[Both sports and luxury! ] BMW 5 series 523d ​​M sports interior • Exterior and test drive !

[@enjoy_KurumaSukiCh]

ラグジュアリー路線ならメルセデスベンツCクラスで十分すぎる気もします↓
【メルセデスベンツ新型Cクラス オールテレイン見学】またもやDセグメントの基準を超えた！？
ruclips.net/video/iuTVLxaeJD0/видео.html

[@大介-c8b]

LCIは20インチ❓なんですね‼︎
自分は前期530iMスポーツで19インチでした🚘
内装はシンプルで好きです👍

[@enjoy_KurumaSukiCh]

こちらのMスポーツにはオプションの20インチが装着されていました。通常は19インチのようです💡ホイールデザインは似ている感じですよね。

[@Santorini55]

スピードメーターじゃなく、タコメータが逆ね。
しかも表示は通常のようにも変えられるでしょ？

[@jaymanalo8881]

5シリいいですね〜憧れます♬20インチに見えないのは私だけでしょうか？

[@enjoy_KurumaSukiCh]

わかります。私もホイールをよく見たら20インチだったので驚きました(オプションのようです)5シリーズのデザインと体格がしっかりしているので20インチでもマッチしてますよね。

[@あのにです-b7r]

G20と比べて街乗りしてる時の大きさの違いなどは感じましたか？
乗り味フィーリングの違いではなく単純にサイズ感の違いなど…

[@enjoy_KurumaSukiCh]

3シリーズもG20でサイズが大きくなった事もあり、比較すると5シリーズだから街乗りしづらいなどは感じませんでした。

[@あのにです-b7r]

@@enjoy_KurumaSukiCh
なるほど了解です。
ありがとうございます。

[@kenjii8780]

E350dに乗ってるんですが車重があるせいかスペックほどトルク感無いんですよね💦
1700kgと自分の車より300kg軽い5シリーズ気になってます🤔

[@enjoy_KurumaSukiCh]

E350dいい車ですね。BMW523dはトルク400Nmありますし車重の差があるならば体感は結構違うかなと思います。

[@imamfikri2635]

G30型523dは4気筒ディーゼルだけ、最強の純正6気筒ディーゼルセダンはM540d(同じG30)xDriveプロ。このM540dは日本モデルありませんので、残念ですね。BMWジャパンはM340dとM540dを販売して下さい！このM340dとM540dは直列6気筒ディーゼルM-Performanceシーケンシャルツインターボ(B57D30)エンジン付と、最高出力は340馬力と最大トルクは725Nmです。またミッションも同じ9速steptronicです

[@zenba777]

カッコ良いんですけどね、、Mスポは足が硬いです。ランフラの影響も大いにあり。前期のワゴン、セダンと乗り継ぎましたが、セダンの方が少しマシですが、やっぱり街乗りレベルでのゴツゴツ感は厳しかったので、BMWは合わなかったです😂

[@enjoy_KurumaSukiCh]

足硬めですよね〜。自分だけ運転ならまだしも後部座席に人を乗せるならMスポーツは試乗して確認した方がいいですよね😅

[@0819Boya]

7シリーズからはMスポーツの硬さを全然感じ無い程エアサスが優秀ですよ！

[@ナミエ-s2t]

やはり、ベンツが
、、、いいね！😮