Polska - piąty kraj UE" piąty licząc w jakiej kategorii, bo nie rozumiem po co ta cyferka
@@Awizonosz Ludzie latają samolotami, więc kategoria wydawała się oczywista, a może się mylę?
Tak ale piąty kraj licząc pod jakim względem?
@@Awizonosz Piąte miejsce pod względem liczby ludności w UE.
A mnie się przypomina scena z "Nie ma róży bez ognia Barei", gdy Nalberczak opowiada Łączowi w bufecie dworca W-wa Wschodnia o swoim dojeździe do pracy.
To był film "Co mi zrobisz jak mnie złapiesz", a nie "Nie ma róży bez ognia" 😉
@@Nevermore_66 TAK!!!
A po co port lotniczy w Radomiu? Po co port lotniczy Lublinek, Modlin...?
Dokładnie, zamiast wsadzić kasę w modlin zamiast radom, zrobić tam potężny hub (bo jest kolej), i odciążyć Chopina (nawet transfer pociągiem Chopin - Modlin trwa godzinę), to władowali miliard złotych w radom gdzie pociąg jedzie prawie 2h i trzeba jeszcze jechać busem do lotniska. Dobrze bedzie jak Radom dobije do 100tys pasażerów rocznie, a Modlin spokojnie mógłby mieć 5 milonów pasażerów w ciągu 2-3 lat.
CPK jest potrzebne dla rozwoju polski
To trzeba przenieść stolicę do Baranowa
Nie. Włączyć Baranów do Warszawy.
Wówczas Warszawa będzie mieć i duże lotnisko i stację kolejową Warszawa Bardzo Zachodnia/Warszawa CPK/Warszawa Baranów.
W Warszawie będzie też wówczas bardzo długa średnica kolejowa między W. Bardzo Zachodnią i W. Wschodnią wraz z ponad 10 km tuneli .
Jak wygra... TARGOWICA to nic nie powstanie. Będziemy mieć lotnisko w Berlinie.
Port będzie obsługiwał 45.000.000 pasażerów rocznie? No to dawaj, budować w Baranowie port i to szybko!!!🤑🤑🤑
budować CPK jak najszybciej bo to Okęcie to jest już skansen i śmiech na sali.
Skansenem to jest pompowanie takich przeskalowanych, megalomańskich projektów rodem z XX wieku jak CPK.
idioto okęcie stoi puste w stosunku do tego sprzed pandemii. skansen? nie ośmieszaj się. mamy tez modlin i radom. na cholerę komu nie potrzebne cpk?
idea całkiem spoko
modernicacja kolei bardzo potrzebna
ale samo lotnisko bez sensu bo jest okęcie + modlin (taniej rozbudować niż zbudować)
do tego radom, łódź i lublin i będzie za dużo tych lotnisk w okolicy
jeżeliw modlinie powstał by nowy terminal z dworcem kolejowym (np 8 krawędzi peronowych) i drugi pas startowy to było by to lepsze rozwiązanie
zwłaszcza że lotnisko chopina nie będzie zlikwidowane po pierwsze dla tego że lotnisko w centrum to wygoda, po drugie dla tego że polityka (zmiana rządu itd) po trzecie cargo które się nie rusza na razie a po czwarte wojsko które tym bardziej sie nie wyniesie
Modlin to jest jedna wielka pomyłka - bardzo częste mgły, oprócz bliskości S7 brak jakiejkolwiek infrastruktury.
@@jansot7413 brakuje 2km toru i jest bardzo dobre połączenie z warszawą i nie tylko
@@jansot7413 a zapomniałem dodać
Mgła przy najnowszym systemie ILS nie jest takim problemem i można spokojnie realizować operacje przy ograniczonej widzialności
Modlin do piachu. Port reymonta potem . A potem Okęcie. Radom zostanie dla tanich linii.
@@Iuiuiup jest średnie połączenie (tylko Radom jest gorszy) , i właściwie możesz wybrać dowolny lot o ile jest to Ryanair albo podwózka do hubu zagranicznej lini lotniczej czyli niemieckiego/francuskiego/angielskiego CPL.
PO mialo koncepcje panstwa oddanego w ajencje do zarzadzania innym. Obecny rzad mowi "nikt tak o nas nie zadba jak my o siebie sami".
Transport lotniczy bezwzglednie odgrywac bedzie istotna role w przyszlosci; nawet nie pasazerski ale cargo. Okecie jest zbyt male i ograniczone czasem prowadzenia operacji.
Polska musi miec swoja droge, na poklepywaniu tylka za dobra posluge dla niemcow i francuzow daleko nie zajedziemy. Z tym polozeniem nie mozemy sobie pozwolic na bycie przecietniakiem - musimy miec silna gospodarke.
eee
to po co zbudowaliśmy radom i do czego w takim razie modlin?
czemu nie rozbudować lotniska w modlinie gdzie miejsca jest jeszcze więcej a kontrowersji mniej?
Ruch lotniczy to jakiś 1% ruchu towarowego. Towary przewozi się statkami i koleją. Takie coś może napisać jedynie laik, który przedawkował rządowe komunikaty.
