Sou motorista de app, vou falar exclusivamente de carros. Eu trabalho 8h num dia, cinco dias na semana e tiro 3k a 3.5k no mês. O cara que trabalha 10h 12h no dia é pq quer tirar uma grana a mais. Vejo gente formada tirando 2k no mês preso num escritório 8h de segunda a sexta e 4h do sábado, não quero isso pra mim. Essa proposta do governo vai diminuir meus ganhos e atrasar minha subsistência pra poder encher seus cofres, sem mexer um centavo no lucro da uber e 99. Não, não caio nessa de empreendedorismo, não somos microempreendedores, somos peões mesmo, mas eu olho a prática, na prática vou ter tirado do meu bolso dinheiro.
@@nicinhaeluf5403 meu, me considero de esquerda, mas sabemos que no futuro essa piramide chamada INSS não irá se sustentar.... Outra questão é que todo autônomo deve fazer uma reserva.... No mínimo o trabalhador deveria escolher o que quer... Então deixe o camarada acima escolher o que quer.... Pq ele não escolhe o trabalho cheio de impostos e com direitos ??? Existe a parte dos bloqueios que por muitas vezes não são esclarecidos e etc... Situação difícil ao meu ver pois meu irmão também é Uber... Outro fato é um sindicalista impor algumas coisas, que é nosso Ministro Marinho, tomando decisões baseados em alguns camaradas... E não o todo da massa.... O mundo está mudando e a CLT ao meu ver está atrasada.... Outra questão são as mudanças trabalhistas de 2017 que não fora revogadas pelo partido dos trabalhadores.....
Quanto a isso ele tem opção, né, que é pagar como autônomo, mas o problema é que a maioria não paga. Talvez existam seguros mais interessantes que a previdência social também. Se o trabalhador souber se resguardar eu acho bem menos pior continuar sem regulamentação mesmo.@@nicinhaeluf5403
@@nicinhaeluf5403 bom, esse é o risco que corre todo profissional liberal como taxistas, pedreiros, marceneiros, mecânicos, pintores, artistas etc. E em se tratando de motorista de app, a maioria não quer trabalhar nisso pra sempre. Nós também estudamos, nós também estamos em busca de melhoria de vida, ao contrário do que vc pensa, ngm quer se aposentar nesse trabalho. A proposta nos condena a sermos iguais a esses pobres coitados (não que não sejamos, mas eles são piores) que trabalham 44h com horário fixo em escritório.
Agora que vi q vc me deu boas vindas nos membros kllkkkkkk ontem assisti durante o trampo e perdi essa parte. Obrigada! Eh um prazer fazer parte dos membros, aprendo muito com vc ❤
Gaiofato, uma humilde sugestão baseado na minha experiência como consumidor de conteúdo: Em todo video você passa uns 10 minutos expondo sua opinião sobre o capitalismo e a relação de trabalho e a limitação da democracia burguesa, e no final vc vai ao ponto do video. Olha em qual momento vc foi falar do que me trouxe ao video, que é o porque você considera a regulamentação ruim (titulo do video) 20:30. Isso torna o conteúdo muito maçante
No mundo de hoje, no qual o neoliberalismo e a tentativa de "ganhar a vida" se impõe, tempo é fundamental, mas também é fundamental para passar maior tempo de qualidade com a família, então concordo com o camarada, vídeos mais curtos e objetivos para mais pessoas poderem acompanhar, por favor.
@@CarlosjjMartins Há ao menos dois erros estruturais na sua argumentação: 1 - Não devemos impor nosso tempo sob os outros, indicando quando ou como devem produzir seu trabalho, a menos que sejamos o contratante/explorador dessa mão de obra e concordemos em explora-la. 2 - Se você não passa um tempo de qualidade com sua família, não é a minutagem de um video que o impede. Sua fala esta intrinsicamente contaminada com uma visão capitalista da gestão de tempo em prol da produtividade. Há diversos "tempos" sociais e biológicos que compõem a nossa percepção do "tempo". O "tempo" que você defende deve ser abolido, pois as pessoas devem ter direito a gerir a execução de seu proprio trabalho, fazendo o no prazo que entender conveniente e necessário para a execução de suas próprias metas e tarefas, do contrario continuaremos explorando a mais valia.
Se o Gustavo for "direto" ao assunto não dá pra entender. É necessário contextualização pro argumento final fazer sentido. Quem dá resposta rápida pra problemas complexos é coach, não professor.
Uns 3 ou 4 meses, na grande emissora do país passou um programa exaltando esse modelo de trabalho, mostrando como os entregadores eram livres. Mostrando como os motoqueiros são guerreiros e estão nesse modelo por gostarem de dirigir as motos. Antes do comercial, tinha dentro desta minissérie uma propaganda do Ifood. Nada me tira da cabeça que era uma série comprada pela companhia.
Oi Gustavo, tudo bem? Ver esse video é bastante complicado. Sou professor de inglês e fui trabalhar em escolas procurando mais segurança. Encontrei um ambiente de trabalho onde era absolutamente pressionado, exaurido e adoeci a ponto de quase enfartar durante o dia de trabalho. Larguei para ser PJ e trabalhar informalmente por não aguentar mais. Me sinto extremamente culpado quando penso que fui para o pj buscando melhores condições, e é muito perverso como somos pressionados de todos os lados e quem puder aguente.
cara você não tem culpa o negócio é o sistema moedor de carne se não fosse ele você nem pensaria em mudar não se sinta culpado todo mundo precisa comer, viver, ter lazer a maioria não consegue nem o MÍNIMO e basicamente sobrevive então não fique achando que a culpa é sua a gnt se vira como consegue
@@ncyvarela1563 defina o que é o "mínimo"" para sobreviver? As condições hj são extremamente melhores do que a 10 anos atrás... Todos tem telefone e a maioria atrasa as contas pq simplesmente não tem a mínima noção de responsabilidade financeira. Pare de falar bobagem
Eu era professor de inglês tbm, e eu cheguei a ponto de, se eu entrasse em uma sala de aula mais uma vez, eu surtaria. Eu não aguentava mais, a escola estava sugando minha energia, minha saúde mental e psicológica, eu vivia cansado e doente. Depois daquela loucura da pandemia eu quis mudar....
Um grande problema desses aplicativos é a "Síndrome de Yoshi": Quando os trabalhadores estão em serviço, a empresa recolhe o seu lucro a partir da exploração deste trabalho, quando há algum acidente, a companhia age tal como o Mário Bros faz com o Yoshi, largando-o pra ganhar impulso e continuar sua jornada. No momento em que isso acontece, o trabalhador fica na "mão", o lucro é da empresa, o custo da ambulância, hospital e tratamento é do SUS e algum eventual auxílio fica por conta do INSS. Ou seja, o lucro é privado e o custo da atividade é todo do ESTADO, muito fácil "empreender" assim, privatizando os lucros e "socializando" os custos com o governo.
por isso que tem que regulamentar... e você só usou um exemplo; e os assaltos a moto dos motoboys? o carro dos uber's ? também trás impacto na segurança pública, tem os golpes aplicados no ifood e etc... tudo leva a boletim de ocorrência que bota policia para trabalhar... lembremos da pandemia, motoboy trabalhava normal mas se pegasse doença não tinha amparo nenhum do IFOOD e o ESTADO malvadão ? ele que ficava com a responsabilidade de se virar com o trabalhador para cura-lo e etc. a REGULAMENTAÇÂO é necessária justamente por isso, pelo GOZO que a plataforma tem sobre o bem público.
primeiro que já pagamos uma caralhada de impostos p esse Estado funcionar, segundo que o nosso sistema previdenciário funciona exatamente assim como vc citou. Qnd alguém é afastado, aposenta etc etc, quem banca ele é quem está contribuindo, não quem está afastado. Tiveram a chance de mudar como o sistema funciona, mas não quiseram.
e os quase 50% de imposto por ano do nosso bolso, é destinado unica e exclusivamente pra pagar lagosta pra juiz e p*ta pra vereador ? acorda cara pqp, pagamos 5 vezes o proporcional por cada serviço nesse "país" e tu ainda me vem com uma historinha dessas, é só o que me faltava kkkkkkkk
Muito importante relembrar que o FGTS não foi uma conquista, e sim uma diminuição dos direitos trabalhistas. Isso praticamente nunca é abordado nas escolas e deveria ser de conhecimento geral.
Só lembrei de como uma conhecida, ao passar por um estado emocional e psicológico muito difícil, tentou ao máximo não entrar com um atestado maior que 14 dias ou ser afastada devido a sua condição para a empresa não colocá-la no INSS, pois o dinheiro demora demais para sair.
Nitidamente vc não tem a menor noção do que está falando... Da onde que é justo não poder demitir um funcionário depois de 10 anos??? Concursado já é uma praga que não gosta de trabalhar, agora imagina isso pro setor privado
@@jefersonsilva2049 uma praga que não gosta de trabalhar?? Falou alguém que não tem capacidade de passar e tá com inveja kkk Imagina vc dedicar 10 anos da sua vida e ser demitido?? Sabia qur trabalho é necessário pra estar vivo? Comer, morar sob um teto?? Seu coração é ruim assim??
Aqui é mais uma hipótese. Mas não duvidaria que o barulho da direita quanto a regulamentação foi justamente para a esquerda ver e falar "Hmmmmmm, eles não estão gostando, então eu gosto"
eu acho que é uma coisa mais espontânea mesmo. A polarização no Brasil é uma realidade e termos como "regulamentação de grandes empresas" são gatilhos tanto pra esquerda quanto pra direita: estes acham que vai ser ruim pra economia, aqueles acham que justiça será feita aos trabalhadores. Falta um pouco de senso crítico pra parar e pensar na questão, que, como a maioria das coisas, pode ser mais contraditória do que parece. Ainda bem que temos pessoas como o Gustavo pra nos ajudar a nesse processo...
O """"problema""" da CLT para empregos são os trabalhos "intermitentes" que cresceram muito. Dai a reforma foi a criação do MEI ao invés de subir a complexidade industrial produtiva, com barreira alfandegária e paridade de salário com pais 2 posições a frente no G10.
@@fabriziomarangoni449A diferença é que essas empresas são ricas e tem inglês como lingua franca. Tu acha mesmo que um Francês vai querer usar o Ifood? Um colombiano? Eles tem seus próprios aplicativos pra isso já
Eu estava há alguns dias tentando elaborar mentalmente minha opinião sobre esse PL. Muito barulho nas redes sociais, muito alarde, muitas promessas. Ñ tinha conseguido ainda formar uma opinião ou entender a questão de forma clara. Esse vídeo me ajudou muito. Obrigada!
