Доброго времени суток, в чем может быть причина что не светится светодиод который отвечает за срабатывание ограничения по выходному току? Переменным резистором ограничения по выходному току регулируеться, светодиод проверил мультиметром то рабочий и впаяный правильно.
Это тот обзор, который по праву можно назвать грамотным, доскональным, честным! Спасибо автору, до сих пор был в поиске подобного DC-DC и теперь ясно представляю что мне необходимо для моих целей.
Благодарю отличный разбор,я такой же купил но еще не исспользовал для своей цели,а цель подключи́ть плазмотрон,на щадящем режиме с автоподжигом ,хочу использовать как газовую горелку для ремонта жестянки автомобиля или длямелких работ ,причем автономно в полевых условиях от переносных аккумуляторов ,с интересом смотрю ваши ролики,очень подробно и доходчиво,респект !!!
переменный резюк у входа - under voltage protection. когда срабатывает - загорается соответствующий светодиод а вентиль срабатывает автоматически по термопаре
С мнением многих комментаторов о качестве обзора абсолютно солидарен. Вот такой и должен быть обзор, когда вопросов по теме больше не остаётся! Браво 👏🏼👏🏼👏🏼 Добра и здоровья автору желаю! 🤝🏼
Спасибо за видео, всё супер! Очень информативно! У меня похожий, заряжал аккумулятор таким током: 42в 6а. Вообще не грелся, даже вентилятор не включался. Монстр, 250 ватт нагрузки даже не почуствовал. Запас по мощности остался довольно большой:)
Спасибо за обзор, сам такой заказал с али, хочу запитать самодельный лодочный электромотор. Ошибся с количеством витков в моторе, требуется питание более 18в.
Доброго времени всем! Купил точно токойже преоброзовать, думал для электро велика пойдет. Решил его испытать для ночала и подсаеденил его к блоку питания от кампа, 11,с капейками вольт у блока паказал тэстар, и подсаеденил я его к этой приблуде, и на выходи приблуды установил вольт ампермерт каторый запитал также от этогоже блока питания, и подсаеденил ему электро спираль, э.плитка. и выставил ему 42вольта и он мне паказал теже 42вольтаи 600милиампер. Я укаратил спираль в половину, и теже42 вольта, и подключил с блока питания ток вазрос на 19с капейками ампер это на входе на эту преоброзователь, и на выходе у меня получилось 42вольта и 3,1ампера. Я толька успел увидить что на входе у меня 11споловиной вольт, 19 споловиной ампер и все и все потухло, карочи он згорел у меня я замкнул напроч. Хорошочто у блока питания есть зашита и он вырубился, и это был эксперемент. А еслибы зарежаласьбы батарея и анабы у меня згорелабы и батареябы просто замкнулабы, и последстви!!! Карочи что было не так кто то можит знает? Уж на входе у нее 11,5вольта и 19ампер. Ана точно сгорит и замкнет.
заряжал автоаккум через эту штуку от компутерного БП. Во время зарядки подтыкнул к аккуму точечную сварку (плата с 4-мя проводами, в китае полно таких). Ну и замкнул щупы сварки. Компутерный БП ушел в защиту. По итогу эта красная приблуда на выходе стала давать что и на входе, не регулируется. До этого заряжало прикрученным током. Нечем померять, но прикрутил пока провода не перестали греться (2.5кв провода были). Ну и потом еще подкрутил, чтобы напруга на аккуме не росла сильно быстро. Точный ток не знаю. Думаю, я нашел способ обойти защиты, понасунутые туда китайсами )) Китайский фаервол будет сломан! Рашынс дыдЪит
Для регулировки с минимума, соблюдайте условия топологии., а не ждите чудес. Данный преобразователь не может дать выходное напряжение ниже входного. Поставьте в выходной цепи аккумуляторы 24В (мощный аналог стабилитрона ) а на вход подайте с блока питания напряжение ниже аккумуляторов установленных на выходе. Тогда у вас ток будет регулироваться с нуля.. 1 Ампер у вас минимум, соответствует выходному напряжению минимальному (входное минус падение на диоде при данном токе 1А), резисторы у вас 47 Ом 2 шт параллельно =23,5 Ом. вот и минимальный ток 1 А. Какого чуда вы ожидате в данной ситуации?. Третий регулятор - отключение ШИМ при понижении входного напряжения ниже установленного (у данного экзеспляра с 11 до 55 вольт.) Отключение подразумевает - минимальное напряжение (как ранее оговаривалось входное минус падение на диоде) С уважением Владимир.
