【宇宙艦隊解説】探査船のはずが魔改造されてしまったギャラクシー級「エンタープライズD」｜25世紀に蘇った銀河の白鳥｜スタートレック｜
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- #スタートレック #startrek #tng #picard
エンタープライズD、大好き！！
I love the Enterprise-D！！
■動画概要
スタートレックの簡単な紹介、そしてスタートレック ピカード S3にて復活したエンタープライズDについて解説・考察してみました！
I give a brief description of Star Trek . And I tried to explain and consider the Enterprise-D in Star Trek Picard S3!
■チャプター情報
0:00 オープニング（Opening）
0:35 スタートレックとは…（What is Star Trek?）
2:14 エンタープライズDの特徴（Features of the Enterprise-D）
4:14 エンタープライズDの歴史（History of the Enterprise-D）
5:31 ギャラクシー級は退役へ（Retirement of galaxy-class starships）
6:45 復活へのフラグ （Resurrection flags）
8:35 過去のエンDとの共通点（Similarities with past the Enterprise-D）
10:59 魔改造ポイント解説・考察（Introduction of modification points）
15:03 クルー解説・考察（Introduction of the crews）
17:49 最後に（Finally）
■Presenter：レッド
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アメリカに渡ったばっかりで、まだろくに英語も喋れなかった頃、アメリカ人のスタトレオタクと共にリアタイやってました。場面が変わるたびに叫び声が上がるまさに阿鼻叫喚（笑）こっちもそれほど詳しくなかったので、なんで？って聞くとものすごい勢いでまくし立てるオタク独特の早口。洋の東西は問わないようです。初放送から2年近く新しいものを素直に受け入れる派とTOS至上主義者とのふざけ半分の醜い争いが続いていたのを覚えています😅
とても良かったです👍
エンタープライズD解説動画投稿お疲れさまでした。
初代から進化しすぎてやばい船と思いました。
変異種のサンプルを表示させた端末に小さくＤＳ９のオドーの顔写真があったのめちゃめちゃ感動したw
あとシェルビー提督はピカードがロキュータスに改造された時に対ボーグのスペシャリスト少佐としてピカード奪還作戦をエンタープライズで一緒に戦った人（泣）
特攻して散ったロー・ラレン中佐は少年指揮官でピカード、ガイナン、ケイコと一緒に子供の姿に変化した時にガイナンとベッドの上ではしゃいでた人（泣）
あとデータVSローアの空間で出てきた思い出の投影機に映ってたのはヤー大尉（泣）
なんて散りばめられてんだぁぁぁエンタープライズ同窓会かよ
エンタープライズD、クルーだけじゃなく家族も一緒に暮らせる利点がありましたね。
長い勤務に離れ離れになるより家族ごと一緒に居られて精神的にも安心を持たせたかったみたいですが戦闘で被害が受けることもあるのでEになってからはクルーのみの乗艦になりましたね。
探査機なのに魔改造され過ぎて凄い
「カーペットだ！」ｗ
ピカードは見れていないのですが、エンタープライズD復活したんですね～
魔改造とのことでTVシリーズ最終話のライカー提督座乗艦のほうかと思いました😅
TV最終話に登場した改造版エンDもありますよね！
あちらもカッコいいと思います！
最大の魔改造ポイントは、巨艦の筈なのに場当たり改造で拡張されたボーグキューブ内部に突入出来る、ディファイアント旧並みの小ささまでダイエットした事ですね（笑） ライカ―の「ブリッジが縮んではいないか…？」の台詞は制作側のジョークとしてここにもかかってないかと思います。ロートルになったクルーがロートル艦で大活躍する展開は最高だったので文句ないですが。
宇宙探査が最も優雅な時代でしたな
生活空間としての豪華な内装と設備で、家族同伴が許され、艦内に子供の為の学校までありましたしね
これ以前では生活空間も質実剛健レベルですし、ボーグやジェムハダーなどとの戦争に陥ると、探査船から戦闘艦になるに従い、質実剛健に戻っていった訳です
エンタープライズＤの魔改造は、恐らくは元々意図したものではなかったでしょう
修復する過程でオリジナルの部品を探して忠実に再現するより、今の技術の部品を代用する方が楽で安上がりな事も多い筈で、博物館の展示物としては予算も限られているでしょうし、目に触れない中身までは特にこだわる必要も無く、管理維持をする上では現行に沿うシステムの方が都合も良かったとも考えられます
そうした偶然の産物が、結果的に魔改造に至ったのではないかと思います
ただ、海外の博物館のレストアを見る限り、こうした修復は邪道で、あくまでオリジナルに忠実である事が基本ですけどｗ
エンタープライズDのブリッジはスロープで車椅子も大丈夫なのが好きなところです
魔改造の手段は、ジョーディはスコッティから受け継いだんでしょうね。通常エンジンの基本構造やワープドライブの弄り方はTNG エンタープライズの面影でスコッティから学んだんでしょう。恐らく、NCC1701でオートメーションセンターで自動化していたのもヒントになったと。ただし、武器システムのパワーをオートメーションセンターに流用したのが敗因の原因だったのを解決出来ている部分も20年間の修復にかけたんでしょう。
魔改造と、言うなら、新スター・トレック最終話の、ライカ提督の個人所有のエンタープライズD改でしょう(^｡^;)。
フェイザーの色が変わっていたのは気づかなかったです…😲
ただ、大変恐縮ですが、「LUCAS」ではなく「LCARS（エルカース）」、最高速度はワープ9.6、ライカーが足を置いていたジョーディの席はオプスではなくコン（フライトコントロール）ですね…
そうでした！
ご指摘いただき、ありがとうございます！
あと最大ワープ速度は、公式HPを見て9.5と記載があったので、そちらを参考にしました。
なぜか下がってしまっているんですよね笑
intl.startrek.com/database_article/enterprise-d
そういえばTNG最終話でも魔改造されてたっけ
あれこそ真の魔改造
既にカークの時代に魔改造をしておりチャーリーはチンパンジーでも操縦できると話してカーク含めて5人の士官だけでエンタープライズを奪いました
ラフォージとチャーリーとの会話でリミッター解除可能の話をする場面があり
もしかしたら魔改造の術も話したのかも知れませんね
個人的には評判の芳しくないケルヴィンタイムラインも好きだったりする
いくつものフラグあれど、艦隊ミュージアム来訪時、ジョーディーと娘のアランドラとの会話で「12番ドック（もしくは13？）」というワードが出てきたのが一番大きかったと思う。
あとなんで円盤部のインパルスエンジンが光ってないのかがいまだに謎です。
一個のインパルスエンジンだけであんな狭いとこスイスイ飛べるものなのか…？
これが探査機だと！？
ボーグ相手に無双出来るヴォイジャーのアブレーティブ装甲とトランスフェイズ魚雷の技術てまだ開示されてないんでしたっけ？
エンタープライズで最初に思い浮かべるのがギャラクシー級の「エンタープライズD」です。
このままいけば後にドレッドノート級エンタープライズＤにまで魔改造されるかもしれないｗ
ピカード３で登場したのは嬉しかったですね
もう見ることがないと思ったエンDを再び見れて、涙が出た記憶がありますｗ
スター・トレックは１９５３年の作品です🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🇺🇳
みんな年食ったなあ
もうすこしクルーがいてくれた方が面白かったような・・・❓
LUCAS(るかす)ではなくLCARS(えるかーす)が正解。TNGファンならこれ間違えちゃダメだよ。
いつになく句読点が雑。らしくない
デザイン的に好きになれないエンタープライズです😅