(HD) 青函トンネル対応 EH800形 交流用電気機関車 (JR貨物の最新型電機)
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 2016年春の北海道新幹線開業に備え、新幹線区間の電圧に対応したJR貨物のEH800形。
在来線区間は20,000Vですが新幹線区間は25,000Vとなるため、両方の電圧に対応する構造になっています。
現在は、主に以前ED79が就いていた運用に入っていますが、新幹線開業と同時に青函トンネルを通過する貨物列車は全てEH800に置き換わることでしょう。
今回は、新幹線開業間近の津軽線と海峡線でこのEH800の撮影を行いました。H級大型機関車の力強い走行シーンをご覧ください。
撮影地
1,津軽線 瀬辺地～蟹田
2,津軽線 蟹田～中小国
3,海峡線 新中小国信号場～津軽今別
往年のEH10を彷彿させるスタイルですね。
ヘッドライトの位置がEH500の初期型みたいですね。 素朴な疑問？期待？で、今後製造されるEH800はライトの位置が変わるのでしょうか？、、、といつも思ってしまいます。
橋のガタンゴトンが､いいねっ､
EH500に比べると音が静かだね。
もうひとつ､直流1800V対応だったか､
自走できるはずですよっ､
ツイッター→@YuuijiOokubo
山形新幹線が走る奥羽本線 秋田新幹線が走る田沢湖線も電圧上げたんだよね
あげていませんのでは？
@@user-ye1ud1yg9i 日本語おかしいですね。電圧は上げてませんよ。
@@koushinsyuuryou 確かにおかしいですね。失礼しました。
確かこの釜､府中本町の東芝に居た､
情報あり､だから､交直両用では､
ないでしょうかねっ､
そのソースは？
@@user-ye1ud1yg9i
確か､小さいかも知れないけども､
工場が､あると思います｡
そのなかに､製品があるのではっ､
@@ookuboyuuji4450 えーと…それは…
EH800に交直両用のものがある…ということですか？
@@user-ye1ud1yg9i
ソース､機器､が､有るのではっ､
食べる､かける､動くでねっ､
@@ookuboyuuji4450 ちょっとあまり話しにならないようですね…