Была 3110 с 406 , за ней была 31105 с крайслером в комплектаций люкс.Ни одна из них не подводила , давным давно уже езжу на иномарках , но до сих пор Волгу вспоминаю с любовью.Да есть у них детские болячки, но про подвеску ну это бред, очень комфортная она.Вы бы поездили на машине последних годов , а не на 12 летней.И тем более сравнивать машину 12 лет нужно адекватно с такими же.Причём нашего производства.Хорошо что когда то купил волгу , а не Ваз)))
+Aleks Я тоже проездил на всех наших . И одно понял что Волга единственная удачная машина Российского автопрома . И 2003 я толька Газ 3110 ежу и мне ненужны ведра с гайками на которых написано АВТОВАЗ.
комфортная подвеска??) возможно вне дорог да, но по ровной дороге она находит где-то кочки и постоянно трясётся. задние стойки можно менять каждый месяц, по надежности тоже все плохо. некоторые думают, что тяжелая, безопасная, по факту хуже девятки!
+Алексанндр Грушевский да волга лудшая машина я сел на нее после део как мощную машину как бы так сказать грязи не чуствует пусть не врет а если сядет три человека заде бак бензина хрен она снега чуствует идиот какой то обсирает машину и ямы не так она чуствует как его десятки
У моего бати Волга 1999 г.в. с 406. Брал новую. По сих пор ездит.Я ХЗ про такой обзор, человек просто некомпетентен в вопросе о Волге, абсолютно. Шкворня - это вечная подвеска, шприцевать ? да нахер надо, раз в 2 года поменял шкворня и резьбовые и забыл опять на несколько лет. Плавная она везде, что асфальт что говно, просто рядом надо было проехаться на "модной современной машине" по плохой дороге со скоростью одинаковой, я б посмотрел сколько бы позвонков переломано было бы в иномарке (старые иномарки таких же размеров не берем, они нормально тоже по говну ездят). Чего ещё то, а, ДВС... пробег на данный момент у нее 280 т.км. Не открывался, только мелочи, прокладочка, термостатик, помпа. КПП один раз вскрывалась, синхро второй передачи с завода дохлый был. Один раз замена порогов, ибо никогда антикора не видела она. + БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА!!! А вы в курсе что они эффективнее (из-за этой фразы чувствую начнется посёр). Если конечно работают как положено. Почему лучше, догадывайтесь сами. Проблема только в отводе тепла и стружки. А по факту, функцию свою она выполняет, Не торопясь, плавно ровно из пункта А в пункт Б без гемороя за дешего. Самый главный косяк, печка падла греет из ряда вон плохо (может конкретно в отцовском экземпляре). Шумка да, говно, но самое интересное, что салон не брякает и не скрепит, просто слышно ветер хорошо, на скорости орать приходится в салоне. ГУР по началу тоже гудел, причина была проста, залита веретенка с завода, слили, залили Декстрон 2 и погнала, ГУР кстати тоже не менялся и не перебирался по сих пор. Аморты менялись всего один раз по кругу, хотя эксплуатируется машина жестоко, никто из нас не пытался ямки аккуратно проезжать, ибо пох... знаем что колеса не отвалятся в любом случае, и один хер как не катайся, перед менять раз в 2 года. Неподрессоренные массы да, иногда в поворотах по грунту дают о себе знать очень бывает серьезно, но терпимо и опять же, это только из-за скорости. Если ехать спокойно не торопясь, то похер на них. Как то короче так.
Один из последних классических трехобъемных седанов, с длинным капотом и большим задним свесом и прочими характерными чертами. В 2009м у Ягуара завершили классический XJ, в 2011 Форд снял Краун Викторию, все, нет больше таких красивых пропорций кузова ни у кого, дурацкий 21й век.)
лайк однозначно! владел 31105 2006 года с крайслером 8 лет. сейчас езжу на мондео, но волжанку с женой вспоминаем часто, объездили за это время всё краснодарское побережье и весь Крым. никаких проблем, один косяк замучил - соединение выпускного коллектора и штанов... это просто п..ц. пока гофру не поставил просекало постоянно, пару раз вообще разъединялось. но больше НИЧЕГО не ломалось. эх.. жаль что не смогли дать ей новую жизнь..
После того как сказал, что шкворневая подвеска не ходит и там постоянно надо что-то менять, можно вообще дальше не смотреть. Шкворневая подвеска как раз и ценится за свою супернеубиваемость и даже если за ней вообще не следить и не шприцевать ходит оочень долго. Реальный пробег до переборки- тыщ 300. До этого только резинки в рычагах менять и шприцевать своевременно, чтобы руль одним пальцем можно было крутить. Но брать лучше уже на шаровой, разницы в комфорте нет особо, а шаровая рулится получше и не требует себя обслуживать) Шаровые пошли как раз с 2004 года
+LeoGuitarist17 полностью с вами согласен!!! Надо автору ролика ко мне во двор заехать, пускай поглядит как мерен 220 3ю зиму зимует, пневма накрылась, денег на ремонт видимо нет.........
плюсую Михась со шкворнями подпиздел.на всех грузовиках шкворня из-за большей надежности.у меня Вольво fh 12 лет,пробег 900тыщ шкворня родные.есть люфт но не страшный
С лета целой компашкой катаемся на 3110, тачка показалась намного очеловеченней тех же 2109, 2110 (и уж тем более классики), но не без проблем конечно: за 4-5 месяцев из за жесткой езды устал мост (но до сих пор ездит), за год начал шипеть гур, электростеклоподьемники практически приехали (приходится помогать руками), если не сковывать себя в стиле езды то стрелка индикатора топлива падает на глазах (2109 инж по ощущениям жрет раза в 2 меньше). По подвеске(на шкворнях), мотору, кпп нареканий нет. За 50-70к отличный вариант
Вообще ничего не ставьте,им и за дизы платят))У меня отец 3 Волги имел,у себя сейчас 24 ку имею,и не жалуюсь,у таких как он пиздоболизм в крови повышен просто)
Сразу видно что задача обзорщика как можно больше обосрать и унизить автомобиль. Больше восьми лет ездил на волге 31105 вовремя менял изношенные детали и не разу машина не подвела. Если у тебя руки из жопы растут то и мерседес станет гавном. А по поводу современных технологий : ты за небольшие деньги хочешь ультрапродвинутый автомобиль? Ты дурак.
