Я луаза взял недавно и тут много чего отличается от обычных машин.так что спасибо вам за паучительные видео.и если можно вас попросить снимать после ремонта еще и прааельную установку деталей
Кардан тоже можно так проверить? не погнутый ли? В случае если есть биение. Но может быть и другие причины. К примеру на подвесной опоре ВАЗ задубела резина.
У меня нет внутри такой подушки. Зато есть колечко резиновое🤷♂️ почему? Второй вопрос, у этой Трубы есть перед и зад? Я так понимаю что лучше сапун ближе к кпп ставить , так как выше находиться будет?
Видео есть. Рассказывал там про регулировку если не видно на головке вала допуска. Если допуск виден, то выставлять высоту головки так: 2мм+допуск. Наиболее точная установка это по пятну контакта.
@@user-circonium Не повірите-почала клинити задня передача. Пів метра назад їде і зад піднімає і кидає до землі. Прям як жаба скаче,лиш тут назад. Версій сотня і різних від знатаків. Причина проста-у валу крайні підшипники(ті що я видів)розсипались,сепараторів вже нема.Шарики збились в одну сторону і клинять.....В перед з горем пополам їхало. Купив машину 4 дня тому...
Интересно, а вибрация во время движения может быть из-за износа приводного вала!? У меня до 90км/ч какая то вибрация, а после резко пропадает! Можно скинуть до 80ти и всё норм, а чуть ниже скорость опять вибрация!
а вы что 90 на заднем мосте едите что ли??? там с завода табличка выключай задний мост на твердых дорогах. если нет то он не крутится без включения. а вибрация может быть из за гнутой полуоси или самой резине .
@@АндрейБычков-г3т как это он не крутится!? Что же он делает по вашему от задних приводов и редуктора, во время движения?! Одно только, редуктор кпп не передаёт на приводной вал крутящего момента, а так всё вращается!
Андрей Бычков вы с 95-го года эксплуатируете машину и не знаете что задний мост вращается постоянно при движении. Крутятся постоянно задние редуктора, задние полуоси, собственно сама главная пара заднего моста и приводной вал. Отключается всего лишь передача на заднюю ось крутящего момента двигателя, другими словами, привод заднего моста и сам мост с полуосями и редукторами вращается в холостую, без нагрузки. При отсутствии эксплуатации по бездорожью в качестве экономии топлива некоторые владельцы ставят задние редуктора без верхней шестерни и в этом случае мост с приводом не вращается и не оказывает сопротивление качению что и создает экономию топлива.
Привет Сергей.У меня вопрос-из какого металла сделан торсион и смогу ли я его удлинить ? приварится ли к торсиону втулка(разрезать и вставить кусок трубы) ????
ЛуАЗ-Дизель Бомба к торсиону ничего не приваришь. Используй еще 2 звездочки, соединенные между собой трубой или прутом( типа полуосевого) необходимой длинны. Вставка делается на подобие основного приводного вала и соединяется с ним и с мостом посредством муфт.
ЛуАЗ-Дизель Бомба а звездочки не каленые. Они цементированные, поэтому приварится без проблем. Желательно что бы звездочка одевалась на что то а не приваривалась в торец. Обвариваешь спереди и сзади и будет работать.
Может взять за основу муфту. Разрезать по середине, соединить трубой необходимой длинны и сделать промежутку без всяких подшипников. Поместить ее в кожух( как торсион) и все? Получится этакая длинная муфта. По идее то-же должно работать.
Здравствуйте, Сергей! Купил ЛуАЗ, хочу поставить двигатель 1,9 дизель от фольца, посоветуйте как лучше это сделать, опыта такого ещё не было. Заранее благодарен! Юрий
как вообще туда может попасть земля пока кардан не открутится??? спереди коробка сзади редуктор езжу на луазе с 95 года ни разу не встречал такого раз сто по фары уходил если сапун работает что ему будет. но и через сапун земля не попадет
Андрей Бычков дело не в том как глубоко ныряешь а в том, что разрушились подшипники ведущего вала пары, в следствие чего начал "гулять" хвостовик и перестал вообще держать сальник. Грязевая жижа натрамбовалась в трубу из картера моста через сальник. Если не видели предыдущее видео про состояние моста, посмотрите. А через сапуны при длительном погружении трансмиссии в воду в середину и попадает эта самая вода в следствие охлаждения водой воздушной среды в полостях картеров кпп и заднего моста а так-же кожуха приводного вала. Школьная физика. Дабы избежать этого неприятного явления и не менять потом масла в картера вместо сапунов вкручиваются штуцерочки и подается воздух под небольшим давлением.
