Szia Bence! Hasonló kisvasút található Nyiregyházán is. Egyik helyen sem vagyok helybéli de ha a pályaszámokat nézem akkor a mozdonyokat felújitották és egy pár kocsit is és ezeket vitték Felcsútra. Ha valaki jobban tudja nyugodtan irja meg ez csak az én személyes gondolatom. Miskolci vagyok és szerencsére nálunk van egy nagyon jó Lillafüredi kisvasút. Egyáltalán nincs kihasználatlanság nyáron 3-4 nyitott és zárt kocsis szerelvények futnak. Ha jársz Miskolcon feltétlenül nézd meg!
Szevasz Bence Nagyon szomorú volt látni hogy hagynak így lepusztulni egy vasút vonalat szerintem az ott élőknek és a turizmusnak jó lenne és még szomorúbb hogy a vandálok megrongálják a kocsikat . És csapatom a liekot és várom a folytatást .Kívánok szép estét Ádám :)
Sziasztok! Bocsi, de a videóban rosszul mondtam, a vonal nem Jakabszállásnál ágazik ketté, hanem Törökfáinál, annyira régen jártam arra, hogy nem jól emlékeztem... sőt, el is felejtettem, hogy van az a megálló. Ez később egy vasúti térkép nézegetése közben kiderült.
A megszűnés után 2010. április 28-án a brüsszeli székhelyű Európai Múzeum- és Turistavasutak Szövetsége magyarországi konferenciáján a külföldi vendégek tiszteletére egy különvonat közlekedett Kecskemét és Bugac felső között. A kiskőrösi vonal érdekessége, hogy keresztül halad Helvécián, ahol két megállója is van, de egyiknek a nevében sincs benne Helvécia. Kiskőrösnél pedig szintben keresztezi a kelebiai és a kalocsai vasútvonalat. Régen össze volt kötve Kecskemét alsóval, bár azt csak tehervonatok használták, a teherforgalom megszűnésével vált feleslegessé. Az Mk48 mozdonyai közül 3 db (2008, 2013, 2022) most Balatonfenyvesen van, és pár személykocsi került még oda. Elszomorító milyen állapotok vannak itt, és micsoda kincs ez a vasút (de sajnos ezt nem mindenki tudja). Ha különvonatot hirdetnének tuti, hogy 2-3 hét alatt el kelne rá az összes jegy (vagy még annyi idő alatt se).
Itt sajnos nincs annyi pénz arra, hogy megmentsék a régi közlekedési eszközök maradványait. Pedik ezek is milyen jól mutatnának egy Közlekedési múzeumban. Hamár Közlekedési múzeum, miért nincs egy fő Műzeum belőle ahol az országon belüli összes megmaradt, felújított járműveket mutatják be? Ha van ilyen akkor előre is elnézést.
Szia Bence, ha bejárnátok a Kecskemét-Kiskőrös vonalat akkor lesz egy Kaskantyú nevű állomás, és utánna csak Kiskőrös lesz. A kettő állomás közötti részt nem ajánlom bejárni mivel a vasút körül nagyon sok a barna bőrű ember, akik még rád is támadhatnak. Kaskantyú és Kiskőrös között van lehetőség busszal utazni. Ha szeretnéd hogy segítsek itt Kiskőrösön tájékozódni szívesen megteszem.
Az volt a baj vele, hogy saját zsebre dolgoztak a kalaúzok. Sokat jártam vele orgoványra a nagymamámhoz soha nem kaptam jegyet. Utas volt csak hát ugye a pénztár felé nem volt bevétel és úgy tünt hogy kihasználatlan a kisvonat.