Nós motoristas de app ( carro) temos um concesso em q tentamos lutar em diversas paralisações. Só queríamos o mínimo de 10 reais na corrida, e 2 reais o kilomentro rodado . Essa é nossa principal demanda q ninguém ouve. Nem mesmo a esquerda. É triste . Toda categoria de transporte tem como base o km rodado. O q estamos pedindo não é muito. O Lula tá dando um tiro no pé com essa porcaria . E vai perder mais uma parcela de eleitores. Depois não reclame
Moço, isso que temos não é esquerda. A esquerda sim te escuta, mas estamos no capitalismo: o lucro da empresa não pode mudar, no máximo aumentar.bense vc ganha mais, cobra mais do passageiro e diminui as viagens que não permitem o maior lucro à empresa. Esse é o problema.
Enquanto vc tem saude é ótimo mesmo, quero ver quando ficar doente, ou precisar se ausentar do trabalho por algum problema. Precisamos lutar pra que todos tenham estabilidade e melhores salarios e não apoiar o minimo.
@@frazyfrog que tempo de qualidade de vida eu tenho trabalhando 8 horas por dia ganhando 1500 ainda mais em uma escala de 6X1? No caso a única desvantagem e em casos de acidente que eu fico desamparado. Mas tirando isso pago até meu INSS por fora, agora to trabalhando 6 horas por dia tiro quase uns 3000, faço meus bicos fim de semana a noite, tenho bem mais tempo do que no meu antigo emprego, não preciso nem carregar peso.
Quem foi que te convenceu que os humanos são assim tão diferentes dos outros animais? Não vejo ninguém chamando o leão de sujo e corrupto quando ele come a zebra. Então, de onde vem a expectativa de que com nós seriam diferentes? Quem foi que te disse que só porque conseguimos viver em sociedade de maneira pacífica, iriamos deixar de priorizar a nós e os nossos genes em detrimento dos demais? Salomão foi absolutamente sábio ao dizer que a diferença entre nós e o resto dos animais é apenas vaidade.
Esse assunto é muito sensível, mes passado eu trabalhei em média 2 horas por dia, sem trabalhar aos domingos e tirei 1600 reais no mês, sinceramente, nenhum emprego me pagaria isso, não é minha renda principal, mas ajuda muito. O cara que trabalha 12 horas por dia, tiraria 10000 reais no mês... Eu ganho no meu emprego uns 2600 reais, trabalhando 7 horas por dia, de segunda a sábado, trabalho numa empresa pública de limpeza urbana, eu só não deixo para ficar Full app, nem sei porquê, pois acho que daria para eu trabalhar menos, ganhar mais e pagar plano de saúde, tirar uma grana para emergência e pagar uma autonomia INSS. Obs: nao sei como é o Ifood, trabalho só pela 99. Eu acho que dá pra melhorar, mas já me parece bem melhor que trabalho formal, onde eu via entregador de farmácia, por exemplo, ganhando 2400 por mês, para trabalhar 9 horas por dia.
Meu amigo, isso não tem nada a ver uma forma de procurar um emprego. A maioria das pessoas que trabalham com carteiras assinadas querem sair pra trabalhar com entregas porque não querem estar presas num ambiente em que se é explorado e virar uma rotina todo dia. Além de conviver com pessoas que só vivem fofocando de você e sobrecarga de trabalho. Por isso ninguém quer trabalhar de CLT e ganhar tão pouco só pra sustentar vagabundos.
@@ImGabi777 por isso acho justo o governo fechar escolas, o INSS o SUS e parar de fazer manutenção de ruas e rodovias e parar de fazer obras públicas, e não cobrar impostos. É um absurdo imposto!
@@relaxaramente5813 Pior é que boa parte da grana vai pra aprovação dos projetos, pros políticos pouco importa se o projeto é bom ou ruim, eles só querem dinheiro pra votar "Sim" ou "Não", e nosso dinheiro vai pro lixo
Pensava que a reforma trabalhista era a pior coisa que poderia acontecer com os trabalhadores nos últimos anos, mas a criatividade da burguesia sempre surpreende
Estou fazendo uber desde novembro pq estou desempregado, trabalho de segunda a sabado, das 6 da manhã até as 20h, o q faltou no projeto na minha visão: -Estabelecer o minimo de R$2,00 o valor do quilômetro rodado já que o veículo custa R$1,00 o quilômetro rodado e de 9 a cada 10 corridas sempre vem pagando menos de R$1,50.
Sabe porque não regulamentam por km? Porque aí as corridas vão subir muito pro passageiro, o que significa gritaria por parte de passageiros e lucro menor pros apps. Note que o app sempre lucra com a corrida sendo feita, mesmo não sendo rentável pro motorista. O ideal seria km, mas não podemos esquecer do fator político da coisa.
@@Fabriziogarca discordo, aqui na minha cidade só faço corrida a partir de 2 reais o km, menos doque isso e paga pra trabalhar, o passageiro paga sim.
@@estrada1168 tiro longo a 2 por km nem existe sem dinâmico. E alguns pagam. Mas muitos não pagam e aí o app não fatura. App ganha na quantidade. Motorista não.
Quando o assunto é carga horária de trabalho, sempre lembro como tenho raiva quando ouço "durma 8h por dia"... Pqp, é uma tiração ouvir isso. Apenas trabalhando sempre foi bem irreal ter esse tempo pra dormir, tendo que se deslocar para trabalho, cuidar da casa e da alimentação. Imagina pra quem estuda e trabalha.
Cara isso é uma realidade absurda, aí você acorda, passa por tudo isso, para o privilegiado do seu colega de trabalho (digo privilegiado pois geralmente é a pessoa que ganha muito e ninguém sabe o pq esta la) vir e falar que você precisa mostrar serviço, ficar pós horário contratual...
Gustavo, meu camarada, perfeitas as críticas à essa regulamentação. Triste situação da classe trabalhadora exploradas por estas plataformas e alguns acham que qualquer migalha é uma grande Vitória.
Então Gustavo entendo que isso é precarização do trabalho... Porém é a única opção que os entregadores ou motoristas de aplicativo tem para conseguir uma renda melhor. Porque a CLT também está precarizada com salários muito defasados jornadas extenuantes de 6x1 então a situação do brasileiro é muito difícil
Ifood come quase 1/3 do valor que vc paga na hora da compra. Eu to pensando em vender comida no ifood pq msm com faculdade e ingles fluente n tenho emprego
@@richardwanderrainy1570 fiz sistemas pra internet que engloba um pouco de front-end, mas tbm tinha java, banco de dados etc. Se esse monte de nome nao fizer muito sentido resumindo eu estudei pra ser programador mas os unicos empregos que consegui que pagavam mais que salario minimo foram em telemarketing em ingles
O problema não é acabar com a lucratividade da empresa. Lucro menor, mas ainda lucro, a empresa não foge no país. Mas, se a empresa mantiver essa necessidade d e lucro atual e não abrir mão, vai custar mais caro para quem pede, pode reduzir drasticamente os pedidos, o que prejudica todo o funcionamento do trabalho (se o profissional ficar muito ocioso, acaba que vale a pena mudar de rumo). Falo por mim, sou “pobre prime” e uso muito aplicativo de carro e de comida (pq não tenho carro e pego pouco ônibus). Se encarecer demais…. Vou ter q parar d e usar. E dentro da minha bolha, conheço muito gente que se encaixaria na mesma situação.
agora, isso é verdade.. cada vez mais, estamos presenciando uma precarização do trabalho... aqui no meu estado, empresas de ônibus demitiram muitos cobradores pra economizarem os custos, motoristas tem que acumular duas tarefas, eles tem que dirigir e passar troco ao mesmo tempo, nem um pouco perigoso.
Se essa lei passar, duvido q eles não vão inventar uma "participação premium" na hora do cara se cadastrar, que pega estes custos e repassa diretamente pro trabalhador e não arcar com os custos.
Concordo plenamente com o Camarada. É revoltante e entristecedor ver trabalhadores de subemprego defendendo a plataforma e se denominarem empreendedores quando, na realidade, estão sendo explorados de forma vil. A alienação do trabalhador quanto a sua condição é uma realidade que está difícil de se reverter.
@@mateusguilherme6699 Não consigo ver uma solução de curto e nem de longo prazo. Os mecanismos de alienação do capitalismo estão cada vez mais eficazes. Se descobrir alguma solução, me conta!!!!
Araraquara no interior de SP tem um app de carros de transporte estatal ainda no nível municipal mas bastante competitivo. Bom para o motorista, bom para o passageiro. Não entendi gente de esquerda achar isso um absurdo
Sou fotógrafo, e já foi criada uma plataforma de App, que já leva 25% do ganho. E funciona de uma maneira tipo um leilão, ou seja, o mais barato leva. Sei que essa competitividade já existe no "mundo real", mas centralizar isso é péssimo pro nicho que já sofre pra acompanhar o mercado em relação a inovação tecnológica, estudo e tudo mais. Fiz o cadastro e só, nunca mais entrei. Eu consigo me manter, mas sei que esse app, abre precedente pra juntar a força de trabalho que não consegue se manter, pra infelizmente por necessidade, se sujeitar a isso.
Vejam bem. O trabalhador através de app em algum momento foi CLT. Nessa condição se esforçou muito, investiu tempo, conhecimento para ser aceito num tal emprego. No dia a dia não foi valorizado e recebeu muito mal, etc. Daí veio essas plataformas e deu condições para um trabalho precarizado sim, mas com a possibilidade de ganhar um dinheiro que o trabalhador nunca ganhou e no mínimo andar de carro ou moto, um sonho para muita gente. Percebem que por mais precário que seja, esse trabalhador se sente numa posição melhor do que antes no mundo do trabalho? A regulamentaçao ficou muito ruim porque não ataca o cerne do problema. O lucro excessivo das empresas, que inclusive leva nosso dinheiro pra fora, nos taxando em 35% as vezes 45%, pagando baixo por km e minuto rodado. Isso leva a incapacidade desse trabalhador de bancar os custos com o carro e com a própria saúde. Se regular km rodado e o tempo, esse motorista pode se cuidar mais. Mínimo de R$2 por km permite que um motorista não precise trabalhar mais de 8hrs por dia, 7 dias por semana. Permite ao trabalhador ficar mais tempo com a família, a estudar, etc. Mas a proposta atual não mexe nisso. Por isso o que disse no início é que o camarada se acha empreendedor, embora não chegue nem perto disso, e prefere correr atrás do seu e escolher onde gastar com seus cuidados. Basta regular o que é correto. O repasse do dinheiro.
Sou Motorista de app, e seu comentário foi cirúrgico amigo. O maior problema na minha opinião é esse, as empresas lucram um % MUITO ALTO em cima do trabalhador, leva esse dinheiro pra fora, e não fomenta em nada a economia nacional, já que não se responsabiliza com os custos de uso da malha viária, ocorrências de trânsito, entre outros fatores. A primeira cobrança DEVE ser na regulação do valor por KM rodado.