@@user-circonium простите но я немного не понимаю если речь про сальник кпп он сдерживает только масло исключительно уровень масло коробки. а как грязь то попадет
Андрей Бычков я говорил про сальник заднего моста через который и попала в трубу жижа. Сальник перестал держать из- за разрушения обоих подшипников ведущего вала заднего моста. Если вы не смотрели видео про состояние и содержимое моста в результате разрыва пыльника полуоси то посмотрите и все поймете.
Сергей, спасибо за подробный отчёт. Дякуємо.
рахмет за видео 👍
приобрёл для рыбалки и охоты этот чудо аппарат... незнал что он вообще не буксует🤔
нива и уаз рядом не стоят!
салам из Казакстана
Аликумассалам.
@@user-circonium пжлст можно ещё видео про этот аппарат 🙏
все понятно и поучительно 👍👍👍
@@nomaddechtkipgak2076 у меня на канале много разного видео про эту машину. Заходите! Выбирайте! Смотрите!
Спасибо за видео, было познавательно!
Я луаза взял недавно и тут много чего отличается от обычных машин.так что спасибо вам за паучительные видео.и если можно вас попросить снимать после ремонта еще и прааельную установку деталей
Спасибо
Нужная инфа , благодарю
Интересное видео, благодарю.
Рюрик Скустов я думаю что всем владельцам ЛУАЗов надо хоть один раз заглянуть в этот узел. А что же там?
Да, спасибо, познавательно.
Кардан тоже можно так проверить? не погнутый ли? В случае если есть биение. Но может быть и другие причины. К примеру на подвесной опоре ВАЗ задубела резина.
Кардан лучше отдать на балансировку. Биение может вызывать крестовина если иглы выпали. Резина подвесного не сказывается.
два подшипника показал -206.А средний какой ,он меньше?
У меня нет внутри такой подушки. Зато есть колечко резиновое🤷♂️ почему?
Второй вопрос, у этой Трубы есть перед и зад? Я так понимаю что лучше сапун ближе к кпп ставить , так как выше находиться будет?
Резиновое кольцо которое одевается на подшипник и есть подушка. Труба симметричная.
@@user-circonium там не как у вас подушка, а колечко тонкое
@@ЯковЛевин-х3я если вы не в Украине то приобрести не реально. Делает только Мелитополь.
А видео по настройке главной пары КПП у Вас есть?
Видео есть. Рассказывал там про регулировку если не видно на головке вала допуска. Если допуск виден, то выставлять высоту головки так: 2мм+допуск. Наиболее точная установка это по пятну контакта.
@@user-circonium
Благодарю за информацию.
Здравствуйте надо ли снимать коробку чтобы снять приводной вал
Либо мотор и КПП, либо бак и задний мост.
Підскажіть,а торсіон вибивати в якусь одну сторону чи без разниці?
Без разницы.
@@user-circonium Не повірите-почала клинити задня передача. Пів метра назад їде і зад піднімає і кидає до землі. Прям як жаба скаче,лиш тут назад. Версій сотня і різних від знатаків. Причина проста-у валу крайні підшипники(ті що я видів)розсипались,сепараторів вже нема.Шарики збились в одну сторону і клинять.....В перед з горем пополам їхало. Купив машину 4 дня тому...
@@user-mechenyi72 :)
А масло куда и сколько заливать? Не показали
Viсtor масла нужно 0.4л. Заливать можно через боковую пробку или через сапун, выкрутив его. Кому как удобно.
@@user-circonium Спасибо))
@@user-circonium Масло 80w90 хадо пойдёт?
Viсtor вполне. Завод заливал Тад-17
А от чего подходят подшипники
Андрей Демянчик да там обычные подшипники общеиндустриальные
а чем можно делать смазку на приводный вал на луаз
Вообще-то заливается Тад17.
Сергей Демченко сколько?
@@РУССКИЙФЕРМЕР-р9и 0.4л
Сергей Демченко спасибо на ответ
Интересно, а вибрация во время движения может быть из-за износа приводного вала!? У меня до 90км/ч какая то вибрация, а после резко пропадает! Можно скинуть до 80ти и всё норм, а чуть ниже скорость опять вибрация!
Петр Сиволенко п может колеса отбалансировать, или диск кривой. Теоретически, если развалился средний подшипник или подушка то вибрация возможна
@@user-circonium с колесами всё норм! Грешу на вал или левый пер.бортовой редуктор ( есть люфт) или привода!