Была такая на работе, частенько катался пассажиром. Машина довольно комфортная, по трассе вобще красота, мягко и как то ненавязчиво ехать (мотор приятно урчит). После этого ездил на тигуане, так там шелест от арок сквозь тишину чуть с ума не свел, так на нервы давило... По мотору - прошла около 200 т.км внутр не лазили, один раз только сгорел вентилятор радиатора. За весь пробег поменяли амортизаторы и резинки в подвеске с шаровыми... Вот практически и все что с ней делали. Так что на мой взгляд машина очень даже ничего за свои деньги.
Если сравнить дизайн этой модели и 3102, то вторая машина намного красивее и гармоничнее выглядит. А так, машина на любителя, конечно. Какая бы она не была устаревшая и тяжелая, эта машина поднимает настроение, в ней запечатлена целая эпоха. Отличный обзор! Объективно, четко и без всяких понтов)
Радуешь, Миша! Давно ждал обзор на Волгу. Волга, она, как говорится, вещь в себе - ее или любишь, или нет, и не важно какие характеристики. Машина с душой. Даешь видео про поездку в Питер!
+Вячеслав Японский победа 1946 поставлялась в Европу, Волга 21 с 1950г выпускалась с автоматом и поставлялась в Европу и т.д. до 80 пока не начали разваливать
+Вячеслав Японский Вы видимо не в курсе, что СССР после войны за 5 лет не только восстановилась, как держава, но и повысила экономические показатели, относительно довоенных..стала второй крупнейшей экономикой..отказалась от привязки рубля к доллару...обеспечила стоимость рубля золотом..в 50е у нас покупали, сейчас мы покупаем..
Лет 15 назад усирались критиканы, что блестящая окантовка окон, это совковость и дикость. И вот она опять вернулась на иномарках, ау, где вы дебилы. А, да ну вот же вы. А на волге я перевозил все стройматериалы на дачу и её построил. Причём, только раз заменил шкворни и никогда их не смазывал. Вся передняя подвеска осталась целой, ни однои резинки не заменил. А вот задние рессоры переломал, и багажник от груза промялся. А о сиденьях жена до сих пор плачет, хотя потом разные были иномарки и не меньше волги. А по крылу треснуло воротиной, так металл за 15 лет так и не заржавел. А были волги 3105 и 3106, так в то время иностранцам подобный дизайн и не снился. Просто это автомобиль из 80 х годов, и была в то время динамика развития, но горбатый всё завалил.
Удваиваю этого господина, абсолютно не важно даже насколько плохо сделана волга, если на рынке сегодня нет аналогичных предложений позволяющих на себе привезти гипсокартон или панели, я уж не говорю про брусок или доску. Нужно нанимать газель (*газ* опять же) с оплатой не менее чем 4х часов. "Эффективным собственникам" выдаивающим из завода по сути ещё советский задел, от всей души желаю им рака яиц
У этого автомобиля(в принципе не совсем у этого, а у ГАЗ-24) самая комфортная и не убиваемая подвеска. Это большого стоит! По крупным ямам на скорости 120км/ч - как по взлетной полосе. Мне такое достоинство сильно по душе. Из-за него можно закрыть глаза на все. Ездил, знаю...
+TheAtark Хотя кузов один и тот же, но ГАЗ 24 намного лучше, чем 3110 - тоже ездил, знаю. По 24 скучаю, а 3110 продал с радостью. У меня был именно 24 (не 24-10 или 24-12) с двигателем 24 - настолько надежная машина - ни одного ремонта, кроме регулировки ГБО за два года.
Отец имеет 31105 Крайслер,люкс салон,фулл комплектация,нету только кондиционера За свои 130к,очень даже хороший автомобиль Да,не спорю,цветёт низ,но если вложить 50-100к в офигевшую профессиональную покраску и доводку,то будет ходить очень долго 200к потратите на машину считай,которая не уступает иномаркам
5 лет откатался на 3110 с 406 двиглом - ничего плохого сказать не могу. За 5 лет гаишники 3 раза остановили. по трассе 700 км катался без остановок - потом спокойно на тренировку еще ходил. Очень много вопросов производителям - у России должны быть свои машины подобного класса.
Типичный автообзорщик: "зашел на форум - сразу закрыл, ломается все, бла-бла-бла, ко-ко-ко". Если в чем то некомпетентен, то лучше не говорить. 406 мотор - заебись мотор. Газели с этим мотором до сих пор ценятся - двигатель очень надежный, чрезвычайно ремонтопригодный (любой таксопарк, любое СТО - все сдеалют) и ресурсный. Был такой с пробегом под 300 тыс. км, расход масла вообще отсутствовал. Газель сгнила к хуям, а мотору хоть бы что. Всякие проекты вроде Очень Дешевый Автомобиль, это заебись, это интересно. А вот такие высеры, вроде "я вам сейчас свое мнение подам как будто это истина", это шлак.
Смотрю... читаю... листаю..... люди тут делятся на 2 группы: те что имеют эту машину и ценят ее как машину , и те что не только не катались на ней, но даже и представления о ней не имеют , наверное для таких сказочных придурков идеальная машина - Ламборджини. Никакого представления о жизни и её реалиях...
+Вячеслав Японский Это машина и ее ценить нужно как машину, а не игрушку. Привел пример "Ламборджини" для младшей аудиторию которая нашкодничала уже в кометнариях .
14:14 "гидрокомпенсаторы не ходят больше 50 000 км" У меня волга 2004 г.в гидрокомпенсаторы исправно работают, как работали так и работают без изменений, полет 220 000 км.
3 года отъездил на 31105 2007 г. с двигателем крайслер 2,4, климат контролем,подогревом зеркал в полной комплектации, в идеальном состоянии,машина отличная с этим хламом не сравнишь.Мой рост 197 см также ездил вынимал руку с двигателем крайслер она совсем другая по динамике.