Én ezzel a kis vonatal utaztam gyerekkoromban nagyon sokat meg a szakközépiskolába ezzel jártam be reggelenként. Lassú kicsit döcögös volt de télen a szenes kályhák olyan jó hangulatos meleget csináltak a kocsikba hogy szinte még most is jó vissza emlékezni rá! Ha évente csak néhányszor végig küldték volna a kis mozdonyt a vonalon most nem ilyen siralmasan nézne ki a kiskörös felé vezető sin pályát nagyon sok helyen be borítóta mostmár az erdö fák nötek ki a talp fák között! Siralom! Biztos hogy nem tete volna tönkre a mávot ha ritkán végig küldik a szerelvényt!
Ahol én lakom Zselízen (Zeliezovce) is volt kisvasút amit az Eszterházyak vasútja volt. nagyából 1890/1892-ben épült és 1981-ig szállította az utasokat és a teherárut. Van is róla egy cikk Itt a linkje:felvidek.ma/2016/10/volt-egyszer-egy-zselizi-kisvasut-avagy-a-drezina-tortenete/ Ja és sajnos nagyon de nagyon kevés maradvány van meg, pl.: egy-két töltés, kevés aszfaltban ragadt sínszál... És a google maps-on Zselíz és Oroszka(Pohronský ruskov) vasútállomásától kb 1 km-re van 2 felüljáró mindenképp nézd meg. És ezt másnak is ajánlom
A Kecskeméti kisvasút, egészen a bezárásáig a MÁV kezelésében volt. Ezért vannak pl. kék személyvagonok, és Piros-sárga dízel mozdonyok, mert az a MÁV szín. Szintén MÁV kezelésű volt a megszűnt Nyíregyházi kisvasút is. Jelenleg a Balatonfenyvesi kisvasút a MÁV kezelésében lévő utolsó keskeny nyomközű vonal. A többi kisvonat zömmel erdészetek tulajdona, de van baráti társaságok által üzemeltetett is...
Törökfái-n ágazik ketté nem pedig Jakabszálláson. valamint én úgy tudom, hogy volt még egy leagázás kecskemét alsó állomásra is áru átrakodás érdekében, mivel a 90-s évek elejéig-közepéig kisvasúthoz mérten elég komoly teherforgalma is volt ennek a kisvasútnak.
Kecskemét alsoig tartó vonalat a halasi úti felüljáró eputesekor szedték fel még inkább a semmi közepére került a végállomás nem csoda ha alig használták bejottel vele Kecskemétre és jó sokat kellett gyalogolni mire bármivel tovább mehetnel
Nem jakabszállás az első állomás Kecskemét után,hanem Törökfái.És Törökfái állomás után válik ketté a vonal.Az egyik megy Jakab felé (Bugacig) másik pedig Helvécia felé(Kiskőrösig)!Közte pedig több megálló van,sok helyen tábla jelzi csak a megállóhelyet.
Szomorú és szégyen! Hogy igy hagyják el veszni az ilyen értéket! Pedig mint turista vasutat fel lehetne támasztani és üzemeltetni! Mint pl. az usában az Cumbres& Toltec Scenic Rail Road ahol 100 éves gőzmozdonyok viszik a turistákat! Szégyen hogy nálunk meg mindent szándékossan hagynak tönkre menni!