@@msb4000 wiadomo ze transport towarowy to głównie statki i kolei ale transport lotniczy też się rozwija
Zwłaszcza przy przesyłkach prywatnych a ten rynek bardzo się rozwija
@@Iuiuiup Prędzej czy później się zwinie i polaczkowaty rząd może sobie stawać na rzęsach i tupać nóżką, ale nie zatrzyma regulacji dotyczących ograniczania emisji CO2, co słusznie uderzy w lotnictwo.
@@msb4000 co się zwinie?
Transport lotniczy między kontynentami?
Jaka jest różnica między samolotem cargo a pasażerskim w emisji?
Cała ta nagonka na lotnictwo i motoryzację to największa manipulacja ostatnich lat
W europie czepiamy się nie wiem czego podczas gdy w azji/afryce te super Elektryki albo ruch lotniczy czy przemysł generuję gigantyczne zanieczyszczenie
Skończmy z tematem co2 przez samoloty bo za chwilę nie będzie można grill czy ogniska zrobić bo co2
Ekologia owszem
Zacznijmy od modernizacji oczyszczalnie ścieków
Budowy oczyszczalni rzek
Ograniczeniu połowu ryb
Zakazie myślistwa
Ograniczeniu wycinki drzew
Wprowadzenia butelek zwrotnych
Lepszemu wykrywaniu wyrzeucania śmieci do lasu i surowszych kar za to
To są ważniejsze rzeczy
A transport lotniczy będzie na świecie bo ludzie nie chcą czekać 2miesiące na paczkę z innego kontynentu a samolotem czeka się około tygodnia
Pociągniem się często nie da nawet
A jak ktoś chce zapłacić za dostawę 2x więcej ( co często jest i tak małą kwotą) to nie można zabraniać
Tak samo jak kogoś stać na latanie samolotem to niech lata
Jak ktoś chce mieś swój samolot i nim latać to proszę bardzo
Jak by mnie było stać to też bym latał bo po to go kupiłem
Oby jaknajszybciej cos powstalo. Ale! Ja i wielu wsrod Polonii pragnie uswiadomic rodakom w kraju, ze: 1. Polska nie lezy w Europie Zach. 2. Port nie bedzie dla ludzi z Zachodu tylko miejscowych i biedoty ze Wschodu, 3. Poniewaz taka klientela lata blisko i tanio odleglosc od Warszawy do CPL jest zbyt duza. 4. CPL nie jest opcja dla rodakow z innych duzych miast (wola loty bezposrednie). 5. Obawiamy sie, ze duza czesc ruchu lotniczego bedzie sztucznie przenoszona z polskich miast do CPL.
Tak, koloryzujac przesadnie, pamietajmy, ze nie budujemy nowego Portu kolo Amsterdamu tylko Port na Kamczatce.
No coz... Polska raczej nie wybierze pzryszlosci jednego wielkiego skansenu, wiec duzy, centralny port lotniczy bedzie potrzebny. Ten port lotniczy byl projektowany jeszcze za Gierka, tylko berdziej na polnoc. Sam projekt rozwoju linii kolejowych jest fantastyczny. Jest to plan optymalny biorac pod uwage ksztalt kraju, a nikt nie przeszkodzi w tworzeniu polaczen obwodowych w przyszlosci. Rowniez jesli chodzi o przewozy towarowe i znaczenie militarne takiego miejsca, to polozenie i skala lotniska wydaja sie bardzo korzystne. Zostawmy polityke, bo ani PiS nie wymyslil tego wszystkiego (choc mocno sprawe popchnal), ani zadna opozycja nie przyniesie Polsce korzysci, krytykujac inwestycje, nie tylko potrzebne, ale i uznawane przez spore grono profesjonalistow, rowniez w ramach Unii Europejskiej. To lotnisko nie jest ani czyms dziwnym, nieuzasadnionym, ani zbyt wielkim, patrzac na tego typu inwestycje w innych krajach, majacych ambicje rozwoju, cvzy tez na juz istniejaca infrastrukture. I niestety... tu troche centralizacji potrzeba, po to jest panstwo. Wojewodztw nie stac na realizacje duzych, konkurencyjnych w skali swiata, czy nawet tylko Europy, projektow, ktore sie obronia.
ale to jest właśnie realna polityka - transport,energetyka itp. a nie powierzchowny pojedynek na miny którym zajmują się media migawkowe (TV/Radio/portale i gazety beztematyczne).
Jestem za nowym portem tak jak w latach 29-tych była Gdynia
Może powstanie na razie wygląda na mega przekręt.
Widok z samolotu kiepski , nie lepiej z drona jak przekop Mierzei Wiślaneji ? . Podobno teraz ruch cargo do Polski ląduje na niemieckich lotniskach tam jest przeładowywany na tiry i do Polski ....
Z drona to za duży obszar
Lotnisko powinno byc tak projektowane zeby byla mozliwosc rozbudowy w przyszlosci,pas startowy 3.800km.Lotnisko sie tylko wtedy oplaca jak sa loty i starty co 2 min.Tak jak na Heathrow w londynie np.Budowanie lotniska za 40 miliardow to bezsens tym bardziej ze nie mamy poteznej floty lotu....chyba ze to bedzie lotnisko cargo.
Dla kogo to lotnisko? Miało być przesiadkowe dla samolotów ze wschodu, ale teraz przez kilka lat ich nie będzie
Ty, weź szybko leć i im to powiedz. Bo oni już jakieś wiążące decyzje podejmują, a tu, w komentarzach na YT marnuje się ekspert logistyki, mistrz lotnictwa, gazela biznesu i architekt Edenu w jednej osobie.
