-переделка зажигания с мб1 для серии Ш = убрав тонкую катушку вообще в сторону(не использовать) на оставшуюся поверх доматывается 7 слоёв 0,3 проволкой ( с газетой пва ) не перепутать направление обмотки( в какую сторону будете наматывать, при намотке не в том направлении искры попросту не будет вообще ) , далее световая катушка на своём месте остаётся , катушка бобины с мб1 отдельно на текстолит ( вместе с деталями) ., и тогда мб1 работает на ура, уже катаюсь на верховина 4, с переделанным зажиганием 3-й год доволен . самая быстрая реализация, итого на зажигании остаются только 2-ве катушки и больше ничего ., выносная часть(кондёр, резистор,2 диода,тиристор + бобина) вынос - для удобства монтажа
мб1 бывают двух видов: с однополупериодным выпрямлением и с диодным мостом (двухполупериодные). Последнее ставил на ш52 и 57 (картинг), работает прекрасно. а первый не работает так как в данном случае имеет большое значение направление вращения. кстати у бензопилы оно в другую сторону. расположение магнитов относительно паза изменяет угол зажигания на 90градусов. это легко изменить путём переворота катушки датчика. только для установки пришлось точить переходной диск и отламывать 3-ю опору. Покупал мб-шку в Харькове за 100 грн.
Что ж Вы это так ? ! Конечно все́ правильно , пунктуально . Но ! За 15 минут вы раскрыли все секреты нашей Оборонки , многолетний , кропотливый труд военных конструкторов и Все разведки Мира теперь знают как раскодировать любые наши Зажигания !
На бензопиле 4 магнита, три из них одинаковой полярности, один обратной. "маленький конденсатор" это варистор. На нижней схеме диод, который рядом с тиристором , защищает собственно тиристор от обратного напряжения возникающего во время самоиндукции и увеличивает мощность и длительность искры.
Дедушка, позволь пару слов про диоды. На верхней схеме диод работает как однополупериодный выпрямитель. На нижней схеме диоды образуют двухполупериодный выпрямитель. Диаграммы работы можно посмотреть в любой книжке по электротехнике и даже в учебнике физики за 8-й класс.
Значит рано тебе ещё в дедушкины кладовые заглядывать, не пришло время. Не открываются тебе тайны форсирования. Где то видимо согрешил. Наверное скутер с вариатором дома хранишь вместо Карпат. Или в контрстрайк по ночам рубишься, вместо переборки мотора. Это всё грехи великие. Ну тогда вот тебе псалмы попроще. Они даже грешникам открываются. По пятницам, после поста великого и клизьмы со скипидаром очистительной. www.wagnerland.ru/index.php?topic=184.0 www.wagnerland.ru/index.php?topic=259.0
Григорий Вагнер АХАХХ Григорий вы умеете подбодрить человека)!Нет скутера с вариатором у меня!Я не фанат этих китайских аппаратов!)Да и в контерстрайк тоже перестал играть задолбал уже)!Да кстати подскажите вчера ездили в дольняк! на карпаче,в 2 ём едем едем и туту бац заглох и больше признака жизни нету искра есть всё есть компрессия тоже может сальник левый в сцеплении?Потому что в зажигании с сальником всё норм)
Дедушки нет , совсем нет. Искру проверяй стробоскопом.Намотай на высоковольтный провод тонкий одножильный , к нему паяй светодиод от зажигалки(везде найдешь)второй провод на массу.Не путай + и -.У светодиода это важно. На магните метка ВМТ (Верхняя Мёртвая Точка) должна совпадать со вспышкой стробоскопа. Если не совпадает замерь на сколько и проверни магнит.После делай новый паз под шпонку и вуаля!Искра вовремя!
