Была 3110 с 406 , за ней была 31105 с крайслером в комплектаций люкс.Ни одна из них не подводила , давным давно уже езжу на иномарках , но до сих пор Волгу вспоминаю с любовью.Да есть у них детские болячки, но про подвеску ну это бред, очень комфортная она.Вы бы поездили на машине последних годов , а не на 12 летней.И тем более сравнивать машину 12 лет нужно адекватно с такими же.Причём нашего производства.Хорошо что когда то купил волгу , а не Ваз)))
+Aleks Я тоже проездил на всех наших . И одно понял что Волга единственная удачная машина Российского автопрома . И 2003 я толька Газ 3110 ежу и мне ненужны ведра с гайками на которых написано АВТОВАЗ.
комфортная подвеска??) возможно вне дорог да, но по ровной дороге она находит где-то кочки и постоянно трясётся. задние стойки можно менять каждый месяц, по надежности тоже все плохо. некоторые думают, что тяжелая, безопасная, по факту хуже девятки!
У моего бати Волга 1999 г.в. с 406. Брал новую. По сих пор ездит.Я ХЗ про такой обзор, человек просто некомпетентен в вопросе о Волге, абсолютно. Шкворня - это вечная подвеска, шприцевать ? да нахер надо, раз в 2 года поменял шкворня и резьбовые и забыл опять на несколько лет. Плавная она везде, что асфальт что говно, просто рядом надо было проехаться на "модной современной машине" по плохой дороге со скоростью одинаковой, я б посмотрел сколько бы позвонков переломано было бы в иномарке (старые иномарки таких же размеров не берем, они нормально тоже по говну ездят). Чего ещё то, а, ДВС... пробег на данный момент у нее 280 т.км. Не открывался, только мелочи, прокладочка, термостатик, помпа. КПП один раз вскрывалась, синхро второй передачи с завода дохлый был. Один раз замена порогов, ибо никогда антикора не видела она. + БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА!!! А вы в курсе что они эффективнее (из-за этой фразы чувствую начнется посёр). Если конечно работают как положено. Почему лучше, догадывайтесь сами. Проблема только в отводе тепла и стружки. А по факту, функцию свою она выполняет, Не торопясь, плавно ровно из пункта А в пункт Б без гемороя за дешего. Самый главный косяк, печка падла греет из ряда вон плохо (может конкретно в отцовском экземпляре). Шумка да, говно, но самое интересное, что салон не брякает и не скрепит, просто слышно ветер хорошо, на скорости орать приходится в салоне. ГУР по началу тоже гудел, причина была проста, залита веретенка с завода, слили, залили Декстрон 2 и погнала, ГУР кстати тоже не менялся и не перебирался по сих пор. Аморты менялись всего один раз по кругу, хотя эксплуатируется машина жестоко, никто из нас не пытался ямки аккуратно проезжать, ибо пох... знаем что колеса не отвалятся в любом случае, и один хер как не катайся, перед менять раз в 2 года. Неподрессоренные массы да, иногда в поворотах по грунту дают о себе знать очень бывает серьезно, но терпимо и опять же, это только из-за скорости. Если ехать спокойно не торопясь, то похер на них. Как то короче так.
+Алексанндр Грушевский да волга лудшая машина я сел на нее после део как мощную машину как бы так сказать грязи не чуствует пусть не врет а если сядет три человека заде бак бензина хрен она снега чуствует идиот какой то обсирает машину и ямы не так она чуствует как его десятки
Вообще ничего не ставьте,им и за дизы платят))У меня отец 3 Волги имел,у себя сейчас 24 ку имею,и не жалуюсь,у таких как он пиздоболизм в крови повышен просто)
Один из последних классических трехобъемных седанов, с длинным капотом и большим задним свесом и прочими характерными чертами. В 2009м у Ягуара завершили классический XJ, в 2011 Форд снял Краун Викторию, все, нет больше таких красивых пропорций кузова ни у кого, дурацкий 21й век.)
лайк однозначно! владел 31105 2006 года с крайслером 8 лет. сейчас езжу на мондео, но волжанку с женой вспоминаем часто, объездили за это время всё краснодарское побережье и весь Крым. никаких проблем, один косяк замучил - соединение выпускного коллектора и штанов... это просто п..ц. пока гофру не поставил просекало постоянно, пару раз вообще разъединялось. но больше НИЧЕГО не ломалось. эх.. жаль что не смогли дать ей новую жизнь..
Лет 15 назад усирались критиканы, что блестящая окантовка окон, это совковость и дикость. И вот она опять вернулась на иномарках, ау, где вы дебилы. А, да ну вот же вы. А на волге я перевозил все стройматериалы на дачу и её построил. Причём, только раз заменил шкворни и никогда их не смазывал. Вся передняя подвеска осталась целой, ни однои резинки не заменил. А вот задние рессоры переломал, и багажник от груза промялся. А о сиденьях жена до сих пор плачет, хотя потом разные были иномарки и не меньше волги. А по крылу треснуло воротиной, так металл за 15 лет так и не заржавел. А были волги 3105 и 3106, так в то время иностранцам подобный дизайн и не снился. Просто это автомобиль из 80 х годов, и была в то время динамика развития, но горбатый всё завалил.
Удваиваю этого господина, абсолютно не важно даже насколько плохо сделана волга, если на рынке сегодня нет аналогичных предложений позволяющих на себе привезти гипсокартон или панели, я уж не говорю про брусок или доску. Нужно нанимать газель (*газ* опять же) с оплатой не менее чем 4х часов. "Эффективным собственникам" выдаивающим из завода по сути ещё советский задел, от всей души желаю им рака яиц
После того как сказал, что шкворневая подвеска не ходит и там постоянно надо что-то менять, можно вообще дальше не смотреть. Шкворневая подвеска как раз и ценится за свою супернеубиваемость и даже если за ней вообще не следить и не шприцевать ходит оочень долго. Реальный пробег до переборки- тыщ 300. До этого только резинки в рычагах менять и шприцевать своевременно, чтобы руль одним пальцем можно было крутить. Но брать лучше уже на шаровой, разницы в комфорте нет особо, а шаровая рулится получше и не требует себя обслуживать) Шаровые пошли как раз с 2004 года
+LeoGuitarist17 полностью с вами согласен!!! Надо автору ролика ко мне во двор заехать, пускай поглядит как мерен 220 3ю зиму зимует, пневма накрылась, денег на ремонт видимо нет.........
плюсую Михась со шкворнями подпиздел.на всех грузовиках шкворня из-за большей надежности.у меня Вольво fh 12 лет,пробег 900тыщ шкворня родные.есть люфт но не страшный
Сразу видно что задача обзорщика как можно больше обосрать и унизить автомобиль. Больше восьми лет ездил на волге 31105 вовремя менял изношенные детали и не разу машина не подвела. Если у тебя руки из жопы растут то и мерседес станет гавном. А по поводу современных технологий : ты за небольшие деньги хочешь ультрапродвинутый автомобиль? Ты дурак.
