아우디 리스펙! 최강 전기차 'RS Q e-트론' 타고 지옥의 다카르 랠리 도장 깨기(사망자 60명, 완주율 50% 미만, 교황청이 뜯어 말린 일명 '지옥의 경주')
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- Опубликовано: 18 дек 2024
- #아우디 #전기차 #e트론 #다카르랠리
각종 자동차 경주를 휩쓴 아우디가 이번에는 다카르 랠리 도장 깨기에 나섰습니다. 역대 사망자만 60여명, 완주율은 50% 미만, 그래서 교황청에서 말린 지옥의 경주인데요. 아우디는 왜 출전했고, 어떤 차로 출전했고, 어떤 성과를 거뒀을까요? 더 궁금한 분들은 아래 링크 클릭!!!
‘죽음의 다카르 랠리’ 최초 도전 전기 경주차, 충전은 어떻게 할까
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2022 다카르 랠리에 아우디가 남긴 뚜렷한 족적
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‘역사 제조기’ 아우디의 어제와 오늘: WRC vs 다카르
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이런 뉴스 고맙습니다. 전기차로 다카르 참가한다는 건 알고있었는데, 이런건 별로 보도를 안하니 ㅎㅎ
꽁트같은 자동차 유튜버만 보다가
뭔가 모터스포츠 잡지를 읽은 느낌이랄까요
재밌고 유익한 내용 감사합니다.
뻔한 신차발표나 업계뉴스가 아닌 이런 브랜드 스토리들을 소개해주시는것도 재밌고 유익하네요.
남들과 다른 유일 아우디만의 이동식 화력발전소 전기차
역사에 기록될 사건이네요!
2.0TFSI 엔진은 19년 기존 8기통 엔진을 대신해 부스트압을 높게가져 610마력정도로 쓰이기도 했고, 이번 RS Q etron에는 오로지 배터리를 충전하기 위해서 쓰인듯 합니다. 이번 완주는 여러 의미가 있겠지만, 아마 곧 출전 예정인 르망24시 lmdh 레이스카 개발에 기존 LMP1 디젤 하이브리드 R18 Etron Quattro 차량의 기술이 있으니 다카르 랠리에서의 경험은 곧 내구 레이스에서 안정적인 모습을 보여주지 않을까 기대가 됩니다.
Vorsprung Durch Technik - 기술을 통한 진보
도전하는 정신에 박수~
순수 전기차는 아님. 발전용 엔진 달렸다는 사실.
그래도 대단.
그러네요. 설명이 중간에 나오네
이런 활동들이 브랜드가치를 제고시키는데 도움된다는걸 아는거죠
카를로스 사인츠 ... 정말 익숙한 이름이네요 매번 f1 에서 사인츠 주니어가 그래블에 들어가면 피는 못속인다는 말이 자주 나왔는데요 ㅋㅋㅋ
아우디가 자동차 기술의 화려하진 않지만 확실한 역사를 만들고 있는 것 같네요
아우디 작두에디션 포함인가요?
엔진이 탑재되어 있다면 전기차가 아니라 하이브리드네요. 사막 한가운데서 충전을 할 수도 없는 노릇이고...
근데 왜 죽는건지요?
모래폭풍에 휩쓸리거나 모래에 빠져 죽습니다
현기야 본받아라
Audi rs q e-tron gt
2000cc엔진 달린 전기차면 그냥 하이브리드 로 보는게 맞을듯 한데요 f1 2.0cc wrc 1.6cc인걸로 아는데
F1이 1600cc고 WRC가 2000cc 아닌가요
@@reinape 2000cc엔진달고 가솔린연로 넣고 배터리 넣을 공간 있는지 모르겠어요 구조를 잘 모르겠는데 말도 안되는 효율로 보이네요 2000cc엔진을 태워서 발전기를 돌려 전기 충전시켜 전기로 레이스로 달린다는게 신기하네요
아우디 수준은 이정도인데 코딱지만한 나라에서 까고있는거 보면 우습네