ruclips.net/video/uuenPQq8Kmk/видео.html kecskeméti kisvasúti nap/kispöfögés. remélem szabad linkelni ha nem akkor elnézést és majd törlöd. Ezt a rendezvényt minden augusztusban megrendezték. Még olyat is hallottam, hogy a gőzös még talán most is ott pihen az egyik épületben? vagy legalábbis ott volt még egy jó darabig. na majd aki komolyabban követi ezeket dolgokat biztos tudni fogja ezt. egyébként időnként voltak nosztalgiajáratok is a gőzössel. a majsai vonalon sokat utaztam anno a nagymamámhoz Bugacra :)
Ennek pont nem legalábbis úgy ahogy megszűnt úgy nem. Kikorosig több mint 2 óra menetido 50 km re sok felesleges tanyasi megállás ahol meg igény van rá ott nem áll meg Helvécian végig megy a főutcán megállás nélkül. Kiskőrösnel a Tescotol 60-70 m-re egy derékig erő gazzal felvert preron van a végállomás az sem utasvonzo. Min 60 al mennie kéne akkor a busszal is versenyképes lehetne meg a tanyán most létező közlekedési eszközzel . A földúton pattogó Suzuki Swifttel is
Debrecenbe is jössz majd forgatni a nagyállomást és környékét? Az állomástól kb 2 kilóméterre gyalog,a vasút mellett a 2.felüljáróra felgyalogolva,a Lidl melletti utcán jobra van a Ruyter utca ott van a főbejárat,vagy az 5-ös trolival egy megálló a Templom mellett kel leszálni és onnan gyalog 500m a híd(szerintem gyalog gyorsabb) elérhető a faraktár utcáról induló "Zsuzsi" kisvasút ami egészen a Hármashegyaljáig közlekedik! Érdekesség még hogy a teljes vonal Nyírbéltek-ig ért de,ha jól tudom a 70s,80s években felszették a sineket,és a mai napig látható a nyomvonal, erdei ösvény formájában! A környéken van egy nem rég épűlt kilátó,és mellette egy tó,ja és a végállomás is újáépűlt! Egy két részes videót mindenépp megérne a nyagyállomás,és környéke illetve a kisvasút,persze ahogy időd engedi! Bővebb infó itt: zsuzsivasut.hu
Szia, ha mennél balatonra, ajánlanám az ország utolsó működő gazdaság keskeny nyomvonalú vasútját, Balatonfenyvesen, ott még használják a fatűzelésű kazánt úgy emlékszem. Erről a vonalról vittek át mozdonyokat vagonokat
Szia Bence ugyan ilyet találsz nyíregyházán is az a kis vasút is sajna az enyészeté lett. ott is beszéltek az újra indításán csak sok vagon és mozdonyt vittek Felcsútra ott is a vagonba még fa tüzelés ment és az ellenőr csinálta a fűtést.
Ez is a múltba vész mint az összes többi kisvasút újra lehetne éleszteni közösségi finanszírozás és állami támogatás segítségével de erre esélyt nem látok. Jobb volna túllépni ezen és a környékbeli utakat és buszközlekedést fejleszteni inkább.
![24 ÓRA INTERNET NÉLKÜL A MÁV LEGSŰRŰBBEN KÖZLEKEDŐ MELLÉKVONALÁN...ELKÉPESZTŐ [4K 60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/LJFxfLosfWU/mqdefault.jpg)
Szia Bence! Hasonló kisvasút található Nyiregyházán is. Egyik helyen sem vagyok helybéli de ha a pályaszámokat nézem akkor a mozdonyokat felújitották és egy pár kocsit is és ezeket vitték Felcsútra. Ha valaki jobban tudja nyugodtan irja meg ez csak az én személyes gondolatom. Miskolci vagyok és szerencsére nálunk van egy nagyon jó Lillafüredi kisvasút. Egyáltalán nincs kihasználatlanság nyáron 3-4 nyitott és zárt kocsis szerelvények futnak. Ha jársz Miskolcon feltétlenül nézd meg!
Szevasz Bence Nagyon szomorú volt látni hogy hagynak így lepusztulni egy vasút vonalat szerintem az ott élőknek és a turizmusnak jó lenne és még szomorúbb hogy a vandálok megrongálják a kocsikat . És csapatom a liekot és várom a folytatást .Kívánok szép estét Ádám :)
Természetesen azt várjuk hogy a Kecskeméti kisvasút útvonalon vègig haladjatok !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Thank you 👍👍👍
Sziasztok! Bocsi, de a videóban rosszul mondtam, a vonal nem Jakabszállásnál ágazik ketté, hanem Törökfáinál, annyira régen jártam arra, hogy nem jól emlékeztem... sőt, el is felejtettem, hogy van az a megálló. Ez később egy vasúti térkép nézegetése közben kiderült.
