Parabéns pelo vídeo explicativo! Aqui na minha cidade tem muitos mecânicos que falam mal desse carburador, porque dá muito problema, etc. Na verdade eles não sabem é dar manutenção no mesmo, percebendo agora em seu vídeo que ele tem muitos detalhes que um carburador da titan por exemplo não tem. Valeu!
Perguntei ao meu mecânico sobre o parafuso da carcaça do reservatório da bóia 11:29, o qual trabalhou na autorizada Yamaha, a resposta dele foi que não se mexe nesse parafuso, se houver vazamento deve ser trocada a bóia e a agulha. Mas eu confio mais no Silvio Carburadores. Parabéns pelo seu trabalho
Não sou autorizado Yamaha..mas sou especialista em carburadores...longe de mim ditar regras ..mas um mecânico que trabalha na concessionária é um funcionário que pode ou não ter recebido um treinamento e normalmente raso ... o cara falar essa besteira ,comprova isso ... nos próprios kits ORIGINAIS vem o retentor pra efetuar a troca ,isso quando não vem o próprio parafuso novo pra trocar...
Tou vendo esse vídeo 3 anos depois e o meu problema é exatamente esse pingado de combustível eu já fiz limpeza e trocar de agulha umas 2 vezes e ela só passa no máximo 2 meses sem depois volta de novo e vc falou isso no vídeo e disse qual era o principal problema excelente vídeo parabéns
Nao fui eu quem produziu o video mas vou te explicar, o solenidade tem o nome de *primer *uo primera , ele serve para moto com partida pedal , funciona assim tipo motosserra ou roçadeira onde tem uma bolha transparente com combustível onde pra facilitar a partida se injeta gasolina pura tipo uma bicada , na factor 2010 o primer pulsana 5 vezes fazendo assim a moto pegar com menos de meia clicada entedeu agora brother 😊 primer !
Há alguns meses atrás levei minha factor 125 2009 na oficina de confiança, pedi pra limpar o carburador e trocar o que fosse necessário, semanas depois o defeito voltou, dificuldades de pegar sem acelerar, só depois de um tempo de funcionamento em deslocamento, é que a moto pegava sem ter que puxar o acelerador. Agora com o vídeo aos 15:45, foi que percebi que a falha pode ser o sensor de posição da borboleta. Vou verificar isso amanhã. Obrigado meu amigo
Muito bom trabalho bem explicado na minha cidade só tenho um mecânico que trabalha absurdamente bem vc está de parabéns só faltou falar do vazamento crônico de combustível minha moto está gastando de 18 a 24 km mais ou menos de combustível 😢 factor 2011 penso ser os pneus 100/90 e na frente 90/90🤔 estava doente o mecânico talvez seja limpeza só nas minhas férias para parar a moto para revisão um abraço já me inscrevi e dei o like 🙌
Conseguiu tirar o parafuso? O meu tbm não sai e pra ajudar um cavalo estourou a cabeça do parafuso 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Se conseguiu tirar, como fez? Se não tirou e conseguiu arrumar o vazamento, como fez?
Pois é meu amigo ótimo vídeo tão bom quanto os demais parabéns,pois é de muita avalia todas essas informações contrariando assim os pensadores iludidos e contrários. Verdades sejam ditas que doa nos cotovelos dos citados acima muito bom uma riqueza de joia obrigaduuu...
Parabéns amiga pelo seu trabalho ficou perfeito gostaria de saber como você faz a limpeza do carburador para ficar Limpo por fora Que tipo de produto você usa
Muito bom vídeo Silvio o meu o parafuso da mistura quebrou dentro aquela agulhinha e agr cm faço pra tirar pois os mecânicos daqui onde moro não conseguiram
Boa tarde, tô com uma factor 125/ 2012 com problemas já levei na oficina umas 4/5 vezes o cara abre faz uma limpeza parcial na cuba outros...pontos coloca funciona mais ando um pouco voltar o mesmo problema não ligar. Uma limpeza completa no carburador deve resolve? A moto é bem conservada com 26 mil rodada.
