Muchas gracias! Una narrativa tan bien producida y con ese diseño tan bonito y equilibrado, es algo que la mirada agradece en este mundo distópico, como un sorbo de agua en un desierto. No importa el tema, si es el balasto o la divinidad, ofrecer este tipo de trabajo al mundo es algo que nos ayuda a todos.
Muy interesante. Son datos q uno nunca se detiene a pensar! Siempre he admirado a los ingenieros q diseñan la vías férreas y calculan pesos , cruces de vías, etc.
Marcas de tiempo: ¿Como se hace el balasto? 0:22 ¿Puedes usar cualquier roca para el balasto? 1:14 ¡¿Para que es el balasto!? 1:54 ¿Porque las vías férreas tienen brechas? 2:58 ¿Como se protejen las vías férreas de la oxidación? 3:45 ¿Es peligroso viajar en un tren durante una tormenta eléctrica? 4:46 ¿Porque los trenes cambian de vía estando en marcha? 5:38 ¿Que es un cruzamiento de vía férrea? 6:12 ¿Porque lo trenes tocan la bocina todo el tiempo? 6:44
EXCELENTE INFORMACIÓN GENIAL,MI CONOCIMIENTO SOBRE LAS VIAS FERREAS SE HA LOGRADO AMPLIAR PARA CONOCER MAS A FONDO SU USÓ Y EFICIENCIA,YA QUE VIAJO MUCHO EN METRO FÉRREO Y UTILIZA VIAS,BALASTO Y DURMIENTES PARECIDAS CON LAS VIAS DEL FERROCARRIL.
Todos los vídeos que te cuentan curiosidades tendrían que ser como este: Un video de 10 mutos para hablar de un tema y se mete en materia a los 5 segundos!! Sin alargarlo ni perder el tiempo, contando cosas interesantes desde el primer instante y contando lo que has venido a escuchar del vídeo nada más empezar. Luego complementa con cosas que no se habían anunciado pero también interesantes
Sumamente intetesante. Al fin aprendí cómo se llaman las piedras que mantienen la vía férrea, que da soporte a la misma. No sabía que había una distancia entre rieles para evitar que el fierro se doble, con calor/frío. Gracias por la información nfirmacion.
Amo los trenes,siempre me siento en las estaciones a verlos pasar,me acerco a mirar debajo y siempre que llegan trenes nuevos me gusta subirme y gozar de cada parte nueva del tren.
Puedes creer que en México se acaba de descarrilar un tren, porque hicieron las vías y no les pusieron nada imagínate que ingeniero pusieron a cargó, es increíble 😮
Hola! Gracias por tus vídeos, son muy interesantes. Podrías añadir las referéncias bibliográficas para que en el caso que el tema nos interese, ampliar información consultando la fuente? También son una buena herramienta para dar veracidad a un contenido de calidad como éste. Gracias!!! Sigue así!!
Aún no he visto el video y es posible que me equivoque en lo que voy a decir, los trenes son móviles pesados, generan peso sobre la vía y eso la fisura, ahora el tren va sobre los rieles metálicos que están sujetos a dilatación y contracción ( delta de temperatura), al haber un cuerpo en movimiento hay trasmisión de carga a las vigas de confinamiento (en este caso a la vía del tren), supongamos que el CVR ( capacidad portante) es bajo o es un terreno deleznable, al haber altas trasmisiones de carga, las vías del tren se fisurarian por la presión ejercida, ahora , si se colocan piedras la fricción que genera es mayor al ser una masa sólida y reciben esa presión disminuida las vigas de confinamiento, y la durabilidad o afectación de los rieles va a ser menor, dicho de otra forma las vías del tren conservan mayor vida útil.
Yo trabajo en la vía férrea pero en españa y a la separación de carriles que hay de explicacion para la contracción y expansión del metal aquí se sueldan y después se hace una fórmula y sacas los puntos y liberas el carril es decir cortas el carril haces la fórmula y cortas El Hierro sobrante y después con botellas hidráulicas lo estiras para poder soldarlo aparte de eso están lo aparatos de dilatación del carril pero muy buena explicacion del video ami me a gustado bastante saludos!!!