Типичный автообзорщик: "зашел на форум - сразу закрыл, ломается все, бла-бла-бла, ко-ко-ко". Если в чем то некомпетентен, то лучше не говорить. 406 мотор - заебись мотор. Газели с этим мотором до сих пор ценятся - двигатель очень надежный, чрезвычайно ремонтопригодный (любой таксопарк, любое СТО - все сдеалют) и ресурсный. Был такой с пробегом под 300 тыс. км, расход масла вообще отсутствовал. Газель сгнила к хуям, а мотору хоть бы что. Всякие проекты вроде Очень Дешевый Автомобиль, это заебись, это интересно. А вот такие высеры, вроде "я вам сейчас свое мнение подам как будто это истина", это шлак.
+Вячеслав Японский победа 1946 поставлялась в Европу, Волга 21 с 1950г выпускалась с автоматом и поставлялась в Европу и т.д. до 80 пока не начали разваливать
+Вячеслав Японский Вы видимо не в курсе, что СССР после войны за 5 лет не только восстановилась, как держава, но и повысила экономические показатели, относительно довоенных..стала второй крупнейшей экономикой..отказалась от привязки рубля к доллару...обеспечила стоимость рубля золотом..в 50е у нас покупали, сейчас мы покупаем..
Смотрю... читаю... листаю..... люди тут делятся на 2 группы: те что имеют эту машину и ценят ее как машину , и те что не только не катались на ней, но даже и представления о ней не имеют , наверное для таких сказочных придурков идеальная машина - Ламборджини. Никакого представления о жизни и её реалиях...
+Вячеслав Японский Это машина и ее ценить нужно как машину, а не игрушку. Привел пример "Ламборджини" для младшей аудиторию которая нашкодничала уже в кометнариях .
С лета целой компашкой катаемся на 3110, тачка показалась намного очеловеченней тех же 2109, 2110 (и уж тем более классики), но не без проблем конечно: за 4-5 месяцев из за жесткой езды устал мост (но до сих пор ездит), за год начал шипеть гур, электростеклоподьемники практически приехали (приходится помогать руками), если не сковывать себя в стиле езды то стрелка индикатора топлива падает на глазах (2109 инж по ощущениям жрет раза в 2 меньше). По подвеске(на шкворнях), мотору, кпп нареканий нет. За 50-70к отличный вариант
Радуешь, Миша! Давно ждал обзор на Волгу. Волга, она, как говорится, вещь в себе - ее или любишь, или нет, и не важно какие характеристики. Машина с душой. Даешь видео про поездку в Питер!
У этого автомобиля(в принципе не совсем у этого, а у ГАЗ-24) самая комфортная и не убиваемая подвеска. Это большого стоит! По крупным ямам на скорости 120км/ч - как по взлетной полосе. Мне такое достоинство сильно по душе. Из-за него можно закрыть глаза на все. Ездил, знаю...
+TheAtark Хотя кузов один и тот же, но ГАЗ 24 намного лучше, чем 3110 - тоже ездил, знаю. По 24 скучаю, а 3110 продал с радостью. У меня был именно 24 (не 24-10 или 24-12) с двигателем 24 - настолько надежная машина - ни одного ремонта, кроме регулировки ГБО за два года.
Здарова Дядя Миша! Как тебе идея для следующего проэкта: купить волгу 24 и запихать туда V8 от газона или пазика? Я изучал на драйве темы там не так много переделок нужно, и стоит всё копейки включая волгу и двигло. Душевный аппарат получится.
Если сравнить дизайн этой модели и 3102, то вторая машина намного красивее и гармоничнее выглядит. А так, машина на любителя, конечно. Какая бы она не была устаревшая и тяжелая, эта машина поднимает настроение, в ней запечатлена целая эпоха. Отличный обзор! Объективно, четко и без всяких понтов)
+Игорь Бабенко после 3110 антикор плохой был наверное чаще вижу 31105 ржавых чем 3110 или 24 . На нашей с отцом Волге 3110 все впорядке а пробегала много.
У нас парень 2х метровый работает,ездиет на волге 3110,да вложений много,но машина шустрая и места море,по сравнению с любой российской машиной и комфорт на должном уровне
Была такая на работе, частенько катался пассажиром. Машина довольно комфортная, по трассе вобще красота, мягко и как то ненавязчиво ехать (мотор приятно урчит). После этого ездил на тигуане, так там шелест от арок сквозь тишину чуть с ума не свел, так на нервы давило... По мотору - прошла около 200 т.км внутр не лазили, один раз только сгорел вентилятор радиатора. За весь пробег поменяли амортизаторы и резинки в подвеске с шаровыми... Вот практически и все что с ней делали. Так что на мой взгляд машина очень даже ничего за свои деньги.
5 лет откатался на 3110 с 406 двиглом - ничего плохого сказать не могу. За 5 лет гаишники 3 раза остановили. по трассе 700 км катался без остановок - потом спокойно на тренировку еще ходил. Очень много вопросов производителям - у России должны быть свои машины подобного класса.
3110 2004 г. С пробегом 46000 км . 406-й, шаровые, цвет "циклон" металлик. Подарена мне в апреле 2012 г. С этого времени сделано: - Замена серьги рессор - замена редуктора ГУРа и жидкости - замена датчика давления масла - ремонт замка багажника - замена ВУТ и ГТЦ - замена воздушного фильтра - снятие масляного радиатора - замена комплекта сцепления - замена сальника коленвала , сальника КПП - замена прокладки крышки блока цилиндров - замена прокладки коллектора выпускного - замена форсунок двигателя - замена катушек зажигания - замена фильтра грубой очистки - замена прокладки датчика спидометра на КПП - замена электробензонасоса 22.09.12 - разгрузка ЦПС ( установка реле ) - замена тросика газа 10.2012 - замена моторчика омывателя 11.2012 Март 2013 - заменены : - помпа -радиатор - расширительный бачок - установлен дополнит. датчик вкл. вентилятора - патрубки системы охлаждения - термостат - натяжной ролик - ремень привода агрегатов - краник печки( шаровый водопроводный) - замена реле включения вентилятора - замена передних и задних аммортизаторов - замена рессорных втулок - замена бачка омывателя - замена ламп в фарах - замена манжеты в рабочем цилиндре сцепления - Новые пружины подушки КПП - Рем. комплект маятникого рычага справа После всего этого стал сомневаться в благих целях дарителя. Но, справедливости ради, машина никогда не подводила. Делал почти все сам, была как хобби. Изучил мат.часть. Восемь месяцев назад появилась вторая машина - новый китаец. Но не смог устоять и недавно вывел волгу, а китайца поставил на прикол. Волговодство что-то сродни наркомании. Тянет к ней. На данный момент беспокоит напряжение, выдаваемое генератором - 13,2. Аккумулятор недозаряжается. Надо курить тему как повысить напряжение в сети.