Gostei do vídeo, mas concordo com o Al Nascimento, acho que poderia ter falado mais sobre a montagem dos componentes em si, não só do carburador. Valeu, fica aí a dica!
Boa! já vi dezenas de videos tentando sanar esse probelma cronico da factor, mas o único que vi mostrar a posição da boia diferente, talvez seja esse o segredo! não consigo aceitar que digam que só trocanco o carburador!
boa tarde Silvio,poderia me informar sobre o carburador da nx-200 que só funciona com a borboleta com 3/4 fechada quando solta o afogador ela morre,verifiquei na cuba e não tem entrada de ar o baquelite do cabeçote não tem entrada de ar,será que é a válvula de ar do carburador?
já é o décimo video que assisto, e sempre o mesmo problema, pq o pessoal pula etapas do processo, tipo de repente já está a peça desmontada na mão ,,, quem assiste as vezes quer saber cada passo, desde o primeiro parafuso a ser tirado etc ,,, mas enfim,,,talvez o vídeo não seja direcionado a iniciantes em manutenção ,,, continuemos as buscas !!!
Tudo que vc falou e verdade o Silvio não gosta de dá um passo a passo bem detalhado pra galera que faz a manutenção em casa como eu e outros mais aí no Brasil é no mundo
Aconselho a quem quer vídeos detalhados, ao invés de CRITICAR, ser HUMILDE e pedir... seria muito fácil gravar mostrando detalhes ... bastava terem pedido...mas graças a críticas, principalmente deste tipo ,onde NINGUEM AGRADECE o pouco que seja que conseguiu entender e sim somente crítica... não existe motivos pra fazer vídeos mais explicativos.
@@SilvioCarburadores se está referindo-se ao meu comentário, afirmo que não se trata de crítica, e sim, exatamente oque você sugere, trata-se de um pedido, muito claro e objetivo, os detalhes que faltaram aos iniciantes dessa manutenção, pq as vezes o motoka já desmontou tudo...menos uma coisa ou outra. Houve muita humildade no comentário, não desmereci o vídeo, ainda citei que eu sendo iniciante talvez estivesse no vídeo errado. Quer quer a informação deve buscar, quem cria conteúdo não tem como falar com todos os públicos sempre. O mesmo canal pode abordar questões das mais simples(iniciantes) as mais complexas(mecânico ).
Tenho uma xtz fui no mecânico ele condeno meu carburado sem nem olha eu desmontei na curiosidade limpei não troquei nenhum reparo, eliminei a parte elétrica dele a moto ficou perfeita anda bem de mais lenta perfeita, mais foi um ótimo video pois agora acabo com o vazamento pelo ladrão.
Boa noite Silvio tô com uma factor 2014 com carburador da titan 150 tô usando o cabo da 150 mas tem uma folga esseciva pra frente não sabe me informar se posso adaptar outro pra diminuir essa folga
SUZUKI YES também está usando esse mikuni bs25 .. a difrerença é o giclê principal , na YES 2011/... é 120 e o afogador é na manopla ...... agora uma , CDI(TPI) da yes2011 dá defeito pra carvalho ! *da factor dá bastante defeito também* ?
Olá tudo bem comprei um carburador da GP para minha ybr factor 125ed 2009 perto da entrada de combustível tem uma mangueira preta conectada no carburador a outra ponta sabe me dizer aonde vai
Do lado do sensor tps tem uma saída ela fica em cima de onde a mangueira de combustível em caixa esse suspiro ai qual a função dele o da minha de vez enquanto cheira gasolina e percebi que o bico fica molhado coloquei uma mangueira como si fosse o segundo ladrão mais a moto perdeu a força ai tirei mais qual a função dele e alguma entrada de ar do carburador
Silvio o meu carburador , de factor 2009 o parafuso da mistura ta emperrada e a moto muito acelerada . E nem adianta regular no parafuso, da aceleração . Continua acelerada. E bebendo a mais , que dica vc poderia me dar me ajude por favor. Saudações aqui do RN
Silvio essa mangueirinha q vc fala no vídeo q e a q vem do escape e vai pro filtro de ar tem algum problema se a pessoa tirar ela vai prejudicar o desempenho do carburador ou não vai interferir nada ??????