+prodveikin ivan ну да... я бы посмотрел на тебя когда что то сдохнет... например катушка зажигания... на этот "хлам" она стоит 400р а на твой " суупер 2.4" 9 тыс... у меня 2007 ток с 406 тоже в люксе... все зависит от хозяина кто и как следит... нашел убитую машину и ржет... отечественный автопром обосрать может любой...
У меня сейчас Форд Мондео в год уходит на обслуживание около 150-200 тысяч.Да с волгой были небольшие траты,крыса в обще очень надежный двигатель практически ничего не выходило из строя.ВВ провода только менял больше ничего
Волга классная машина в одном случае....если есть халявный бензин)) На низах действительно прекрасно тянет, на холостом со второй можно трогаться без проблем) На ней не ломается нихрена, за 4 года и 40 тыщ поменяли только одну банку глушителя, реле вентилятора и тормозные колодки, прокладку под крышкой гбц. Все
У нас парень 2х метровый работает,ездиет на волге 3110,да вложений много,но машина шустрая и места море,по сравнению с любой российской машиной и комфорт на должном уровне
Прав Миша на счет автобуса! Хотел для работы такую взять , в итоге взял Соболя. Жрет так же, запчасти стоят одинаково, только в нем по салону можно пешком ходить, 7 человек с комфортом посадить, и по полторы тонны без напряга возить. На ржавчину можно забить, ведь он рамный. А по управляемости один хрен - не тут ни там ее толком нет!
+иван купец да не гони, я 400 тыс накатал без капремонта на 402-м, его минусы это боязнь жары и вечные подтеки масла. А так двигатель не убиваем. Это какие же надо руки из жопы иметь чтобы каждые 50 тыс влетать на капремонт
Доброго времени суток всем!!.Очень зацепило 15 литров, нету у 406 такого расхода 7.5 по паспорту у меня сейчас 3110 инж 406 бак 55л пробег 225 тыс.км при полной заправке проезжал от Серпухова до Киева 830 км, дозаправку делал в Броварах но лампочка при этом не горела.Всем удачи на дорогах.
Что бы про Волгу плохого не говорили, как бы меня не убеждали что она тугая, неуправляемая и т.д. , я никогда не поменяю своего мнения об это марке авто.. У меня у самого ГАЗ 31029 и я просто обожаю эту машину. Волга - машина для настоящих мужиков!
+Игорь Бабенко после 3110 антикор плохой был наверное чаще вижу 31105 ржавых чем 3110 или 24 . На нашей с отцом Волге 3110 все впорядке а пробегала много.
3110 2004 г. С пробегом 46000 км . 406-й, шаровые, цвет "циклон" металлик. Подарена мне в апреле 2012 г. С этого времени сделано: - Замена серьги рессор - замена редуктора ГУРа и жидкости - замена датчика давления масла - ремонт замка багажника - замена ВУТ и ГТЦ - замена воздушного фильтра - снятие масляного радиатора - замена комплекта сцепления - замена сальника коленвала , сальника КПП - замена прокладки крышки блока цилиндров - замена прокладки коллектора выпускного - замена форсунок двигателя - замена катушек зажигания - замена фильтра грубой очистки - замена прокладки датчика спидометра на КПП - замена электробензонасоса 22.09.12 - разгрузка ЦПС ( установка реле ) - замена тросика газа 10.2012 - замена моторчика омывателя 11.2012 Март 2013 - заменены : - помпа -радиатор - расширительный бачок - установлен дополнит. датчик вкл. вентилятора - патрубки системы охлаждения - термостат - натяжной ролик - ремень привода агрегатов - краник печки( шаровый водопроводный) - замена реле включения вентилятора - замена передних и задних аммортизаторов - замена рессорных втулок - замена бачка омывателя - замена ламп в фарах - замена манжеты в рабочем цилиндре сцепления - Новые пружины подушки КПП - Рем. комплект маятникого рычага справа После всего этого стал сомневаться в благих целях дарителя. Но, справедливости ради, машина никогда не подводила. Делал почти все сам, была как хобби. Изучил мат.часть. Восемь месяцев назад появилась вторая машина - новый китаец. Но не смог устоять и недавно вывел волгу, а китайца поставил на прикол. Волговодство что-то сродни наркомании. Тянет к ней. На данный момент беспокоит напряжение, выдаваемое генератором - 13,2. Аккумулятор недозаряжается. Надо курить тему как повысить напряжение в сети.
Заметьте сколько машине лет, и все вопросы пропадут, ей 12 лет!, и все в ней в порядке, не каждая иномарка без капиталки мотора, больших вложений пройдет столько!, машина надежная, у меня тоже Волга с 406 мотором.
Здарова Дядя Миша! Как тебе идея для следующего проэкта: купить волгу 24 и запихать туда V8 от газона или пазика? Я изучал на драйве темы там не так много переделок нужно, и стоит всё копейки включая волгу и двигло. Душевный аппарат получится.
в 2001 брал новую 3110 с 406, машина танк, расход 11,5 при гашетке вечно в пол , откатал 3 года БЕЗ ПОЛОМОК! в нещадном режиме, отдал человеку, машина до сих пор как новая и без болячек...за все время меняли генератор форсунки местами сальники.остальное расходники как и подвеска по пробегу...
Заколебали сраться - Волга лучше/Волга хуже. Все её нет. Просто представьте себе что в огромной и могучей стране больше нет своего легендарного автомобиля. Его убили. У этой машины были свои поклонники, они остаются. Жаль машины не молодеют, как и люди. Нужна ли была Волге модернизация? Да нужна. Хорош ли был автомобиль? Да, прекрасен. Хают Волгу те кто ездил на 31029 или 3110 с 402 мотором. Забудьте. Последние Волги давали фору многим инопомойкам. Кто-то целенаправленно убивал наш автопром и в результате Легендарный завод ГАЗ производит фольксвагены. Мне стыдно. Вообще мне непонятно - оцинкованная крыша это норма, оцинкованный автомобиль - достижение, сцуко революция в автопроме. Почему на Волги шел гавеный металл, почему не цинковали? Это не недостаток конструкции - это предательство. А вы все и рабы стараться, поддержали. Знаете как завод ВАЗ называется, в который наши с вами деньги вбухали? А я знаю Рено-Ниссан-ДжиЭм-АвтоВАЗ. Он даже сцуко не на первом месте в названии. А ниву запретили называть нивой, и называют теперь её Лада 4х4. Постойте, а кто же работает на автовазе и автогазе? Инопланетяне? так это ты, мой дорогой анон работаешь в своей конторке и тащишь оттуда что можешь унести. Наши деды работали не так и жили в великой стране. А вас поработили 4-ре кольца. Вы рабы колец, Голлумы ёпта.