Mas isso ocorre porque a direita tem monopólio sobre o assunto. Há incumbido uma ideia de que se o governo regulamentar vai piorar tudo. Haveria de ter tanto um diálogo com os trabalhadores da categoria como um trabalho de divulgação das propostas. Mesmo o mais reaça sabe que tem uma giromba no c dele e é preciso mostrar como resolver isso. Maluf fez algo similar com os taxistas (ouvir suas mazelas e propor benefícios pra categoria) e até hoje os taxistas são fiéis a ele. Agora, o problema ocorre quando o governo senta com a empresa e juntos escrevem uma proposta e jogam pra câmara de deputados deitar e rolar em cima de uma pauta rebaixadissima.
Claro amigão, eu sou Uber moto e entregador ao mesmo tempo, putz querem pagar 8 reais por hora irmão? Uma coisa séria direito sobre o trabalho, simplesmente querem meter mão no valor que eu faço com meu trabalho, com minha moto ou carro tanto faz, simplesmente é o governo me roubando...
@@secondnirvanao problema é que a proposta é ruim mesmo, sou motora de app e é uma bosta, vão pagar menos que a gente recebe hoje, não vamos ter direito quase nenhum, e ainda vamos ter mais custos... Se você pegar um custo de um Kwid sem entrada + combustível + manutenção + seguro, e esse valor de 32 reais, vai te sobrar no fim do mês mil reais no máximo, hoje sobra quase 3, kkkkkk, só p tu ter noção, 2/3 a menos.
O problema é que pra maioria das pessoas não é uma questão de escolher entre o aplicativo e um emprego formal, pois já trabalham em atividades informais ou subempregos há anos. não adianta nada regular os aplicativos e manter o mesmo sistema.
Amigo querido, a coisa é tão bem elaborada que não permite o proletariado pensar 😢😢 É preciso formar e informar essas pessoas que são vítimas do capitalismo. É muito difícil, mas não é impossível 👍👍😟
Gosto dessas aulas pq mostram algo q não percebi. Realmente esses pqns trechos, essas entrelinhas nos textos das Leis mudam o contexto drasticamente. Infelizmente, a classe que sustenta tudo, ainda não conquistou o devido respeito.
Oi gustavo tdo bem? Por mais que normalize esse tipo de trabalho precário, eu acredito que não seja diferente de qlq outro trabalho precário que já é regulamentado, sabe? Obviamente, há muita coisa que poderia e deveria ser ajustado na proposta,. Mas se pegarmos o tempo de trabalho de 12h por exemplo, existem trabalhadores do ramo que já seguem esse tempo, sepah fazem até mais horas por questões de necessidade real, não necessariamente por demanda do "empregador", talvez seja uma forma de garantir o """"mínimo"""" de dignidade sabe? Concordo com voce em todos os aspectos, mas acredito que o ponto chave msm seja o quanto de GRANA DINHEIRO BUFUNFA que a rapaziada tem direito de receber, de repente, algo que seja suficiente para não precisar trabalhar 12h... acho que é isso, grande bjo =)
@@gustavodutra243 a direita vende uma coisa e quando vem a realidade não se cumpre. Da uma olhada em vídeos e notícias na véspera de votação do Brexit e do que chamavam os que alertavam do que aconteceria, depois olha como estão atualmente os britânicos e empresários pequenos e médios.
Assim que vi seu comentario eu dei uma pesquisada boa, e sim tu tem razao demais, engraçado ver o antes e depois, mas eu acredito que a maior razao deles terem saido é a xenofobia e nao querem mais migraçao de outros países
@@gustavodutra243 de fato, tbm vi comerciantes que se pega nas entrelinhas a reclamação é que ficou difícil explorar mão de obra. É o famoso "ora ora se não são as consequências..."
O maior direito do trabalhador é ter INTEGRALMENTE a posse de sua remuneração sem nenhum intermediário no processo. Principalmente sem o Estado pesando a mão-leve no bolso do trabalhador , CLT é pra pqp... De ''direitos'' travestidos de boas intenções, o lago de fogo tá cheio. O Brasil carece de mais liberdade, inclusive na hora de indicar quem pode se candidatar ou não; e de poder legislar diretamente, caso os outros poderes sejam (muitas vezes dolosamente) omissos. Pobre país.
O mercado de design realmente tá bem precarizado. Vagas que pedem atributos de uma equipe inteira em apenas 1 profissional pra pagarem 3.500. Pra tirar uma grana digna hoje nesse mercado, estamos lutando pra permanecermos em home office, o que nos possibilita trabalharmos pra mais empresas, fazermos freelas, ou seja, trabalhar pra caralho.
Era a favor da medida, não tinha visto em lugar nenhum essa parte que autoriza o trabalhador fazer até 12 horas diárias, é realmente um absurdo, mesmo que tivesse um sistema de hora extra, o máximo deveria ser entre 9 e 10 horas, como é na CLT
Gustavo (meu chará) voce falou mt sobre alienação dos trabalhadores, sobre os aspectos ruins dessa possivel regulamentação da uberização e tal, entendi perfeitamente... Agora, me fala, como que faz pra ter uma barba bonitona igual a tua?
mano vc e outras pessoas influentes tem que comprar essa briga , pra ajudar a revolucionar porque muita gente nem se questiona viu , mas senti na péle , porque eu trampo com entrega e vejo os mano conversando ou me melhor desabafando mas mesmo assim , toca o app , coloca o capacete e vai pra mais uma entrega.
Este vídeo político é uma excelente contribuição para o debate público, fornecendo uma análise perspicaz e uma abordagem construtiva para questões cruciais que afetam nossa sociedade. A clareza das ideias apresentadas e a maneira como são comunicadas demonstram um compromisso genuíno com a promoção do diálogo e da compreensão mútua. Além disso, a inclusão de diferentes perspectivas e a busca por soluções pragmáticas refletem um esforço louvável para encontrar caminhos viáveis para o progresso coletivo. Este vídeo inspira reflexão e engajamento cívico, destacando a importância da participação informada e ativa na vida política.
Gustavo, vc já viu o filme Sorry We've Missed You do Ken Loach? Bicho, perdão se vc menciona no vídeo (tô no minuto 9 aqui, ainda vendo, pausei pra falar pq ia esquecer com td ctz da vida se não fizesse). Filme angustiante sobre o que é a uberização faz. Recomendo a veras.
Os interesses da classe trabalhadora: trabalhar menos, receber mais, ter garantia de que não vai perder o trabalho como fonte de renda, de q vai ter essa renda mesmo q fique incapacitado de trabalhar, conseguir acessar os bens e avanços q a própria classe trabalhadora produz, ter tempo livre pra aproveitar a vida etc etc Interesses da classe burguesa: fazer a classe trabalhadora trabalhar o máximo possível, pagando o menos possível, sem garantir direitos sociais, não pagar qdo a pessoa não trabalha, poder substituir o empregado a qqr momento sem custo etc etc Se a CLT precisa de reforma, tem q ser reformas pra atender aos interesses dos trabalhadores, e não da burguesia. Mas ainda assim ela é o mais próximo q existe, hj no Brasil, daquilo q são os interesses dos trabalhadores. Então não me entra na cabeça como q alguém q trabalha não vai querer ter a proteção social q a CLT concede. Esse papinho de q os motoristas não querem CLT é pq o app fica falando pra eles, através da ideologia, q se for pra registrar, eles vão receber menos ainda, pq tem “um monte de custos” e etc. É um absurdo, simplesmente. A exploração do trabalho no Brasil é tão gigantesca e a oferta de trabalhadores tbm, q mesmo q os motoristas fossem registrados em CLT e o ganho deles fosse triplicado, ainda assim seria extremamente lucrativo pro app continuar operando aqui
Acredite, eu já fui um militante da PJotização. Quando jovem, com saúde e energia, cheio de sonhos de ser “um deles”, essa ideologia burguesa vende fácil, fácil. Vamos ficando mais velhos, acumulando experiências nas relações de trabalho, e vemos que esse discurso é uma balela. Hoje eu defendo a CLT, simplesmente porque o sonho que vendem aos mais jovens, na materialidade dos fatos, é na verdade, um pesadelo.
@@thomasccpr Faz sentido, faz parte da juventude querer a liberdade que a pouca idade permite, mas como você falou, conforme a pessoa vai envelhecendo, a tendência é buscar a estabilidade, e a CLT, seja ela defasada ou não, é o mais próximo que temos da estabilidade para o trabalhador.
Não, é só lógica, se tu recebe 3k e passa a receber 1k, claro que tu vai achar ruim, hoje o motorista recebe 3k, vai passar para 1,4k, a diferença é grande. Sou motorista e posso te garantir, essa proposta é ruim, qual os outros benefícios? Obrigações da empresa? Folga remunerada? Férias? Plano odontológico? Saúde? NADA!!!!! O governo vai fazer a gente receber menos, e ainda vai taxar. Já entendeu como essa lógica não funciona? Ontem teve uma hora que fiz 60 reais, imagina o impacto na minha vida de receber apenas 32? É muita diferença. Vai estudar a PL e vai estudar os custos de um motorista, se quiser fala com um, e você vai entender como isso é ruim. Tem que mudar MUITO para ser interessante para o trabalhador.
Sou motorista de app e acredito que o projeto atual não é bom para nós trabalhadores e só beneficia os app, pois não mexe em nada com as taxas dos app que em algumas vezes cobra 60% de taxa nas viagens, onde todo o custo e perigo do serviço é do trabalhador, direitos já se tem com o MEI, o governo tem que colocar limite nas taxas dos apps que são uma extorsão e é obvio que e ai que os app exploram os trabalhadores. Tem viagens que o app paga 15 ao motorista e cobrou 29 do passageiro, onde isso é justo ?? Quem tá no sol podendo ser assaltado, morto ou sofrer um acidente podendo morrer ou ficar alejado leva 15, e o app que não fez nada leva 14 ???
Acabei de ver um video de um cara(chavão da usp),que mostra que ha dois projetos.Um é para os motoristas de app e outro projeto sera elaborado para ENTREGADORES,ou seja...ele mostrou um artigo do projeto que cita veiculos de 4 rodas e cita sobre os direitos,vinculo empregatício,horas de trabalho...