+иван купец да не гони, я 400 тыс накатал без капремонта на 402-м, его минусы это боязнь жары и вечные подтеки масла. А так двигатель не убиваем. Это какие же надо руки из жопы иметь чтобы каждые 50 тыс влетать на капремонт
Заметьте сколько машине лет, и все вопросы пропадут, ей 12 лет!, и все в ней в порядке, не каждая иномарка без капиталки мотора, больших вложений пройдет столько!, машина надежная, у меня тоже Волга с 406 мотором.
Любимое дело автопром обкакать? Волга устарела, да))))) Вы в таком случае морально устарелии 50 тыс лет назад. Какую -нибудь гран витару, которую делают уже 50лет ты будешь восхвалять тряся лапками, или какого -нибудь корейца слизанного с опель эскорт. Волга гниёт быстро? А мерс в 210 кузове медленнее гниет? Динамика тебе нужна? а ты не гоняй как безумный и динамики хватит! Волга мягчайшая машина с плавным ходом не смотря на свою древнюю подвеску! И за такую цену ты ничего не найдешь лучше. Лишь бы похаить. А то что тот экземпляр что ты продемонстрировал можно за 25 тыс купить без проблем. Волга в хорошем состоянии стоит от 150
вася пупкин да ну какой тест драйв, собрались и похаили автопром. Это ж любимое дело, похаить тех, кто тебе не ответит. Вбили себе в голову, что всё отечественное плохое, а если импортное, то супер-пупер. Любимая фраза "да ваши тазы за 2 года сгнивают..." или "морально устарел"... Премиум иномарки гниют быстрее тазов типа мерса. Цепи рвутся на 120 тыс пробега у какого-нибудь ренжа и т.д. и т.п. и это при разнице в цене в в десятки раз! А то что например ГАЗ-21 уделала в Брюселе халеные и хваленые иномарки в свое время все молчат. Нравиться восхищаться чужим и хаить своё?
+Alex marka У меня в семье две 31105, одна с 406, а вторая с крысой. У первой пробег почти 500 000 и это без капиталки двигателя и без серьёзных поломок (почти весь пробег на ней перевозили грузы) И как много иномарок осилят такое?:D
+Alex marka Ребята, я всегда считал Волговодов людьми с клиникой мозга за стиль вождения и вообще за поведение на дороге. НО! Однажды был сам безлошадным и подфартило именно на такой машине проехать из Иркутска в Улан-Удэ и обратно. Сразу стало всё понятно))) На трассе "КОРОЛЬ", а в городе возглавляешь "пробку". Радиус разворота как у Боинга, динамика как у стиральной машины Вятка, тормоза тормозят тормозить. Поэтому и катаешься так вольготненько, с шиком, с расстановкой... Приятно только вспоминать ту поездку, но слава Богам кончились эти машины)))
OrusMD нет не кончились и еще долго будут) Друг! Иномарка за 50 тыс. даже и тормозить не будет, так как не будет разгоняться. Ездил на такой пассажиром Пенза- Москва- Питер и обратно 4 человека + загрузка полный багажник! Полтара дня с остановкой на ночлег часа на 4 прямо в машине. Вполне сносно! Волга - машина для деревни, для трассы. Но за такие деньги Вы больше ничего не купите как бы она не устарела! Что Форд гранаду? БМВ 1980 волосатого года? которые не доедут до мрэо? Долететь на кредитном тошноте до деревни, а потом пересесть на такую волгу и рвануть на рыбалку по грунтовке - милое дело! Сразу начнешь ценить и шкворни и рессоры, там где у хамеров колеса отлетают
Что бы про Волгу плохого не говорили, как бы меня не убеждали что она тугая, неуправляемая и т.д. , я никогда не поменяю своего мнения об это марке авто.. У меня у самого ГАЗ 31029 и я просто обожаю эту машину. Волга - машина для настоящих мужиков!
14:14 "гидрокомпенсаторы не ходят больше 50 000 км" У меня волга 2004 г.в гидрокомпенсаторы исправно работают, как работали так и работают без изменений, полет 220 000 км.
Обладал Волгой. 15 лет ездил. Продал за 50 на литье, с 5ти ступкой, с мостами от 3110. Да, гниёт. Да, уёбище. Но сука с харизмой. Каждый год на море гонял, ни разу не подвела. Вспоминаю с ностальгией, и ебля была половая....
Отец имеет 31105 Крайслер,люкс салон,фулл комплектация,нету только кондиционера За свои 130к,очень даже хороший автомобиль Да,не спорю,цветёт низ,но если вложить 50-100к в офигевшую профессиональную покраску и доводку,то будет ходить очень долго 200к потратите на машину считай,которая не уступает иномаркам
Прав Миша на счет автобуса! Хотел для работы такую взять , в итоге взял Соболя. Жрет так же, запчасти стоят одинаково, только в нем по салону можно пешком ходить, 7 человек с комфортом посадить, и по полторы тонны без напряга возить. На ржавчину можно забить, ведь он рамный. А по управляемости один хрен - не тут ни там ее толком нет!
Волги ценят не за "мегауправляемость", а за мягкую и неубиваемую подвеску. А по поводу качества и толщины железа - обычным сварочным аппаратом, электродом-тройкой волговский кузов варить можно, а вот жигуляторный прогорает насквозь, как бумага. А касаемо шприцовки - на видео 31105, там шкворней нет, как таковых.
З.Ы. Автору с такими "познаниями" в конструкции авто и истории автопрома, в частности, отечественного, надо либо идти учить матчасть, либо сменить тематику канала. Перлы наподобие "задних фар" доставляют не по-детски, и не дают попросту воспринимать видеоролик всерьёз.
Голодомор Щеневмерлии Ага, это вы мне порассказывайте, волговоду со стажем. как раз таки на плохих дорогах она неубиваема, особенно в сравнении с жигулёвской, на которой регулярно кончаются шаровые опоры из-за идиотской конструкции.
www.drive2.ru/r/gaz/533944/ да, косяков вагон, но для 21-летней тачки, я щитаю, это норм. Да, мотор сейчас в разборе, но за несколько сотен тыщ км его состояние вполне предсказуемо.
+Голодомор Щеневмерлии у меня тесть таксует на 29 волге.402 двигатель, проехал около 250 000 км, не капиталеная ни разу, по кузову конечно есть рыжики но дыр нет. Ну и он часто под неё залазит, не потому что сломалась а потому что надо по шприцануть то подкрутить то подтянуть. Ездил с ним , токое впечатление что породистого арабского скакуна запрягли в телегу, едешь 100км в час-захотел 150 -не вопрос дави на газ. И нигде масло не выдавило. Я бы ездил на такой. Кстати от её тоже за 50 брал
3 года отъездил на 31105 2007 г. с двигателем крайслер 2,4, климат контролем,подогревом зеркал в полной комплектации, в идеальном состоянии,машина отличная с этим хламом не сравнишь.Мой рост 197 см также ездил вынимал руку с двигателем крайслер она совсем другая по динамике.