Отличная машина, у знакомых 15 лет в эксплуатации, стоял изначально дизельный двигатель, после наводнения не успели уехать и на глубокой луже получили таки гидроудар! Сейчас стоит бензиновый двигун, но дизель был просто сказка!
У папы была,3 его года ,не жаловался , и ни разу не лежал под ней ,на дороге не ламалась ,идеальная машина , болтаешь много ,моей 24 ке 36 лет и ничего ,не жалуюсь !
Обладал Волгой. 15 лет ездил. Продал за 50 на литье, с 5ти ступкой, с мостами от 3110. Да, гниёт. Да, уёбище. Но сука с харизмой. Каждый год на море гонял, ни разу не подвела. Вспоминаю с ностальгией, и ебля была половая....
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Была 3110 с 406 , за ней была 31105 с крайслером в комплектаций люкс.Ни одна из них не подводила , давным давно уже езжу на иномарках , но до сих пор Волгу вспоминаю с любовью.Да есть у них детские болячки, но про подвеску ну это бред, очень комфортная она.Вы бы поездили на машине последних годов , а не на 12 летней.И тем более сравнивать машину 12 лет нужно адекватно с такими же.Причём нашего производства.Хорошо что когда то купил волгу , а не Ваз)))
Уважуха
+
+Aleks Я тоже проездил на всех наших . И одно понял что Волга единственная удачная машина Российского автопрома . И 2003 я толька Газ 3110 ежу и мне ненужны ведра с гайками на которых написано АВТОВАЗ.
комфортная подвеска??) возможно вне дорог да, но по ровной дороге она находит где-то кочки и постоянно трясётся. задние стойки можно менять каждый месяц, по надежности тоже все плохо. некоторые думают, что тяжелая, безопасная, по факту хуже девятки!
он видео записал потому что надо. А про машину совсем не читал и не интересовался. раньше был лучше о нем мнения
Пару уточнений!
1. Ресурс 406 движка 500-600 т.км.
2. Места в салоне прилично.
3. Самое большое неудобство - это ручка МКПП и расположение дворников.
А мне она до сих пор нравится, ездить в ней, как на диване сидеть, жаль что хорошие задумки похоронены нашими чинушами.
Волге самая не убиваемае подвеска лучьше по надежнасти чем у многих иномарок для наших дорог волга это лучьшая машина
+Алексанндр Грушевский да волга лудшая машина я сел на нее после део как мощную машину как бы так сказать грязи не чуствует пусть не врет а если сядет три человека заде бак бензина хрен она снега чуствует идиот какой то обсирает машину и ямы не так она чуствует как его десятки
Полностью согласен,ходовая у нее не убиваемая,у горе обзорщика пиздоболизм в крови повышен)
У моего бати Волга 1999 г.в. с 406. Брал новую. По сих пор ездит.Я ХЗ про такой обзор, человек просто некомпетентен в вопросе о Волге, абсолютно. Шкворня - это вечная подвеска, шприцевать ? да нахер надо, раз в 2 года поменял шкворня и резьбовые и забыл опять на несколько лет. Плавная она везде, что асфальт что говно, просто рядом надо было проехаться на "модной современной машине" по плохой дороге со скоростью одинаковой, я б посмотрел сколько бы позвонков переломано было бы в иномарке (старые иномарки таких же размеров не берем, они нормально тоже по говну ездят). Чего ещё то, а, ДВС... пробег на данный момент у нее 280 т.км. Не открывался, только мелочи, прокладочка, термостатик, помпа. КПП один раз вскрывалась, синхро второй передачи с завода дохлый был. Один раз замена порогов, ибо никогда антикора не видела она. + БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА!!! А вы в курсе что они эффективнее (из-за этой фразы чувствую начнется посёр). Если конечно работают как положено. Почему лучше, догадывайтесь сами. Проблема только в отводе тепла и стружки. А по факту, функцию свою она выполняет, Не торопясь, плавно ровно из пункта А в пункт Б без гемороя за дешего. Самый главный косяк, печка падла греет из ряда вон плохо (может конкретно в отцовском экземпляре). Шумка да, говно, но самое интересное, что салон не брякает и не скрепит, просто слышно ветер хорошо, на скорости орать приходится в салоне. ГУР по началу тоже гудел, причина была проста, залита веретенка с завода, слили, залили Декстрон 2 и погнала, ГУР кстати тоже не менялся и не перебирался по сих пор. Аморты менялись всего один раз по кругу, хотя эксплуатируется машина жестоко, никто из нас не пытался ямки аккуратно проезжать, ибо пох... знаем что колеса не отвалятся в любом случае, и один хер как не катайся, перед менять раз в 2 года. Неподрессоренные массы да, иногда в поворотах по грунту дают о себе знать очень бывает серьезно, но терпимо и опять же, это только из-за скорости. Если ехать спокойно не торопясь, то похер на них. Как то короче так.
Вот чего у нас в России с избытком так это специалистов поболтать.
+Тайга Дремучая и пообсерать своё родное.
Отличный автомобиль, оправдывает свою цену, у меня такая же была!
Один из последних классических трехобъемных седанов, с длинным капотом и большим задним свесом и прочими характерными чертами. В 2009м у Ягуара завершили классический XJ, в 2011 Форд снял Краун Викторию, все, нет больше таких красивых пропорций кузова ни у кого, дурацкий 21й век.)
