Miten vetopää on kestänyt?Mulla sama kärry,ostin maaliskuussa ja mielestäni sen kärryn heikoin linkki on just vetopää.
2 года назад+1
Siitä taipui putki silleen. Jollakin noista kärryvideoista se taipuma on esillä. Se ei oikein kestä sellaista rytkettä ja jos on painoakin päällä. Käänsin putken ja viritin siihen sellaisen lisäjutun, niin putki ei pysty siitä nyt painumaan kasaan.
Moro. Minä työntelen kuitua enemmän takaa eteen, joten tykkään, että ne haitat on takapankossa. Näissä vähä tuoreemmissa on leikattu haittalevy, joka pultattu pankkoon. Vois helposti vaihtaakin. Hyvä kärri, vaikka alku oli minulla hankala. Hyvin kuitenkin hoitivat rekkulani.
3 года назад
Voisi hyvin olla jonkinlainen kisko/metallisuikale, jonka voisi siirtää pankolta toiselle.
Minulla on sama kärry. Kolme kertaa olen joutunut vaihtamaan teliholkit. Onko sinulla vastaavaa? kärryn renkaat ovat edelleen kallellaan yläpuoleltaan sisäänpäin.
Год назад
Telissä on hieman liikaa väljää. Jotakin välyksen pienentämiseksi pitäisi tehdä eli toisin sanoen ilmeisesti vaihtaa nuo holkit. En ole vaihtanut kertaakaan. Kohta ottaa rengas kiinni rautaan käännöksessä.
Terve. Katkaisin takakarikat mutkien puolivälistä, ja tein siihen lukituksen, jotta yläpään pystyy laittamaan/kääntämään poikittain. Ainakin hienompaa kolmosen rankkaa saa kuormattua kasasta yhdellä kädellä vippaamalla etukarikan yli. Kuorman teko on nopeaa ja joutava "tonnien" nostelu jää pois.
3 года назад
Minulla 6 kpl noita karikoita, joten voisi yhden parin muuttaa jotenkin katkaistaviksi.
Teli ei taida olla ” hiipivää mallia”.....🤔...helpottas kääntymistä ja esteen yli nousua....😏 Eikös se jalka eessä voi olla pelkkä putki ilman ratasta,,,
3 года назад
Ei ole hiipivä. Kovasti painotettu kiipeävä vois ehkä vähän auttaa kääntymisessä. Tukijalka on siis pelkkä putki sokalla tuossa, mutta kantoon senkin saa ottamaan 😀
@@mokkilainen4082 Nousee kyllä, mutta aika harvoin sitä tarvitsen ja ojan ylityksessä kahvaosa on tökkäämässä mönkijän perään. Itseasiassa se saattoi ollakin muuten se syy, miksi otin sen pois, mutta on se jäänyt kantoonkin 😀
Great job 👍👍👍
Kiitos videosta - hyviä pointteja! Jossain muistan nähneeni karikan päähän kiinnitettävän hakasen, joka helpottaa kuormaamista ja kuorman purkamista.
Metsälehden videoilla oli mönkijämiehellä sellainen ainakin.
Onnistuuko nuo etu & takapään " pankokot " vaihtaan päikseen ennekö alkaa rääläköimään haitat pois takaa?
Tuota mietin minäkin, mutta tuo takapankko on sovitettu ohuempaan putkeen kuin etupankon kohdalla on, joten ei onnistu.
Miten vetopää on kestänyt?Mulla sama kärry,ostin maaliskuussa ja mielestäni sen kärryn heikoin linkki on just vetopää.
Siitä taipui putki silleen. Jollakin noista kärryvideoista se taipuma on esillä. Se ei oikein kestä sellaista rytkettä ja jos on painoakin päällä. Käänsin putken ja viritin siihen sellaisen lisäjutun, niin putki ei pysty siitä nyt painumaan kasaan.
Moro.
Minä työntelen kuitua enemmän takaa eteen, joten tykkään, että ne haitat on takapankossa.
Näissä vähä tuoreemmissa on leikattu haittalevy, joka pultattu pankkoon. Vois helposti vaihtaakin.
Hyvä kärri, vaikka alku oli minulla hankala. Hyvin kuitenkin hoitivat rekkulani.
Voisi hyvin olla jonkinlainen kisko/metallisuikale, jonka voisi siirtää pankolta toiselle.
Minulla on sama kärry. Kolme kertaa olen joutunut vaihtamaan teliholkit. Onko sinulla vastaavaa? kärryn renkaat ovat edelleen kallellaan yläpuoleltaan sisäänpäin.
Telissä on hieman liikaa väljää. Jotakin välyksen pienentämiseksi pitäisi tehdä eli toisin sanoen ilmeisesti vaihtaa nuo holkit. En ole vaihtanut kertaakaan. Kohta ottaa rengas kiinni rautaan käännöksessä.
Etkö ole kokenut, että länällään olevat renkaat hidastavat kulkua metsässä?@
@@reijoseijesvirta4178 En ole huomannut. Renkaat on kyllä ihan pystyssä, mutta holkki on väljentynyt eli pituussuunnassa ei mene ihan suoraan.
Terve.
Hyvä video ja hyviä näkökulmia!
Minkälainen on tilanne moottorisaha hankinnan suhteen?
Kiitos ja kiitos kysymästä! Uusi saha on varattu... Ei enempää vielä siitä tässä vaiheessa! 😉
@ Ok! 👍🏼
Terve. Katkaisin takakarikat mutkien puolivälistä, ja tein siihen lukituksen, jotta yläpään pystyy laittamaan/kääntämään poikittain. Ainakin hienompaa kolmosen rankkaa saa kuormattua kasasta yhdellä kädellä vippaamalla etukarikan yli. Kuorman teko on nopeaa ja joutava "tonnien" nostelu jää pois.
Minulla 6 kpl noita karikoita, joten voisi yhden parin muuttaa jotenkin katkaistaviksi.
@ onhan niitä nyt myytävänä kääntyviä karakoita
@@mikaherranen8037 Onhan niitä varmasti. Pitäisi selvittää.
Sisärenkaat saisi olla vielä niin ei kannot tyhjentäisi renkaita
Hyvä pointti. Minulla on kaikissa renkaissa. Ei pysy ilma muuten.
Teli ei taida olla ” hiipivää mallia”.....🤔...helpottas kääntymistä ja esteen yli nousua....😏
Eikös se jalka eessä voi olla pelkkä putki ilman ratasta,,,
Ei ole hiipivä. Kovasti painotettu kiipeävä vois ehkä vähän auttaa kääntymisessä. Tukijalka on siis pelkkä putki sokalla tuossa, mutta kantoon senkin saa ottamaan 😀
@ Eikö tukijalka nouse aisan alareunaan asti,,ei sillon pitäs olla haitalla,,,,😏
@@mokkilainen4082 Nousee kyllä, mutta aika harvoin sitä tarvitsen ja ojan ylityksessä kahvaosa on tökkäämässä mönkijän perään. Itseasiassa se saattoi ollakin muuten se syy, miksi otin sen pois, mutta on se jäänyt kantoonkin 😀
Tuohon keskimmäiseen pankkoon voisi laittaa jonkun lyhyen karikan, jota voi käyttää vipuna.
Niin voisi. Hyvä idea! Minulla on karikat keskipankkoon olemassa. Niistä voisi askarrella.