+prodveikin ivan ну да... я бы посмотрел на тебя когда что то сдохнет... например катушка зажигания... на этот "хлам" она стоит 400р а на твой " суупер 2.4" 9 тыс... у меня 2007 ток с 406 тоже в люксе... все зависит от хозяина кто и как следит... нашел убитую машину и ржет... отечественный автопром обосрать может любой...
У меня сейчас Форд Мондео в год уходит на обслуживание около 150-200 тысяч.Да с волгой были небольшие траты,крыса в обще очень надежный двигатель практически ничего не выходило из строя.ВВ провода только менял больше ничего
Волга классная машина в одном случае....если есть халявный бензин)) На низах действительно прекрасно тянет, на холостом со второй можно трогаться без проблем) На ней не ломается нихрена, за 4 года и 40 тыщ поменяли только одну банку глушителя, реле вентилятора и тормозные колодки, прокладку под крышкой гбц. Все
В Москве на крайслеровский движок есть и запчасти, и сервисы на основе бывших таксопарков за вменяемую цену. Металл на волгах последних - хлам. Нынче не вариант в большом городе начинающему водителю. Скорей вторая машина механику-экспериментатору с навесом и доступом к эстакаде.
+Оленевод Бельдыев у меня была дэу эсперо 1997 г.в., машина агонь, мягкая, быстрая, комфортная. Из косяков были гниющие пороги и арки, в остальном никаких нареканий. Или к премеру корейский одноклассник волги Соната (такие на тагазе еще собирали), 2004 год можно найти в отличном состоянии, волга там и рядом не валялась.
+Оленевод Бельдыев у друга элантра 2004 года, гниет только в месте где был удар на капоте, пробег 260 тыс км, заводится, едет, мозги не ебет так что непиздина выпей
Дядя Миша! Спасибо тебе за то что ты делаешь. Смотрю твои видео с огромным удовольствием. Всего тебе самого хорошего. Продолжай радовать. Привет из Минска.
Была 3110 с 406 , за ней была 31105 с крайслером в комплектаций люкс.Ни одна из них не подводила , давным давно уже езжу на иномарках , но до сих пор Волгу вспоминаю с любовью.Да есть у них детские болячки, но про подвеску ну это бред, очень комфортная она.Вы бы поездили на машине последних годов , а не на 12 летней.И тем более сравнивать машину 12 лет нужно адекватно с такими же.Причём нашего производства.Хорошо что когда то купил волгу , а не Ваз)))
Уважуха
+
+Aleks Я тоже проездил на всех наших . И одно понял что Волга единственная удачная машина Российского автопрома . И 2003 я толька Газ 3110 ежу и мне ненужны ведра с гайками на которых написано АВТОВАЗ.
комфортная подвеска??) возможно вне дорог да, но по ровной дороге она находит где-то кочки и постоянно трясётся. задние стойки можно менять каждый месяц, по надежности тоже все плохо. некоторые думают, что тяжелая, безопасная, по факту хуже девятки!
он видео записал потому что надо. А про машину совсем не читал и не интересовался. раньше был лучше о нем мнения
Пару уточнений!
1. Ресурс 406 движка 500-600 т.км.
2. Места в салоне прилично.
3. Самое большое неудобство - это ручка МКПП и расположение дворников.
Вот чего у нас в России с избытком так это специалистов поболтать.
+Тайга Дремучая и пообсерать своё родное.
А мне она до сих пор нравится, ездить в ней, как на диване сидеть, жаль что хорошие задумки похоронены нашими чинушами.
У моего бати Волга 1999 г.в. с 406. Брал новую. По сих пор ездит.Я ХЗ про такой обзор, человек просто некомпетентен в вопросе о Волге, абсолютно. Шкворня - это вечная подвеска, шприцевать ? да нахер надо, раз в 2 года поменял шкворня и резьбовые и забыл опять на несколько лет. Плавная она везде, что асфальт что говно, просто рядом надо было проехаться на "модной современной машине" по плохой дороге со скоростью одинаковой, я б посмотрел сколько бы позвонков переломано было бы в иномарке (старые иномарки таких же размеров не берем, они нормально тоже по говну ездят). Чего ещё то, а, ДВС... пробег на данный момент у нее 280 т.км. Не открывался, только мелочи, прокладочка, термостатик, помпа. КПП один раз вскрывалась, синхро второй передачи с завода дохлый был. Один раз замена порогов, ибо никогда антикора не видела она. + БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА!!! А вы в курсе что они эффективнее (из-за этой фразы чувствую начнется посёр). Если конечно работают как положено. Почему лучше, догадывайтесь сами. Проблема только в отводе тепла и стружки. А по факту, функцию свою она выполняет, Не торопясь, плавно ровно из пункта А в пункт Б без гемороя за дешего. Самый главный косяк, печка падла греет из ряда вон плохо (может конкретно в отцовском экземпляре). Шумка да, говно, но самое интересное, что салон не брякает и не скрепит, просто слышно ветер хорошо, на скорости орать приходится в салоне. ГУР по началу тоже гудел, причина была проста, залита веретенка с завода, слили, залили Декстрон 2 и погнала, ГУР кстати тоже не менялся и не перебирался по сих пор. Аморты менялись всего один раз по кругу, хотя эксплуатируется машина жестоко, никто из нас не пытался ямки аккуратно проезжать, ибо пох... знаем что колеса не отвалятся в любом случае, и один хер как не катайся, перед менять раз в 2 года. Неподрессоренные массы да, иногда в поворотах по грунту дают о себе знать очень бывает серьезно, но терпимо и опять же, это только из-за скорости. Если ехать спокойно не торопясь, то похер на них. Как то короче так.
Волге самая не убиваемае подвеска лучьше по надежнасти чем у многих иномарок для наших дорог волга это лучьшая машина
+Алексанндр Грушевский да волга лудшая машина я сел на нее после део как мощную машину как бы так сказать грязи не чуствует пусть не врет а если сядет три человека заде бак бензина хрен она снега чуствует идиот какой то обсирает машину и ямы не так она чуствует как его десятки
Полностью согласен,ходовая у нее не убиваемая,у горе обзорщика пиздоболизм в крови повышен)
Половину фактов перепутал как всегда. Но русский народ привык к пиздежу с экрана. Главное чтоб прикольно было бы.
Помню у бати была 2410 и из пола багажника торчал щуп, который уходил в бак для измерения кол-ва бензина.
у меня 3110 инжекторная с 55 литровым баком была со щупом.
Отличный автомобиль, оправдывает свою цену, у меня такая же была!
Ездил на волге это просто корабль,по сравнению с тем же вазом лучше уж волгу взять чем таз.
У меня было 4 волги. Из этого делаю вывод, что обзорщик ничего не понимает в машинах. Дизлайк. Иду мимо.