@@АлександрПанфилов-й4ц Нет. Данный преобразователь, не включая транзистор - выдаст напряжение, равное почти входному минус падение на диоде (учитуйте падение на диоде и оно разное, зависит от тока,). Для проверки в данном эксперименте, на малых величинах тока, вход пустить с блока питания. Но напряжение блока питания выставлять ниже напряжения аккумуляторов на выходе. Третий регулятор - отключение ШИМ при понижении входного напряжения ниже установленного (у данного экзеспляра с 11 до 55 вольт.) С уважением Владимир.
использовал такой для подключения lifepo4 к зарядной станции через вход солнечных панелей. Акб 12в, выставил выходное напряжение 24 вольта, кабеля медь 5мм, при потреблении на вход 225ватт станция рисует что приходит 190 ватт, вентилятор выключен. Кпд значительно снижается при повышении выходящего напряжения
@@VladimirV000 рабочий но большие потери, что не слишком приемлемо. На проме есть запаянные квадратные повышающие преобразователи с 12 на 24-28в, 10 ампер. С серебристым радиатором, я использовал такой, но там тоже 90% кпд будет, просто компактнее.
Блин ... откуда ты такой прошаренный выбрался??? Такая осведомленность ... даже что-то опровергаешь в схеме ... Чистый профи в электронике!! Почет тебе от меня!
Пожалуйста подскажите, можно ли подключить два таких преобразователя соединив их на входе минус с минусом и плюс с плюсом, подать на них постоянное входное напряжение соответственной полярности , и на выходе соединив минус одного с плюсом второго(что будет "нулём") с оставшихся свободными минуса и плюса получить двухполярное питание . Большое спасибо
Я такой слегка переделал (заменил выходные диоды и кондецаторы, и добавил резюк в линию обратной связи по напряжению) это позволило поднять выходное напряжение до 150 вольт, чего вполне достаточно для заряда батареи 32S от трёх солнечных панелей на входе (использую в своём электро москвиче)
@@Хасан-с5щ отлично работает. Кондецаторы в том же размере но 200 вольтовые с меньше ёмкостью. Диоды с такой же маркировкой ...10... , где 10 означало 100 вольт заменил на аналогичные по току в том же корпусе но с 20 вместо 10, что значит 200 вольт. Всё брал в чип и дип.
@@Хасан-с5щ на крыше м2141 3 панели по 110 ват етфе которые. Гибкие естесственно. Никаких доп контроллеров, каждая приблуда имеет кпд ниже 100% и не вижу смысла этих передастов в цепи меж повышающей дс/дс и батареями.
У меня такой прибор работает на бортовой сети электровела. Батарея 5S выше ставить не могу из за типа аккумуляторов. Повышает до 43В, скорость 35км/ч, работает на пределе. При езде в горку сгорели предохранители на 40А, заменил перемычкой - пашет до сих пор! Зажимные клеммы рекомендую заменить на пайку, они тоже горят дай боже! Радиатор нарастить и вынести на корпус коробки
Абсолютно такой же преобразователь, только нет радиатора на микросхеме. Маркировка на ней так же отсутствует. сточена на наждаке. На плате маркировка СС QS-4884CCV-1800W v1.01. На 60 вольтах при токе 20А вентилятор так и не включился, да и радиатор был еле теплый. Вместо нагрузки был коллекторный двигатель от стиральной машины.
Нажал подписку на пятой минуте. Покорила внятность и вменяемость изложения. Мне такой девайс очень интересен для питания электродвигателей постоянного тока. Спасибо!
мне ролик этот очень пригодился. дело в том что в моей машине много дополнительных потребителей постоянного тока как 12 вольт так и 24 вольта. этот преобразователь я планирую поставить как "стабилизатор и предохранитель"
Добрый день случайно прочитал ваши комментарии про такую плату встроенную солнечная электростанцию, позвольте задать вопрос у вас входное напряжение и ток выкручены на всю а выходное выставлено на 24 в правильно?