лайк однозначно! владел 31105 2006 года с крайслером 8 лет. сейчас езжу на мондео, но волжанку с женой вспоминаем часто, объездили за это время всё краснодарское побережье и весь Крым. никаких проблем, один косяк замучил - соединение выпускного коллектора и штанов... это просто п..ц. пока гофру не поставил просекало постоянно, пару раз вообще разъединялось. но больше НИЧЕГО не ломалось. эх.. жаль что не смогли дать ей новую жизнь..
Половину фактов перепутал как всегда. Но русский народ привык к пиздежу с экрана. Главное чтоб прикольно было бы.
Ездил на волге это просто корабль,по сравнению с тем же вазом лучше уж волгу взять чем таз.
За твороженую массу ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК, я под столом)))
а вокруг лютая разруха!!!! для такого пейзажа самое то)
После того как сказал, что шкворневая подвеска не ходит и там постоянно надо что-то менять, можно вообще дальше не смотреть. Шкворневая подвеска как раз и ценится за свою супернеубиваемость и даже если за ней вообще не следить и не шприцевать ходит оочень долго. Реальный пробег до переборки- тыщ 300. До этого только резинки в рычагах менять и шприцевать своевременно, чтобы руль одним пальцем можно было крутить.
Но брать лучше уже на шаровой, разницы в комфорте нет особо, а шаровая рулится получше и не требует себя обслуживать) Шаровые пошли как раз с 2004 года
Согласен, была газ 2410 во владении, шприцевал шкворню и бед не знал!
+LeoGuitarist17 полностью с вами согласен!!! Надо автору ролика ко мне во двор заехать, пускай поглядит как мерен 220 3ю зиму зимует, пневма накрылась, денег на ремонт видимо нет.........
Согласен на 100%, Мишаня в последнее время очень часто вводит в заблуждение, не зная о чем говорит
+LeoGuitarist17 ёпта,ты определись штоле, так шприцевать или не шприцевать"
плюсую Михась со шкворнями подпиздел.на всех грузовиках шкворня из-за большей надежности.у меня Вольво fh 12 лет,пробег 900тыщ шкворня родные.есть люфт но не страшный
С лета целой компашкой катаемся на 3110, тачка показалась намного очеловеченней тех же 2109, 2110 (и уж тем более классики), но не без проблем конечно:
за 4-5 месяцев из за жесткой езды устал мост (но до сих пор ездит), за год начал шипеть гур, электростеклоподьемники практически приехали (приходится помогать руками), если не сковывать себя в стиле езды то стрелка индикатора топлива падает на глазах (2109 инж по ощущениям жрет раза в 2 меньше). По подвеске(на шкворнях), мотору, кпп нареканий нет. За 50-70к отличный вариант
У меня было 4 волги. Из этого делаю вывод, что обзорщик ничего не понимает в машинах. Дизлайк. Иду мимо.
Вообще ничего не ставьте,им и за дизы платят))У меня отец 3 Волги имел,у себя сейчас 24 ку имею,и не жалуюсь,у таких как он пиздоболизм в крови повышен просто)
Согласен.
Сразу видно что задача обзорщика как можно больше обосрать и унизить автомобиль. Больше восьми лет ездил на волге 31105 вовремя менял изношенные детали и не разу машина не подвела. Если у тебя руки из жопы растут то и мерседес станет гавном. А по поводу современных технологий : ты за небольшие деньги хочешь ультрапродвинутый автомобиль? Ты дурак.
Золотые слова
+Роман Абрамович за 50 тыр этот придурок решил что он геленваген 2016 купит .... на хрен снимал...
я работал на Волге. как рабочая машина - очень хорошая, потому что ремонтировать самому не нужно, а по комфорту лучше жигулей.
Была такая на работе, частенько катался пассажиром. Машина довольно комфортная, по трассе вобще красота, мягко и как то ненавязчиво ехать (мотор приятно урчит). После этого ездил на тигуане, так там шелест от арок сквозь тишину чуть с ума не свел, так на нервы давило... По мотору - прошла около 200 т.км внутр не лазили, один раз только сгорел вентилятор радиатора. За весь пробег поменяли амортизаторы и резинки в подвеске с шаровыми... Вот практически и все что с ней делали. Так что на мой взгляд машина очень даже ничего за свои деньги.
Мишаня, да ты солидно выглядишь в волге! Надо брать!
Волга - автомобиль для настоящих мужчин!! 💪🏻💪🏻💪🏻🇷🇺
"ГА здарова Всем!" - - начальная фраза)) просто ТОПчик)
Лучше бы в России Волгу производили,чем в тазики ГОС.БЮДЖЕТ вкладывают.
+вася пупкин вот это правда.
+вася пупкин Волга 3111 лучше новой Весты от ваза, только, на мой взгляд, уж очень плохой дизайн у этой Волги
+вася пупкин Я представляю сколько бы она стоила,лям в минималке?
С языка снял)
Дядя Миша, шуба к это тачки - обязательна!!!)))
Если сравнить дизайн этой модели и 3102, то вторая машина намного красивее и гармоничнее выглядит. А так, машина на любителя, конечно. Какая бы она не была устаревшая и тяжелая, эта машина поднимает настроение, в ней запечатлена целая эпоха. Отличный обзор! Объективно, четко и без всяких понтов)
Радуешь, Миша! Давно ждал обзор на Волгу.
Волга, она, как говорится, вещь в себе - ее или любишь, или нет, и не важно какие характеристики. Машина с душой.
Даешь видео про поездку в Питер!
Творожная масса - знают, а подрессоренная - не знают. Поржал))))
Вкладывали в космос, поэтому впереди планеты всей..На автопром положили-результат волга 3110..
страну развалили вот и результат..были же разработки..3105 на автомате например..
+Alexei Anatolievich
Себе хоть не врите, автомат надо было еще в 60-е ставить, и страна была, как эта волга по сути - неконкурентный трэш!
+Вячеслав Японский победа 1946 поставлялась в Европу, Волга 21 с 1950г выпускалась с автоматом и поставлялась в Европу и т.д. до 80 пока не начали разваливать
Да мне пофиг че там для показухи в европу отправляли! Для людей ничего не делали! Вот в чем проблема!