Вообще ничего не ставьте,им и за дизы платят))У меня отец 3 Волги имел,у себя сейчас 24 ку имею,и не жалуюсь,у таких как он пиздоболизм в крови повышен просто)
Согласен.
Один из последних классических трехобъемных седанов, с длинным капотом и большим задним свесом и прочими характерными чертами. В 2009м у Ягуара завершили классический XJ, в 2011 Форд снял Краун Викторию, все, нет больше таких красивых пропорций кузова ни у кого, дурацкий 21й век.)
Лучше бы в России Волгу производили,чем в тазики ГОС.БЮДЖЕТ вкладывают.
+вася пупкин вот это правда.
+вася пупкин Волга 3111 лучше новой Весты от ваза, только, на мой взгляд, уж очень плохой дизайн у этой Волги
+вася пупкин Я представляю сколько бы она стоила,лям в минималке?
С языка снял)
За твороженую массу ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК, я под столом)))
надо было брать вместо бочки))))
Мишаня, да ты солидно выглядишь в волге! Надо брать!
лайк однозначно! владел 31105 2006 года с крайслером 8 лет. сейчас езжу на мондео, но волжанку с женой вспоминаем часто, объездили за это время всё краснодарское побережье и весь Крым. никаких проблем, один косяк замучил - соединение выпускного коллектора и штанов... это просто п..ц. пока гофру не поставил просекало постоянно, пару раз вообще разъединялось. но больше НИЧЕГО не ломалось. эх.. жаль что не смогли дать ей новую жизнь..
Лет 15 назад усирались критиканы, что блестящая окантовка окон, это совковость и дикость. И вот она опять вернулась на иномарках, ау, где вы дебилы. А, да ну вот же вы. А на волге я перевозил все стройматериалы на дачу и её построил. Причём, только раз заменил шкворни и никогда их не смазывал. Вся передняя подвеска осталась целой, ни однои резинки не заменил. А вот задние рессоры переломал, и багажник от груза промялся. А о сиденьях жена до сих пор плачет, хотя потом разные были иномарки и не меньше волги. А по крылу треснуло воротиной, так металл за 15 лет так и не заржавел. А были волги 3105 и 3106, так в то время иностранцам подобный дизайн и не снился. Просто это автомобиль из 80 х годов, и была в то время динамика развития, но горбатый всё завалил.
Удваиваю этого господина, абсолютно не важно даже насколько плохо сделана волга, если на рынке сегодня нет аналогичных предложений позволяющих на себе привезти гипсокартон или панели, я уж не говорю про брусок или доску. Нужно нанимать газель (*газ* опять же) с оплатой не менее чем 4х часов.
"Эффективным собственникам" выдаивающим из завода по сути ещё советский задел, от всей души желаю им рака яиц
Дядя Миша, шуба к это тачки - обязательна!!!)))
После того как сказал, что шкворневая подвеска не ходит и там постоянно надо что-то менять, можно вообще дальше не смотреть. Шкворневая подвеска как раз и ценится за свою супернеубиваемость и даже если за ней вообще не следить и не шприцевать ходит оочень долго. Реальный пробег до переборки- тыщ 300. До этого только резинки в рычагах менять и шприцевать своевременно, чтобы руль одним пальцем можно было крутить.
Но брать лучше уже на шаровой, разницы в комфорте нет особо, а шаровая рулится получше и не требует себя обслуживать) Шаровые пошли как раз с 2004 года
Согласен, была газ 2410 во владении, шприцевал шкворню и бед не знал!
+LeoGuitarist17 полностью с вами согласен!!! Надо автору ролика ко мне во двор заехать, пускай поглядит как мерен 220 3ю зиму зимует, пневма накрылась, денег на ремонт видимо нет.........
Согласен на 100%, Мишаня в последнее время очень часто вводит в заблуждение, не зная о чем говорит
+LeoGuitarist17 ёпта,ты определись штоле, так шприцевать или не шприцевать"
плюсую Михась со шкворнями подпиздел.на всех грузовиках шкворня из-за большей надежности.у меня Вольво fh 12 лет,пробег 900тыщ шкворня родные.есть люфт но не страшный
это не обзор, это обсёр.
Александр Дракон норм обосрал говно, говном!
досмотрел до 5:50. диагноз - обзорщик не соображает, о чем говорит. обзору кол.
а вокруг лютая разруха!!!! для такого пейзажа самое то)
Сразу видно что задача обзорщика как можно больше обосрать и унизить автомобиль. Больше восьми лет ездил на волге 31105 вовремя менял изношенные детали и не разу машина не подвела. Если у тебя руки из жопы растут то и мерседес станет гавном. А по поводу современных технологий : ты за небольшие деньги хочешь ультрапродвинутый автомобиль? Ты дурак.
Золотые слова
+Роман Абрамович за 50 тыр этот придурок решил что он геленваген 2016 купит .... на хрен снимал...
Нормальная машина, а всё остальное зависит от владельца и как её обслуживают. Можно и танк сломать и хаять всё и вся.
Творожная масса - знают, а подрессоренная - не знают. Поржал))))
сам ездил на волге,машина огонь,а у автора ауди стоит в сервисе на сварке,но у них сварочник сломался))),наверное не выдержал объема работ)))
Типичный автообзорщик: "зашел на форум - сразу закрыл, ломается все, бла-бла-бла, ко-ко-ко". Если в чем то некомпетентен, то лучше не говорить. 406 мотор - заебись мотор. Газели с этим мотором до сих пор ценятся - двигатель очень надежный, чрезвычайно ремонтопригодный (любой таксопарк, любое СТО - все сдеалют) и ресурсный. Был такой с пробегом под 300 тыс. км, расход масла вообще отсутствовал. Газель сгнила к хуям, а мотору хоть бы что.
Всякие проекты вроде Очень Дешевый Автомобиль, это заебись, это интересно. А вот такие высеры, вроде "я вам сейчас свое мнение подам как будто это истина", это шлак.
+Holod Никита Согласен-406 лучший движок из наших.
сперли наши 406 пихло с сааба: www.drive2.ru/b/935514/
Вкладывали в космос, поэтому впереди планеты всей..На автопром положили-результат волга 3110..
страну развалили вот и результат..были же разработки..3105 на автомате например..
+Alexei Anatolievich
Себе хоть не врите, автомат надо было еще в 60-е ставить, и страна была, как эта волга по сути - неконкурентный трэш!
+Вячеслав Японский победа 1946 поставлялась в Европу, Волга 21 с 1950г выпускалась с автоматом и поставлялась в Европу и т.д. до 80 пока не начали разваливать
Да мне пофиг че там для показухи в европу отправляли! Для людей ничего не делали! Вот в чем проблема!
+Вячеслав Японский Вы видимо не в курсе, что СССР после войны за 5 лет не только восстановилась, как держава, но и повысила экономические показатели, относительно довоенных..стала второй крупнейшей экономикой..отказалась от привязки рубля к доллару...обеспечила стоимость рубля золотом..в 50е у нас покупали, сейчас мы покупаем..
