Szanuję za opinię o pogodzie. Też wolę jak jest zimniej. Obecna temperatura średnia to jakiś dramat, sami się niedługo usmażymy, jeszcze za naszego życia. I także, co to był za dźwięk? Domofon?
Na Gdańskiej należy przedewszystkim usunąć niepotrzebne schody ruchome. Schody niepotrzebnie zawężają o połowę szerokość schodów. Z tego powodu gdy przyjeźdźają poranne pociągi jest ogromny tłok do zejścia z peronu. Dla osób które z ograniczoną mobilnością jest winda na każdym peronie. Był pomysł, aby schody jechały w dół gdy przyjeżdżają pociągi, pomysł padł, bo trzeba coś dokupić, ktoś tego musi pilnować itd.
Moim zdaniem to, że dworzec ma być dopiero piątym etapem to jest jakiś nieśmieszny żart. Ghelamco wybuduje 4 biurowce, sprzeda i sie zawinie, a problem zostanie
Pytanie czy budują na swojej ziemi, czy na kolejowej. Jak na kolejowej to nie ma się czego bać, bo nie mogą sprzedać budynku. Jak na swojej, to w sumie po co by mieli sie z koleją na coś umawiać? Ich ziemia, ich inwestycja.
To jest dramat jak się słyszy że projektowanie ma trwać AŻ 3 LATA. Jak człowiek pomyśli że z takim projektowaniem po wojnie miałaby być odbudowana Warszawa to słabo bym to widział... Dramatem też jest wmawianie sobie że jak poczekamy dłużej to lepiej będzie to zrobione. Odpowiedz brzmi nie. Tam już pieniądze wiadomo dla kogo będą wykładane... ☹️ Może dożyjemy czasów normalności (zmiana prezydenta lub radnych) w aspekcie budowania ważnych kluczowych infrastruktur w stolicy.
@@manik19996 nie chcę brzydko odpowiadać, ale uważam, że porównywanie odbudowy Warszawy z obecnymi inwestycjami pokazuje niekompetencję polaków. W odbudowę stolicy po wojnie byli zaangażowani nawet zwykli ludzie i używali czegokolwiek. Dzisiaj jest zupełnie inaczej.
@@JaNieWienie właśnie jest to idealny przykład. Mamy XXI wiek czasy dawno po wojnie gdzie mamy wszystko unowocześnione a wygląda to jakbyśmy się cofali. W tych czasach budowanie tramwajów tam gdzie nie trzeba lub bardzo powolne PLANOWANIE budowy metra jest po prostu śmieszne. Niektóre inwestycji są potrzebne na wczoraj i powinno się je jak najszybciej i priorytetowo budować w Warszawie - niestety teraz wszystko budowane pod "zdjęcia" polityków by elektrorat się cieszył... Zresztą możemy tu gdybać a 60% Warszawiaków wybrało w wyborach samorządowych dalej politykę wiecznego remontu 🤷🏻
Tak swoja droga brak jednocześnie dzialania dwoch tarcz TBM to tez śmiech na sali i dziwi mnie ze nikt na to nie reaguje... Kluczowa infrastruktura, nawet wazniejsze niz przestarzałe XIX w. tramwaje i zamiast zbudować to szybko to lepiej wolniej i zeby zrobic konferencje polityczną by elektorat sie cieszył...
Czy na Warszawie gdańskiej pozostawią jakieś miejsce pod rozbudowę stacji w przyszłości? Np zmieszczenie 4 a najlepiej 5 wyspowych peronów (przelotowych)
@@Awizonosz doskonały przykład jak pozbawić się możliwości rozbudowy... Ta stacja powinna mieć 4-5 peronów wyspowych przelotowych i tory przelotowe dla cargo Ale lepiej pudrowane trupa niż zrobić coś raz a porządnie Szkoda że w obu PKP nie myślą
@@Awizonosz prawda jest taka że zanim zaczęli ruszać średnicę czy zachodnią należało zrobić to samo na gdańskiej. Zburzyć i postawić od nowa w taki sposób żeby poradziła sobie z obciążeniem Do tego przebudować i rozbudować most przy cytadeli do 4 torów Od tego trzeba było zacząć zanim zamknie się srednicę Teraz to pudrowanie trupa bo o ile 10 krawędzi peronowych ze średnicy (centralna + Śródmieście) można przenieść z niewielką stratą na 7 to 4 torów na dwa już nie
Na całym świecie, od Los Angeles, przez Nowy Jork, Londyn, Paryż, Bangkok, Tokio po Sydney z jakiegoś powodu biega się miejskie maratony. Może to ty robisz źle?
Szanuję za opinię o pogodzie. Też wolę jak jest zimniej. Obecna temperatura średnia to jakiś dramat, sami się niedługo usmażymy, jeszcze za naszego życia.
I także, co to był za dźwięk? Domofon?
Na Gdańskiej należy przedewszystkim usunąć niepotrzebne schody ruchome. Schody niepotrzebnie zawężają o połowę szerokość schodów.
Z tego powodu gdy przyjeźdźają poranne pociągi jest ogromny tłok do zejścia z peronu.
Dla osób które z ograniczoną mobilnością jest winda na każdym peronie.