A megszűnés után 2010. április 28-án a brüsszeli székhelyű Európai Múzeum- és Turistavasutak Szövetsége magyarországi konferenciáján a külföldi vendégek tiszteletére egy különvonat közlekedett Kecskemét és Bugac felső között.
A kiskőrösi vonal érdekessége, hogy keresztül halad Helvécián, ahol két megállója is van, de egyiknek a nevében sincs benne Helvécia. Kiskőrösnél pedig szintben keresztezi a kelebiai és a kalocsai vasútvonalat.
Régen össze volt kötve Kecskemét alsóval, bár azt csak tehervonatok használták, a teherforgalom megszűnésével vált feleslegessé.
Az Mk48 mozdonyai közül 3 db (2008, 2013, 2022) most Balatonfenyvesen van, és pár személykocsi került még oda.
Elszomorító milyen állapotok vannak itt, és micsoda kincs ez a vasút (de sajnos ezt nem mindenki tudja).
Ha különvonatot hirdetnének tuti, hogy 2-3 hét alatt el kelne rá az összes jegy (vagy még annyi idő alatt se).
Az 1960-as években még Nagykörös-Cegléd-Jászkarajenő vonalon is volt kis vasút.
Itt sajnos nincs annyi pénz arra, hogy megmentsék a régi közlekedési eszközök maradványait. Pedik ezek is milyen jól mutatnának egy Közlekedési múzeumban. Hamár Közlekedési múzeum, miért nincs egy fő Műzeum belőle ahol az országon belüli összes megmaradt, felújított járműveket mutatják be? Ha van ilyen akkor előre is elnézést.
Szia Bence, ha bejárnátok a Kecskemét-Kiskőrös vonalat akkor lesz egy Kaskantyú nevű állomás, és utánna csak Kiskőrös lesz. A kettő állomás közötti részt nem ajánlom bejárni mivel a vasút körül nagyon sok a barna bőrű ember, akik még rád is támadhatnak. Kaskantyú és Kiskőrös között van lehetőség busszal utazni. Ha szeretnéd hogy segítsek itt Kiskőrösön tájékozódni szívesen megteszem.
Az volt a baj vele, hogy saját zsebre dolgoztak a kalaúzok. Sokat jártam vele orgoványra a nagymamámhoz soha nem kaptam jegyet. Utas volt csak hát ugye a pénztár felé nem volt bevétel és úgy tünt hogy kihasználatlan a kisvonat.
Én ezzel a kis vonatal utaztam gyerekkoromban nagyon sokat meg a szakközépiskolába ezzel jártam be reggelenként. Lassú kicsit döcögös volt de télen a szenes kályhák olyan jó hangulatos meleget csináltak a kocsikba hogy szinte még most is jó vissza emlékezni rá! Ha évente csak néhányszor végig küldték volna a kis mozdonyt a vonalon most nem ilyen siralmasan nézne ki a kiskörös felé vezető sin pályát nagyon sok helyen be borítóta mostmár az erdö fák nötek ki a talp fák között! Siralom! Biztos hogy nem tete volna tönkre a mávot ha ritkán végig küldik a szerelvényt!
Nem tudom ki hogy van vele, de nekem VÉGRE JÖTT ÉRTESÍTÉS😀
Légyszi bence még legyen kecskémen videó, te vagy a kedvenc videósom:)
9:02 bal oldalon kiágazás, középen a Fülöpszállási vasútvonal jobb oldalt a Lajosmizsei vasútvonal
Ahol én lakom Zselízen (Zeliezovce) is volt kisvasút amit az Eszterházyak vasútja volt. nagyából 1890/1892-ben épült és 1981-ig szállította az utasokat és a teherárut. Van is róla egy cikk
Itt a linkje:felvidek.ma/2016/10/volt-egyszer-egy-zselizi-kisvasut-avagy-a-drezina-tortenete/
Ja és sajnos nagyon de nagyon kevés maradvány van meg, pl.: egy-két töltés, kevés aszfaltban ragadt sínszál...
