E A GARANTIA DUROU 700KM! POLO NO DINAMÔMETRO....
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- Опубликовано: 16 окт 2024
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Isso sim é marketing. Comprou o carro, vai fazer os vídeos com upgrades, e como é um carro entrando no mercado para tudo quanto é público, vai vender muito remap... a melhor coisa que ele poderia ter feito. Parabéns
Claro, a intenção dele é justamente essa .
quanto tudo é publico eu acho muita gente , ja que o nicho de consumidores deste belo automóvel tem um publico beeeem especifique.
Acho é gênio
@@TheDanilodamatahahahahahahha
@@TheDanilodamataAmigo, motorização dele é a mesma, então é fácil de entender o que ele quis dizer.
Senhoras e senhores, simplesmente o 1.0 turbo 3Cil manual 0km mais desejado do canal da ACF performance
Bait kkk
Que diferença para o automático né? Como rouba.
Sqn
Que nada...onix anda mais que essa tartaruga 🐢
É esse mesmo que não dá pra fazer remap né? Kkkkkk
É o primeiro carro do ACF q o ventilador do dinamômetro faz mais barulho que o próprio carro kkk
@@patricklopes5578 nem sabia disso kk infos legal, mas não entendi a ligação com meu comentário kkkkk só falei que o ventilador é mais barulhento que o carro, mas não falei nada em relação a a potência do POLE(NTA), muito pelo contrário eu acho muito legal esses carros novos da volks em relação a tecnologias em geral
@@abdallagarage será que ele clicou no "resposta" errado?
@@charlesjunior4265 kk acho que sim, pra mim é única explicação
@@patricklopes5578para com as drogas, parceiro...
Uma sugestão de nome para o polo é Ariel, que pode ser menino, menina, menine, uma sereia e até mesmo um sabão. Bem versátil assim como o carro.
Pqp kkkkkkkk
Kkkkkkkkkk
Toretto drag racing iria adorar esse nome kkkkkkkkkkkkkk
OKKKKKKKKK crlh genial
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
a engenharia da VW vendo fazer remap de bancada pra não dar histórico de OBD2 e anotando lá "Ricardo ACF - não dar garantia"
👀😂😂😂
Perde de qualquer jeito
Teremos um Polo empurrador de janta com uma princesa no volante? Kkkkkkkkkk aquele podcast foi muito bom
Menino ACF é um bruxo mesmo, ficou com números bem proximos e talvez ate superiores aos 1.4, pois todos atualmente sao automaticos. Parabéns!
Ansioso para ver os próximos upgrades do Pole, esse TSI manual é o sucessor espiritual do up TSI, o dia que quiser trocar o pote por algo mais moderno, esse é o carro.
Ele original lembra muito o desempenho e torque dos G3 1000 Turbo. Parabéns pela conquista ACF!
Com a diferença que os TSI viram bomba na mão do segundo dono enquanto o Gol turbo explodiam na mão do primeiro dono
E o polo é muito mais confiável sem dúvidas
@@anonino_sem_nome kkkkkkkkkkkkkkkk
@@anonino_sem_nomeboa! 😂😂
Nem conheço o sogro mais já sei que grita mito.
Show!!!! Vai ser um tested mais realista...
Carrinho bacana! Acredito ser uma das melhores opções atualmente... Apesar do valor ainda muito alto, mas...
Grande abraço e muito sucesso ACF!!!! Ansioso pra ver os upgrades futuros!
Tenho um virtus 170 tsi manual e vc traduziu exatamente o que acontece com a programação original.
Eu ainda não entendo como o ACF tem menos inscritos que tipo a Auto Super, ou o Caiao. Nada contra nenhum deles, mas o ACF tem o melhor conteúdo e é muito melhor de assistir que o Filipe e o Lucas. Muito mais carismático e humilde. Parabens ACF!
Excelente, tô ansioso para acompanhar os próximos episódios da saga desse carrinho!
Adorei seu humor! Bela apresentação da primeira modificação do carrinho! Valeuuuu
A vibe do titio acf é incrível 😂
Vontade de sair aqui do rs pra fazer o acerto com ele 🤌🏼🔥
Esse vídeo sobre freios e o mais aguardo no seu canal a tempos esperamos por esse tira teima
ACF O melhor upgrade que existe para esse carro e trocar as Bielas… depois disso é só alegria
Esse silêncio desses carros me deixam muito inquieto
Desde o lançamento dessa configuração TSI manual eu perguntei no insta se ele ia fazer remap. Não só fez, como comprou um e mostrou que o motorzinho e câmbio tem algum futuro. Brincadeiras à parte do pessoal, acho um carrinho muito bacana, tinha um aspirado e estou com um turbinho, vai ser legal de ver as mudanças que o ACF tem coragem pra fazer que eu não tenho kkkkk. Excelente conteúdo como sempre irmão!