+Вячеслав Японский Вы видимо не в курсе, что СССР после войны за 5 лет не только восстановилась, как держава, но и повысила экономические показатели, относительно довоенных..стала второй крупнейшей экономикой..отказалась от привязки рубля к доллару...обеспечила стоимость рубля золотом..в 50е у нас покупали, сейчас мы покупаем..
надо было брать вместо бочки))))
*Лучший автомобиль русского автопрома !*
сам ездил на волге,машина огонь,а у автора ауди стоит в сервисе на сварке,но у них сварочник сломался))),наверное не выдержал объема работ)))
Помню у бати была 2410 и из пола багажника торчал щуп, который уходил в бак для измерения кол-ва бензина.
у меня 3110 инжекторная с 55 литровым баком была со щупом.
Нормальная машина, а всё остальное зависит от владельца и как её обслуживают. Можно и танк сломать и хаять всё и вся.
"на первой буксует, на второй буксует, тяга есть" по снегу XD там и запор будет шлифовать
Вот это красота, по мне красивее чем какой то мерседес
Как раз вчера вывел из гаража 3110. Абстиненция замучила, буду ездить. Простояла 8 месяцев безвыездно. Надоело на китайской мыльнице.
это не обзор, это обсёр.
Александр Дракон норм обосрал говно, говном!
Отпескоструить,положить 3 слоя лакокраски,и плёнку наклеить, так хоть как то сохранить кузов можно.Вариант для дачи и по грибы-рыбалку самое то.
Лет 15 назад усирались критиканы, что блестящая окантовка окон, это совковость и дикость. И вот она опять вернулась на иномарках, ау, где вы дебилы. А, да ну вот же вы. А на волге я перевозил все стройматериалы на дачу и её построил. Причём, только раз заменил шкворни и никогда их не смазывал. Вся передняя подвеска осталась целой, ни однои резинки не заменил. А вот задние рессоры переломал, и багажник от груза промялся. А о сиденьях жена до сих пор плачет, хотя потом разные были иномарки и не меньше волги. А по крылу треснуло воротиной, так металл за 15 лет так и не заржавел. А были волги 3105 и 3106, так в то время иностранцам подобный дизайн и не снился. Просто это автомобиль из 80 х годов, и была в то время динамика развития, но горбатый всё завалил.
Удваиваю этого господина, абсолютно не важно даже насколько плохо сделана волга, если на рынке сегодня нет аналогичных предложений позволяющих на себе привезти гипсокартон или панели, я уж не говорю про брусок или доску. Нужно нанимать газель (*газ* опять же) с оплатой не менее чем 4х часов.
"Эффективным собственникам" выдаивающим из завода по сути ещё советский задел, от всей души желаю им рака яиц
У этого автомобиля(в принципе не совсем у этого, а у ГАЗ-24) самая комфортная и не убиваемая подвеска. Это большого стоит! По крупным ямам на скорости 120км/ч - как по взлетной полосе. Мне такое достоинство сильно по душе. Из-за него можно закрыть глаза на все. Ездил, знаю...
+TheAtark Хотя кузов один и тот же, но ГАЗ 24 намного лучше, чем 3110 - тоже ездил, знаю. По 24 скучаю, а 3110 продал с радостью. У меня был именно 24 (не 24-10 или 24-12) с двигателем 24 - настолько надежная машина - ни одного ремонта, кроме регулировки ГБО за два года.
Посмотрел как сказку на ночь, дядя Миша спасибо за стабильность))
Отец имеет 31105 Крайслер,люкс салон,фулл комплектация,нету только кондиционера
За свои 130к,очень даже хороший автомобиль
Да,не спорю,цветёт низ,но если вложить 50-100к в офигевшую профессиональную покраску и доводку,то будет ходить очень долго
200к потратите на машину считай,которая не уступает иномаркам
клапана регулируются каждые 10 000 , а не "каждую сотку"
Мне моя нравится.А 406 движок,вообще лучший.Один минус-покушать любит.
Миша, я думаю ты хотел сказать больше, но снимал хозяин и хозяин, тесть ;) :) :)
творожная масса,рассмешил мишаня)))
ага😂😂😂😂😂😂оруууууу..блл.....😂😂😂😂
Та да про подрессореную и творожную массу с юмором под*бал Мишанька респект
Салон очень маленький и двери, двигатель всё забирает. Старьё ужасное
5 лет откатался на 3110 с 406 двиглом - ничего плохого сказать не могу. За 5 лет гаишники 3 раза остановили. по трассе 700 км катался без остановок - потом спокойно на тренировку еще ходил. Очень много вопросов производителям - у России должны быть свои машины подобного класса.
С AcademeG будет встреча?
+Anton Kornienko плюсую вопрос
+Anton Kornienko Сначала подумал что Миша написал "нахуй он нужен")
Типичный автообзорщик: "зашел на форум - сразу закрыл, ломается все, бла-бла-бла, ко-ко-ко". Если в чем то некомпетентен, то лучше не говорить. 406 мотор - заебись мотор. Газели с этим мотором до сих пор ценятся - двигатель очень надежный, чрезвычайно ремонтопригодный (любой таксопарк, любое СТО - все сдеалют) и ресурсный. Был такой с пробегом под 300 тыс. км, расход масла вообще отсутствовал. Газель сгнила к хуям, а мотору хоть бы что.
Всякие проекты вроде Очень Дешевый Автомобиль, это заебись, это интересно. А вот такие высеры, вроде "я вам сейчас свое мнение подам как будто это истина", это шлак.
+Holod Никита Согласен-406 лучший движок из наших.
сперли наши 406 пихло с сааба: www.drive2.ru/b/935514/
досмотрел до 5:50. диагноз - обзорщик не соображает, о чем говорит. обзору кол.
Смотрю... читаю... листаю..... люди тут делятся на 2 группы: те что имеют эту машину и ценят ее как машину , и те что не только не катались на ней, но даже и представления о ней не имеют , наверное для таких сказочных придурков идеальная машина - Ламборджини. Никакого представления о жизни и её реалиях...
+Oleg Lazarev
А что ее можно еще ценить не как машину?)))
+Вячеслав Японский Это машина и ее ценить нужно как машину, а не игрушку. Привел пример "Ламборджини" для младшей аудиторию которая нашкодничала уже в кометнариях .