Ah sim eu estou cogitando seriamente virar uber após ver esse projeto de lei, por qie sou CLT e ganho um salário mínimo com risco de morr3r no trabalho e nem insalubridade a gente ganha, pq tem um monte de empresa horrível que paga mal e tem normas de segurança péssimas
Fico aqui pensando.... Como um rapaz com essas idéias tão absurdas pode ter 320 mil inscritos Meus Deus, nossa sociedade está doente mesmo Infelizmente !!!!
pessoal do chat falando sobre design eu to fazendo faculdade de design e assim eu esperava um ambiente liberal mas eu estou surpreso com o quão liberal é! to no meu segundo mês e já estou coringando
Trabalho em aplicativos de entrega faz 5 anos ifood entre outros. Já trabalhei em exclusivo com eles e realmente tem que trabalhar muito pra garantir uma renda significativa.... Porém quando se usa a plataforma como complemento de renda como é meu caso, que trabalha CLT e uso o aplicativo para completar a minha renda acho que me ajuda. A grande duvida pra mim é terei essa opção de renda extra futuramente ou terei que aguentar os mandos e desmandos do patrão unicamente sem opção nenhuma... Veremos futuramente.
Po vey eu não entendo como que a esquerda nunca questiona nada. Apoiar isso significa que o próprio ambiente com poucos impostos e menos regulamentação que o Ifood e Uber precisaram para crescer não vai existir mais. Eu sei que esses apps são muito usados em capitais, mas no interior não se usa. Em uma cidade com 100K~200k de habitantes pode chegar até 6 aplicativos diferentes e concorrendo entre si, os motoristas não baixam o uber pq sabem que não compensa pra eles. Se regularizar dessa forma, esses apps não vão conseguir sobreviver e o uber vai adentrar nesses lugares. Isso aí vai legitimar o monopólio dos cara. Lembrando que nem os motoristas querem isso.
Quem tem dois empregos e faz Uber não vai conseguir duas aposentadorias, mas pagará duas contribuições pro INSS. O motorista não vai conseguir fazer o próprio salário trabalhando mais de 8 horas e o governo não vai complementar sua renda mensal. Aumentará o valor do km rodado pro passageiro, pois a Uber não aí cobrir esse acréscimo de custos. Sou de esquerda mas nunca me chamei de lulista ou petista. Porque não sou idólatra e sei que todo mundo de um partido não vê tudo nem pensa igual. Nem acho que o PT é arquétipo da esquerda. Ele é muito neoliberalizinho em vários aspectos, mesmo quando decide ruar leis e burocracias improdutivas. Mas nunca senti tanta vergonha alheia como agora. O interesse é de fato arrecadar impostos para continuarem financiando hiper salários e hiper benefícios da nata política jurídica e militar do Estado.
Infelizmente muita gente se ilude com esse lance de "trabalho por minha conta" o problema é que se paga pouco, as taxas são ridículas, vc corre risco de vida, assalto, acidente, estão falando de regulamentação, mas ninguém fala de pagar melhor, ninguém fala de criar leis pra proteger a integridade do entregador ou do motorista do aplicativo, garantir por lei que o entregador não tem que subir em apartamento e nem entrar em condomínio pra levar pedido, quem se beneficia com essa regulamentação mais uma vez é o burguês.
O ex presidente já falava você quer trabalho '' serviço '' ou benefício e a classe trabalhadora aplaudiu de pé dizendo de boca cheia eu não gosto da clt eu quero e ter a liberdade; Está ai a sua liberdade você poderá escolher a hora que vai para o tronco elevar a sua chicotada diária. Desejo sorte a nós a classe trabalhadora.
Sou motorista de app. E o problema dessa regulamentação é q ela também não estabelece o mínimo por Km. Esse mínimo de 32 reais é uma piada . Qualquer motorista ( de carro) faz mais q isso em meia hora. Essa regulamentação é uma palhaçada. Só vão aumentar os custos para o usuário e talvez até piorar a taxas pagas ao motorista . As taxas hj já são um lixo levando em conta os custos e os riscos q o trabalhador tem
Quanto você tira por mês? Real? Vejo muito motorista falando que o uber paga mal e etc, mas muito falam que pagam a parcela do carro pq o próprio carro se paga.
@@annekrusova Só pra tu ter uma noção, meu tio tira 8k/mes fazendo uber, ele investiu o dinheiro em um carro legal e estratégico para fazer apenas viagens black e tempo para entender a plataforma e melhores lugares para render mais e andar menos, agora com isso a qualidade de vida que ele tinha anteriormente vai despencar, todo o esforço que ele teve foi para a vala.
Amigo, trabalho de motorista de app em Belo Horizonte, e fazer mais de 32 reais por hora aqui, só em horários de pico, ou situações de demanda bem específicas (como shows na cidade, jogos nos estádios e afins). Nos horários de demanda "normal" as vezes chega a ser bem difícil bater esse valor..... Eu não concordo com a PL também, mas não acredito que essa pretensão de ganho que vc tá dizendo não seja real. Não vamos esquecer que boa parte dos nossos parceiros não calculam custos e mentem mesmo quando vão falar de ganhos. Tipo o papo dos cara que fala que tira 1000 por dia. Primeiro passo é aumentar as tarifas, ficar 30 minutos no trânsito pra fazer corrida de 7 reais é completamente inviável, depois agt fala de direitos, e sim, acho eles completamente necessários para o resguardo de nós trabalhadores, mas não tão conseguindo cobrar nem o básico das plataformas, que é um ganho justo, quem dirá cobrar coisas mais complexas, como melhores condições de trabalho....
Eu havia achado bom, em certas partes, essa regulamentação. Pois daria direitos a essa pessoas. Mas agora refleti q realmente, é normalizar a precarização do trabalho. E é exatamente essa normalização q me fez pensar a início q a ideia era boa.
tem tb o fato de que frequentemente esses entregadores e motoristas tem esse trabalho como segundo emprego fora do horario de um trabalho de CLT, dai com essa regularização nao existe mais essa possibilidade ne
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Sou motorista de app, vou falar exclusivamente de carros. Eu trabalho 8h num dia, cinco dias na semana e tiro 3k a 3.5k no mês. O cara que trabalha 10h 12h no dia é pq quer tirar uma grana a mais. Vejo gente formada tirando 2k no mês preso num escritório 8h de segunda a sexta e 4h do sábado, não quero isso pra mim. Essa proposta do governo vai diminuir meus ganhos e atrasar minha subsistência pra poder encher seus cofres, sem mexer um centavo no lucro da uber e 99. Não, não caio nessa de empreendedorismo, não somos microempreendedores, somos peões mesmo, mas eu olho a prática, na prática vou ter tirado do meu bolso dinheiro.
E qdo tu te acidentar? Vai trabalhar assim mesmo? Não queres auxílio doença? Aposentadoria? Ou vai trabalhar até ficar sem poder andar ?
@@nicinhaeluf5403 meu, me considero de esquerda, mas sabemos que no futuro essa piramide chamada INSS não irá se sustentar.... Outra questão é que todo autônomo deve fazer uma reserva.... No mínimo o trabalhador deveria escolher o que quer... Então deixe o camarada acima escolher o que quer.... Pq ele não escolhe o trabalho cheio de impostos e com direitos ??? Existe a parte dos bloqueios que por muitas vezes não são esclarecidos e etc... Situação difícil ao meu ver pois meu irmão também é Uber... Outro fato é um sindicalista impor algumas coisas, que é nosso Ministro Marinho, tomando decisões baseados em alguns camaradas... E não o todo da massa.... O mundo está mudando e a CLT ao meu ver está atrasada.... Outra questão são as mudanças trabalhistas de 2017 que não fora revogadas pelo partido dos trabalhadores.....
Quanto a isso ele tem opção, né, que é pagar como autônomo, mas o problema é que a maioria não paga. Talvez existam seguros mais interessantes que a previdência social também. Se o trabalhador souber se resguardar eu acho bem menos pior continuar sem regulamentação mesmo.@@nicinhaeluf5403
@@nicinhaeluf5403mas é só recolher INSS como contribuinte individual, isso já existe.
@@nicinhaeluf5403 bom, esse é o risco que corre todo profissional liberal como taxistas, pedreiros, marceneiros, mecânicos, pintores, artistas etc. E em se tratando de motorista de app, a maioria não quer trabalhar nisso pra sempre. Nós também estudamos, nós também estamos em busca de melhoria de vida, ao contrário do que vc pensa, ngm quer se aposentar nesse trabalho. A proposta nos condena a sermos iguais a esses pobres coitados (não que não sejamos, mas eles são piores) que trabalham 44h com horário fixo em escritório.
Agora que vi q vc me deu boas vindas nos membros kllkkkkkk ontem assisti durante o trampo e perdi essa parte. Obrigada! Eh um prazer fazer parte dos membros, aprendo muito com vc ❤
Eu que agradeço!
Comentário do engajamento passando , ontem na live do mount um alguém enviou sugestão seu canal sobre assunto e do Humberto.
- 06/03/2024 17:24
😅
Correção , foi no dia 6, hoje é 8 . hauhaauhau enfim
Gaiofato, uma humilde sugestão baseado na minha experiência como consumidor de conteúdo: Em todo video você passa uns 10 minutos expondo sua opinião sobre o capitalismo e a relação de trabalho e a limitação da democracia burguesa, e no final vc vai ao ponto do video. Olha em qual momento vc foi falar do que me trouxe ao video, que é o porque você considera a regulamentação ruim (titulo do video) 20:30. Isso torna o conteúdo muito maçante
kkkkkj que rapaz precoce vc não ?
No mundo de hoje, no qual o neoliberalismo e a tentativa de "ganhar a vida" se impõe, tempo é fundamental, mas também é fundamental para passar maior tempo de qualidade com a família, então concordo com o camarada, vídeos mais curtos e objetivos para mais pessoas poderem acompanhar, por favor.
@@CarlosjjMartins Há ao menos dois erros estruturais na sua argumentação:
1 - Não devemos impor nosso tempo sob os outros, indicando quando ou como devem produzir seu trabalho, a menos que sejamos o contratante/explorador dessa mão de obra e concordemos em explora-la.
2 - Se você não passa um tempo de qualidade com sua família, não é a minutagem de um video que o impede.
Sua fala esta intrinsicamente contaminada com uma visão capitalista da gestão de tempo em prol da produtividade.
Há diversos "tempos" sociais e biológicos que compõem a nossa percepção do "tempo".
O "tempo" que você defende deve ser abolido, pois as pessoas devem ter direito a gerir a execução de seu proprio trabalho, fazendo o no prazo que entender conveniente e necessário para a execução de suas próprias metas e tarefas, do contrario continuaremos explorando a mais valia.
Se o Gustavo for "direto" ao assunto não dá pra entender. É necessário contextualização pro argumento final fazer sentido.
Quem dá resposta rápida pra problemas complexos é coach, não professor.