Mais uma Web-Serie pra nós. Excelente Ricardinho!!!
Carro mais vendido em junho no brasil e com certeza será o mais vendido em julho tbm, o novo " Gol " da VW ficou mto bem acertado, plataforma do veiculo, espaço interno, motorização, design, tecnologia, valem o investimento. Embora ainda custe caro para nós meros mortais.
Quando esse carro foi anunciado eu entendi que seria uma sucessão natural do up para preparacao "simples" acf acertou na veia em ter pego um.
Mano ansioso pra ver esse projeto!!!
Ricardinho, o rei das referências... mandando essa: "vêm um cara atrás e pá pá pá" aí não 😅😅😅 Donos de Polo é foda 😂😂😂
Momento 5° serie rsrsrs Tmj ✌🏽
Projeto vai render !
Sugestão aí pra novos vídeos Fiat Fastback de entrada. Valeu pelo vídeo e pelas aquisição.
Vc acertou demais na escolha titio esse carro e meu sonho de consumo.
Vou me espelhar no seu projeto pra convencer o meu coroa a pegar esse manual, ele trabalha na VW e tá insistindo no automático kkkkk, quero a experiência e ele o conforto.
14:10 Só falta ativação do conta giros no painel o resto que ficou bom parabéns
No vídeo da retirada do carro ele informou que o cluster será trocado, assim como o volante.
Para mim, essa calibração original, fica claro que o ajuste é para não estourar o limite de torque da caixa aisin. Esse torque a mais, em baixa rotação vai moer a caixa. Por isso i tsi 200 usa a aisin 250 e não a 160.
Exato, a montadora tem "trozentos" mil engenheiros que vêem o carro como um todo, aí altera-se um componente acreditando que não haverá danos colaterais, afinal os componentes foram pensados para suportar as especificações de fábrica.
Estou assistindo em 25/12/23 e em um vídeo do canal corte de giro ele falou que quebrou o câmbio
"acreditando que não haverá danos colaterais". Ninguém acredita nisso, cara. Todo entusiasta de performance automotiva está ciente (ou pelo menos deveria estar) dos colaterais que uma reprogramação na ECU pode gerar. @@getulioalcantara2277
POLO GTS 250tsi tb, Top do Além titio ACF
To suspeitando que una dos 3 corolas gr que esta em São Paulo é deste querido ACF
Fala Ricardo, você colocar o volante do HighLine você consegue colocar o conta-giros nesse mesmo painel, fica a dica😁
Entreguei um desses na locadora, fiquei uma semana, carrinho gostoso entretanto além do motor necessário trocar rodas e pneus, talvez molas. Pneus estreitos e altos, 185/65/15 , merece no mínimo.l 205/55/16. Ótima opção
Eu tenho um Jetta 2019 com câmbio manual e gostaria muito de fazer essa recalibração pois o carro é morto em baixa e também retirar um sistema em que quando pisa na embreagem o carro acelera pra evitar morrer
Nossa brunao, eh terrivel isso, o meu polo tbem tem, ele fica bugado e da uns trancos, principalmente quando vc quer sair suave… estou trabalhando pra eliminar isso 100% eletronicamente.
@@acfperformance Se conseguir eliminar isso deixa a gente saber nos vídeos futuros. Pena não poder levar meu Jetta pra vc fazer no meu tbm pois moro nos Estados Unidos, mas se um dia vier pros lados da Califórnia faço questão de levar pra vc fazer uns truques no Santanão. Abraço e tudo de bom!
Polo mecânico T, vou chegar lá
Com certeza Ricardinho vai por a mão e fazer a magia!
Fala meu caro!! Faz remap em Ford Focus? 2015... Lança um vídeo depois, se possível. Abraço!! 🤩🤩
Legal demais ver o quanto melhora com pouca coisa....
Acf te desafio a passar um polo tsi automático de sexta marcha no dino, pois esses cambio ele só distribui toda força do motor(mecânica) em sexta marcha, até a quinta marcha ele trabalha em força hidráulica sem aplicar lockup
Parabéns ACF!
Quando o acf mudou o cabelo falei…. Se tem cabelo novo tem projeto novo.