Я поставил МБ 1 на ш 58...стаял думал где обороты пропадают,но искра класс.Спасибо Вам за объяснение.Хочу бабину использовать,нарисуйте схемку поподробней пожалуйста
Как так? Я специально разобрал бензопилу и проверил сколько там магнитов.Так-вот их там ЧЕТЫРЕ,а не три!!!И чередование магнитов S-N-S-N,но у меня схема зажигания отличается.Она расположена на более габаритной плате и крепится над катушками,приятно удивила искра - примерно до 2 см .Не могу понять что за зажигание.В интернете ничего не смог найти.Подскажите,может вы что-нибудь знаете про такое зажигание?
Скорее всего вы посмотрели контактное зажигание. В электронном варианте 3 магнита и противовес. Вы читайте и смотрите внимательнее. Естественно проверочный магнит к противовесу притягивается. Противовес стальной. Если будет 4 магнита, то у вас одновременно будет зарядка и срабатывание датчика. Схема сойдёт с ума. А так всё грамотно, первая полуволна зарядка, вторая полуволна от сигнала датчика открывается тиристор. Фотографии обычно прикладывают, в меня молния не ударяла, я на расстоянии пока не умею вещи распознавать.
На бензопилах такое же зажигание,как на "Салюте" (лодочном).Тема в том,что на "Салюте" магниты идут S-N-S-S.И потому частенько после прошествия лет один магнит размагничивается...Возможно,маховик от "Салюта" подойдёт для мопеда?..А схем МБ было три или четыре,её модернизировали.Схемы и описания были в ж. "Электрик"№9"2001.Если надо,могу поделиться.Хорошая тема про МБ- paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=54873 В залитой схеме МБ шли безкорпусные тиристоры,кажись,ку-201 (они же-в корпусах шли на ширпотреб)
Григорий а как же тогда снегоходы буран и лодочные моторы, у которых 4ре магнита на роторе и можно ставить бесконтактное зажигание? www.omprofy.ru/kak-rabotaet-elektronnoe-zazhiganie-burana
Сигнал на открывание тиристора поступает с отдельного датчика. Вариантов внедрения датчика множество. В моём случае зарядная катушка в том числе и датчик. Система CDI. С датчиком и магнитом на 8 полюсов работает система зажигания мотора В50, к примеру.
@@6722Wagner Не правда, в системе CDI предусмотрено две катушки. Одна генераторная, а другая управляющая. Просто они залиты в один блок. ruclips.net/video/RBXxCiSYJW4/видео.html
-переделка зажигания с мб1 для серии Ш = убрав тонкую катушку вообще в сторону(не использовать) на оставшуюся поверх доматывается 7 слоёв 0,3 проволкой ( с газетой пва ) не перепутать направление обмотки( в какую сторону будете наматывать, при намотке не в том направлении искры попросту не будет вообще ) , далее световая катушка на своём месте остаётся , катушка бобины с мб1 отдельно на текстолит ( вместе с деталями) ., и тогда мб1 работает на ура, уже катаюсь на верховина 4, с переделанным зажиганием 3-й год доволен . самая быстрая реализация, итого на зажигании остаются только 2-ве катушки и больше ничего ., выносная часть(кондёр, резистор,2 диода,тиристор + бобина) вынос - для удобства монтажа
Снимите пожалуйста видео если не сложно
мб1 бывают двух видов: с однополупериодным выпрямлением и с диодным мостом (двухполупериодные). Последнее ставил на ш52 и 57 (картинг), работает прекрасно. а первый не работает так как в данном случае имеет большое значение направление вращения. кстати у бензопилы оно в другую сторону. расположение магнитов относительно паза изменяет угол зажигания на 90градусов. это легко изменить путём переворота катушки датчика. только для установки пришлось точить переходной диск и отламывать 3-ю опору. Покупал мб-шку в Харькове за 100 грн.
А где именно брал?
Что ж Вы это так ? ! Конечно все́ правильно , пунктуально . Но !
За 15 минут вы раскрыли все секреты нашей Оборонки , многолетний , кропотливый труд военных конструкторов и
Все разведки Мира теперь знают как раскодировать любые наши Зажигания !