Добрый день. Тоже думаю поставить сей девайс между солнцепанелями и грид инвертером. (Грид не развивает полную мощность. Предполагаю, что причина в низком напряжении с панелей 16-18В. На грид заявлено напряжение 10-30В). Но испытания на блоке питания показали, что как только гридинвертер превышает ток, огрпниченный регулятором CC выходное напряжение падает до входного. Как у вас ведёт себя данное устройства при изменении освещённости панелей? На какое напряжение настраивали регулятор входного напряжения, который в данном обзоре ошибочно назван регулятором температуры включения вентилятора.
Я пробував на ньому їздить,на велосипеді,вход 21в вихід 50-60в,Нарікань нема,але стрімко сідає литієвий аккум.Ну при номіналі 20 км,то можна 10км наїздить.
Хотелось бы обзорчик на такой блочек 1800 ват, всё излазил но не могу найти сравнение и отличия. Так с виду кроме дополнительного предохранитель ни чего не видно. Вот и интересно, поменяли они диоды и транзисторы или просто влепили доп пред и нарисовали 1800 ват🤔
@@cirkonneon дросель там такой-же в плане сердечника, обмотка возможно, предохранители это само собой, а вот полевик такой-же они пихают или помощнее это вопрос. Поэтому хочется сравнение, стоит ли вобще переплачивать за 1.8к
Отлично! Будет ли работать от автомобильного АКБ в машине с устройством, где корпус на минусе. Т.Е. минус общий. Получается минус в преобразователе будет закорочен.
Здравствуйте! Скажите,он подойдет для электросамоката 48в. Я собираюсь сделать батарею из свинцовой 12 в.на 35А через преобразователь,Ток потребления самоката 7-8 А,в пике 12-13 кратковрем. Контроллер в самокате 25 А ,Будет ли сильный нагрев преобразователя,или лучше 24 в. сделать на входе из 2 аккумов? Не хочу просто ли- он,т.к. дороговато ,Спасибо за любой совет
а для зарядки литиевого акума байка (48в 13с4п) с bms кой можно? или лучше заряжать чем-то на подобии ToolKitRCM6, или ISDT 608AC AC 60 Вт DC 200 Вт 8A BattGo? (если ими вообще можно заряжать)
Бодрый вечер. Дайте совет пожалуйста. АКБ электроскутера 73 в. 20а. Мотор и контролёр рассчитаны под эту нагрузку. максимальная скорость 30км/ч. При разрядке падает напряжение естественно тяга и скорость. Можно подключить этот преобразователь на выходы АКБ и стабилизировать ток и напряжение на контролёре, тем самым повысить скорость и тягу скутера? И какой отрегулировать выходной ток преобразователя? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Хорошая вещь, спасала пара раз, когда дохла зарядка (84в) а в наличие только была на 54в но с током 35А. Единственное, транзистор дох через один раз, и не понятно почему. После второй смерти, убрал термо и подключил вентилятор на прямую, он перестал греться как до этого, но всё равно умера через каждый раз подключения. Хорошо что взял пачку из 10 транзисторов по 10грн/шт
@@МиколаМикола-д1о есть видео на ютубе там чувак всю схему розбирал полностью описывал что за что отвечает. Не помню была там какая-то защита от питания обратного на выход так сказать, но я так понимаю что схема управляет транзистором, ну а когда он закрыт то как-бы обратно ток не побежит. Ну например если от этого преобразователь запитать тот-же електромотор то он будет выдавать обратные токи, как я понимаю, а этот преобразователь вроде как ставят на электро транспорт, ну а там есть такое как торможение мотором. Меня кстати этот вопрос тоже очень интересует, так как были мысли применить его в электро самокате, но я с обратным током думал бороться с помощью диодов и как-бы не углубляться в схему.
Можно, у меня эта штука щас в детском электромобиле стоит, в среднем на вход подается 11 вольт, на выходе чуть больше 16 и работает это на максимальных токах, полет нормальный, думаю и в вашем случае проблем не будет.