Był pomysł, aby schody jechały w dół gdy przyjeżdżają pociągi, pomysł padł, bo trzeba coś dokupić, ktoś tego musi pilnować itd.
Moim zdaniem to, że dworzec ma być dopiero piątym etapem to jest jakiś nieśmieszny żart. Ghelamco wybuduje 4 biurowce, sprzeda i sie zawinie, a problem zostanie
Niech się zwija, ich realizację to paskudztwa w rodzaju Banku Polskiego na Bielańskiej. Nikt nie będzie tęsknił
Pytanie czy budują na swojej ziemi, czy na kolejowej. Jak na kolejowej to nie ma się czego bać, bo nie mogą sprzedać budynku. Jak na swojej, to w sumie po co by mieli sie z koleją na coś umawiać? Ich ziemia, ich inwestycja.
Dziękiii 🫶🏻✨
To jest dramat jak się słyszy że projektowanie ma trwać AŻ 3 LATA. Jak człowiek pomyśli że z takim projektowaniem po wojnie miałaby być odbudowana Warszawa to słabo bym to widział... Dramatem też jest wmawianie sobie że jak poczekamy dłużej to lepiej będzie to zrobione. Odpowiedz brzmi nie. Tam już pieniądze wiadomo dla kogo będą wykładane... ☹️ Może dożyjemy czasów normalności (zmiana prezydenta lub radnych) w aspekcie budowania ważnych kluczowych infrastruktur w stolicy.
@@manik19996 nie chcę brzydko odpowiadać, ale uważam, że porównywanie odbudowy Warszawy z obecnymi inwestycjami pokazuje niekompetencję polaków. W odbudowę stolicy po wojnie byli zaangażowani nawet zwykli ludzie i używali czegokolwiek. Dzisiaj jest zupełnie inaczej.
@@JaNieWienie właśnie jest to idealny przykład. Mamy XXI wiek czasy dawno po wojnie gdzie mamy wszystko unowocześnione a wygląda to jakbyśmy się cofali. W tych czasach budowanie tramwajów tam gdzie nie trzeba lub bardzo powolne PLANOWANIE budowy metra jest po prostu śmieszne. Niektóre inwestycji są potrzebne na wczoraj i powinno się je jak najszybciej i priorytetowo budować w Warszawie - niestety teraz wszystko budowane pod "zdjęcia" polityków by elektrorat się cieszył... Zresztą możemy tu gdybać a 60% Warszawiaków wybrało w wyborach samorządowych dalej politykę wiecznego remontu 🤷🏻
@@manik19996 nie to miałem na myśli.
Tak swoja droga brak jednocześnie dzialania dwoch tarcz TBM to tez śmiech na sali i dziwi mnie ze nikt na to nie reaguje... Kluczowa infrastruktura, nawet wazniejsze niz przestarzałe XIX w. tramwaje i zamiast zbudować to szybko to lepiej wolniej i zeby zrobic konferencje polityczną by elektorat sie cieszył...
Nie moglo nie zabraknac narpierw przy 1:56...
Czy na Warszawie gdańskiej pozostawią jakieś miejsce pod rozbudowę stacji w przyszłości? Np zmieszczenie 4 a najlepiej 5 wyspowych peronów (przelotowych)
Na przelotowe już nie ma miejsca przez kładkę, po budowie wyjścia w stronę Arkadii raczej nie będzie takiej opcji
@@Awizonosz doskonały przykład jak pozbawić się możliwości rozbudowy...
Ta stacja powinna mieć 4-5 peronów wyspowych przelotowych i tory przelotowe dla cargo
Ale lepiej pudrowane trupa niż zrobić coś raz a porządnie
Szkoda że w obu PKP nie myślą
Patrząc na przebudowę Gdańską dobrze widać to pudrowanie trupa, bo ilość przebudów w ostatnim czasie jest niezliczona zaczynając od budowy kładek…
@@Awizonosz prawda jest taka że zanim zaczęli ruszać średnicę czy zachodnią należało zrobić to samo na gdańskiej. Zburzyć i postawić od nowa w taki sposób żeby poradziła sobie z obciążeniem
Do tego przebudować i rozbudować most przy cytadeli do 4 torów
Od tego trzeba było zacząć zanim zamknie się srednicę
Teraz to pudrowanie trupa bo o ile 10 krawędzi peronowych ze średnicy (centralna + Śródmieście) można przenieść z niewielką stratą na 7 to 4 torów na dwa już nie
Czy tylko ja uważam, że Warszawy Gdańskiej nie da się już bardziej powiększyć?
Wentylatornia polowa😅
Też lubię biegać. Ale jak ja chcę biegać to idę do lasu a nie paraliżuje całe miasto
Na całym świecie, od Los Angeles, przez Nowy Jork, Londyn, Paryż, Bangkok, Tokio po Sydney z jakiegoś powodu biega się miejskie maratony. Może to ty robisz źle?
Chyba zacznę się do ulic przyklejać 😅
Aha..... Kraków będzie, Olsztyn będzie, A Poznań?? czyżby materiały się zdezaktualizowały hm? Wszystko byle nie wrzucić materiałów z Poznania.
Będą, ale w innej formie