boa noite Silvio, cara show de bola teu vídeo..PARABÉNS...minha Xtz 125 tem esse mesmo carburador... precisei trocar a agulha pois ela estava vazando gasolina até andando.. bom... depois disso minha moto ficou sem força, como se estivesse com uma entrada de ar falsa.. troquei o coletor de ar que sai do carburador pro motor, mesmo assim nada, eu colo punho e ela não passa dos 30 k/h..se possível me da uma luz amigo..grande abraço
Amigo, o problema é com o piston que não está subindo com a entrada de ar, passa nele um Bombril e no carburador tbm, no espaço dele, aí ele desliza e volta a subir normalmente.
Silvio gostei dos videos ensinando como conserta carburador de moto da YBR.me dê uma dica a minha neo 115 quando acelero em alta joga muito combustível fora .aproveite faca um video da neo
Cara me ajuda eu coloquei um carburador da 150 na factor 125 e desse mesmo sistema da qui vc ta espricando. Mas ela nao pega ja tirei cabeçote pensando que era valvula mas pega e passa corrente e nao liga
Boa Noite Silvio tenho um moto factro 125 é tou problema no carburador pois parafuso da misturar está travado é não da lenta oque eu fasso Pará destravar vc tei uma dica amigo sou Evandro Filho de Fortaleza caucaia Ceará
A minha facto e 2011 ela tava com pouca pressão mandei abrir o carburador ai o diafragma tava rasgado coloquei um novo ate melhorou uns dias mas ta falhanndo de novo o que pode ser amigo?
Boa tarde! Tenho uma xtz125 que vive derramando gasolina, me disseram pra trocar pelo carburador da titan 150 antiga, me digam se presta ou se seria melhor o carburador da factor antiga?
Silvio só uma dica, essa regulagem do TPS é feita com uso do multímetro na escala de resistência e no manual de serviço existe o procedimento e o valor padrão para o ajuste! Se precisar passo os valores ou mesmo até o manual de serviço dela!
Rubens Araujo muito obrigado..agradeco muito se puder ... tentei passar de forma simples esse lance do tps ... como não arrumamos motos aqui realmente é de grande valia algumas informações sobre esse sensor e seus ajustes corretos pra se fazer via miter ..alias se puder ajudar os demais fornecendo essa informação publicamente terei muito prazer em colocar fixo na aba de descrição
Ok Silvio, a regulagem padrão com o acelerador completamente fechado é entre 650~750 ohms medindo-se nos terminais correspondentes ao fio preto e o fio amarelo! A escala entre o acelerador totalmente fechado e completamente aberto nos mesmos fios acima citados, é de aproximadamente 520 ohms totalmente fechado e 6 k ohms totalmente aberto! Espero poder contribuir de alguma forma para o canal! PS. Assim que possível enviarei o carburador do fiatezinho 147 1050 que lhe falei via telefone! Grande abraço Mestre Silvio!
Olá rubens tem como vc enviar o esquema certinho do procedimento para eu regular o tps da factor , se possivél me mande via email ; dakarmotoss@hotmail.com , desde já agradeço!!
Amigo Silvio , o parafuso da agulha da mistura do carburador da minha factor ,emperrou e não quer saí me passa alguma dica de como posso extrai esse parafuso, desde de já te agradeço!
realmente esta é uma das piores coisas que tem ....a unica forma é achar um acesso ,normalmente o fabricante deixa este acesso tampado com chumbo ou em casos piores latão.ter que broquear este acesso e tentar rebater a ponta pra fora... não aconselho fazer ,pois a chance de estragar a carcaça é enorme,somente em ultimo caso se não tiver outra opção ,como levar a um profissional.
Boa noite silvo acabei de trocar agulha e sede do carburador da minha factor assim que montei ela já vazou será que é esse parafuso aí da cuba que tem que trocar ? Ele vende separado? Obrigado
Boa noite. Minha YBR Factor 125 com 10mil km rodados está fazendo 25km/l. Levei no "mecânico" e ele trocou a agulha, mas não resolveu. Como moro em uma cidade pequena no interior do RJ, comprei na internet um reparo e quando fui trocar descobri que o parafuso da mistura quebrou a ponta lá dentro do carburador (à vácuo)... O que fazer agora?