Спасибо за обзор, мне приходилось сталкиваться с подобными преобразователями, что бы правильно его нагрузить, нужно понимать, что за основу для расчетов нужно брать максимальный входящий ток, в данном случае 30А . если вам нужно в 2раза поднять напряжение то максимальный ток на выходе нужно выставлять не более 15А, (- КПД и лучше сделать запас процентов 20) иначе будет перегрев..
Здравствуйте. А зачем нужен шунт на 50 ампер на выход минусового провода на выход в разрыв? Видел видео здесь же в ютубе. Один тоже сделал зарядное. Только взял мощное блок питание для светодиодов. И добавил шунт.
@@АлександрПанфилов-й4ц на выход платы поставил акб 55ач 24в, т.е заряжал через этот блок акб, не вспомню сейчас, отключал ли при подаче нагрузки, или нет, дома буду, отпишу, если не забуду, если нужно
В электрике не силён по этому спрошу, эту штуку как я понял можно подключить по цепи после аккумулятора на контроллер? По моей логике он поднимет ток когда акум устанет? Таким образом он увеличит запас хода. А ещё вопрос, как можно поднять скоростной порог? У меня куго м5, в стоке он едет 47км/ч ну с горки до 50. Я переделал подвески и избавился напрчь от воблинга. Вот ищу способ поднять порог до 65-70км/ч. Выше не нужно, достаточно 70 для скорости потока двигаясь по шоссе. Не переживайте 😁 я не лихач, чаще я на авто по этому езжу внимательно зная обе стороны как мотокатчиков так и водителей, по этому лучше двигаться с той же скоростью потока чем больше или меньше.
Дядечка!!! Я так понял, а может хреново понял, что эту плату можно ставить, а может нужно поставить на солнечную панель, которая будет просаживаться в облачную погоду, а преобразователь будет манехо её поддерживать!!!! Ну в пределах допустимого. Очень жду ответа.
@@rustincohle730 Для д класса сойдет, т.к. он сам по себе источник пульсаций. Для светодиодов тоже, емкостей на выходе хватит , это гораздо лучше, чем родные драйвера в светодиодных светильниках
Добрий день. А что ви посоветуете для регулировки мощности постоянного тока от 12-60вольт до 1квт. Дс-дс преобразователь или схему на транзисторе типа шим контролера? Вся жив кухня должна работать долго по 5 часов в день минимум . На мощности 600-1000вт. Спасибо.
В 2001 году понадобилось в машине установить УНЧ с питанием 2х30в...т.е. преобразовать 12в в требуемые.. Так же применял легендарный тл494..Кстати УНЧ работает до сих пор. Али в то время даже небыло, аж смешно..))
Добрый день! Можете подсказать. Купил я преобразователь на 1800 ватт 40 ампер. Хотел применить его на электро скутер. Батарея 48В 25А. И столкнулся с такой проблемой. При подключении от блока питания, всё работало нормально. Подключил батарею (без нагрузки), тут же сгорел транзистор (IRFP4110) и на входе появилось КЗ. Данный транзистор вроде с хорошим запасом по току и напряжению, но тем не менее умер. Подумал что бракованный попался. Поменял его и снова подключил батарею. Работал 2-3 минутs и снова умер. В чём может быть причина?
Привет -Ну и как вы решили эту проблему ? Я собираюсь повторить ваш подвиг .Есть батареи литий железо 60 а -12вольт и 48в-20 а .-литий .Вы ограничение по току на выходе делали ? фэтбайк -2 по 1 квт.
Охолождение можно вентилятор чтоб на детали дул с верху и в низу 2 вентилятора . Запитать их другим блоком и все у меня от ресивера специально для таких целей стоит мультиметры вентиляторы ..итд Ну и дополнительеый датчик температуры чтоб вентиляторы включал . И можно попробывать на киловат погонять ..
А можно на нем выставить на выходе значения ≈100 v и 3-5 ампера при озвученной частоте? Сейчас как раз в поисках чего-то подобного, но с электричеством я прям не дружу. Желательно также регулировать частоту и импульс. Может, есть какое-либо устройство подобного формата?