1:33 no solo dijo solidaridad, también dijo APOYO, es que la pista necesita esas dos cosas con tanto peso que soporta, pobrecita, o creían que se había equivocado?, pues no, así que un poco de solidez con ella, perdón, de solidaridad.
La piedra del ferrocarril no ahí que esperar que se asiente hoy en día se utilizan potentes vibradores que compartan las piedras y las asen muy segura desde su terminación. Muy bueno el vídeo saludos cordiales desde Alicante España.
También el área del tren y varios metros a la redonda son zona federal y en ocasiones ahí gente viviendo al lado de las vías normalmente indocumentados y gente sin casa
Material de las rocas : silíceas , calcáreas - calizas Sirve para : evacuación de las aguas de la lluvia , protege la plataforma de las heladas , permite la recuperación geométrica de la vía , evita el desplazamiento de las traviesas , reparte el peso de las circulaciones sobre la plataforma
Es correcto trabajo dandole mantenimiento a las vias en Altamira tamaulipas mi padre me dejo esta herencia y es correcto en todo lo que dice saludos des tamaulipas
De verdad me instruirse sobre las líneas férreas, todo muy interesante!!! Me recordaste cuando era niño y jugábamos a las lagartijas, agarrabamos de a montones las piedras... El juego de la lagartija es: ustedes corren y yo los apedreo... Jajajajaja
Los códigos de bocina cambian dependiendo el país , no todos los reglamentos son iguales, en mi país, un toque corto de silbato es para decir q el tren se va a poner en movimiento por ejemplo, y en pasos a nivel (barreras por las cuales pasan autos y personas) el uso de la bocina es para alertar el paso del tren.
Wow, interesante A pesar de que yo vivo unos 40 metros cercas de las vías Ciertas cosas si sabía, pero no sabía para que servía el balasto, y sobre los tipos de sonidos y su significado Un super me gusta 👍🏻😎
Lo malo de estar en cuarentena es que no puedo salir de casa :v lo bueno es que me la paso viendo RUclips Porque.. Me encanta el youtube lo veo todo el día esto no es tik tok me encanta :v
De niña me gustaba juntar esas piedritas porque sacan chispas y son muy filosas, y si de hecho siempre me preguntaba porque ponian esa clase de piedras en las vias del tren
Vea: uno viajaba en el ferro de Cali- la pintada, salia a las 6.00 AM estaba al medio dia y de regreso estaba a las 9.00 PM en los talleres de chipichape guardados.
Muchas gracias! Una narrativa tan bien producida y con ese diseño tan bonito y equilibrado, es algo que la mirada agradece en este mundo distópico, como un sorbo de agua en un desierto. No importa el tema, si es el balasto o la divinidad, ofrecer este tipo de trabajo al mundo es algo que nos ayuda a todos.
Solo di:
Buen video, like
Muy interesante. Son datos q uno nunca se detiene a pensar! Siempre he admirado a los ingenieros q diseñan la vías férreas y calculan pesos , cruces de vías, etc.
Gracias por la explicación Robin
Marcas de tiempo:
¿Como se hace el balasto? 0:22
¿Puedes usar cualquier roca para el balasto? 1:14
¡¿Para que es el balasto!? 1:54
¿Porque las vías férreas tienen brechas? 2:58
¿Como se protejen las vías férreas de la oxidación? 3:45
¿Es peligroso viajar en un tren durante una tormenta eléctrica? 4:46
¿Porque los trenes cambian de vía estando en marcha? 5:38
¿Que es un cruzamiento de vía férrea? 6:12
¿Porque lo trenes tocan la bocina todo el tiempo? 6:44
Gracias :3
Gracias :)
@Michirro_XD corrección: no lo hizo ella
A nu ma hay cosas que no sabía cómo el material del (balastro) bueno yo así lo conozco y mira el nombre y foto de mi canal
@Michirro_XD como rayos me confundes con hombre soy menor de edad y niña >v:
No pido mucho, solo que la persona que esta viendo esto tenga mucha salud.
Estas mInTiEnDo es una indirecta
Siganme en IG: @jeffra.lawli
;3 porfavor
Welond Lawliet grasias igual a ti y Toda tu familia te lo digo desde mi corazon bendiciones.