Pier....nij się w ten głupi łeb. Ch..a się znasz i gówno warte jest twoje zdanie.
Według mnie, przez to, że mieszkańcy gminy Bemowo będą przesiedlani, a z tego co wiem, to pieniądze, które będą im zwrócone, nie pokryją całych kosztów budowy nowych domów oraz ludzie dostaną mniejsze odszkodowanie niż wartość opuszczanej nieruchomości.
A jeśli patrząc na to, że nie otrzmaliśmy
pieniędzy z KPO (ponad 700mld zł), dzięki którym powstałoby wiele inwestycji w Polsce to ciężko dla skarbu państwa będzie sfinansować CPK.
Gadasz głupoty w tym filmie.
1) ruch cargo się przeniesie i będzie się z tego cieszył bo na lotnisku w Warszawie samoloty nie mogę lądować w nocy kiedy głównie odbywa się ruch cargo i obecnie wiele towarów do PL trafia z lotnisk Niemieckich czy innych sąsiadów a nawet Węgier.
2) wojsko się także ma przenieść ponieważ CPK jest także budowane ze wglądów bezpieczeństwa naszego kraju i będzie można nim przerzucić masę ciężkiego sprzętu wojskowego w razie potrzeby w krótkim czasie, głównie z USA bo armie takich krajów jak np. Niemcy czy Francja to czysta fikcja jeśli chodzi o sprzęt siły lądowe.
3) jakoś w wszystkie kraje do dokoła PL mają duże lotniska nawet Ukraina i Białoruś a PL jest białą wyspą podobnie jak z Elektrowniami Atomowymi
4) co z tego że mamy lokalne lotniska jak chcemy gdzieś dalej lecieć to np. z Gdańska lecimy do Warszawy a później np. do Hiszpanii, lokalne lotniska nie są w stanie zapełnić samolotów na wielu kierunkach a taki centralny port już będzie, co zapewni nam bezpośrednie połączenia z PL do wielu krajów bezpośrednio - więc teoria o wielu regionalnych lotniskach to głupia bujda rozpowszechniana przez opcję Niemiecką w Polsce, która dobra dla interesów Niemiec a nie Polski
5) największą zaletą jest budowa KDP i tak samo jak w przypadku takiego lotniska pozwoli zoptymalizować ruch pasażerski, tak że pociągi nie będą jeździły puste - bo np. ludzie przyjadą z Bielsko Białej, Gdańska, Lublina by pojechać do Wrocławia będą mogli pojechać jednym pociągiem, itd. - więc będzie to bardziej ekologiczne i optymalnie.
6) ruch cargo w PL kuleje pomiędzy lotniskami a koleją i ten port to rozwiąże.
7) Niemcy dbają o swoje interesy i za wszelką cenę próbują blokować projekty infrastrukturalne w PL , które będą konkurencją dla nich - przekładem jest np. ciągła walka Niemiec już prawie od ponad 30 lat z rozbudową i rozwojem portów morskich w Świnoujściu i Szczecinie - a PL działa ich duże lobby, która dba o ich interesy - tak samo starają się blokować budowę Elektrowni Atomowych w PL, tak już mają Ci nasi przyjaciele.
Postarajcie się o lepszy "przekaz dnia"
1. Ruch lotniczy cargo to margines.
2. Przeskalowany port dla wojska to gigantyczne marnotrawstwo.
3. "Bo inni" to żaden argument. Nikt nie ma tak przeskalowanego lotniska względem potrzeb.
4. Nie, wiele lokalnych lotnisk to efekt państwowego rozdawnictwa dla tanich linii lotniczych.
5. Nie potrzeba przeskalowanego lotniska, by budować KDP. A kolej bardziej potrzebuje odbudować się na prowincjach niż pomiędzy aglomeracjami.
6. Nic nie rozwiąże. Ruch lotniczy cargo był, jest i będzie marginesem względem transportu wodnego i kolejowego.
7. Typowe nacjonalistyczne pieprzenie: "zbuduje niepotrzebne przeskalowane lotnisko i koleje, zniszczę życie tysiącom ludzi, byle by tylko się pokazać". Pewnie Radom też Niemcy sabotują powodując pustki. :)
Btw, nie ma czegoś takiego jak "interes Polski". Interes władz, najczęściej jest przeciwny interesom społecznym i w tym projekcie widać to jak na dłoni.
Gdzie ja w filmie mówiłem coś o Niemcach? Nie rozumiem, co taki kraj ma niby do Polski?
@@Awizonosz Ma to że budują narracje pilnującą swoje interesy, a tu słyszałem wiele z tej narracji - zapewne jesteś z Warszawy. Więc jak słyszę taką narracje to m ręce opadają. A tak po za tym zdajesz sobie sprawę że zaoracie CPK - to budowa KDP w PL odłoży się na kolejne dziesięciolecia? Bo wiesz jak wiele lat trawa od pomysłu do rozpoczęcia budowy?
@@rafalandreoid3068 KDP a CPK to 2 różne sprawy. Podziękuj prawicowym rządom, które latami pompowały unijne środki w przeskalowane drogi i dopiero po interwencji UE część została przekierowana na kolej. To jest największa bariera.