клапана регулируются каждые 10 000 , а не "каждую сотку"
Смотрю... читаю... листаю..... люди тут делятся на 2 группы: те что имеют эту машину и ценят ее как машину , и те что не только не катались на ней, но даже и представления о ней не имеют , наверное для таких сказочных придурков идеальная машина - Ламборджини. Никакого представления о жизни и её реалиях...
+Oleg Lazarev
А что ее можно еще ценить не как машину?)))
+Вячеслав Японский Это машина и ее ценить нужно как машину, а не игрушку. Привел пример "Ламборджини" для младшей аудиторию которая нашкодничала уже в кометнариях .
+Oleg Lazarev
Да это не машина!!! Ее за это ценить нельзя!
+Oleg Lazarev
а что плохого в том, чтобы относиться к машине, как к игрушке? Это не обязательно означает что-то плохое
Ну можно конечно ламборджини считать хорошей машиной, но я думаю, это до первого ремонта.
"на первой буксует, на второй буксует, тяга есть" по снегу XD там и запор будет шлифовать
творожная масса,рассмешил мишаня)))
ага😂😂😂😂😂😂оруууууу..блл.....😂😂😂😂
Та да про подрессореную и творожную массу с юмором под*бал Мишанька респект
Салон очень маленький и двери, двигатель всё забирает. Старьё ужасное
С лета целой компашкой катаемся на 3110, тачка показалась намного очеловеченней тех же 2109, 2110 (и уж тем более классики), но не без проблем конечно:
за 4-5 месяцев из за жесткой езды устал мост (но до сих пор ездит), за год начал шипеть гур, электростеклоподьемники практически приехали (приходится помогать руками), если не сковывать себя в стиле езды то стрелка индикатора топлива падает на глазах (2109 инж по ощущениям жрет раза в 2 меньше). По подвеске(на шкворнях), мотору, кпп нареканий нет. За 50-70к отличный вариант
Волга - автомобиль для настоящих мужчин!! 💪🏻💪🏻💪🏻🇷🇺
*Лучший автомобиль русского автопрома !*
Миша, я думаю ты хотел сказать больше, но снимал хозяин и хозяин, тесть ;) :) :)
я работал на Волге. как рабочая машина - очень хорошая, потому что ремонтировать самому не нужно, а по комфорту лучше жигулей.
Радуешь, Миша! Давно ждал обзор на Волгу.
Волга, она, как говорится, вещь в себе - ее или любишь, или нет, и не важно какие характеристики. Машина с душой.
Даешь видео про поездку в Питер!
С AcademeG будет встреча?
+Anton Kornienko плюсую вопрос
+Anton Kornienko Сначала подумал что Миша написал "нахуй он нужен")
Где шуба!? Такой автомобиль представительский снимаешь!
кайфовая баржа😈
"ГА здарова Всем!" - - начальная фраза)) просто ТОПчик)
У этого автомобиля(в принципе не совсем у этого, а у ГАЗ-24) самая комфортная и не убиваемая подвеска. Это большого стоит! По крупным ямам на скорости 120км/ч - как по взлетной полосе. Мне такое достоинство сильно по душе. Из-за него можно закрыть глаза на все. Ездил, знаю...
+TheAtark Хотя кузов один и тот же, но ГАЗ 24 намного лучше, чем 3110 - тоже ездил, знаю. По 24 скучаю, а 3110 продал с радостью. У меня был именно 24 (не 24-10 или 24-12) с двигателем 24 - настолько надежная машина - ни одного ремонта, кроме регулировки ГБО за два года.
Здарова Дядя Миша! Как тебе идея для следующего проэкта: купить волгу 24 и запихать туда V8 от газона или пазика? Я изучал на драйве темы там не так много переделок нужно, и стоит всё копейки включая волгу и двигло. Душевный аппарат получится.
Вот это красота, по мне красивее чем какой то мерседес
Мне моя нравится.А 406 движок,вообще лучший.Один минус-покушать любит.
Стрелка давления ваще ЖЖОТ!
+Bernar “BTRaven” Traven датчик стоит китайский, на родном - не прыгает стрелка
Если сравнить дизайн этой модели и 3102, то вторая машина намного красивее и гармоничнее выглядит. А так, машина на любителя, конечно. Какая бы она не была устаревшая и тяжелая, эта машина поднимает настроение, в ней запечатлена целая эпоха. Отличный обзор! Объективно, четко и без всяких понтов)
Мерседесы также ржавеют)))
У меня Опель 83 года состояние лучше по кузову нечего не делалось по крайней мере в России ну и движка не калолась
+Игорь Бабенко после 3110 антикор плохой был наверное чаще вижу 31105 ржавых чем 3110 или 24 . На нашей с отцом Волге 3110 все впорядке а пробегала много.
@@user-gd3hs4lp8b у меня газ 2410 76 года, ни одного рыжика, у деда газ 21 62 года вообще как игрушка.
Сделай обзор на Скорпио, тот что в начале видео.
+Alex Khmelnitsky такое же гавно !!! Что и Волга !
У нас парень 2х метровый работает,ездиет на волге 3110,да вложений много,но машина шустрая и места море,по сравнению с любой российской машиной и комфорт на должном уровне
поставил скорость на 0.5 будто посмотрел обзор бухой миши
+SENS реально :-)))
Была такая на работе, частенько катался пассажиром. Машина довольно комфортная, по трассе вобще красота, мягко и как то ненавязчиво ехать (мотор приятно урчит). После этого ездил на тигуане, так там шелест от арок сквозь тишину чуть с ума не свел, так на нервы давило... По мотору - прошла около 200 т.км внутр не лазили, один раз только сгорел вентилятор радиатора. За весь пробег поменяли амортизаторы и резинки в подвеске с шаровыми... Вот практически и все что с ней делали. Так что на мой взгляд машина очень даже ничего за свои деньги.
Посмотрел как сказку на ночь, дядя Миша спасибо за стабильность))
Только открыл видос и уже на приветствии поставил лайк)))) Позитивчик
В Германии очень много волг. Там почему то их любят очень
+Andrey Shaldybin
ага, мерсы с бумерами нам втюхивают, сами нашими Волжаночками затариваются, хитрые бюргеры!))))
5 лет откатался на 3110 с 406 двиглом - ничего плохого сказать не могу. За 5 лет гаишники 3 раза остановили. по трассе 700 км катался без остановок - потом спокойно на тренировку еще ходил. Очень много вопросов производителям - у России должны быть свои машины подобного класса.
Отпескоструить,положить 3 слоя лакокраски,и плёнку наклеить, так хоть как то сохранить кузов можно.Вариант для дачи и по грибы-рыбалку самое то.
3110 2004 г. С пробегом 46000 км . 406-й, шаровые, цвет "циклон" металлик. Подарена мне в апреле 2012 г.