@@eliojr0173 claro que não, todo vídeo é assim, daqui a pouco eu mesmo consigo reproduzir esse mesmo dicurso de tanto que eu já ouvi
Uns 3 ou 4 meses, na grande emissora do país passou um programa exaltando esse modelo de trabalho, mostrando como os entregadores eram livres. Mostrando como os motoqueiros são guerreiros e estão nesse modelo por gostarem de dirigir as motos.
Antes do comercial, tinha dentro desta minissérie uma propaganda do Ifood.
Nada me tira da cabeça que era uma série comprada pela companhia.
Muito obrigado, Gustavo. Esse curso será fundamental pra minha formação. Estava precisando mesmo.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Oi Gustavo, tudo bem?
Ver esse video é bastante complicado. Sou professor de inglês e fui trabalhar em escolas procurando mais segurança. Encontrei um ambiente de trabalho onde era absolutamente pressionado, exaurido e adoeci a ponto de quase enfartar durante o dia de trabalho. Larguei para ser PJ e trabalhar informalmente por não aguentar mais. Me sinto extremamente culpado quando penso que fui para o pj buscando melhores condições, e é muito perverso como somos pressionados de todos os lados e quem puder aguente.
Aconteceu o mesmo comigo, a gente se sente encurralados, não tem uma opção boa pra classe trabalhadora, tudo que existe é o menos pior.
cara você não tem culpa
o negócio é o sistema moedor de carne
se não fosse ele você nem pensaria em mudar
não se sinta culpado
todo mundo precisa comer, viver, ter lazer
a maioria não consegue nem o MÍNIMO e basicamente sobrevive
então não fique achando que a culpa é sua
a gnt se vira como consegue
@@ncyvarela1563 defina o que é o "mínimo"" para sobreviver? As condições hj são extremamente melhores do que a 10 anos atrás... Todos tem telefone e a maioria atrasa as contas pq simplesmente não tem a mínima noção de responsabilidade financeira. Pare de falar bobagem
Eu era professor de inglês tbm, e eu cheguei a ponto de, se eu entrasse em uma sala de aula mais uma vez, eu surtaria. Eu não aguentava mais, a escola estava sugando minha energia, minha saúde mental e psicológica, eu vivia cansado e doente. Depois daquela loucura da pandemia eu quis mudar....
Um grande problema desses aplicativos é a "Síndrome de Yoshi":
Quando os trabalhadores estão em serviço, a empresa recolhe o seu lucro a partir da exploração deste trabalho, quando há algum acidente, a companhia age tal como o Mário Bros faz com o Yoshi, largando-o pra ganhar impulso e continuar sua jornada.
No momento em que isso acontece, o trabalhador fica na "mão", o lucro é da empresa, o custo da ambulância, hospital e tratamento é do SUS e algum eventual auxílio fica por conta do INSS.
Ou seja, o lucro é privado e o custo da atividade é todo do ESTADO, muito fácil "empreender" assim, privatizando os lucros e "socializando" os custos com o governo.
por isso que tem que regulamentar... e você só usou um exemplo; e os assaltos a moto dos motoboys? o carro dos uber's ? também trás impacto na segurança pública, tem os golpes aplicados no ifood e etc... tudo leva a boletim de ocorrência que bota policia para trabalhar... lembremos da pandemia, motoboy trabalhava normal mas se pegasse doença não tinha amparo nenhum do IFOOD e o ESTADO malvadão ? ele que ficava com a responsabilidade de se virar com o trabalhador para cura-lo e etc. a REGULAMENTAÇÂO é necessária justamente por isso, pelo GOZO que a plataforma tem sobre o bem público.
primeiro que já pagamos uma caralhada de impostos p esse Estado funcionar, segundo que o nosso sistema previdenciário funciona exatamente assim como vc citou. Qnd alguém é afastado, aposenta etc etc, quem banca ele é quem está contribuindo, não quem está afastado. Tiveram a chance de mudar como o sistema funciona, mas não quiseram.
Sem a plataforma ele não conseguiria nem 1/3 das corridas. Use a coerência amigo.
Nunca tinha visto por esse lado
e os quase 50% de imposto por ano do nosso bolso, é destinado unica e exclusivamente pra pagar lagosta pra juiz e p*ta pra vereador ? acorda cara pqp, pagamos 5 vezes o proporcional por cada serviço nesse "país" e tu ainda me vem com uma historinha dessas, é só o que me faltava kkkkkkkk
Muito importante relembrar que o FGTS não foi uma conquista, e sim uma diminuição dos direitos trabalhistas. Isso praticamente nunca é abordado nas escolas e deveria ser de conhecimento geral.
Só lembrei de como uma conhecida, ao passar por um estado emocional e psicológico muito difícil, tentou ao máximo não entrar com um atestado maior que 14 dias ou ser afastada devido a sua condição para a empresa não colocá-la no INSS, pois o dinheiro demora demais para sair.
@@catarinasilva5375 sim, eu fiz uma cirurgia e implorei pro médico n me dar um atestado de 15 dias...
Nitidamente vc não tem a menor noção do que está falando... Da onde que é justo não poder demitir um funcionário depois de 10 anos??? Concursado já é uma praga que não gosta de trabalhar, agora imagina isso pro setor privado
@@jefersonsilva2049 uma praga que não gosta de trabalhar?? Falou alguém que não tem capacidade de passar e tá com inveja kkk Imagina vc dedicar 10 anos da sua vida e ser demitido?? Sabia qur trabalho é necessário pra estar vivo? Comer, morar sob um teto?? Seu coração é ruim assim??
Isso iria incentivar a rotatividade de funcionários, visto que, ninguém iria querer ter um funcionário por 10 anos.
Aqui é mais uma hipótese. Mas não duvidaria que o barulho da direita quanto a regulamentação foi justamente para a esquerda ver e falar "Hmmmmmm, eles não estão gostando, então eu gosto"
eu acho que é uma coisa mais espontânea mesmo. A polarização no Brasil é uma realidade e termos como "regulamentação de grandes empresas" são gatilhos tanto pra esquerda quanto pra direita: estes acham que vai ser ruim pra economia, aqueles acham que justiça será feita aos trabalhadores. Falta um pouco de senso crítico pra parar e pensar na questão, que, como a maioria das coisas, pode ser mais contraditória do que parece. Ainda bem que temos pessoas como o Gustavo pra nos ajudar a nesse processo...
O preço da polarização é justamente esse. Um bando de zumbis defendendo ou renegando algo sem saberem se é bom ou ruim.
O """"problema""" da CLT para empregos são os trabalhos "intermitentes" que cresceram muito. Dai a reforma foi a criação do MEI ao invés de subir a complexidade industrial produtiva, com barreira alfandegária e paridade de salário com pais 2 posições a frente no G10.
Ifood vai sair do Brasil - literalmente uma empresa brasileira
Ser brasileira não adianta de nada porque é uma empresa privada empresas americanas já saíram dos EUA.
@@fabriziomarangoni449A diferença é que essas empresas são ricas e tem inglês como lingua franca. Tu acha mesmo que um Francês vai querer usar o Ifood? Um colombiano? Eles tem seus próprios aplicativos pra isso já
É só a gente voltar pro delivery de antigamente
@@victorsilva3593defende mais o IFood mano, sem você eles vão ficar duros 😢
Quem disse que pelo fato dela ser uma empresa brasileira impede de sair do país você sabe onde fica a sede do Facebook na Irlanda.
Eu estava há alguns dias tentando elaborar mentalmente minha opinião sobre esse PL. Muito barulho nas redes sociais, muito alarde, muitas promessas. Ñ tinha conseguido ainda formar uma opinião ou entender a questão de forma clara. Esse vídeo me ajudou muito. Obrigada!
Nós motoristas de app ( carro) temos um concesso em q tentamos lutar em diversas paralisações. Só queríamos o mínimo de 10 reais na corrida, e 2 reais o kilomentro rodado . Essa é nossa principal demanda q ninguém ouve. Nem mesmo a esquerda. É triste . Toda categoria de transporte tem como base o km rodado. O q estamos pedindo não é muito. O Lula tá dando um tiro no pé com essa porcaria . E vai perder mais uma parcela de eleitores. Depois não reclame
Moço, isso que temos não é esquerda. A esquerda sim te escuta, mas estamos no capitalismo: o lucro da empresa não pode mudar, no máximo aumentar.bense vc ganha mais, cobra mais do passageiro e diminui as viagens que não permitem o maior lucro à empresa. Esse é o problema.
gaiogato! rumo aos 500 mil inscritos!! bora!!!
O "Brasão de armas" tem mais que isso faz tempo.
@@davidpereira8391 e tais fazendo o q aqui então? xD
@@m3tal4life666 eu venho aqui as vezes para dar umas risadas.
@@davidpereira8391 boa camarada!
que bom! Espero que saiba que fazemos o mesmo com você!!@@davidpereira8391
o termo "direita papel alumínio" me fez pausar o vídeo pra rir sozinho kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk muito bommm
Cuidado, eles estao voltando
quantas empresas já saíram do Brasil nos últimos anos por causa dos altos impostos?? muitas!!!
De que adianta trabalhar na CLT com todos os direitos e ganhar 1400. Prefiro ser um precarizado ganhando 3500.
Enquanto vc tem saude é ótimo mesmo, quero ver quando ficar doente, ou precisar se ausentar do trabalho por algum problema. Precisamos lutar pra que todos tenham estabilidade e melhores salarios e não apoiar o minimo.
e o tempo de qualidade da sua vida ? vai vender isso também né
@@frazyfrog que tempo de qualidade de vida eu tenho trabalhando 8 horas por dia ganhando 1500 ainda mais em uma escala de 6X1? No caso a única desvantagem e em casos de acidente que eu fico desamparado. Mas tirando isso pago até meu INSS por fora, agora to trabalhando 6 horas por dia tiro quase uns 3000, faço meus bicos fim de semana a noite, tenho bem mais tempo do que no meu antigo emprego, não preciso nem carregar peso.
Tô fora de CLT, os patrões só querem tirar o seu coro, pelo menos sinto que sou mais valorizado trabalhando pra mim
@@felipesouza-gt6yy não é a CLT amigão, a clt é só um conjunto de leis, não possui corpo não kk. Quem te fode são os patrões e a burguesia mesmo
Que vergonha desse mundo sujo e corrupto. São pessoas querendo sobreviver!
Quem é sujo e corrupto não está nem aí pra quem quer tentar sobreviver, não espere misericórdia de ninguém, aprendi na prática
@@taiszu7392seja misericordioso sempre ❤
Quem foi que te convenceu que os humanos são assim tão diferentes dos outros animais? Não vejo ninguém chamando o leão de sujo e corrupto quando ele come a zebra. Então, de onde vem a expectativa de que com nós seriam diferentes? Quem foi que te disse que só porque conseguimos viver em sociedade de maneira pacífica, iriamos deixar de priorizar a nós e os nossos genes em detrimento dos demais? Salomão foi absolutamente sábio ao dizer que a diferença entre nós e o resto dos animais é apenas vaidade.
fácil ter odio de classes barbudão
sujo é defender o ditador sanguinario stalin
o pensamento da plataformização de todas as profissões me deixa completamente horrorizada
Os direitos que vem junto TB te horrorizam?