Boa noite esse carburado e igual o da intruder 2011 ? pois eu tenho uma intruder 2011 e perdeu o parafuso de mistura e na minha cidade nao acho o reparo e me disseram que o da factor era igual voçe poderia me informar ?
Silvio, o micro filtro de combustível que vai na entrada fica para fora do encanamento ou dentro daquela borda? Carburador de carro! Se puder me explique aqueles graus quem vem nas borboletas. Obrigado.
Boa tarde Sílvio, ver se você pode me ajudar- tenho uma Yamaha xtz 125. e recentemente eu fiz uma troca de agulha e sede da moto e quando ligo a moto ela funciona, quando eu acelero um pouco forte ela não tem força aí eu afogo e ela funciona e depois eu volto ao normal e a moto funciona. O que você acha que pode ser esse problema dessa moto.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Obrigado Silvio; mesmo após anos de feito, este vídeo me ajudou a fazer a manutenção; parabéns, continue assim, restaurando sonhos!
Parabéns pelo vídeo explicativo! Aqui na minha cidade tem muitos mecânicos que falam mal desse carburador, porque dá muito problema, etc. Na verdade eles não sabem é dar manutenção no mesmo, percebendo agora em seu vídeo que ele tem muitos detalhes que um carburador da titan por exemplo não tem. Valeu!
Perguntei ao meu mecânico sobre o parafuso da carcaça do reservatório da bóia 11:29, o qual trabalhou na autorizada Yamaha, a resposta dele foi que não se mexe nesse parafuso, se houver vazamento deve ser trocada a bóia e a agulha. Mas eu confio mais no Silvio Carburadores. Parabéns pelo seu trabalho
Não sou autorizado Yamaha..mas sou especialista em carburadores...longe de mim ditar regras ..mas um mecânico que trabalha na concessionária é um funcionário que pode ou não ter recebido um treinamento e normalmente raso ... o cara falar essa besteira ,comprova isso ... nos próprios kits ORIGINAIS vem o retentor pra efetuar a troca ,isso quando não vem o próprio parafuso novo pra trocar...
Tou vendo esse vídeo 3 anos depois e o meu problema é exatamente esse pingado de combustível eu já fiz limpeza e trocar de agulha umas 2 vezes e ela só passa no máximo 2 meses sem depois volta de novo e vc falou isso no vídeo e disse qual era o principal problema excelente vídeo parabéns
amigo gostei, gostei muito você é um ótimo professor explica muito bem, muito obrigado e sucesso, Deus te abençoe !!!
Amigo porque tem alguns carburador da Factor que tem solenóide no fundo do carburador e outros nao?
Nao fui eu quem produziu o video mas vou te explicar, o solenidade tem o nome de *primer *uo primera , ele serve para moto com partida pedal , funciona assim tipo motosserra ou roçadeira onde tem uma bolha transparente com combustível onde pra facilitar a partida se injeta gasolina pura tipo uma bicada , na factor 2010 o primer pulsana 5 vezes fazendo assim a moto pegar com menos de meia clicada entedeu agora brother 😊 primer !
Há alguns meses atrás levei minha factor 125 2009 na oficina de confiança, pedi pra limpar o carburador e trocar o que fosse necessário, semanas depois o defeito voltou, dificuldades de pegar sem acelerar, só depois de um tempo de funcionamento em deslocamento, é que a moto pegava sem ter que puxar o acelerador. Agora com o vídeo aos 15:45, foi que percebi que a falha pode ser o sensor de posição da borboleta. Vou verificar isso amanhã. Obrigado meu amigo
Melhor vídeo explicativo que já vi parabéns amigo
Muito bom trabalho bem explicado na minha cidade só tenho um mecânico que trabalha absurdamente bem vc está de parabéns só faltou falar do vazamento crônico de combustível minha moto está gastando de 18 a 24 km mais ou menos de combustível 😢 factor 2011 penso ser os pneus 100/90 e na frente 90/90🤔 estava doente o mecânico talvez seja limpeza só nas minhas férias para parar a moto para revisão um abraço já me inscrevi e dei o like 🙌
Muito bem mostrado e explicado. vou meter a mão no meu carb agora sem medo. Obrigado
Valeu Silvio, sobre esse vazamento crônico em baixo.