¿Gracias?
👍
Amo tus videos
EXCELENTE INFORMACIÓN GENIAL,MI CONOCIMIENTO SOBRE LAS VIAS FERREAS SE HA LOGRADO AMPLIAR PARA CONOCER MAS A FONDO SU USÓ Y EFICIENCIA,YA QUE VIAJO MUCHO EN METRO FÉRREO Y UTILIZA VIAS,BALASTO Y DURMIENTES PARECIDAS CON LAS VIAS DEL FERROCARRIL.
Bajale a las revoluciones
Saludos desde MACUSPANA TABASCO MEXICO
Me gustó, practico e interesante
Todos los vídeos que te cuentan curiosidades tendrían que ser como este: Un video de 10 mutos para hablar de un tema y se mete en materia a los 5 segundos!! Sin alargarlo ni perder el tiempo, contando cosas interesantes desde el primer instante y contando lo que has venido a escuchar del vídeo nada más empezar. Luego complementa con cosas que no se habían anunciado pero también interesantes
Antes de este video pensé que era balastro, investigue gracias a este vídeo supe que era de los dos modos tanto balastro como balasto ¡super!
Like!
Gracias por el video!!
muy bien explicado amigo buen canal megusto tu canal
Sumamente intetesante. Al fin aprendí cómo se llaman las piedras que mantienen la vía férrea, que da soporte a la misma. No sabía que había una distancia entre rieles para evitar que el fierro se doble, con calor/frío. Gracias por la información nfirmacion.
Lo mas importante son los balastros xD
Siempre pendiente en tus vídeos 😎😎😎👌👌👌
Gracias, por aprender tanto. Abrazo grande!!!’
Felicidades por El Video 🎬
Fabuloso gracias por compartir
El bocinazo es por seguridad
-Treneros:
¿Entonces no me saludaba?
@MATEO BRUZZONE lo se xd pero te quedas rayao
Es que tal en los dibujitos como la realidad parece que lo hacen por diversión jejeje
Yo dejé de viajar en tren porque la bocina me hacía dar respingos.
Le voy a poner una bocina de esas a mi carro
Saludos genial desde Argentina 👍🤗🙂👍🤗🙂👍🇦🇷🇦🇷🚄🚄🚈🚈🚂🚂
Muy buena la explicación, trabajé en el Ferrocarril
Amo los trenes,siempre me siento en las estaciones a verlos pasar,me acerco a mirar debajo y siempre que llegan trenes nuevos me gusta subirme y gozar de cada parte nueva del tren.
Muy interesante comentario y muy instructivo muchas gracias
La medida del balasto es un gran componente de las vías férreas...yo fui empleado ferroviario!!!
Puedes creer que en México se acaba de descarrilar un tren, porque hicieron las vías y no les pusieron nada imagínate que ingeniero pusieron a cargó, es increíble 😮
Sin balasto. no puede tener estabilidad...ni amortiguamiento!!! Eso lo sabemos nosotros!!
Amo sus videos
Un vídeo muy bien hecho 👍
Muy bueno e interesante, mil gracias por compartirlo
Hola!! Super chingon..la explicación...sonora..te saluda..Lucía..
1º) Las rocas de las que se fabrica el balasto son siempre rocas igneas.
2º) para evitar la corrosión en los carriles se colocan ánodos de sacrificio
me encantan estos videos aprendo demasiado
Me encantan los vídeos de genial porque con las explicaciones y los gráficos aprendes cantidad!!! Y la voz relaja mucho almenos a mi😄
Entretenido, ya tengo conversación para el próximo asado al aire libre ..!!!
Excelente
Me fascina este canal. Buenos días.
- ¿Por qué se extinguieron los dinosaurios?
- Porque te tocas por las noches
Felicidades por el vídeo. Por cierto, más que rocas, son piedras. Y más que solidaridad, se trata de solidez. Insisto en que es un gran vídeo
Hola! Gracias por tus vídeos, son muy interesantes. Podrías añadir las referéncias bibliográficas para que en el caso que el tema nos interese, ampliar información consultando la fuente? También son una buena herramienta para dar veracidad a un contenido de calidad como éste. Gracias!!! Sigue así!!
bueno, en qué quedamos, fue "interesante" o le tienen que dar "referencias BÍBLICAS" para interesarse.