Białoruś i Ukraina ma duże lotniska??? Litości... Sugeruję otworzyć AIP Białoruskie i Ukraińskie i spojrzeć na mapę stanowisk postojowych obu tych lotnisk. Jedyna przewaga obu z nich to to, że drogi startowe są równoległe. Jeżeli chodzi o płyty postojowe to są mniejsze lub porównywalne do Okęcia. Pasażerów też obsługują mniej niż Okęcie
13:10 fajny materiał. ale czy autor sugeruje, że rząd chce za 3% kosztów budowy CPK sprzedać 49% udziałów szczęśliwemu inwestorowi? oj, chyba jakieś nieporozumienie 🙂 Same pieniądze - 30 mld to nic. dozbrojenie armii i elektrownie jądrowe będą kosztować wielokrotnie więcej.
Ja tylko podaje fakty jakie były wtedy publiczne o tej inwestycji
W małej Austri robią lotnisko dla 50mln pasażerów
Na razie mamy Centralną Łąkę im. Solidarności Baranów pilnowaną przez najdrożej opłacanego pastucha - Marcina Horałę, znanego z wielu przekrętów gdy pracował w gdyńskim magistracie...
PS .polski nie Stac na Taka inwestycje.po drugie lepiej wiecej lokalnych polaczen kolejowych ( wykluczenie komunikacyjne) np slasku 30 miast a tylko Katowice z Ostrawa szybkie polaczenie a reszta? Dorozki? Poza tym Papier jest cierpliwy .
Rzeczy które mnie najbardziej wkurzają w tym projekcie - centralizacja całego kraju do lotniska, c'mon to nie Francja, gdzie wszystko jest budowane koło Paryża, po drugie jest już zbudowane lotnisko w Berlinie, które będzie się nadawało dla miast takich jak Wrocław i Szczecin (może Poznań) to lotnisko powinno być na wschód od Warszawy, dzięki czemu będzie lepsze militarnie dla NATO i będzie zamiennikiem dla portów w Rosji. Po trzecie powinno być około 20km od Warszawy, a nie 40. Po czwarte autostardy bez podziałów budują bez probelmu, ale SZYBKIEJ LINI do Wrocławia przez kilkanaście lat od pierwszych projektów nikt nie stworzył, a no i linia szybka linia do Berlina albo Drezna to też dobry pomysł jak już łączy się z sąsiadami kolejowo. Po piąte (wiem że te linie to projekt CPK dla lotniska ale tym PLK powinno się już zająć) no kurde ale linia 250km/h idąca w podobnym biegu do A4 i S5 są też potrzebne. Projekt w sumie potrzebny, tylko gdyby serio doszli wszyscy do jakiegoś kompromisu i zajęli się tym projektem jak z autostradami to by było dla wszystkich lepiej
A i dla wszystkich co mówią, że lotnisko to kijowy pomysł - Unia wpisała lotnisko jak i kolej do tej całej sieci (tentT się nazywała chyba) to jeżeli Unia uzanała to jako ważny projekt do tej sieci, to ja wierzę Unii, że to może być jakoś potrzebne
A Ty o lotnisku w Berlinie. Na poważnie? To lotnisko nie jest nawet największe w Niemczech i nawet Lufthansa go nie bierze na poważnie.
CPL jest optymalnie połączone na skrzyżowaniu LK4+LK5 i KDP-Y. Przez to nie trzeba robić dodatkowej linii kolejowej do lotniska i dodatkowych dróg.
Dzięki położeniu na zachód od Warszawy z tego lotniska skorzysta także Łódź, czy Wrocław i Poznań. Ale również Trójmiasto i Kraków/Katowice.
Przez swoją wielkość przyciągnie więcej ruchu lotniczego tranzytowego, bo będzie skupiony w jednym miejscu. Będzie też rozbudowana siatka połączeń kraju ze światem.
