Решил проблему эту.... Обезжирил посадку под подшипник, вал и сам подшипник и посадил все это на супер клей, работает на ура! Раньше тоже так делал в других шуруповертах.....
Вы первый, кто показал на чём сидит вал у топчика. Все остальные обзорщики дальше редуктора не разбирали. В Bosch GSR 12V-30 кстати там стоит подшипник+ втулка, так что по моему там ситуация ещё хуже. Купил я как то в 2012 году маленького BOSCH GSR Mx2Drive это что то наподобие мини дрели на 3,7v аккумуляторе. Патрон там прямо из коробки колбасило так, что ни о какой работе не могло быть и речи. Везти обратно не захотел, и тут же разобрал, чтобы посмотреть в чём дело. Оказалось, примерно та же причина, что и в этом Минимаксе. Вырезал из жести нужной толщины подкладушки и подшипник сел туго и плотно. Люфт ушел полностью. Причём люфт был и вдоль оси вала, и поперёк. Пришлось помимо подкладушек вокруг подшипника, сделать ещё и шайбочку, и надеть её на вал, чтобы придавить подшипник. Вот тогда всё село вообще намертво. До сих пор работает. Правда в той мини дрельке немного не так сделано. Там один из подшипников - упорный, открытого типа. При разборке его шарики высыпаются. Но проблема как и сдесь, оказалась в том, что литьё корпуса посадочное место под подшипник, гораздо свободнее, чем сам подшипник.
Тоже купил себе такой. Давно хотел, вот раскошелился. Решил заранее глянуть что там к чему. Я думаю проблему решить не сложно. Учитывая что подшипники там трудятся в не агрессивных условиях и врядли потребуют замены, то можно болгаркой сделать насечки на корпусе подшипника а надфилем на посадочном месте редуктора, намазать всё это эпоксидным клеем и посадить на место. Вращающего момента там не будет никакого, так что подшипник встанет намертво. Но учитывая что корпус редуктора из пластика - то к нему клей не особо прилипнет, поэтому он останется разборным. Правда при разборке придется в том же положении ставить. Ну либо не делать насечки, потенциально держать хуже будет, но всё равно зазор уйдёт. Кстати как вариант можно использовать и автомобильный лак, у него твердость еще выше чем у эпоксидного клея, а толщина слоя там и так ничтожная
По поводу люфта. В январе 2014-го брал себе Бош 14,4, аккумулятор слайдер. Патрон стал люфтить месяца через три. "На коленке" пришлось решать эту проблему. По поводу фиксации подшипников на валу. На большинстве перфораторов промежуточный вал, на котором закреплена скоба переключения режимов. Подшипник, который сидит на этом валу тоже никак не фиксируется. Хотя, размер зазора между подшипником и зубьями шестерни промежуточного вала должен быть жёсткий, иначе режимы работы не будут переключаться. По поводу редуктора. На канале Александр М Брест есть ролик про ремонт редуктора Метабо, где на второй скорости работает нормально, а на первой шестерни проскальзывают. Пластиковый корпус, пластиковые зубья на корпусе - их и слизало. Тоже - на коленке, с помощью штифтов, напильника и гравера восстанавливал этот редуктор. Всё норм.
Как по мне шуруповерт пушечка. И нафиг не нужны дорогущие аналоги! Есть похожий Rokodil Twist 2 Air 12 но там с коробки не поставишь разные насадки, но все возможно в умелых руках.
Купил себе новый МиниМакс, и обнаружил проблемку, после перехода со второй скорости на первую, часто скорость не довключается, и появляется шелест или хруст в редукторе, просто прокручивание в холостую не способствует довключению передачи, но если удерживать патрон рукой и нажать кнопку пуск, то слышен щелчёк, передача включается как надо и хруст пропадает. Было ли у вас такое, если да то может знаете как исправить?
@@СергейНеверов-ж3ы Если вы из России, то вам проще, Интерскол меняет редуктор по гарантии. Я из Беларуси, у нас нет официального сервиса интерскол, и по этому есть проблема с гарантийным обслуживанием.
Решил проблему эту.... Обезжирил посадку под подшипник, вал и сам подшипник и посадил все это на супер клей, работает на ура! Раньше тоже так делал в других шуруповертах.....