@@nicinhaeluf5403 ??????????
@@nicinhaeluf5403qual direito?
@@AlleAlef Tu precisa de mim pra essa resposta?
@@nicinhaeluf5403 sim - qual direito?
Esse assunto é muito sensível, mes passado eu trabalhei em média 2 horas por dia, sem trabalhar aos domingos e tirei 1600 reais no mês, sinceramente, nenhum emprego me pagaria isso, não é minha renda principal, mas ajuda muito. O cara que trabalha 12 horas por dia, tiraria 10000 reais no mês... Eu ganho no meu emprego uns 2600 reais, trabalhando 7 horas por dia, de segunda a sábado, trabalho numa empresa pública de limpeza urbana, eu só não deixo para ficar Full app, nem sei porquê, pois acho que daria para eu trabalhar menos, ganhar mais e pagar plano de saúde, tirar uma grana para emergência e pagar uma autonomia INSS. Obs: nao sei como é o Ifood, trabalho só pela 99. Eu acho que dá pra melhorar, mas já me parece bem melhor que trabalho formal, onde eu via entregador de farmácia, por exemplo, ganhando 2400 por mês, para trabalhar 9 horas por dia.
Meu amigo, isso não tem nada a ver uma forma de procurar um emprego. A maioria das pessoas que trabalham com carteiras assinadas querem sair pra trabalhar com entregas porque não querem estar presas num ambiente em que se é explorado e virar uma rotina todo dia.
Além de conviver com pessoas que só vivem fofocando de você e sobrecarga de trabalho.
Por isso ninguém quer trabalhar de CLT e ganhar tão pouco só pra sustentar vagabundos.
mais uma vitória da conciliação, não poderia faltar a taxa no trabalhador, 7% rumo ao defct zero 😍😍 e a corda sempre quebra no lado mais "fraco"
Como vamos manter INSS, Sus e escola pública sem o imposto me diz?
@@relaxaramente5813Pagamos tantos impostos e o serviço público continua uma merda.
@@ImGabi777 por isso acho justo o governo fechar escolas, o INSS o SUS e parar de fazer manutenção de ruas e rodovias e parar de fazer obras públicas, e não cobrar impostos. É um absurdo imposto!
@@relaxaramente5813 Pior é que boa parte da grana vai pra aprovação dos projetos, pros políticos pouco importa se o projeto é bom ou ruim, eles só querem dinheiro pra votar "Sim" ou "Não", e nosso dinheiro vai pro lixo
Porra camarada tá defendendo aumento de impostos@@relaxaramente5813
Ótimas considerações.
Pensava que a reforma trabalhista era a pior coisa que poderia acontecer com os trabalhadores nos últimos anos, mas a criatividade da burguesia sempre surpreende
Piora a cada ano, o neoliberalismo é uma praga
@RedOrangePlaythrough O lula virou burguês agr, é só o que meu faltava kkkkkkkkkk
Obrigado por abordar esse tema fundamental!
Estou fazendo uber desde novembro pq estou desempregado, trabalho de segunda a sabado, das 6 da manhã até as 20h, o q faltou no projeto na minha visão:
-Estabelecer o minimo de R$2,00 o valor do quilômetro rodado já que o veículo custa R$1,00 o quilômetro rodado e de 9 a cada 10 corridas sempre vem pagando menos de R$1,50.
Tamo pagando pra trabalhar
Sabe porque não regulamentam por km? Porque aí as corridas vão subir muito pro passageiro, o que significa gritaria por parte de passageiros e lucro menor pros apps. Note que o app sempre lucra com a corrida sendo feita, mesmo não sendo rentável pro motorista.
O ideal seria km, mas não podemos esquecer do fator político da coisa.
@@Fabriziogarca discordo, aqui na minha cidade só faço corrida a partir de 2 reais o km, menos doque isso e paga pra trabalhar, o passageiro paga sim.
@@estrada1168 2 por km só se for corrida de 5,88 ou com muito trânsito. Sem dinâmico, não dá 2 por km corrida longa.
@@estrada1168 tiro longo a 2 por km nem existe sem dinâmico. E alguns pagam. Mas muitos não pagam e aí o app não fatura.
App ganha na quantidade. Motorista não.
Quando o assunto é carga horária de trabalho, sempre lembro como tenho raiva quando ouço "durma 8h por dia"... Pqp, é uma tiração ouvir isso.
Apenas trabalhando sempre foi bem irreal ter esse tempo pra dormir, tendo que se deslocar para trabalho, cuidar da casa e da alimentação. Imagina pra quem estuda e trabalha.
Cara isso é uma realidade absurda, aí você acorda, passa por tudo isso, para o privilegiado do seu colega de trabalho (digo privilegiado pois geralmente é a pessoa que ganha muito e ninguém sabe o pq esta la) vir e falar que você precisa mostrar serviço, ficar pós horário contratual...
Mario bigoooodeee você aqui hehe, fez parte da minha infância!!!!!!
Esse pelo jeito terá o mesmo fim do PC Siqueira, nunca vi uma pessoa tão sem noção na minha vida!
Gustavo, meu camarada, perfeitas as críticas à essa regulamentação. Triste situação da classe trabalhadora exploradas por estas plataformas e alguns acham que qualquer migalha é uma grande Vitória.
Então Gustavo entendo que isso é precarização do trabalho... Porém é a única opção que os entregadores ou motoristas de aplicativo tem para conseguir uma renda melhor. Porque a CLT também está precarizada com salários muito defasados jornadas extenuantes de 6x1 então a situação do brasileiro é muito difícil
Esse vídeo tá foda! Parabéns, muito bem estudado e coerente!
Ifood come quase 1/3 do valor que vc paga na hora da compra. Eu to pensando em vender comida no ifood pq msm com faculdade e ingles fluente n tenho emprego
eu aí , nos falaram quando criança que com Inglês e Faculdade vc estaria bem. Hoje isso nem me adianta de nada, é bem deprimente
Faz o L
@@fadocerol2488 pq ?
Qual a sua formação?
@@richardwanderrainy1570 fiz sistemas pra internet que engloba um pouco de front-end, mas tbm tinha java, banco de dados etc.
Se esse monte de nome nao fizer muito sentido resumindo eu estudei pra ser programador mas os unicos empregos que consegui que pagavam mais que salario minimo foram em telemarketing em ingles
O problema não é acabar com a lucratividade da empresa. Lucro menor, mas ainda lucro, a empresa não foge no país.
Mas, se a empresa mantiver essa necessidade d e lucro atual e não abrir mão, vai custar mais caro para quem pede, pode reduzir drasticamente os pedidos, o que prejudica todo o funcionamento do trabalho (se o profissional ficar muito ocioso, acaba que vale a pena mudar de rumo). Falo por mim, sou “pobre prime” e uso muito aplicativo de carro e de comida (pq não tenho carro e pego pouco ônibus). Se encarecer demais…. Vou ter q parar d e usar. E dentro da minha bolha, conheço muito gente que se encaixaria na mesma situação.
N há essa necessidade, só ganância. O uber n vai quebrar
Justamente meu caso... No dia-a-dia uso ônibus mas no fds pra passear uso uber. Mas se encarecer vou ter que parae de usar.
Eu já nem uso quando o preço tá dinâmico kkkkk
Mas do que adiante benefícios para nós a custas dos outros? Tendo esse pensamento não somos melhores que a burguesia.
agora, isso é verdade.. cada vez mais, estamos presenciando uma precarização do trabalho... aqui no meu estado, empresas de ônibus demitiram muitos cobradores pra economizarem os custos, motoristas tem que acumular duas tarefas, eles tem que dirigir e passar troco ao mesmo tempo, nem um pouco perigoso.
Absurdo autorizar jornada de 12h. A própria legislação atual limita a jornada do celetista a 10h.
A questão não é só essa, mas sim o fato de que já é difícil pagar as contas trabalhando 16h, como vou pagar trabalhando 12h e ganhando menos?
Se essa lei passar, duvido q eles não vão inventar uma "participação premium" na hora do cara se cadastrar, que pega estes custos e repassa diretamente pro trabalhador e não arcar com os custos.
a melhor análise de todos até agora
Concordo plenamente com o Camarada.
É revoltante e entristecedor ver trabalhadores de subemprego defendendo a plataforma e se denominarem empreendedores quando, na realidade, estão sendo explorados de forma vil.
A alienação do trabalhador quanto a sua condição é uma realidade que está difícil de se reverter.
Qual sua solução neste caso? 🤔
@@mateusguilherme6699 Não consigo ver uma solução de curto e nem de longo prazo. Os mecanismos de alienação do capitalismo estão cada vez mais eficazes. Se descobrir alguma solução, me conta!!!!
Uma plataforma estatal, sem objetivo de grandes lucros, daria melhores condições, acabariam com essas plataformas, e a estatal só cresceria.
Tem que combinar com os clientes. Não é assim como falam. O buraco é mais embaixo.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkjjkkkjjjjjjhehshshayshskshshehshshhekwkwhsushwhs
Araraquara no interior de SP tem um app de carros de transporte estatal ainda no nível municipal mas bastante competitivo. Bom para o motorista, bom para o passageiro.
Não entendi gente de esquerda achar isso um absurdo
@@AngeloBonateliNeto interior é diferente de capital. Realidades distintas. Menos motorista desesperado por qualquer trocado.
e uma empresa estatal não daria conta de absorver esses motoristas desesperados? Competir de igual para igual com Uber. @@Fabriziogarca
Sou fotógrafo, e já foi criada uma plataforma de App, que já leva 25% do ganho. E funciona de uma maneira tipo um leilão, ou seja, o mais barato leva.
Sei que essa competitividade já existe no "mundo real", mas centralizar isso é péssimo pro nicho que já sofre pra acompanhar o mercado em relação a inovação tecnológica, estudo e tudo mais. Fiz o cadastro e só, nunca mais entrei. Eu consigo me manter, mas sei que esse app, abre precedente pra juntar a força de trabalho que não consegue se manter, pra infelizmente por necessidade, se sujeitar a isso.