На бензопиле 4 магнита, три из них одинаковой полярности, один обратной. "маленький конденсатор" это варистор. На нижней схеме диод, который рядом с тиристором , защищает собственно тиристор от обратного напряжения возникающего во время самоиндукции и увеличивает мощность и длительность искры.
укажите пожалуйста,а на бесконтактном зажигании ставиться конденсатор на пиле дружба,как на контактном
@@БудниПетровича-в7фна бесконтактном конденсатор в привычном окне картера отсутствует, он залит в плату зажигания МБ-1 под магнето
Как купить готовое зажигания для верховины ?
Дедушка, позволь пару слов про диоды.
На верхней схеме диод работает как однополупериодный выпрямитель. На нижней схеме диоды образуют двухполупериодный выпрямитель. Диаграммы работы можно посмотреть в любой книжке по электротехнике и даже в учебнике физики за 8-й класс.
Как двухполупериодный выпрямитель нижняя схема вряд ли работать будет, цепь обратно на катушку через вертикальный диод не замкнётся.
мелкий это не конденсатор. это два встречно последовательно вклученных стабилитрона внутри типа. для отсечки напряжения
Для вашей схемы и зарядка и управление одна катушка.
А схема где?
Сколько будит стоить плата зажигания.
Напишите пожалуйста как споять плату для такого зажигания. Я у вас в видео не нашёл
4:10 Ну и как это может быть, чтобы одна катушка была и зарядкой и датчиком!!??
Хватит вешать лапшу!!! 😂
Опять не по теме,у меня не сбалансированный колен вал,перевешивает шатун с поршнем,чем это грозит и что делать?
Разбалансировка грозит клином.Сначала разобьёт подшипники с сальниками
А можно ли использовать стандартную схему от бензопелы
Или обезательно переделывать и паять самому
Как с Вами звязаться?
А на мотоблок крот идёт зажигание МБ1-к. Вопрос там магнит N-S-N-S или же N-S-N-0?
Снимите видео про ш-V про карпаты часть 2 усиление раммы сборка мопеда карпаты!Будет прикольно)!
Всё давным давно отснято по три раза.
ruclips.net/user/view_all_playlists
Григорий Вагнер ССылка не та там написано ничего нету!
Значит рано тебе ещё в дедушкины кладовые заглядывать, не пришло время. Не открываются тебе тайны форсирования. Где то видимо согрешил. Наверное скутер с вариатором дома хранишь вместо Карпат.
Или в контрстрайк по ночам рубишься, вместо переборки мотора.
Это всё грехи великие.
Ну тогда вот тебе псалмы попроще. Они даже грешникам открываются.
По пятницам, после поста великого и клизьмы со скипидаром очистительной.
www.wagnerland.ru/index.php?topic=184.0
www.wagnerland.ru/index.php?topic=259.0
Григорий Вагнер АХАХХ Григорий вы умеете подбодрить человека)!Нет скутера с вариатором у меня!Я не фанат этих китайских аппаратов!)Да и в контерстрайк тоже перестал играть задолбал уже)!Да кстати подскажите вчера ездили в дольняк! на карпаче,в 2 ём едем едем и туту бац заглох и больше признака жизни нету искра есть всё есть компрессия тоже может сальник левый в сцеплении?Потому что в зажигании с сальником всё норм)
Григорий А сколько будет стоять весь комплект зажигание со станиной и з бабиной если отправиться в Украину в Луганск ?
Сколько стоит зажигания в зборе
можно у вас заказать электронное зажигание на двигатель с 51,
я уже второй год мучаюсь,спаял зажигание ,искра есть ,не цепляет хоть убей...если заказать...по почте в ЛНР....посылки точно ходят.Поможете?
Дедушки нет , совсем нет.
Искру проверяй стробоскопом.Намотай на высоковольтный провод тонкий одножильный , к нему паяй светодиод от зажигалки(везде найдешь)второй провод на массу.Не путай + и -.У светодиода это важно.
