【ダイハツ・ミラ Xスペシャル】（代車）をゆる～くインプレッション 2020 07

[@sirensharpify]

父親も同じミラに乗っています

[@gaochuu_mtgino-r]

コメントありがとうございます。
これからも楽しいカーライフを。(^_^)/

[@sekaisaidai]

ダイハツミラは現在生産終了してますが最後の数年間はMTのみの設定でした。
とてもシンプル尚且つ安価で魅力的な車なので12月のボーナスでMT購入しようと思います。

[@gaochuu_mtgino-r]

ʔ•̫͡•ʔ 703さん　コメントありがとうございます。
ミラの中古は走行距離少なくても相場は安いですからね。
それでもボーナスで買えるなんて羨ましいです。
購入される前に現車確認と試乗をお勧めします。
楽しいMTライフを　(*^▽^*)/

[@松川春男]

全く同じ物を八年乗ってます２０万キロ乗って ます水被ってクラッチとミッションオルタネータ交換しましたがまだまだ楽しい車です😃

[@gaochuu_mtgino-r]

松川さん　コメントありがとうございます。
８年で20万ですか、私は到底及ばないですね。
ミッションとオルタネーターって結構費用が嵩んだのでは？
うちのジーノは今年の春頃に15万越えかと。
そして20万・30万と乗り続けたいですね（笑）
これからもお互いにMTライフを楽しみましょう(⌒∇⌒)

[@松川春男]

@@gaochuu_mtgino-r 返信ありがとうございます。
宮城県の片田舎のガードマンしてまして仕事にプライベートに車無いと話になら無くて、_(^^;)ゞミッションとクラッチ含めて約だいたいですが、２７万近くだったような気がしますオルタネータは約三万くらいだったとおもいます

[@gaochuu_mtgino-r]

27万ですか、結構行きますね。
うちも新潟の田舎なので車が無いと生活出来ないです。
宮城と言えば、長い付き合いの友達が仙台に居ますね。
もう30年以上遊びには行ってないか。。。（笑）

[@松川春男]

@@gaochuu_mtgino-r そうなんですか、
家のミラは5次元のMOVE110用のマフラー後吸気に零1000のパワーフィルターだけのどノーマルです。

[@gaochuu_mtgino-r]

うちのミラジーノは完全ノーマルですね。マフラーやブレーキなど交換してますが、今後も部品が出る限りノーマルに拘ってみようと思ってます。😅

[@ryuzikawakamiE231mirahaishin]

ウチも今月２５日に、中古ミラ納車
ですわ。ミッションはCVTです。

[@gaochuu_mtgino-r]

おめでとうございます😊
納車が楽しみですね。

[@魚屋野菜]

黄色の車はポルシェのボクスターですよ～✨

[@gaochuu_mtgino-r]

え!?　地元にそんな車有ったんですね。
_(^^;)ゞ

[@魚屋野菜]

@@gaochuu_mtgino-r 普段は車庫の中にありますからね🎵
希に動かしていますよ✨
てか多分我々の地元の車庫にはもっとえげつない車とかしまってありますよ！(￣-￣)ゞ

[@ishidourou]

代車がＭＴとは素晴らしすぎます(^^)/

[@gaochuu_mtgino-r]

田舎なもので、お年寄りでMTしかダメって言う方が多いので（笑）

[@nekonotyaya5273]

1:41 ミラじゃハイトで重い、古くて良いからエッセ カスタム MTの方が良い
ノーマルでローポジション
ソニカからスタビライザー流用可能
Dスポーツなどアフターパーツ多くレーシングカーとしての素質高いスポーツカー

[@gaochuu_mtgino-r]

nekonotyayaさん　コメントありがとうございます。
代車で借りたミラは、確かに車高は高い方ですし4WDという事もあって車重もそこそこ有ります。
同じ4WDのエッセよりも車高が６cm高くて、車重も20kg重いですね。
視線が高いと視野も広く、車重が重いと冬の雪道では安定度は増します。
通勤用・レジャー用・サーキット用と、車に何を求めるかは個人個人違いますからね。
もし、私が若い頃にサーキットに目覚めてたら何買ってたでしょう？
シビックEF9とかカリーナGTとかCR-Xあたりでしょうか（笑）
ちなみに今の私は、ミラジーノ（NA・FF・MT・ノーマル）で十分楽しんでます。

[@たけくん-c5z]

六日町？

[@gaochuu_mtgino-r]

ですね　(;^ω^)