Co zlego w przejezdzie przez centrum kraju, gdy jedzie sie na drugi jego koniec? Trzeba jechac wokol? Co znaczy decentralizacja... ze kazde miasto ma miec lotnisko? Nawet Plock lub Lomza? OK... centralne lotnisko na wschodzie, pod granica z Bialorusia, w zasiegu jej artylerii... NATO bedzie mialo co robic? Szczecin i Wroclaw oddane komunikacyjnie Berlinowi... co to za biznes? Polske centralne lotnisko dla Rosji... to jakies science fiction. :)
@@greycliffnative mówię o centralizacji przez stolicę, ja wiem że Warszawa najważniejsza i w ogóle ale to mówią że to będzie CENTRLANY port, to powinnien być bardziej w okolicach Łodzi (może gdzieś pod Łęczycą), Iskandery i S300 nie mają problemu z lataniem 300km (S300 chyba trochę mniej ale to już innna sprawa) a ukraińskie drony do latania pod moskiewskie lotniska, więc gdyby była wojna to różnica wystrzelenia rakiety między 40km na zachód od Warszawy, a 40km na wschód nie robi zbytniej różnica, już nie patrzę na fakt że takie lotnisko miałoby świetną obronę przeciwlotniczą (pod czas wojny). Biznes jak biznes, pojedziesz na lotnisko tam gdzie zapłacisz taniej za benzynę czy bilet kolejowy, to lotnisko i tak ma służyć jako hub międzynarodowy i hub cargo. Czy ty umiesz czytać? Mówię, że jak teraz Rosja jest izolowana to że będzie świetnym zamiennikiem portów rosyjskich dla całej wschodniej i środkowej Europy, żeby polecieć w dalszą podróż. A po drugie czy centralne lotnisko dla rosjan to zły pomysł? My na tym zarabiamy a nie oni
Czyli chciałbyś CPK koło Siedlec? 🤔
Wątpię by ktokolwiek ze Szczecina korzystał z CPK. W okolicach 2026 ma być ukończony drugi tor (wraz z elektryfikacją) w strefie przygranicznej zarówno po stronie Niemieckiej (prace budowlane już trwają od 2021 i w 2024 mają się zakończyć) jak i od strony Szczecina do granicy (projekt już jest, o ile się nie mylę i chyba będzie przetarg na budowę teraz?). Po zakończeniu będziemy mieć co 2h bezpośr pociąg do Berlina, gdzie czas przejazdu ma wynieść 1h30m do Berlina i jakoś poniżej 2h na samo lotnisko. Jedyne czym CPK mógłby ew. zyskiwać gdyby miał lepszą ofertę, w co ciężko mi uwierzyć, na pewno nie w pierwszych latach działania :)
CPK od początku to projekt czysto polityczny. 38 milionów Polaków będzie kilka razy w roku latać po świecie?? Z Białegostoku do Lublina lub Gdańska przez CPK?
Tu raczej chodzi o loty +1000 km
w białymstoku nie ma lotniska herr akonek
Nie wiem po co my budujemy ten port jak unia europejska chce ograniczyc podróżowanie ze względu na , walke z klimatem"
Nie podróżowanie tylko latanie. I słusznie
@@user-re7cq3wy6r jak zwał tak zwał. Chodzi o to samo. Masz siedzieć na dupie i nie mieć potrzeby albo środków na latanie, dla ciebie podróżowanie.
1 port podpiety pod linie kolejowe zeby przeleciec do innego hubu , zamiast latac na city breaky.
PS: Unia nie walczy z klimatem tylko ze skutkami i przyczynami postepującego kryzysu klimatycznego
Budowa CPK to moim zdaniem niepotrzebna i przeskalowana inwestycja. Zamiast tego można by było rozbudować lotnisko w Modlinie do przepustowości zbliżonej do Lotniska Chopina, czyli około 20 mln pasażerów rocznie i docelowo tam wyrzucić cały ruch lowcostów, a nawet część zwykłych linii lotniczych. W ten sposób za ułamek kosztów budowy CPK osiągamy podobny efekt w postaci zwiększenia przepustowości.
Co innego to budowa KDP. To jest jak najbardziej potrzebna inwestycja, która znacznie ułatwi podróże po kraju. W pierwszej kolejności należy podnieść prędkość na CMK do 250 km/h, co jest realne do osiągnięcia w ciągu najbliższych 2-3 lat. Docelowo sama CMK powinna zostać przedłużona w stronę Krakowa i Katowic, bo obecnie jadąc z Warszawy do Krakowa pociągi muszą zjeżdżać z CMK w Psarach, skąd przez 90 km jadą po zwykłych liniach z prędkościami rzędu 110-160 km/h.
W drugiej kolejności to budowa linii Y, czyli trasy Warszawa - Łódź - Sieradz - Poznań / Wrocław. Inwestycja która znacznie skróci czas przejazdu z Warszawy do Łodzi, Poznania, Wrocławia i Szczecina (zwłaszcza w przypadku trasy do Wrocławia, gdzie obecnie czas przejazdu jest fatalny, a po otwarciu nowej linii skróci się o połowę), jak i będzie częścią korytarza międzynarodowego prowadzącego z krajów bałtyckich, przez Warszawę, Poznań do Berlina i dalej w stronę Europy zachodniej. W dalszej kolejności budowa CMK północ Warszawa - Gdańsk, która skróci czas przejazdu do trójmiasta, jak i do BiT i udrożni przepustowość na liniach do portów i dalsze uzupełnienie sieci poprzez poprzez modernizację do 200 km/h linii pomiędzy miastami wojewódzkimi.
Przeciagnelo sie w czasie bo niemyty zaczeli budowac duze lotnisko w Berlinie i stwierdzono ze dwa tak duze nie sa potrzebne w europie srodkowej .niestety niemcy budowali brutal nie dlugo (typowy Berlin) mijal czas No i w koncu stwierdzono ze nie ma na co czekac.niestety piec lat minelo a tu dalej krzaki i szuwary . Szczerze watpie czy wogole dozyje kiedys otwarcia tej inwestycji .
Ten kto nie chce CPK, przekopu Mierzei Wiślanej, tunelu pod Świną, elektrowni atomowych ten jest za Polską małą, biedną, zacofaną, zależną od innych. Kto kocha Polskę popiera wielkie inwestycje prorozwojowe dzięki którym Polska już staje się zamożniejsza i bezpieczniejsza !
Marek A..