És a google maps-on Zselíz és Oroszka(Pohronský ruskov) vasútállomásától kb 1 km-re van 2 felüljáró mindenképp nézd meg.
És ezt másnak is ajánlom
Nagyon nagyon sajnálatos, hogy bezárták!!!!!
A Kecskeméti kisvasút, egészen a bezárásáig a MÁV kezelésében volt. Ezért vannak pl. kék személyvagonok, és Piros-sárga dízel mozdonyok, mert az a MÁV szín. Szintén MÁV kezelésű volt a megszűnt Nyíregyházi kisvasút is. Jelenleg a Balatonfenyvesi kisvasút a MÁV kezelésében lévő utolsó keskeny nyomközű vonal. A többi kisvonat zömmel erdészetek tulajdona, de van baráti társaságok által üzemeltetett is...
Törökfái-n ágazik ketté nem pedig Jakabszálláson. valamint én úgy tudom, hogy volt még egy leagázás kecskemét alsó állomásra is áru átrakodás érdekében, mivel a 90-s évek elejéig-közepéig kisvasúthoz mérten elég komoly teherforgalma is volt ennek a kisvasútnak.
Igen utólag rájöttünk, hogy ezt rosszul mondtuk, köszönjük a helyreigazítást!
Kecskemét alsoig tartó vonalat a halasi úti felüljáró eputesekor szedték fel még inkább a semmi közepére került a végállomás nem csoda ha alig használták bejottel vele Kecskemétre és jó sokat kellett gyalogolni mire bármivel tovább mehetnel
Kecskeméti... a nyirségi... a hansági... mind kihasználatlan. Felszedték, vagy hagyták rohadni😔😭
Nem jakabszállás az első állomás Kecskemét után,hanem Törökfái.És Törökfái állomás után válik ketté a vonal.Az egyik megy Jakab felé (Bugacig) másik pedig Helvécia felé(Kiskőrösig)!Közte pedig több megálló van,sok helyen tábla jelzi csak a megállóhelyet.
Szomorú és szégyen! Hogy igy hagyják el veszni az ilyen értéket! Pedig mint turista vasutat fel lehetne támasztani és üzemeltetni! Mint pl. az usában az Cumbres& Toltec Scenic Rail Road ahol 100 éves gőzmozdonyok viszik a turistákat! Szégyen hogy nálunk meg mindent szándékossan hagynak tönkre menni!
ruclips.net/video/uuenPQq8Kmk/видео.html
kecskeméti kisvasúti nap/kispöfögés. remélem szabad linkelni ha nem akkor elnézést és majd törlöd. Ezt a rendezvényt minden augusztusban megrendezték. Még olyat is hallottam, hogy a gőzös még talán most is ott pihen az egyik épületben? vagy legalábbis ott volt még egy jó darabig. na majd aki komolyabban követi ezeket dolgokat biztos tudni fogja ezt. egyébként időnként voltak nosztalgiajáratok is a gőzössel. a majsai vonalon sokat utaztam anno a nagymamámhoz Bugacra :)
Ennek a Kecskeméti kis vasútnak több értelme.lenne ,nem úgy mint a felcsúti kényszer kis vasútnak
Ennek pont nem legalábbis úgy ahogy megszűnt úgy nem. Kikorosig több mint 2 óra menetido 50 km re sok felesleges tanyasi megállás ahol meg igény van rá ott nem áll meg Helvécian végig megy a főutcán megállás nélkül. Kiskőrösnel a Tescotol 60-70 m-re egy derékig erő gazzal felvert preron van a végállomás az sem utasvonzo. Min 60 al mennie kéne akkor a busszal is versenyképes lehetne meg a tanyán most létező közlekedési eszközzel . A földúton pattogó Suzuki Swifttel is
Ment a like!