Que venha vários vídeos do polE…… so não vai queimar a junta kkkkkkkkkk
Queremos um projetonho de 200 de roda com miolo Stock
Rapaz, e a história de carro pra família, confiável haha? Já vai vir com uma tonelada de upgrades haha. Casal pé de chumbo tem que ter potência e estilo né, show demais Ricardinho! Fotógrafo do teu casamento aqui kk! Abração e sucesso!!
Bom te ver por aqui Thiagão! Esperando você chegar por SP pra te apresentar pro Arthur. Forte abraço e parabéns pelo trabalho, as fotos foram pic@
@@acfperformance maravilha demais!!Vamos combinar sim! Vai ser uma alegria conhecer esse príncipe!!
ACF agora de Pole aí sim hein hahaha
A volkswagen salvando esse video em cd/dvd pen drive e todos backups possível incluindo nuvem, para caso quebre e ele vá na concessionária 😂😂
O cara é foda😮
Pole Pocket é um excelente apelido
Estou acompanhando tudo, showww
queria ver o consumo com remap deve ficar animal
ACF será que o YT está reduzindo a taxa de quadros dos videos? Parece que está abaixo de 24fps
Seria o Polo um tested não oficial? pq pegou o carro 0km, já fez o remap, tem upgrade programado e vai fazer testes com ele kkkkkk
Mas tá dahora dms os vídeos do polo!
Baum demais seus vídeos, humildade e inteligência 👏👏
Conteúdo sempre excelente !!
faz um mega projeto pfv!!! troca escape, rodas, molas, som, remap e stage 2 hehe vai ser massa!
ficou top mesmo vc é diferenciado
O antigo 200tsi com 128cv e automatico pegava 80whp. Esse manual pegando 105 sendo que a potencia no etanol declarada é de 116cv, é uma diferença absurda
Tem 200 TSI ano modelo 19/20 que tinha mais torque e potência ( quando do lançamento do Onix ) e a VW divulgou 0-100 em 8,9
Esse carro faz 0-100 em 9,6 segundos, nem Corolla com 178cv e nem Focus também 178cv (e com câmbio de dupla embreagem) faz 0-100 abaixo de 9 segundos. Vamos maneirar fanboy, segura a emoção. Pode ser fanboy, só não precisa ficar inventando número.
@@anonino_sem_nomedesde quando Corolla e Focus tem câmbio de dupla embreagem?
@@anonino_sem_nome , 8.9s segundo a fábrica meu caro . Mande e-mail para o print da divulgação da montadora em 2019
O mais novo destruidor de asfalto, a fera indomável
Que top mano. Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏👏👏. Curti muito
Parabéns pela conquista 🙏🏼👏🏽
Novo Pole mais arisco da paróquia né futuro vovô
Até que enfim um esportivo de verdade!! Eis que surge o "bala de prata"...
Gostei desse teste de freio!! Polêmico heim!! kkk Na espequitativa!
Legal ver carros que tem bom alcance, carros únicos são tops... Mais quanto mais simples mais interessados, e na moral um dia dava pra montar uma lasanha antiga com tecnologia atual que ia ser top... Assim como o getawaydriver fez com o chevettinho turbo dele no canal drive crew...
Trolou geral, todo mundo achou q já era o gr kkkkkk
O meu vai ficar original até o fim, e tá ótimo
Agora vai ter que tirar o pé in interlagos!!
Show dmais Ricardinho
E o TK com o Corolla GR , podia sair uma baita parceria entre os dois , né.
no aguardo
Pops and beng no polão fica show de bola
Ainda vou levar meu Ford Galaxy pra vc fazer umas coisas nele hein. Kkkkk Abc de Maricá RJ
1:02 Pole Dance 😂
13:06 mds que painel lindo 👏👏👏
Minha cabeça escutou:
Meu novo automóvel VINTAGE
E nem é brincadeira kkk
eu posso estar falando besteira, más apesar de o motor ser o mesmo do Up tsi salvo engano o câmbio não é o mesmo, aí fica a dúvida se esse câmbio vai aguentar os mesmos desaforos dos Up's... já começou bem o teste com esse aumento de 43% no torque
Vambora!
Interessante um profissional na área não saber que o t Cross e nirvus tem versões 250 tsi. Mais o canal é top... parabéns...
Kkkk deve ser porque donos de Tcross e Nivus devem passar muito pouco pela acf né?
Meu caro takashe, o Nivus não tem versão 250tsi apenas o T-Cross… não lembro se deixei de mencionar no video, mas quis dizer que no caso o motor “170” apenas pertence ao polo nos 2023+ diferente dos demais da linha 1.0 TSI que permaneceram com os “200”
@@acfperformance fui pesquisar . Na verdade ele chega no Brasil no final de julho.