1000/100 !!!!!! Dokladnie TAK ! Trzeba byc czlowiekiem dobrej woli i kochac Polske aby tak sie stalo jak piszesz Marku A. Mysle ze ludzi dobrej woli JEDNAK jest wiecej w Polsce jak spiewal kiedys moj ulubiony piosenkarz Czeslaw Niemen.......... Pozdrawiam z USA
To CPK jest zacofaniem rodem z XX wieku - lejmy beton, wytapiajmy stal w imię religii wzrostu PKB. Co tam jakieś sprawy środowiskowe, czy przejmowanie się emisjami CO2! Ważne, by karmić bogoojczyźnianą mitomanię!
@@jarekkrolik9036 A gdzie widzisz porównanie do tunelu w Świnoujściu? Przeciw tunelowi nie było żadnych protestów.
@@jarekkrolik9036 Zyski żadne, bo chwilowe rozładowanie "mocarstwowych" kompleksów nacjonalistycznej partii rządzącej, to żaden zysk. To prędzej będzie druga Ostrołęka niż coś sensownego.
@@jerzyszmal2722 A w USA to murzynów biją więc tym się interesuj
chciałbym udaremnić budowę CPK a Horałę wywieś na wysypisko
Jak to jest możliwe, że rząd już planuje wycinki drzew pod "szprychy" CPK, a nie ma jeszcze decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach? Mówienie na tym etapie, że CPK na pewno powstanie to naruszanie praw społeczności objętej skutkami inwestycji. To jawne złamanie ratyfikowanej przez Polskę ale i całą UE Konwencji z Aarhus, czyli Konwencji o dostępie do informacji, udziale społeczeństwa w podejmowaniu decyzji oraz dostępie do sprawiedliwości w sprawach dotyczących środowiska. Rząd ma to najwyraźniej gdzieś i przygotował właśnie takie zmiany w prawie, które mają im pozwolić (prawie na 100% dotyczy CPK) na rezygnację z postepowania o wydanie DŚU dla inwestycji "strategicznych" - więcej pod hasłem Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko oraz niektórych innych ustaw - druk sejmowy 3304. Konsultacje już niby były, ale nie było mowy o kontrowersyjnym nowym rozdziale Va ustawy, więc zainteresowanym radziłbym słać uwagi do posłów i gdzie się da.
Jak można mówić o CPK bez polityki, gdy jest to projekt czysto polityczny? To wymysł PiSowskiego rządu. To jest nawrót choroby umysłowej wielkich budów PRLu i centralnego planowania. Wszystko ma ma być centralne, państwowe. Co do pociągów jadących 250 km/h - nie rozśmieszajcie mnie. PKP nie potrafi jechać na CMK więcej niż 160 km/h.
Na CMK jest 200 km/h, niebawem ma być 230.
@@msb4000 Tiaaa... 200 km/h w teorii. Jechałeś po CMK pociągiem 200 km/h? Ja jeżdżę tą trasą regularnie - 160 i ani grosza wiecej - model pociągu/lokomotywy bez znaczenia, bo nawet Pendolino tam jeździ 160.
@@wielkizderzaczandronow2869 Tak, w 2015-16 realnie było tam 200 km/h. Możliwe, że teraz są ograniczenia, bo ciągle tam jakieś prace trwają.
Jak mozna wyobrazic sobie, ze takie inwestycje moga zaistniec bez udzilu panstwa? Jak mozna myslec, ze Polska, bedaca historycznie panstwem sezonowym, przetrwa bez silnego panstwa i bez duzych inwestycji?
1) Jestem przeciwnikiem CPK tyle osad i wsi bo aż 19 i z tego co pamiętam około 25 kilometrów kwadratowych + nie mogli nawet najmniejszego parku gdzieś tam wcisnąć
2) Jak już to wybudują to powinii zrobić tak:
Modlin - Ogromny Park
Chopin - Zrobić z tego 15-minutowe miasto tyle przestrzrni marnuje lotnisko chopina tym bardziej bez ruchu pasażerskiego a dla prezydenta są Babice i jego prywatny samolot albo CPK
Jednak całkowita likwidacja Chopina oznacza, że Modlin musiałby być lotniskiem 3-pasowym, by pomieścić wszystkich z Chopina.
@@JurajczykSlaski myśle że jak CPK ma być takie duże to loty międzymiastowe też obsłuży i trzeba też pamiętać o Radomiu który może zastąpić
@@Adam_jsz no LOT by skorzystał, ale Ryanair czy Wizzair wątpię. Nie byłoby to dla nich opłacalne.
Nie będzie żadnego CPK.
Oczywiscie Szczecin nic prawie nie zyska bo jest daleko polozony to fakt ale juz sie zaczela bydowa 2 toru ze Szczecina do Berlina przez Argenmunde zakonczenie prac za 3 lata wtedy pociagi bede mgly jezdzic nawet do 200km/h dojazd do Berlina do ponad godzine i tam bedziemy mieli duze lotnisko
Szczecin jest bliżej Berlina niż Warszawy. Ale większości Polski jednak jest bliżej do Warszawy.
Jak ktoś leci do Chorwacji, czy Japonii to już mu się opłaca jechać do CPK ze Szczecina.
@@JurajczykSlaski jak już wybudują te cpk to ze Szczecina będzie się średnio opłacać tam jechać lepiej nam będzie do Goleniowa albo do Berlina
@@oliviru100 Berlin jest jednak minimalnie na zachód od Szczecina, a więc w teorii dojazd do CPK i stamtą lot do Chorwacji powinien być tańszy, choć pytanie brzmi, czy CPK będzie miał niższe stawki niż Berlin? Bo jak nie, to chyba tylko na wschód będzie się opłacało lecieć z CPK szczecinianom.