Вы первый, кто показал на чём сидит вал у топчика. Все остальные обзорщики дальше редуктора не разбирали. В Bosch GSR 12V-30 кстати там стоит подшипник+ втулка, так что по моему там ситуация ещё хуже. Купил я как то в 2012 году маленького BOSCH GSR Mx2Drive это что то наподобие мини дрели на 3,7v аккумуляторе. Патрон там прямо из коробки колбасило так, что ни о какой работе не могло быть и речи. Везти обратно не захотел, и тут же разобрал, чтобы посмотреть в чём дело. Оказалось, примерно та же причина, что и в этом Минимаксе. Вырезал из жести нужной толщины подкладушки и подшипник сел туго и плотно. Люфт ушел полностью. Причём люфт был и вдоль оси вала, и поперёк. Пришлось помимо подкладушек вокруг подшипника, сделать ещё и шайбочку, и надеть её на вал, чтобы придавить подшипник. Вот тогда всё село вообще намертво. До сих пор работает. Правда в той мини дрельке немного не так сделано. Там один из подшипников - упорный, открытого типа. При разборке его шарики высыпаются. Но проблема как и сдесь, оказалась в том, что литьё корпуса посадочное место под подшипник, гораздо свободнее, чем сам подшипник.
Может кто подробно снять видео разборка сборка редактора мини макс
Тоже купил себе такой. Давно хотел, вот раскошелился. Решил заранее глянуть что там к чему. Я думаю проблему решить не сложно. Учитывая что подшипники там трудятся в не агрессивных условиях и врядли потребуют замены, то можно болгаркой сделать насечки на корпусе подшипника а надфилем на посадочном месте редуктора, намазать всё это эпоксидным клеем и посадить на место. Вращающего момента там не будет никакого, так что подшипник встанет намертво. Но учитывая что корпус редуктора из пластика - то к нему клей не особо прилипнет, поэтому он останется разборным. Правда при разборке придется в том же положении ставить. Ну либо не делать насечки, потенциально держать хуже будет, но всё равно зазор уйдёт. Кстати как вариант можно использовать и автомобильный лак, у него твердость еще выше чем у эпоксидного клея, а толщина слоя там и так ничтожная
Молодец !!! Больше спасибо за информацию, нужно будет посмотреть Что у меня на минимаксе
По поводу люфта. В январе 2014-го брал себе Бош 14,4, аккумулятор слайдер. Патрон стал люфтить месяца через три. "На коленке" пришлось решать эту проблему.
По поводу фиксации подшипников на валу. На большинстве перфораторов промежуточный вал, на котором закреплена скоба переключения режимов. Подшипник, который сидит на этом валу тоже никак не фиксируется. Хотя, размер зазора между подшипником и зубьями шестерни промежуточного вала должен быть жёсткий, иначе режимы работы не будут переключаться.
По поводу редуктора. На канале Александр М Брест есть ролик про ремонт редуктора Метабо, где на второй скорости работает нормально, а на первой шестерни проскальзывают. Пластиковый корпус, пластиковые зубья на корпусе - их и слизало. Тоже - на коленке, с помощью штифтов, напильника и гравера восстанавливал этот редуктор.
Всё норм.
Можно подумать у той же макиты люфтов нет😂.
та же фигня и у меня.пол года активной эксплуатации ....люфт капец просто.а так да шурик прикольный
Это который "Российский" на 38 Ньютон или китаец на 36?
Как по мне шуруповерт пушечка. И нафиг не нужны дорогущие аналоги! Есть похожий Rokodil Twist 2 Air 12 но там с коробки не поставишь разные насадки, но все возможно в умелых руках.
Купил себе новый МиниМакс, и обнаружил проблемку, после перехода со второй скорости на первую, часто скорость не довключается, и появляется шелест или хруст в редукторе, просто прокручивание в холостую не способствует довключению передачи, но если удерживать патрон рукой и нажать кнопку пуск, то слышен щелчёк, передача включается как надо и хруст пропадает.
Было ли у вас такое, если да то может знаете как исправить?
У меня тоже такая проблема на новом минимаксе и как её исправить не знаю.
@@СергейНеверов-ж3ы Если вы из России, то вам проще, Интерскол меняет редуктор по гарантии.
Я из Беларуси, у нас нет официального сервиса интерскол, и по этому есть проблема с гарантийным обслуживанием.
@@andriikk7036 Да я из России, но покупал через авито и поэтому ни какой гаратии нет!
Я обпаивал оловом с кислотой наружнюю обойму подшипника. Старый дедовский метод!
Посадку покрасьте лаком для ногтей тонким слоем. Высохнет, диаметр станет меньше и посадка станет тугой.