+Oleg Lazarev
Да это не машина!!! Ее за это ценить нельзя!
+Oleg Lazarev
а что плохого в том, чтобы относиться к машине, как к игрушке? Это не обязательно означает что-то плохое
Ну можно конечно ламборджини считать хорошей машиной, но я думаю, это до первого ремонта.
Мишань про волгу понравилось особенно, без юмора не обошлось, как всегда, но сегодня поржал от души))
14:14 "гидрокомпенсаторы не ходят больше 50 000 км"
У меня волга 2004 г.в гидрокомпенсаторы исправно работают, как работали так и работают без изменений, полет 220 000 км.
)) Хорошие обзоры, не скучно!
Я человек простой, поставил Лайк, посмотрел видео!
3 года отъездил на 31105 2007 г. с двигателем крайслер 2,4, климат контролем,подогревом зеркал в полной комплектации, в идеальном состоянии,машина отличная с этим хламом не сравнишь.Мой рост 197 см также ездил вынимал руку с двигателем крайслер она совсем другая по динамике.
+prodveikin ivan ну да... я бы посмотрел на тебя когда что то сдохнет... например катушка зажигания... на этот "хлам" она стоит 400р а на твой " суупер 2.4" 9 тыс... у меня 2007 ток с 406 тоже в люксе... все зависит от хозяина кто и как следит... нашел убитую машину и ржет... отечественный автопром обосрать может любой...
У меня сейчас Форд Мондео в год уходит на обслуживание около 150-200 тысяч.Да с волгой были небольшие траты,крыса в обще очень надежный двигатель практически ничего не выходило из строя.ВВ провода только менял больше ничего
+prodveikin ivan но вечного ничего не бывает... и 406 ломается но в сравнение с вазами мне попалась очень даже неплохая
Волга классная машина в одном случае....если есть халявный бензин))
На низах действительно прекрасно тянет, на холостом со второй можно трогаться без проблем)
На ней не ломается нихрена, за 4 года и 40 тыщ поменяли только одну банку глушителя, реле вентилятора и тормозные колодки, прокладку под крышкой гбц. Все
У нас парень 2х метровый работает,ездиет на волге 3110,да вложений много,но машина шустрая и места море,по сравнению с любой российской машиной и комфорт на должном уровне
Где шуба!? Такой автомобиль представительский снимаешь!
Была у меня 3110 отъездил год кроме того что расходники менять больше нечего не делал и не подводила никогда хорошая машина!!!
Прав Миша на счет автобуса! Хотел для работы такую взять , в итоге взял Соболя. Жрет так же, запчасти стоят одинаково, только в нем по салону можно пешком ходить, 7 человек с комфортом посадить, и по полторы тонны без напряга возить. На ржавчину можно забить, ведь он рамный. А по управляемости один хрен - не тут ни там ее толком нет!
Была у меня 24ка,черная,хром,76 год!вот это был автомобиль!оборачивался каждый!)
406 отличный движок,у меня на баргузине стоял,650 000км никаких проблем,масло от замены до замены,. а вот 402 дерьмо,каждые 50 000км кап ремонт
+иван купец да не гони, я 400 тыс накатал без капремонта на 402-м, его минусы это боязнь жары и вечные подтеки масла. А так двигатель не убиваем. Это какие же надо руки из жопы иметь чтобы каждые 50 тыс влетать на капремонт
я бу покупал если че
3:43 Барабанные тормоза сзади до сих пор ставят на многие бюджетные иномарки хоть это и "прошлый век" , для удешевления конструкции.
езжу на такой.шикарный авто!да кушает немного больше чем таз,но оно того стоит.я уже забыл что такое плохое дорожное покрытие.
Доброго времени суток всем!!.Очень зацепило 15 литров, нету у 406 такого расхода 7.5 по паспорту у меня сейчас 3110 инж 406 бак 55л пробег 225 тыс.км при полной заправке проезжал от Серпухова до Киева 830 км, дозаправку делал в Броварах но лампочка при этом не горела.Всем удачи на дорогах.
кайфовая баржа😈
Что бы про Волгу плохого не говорили, как бы меня не убеждали что она тугая, неуправляемая и т.д. , я никогда не поменяю своего мнения об это марке авто.. У меня у самого ГАЗ 31029 и я просто обожаю эту машину. Волга - машина для настоящих мужиков!
В Германии очень много волг. Там почему то их любят очень
+Andrey Shaldybin
ага, мерсы с бумерами нам втюхивают, сами нашими Волжаночками затариваются, хитрые бюргеры!))))
Смотреть в 0,5 интереснее Мишаню, а ещё лучше самому выкушать 0,5
Мерседесы также ржавеют)))
У меня Опель 83 года состояние лучше по кузову нечего не делалось по крайней мере в России ну и движка не калолась
+Игорь Бабенко после 3110 антикор плохой был наверное чаще вижу 31105 ржавых чем 3110 или 24 . На нашей с отцом Волге 3110 все впорядке а пробегала много.
@@ИгорьБабенко-л3с у меня газ 2410 76 года, ни одного рыжика, у деда газ 21 62 года вообще как игрушка.
3110 2004 г. С пробегом 46000 км . 406-й, шаровые, цвет "циклон" металлик. Подарена мне в апреле 2012 г.
С этого времени сделано:
- Замена серьги рессор
- замена редуктора ГУРа и жидкости
- замена датчика давления масла
- ремонт замка багажника
- замена ВУТ и ГТЦ
- замена воздушного фильтра
- снятие масляного радиатора
- замена комплекта сцепления
- замена сальника коленвала , сальника КПП
- замена прокладки крышки блока цилиндров
- замена прокладки коллектора выпускного
- замена форсунок двигателя
- замена катушек зажигания
- замена фильтра грубой очистки
- замена прокладки датчика спидометра на КПП
- замена электробензонасоса 22.09.12
- разгрузка ЦПС ( установка реле )
- замена тросика газа 10.2012
- замена моторчика омывателя 11.2012
Март 2013 - заменены :
- помпа
-радиатор
- расширительный бачок
- установлен дополнит. датчик вкл. вентилятора
- патрубки системы охлаждения
- термостат
- натяжной ролик
- ремень привода агрегатов
- краник печки( шаровый водопроводный)
- замена реле включения вентилятора
- замена передних и задних аммортизаторов
- замена рессорных втулок
- замена бачка омывателя
- замена ламп в фарах
- замена манжеты в рабочем цилиндре сцепления
- Новые пружины подушки КПП
- Рем. комплект маятникого рычага справа
После всего этого стал сомневаться в благих целях дарителя. Но, справедливости ради, машина никогда не подводила.