Jeśli chodzi o postawę mieszkańców gminy Baranów, to jest to typowe NIMBY (not in my back yard), nie na moim ogródku.
Takie odpowiedzi i taki procent ocen negatywnych dostajesz absolutnie wszędzie...
rozbudowa lotniska powoduje mniej protestów niż budowa nowego
dla tego modlin był by lepszą opcją ?
a i samo okęcie ma możliwosć rozbudowy budując równoległy pas startowy do pasa 11/29 i nowy terminal na terenie rod paluch , radar, bochaterowie westerplatte i schroniska
No i bardzo dobrze, że ludzie nie popierają przeskalowanej megalomanii władzy, za którą nie dostaną nawet adekwatnego odszkodowania.
Jakby inwestor proponował ci 40% wartości ceny twojej nieruchomości, to też byłbyś NIMBem.
@@wielkizderzaczandronow2869 Badanie to zostało przeprowadzone w czasie, gdy cena wykupu nie była jeszcze w ogóle dyskutowana.
Taka sama sytuacja jest na Śląsku w sprawie przebiegu KDP.
Jako mieszkaniec gminy Baranów, który nie może się już odczekać budowy CPK, dodam że w referendum wzięli udział w zdecydowanej większości przeciwnicy inwestycji, bo reszta wiedziała że i tak nie będzie miało ona żadnej mocy decyzyjnej, frekwencja była dość niska.
Obecnie nastroje według mojej opinii są "mniej negatywne", NIMBY stanowią bardzo małą grupę.
nie będzie żadnego CPK tłum ludzi wyjdzie na ulicę 😊
Można protestować jak w Wesołej, ale tłum nie zablokuje inwestycji, w razie czego przyjedzie kordon policji i zablokuje protest. Skoro tak robili w listopadzie 2020, to i teraz tak zrobią.
I gówno zrobią, i CPK powstanie
Oho, chyba pisowskie trolle dostały cynk, by spamować tutaj o wątpliwych pozytywach CPK.
Podobnie jak się spuszczały na temat przekopu który nie służy do niczego.
Oby gówno powstało, a nie cpk.
Oby nie powstał bo to miliardy wyrzucone w błoto. Okęcie nie ma nawet 1/3 lotów sprzed pandemii. radom pusty. modlin jeden operator....
Akurat to bzdura, że Okęcie jest puste. Już wrócili do potoku sprzed pandemii.
z waszych podatków pisiorki to tylko patrzą kase marnować w główno
modlin ma 1 operatora bo tak działa monopol ;).
Cała Europa będzie odchodzić od komunikacji lotniczej na rzecz kolei, a my pod prąd ..... polska bogaty kraj.
Niestety, prawicowe rządy ostatnich 20 lat ciągle tkwią mentalnie w XX wieku.
Edward Opytz To jedź sobie do np Australii koleją... 🤣🤣🤣
@@jansot7413 ... do Australii można lecieć prawie z wszystkich stolic Europy bezpośrednio lub z przesiadką ...
@@edwardopytz-xn1wh no tak, problem w tym, że chciałeś koleją
@@jansot7413 polecisz z okęcia. w czym masz problem? szybkie koleje to podstawa
Wybudować CPK to pikuś, problem się zacznie jak będą mieli go nazwać! Czy Adamowicza czy katastrofy smoleńskiej!
Port Lecha i Marii Kaczyńskich
tego nie wybudują szybko się skończą te głupie rządy prawiczki zjednoczonej
CPK nigdy nie powstanie.
Pozostaje życzyć mieszkańcom tego terenu by na jesień zakończyła się dewastacja tego kraju, ludzie idźcie na wybory, serio.
Prosił Awizo o brak polityki. Nie mogłeś się powstrzymać?
CPK nie opłaca się budować głupi pomysł morawieckiego już nie mają na co pieniędzy wydawać
Tak? Bardzo ciekawe, Pomysł wielkiego portu lotniczego był wymyślony za PO-PSL. Tylko nie pod nazwą cpk. Nie żebym bronił Morawieckiego, uważam że doprowadził niektóre rzeczy w Polsce do ruiny, ale to nie on wymyślił.
"Najwięcej się zarabia na dużych słomianych inwestycjach." - z filmu Barei "Miś".
Klepnij sie w lepetyne, jesli nie jestes botem. Pomysl centralnego lotniska byl juz w planach za Gierka, bo bylo wiadomo, ze Okecie, nie wytrzyma. Juz przed druga wojna swiatowa budowano drugie lotnisko w Wwie, bardziej perspektywiczne.