Vou tentar resolver de outra forma pq o danado do parafuso num sai dijeituninhum. Brigaduuu!
Conseguiu tirar o parafuso?
O meu tbm não sai e pra ajudar um cavalo estourou a cabeça do parafuso 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Se conseguiu tirar, como fez?
Se não tirou e conseguiu arrumar o vazamento, como fez?
👏👏👏👏👏👏👏parabens pelo video tirou todas as minhas duvidas
Vídeo show de bola.
Vou tentar fazer aqui no meu.
Obrigado!
Pois é meu amigo ótimo vídeo tão bom quanto os demais parabéns,pois é de muita avalia todas essas informações contrariando assim os pensadores iludidos e contrários. Verdades sejam ditas que doa nos cotovelos dos citados acima muito bom uma riqueza de joia obrigaduuu...
Video muito bom bem detalhado, definindo muito bem o bom proficional e o picareta, parabens bom trabalho!
Parabéns amiga pelo seu trabalho ficou perfeito gostaria de saber como você faz a limpeza do carburador para ficar Limpo por fora Que tipo de produto você usa
Boa tarde! Foi o 1⁰ que já vi que realmente entende de carburador, excelente trabalho. Como faço para enviar o carburador da minha factor para você?
Belesa amigo. Muito bom seu video. Obrigado pelas dicas parabens.
Cara vc deu uma aula shouuu de bola
Valeu pelae dicas Silvio vai min ajudar bastante
Por que minha moto ficavam sempre ingunhando
Muito bom vídeo Silvio o meu o parafuso da mistura quebrou dentro aquela agulhinha e agr cm faço pra tirar pois os mecânicos daqui onde moro não conseguiram
Ótima aula.
Boa tarde, tô com uma factor 125/ 2012 com problemas já levei na oficina umas 4/5 vezes o cara abre faz uma limpeza parcial na cuba outros...pontos coloca funciona mais ando um pouco voltar o mesmo problema não ligar. Uma limpeza completa no carburador deve resolve?
A moto é bem conservada com 26 mil rodada.
Parabéns pelo trabalho de excelência!
Fico feliz pois comprei justo um kit GP
Bom dia muito legal mesmo
Muito boa a explicação shou de bola.
Otimo video obrigado que aula 👏👏👏
Gostei do vídeo, mas concordo com o Al Nascimento, acho que poderia ter falado mais sobre a montagem dos componentes em si, não só do carburador. Valeu, fica aí a dica!
parabéns Odin, ficou show
Excelente vídeo. Parabéns!!!
Muito bom meu amigo vou faser
Muito bem explicado amigo parabens ...mas mem explique se o pistonete fica para qual direção?
Boa! já vi dezenas de videos tentando sanar esse probelma cronico da factor, mas o único que vi mostrar a posição da boia diferente, talvez seja esse o segredo! não consigo aceitar que digam que só trocanco o carburador!
Muito bom cara . parabéns.estou dando no carburador da minha Factor.valeu.
Ganhou mais um inscrito.
Bom dia qual a melhor marca de patinete e borracha do pistonete..
boa tarde Silvio,poderia me informar sobre o carburador da nx-200 que só funciona com a borboleta com 3/4 fechada quando solta o afogador ela morre,verifiquei na cuba e não tem entrada de ar o baquelite do cabeçote não tem entrada de ar,será que é a válvula de ar do carburador?
Está de parabéns meu amigo!! Aleluia!
Explicou direitinho gostei!👍👍
já é o décimo video que assisto, e sempre o mesmo problema, pq o pessoal pula etapas do processo, tipo de repente já está a peça desmontada na mão ,,, quem assiste as vezes quer saber cada passo, desde o primeiro parafuso a ser tirado etc ,,, mas enfim,,,talvez o vídeo não seja direcionado a iniciantes em manutenção ,,, continuemos as buscas !!!