а вы что 90 на заднем мосте едите что ли??? там с завода табличка выключай задний мост на твердых дорогах. если нет то он не крутится без включения. а вибрация может быть из за гнутой полуоси или самой резине .
@@АндрейБычков-г3т как это он не крутится!? Что же он делает по вашему от задних приводов и редуктора, во время движения?! Одно только, редуктор кпп не передаёт на приводной вал крутящего момента, а так всё вращается!
Андрей Бычков вы с 95-го года эксплуатируете машину и не знаете что задний мост вращается постоянно при движении. Крутятся постоянно задние редуктора, задние полуоси, собственно сама главная пара заднего моста и приводной вал. Отключается всего лишь передача на заднюю ось крутящего момента двигателя, другими словами, привод заднего моста и сам мост с полуосями и редукторами вращается в холостую, без нагрузки. При отсутствии эксплуатации по бездорожью в качестве экономии топлива некоторые владельцы ставят задние редуктора без верхней шестерни и в этом случае мост с приводом не вращается и не оказывает сопротивление качению что и создает экономию топлива.
Это после того как пыльник порвался?
Вячеслав Федяев именно так. Из-за того что хвостовик моста болтался, не держал сальник и грязь набило да-же в трубу.
@@user-circonium охренеть. Ну что же, будем учиться на чужих ошибках. Спасибо.
Привет Сергей.У меня вопрос-из какого металла сделан торсион и смогу ли я его удлинить ? приварится ли к торсиону втулка(разрезать и вставить кусок трубы) ????
ЛуАЗ-Дизель Бомба к торсиону ничего не приваришь. Используй еще 2 звездочки, соединенные между собой трубой или прутом( типа полуосевого) необходимой длинны. Вставка делается на подобие основного приводного вала и соединяется с ним и с мостом посредством муфт.
@@user-circonium а к звездочкам приварится ?
ЛуАЗ-Дизель Бомба а звездочки не каленые. Они цементированные, поэтому приварится без проблем. Желательно что бы звездочка одевалась на что то а не приваривалась в торец. Обвариваешь спереди и сзади и будет работать.
Вот как подшипники менять когда все приварено???
Может взять за основу муфту. Разрезать по середине, соединить трубой необходимой длинны и сделать промежутку без всяких подшипников. Поместить ее в кожух( как торсион) и все? Получится этакая длинная муфта. По идее то-же должно работать.
Здравствуйте, Сергей! Купил ЛуАЗ, хочу поставить двигатель 1,9 дизель от фольца, посоветуйте как лучше это сделать, опыта такого ещё не было. Заранее благодарен! Юрий
Смотрите мои видео. Блоки 1.6 и 1.9 одинаковые. Единственное, что толщина переходной плиты должна быть 20мм без учёта выступа под центровку КПП.
@@user-circonium Спасибо! Ссылку на видео можно, или название?
@@user-circonium где плиту можно заказать?
@@ЮрийЧерноус-п7ш загуглите купить. Я делаю сам. Первую плиту вообще болгаркой сделал и стоит она на моей машине по сей день.
@@user-circonium Спасибо, Сережа! Извини ,если иногда буду надоедать с вопросами( иногда глупыми), я ведь начинающий луазовод!
как вообще туда может попасть земля пока кардан не открутится??? спереди коробка сзади редуктор езжу на луазе с 95 года ни разу не встречал такого раз сто по фары уходил если сапун работает что ему будет. но и через сапун земля не попадет
Андрей Бычков дело не в том как глубоко ныряешь а в том, что разрушились подшипники ведущего вала пары, в следствие чего начал "гулять" хвостовик и перестал вообще держать сальник. Грязевая жижа натрамбовалась в трубу из картера моста через сальник. Если не видели предыдущее видео про состояние моста, посмотрите. А через сапуны при длительном погружении трансмиссии в воду в середину и попадает эта самая вода в следствие охлаждения водой воздушной среды в полостях картеров кпп и заднего моста а так-же кожуха приводного вала. Школьная физика. Дабы избежать этого неприятного явления и не менять потом масла в картера вместо сапунов вкручиваются штуцерочки и подается воздух под небольшим давлением.
@@user-circonium простите но я немного не понимаю если речь про сальник кпп он сдерживает только масло исключительно уровень масло коробки. а как грязь то попадет
ведь между коробкой и редуктором стоит обычная труба с двумя прокладками не более того.
Андрей Бычков я говорил про сальник заднего моста через который и попала в трубу жижа. Сальник перестал держать из- за разрушения обоих подшипников ведущего вала заднего моста. Если вы не смотрели видео про состояние и содержимое моста в результате разрыва пыльника полуоси то посмотрите и все поймете.