@@greycliffnative ty się klepnij w łepetyne bo to chore pisiory wymyśliły
@@greycliffnative ale ludzie nie dadzą budować będą takie strajki takie protesty manifestacje silne że obalą rząd i będzie spokuj Polacy już mają dość PISU ta partia naprawdę gnoi Polskę a ty jeszcze ich bronisz dużo ci dał Kaczyński że wojnę i Putina ci sprowadzi do Polski
CPK lepiej żeby nie powstało bo to uderzy w kieszenie obywateli my zato podatnicy zapłacimy jakie im to korzyśći przyniesie żadne
Lepiej żeby powstało, a korzyści będą ogromne
@@leakingxboat8116 nic nie powstanie ludzie już im podziękują na wyborach idz Andrzeju Dudo obłudo tam niech sobie idą do ruskich rządzić
@@leakingxboat8116 nic nie powstanie polacy mają siłę obalić złodziejski pisowski rząd komuna ludziom nie podskoczyła nie podskoczą nam Kaczki
@@leakingxboat8116 nic nie powstanie bo ludzie obalą rząd nie bedzie krzywdy ludzkiej będą takie protesty że bedzie koniec ich złodziejskich rządów ludzie zaczeli na Śląsku wszędzie protestować w Dabrowie Górniczej w Mikołowie nie tego nie będzie prawie cała Polska jest przeciwna choremu pomysłowi bedzie wielka szansa obalić te głupie chore rządy
Raczej nigdy nie powstanie, jak na tę chwilę to tylko sposób na wyciąganie kasy z budżetu.
STOP z przymusowymi wysiedlaniami STOP z MILICYJNYM państwem
Jak Państwo ma się rozwijać jak nic nie można wybudować? Nikt nie wyrzuca ludzi na bruk.
@@luckystone2293 tak państwo się ma rozwijać na krzywdzie ludzkiej te pociągi nie będą dla nas tylko by jezdziły z lotniska na lotnisko i do Ostrawy nikt na taki chory pomysł nie pozwoli ile domów by wyburzyli bloków ile mieszkańców znalazło by się pod mostem dadzą ci takie odszkodowanie że nie wybudujesz gdzie indziej domu już dość ludzi po okradali z działek na drogi ekspresowe po wywłaszczali pola jak za darmo człowieku się lepiej opamiętaj polacy będą walczyć pomogą nawet gminy samorządy żeby zablokować głupie pomysły rządu ja też jestem przeciwko głupiej rządowej budowie bo to zrujnuje ludzkie życie szkoły przedszkola wszystko dzieci by straciły cały majątek co ludzie dorbiali się całe życie to nie będzie żadna budowa tylko dewastacja majątku ludzkiego
linii kolejowych w Polsce to mamy za dość sami pociągi ucinają likwidują połączenia bilety podwyszają weekendówki kasują i po co im potrzebne te CPK nikt by ani tym nie jezdził bilety na pociąg będą tak drogie gorzej niż na samolot
Może ty nie będziesz jeździł, ale większość Polaków już tak
już w zeszłym roku rolnicy protestowli przeciwko CPK gospodarstwa nie oddadzą będą się wszyscy prać
Spoiler: nie powstanie.
Pożyjemy zobaczymy.
Zależy czy głupie polaczki znów nie wybiorą tej kaczo-prawackiej mafi z pinokiem, zerem i czarn(k)ą dziurą polskiej edukacji.
Jeśli większość zdobędzie opozycja. Ale to nie jest pewne po aktualnych sondażach. Z resztą trzababy było tłumaczyć się z tej decyzji NATO, które jest szczęśliwe z tego lotniska.
@@JurajczykSlaski Z NATO się dogadamy. Ewentualnie zbuduje się coś na mniejszą skalę a prawdziwym sondażem są wybory. Mam nadzieję że inflacja zaorze PiSowską bandę.
^ peronów tylko po co . Wystarcza w zupełności 3 perony jeden całkowicie dla ruchu lokalnego Warszawa - lotnisko - Warszawa, Warszawa lotnisko - Łódź .
Ja bym zrobił jeśli już pociągi Warszawa - CPK - Łódź, wtedy będzie większy ruch, bo da też połączenia bezpośrednie pomiędzy tymi miastami
hmm w taki razie w Koluszkach i Kutnie też za dużo peronów
@@tokarp390 To stacje wezłowe czyli towarowo - osobowe. i tyle peronów jest ok. Kutno ma nawet tor przelotowy. Ale nie wiem czy po przebudowie to sie zachowa , a szkoda gdyby zlikwidowali. Natomiast CPK to stacja typowo przelotowa i 3 perony wystarczą . 1 dla ruchu wachadłowego Warszawa - Lotnisko - Warszawa. lub Warszawa lotnisko Łódz . Dwa nastepne to dla ruchu dalekobieżnego i szybkich kolej . Carco natomiast będzie miało swój oddzielny terminal.
oj im rolnicy pokażą CPK nie oddadzą swojego gospodarstwa będzie wojna
polacy zablokują budowę CPK ja też jestem przeciwko tego nie będzie 😊
To jesteś przeciwko i nikt ciebie nie pytał
nic tam nie będą robić ani łopaty w ziemię nie wbiją 😊
Wbiją już wbili już są rozbiórki w Baranowie i nic protestujący nie będą mieli do gadania
już będą budować ludzie nie dadzą domy wszystko by musieli po wysiedlać
Powszechna panująca opinia w t.z kręgach po-papranej opozycji składającej się głównie ze służących którzy służyli wrogom Polaki i Polaków czyli bękartom po enkawudowcach i wermachtowcach a co mówił trzaskała vel czajka po co nam lotnisko - dworzec skoro taki ładniuchny jest Berlin Hauptbahnhof