Tudo que vc falou e verdade o Silvio não gosta de dá um passo a passo bem detalhado pra galera que faz a manutenção em casa como eu e outros mais aí no Brasil é no mundo
Aconselho a quem quer vídeos detalhados, ao invés de CRITICAR, ser HUMILDE e pedir... seria muito fácil gravar mostrando detalhes ... bastava terem pedido...mas graças a críticas, principalmente deste tipo ,onde NINGUEM AGRADECE o pouco que seja que conseguiu entender e sim somente crítica... não existe motivos pra fazer vídeos mais explicativos.
@@SilvioCarburadores se está referindo-se ao meu comentário, afirmo que não se trata de crítica, e sim, exatamente oque você sugere, trata-se de um pedido, muito claro e objetivo, os detalhes que faltaram aos iniciantes dessa manutenção, pq as vezes o motoka já desmontou tudo...menos uma coisa ou outra. Houve muita humildade no comentário, não desmereci o vídeo, ainda citei que eu sendo iniciante talvez estivesse no vídeo errado. Quer quer a informação deve buscar, quem cria conteúdo não tem como falar com todos os públicos sempre. O mesmo canal pode abordar questões das mais simples(iniciantes) as mais complexas(mecânico ).
@@SilvioCarburadores e aí Sílvio blz , q produto vc usa na limpeza do carburador ?
@@paulocaetano866 boa pergunta estou interessado tbem
Tenho uma xtz fui no mecânico ele condeno meu carburado sem nem olha eu desmontei na curiosidade limpei não troquei nenhum reparo, eliminei a parte elétrica dele a moto ficou perfeita anda bem de mais lenta perfeita, mais foi um ótimo video pois agora acabo com o vazamento pelo ladrão.
Silvio parabéns,cara não consegui tirar o parafuso da cuba, tá tão travado que espanou, e agora como faço?
Este kit da GP serve para o carburador da factor 2014 ???
chou de bola tudo bem esplicado e a limpeza e feito com o que?
goostaria de saber.
Excelente seu vídeo... Parabéns!!!
Boa noite Silvio tô com uma factor 2014 com carburador da titan 150 tô usando o cabo da 150 mas tem uma folga esseciva pra frente não sabe me informar se posso adaptar outro pra diminuir essa folga
Olá tudo bem vc ainda faz esse tipo de manutenção em carburador da factor
Me ajudou muito meu amigo, muito explicativo seu vídeo!! Mais um inscrito.
Olá tô precisando de dar uma geral no carburador d minha ybr factor 125ed 2009 de um tempo pra cá fica vazando combustível com muita frequência
Amigão, em caso de vazamento pelo suspiro qual é a melhor opção?
SUZUKI YES também está usando esse mikuni bs25 .. a difrerença é o giclê principal , na YES 2011/... é 120 e o afogador é na manopla ...... agora uma , CDI(TPI) da yes2011 dá defeito pra carvalho ! *da factor dá bastante defeito também* ?
Boa noite colega meu carburador da factor tá falhando em baixa oque pode ser já fix a limpeza completa
Olá tudo bem comprei um carburador da GP para minha ybr factor 125ed 2009 perto da entrada de combustível tem uma mangueira preta conectada no carburador a outra ponta sabe me dizer aonde vai
Esse carburador tem algum sistema de "cut-off"? Por que tem um sensor tps?
Alguém sabe me dizer qual a medida do parafuso que segura o pino da bóia?
Do lado do sensor tps tem uma saída ela fica em cima de onde a mangueira de combustível em caixa esse suspiro ai qual a função dele o da minha de vez enquanto cheira gasolina e percebi que o bico fica molhado coloquei uma mangueira como si fosse o segundo ladrão mais a moto perdeu a força ai tirei mais qual a função dele e alguma entrada de ar do carburador
Silvio o meu carburador , de factor 2009 o parafuso da mistura ta emperrada e a moto muito acelerada . E nem adianta regular no parafuso, da aceleração . Continua acelerada. E bebendo a mais , que dica vc poderia me dar me ajude por favor. Saudações aqui do RN
Vidio bem esplicado gostei
Qual diâmetro original da mola do pistonete? A minha está cortada
A minha ta engasgando eu posso remover esse tps para solucionar o problema
Silvio essa mangueirinha q vc fala no vídeo q e a q vem do escape e vai pro filtro de ar tem algum problema se a pessoa tirar ela vai prejudicar o desempenho do carburador ou não vai interferir nada ??????