Vejam bem. O trabalhador através de app em algum momento foi CLT. Nessa condição se esforçou muito, investiu tempo, conhecimento para ser aceito num tal emprego. No dia a dia não foi valorizado e recebeu muito mal, etc. Daí veio essas plataformas e deu condições para um trabalho precarizado sim, mas com a possibilidade de ganhar um dinheiro que o trabalhador nunca ganhou e no mínimo andar de carro ou moto, um sonho para muita gente. Percebem que por mais precário que seja, esse trabalhador se sente numa posição melhor do que antes no mundo do trabalho? A regulamentaçao ficou muito ruim porque não ataca o cerne do problema. O lucro excessivo das empresas, que inclusive leva nosso dinheiro pra fora, nos taxando em 35% as vezes 45%, pagando baixo por km e minuto rodado. Isso leva a incapacidade desse trabalhador de bancar os custos com o carro e com a própria saúde. Se regular km rodado e o tempo, esse motorista pode se cuidar mais. Mínimo de R$2 por km permite que um motorista não precise trabalhar mais de 8hrs por dia, 7 dias por semana. Permite ao trabalhador ficar mais tempo com a família, a estudar, etc. Mas a proposta atual não mexe nisso. Por isso o que disse no início é que o camarada se acha empreendedor, embora não chegue nem perto disso, e prefere correr atrás do seu e escolher onde gastar com seus cuidados. Basta regular o que é correto. O repasse do dinheiro.
Sou Motorista de app, e seu comentário foi cirúrgico amigo. O maior problema na minha opinião é esse, as empresas lucram um % MUITO ALTO em cima do trabalhador, leva esse dinheiro pra fora, e não fomenta em nada a economia nacional, já que não se responsabiliza com os custos de uso da malha viária, ocorrências de trânsito, entre outros fatores. A primeira cobrança DEVE ser na regulação do valor por KM rodado.
De que adianta o governo propôr uma regulamentação se os próprios trabalhadores são contra?
É só fazer bem feito meu consagrado
Mas isso ocorre porque a direita tem monopólio sobre o assunto. Há incumbido uma ideia de que se o governo regulamentar vai piorar tudo.
Haveria de ter tanto um diálogo com os trabalhadores da categoria como um trabalho de divulgação das propostas. Mesmo o mais reaça sabe que tem uma giromba no c dele e é preciso mostrar como resolver isso. Maluf fez algo similar com os taxistas (ouvir suas mazelas e propor benefícios pra categoria) e até hoje os taxistas são fiéis a ele.
Agora, o problema ocorre quando o governo senta com a empresa e juntos escrevem uma proposta e jogam pra câmara de deputados deitar e rolar em cima de uma pauta rebaixadissima.
? as pessoas querem algo bom
Claro amigão, eu sou Uber moto e entregador ao mesmo tempo, putz querem pagar 8 reais por hora irmão? Uma coisa séria direito sobre o trabalho, simplesmente querem meter mão no valor que eu faço com meu trabalho, com minha moto ou carro tanto faz, simplesmente é o governo me roubando...
@@secondnirvanao problema é que a proposta é ruim mesmo, sou motora de app e é uma bosta, vão pagar menos que a gente recebe hoje, não vamos ter direito quase nenhum, e ainda vamos ter mais custos... Se você pegar um custo de um Kwid sem entrada + combustível + manutenção + seguro, e esse valor de 32 reais, vai te sobrar no fim do mês mil reais no máximo, hoje sobra quase 3, kkkkkk, só p tu ter noção, 2/3 a menos.
O problema é que pra maioria das pessoas não é uma questão de escolher entre o aplicativo e um emprego formal, pois já trabalham em atividades informais ou subempregos há anos. não adianta nada regular os aplicativos e manter o mesmo sistema.
Muito importante falar sobre esse tipo de situação
Amigo querido, a coisa é tão bem elaborada que não permite o proletariado pensar 😢😢 É preciso formar e informar essas pessoas que são vítimas do capitalismo. É muito difícil, mas não é impossível 👍👍😟
Gosto dessas aulas pq mostram algo q não percebi. Realmente esses pqns trechos, essas entrelinhas nos textos das Leis mudam o contexto drasticamente. Infelizmente, a classe que sustenta tudo, ainda não conquistou o devido respeito.
Gustavo onde tu comprou esse busto do tio karl marx? eu queria um
é precarização total. GaioFacts
O custo de um carro ANUALMENTE de 10mil incluindo ( manutenção e impostos ).
Dificil se manter motivado
Oi gustavo tdo bem? Por mais que normalize esse tipo de trabalho precário, eu acredito que não seja diferente de qlq outro trabalho precário que já é regulamentado, sabe? Obviamente, há muita coisa que poderia e deveria ser ajustado na proposta,. Mas se pegarmos o tempo de trabalho de 12h por exemplo, existem trabalhadores do ramo que já seguem esse tempo, sepah fazem até mais horas por questões de necessidade real, não necessariamente por demanda do "empregador", talvez seja uma forma de garantir o """"mínimo"""" de dignidade sabe? Concordo com voce em todos os aspectos, mas acredito que o ponto chave msm seja o quanto de GRANA DINHEIRO BUFUNFA que a rapaziada tem direito de receber, de repente, algo que seja suficiente para não precisar trabalhar 12h... acho que é isso, grande bjo =)
Professor amo seus vídeos. Muito obrigada por esse trabalho maravilhoso 👏🏻
Isso me lembra ao Brexit, procurem agora como estão felizes os britânicos com a saída.
Eu moro aqui, mas nao entendi mto bem seu comentario, consegue explicar melhor?
@@gustavodutra243 a direita vende uma coisa e quando vem a realidade não se cumpre. Da uma olhada em vídeos e notícias na véspera de votação do Brexit e do que chamavam os que alertavam do que aconteceria, depois olha como estão atualmente os britânicos e empresários pequenos e médios.
Assim que vi seu comentario eu dei uma pesquisada boa, e sim tu tem razao demais, engraçado ver o antes e depois, mas eu acredito que a maior razao deles terem saido é a xenofobia e nao querem mais migraçao de outros países
@@gustavodutra243 de fato, tbm vi comerciantes que se pega nas entrelinhas a reclamação é que ficou difícil explorar mão de obra. É o famoso "ora ora se não são as consequências..."
Tu tirou isso de onde? Moro em Manchester e digo que as pessoas não estão insatisfeitas
O maior direito do trabalhador é ter INTEGRALMENTE a posse de sua remuneração sem nenhum intermediário no processo.
Principalmente sem o Estado pesando a mão-leve no bolso do trabalhador , CLT é pra pqp...
De ''direitos'' travestidos de boas intenções, o lago de fogo tá cheio.
O Brasil carece de mais liberdade, inclusive na hora de indicar quem pode se candidatar ou não; e de poder legislar diretamente, caso os outros poderes sejam (muitas vezes dolosamente) omissos.
Pobre país.
A luta é e sempre foi de CLASSE. CAPITA x TRABALHO.
A sociedade dá mais valor às coisas do que à força de trabalho.
Maravilhoso.
Ótima análise.
Adorei o Stalin com a colher. E o vídeo tambem!
O mercado de design realmente tá bem precarizado. Vagas que pedem atributos de uma equipe inteira em apenas 1 profissional pra pagarem 3.500.
Pra tirar uma grana digna hoje nesse mercado, estamos lutando pra permanecermos em home office, o que nos possibilita trabalharmos pra mais empresas, fazermos freelas, ou seja, trabalhar pra caralho.
Absurdo mesmo.
A regulamentaçao por si só nao é ruim, pelo contrário. Tudo depedende de qual for feita. Mas alguma tem de ser feita.
Era a favor da medida, não tinha visto em lugar nenhum essa parte que autoriza o trabalhador fazer até 12 horas diárias, é realmente um absurdo, mesmo que tivesse um sistema de hora extra, o máximo deveria ser entre 9 e 10 horas, como é na CLT
Camarada ainda tem o fato que as "pesquisas" que os próprios motoristas são contrários à CLTização foram patrocinadas pela plataformas.
Ricardo Antunes fala bastante sobre a precarização do trabalho e dos trabalhadores uberizados.
Gustavo (meu chará) voce falou mt sobre alienação dos trabalhadores, sobre os aspectos ruins dessa possivel regulamentação da uberização e tal, entendi perfeitamente...
Agora, me fala, como que faz pra ter uma barba bonitona igual a tua?
mano vc e outras pessoas influentes tem que comprar essa briga , pra ajudar a revolucionar porque muita gente nem se questiona viu , mas senti na péle , porque eu trampo com entrega e vejo os mano conversando ou me melhor desabafando mas mesmo assim , toca o app , coloca o capacete e vai pra mais uma entrega.
Hahahahah AGORA DESCOBRIMOS que o GALO DE FUGA é um PEQUENO BURGUES!!!! Que maravilha!!!!!! Vivi para ver isso! hahahahahahah!
Este vídeo político é uma excelente contribuição para o debate público, fornecendo uma análise perspicaz e uma abordagem construtiva para questões cruciais que afetam nossa sociedade. A clareza das ideias apresentadas e a maneira como são comunicadas demonstram um compromisso genuíno com a promoção do diálogo e da compreensão mútua. Além disso, a inclusão de diferentes perspectivas e a busca por soluções pragmáticas refletem um esforço louvável para encontrar caminhos viáveis para o progresso coletivo. Este vídeo inspira reflexão e engajamento cívico, destacando a importância da participação informada e ativa na vida política.
o negocio eh q eh o q as pessoas querem.... ai la na frente ve q eh ruim e muda de novo.... e assim vamos pra frente
Gustavo, vc já viu o filme Sorry We've Missed You do Ken Loach? Bicho, perdão se vc menciona no vídeo (tô no minuto 9 aqui, ainda vendo, pausei pra falar pq ia esquecer com td ctz da vida se não fizesse). Filme angustiante sobre o que é a uberização faz. Recomendo a veras.
Os interesses da classe trabalhadora: trabalhar menos, receber mais, ter garantia de que não vai perder o trabalho como fonte de renda, de q vai ter essa renda mesmo q fique incapacitado de trabalhar, conseguir acessar os bens e avanços q a própria classe trabalhadora produz, ter tempo livre pra aproveitar a vida etc etc
Interesses da classe burguesa: fazer a classe trabalhadora trabalhar o máximo possível, pagando o menos possível, sem garantir direitos sociais, não pagar qdo a pessoa não trabalha, poder substituir o empregado a qqr momento sem custo etc etc
Se a CLT precisa de reforma, tem q ser reformas pra atender aos interesses dos trabalhadores, e não da burguesia. Mas ainda assim ela é o mais próximo q existe, hj no Brasil, daquilo q são os interesses dos trabalhadores. Então não me entra na cabeça como q alguém q trabalha não vai querer ter a proteção social q a CLT concede. Esse papinho de q os motoristas não querem CLT é pq o app fica falando pra eles, através da ideologia, q se for pra registrar, eles vão receber menos ainda, pq tem “um monte de custos” e etc. É um absurdo, simplesmente. A exploração do trabalho no Brasil é tão gigantesca e a oferta de trabalhadores tbm, q mesmo q os motoristas fossem registrados em CLT e o ganho deles fosse triplicado, ainda assim seria extremamente lucrativo pro app continuar operando aqui
Acredite, eu já fui um militante da PJotização. Quando jovem, com saúde e energia, cheio de sonhos de ser “um deles”, essa ideologia burguesa vende fácil, fácil. Vamos ficando mais velhos, acumulando experiências nas relações de trabalho, e vemos que esse discurso é uma balela. Hoje eu defendo a CLT, simplesmente porque o sonho que vendem aos mais jovens, na materialidade dos fatos, é na verdade, um pesadelo.