С этого времени сделано:
- Замена серьги рессор
- замена редуктора ГУРа и жидкости
- замена датчика давления масла
- ремонт замка багажника
- замена ВУТ и ГТЦ
- замена воздушного фильтра
- снятие масляного радиатора
- замена комплекта сцепления
- замена сальника коленвала , сальника КПП
- замена прокладки крышки блока цилиндров
- замена прокладки коллектора выпускного
- замена форсунок двигателя
- замена катушек зажигания
- замена фильтра грубой очистки
- замена прокладки датчика спидометра на КПП
- замена электробензонасоса 22.09.12
- разгрузка ЦПС ( установка реле )
- замена тросика газа 10.2012
- замена моторчика омывателя 11.2012
Март 2013 - заменены :
- помпа
-радиатор
- расширительный бачок
- установлен дополнит. датчик вкл. вентилятора
- патрубки системы охлаждения
- термостат
- натяжной ролик
- ремень привода агрегатов
- краник печки( шаровый водопроводный)
- замена реле включения вентилятора
- замена передних и задних аммортизаторов
- замена рессорных втулок
- замена бачка омывателя
- замена ламп в фарах
- замена манжеты в рабочем цилиндре сцепления
- Новые пружины подушки КПП
- Рем. комплект маятникого рычага справа
После всего этого стал сомневаться в благих целях дарителя. Но, справедливости ради, машина никогда не подводила.
Делал почти все сам, была как хобби. Изучил мат.часть. Восемь месяцев назад появилась вторая машина - новый китаец. Но не смог устоять и недавно вывел волгу, а китайца поставил на прикол. Волговодство что-то сродни наркомании. Тянет к ней.
На данный момент беспокоит напряжение, выдаваемое генератором - 13,2. Аккумулятор недозаряжается. Надо курить тему как повысить напряжение в сети.
406 отличный движок,у меня на баргузине стоял,650 000км никаких проблем,масло от замены до замены,. а вот 402 дерьмо,каждые 50 000км кап ремонт
+иван купец да не гони, я 400 тыс накатал без капремонта на 402-м, его минусы это боязнь жары и вечные подтеки масла. А так двигатель не убиваем. Это какие же надо руки из жопы иметь чтобы каждые 50 тыс влетать на капремонт
я бу покупал если че
волга это волга !)
)) Хорошие обзоры, не скучно!
Заметьте сколько машине лет, и все вопросы пропадут, ей 12 лет!, и все в ней в порядке, не каждая иномарка без капиталки мотора, больших вложений пройдет столько!, машина надежная, у меня тоже Волга с 406 мотором.
Любимое дело автопром обкакать? Волга устарела, да))))) Вы в таком случае морально устарелии 50 тыс лет назад. Какую -нибудь гран витару, которую делают уже 50лет ты будешь восхвалять тряся лапками, или какого -нибудь корейца слизанного с опель эскорт. Волга гниёт быстро? А мерс в 210 кузове медленнее гниет? Динамика тебе нужна? а ты не гоняй как безумный и динамики хватит! Волга мягчайшая машина с плавным ходом не смотря на свою древнюю подвеску! И за такую цену ты ничего не найдешь лучше. Лишь бы похаить. А то что тот экземпляр что ты продемонстрировал можно за 25 тыс купить без проблем. Волга в хорошем состоянии стоит от 150
поразил тот факт как он о тормозах отзывается,причем зимой и на снегу.зимой тест драйвов не делают.
вася пупкин да ну какой тест драйв, собрались и похаили автопром. Это ж любимое дело, похаить тех, кто тебе не ответит. Вбили себе в голову, что всё отечественное плохое, а если импортное, то супер-пупер. Любимая фраза "да ваши тазы за 2 года сгнивают..." или "морально устарел"... Премиум иномарки гниют быстрее тазов типа мерса. Цепи рвутся на 120 тыс пробега у какого-нибудь ренжа и т.д. и т.п. и это при разнице в цене в в десятки раз! А то что например ГАЗ-21 уделала в Брюселе халеные и хваленые иномарки в свое время все молчат. Нравиться восхищаться чужим и хаить своё?
+Alex marka У меня в семье две 31105, одна с 406, а вторая с крысой. У первой пробег почти 500 000 и это без капиталки двигателя и без серьёзных поломок (почти весь пробег на ней перевозили грузы)
И как много иномарок осилят такое?:D
+Alex marka Ребята, я всегда считал Волговодов людьми с клиникой мозга за стиль вождения и вообще за поведение на дороге. НО! Однажды был сам безлошадным и подфартило именно на такой машине проехать из Иркутска в Улан-Удэ и обратно. Сразу стало всё понятно))) На трассе "КОРОЛЬ", а в городе возглавляешь "пробку". Радиус разворота как у Боинга, динамика как у стиральной машины Вятка, тормоза тормозят тормозить. Поэтому и катаешься так вольготненько, с шиком, с расстановкой... Приятно только вспоминать ту поездку, но слава Богам кончились эти машины)))
OrusMD нет не кончились и еще долго будут) Друг! Иномарка за 50 тыс. даже и тормозить не будет, так как не будет разгоняться. Ездил на такой пассажиром Пенза- Москва- Питер и обратно 4 человека + загрузка полный багажник! Полтара дня с остановкой на ночлег часа на 4 прямо в машине. Вполне сносно! Волга - машина для деревни, для трассы. Но за такие деньги Вы больше ничего не купите как бы она не устарела! Что Форд гранаду? БМВ 1980 волосатого года? которые не доедут до мрэо? Долететь на кредитном тошноте до деревни, а потом пересесть на такую волгу и рвануть на рыбалку по грунтовке - милое дело! Сразу начнешь ценить и шкворни и рессоры, там где у хамеров колеса отлетают
Я человек простой, поставил Лайк, посмотрел видео!
Спасибо за интересный репортаж!
Что бы про Волгу плохого не говорили, как бы меня не убеждали что она тугая, неуправляемая и т.д. , я никогда не поменяю своего мнения об это марке авто.. У меня у самого ГАЗ 31029 и я просто обожаю эту машину. Волга - машина для настоящих мужиков!
14:14 "гидрокомпенсаторы не ходят больше 50 000 км"
У меня волга 2004 г.в гидрокомпенсаторы исправно работают, как работали так и работают без изменений, полет 220 000 км.
В советское время *Волга* поставлялась в 70 стран мира, но только в советские учреждения (посольства и консульства).
самый ржачный обзор, Миша красава,чик -чик
а мне очень нравится Волга, даже 24. Очень надежные авто.
НАДО СКОРП СНИМАТЬ!!!)
Молодец,люблю твои видосы за простоту
Смотреть в 0,5 интереснее Мишаню, а ещё лучше самому выкушать 0,5
без смеха смотреть просто не реально!!!))))))))