12:57 Como é o nome desse parafuso, para corrigir o gotejamento de gasolina?
Fala mais sobre susuk..coloquei óleo 10.30...tem problema ela pede óleo 10.40...
Boa noite, esse kit é o mesmo da XTZ 125 2012 né?
boa noite Silvio, cara show de bola teu vídeo..PARABÉNS...minha Xtz 125 tem esse mesmo carburador... precisei trocar a agulha pois ela estava vazando gasolina até andando.. bom... depois disso minha moto ficou sem força, como se estivesse com uma entrada de ar falsa.. troquei o coletor de ar que sai do carburador pro motor, mesmo assim nada, eu colo punho e ela não passa dos 30 k/h..se possível me da uma luz amigo..grande abraço
Amigo, o problema é com o piston que não está subindo com a entrada de ar, passa nele um Bombril e no carburador tbm, no espaço dele, aí ele desliza e volta a subir normalmente.
Estava com o mesmo problema.
Ótimas informações!
Muito útil de verdade!
Silvio gostei dos videos ensinando como conserta carburador de moto da YBR.me dê uma dica a minha neo 115 quando acelero em alta joga muito combustível fora .aproveite faca um video da neo
Cara me ajuda eu coloquei um carburador da 150 na factor 125 e desse mesmo sistema da qui vc ta espricando. Mas ela nao pega ja tirei cabeçote pensando que era valvula mas pega e passa corrente e nao liga
Muito bom excelente video ajudou muito, valew abraço
To com um problema no carburador da factor 2009 o pistonete não sobe tenho q trocar o pistonete e o diagrama?
Gostei do vídeo
Olá como arrumar o vazamento de gasolina do ladrão da YBR 125 ano 2008
Boa Noite Silvio tenho um moto factro 125 é tou problema no carburador pois parafuso da misturar está travado é não da lenta oque eu fasso Pará destravar vc tei uma dica amigo sou Evandro Filho de Fortaleza caucaia Ceará
Boa noite Eu tenho uma factor 125 ano 2009 ela ta fazendo uns 25 Km Eu acho muito consumo ,, tem como melhorar?
Boa noite mestre Silvio, queria ver vc limpando um carbura de CG dessas titan ks 125, valeu!
A minha facto e 2011 ela tava com pouca pressão mandei abrir o carburador ai o diafragma tava rasgado coloquei um novo ate melhorou uns dias mas ta falhanndo de novo o que pode ser amigo?
Boa tarde! Tenho uma xtz125 que vive derramando gasolina, me disseram pra trocar pelo carburador da titan 150 antiga, me digam se presta ou se seria melhor o carburador da factor antiga?
Silvio só uma dica, essa regulagem do TPS é feita com uso do multímetro na escala de resistência e no manual de serviço existe o procedimento e o valor padrão para o ajuste! Se precisar passo os valores ou mesmo até o manual de serviço dela!
Rubens Araujo muito obrigado..agradeco muito se puder ... tentei passar de forma simples esse lance do tps ... como não arrumamos motos aqui realmente é de grande valia algumas informações sobre esse sensor e seus ajustes corretos pra se fazer via miter ..alias se puder ajudar os demais fornecendo essa informação publicamente terei muito prazer em colocar fixo na aba de descrição
Ok Silvio, a regulagem padrão com o acelerador completamente fechado é entre 650~750 ohms medindo-se nos terminais correspondentes ao fio preto e o fio amarelo!
A escala entre o acelerador totalmente fechado e completamente aberto nos mesmos fios acima citados, é de aproximadamente 520 ohms totalmente fechado e 6 k ohms totalmente aberto!