Aún no he visto el video y es posible que me equivoque en lo que voy a decir, los trenes son móviles pesados, generan peso sobre la vía y eso la fisura, ahora el tren va sobre los rieles metálicos que están sujetos a dilatación y contracción ( delta de temperatura), al haber un cuerpo en movimiento hay trasmisión de carga a las vigas de confinamiento (en este caso a la vía del tren), supongamos que el CVR ( capacidad portante) es bajo o es un terreno deleznable, al haber altas trasmisiones de carga, las vías del tren se fisurarian por la presión ejercida, ahora , si se colocan piedras la fricción que genera es mayor al ser una masa sólida y reciben esa presión disminuida las vigas de confinamiento, y la durabilidad o afectación de los rieles va a ser menor, dicho de otra forma las vías del tren conservan mayor vida útil.
Que bueno este saber, gracias!!!!, genial
Yo trabajo en la vía férrea pero en españa y a la separación de carriles que hay de explicacion para la contracción y expansión del metal aquí se sueldan y después se hace una fórmula y sacas los puntos y liberas el carril es decir cortas el carril haces la fórmula y cortas El Hierro sobrante y después con botellas hidráulicas lo estiras para poder soldarlo aparte de eso están lo aparatos de dilatación del carril pero muy buena explicacion del video ami me a gustado bastante saludos!!!
Muy buena información.!!!
Varias veses me preguntaba para que eran las piedras en las vías del tren 👍👍 muchas gracias con este video aprendí bastante 👍👍👍👍
Siempre me ha gustado lo referente a trenes tengo varios a escala
1:33 no solo dijo solidaridad, también dijo APOYO, es que la pista necesita esas dos cosas con tanto peso que soporta, pobrecita, o creían que se había equivocado?, pues no, así que un poco de solidez con ella, perdón, de solidaridad.
LA VDAD NO SABIA NADA SOBRETODO ESTO.GRACIAS X COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS.SIEMPRE ES BUENO SABER
Buen aporte lo de que cubren la materia vegetal, o sea el balasto es una piedra que sirve como capa protectora
La piedra del ferrocarril no ahí que esperar que se asiente hoy en día se utilizan potentes vibradores que compartan las piedras y las asen muy segura desde su terminación. Muy bueno el vídeo saludos cordiales desde Alicante España.
Esas máquinas se llaman estabilizadores dinámicos.
También el área del tren y varios metros a la redonda son zona federal y en ocasiones ahí gente viviendo al lado de las vías normalmente indocumentados y gente sin casa
Muy interesante, gracias.
gracias por el video ❤
Me encanta tus videos Genial!😀
Material de las rocas : silíceas , calcáreas - calizas
Sirve para : evacuación de las aguas de la lluvia , protege la plataforma de las heladas , permite la recuperación geométrica de la vía , evita el desplazamiento de las traviesas , reparte el peso de las circulaciones sobre la plataforma
Y xq hay bolitas negras pequeñas
Gracias por la informacion,estuvo muy interesante. Felicidades,haces muy buen trabajo
Qué capos los inventores, los ingenieros, las mentes de todos estos conceptos e ideas; desde acá mis pingüinos y patagónicos respetos
Un video simple y muy instrutivo tome su like
El sistema ferroviario es lo máximo para los amantes del ferrocarril ❌✖️🛤️🚂🚞🚃🚝🚅🚊🚉🚇
Hola a todos que Dios los bendiga a todos por siempre. Saludos y bendiciones
Increíble
Escuchar estos datos interesantes me han puesto de buen humor
Excelente información. Te ganaste un me gusta. Saludos cordiales desde Cosamaloapan, Veracruz, México
Vaya es como un trabalenguas donde vives . Saludos
Wow gracias genial
Es correcto trabajo dandole mantenimiento a las vias en Altamira tamaulipas mi padre me dejo esta herencia y es correcto en todo lo que dice saludos des tamaulipas
Son geniales tus vídeos 😉
Hay una parte donde dice solidaridad y realmente quiso decir solidez jejeje muy buenos los videos
El balasto solo se usa en líneas a nivel del suelo? que pasa con las líneas férreas elevadas sobre estructuras de concreto?