На магните метка ВМТ (Верхняя Мёртвая Точка) должна совпадать со вспышкой стробоскопа.
Если не совпадает замерь на сколько и проверни магнит.После делай новый паз под шпонку и вуаля!Искра вовремя!
Я поставил МБ 1 на ш 58...стаял думал где обороты пропадают,но искра класс.Спасибо Вам за объяснение.Хочу бабину использовать,нарисуйте схемку поподробней пожалуйста
www.wagnerland.ru/index.php?topic=64.msg702#msg702
Здравствуйте,а можно у вас заказать электро зажигание на мопед верховину.
Дедушка в лучшем из миров
Как так? Я специально разобрал бензопилу и проверил сколько там магнитов.Так-вот их там ЧЕТЫРЕ,а не три!!!И чередование магнитов S-N-S-N,но у меня схема зажигания отличается.Она расположена на более габаритной плате и крепится над катушками,приятно удивила искра - примерно до 2 см .Не могу понять что за зажигание.В интернете ничего не смог найти.Подскажите,может вы что-нибудь знаете про такое зажигание?
Скорее всего вы посмотрели контактное зажигание. В электронном варианте 3 магнита и противовес. Вы читайте и смотрите внимательнее. Естественно проверочный магнит к противовесу притягивается. Противовес стальной.
Если будет 4 магнита, то у вас одновременно будет зарядка и срабатывание датчика. Схема сойдёт с ума. А так всё грамотно, первая полуволна зарядка, вторая полуволна от сигнала датчика открывается тиристор.
Фотографии обычно прикладывают, в меня молния не ударяла, я на расстоянии пока не умею вещи распознавать.
На бензопилах такое же зажигание,как на "Салюте" (лодочном).Тема в том,что на "Салюте" магниты идут S-N-S-S.И потому частенько после прошествия лет один магнит размагничивается...Возможно,маховик от "Салюта" подойдёт для мопеда?..А схем МБ было три или четыре,её модернизировали.Схемы и описания были в ж. "Электрик"№9"2001.Если надо,могу поделиться.Хорошая тема про МБ- paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=54873
В залитой схеме МБ шли безкорпусные тиристоры,кажись,ку-201 (они же-в корпусах шли на ширпотреб)
@@6722Wagner Наоборот в контактном зажигании три магнита и противовес, а в елекктроном 4 магнита
а будет работать мапед
а если маховик поставить от дружбы
Тогда надо будет решать проблему с освещением.
пофиг
Григорий а как же тогда снегоходы буран и лодочные моторы, у которых 4ре магнита на роторе и можно ставить бесконтактное зажигание? www.omprofy.ru/kak-rabotaet-elektronnoe-zazhiganie-burana
Сигнал на открывание тиристора поступает с отдельного датчика.
Вариантов внедрения датчика множество. В моём случае зарядная катушка в том числе и датчик. Система CDI.
С датчиком и магнитом на 8 полюсов работает система зажигания мотора В50, к примеру.
@@6722Wagner Не правда, в системе CDI предусмотрено две катушки. Одна генераторная, а другая управляющая. Просто они залиты в один блок.
ruclips.net/video/RBXxCiSYJW4/видео.html
Григорий, а можно обойтись как нибудь без схемы?
Это как? Спичками что ли поджигать?
Можно ли оставить как нибудь кулачки заменив силовую катушку
Оставьте, ваш мотор, вам и решать.
Григорий Вагнер
а ци будит работать мапед
А можно схему платы
Григорий, могу ли я приобрести комплект электронного зажигания на ш-58 у вас?
Нет, я не торгую этими комплектами.
Григорий Вагнер очень жаль.
Григорий, можно ли поставить в ш 58 зажигание от скутера?
На спор можно, но мне это зачем? У меня есть плата и зарядная катушка, которая подходит взамен контактного зажигания.
Григорий Вагнер у меня то нету, вот я и спрашиваю
можете отправить зажигание
Нет, зажиганиями не торгую.
здарова продай плату пожалуста
а плату
Нет