Espero poder contribuir de alguma forma para o canal!
PS. Assim que possível enviarei o carburador do fiatezinho 147 1050 que lhe falei via telefone!
Grande abraço Mestre Silvio!
Olá rubens tem como vc enviar o esquema certinho do procedimento para eu regular o tps da factor , se possivél me mande via email ; dakarmotoss@hotmail.com , desde já agradeço!!
@@rubensas76 qual a função real desse sensor na moto?
Amigo Silvio , o parafuso da agulha da mistura do carburador da minha factor ,emperrou e não quer saí me passa alguma dica de como posso extrai esse parafuso, desde de já te agradeço!
Alguma dica de oque fazer quando o parafuso de mistura quebra a ponta dentro do carburador
realmente esta é uma das piores coisas que tem ....a unica forma é achar um acesso ,normalmente o fabricante deixa este acesso tampado com chumbo ou em casos piores latão.ter que broquear este acesso e tentar rebater a ponta pra fora... não aconselho fazer ,pois a chance de estragar a carcaça é enorme,somente em ultimo caso se não tiver outra opção ,como levar a um profissional.
Silvio preciso do seu contato para falar sobre um carburador da Factor 125 ano 2014 ,para ver se vc resolve o problema dele
Boa noite essa geral que vc fez nesse carburador ficou massa , qual produto vc usa pra limpar e bicromatizar ele ?
Queria saber como regular o carburador 2013 porquê não consigo regular a minha moto
Como desentupir o bico q ha no carburador que recebe a mangueira de combustível?
Boa noite silvo acabei de trocar agulha e sede do carburador da minha factor assim que montei ela já vazou será que é esse parafuso aí da cuba que tem que trocar ? Ele vende separado? Obrigado
Dos 3 modelos desse carborador qual recomenda ?
Qual produto usou pra limpar
Será que o kit da factory 2012 dar certo na moto factory ybr 125 ano modelo 2014.
Eu gostaria de saber o modelo desse carburador para obter um diagrama e vista explodida de peças. Você pode me informar?
Como tirar o gotejamento carburador factor ybr 125 2011
Boa noite. Minha YBR Factor 125 com 10mil km rodados está fazendo 25km/l. Levei no "mecânico" e ele trocou a agulha, mas não resolveu. Como moro em uma cidade pequena no interior do RJ, comprei na internet um reparo e quando fui trocar descobri que o parafuso da mistura quebrou a ponta lá dentro do carburador (à vácuo)... O que fazer agora?
Minha factor ybr dava 110 rápido agora só da 90 na decida o que pode ser
Bom dia! Preciso enviar um carburador de uma factor 2014 pra ver se tem como recuperar. Como faço?
Pq meu carburador da factor fica suando
Boa noite esse carburado e igual o da intruder 2011 ? pois eu tenho uma intruder 2011 e perdeu o parafuso de mistura e na minha cidade nao acho o reparo e me disseram que o da factor era igual voçe poderia me informar ?
Vi um outro mecânico regulando a posição correta desse sensor usando um multimetro,
Boa noite Silvio Carburadores estou com um problema no meu dfv 446 a álcool ele ta blz ai tirei para uma limpeza e ao montar ele está estourando obgd
Boa noite silvio eu tenho um carburador da moto factor 125 com problema nao consigo deixar ela na lenta vc poderia me ajudar?
Boa noite a todos mestre Silvio explica até parece fácil eu vou fazer um estágio ai posso . kkkkkkkkkkkkkk
Silvio, o micro filtro de combustível que vai na entrada fica para fora do encanamento ou dentro daquela borda? Carburador de carro! Se puder me explique aqueles graus quem vem nas borboletas. Obrigado.
Boa tarde Sílvio, ver se você pode me ajudar- tenho uma Yamaha xtz 125. e recentemente eu fiz uma troca de agulha e sede da moto e quando ligo a moto ela funciona, quando eu acelero um pouco forte ela não tem força aí eu afogo e ela funciona e depois eu volto ao normal e a moto funciona. O que você acha que pode ser esse problema dessa moto.