Si en algunas empresas de ferrocarril la ingenieria dice que no halla espacio de dilatacion , fundiendo las junturas,,,,, y la dilatacion ¿?
Gracias por tu comentario y Ojalá pase todo esto de una vez si así puedo caminar gracias
Gracias amigo
Maravilliso los ferrocarriles son titanes inigualables porque la modernidad nunca los remplazará 🌵🌵🇲🇽
Balasto...buen dato.
Excellente informacion
OTRA COSA MAS QUE APRENDI,GRACIAS.
De verdad me instruirse sobre las líneas férreas, todo muy interesante!!!
Me recordaste cuando era niño y jugábamos a las lagartijas, agarrabamos de a montones las piedras...
El juego de la lagartija es: ustedes corren y yo los apedreo... Jajajajaja
Muy interesante 👌
03/03/2022. 11:34 pm
Los códigos de bocina cambian dependiendo el país , no todos los reglamentos son iguales, en mi país, un toque corto de silbato es para decir q el tren se va a poner en movimiento por ejemplo, y en pasos a nivel (barreras por las cuales pasan autos y personas) el uso de la bocina es para alertar el paso del tren.
Gracias por el video, necesitaba saber para q eran esas piedras :)
Muy bien explicado, buenas animaciones y excelente contenido
Muy buena narrativa y explicación. Sólo me hizo ruido el error al mencionar “solidaridad” en lugar de “solidez”
Muy buen video 💯💯💯
Me encanta jajaja gracias por qué me entretienen tus videos muy genial saludos desde Colima aunque yo soy de Nueva York
Wow, interesante
A pesar de que yo vivo unos 40 metros cercas de las vías
Ciertas cosas si sabía, pero no sabía para que servía el balasto, y sobre los tipos de sonidos y su significado
Un super me gusta 👍🏻😎
Que buen video muy interesante
Así es, solidaridad no tiene que ver nada con “sólido” por lo tanto, no se dice que el balastro da “solidaridad” se dice que da *solidez*,,,
Genial muy buen video gracias
Que buen video.👍👍👍😎😎😎😎
El saber es buenisimo
Me encanta lo genial de la vida
Lo malo de estar en cuarentena es que no puedo salir de casa :v lo bueno es que me la paso viendo RUclips
Porque..
Me encanta el youtube lo veo todo el día esto no es tik tok me encanta :v
Y las drogas dónde se compran :v Tenemos que salir
@@elrockeroleyenda493 usemos drogas auditivas piratas xD
Ve mi canal grabe el tren :)
@@JulioGutierrezFlores ?
Q weno
Muy interesante gracias
El balasto se puede utilizar para hacer fuego viendo un pedazo de metal serenando chispa para hacer fuego se puede servir
este es el mejor cana;)
aprendiendo gracias 🤙🤙🤙🤙
Piedra mora la llamamos acá en Argentina,buen video te felicito
De niña me gustaba juntar esas piedritas porque sacan chispas y son muy filosas, y si de hecho siempre me preguntaba porque ponian esa clase de piedras en las vias del tren
Vea: uno viajaba en el ferro de Cali- la pintada, salia a las 6.00 AM estaba al medio dia y de regreso estaba a las 9.00 PM en los talleres de chipichape guardados.
Genial es genial como recrea el video con estos animados y palabras como " la bocina no la toca para divertir a los pasajeros "
Excelente video, siempre nos preguntamos todo esto y cuando lo aprendemos, sabemos él porque... Buen canal 😬👍🏻
@Elneesquik lo sé nerd, fue por el corrector, no pasa nada cerebrito 🤓
@Elneesquik jajajaja creo que te esta afectando la cuarentena, la verdad discutir con gente arrogante como tu, da weba Bye!
Ya dejé mi like mi susb y mi campanita
Sencillo, para proteger el talud y este no se deslave con la lluvia
Apoyo y solidez**