Amúgy a LÁEV-nél még mindig fatüzelésű kazánnal fűtenek a kocsikban!
Szia. Az lenne a kérdésem hogy be lesz-e még mutatva ez a kisvasút?
Debrecenbe is jössz majd forgatni a nagyállomást és környékét? Az állomástól kb 2 kilóméterre gyalog,a vasút mellett a 2.felüljáróra felgyalogolva,a Lidl melletti utcán jobra van a Ruyter utca ott van a főbejárat,vagy az 5-ös trolival egy megálló a Templom mellett kel leszálni és onnan gyalog 500m a híd(szerintem gyalog gyorsabb) elérhető a faraktár utcáról induló "Zsuzsi" kisvasút ami egészen a Hármashegyaljáig közlekedik! Érdekesség még hogy a teljes vonal Nyírbéltek-ig ért de,ha jól tudom a 70s,80s években felszették a sineket,és a mai napig látható a nyomvonal, erdei ösvény formájában! A környéken van egy nem rég épűlt kilátó,és mellette egy tó,ja és a végállomás is újáépűlt! Egy két részes videót mindenépp megérne a nyagyállomás,és környéke illetve a kisvasút,persze ahogy időd engedi! Bővebb infó itt: zsuzsivasut.hu
A vasút nem szűnt meg teljesen. A vonal csak szüneteltetve van.
Kiskoromban én sokat utaztam ezen.
Egy kis adalék a történethez.
ruclips.net/video/36W5hFWHyLM/видео.html
Az mk 48 2036-os volt
Bence szerinted meddig fogja a MÁV a Sziliket?
Bence van olyan ismerősöd akinek van egy 760mm-es pályára való hajtánya?
Nem tudom el hangzott-e a videóban mert nem néztem meg minden percét... de szegedről lehet engedélyt kérni a belépésre
Mennyit utaztam ezen! Ment Majsára meg kiskőrösre!
Hanyadikán lessz a teljes vasuti belyárás ?
Szia, ha mennél balatonra, ajánlanám az ország utolsó működő gazdaság keskeny nyomvonalú vasútját, Balatonfenyvesen, ott még használják a fatűzelésű kazánt úgy emlékszem. Erről a vonalról vittek át mozdonyokat vagonokat
Nyíregyházán is van ilyesmi!
Jó a videód Bence ! Kecskemét városát én nem szeretem, nem élek ott, haverom lakik a városban.
Szia Bence. Nagyon jól megmutattad a jelenlegi helyzetet. Nagyon rossz látni, hogy ez lett belőle.
És nem Jakabszálláson hanem Törökfáinál ágazott ketté
like
Én a helyedben bemásznék és belülről is megnézném!
Értesítés jött.
Ha lepusztul az a baj ha megmentik az a baj, pld, felcsut, mék nem lenne baj???
Szia Bence ugyan ilyet találsz nyíregyházán is az a kis vasút is sajna az enyészeté lett. ott is beszéltek az újra indításán csak sok vagon és mozdonyt vittek Felcsútra ott is a vagonba még fa tüzelés ment és az ellenőr csinálta a fűtést.
pusztul ez mint az orszag
Kerékpárút nincs elektromos kerékpár vagy villamos padova venice caen tramway. Akkor ez minek is???????
Megusta trennes en ungarya
Helyileg hol van?
Külön ben a gyeremekvasut vet át kocsikat
Az az mk48 2036.
Ez is a múltba vész mint az összes többi kisvasút újra lehetne éleszteni közösségi finanszírozás és állami támogatás segítségével de erre esélyt nem látok.
Jobb volna túllépni ezen és a környékbeli utakat és buszközlekedést fejleszteni inkább.
A LÁEVet nem akarod bemutatni?
De rossz nézni hogy így lepusztul az egész, nem is értem
Miskolc
Ahoz képest hogy nem szereted a kisnyomtávu vonatokat 😃