Делал почти все сам, была как хобби. Изучил мат.часть. Восемь месяцев назад появилась вторая машина - новый китаец. Но не смог устоять и недавно вывел волгу, а китайца поставил на прикол. Волговодство что-то сродни наркомании. Тянет к ней.
На данный момент беспокоит напряжение, выдаваемое генератором - 13,2. Аккумулятор недозаряжается. Надо курить тему как повысить напряжение в сети.
В советское время *Волга* поставлялась в 70 стран мира, но только в советские учреждения (посольства и консульства).
Мишаня Вазы не путай с Газами! Вазы до 3 лет вообще не ломаются! Инфа 100%
+Вадим 23 газы 24 до сих пор ездиет годов так с 75-80... жигуль в труху превратиться... а лада тем более
волга это волга !)
Начало просто шикарное хд)
давненько так весело не было)
Кхаа здорова всем хД) я аж испугался хд)
Тачка огонь!!!
Саня, когда уже 2 часть тачки за 100000?
+Андрей Шморгунов ищу тачку
+Александр Сошников С Балашихи привет....Гаража нет машину поварить???
саня, миша может делать вещи, просто лениться иногда!
+Кирилл Донское о гараже только мечтаю, есть только курятник и то там чоппер стоит)
а мне очень нравится Волга, даже 24. Очень надежные авто.
Стрелка давления ваще ЖЖОТ!
+Bernar “BTRaven” Traven датчик стоит китайский, на родном - не прыгает стрелка
Заметьте сколько машине лет, и все вопросы пропадут, ей 12 лет!, и все в ней в порядке, не каждая иномарка без капиталки мотора, больших вложений пройдет столько!, машина надежная, у меня тоже Волга с 406 мотором.
Здарова Дядя Миша! Как тебе идея для следующего проэкта: купить волгу 24 и запихать туда V8 от газона или пазика? Я изучал на драйве темы там не так много переделок нужно, и стоит всё копейки включая волгу и двигло. Душевный аппарат получится.
в 2001 брал новую 3110 с 406, машина танк, расход 11,5 при гашетке вечно в пол , откатал 3 года БЕЗ ПОЛОМОК! в нещадном режиме, отдал человеку, машина до сих пор как новая и без болячек...за все время меняли генератор форсунки местами сальники.остальное расходники как и подвеска по пробегу...
Молодец,люблю твои видосы за простоту
Поднимает настроение, просмотр, позитивный дядька
Экономических характеристик?
Мне кажется БМВ рисовали с волги, очень уж похожа! Передок правда немного на S-класс похож, но задок точно БМВэшный!!!
Заколебали сраться - Волга лучше/Волга хуже. Все её нет. Просто представьте себе что в огромной и могучей стране больше нет своего легендарного автомобиля. Его убили. У этой машины были свои поклонники, они остаются. Жаль машины не молодеют, как и люди. Нужна ли была Волге модернизация? Да нужна. Хорош ли был автомобиль? Да, прекрасен. Хают Волгу те кто ездил на 31029 или 3110 с 402 мотором. Забудьте. Последние Волги давали фору многим инопомойкам. Кто-то целенаправленно убивал наш автопром и в результате Легендарный завод ГАЗ производит фольксвагены. Мне стыдно. Вообще мне непонятно - оцинкованная крыша это норма, оцинкованный автомобиль - достижение, сцуко революция в автопроме. Почему на Волги шел гавеный металл, почему не цинковали? Это не недостаток конструкции - это предательство. А вы все и рабы стараться, поддержали. Знаете как завод ВАЗ называется, в который наши с вами деньги вбухали? А я знаю Рено-Ниссан-ДжиЭм-АвтоВАЗ. Он даже сцуко не на первом месте в названии. А ниву запретили называть нивой, и называют теперь её Лада 4х4. Постойте, а кто же работает на автовазе и автогазе? Инопланетяне? так это ты, мой дорогой анон работаешь в своей конторке и тащишь оттуда что можешь унести. Наши деды работали не так и жили в великой стране. А вас поработили 4-ре кольца. Вы рабы колец, Голлумы ёпта.
Отличная машина, у знакомых 15 лет в эксплуатации, стоял изначально дизельный двигатель, после наводнения не успели уехать и на глубокой луже получили таки гидроудар! Сейчас стоит бензиновый двигун, но дизель был просто сказка!
НАДО СКОРП СНИМАТЬ!!!)
Только открыл видос и уже на приветствии поставил лайк)))) Позитивчик
Красавчик! Зачетное видео!!! ПРодолжай в том же духе!!!)
самый ржачный обзор, Миша красава,чик -чик
поставил скорость на 0.5 будто посмотрел обзор бухой миши
+SENS реально :-)))
без смеха смотреть просто не реально!!!))))))))
душевное видео
У папы была,3 его года ,не жаловался , и ни разу не лежал под ней ,на дороге не ламалась ,идеальная машина , болтаешь много ,моей 24 ке 36 лет и ничего ,не жалуюсь !
Мишаня хоть бы раз в горы сгонял показал где живешь красиво же должно быть))))
Сделай обзор на Скорпио, тот что в начале видео.
+Alex Khmelnitsky такое же гавно !!! Что и Волга !
Обладал Волгой. 15 лет ездил. Продал за 50 на литье, с 5ти ступкой, с мостами от 3110. Да, гниёт. Да, уёбище. Но сука с харизмой. Каждый год на море гонял, ни разу не подвела. Вспоминаю с ностальгией, и ебля была половая....
+Клоша Балкунов достаточно точное описание)))
Дядюшка Миша! Класс как всегда!!!!!