Обладал Волгой. 15 лет ездил. Продал за 50 на литье, с 5ти ступкой, с мостами от 3110. Да, гниёт. Да, уёбище. Но сука с харизмой. Каждый год на море гонял, ни разу не подвела. Вспоминаю с ностальгией, и ебля была половая....
+Клоша Балкунов достаточно точное описание)))
Мишаня хоть бы раз в горы сгонял показал где живешь красиво же должно быть))))
Подскажи какой используешь микрофон и где брал?
Отец имеет 31105 Крайслер,люкс салон,фулл комплектация,нету только кондиционера
За свои 130к,очень даже хороший автомобиль
Да,не спорю,цветёт низ,но если вложить 50-100к в офигевшую профессиональную покраску и доводку,то будет ходить очень долго
200к потратите на машину считай,которая не уступает иномаркам
Прав Миша на счет автобуса! Хотел для работы такую взять , в итоге взял Соболя. Жрет так же, запчасти стоят одинаково, только в нем по салону можно пешком ходить, 7 человек с комфортом посадить, и по полторы тонны без напряга возить. На ржавчину можно забить, ведь он рамный. А по управляемости один хрен - не тут ни там ее толком нет!
Волги ценят не за "мегауправляемость", а за мягкую и неубиваемую подвеску. А по поводу качества и толщины железа - обычным сварочным аппаратом, электродом-тройкой волговский кузов варить можно, а вот жигуляторный прогорает насквозь, как бумага.
А касаемо шприцовки - на видео 31105, там шкворней нет, как таковых.
З.Ы. Автору с такими "познаниями" в конструкции авто и истории автопрома, в частности, отечественного, надо либо идти учить матчасть, либо сменить тематику канала. Перлы наподобие "задних фар" доставляют не по-детски, и не дают попросту воспринимать видеоролик всерьёз.
Голодомор Щеневмерлии Ага, это вы мне порассказывайте, волговоду со стажем. как раз таки на плохих дорогах она неубиваема, особенно в сравнении с жигулёвской, на которой регулярно кончаются шаровые опоры из-за идиотской конструкции.
Голодомор Щеневмерлии Мне вам ссылку на свой бортжурнал на драйве дать?
www.drive2.ru/r/gaz/533944/
да, косяков вагон, но для 21-летней тачки, я щитаю, это норм. Да, мотор сейчас в разборе, но за несколько сотен тыщ км его состояние вполне предсказуемо.
+Голодомор Щеневмерлии у меня тесть таксует на 29 волге.402 двигатель, проехал около 250 000 км, не капиталеная ни разу, по кузову конечно есть рыжики но дыр нет. Ну и он часто под неё залазит, не потому что сломалась а потому что надо по шприцануть то подкрутить то подтянуть. Ездил с ним , токое впечатление что породистого арабского скакуна запрягли в телегу, едешь 100км в час-захотел 150 -не вопрос дави на газ. И нигде масло не выдавило. Я бы ездил на такой. Кстати от её тоже за 50 брал
В первую очередь всё зависит от хозяина - какой хозяин ,такая и машина....
Мишань когда про заднюю подвеску рассказывал как она прыгает по кочкам, я ржал как лошадь))))))))
3 года отъездил на 31105 2007 г. с двигателем крайслер 2,4, климат контролем,подогревом зеркал в полной комплектации, в идеальном состоянии,машина отличная с этим хламом не сравнишь.Мой рост 197 см также ездил вынимал руку с двигателем крайслер она совсем другая по динамике.
+prodveikin ivan ну да... я бы посмотрел на тебя когда что то сдохнет... например катушка зажигания... на этот "хлам" она стоит 400р а на твой " суупер 2.4" 9 тыс... у меня 2007 ток с 406 тоже в люксе... все зависит от хозяина кто и как следит... нашел убитую машину и ржет... отечественный автопром обосрать может любой...
У меня сейчас Форд Мондео в год уходит на обслуживание около 150-200 тысяч.Да с волгой были небольшие траты,крыса в обще очень надежный двигатель практически ничего не выходило из строя.ВВ провода только менял больше ничего
+prodveikin ivan но вечного ничего не бывает... и 406 ломается но в сравнение с вазами мне попалась очень даже неплохая
Волга классная машина в одном случае....если есть халявный бензин))
На низах действительно прекрасно тянет, на холостом со второй можно трогаться без проблем)
На ней не ломается нихрена, за 4 года и 40 тыщ поменяли только одну банку глушителя, реле вентилятора и тормозные колодки, прокладку под крышкой гбц. Все
Лайк однозначно!
Поднимает настроение, просмотр, позитивный дядька
Тачка огонь!!!
Саня, когда уже 2 часть тачки за 100000?
+Андрей Шморгунов ищу тачку
+Александр Сошников С Балашихи привет....Гаража нет машину поварить???
саня, миша может делать вещи, просто лениться иногда!
+Кирилл Донское о гараже только мечтаю, есть только курятник и то там чоппер стоит)
душевное видео
3:43 Барабанные тормоза сзади до сих пор ставят на многие бюджетные иномарки хоть это и "прошлый век" , для удешевления конструкции.
Мишань про волгу понравилось особенно, без юмора не обошлось, как всегда, но сегодня поржал от души))
езжу на такой.шикарный авто!да кушает немного больше чем таз,но оно того стоит.я уже забыл что такое плохое дорожное покрытие.
В Москве на крайслеровский движок есть и запчасти, и сервисы на основе бывших таксопарков за вменяемую цену. Металл на волгах последних - хлам. Нынче не вариант в большом городе начинающему водителю. Скорей вторая машина механику-экспериментатору с навесом и доступом к эстакаде.
Волжанка хорошая машина, после которой ты никогда не сядешь на Таз. Обычно после неё все уходят в иномарки т.к хочется еще большего.
Была у меня 3110 отъездил год кроме того что расходники менять больше нечего не делал и не подводила никогда хорошая машина!!!
Экономических характеристик?
2004год т.е машине 12 лет. Где будут современные кия-деву и хрендай через 12 лет?
+Оленевод Бельдыев могу сказать, что у меня хендай 20 летняя, и она уже давно ушла далеко от этой волги
+Оленевод Бельдыев у меня была дэу эсперо 1997 г.в., машина агонь, мягкая, быстрая, комфортная. Из косяков были гниющие пороги и арки, в остальном никаких нареканий. Или к премеру корейский одноклассник волги Соната (такие на тагазе еще собирали), 2004 год можно найти в отличном состоянии, волга там и рядом не валялась.
+Оленевод Бельдыев у друга элантра 2004 года, гниет только в месте где был удар на капоте,
пробег 260 тыс км, заводится, едет, мозги не ебет
так что непиздина выпей
Дядя Миша! Спасибо тебе за то что ты делаешь. Смотрю твои видео с огромным удовольствием. Всего тебе самого хорошего. Продолжай радовать. Привет из Минска.
Начало просто шикарное хд)
давненько так весело не было)
Кхаа здорова всем хД) я аж испугался хд)