Então vc está correto.... 🤝👍👍👍
Concessionária Diauto, aqui de São Caetano 😉
Esse câmbio dele aguenta com remap? Li sobre e vi que só aguenta até 17 kgfm de torque, pq é um câmbio de Gol que a VW utilizou pra economizar.
Boa tarde brodão!
Blz!?
Peguei um virtus 170 tsi automático por conta dos videos desse pólo em ralação ao motor!
Mas, como é meu primeiro tsi da vida, achei que ele em altas rotações ronca d+, tipo motor serrando, entende!?
Seu polo era assim tbm?
Forte abraço!!
Passei aí essa semana e tinha um type R azul aí no guincho 😂😂 não acreditei quando vi
Me tira uma dúvida. Quando vc faz um remap num carro original e com todos os itens originais, como ficam as emissões? Se vc fosse medir a emissão de poluentes daria muita diferença? Pergunto porque moro na Alemanha e o catalisador não pode ser removido e aquiba inspeção veicular é obrigatório. Passaria na inspeção com remap feito? Grande abraço da Alemanha
Neste caso como trata-se de um motor de ciclo Otto, as emissoes ficam dentro do original, passa tanto no ruido quanto em emissoes de poluentes.
@@acfperformance show, obrigado
Todo carro com Injeção eletronica é reprogramavel? sempre tem um ganho? Carros mais antigos tinham um "acerto" de forma mais "rustica", então o ganho num "ajuste fino" acaba sendo maior?? Sou louco pra reprogramar meu carro ( Jeep grand cherokee V8 1997 ).
Tenho um jetta 250 tsi com os farois de led, e como o @acf falou o flash de led é doutrinador na estrada. hahahahaha
Uma duvida... A VW declarou que para o carro ficar mais barato foi feita uma redução de custo no motor e cambio, o cambio do polo 170TSI até então declarado é uma carga máxima de 16,8k torque, diferente do polo 200TSI que compartilhava do mesmo cambio do Polo GTS, ou seja, existia uma sobra técnica no cambio e não havia problemas fazer um remap no cambio de 20k para 25k. Minha duvida é se esse remap, é prejudicial ao cambio por conta dessa limitação.
Gosto muito dos seus vídeos, parabéns!
Pra câmbio manual a história é completamente diferente.
Pelo amor de Deus!!!! Consigam os drives para desbloqueio da central do Onix Turbo!!! Não dá pra ir ficando pra trás desse jeito 😅
Ricardinho, essas centrais VW novas não estavam vindo bloqueadas? Como que vc fez? Abraço
Muito legal o vídeo ACF! Quanto vem de pressão no Polo TSi 200 original?
Qual o limite de torque do cambio ? Li em alguns sites que o fato do polo ter reduzido o torque de 200 pra 170 Nm foi para trocar o cambio e baratear o carro com um cambio ja no limite, procede ?
Excelente, mas e o consumo?
Queria um versus geral dos 1.0T, com o da GM e da Fiat juntos.
De um lado um v8 em pé no etanol, do outro um Volkswagen
Muito bom o vídeo! Tem alguma programação pra tirar aquele delay da aceleração inicial do carro na arrancada? Outra dúvida, esse remap faz a gente perder a garantia?
Buenas! Mesmo com a ECU controlando a pressão de óleo, nesta faixa de rotação (2700rpm), a pressão maxima alcançada pela bomba, ainda é baixa (+/- 2.5 bar). Sendo que o pico de pressão de óleo, é de aproximadamente 4 bar, exatamente na faixa de máxima entrega de potência (original). Em resumo, essas modificações na firmware da ECU, que trouxeram o pico de potência para baixa rotação, vão causar desgaste prematuro do motor e da turbina. Abraço
Agora sim um Pole de respeito parabéns
Mano, como um carro machucou tanta masculinidade hein kkkkkkkkkk parabéns pelo carro titio
Sera que dá pra mudar o painel desse carro nas configurações?No confortline vc consegue configurar o do Highline.
se esse carro viesse sleeper seria ANIMAL kkkkkkkkk ninguém da nada por ele parado, mas se abrir o capô......
ACF comprou um carro popular, para mostrar a GRANDE MASSA. NAO GASTE DINHEIRO COM FREIO. comprei um pneu DECENTE que tera melhor resultado.
Parece que eu preciso dessa programação no meu UP 2018 🤔 (está com 116 cv de roda e 19,6 kgfm mas não sei se foi feito remap pq sou 3° dono).