@@thomasccpr Faz sentido, faz parte da juventude querer a liberdade que a pouca idade permite, mas como você falou, conforme a pessoa vai envelhecendo, a tendência é buscar a estabilidade, e a CLT, seja ela defasada ou não, é o mais próximo que temos da estabilidade para o trabalhador.
Não, é só lógica, se tu recebe 3k e passa a receber 1k, claro que tu vai achar ruim, hoje o motorista recebe 3k, vai passar para 1,4k, a diferença é grande. Sou motorista e posso te garantir, essa proposta é ruim, qual os outros benefícios? Obrigações da empresa? Folga remunerada? Férias? Plano odontológico? Saúde? NADA!!!!! O governo vai fazer a gente receber menos, e ainda vai taxar. Já entendeu como essa lógica não funciona? Ontem teve uma hora que fiz 60 reais, imagina o impacto na minha vida de receber apenas 32? É muita diferença. Vai estudar a PL e vai estudar os custos de um motorista, se quiser fala com um, e você vai entender como isso é ruim. Tem que mudar MUITO para ser interessante para o trabalhador.
Só uma correção, ifood não entra no texto dessa PL. APENAS apps de transporte de passageiros por veículos de 4 rodas
Entra sim
Galo de luta tá falando sobre isso no Instagram
Sou motorista de app e acredito que o projeto atual não é bom para nós trabalhadores e só beneficia os app, pois não mexe em nada com as taxas dos app que em algumas vezes cobra 60% de taxa nas viagens, onde todo o custo e perigo do serviço é do trabalhador, direitos já se tem com o MEI, o governo tem que colocar limite nas taxas dos apps que são uma extorsão e é obvio que e ai que os app exploram os trabalhadores.
Tem viagens que o app paga 15 ao motorista e cobrou 29 do passageiro, onde isso é justo ??
Quem tá no sol podendo ser assaltado, morto ou sofrer um acidente podendo morrer ou ficar alejado leva 15, e o app que não fez nada leva 14 ???
Acabei de ver um video de um cara(chavão da usp),que mostra que ha dois projetos.Um é para os motoristas de app e outro projeto sera elaborado para ENTREGADORES,ou seja...ele mostrou um artigo do projeto que cita veiculos de 4 rodas e cita sobre os direitos,vinculo empregatício,horas de trabalho...
Ah sim eu estou cogitando seriamente virar uber após ver esse projeto de lei, por qie sou CLT e ganho um salário mínimo com risco de morr3r no trabalho e nem insalubridade a gente ganha, pq tem um monte de empresa horrível que paga mal e tem normas de segurança péssimas
Se vc vai esperar pra ser Uber somente agr, acho q já foi tarde de mais.
Não vai ser diferente...
isso memo o problema não é CLT é macro economia.
obrigado mestre ❤️
Aqui na cidade onde moro os donos de mercadinhos e Padarias não pagam salário mínimo é uma precarização total.
Esse assunto precisa ser debatido com urgência
muito bom vídeo, mas na proxima tenta botar as fontes de onde vc tirou os dados, por favor.
Tá no vídeo po, mas ele tá sentado sobre ele 😅
Assistindo as 01:11 da manhã e fazendo faxina❤
#Impeachmentforalulaladrão!!
Camaradas, onde tá acontecendo as lives ?
Fico aqui pensando....
Como um rapaz com essas idéias tão absurdas pode ter 320 mil inscritos
Meus Deus, nossa sociedade está doente mesmo
Infelizmente !!!!
Os comunistas vão roubar teu celta e tua casa!!! Corra!!!
@RedOrangePlaythrough algum problema?
pessoal do chat falando sobre design
eu to fazendo faculdade de design e assim eu esperava um ambiente liberal mas eu estou surpreso com o quão liberal é! to no meu segundo mês e já estou coringando
ja dropa, Design é área morta
Sou formado em design desde 2007, não tem onde trabalhar, a maioria não consegue nem freela.
@@vibracaoitalproducoes838 😔😔☠️☠️☠️☠️
Trabalho em aplicativos de entrega faz 5 anos ifood entre outros. Já trabalhei em exclusivo com eles e realmente tem que trabalhar muito pra garantir uma renda significativa.... Porém quando se usa a plataforma como complemento de renda como é meu caso, que trabalha CLT e uso o aplicativo para completar a minha renda acho que me ajuda. A grande duvida pra mim é terei essa opção de renda extra futuramente ou terei que aguentar os mandos e desmandos do patrão unicamente sem opção nenhuma... Veremos futuramente.
Excelente
O partido dos trabalhadores lembra dos trabalhadores só no nome
Po vey eu não entendo como que a esquerda nunca questiona nada. Apoiar isso significa que o próprio ambiente com poucos impostos e menos regulamentação que o Ifood e Uber precisaram para crescer não vai existir mais. Eu sei que esses apps são muito usados em capitais, mas no interior não se usa. Em uma cidade com 100K~200k de habitantes pode chegar até 6 aplicativos diferentes e concorrendo entre si, os motoristas não baixam o uber pq sabem que não compensa pra eles. Se regularizar dessa forma, esses apps não vão conseguir sobreviver e o uber vai adentrar nesses lugares. Isso aí vai legitimar o monopólio dos cara. Lembrando que nem os motoristas querem isso.
não tem como apoiar esse projeto. da burguesia para a burgesia !!
Quem tem dois empregos e faz Uber não vai conseguir duas aposentadorias, mas pagará duas contribuições pro INSS.
O motorista não vai conseguir fazer o próprio salário trabalhando mais de 8 horas e o governo não vai complementar sua renda mensal.
Aumentará o valor do km rodado pro passageiro, pois a Uber não aí cobrir esse acréscimo de custos.
Sou de esquerda mas nunca me chamei de lulista ou petista. Porque não sou idólatra e sei que todo mundo de um partido não vê tudo nem pensa igual.
Nem acho que o PT é arquétipo da esquerda. Ele é muito neoliberalizinho em vários aspectos, mesmo quando decide ruar leis e burocracias improdutivas.
Mas nunca senti tanta vergonha alheia como agora. O interesse é de fato arrecadar impostos para continuarem financiando hiper salários e hiper benefícios da nata política jurídica e militar do Estado.
Bora regular o trabalho do youtuber também, bora?
Aí ele não vai querer
Infelizmente muita gente se ilude com esse lance de "trabalho por minha conta" o problema é que se paga pouco, as taxas são ridículas, vc corre risco de vida, assalto, acidente, estão falando de regulamentação, mas ninguém fala de pagar melhor, ninguém fala de criar leis pra proteger a integridade do entregador ou do motorista do aplicativo, garantir por lei que o entregador não tem que subir em apartamento e nem entrar em condomínio pra levar pedido, quem se beneficia com essa regulamentação mais uma vez é o burguês.
Sempre uma aula 👏🏼 que nerd gxstxsx
O ex presidente já falava você quer trabalho '' serviço '' ou benefício e a classe trabalhadora aplaudiu de pé dizendo de boca cheia eu não gosto da clt eu quero e ter a liberdade; Está ai a sua liberdade você poderá escolher a hora que vai para o tronco elevar a sua chicotada diária. Desejo sorte a nós a classe trabalhadora.
Sou motorista de app. E o problema dessa regulamentação é q ela também não estabelece o mínimo por Km. Esse mínimo de 32 reais é uma piada . Qualquer motorista ( de carro) faz mais q isso em meia hora. Essa regulamentação é uma palhaçada. Só vão aumentar os custos para o usuário e talvez até piorar a taxas pagas ao motorista . As taxas hj já são um lixo levando em conta os custos e os riscos q o trabalhador tem
Quanto você tira por mês? Real? Vejo muito motorista falando que o uber paga mal e etc, mas muito falam que pagam a parcela do carro pq o próprio carro se paga.
@@annekrusova Só pra tu ter uma noção, meu tio tira 8k/mes fazendo uber, ele investiu o dinheiro em um carro legal e estratégico para fazer apenas viagens black e tempo para entender a plataforma e melhores lugares para render mais e andar menos, agora com isso a qualidade de vida que ele tinha anteriormente vai despencar, todo o esforço que ele teve foi para a vala.
Amigo, trabalho de motorista de app em Belo Horizonte, e fazer mais de 32 reais por hora aqui, só em horários de pico, ou situações de demanda bem específicas (como shows na cidade, jogos nos estádios e afins). Nos horários de demanda "normal" as vezes chega a ser bem difícil bater esse valor..... Eu não concordo com a PL também, mas não acredito que essa pretensão de ganho que vc tá dizendo não seja real. Não vamos esquecer que boa parte dos nossos parceiros não calculam custos e mentem mesmo quando vão falar de ganhos. Tipo o papo dos cara que fala que tira 1000 por dia. Primeiro passo é aumentar as tarifas, ficar 30 minutos no trânsito pra fazer corrida de 7 reais é completamente inviável, depois agt fala de direitos, e sim, acho eles completamente necessários para o resguardo de nós trabalhadores, mas não tão conseguindo cobrar nem o básico das plataformas, que é um ganho justo, quem dirá cobrar coisas mais complexas, como melhores condições de trabalho....
Kkkkkkkkkkkkkk action figure do stalin c uma colher comicamente gigante
Idolatrar Stalin não é paia n? Tipo isolatrar hitler?
Eu havia achado bom, em certas partes, essa regulamentação. Pois daria direitos a essa pessoas. Mas agora refleti q realmente, é normalizar a precarização do trabalho. E é exatamente essa normalização q me fez pensar a início q a ideia era boa.
Nenhuma regulamentação vindo do Estado é boa, acorda!!
Direitos? Kkkk
@@JoaoPedro-op7zddo estado burguês não, seria caso o estado fosse dos trabalhadores.
tem tb o fato de que frequentemente esses entregadores e motoristas tem esse trabalho como segundo emprego fora do horario de um trabalho de CLT, dai com essa regularização nao existe mais essa possibilidade ne
exatamente, mas esse povo burro não enxerga isso.
bom conteúdo, seu madruga 👏👏