Здравствуйте! Да, очень не дурная штуковина. Интересно, а если допустим аккум на электровелосипед 36 вольт, ёмкость 20 А/ ч, если сделать на выходе напругу, допустим 60 Вольт, насколько упадёт ёмкость аккума, учитывая теплопотери. Зато будет весело наверно, правда не долго
Интересный девайс. Можно его использовать после солнечной батареи для поддержания постоянного напряжения? После этого девайса планирую мррт, Make sky blue на 60 Ампер для заряда Li ion и LiFePo4
Всетаки нашел это видео. А тема вот такая. Сегодня наблюдал сварочник состоящий из 5 таких модулей в параллель. Мужик варил швелер на строящемся гараже от 12в аккумулятора 190ач.
@@lampovyytrip3542 Я пробывал 2 в параллель на UC3843 для увеличения выходного тока. Знач и 5 мона тока нужен 1 токовый операционник (я так думаю про тот сварочник). Не дали посмотреть со снятой крышкой тот сварочник.
Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, по какой причине данный преобразователь может переключать на выход входное напряжение? Пробовал от блока питания на 12В/15А запитать грид инвертер (инвертер, который отдаёт ЭЭ от солнцепанелей сразу в сеть 230В). Ограничил ток, так как грид пытается выжать максимум и постоянно повышает нагрузку. Как только превышается ток ограничения на выходе включается входное напряжение. С ТЭНом ограничение работает нормально. И должен ли загораться светодиод при ограничении тока?
можете подсказать я купил такой же и хочу поставить на электровелосипед через аккумулятор 12 на 43 вольта -могу я параллельно поставить два мофетта чтоб повысит выходной ток -чтоб снять нагрузку с одного мофетта
Приветствую. Подскажите пожалуйста, если ставить этот преобразователь в машину, как БП для усилителя как реализовать управление его включением, куда можно подключить провод "REMOTE", от магнитолы?
Привет. Вопрос к автору видео. Спасибо большое за обзор, но у меня возник вопрос по использованию этой чудо платы. Можно ли её использовать для сборки беспроводной зарядки??
Доброго времени суток, в чем может быть причина что не светится светодиод который отвечает за срабатывание ограничения по выходному току? Переменным резистором ограничения по выходному току регулируеться, светодиод проверил мультиметром то рабочий и впаяный правильно.
Ремонт этого преобразователя ruclips.net/video/GV25IXA_HRM/видео.html
Привет где можно найти такую преобразователь двухполярным выходом
Доброго времени суток, в чем может быть причина что не светится светодиод который отвечает за срабатывание ограничения по выходному току? Переменным резистором ограничения по выходному току регулируеться, светодиод проверил мультиметром то рабочий и впаяный правильно.
Красава.. "Нету желания снимать радиатор..." - через секунду хрясь! - готово!
Спасибо за прекрасные видосы!
Это тот обзор, который по праву можно назвать грамотным, доскональным, честным! Спасибо автору, до сих пор был в поиске подобного DC-DC и теперь ясно представляю что мне необходимо для моих целей.
У меня на преоброзователе ток не регулируется, что делать
Благодарю отличный разбор,я такой же купил но еще не исспользовал для своей цели,а цель подключи́ть плазмотрон,на щадящем режиме с автоподжигом ,хочу использовать как газовую горелку для ремонта жестянки автомобиля или длямелких работ ,причем автономно в полевых условиях от переносных аккумуляторов ,с интересом смотрю ваши ролики,очень подробно и доходчиво,респект !!!
Ремонт жестянки авто в полевых условиях???
Луноход на Марсе?
Спасибо огромное! Очень познавательно и интересно!
переменный резюк у входа - under voltage protection. когда срабатывает - загорается соответствующий светодиод
а вентиль срабатывает автоматически по термопаре
Кроме светодиода ещё на что-то этот регулятор влияет?
@@ВиасатОдессаон настраивает порог входного напряжения, при котором модуль отключается, чтобы не высадить в ноль аккумулятор.
С мнением многих комментаторов о качестве обзора абсолютно солидарен. Вот такой и должен быть обзор, когда вопросов по теме больше не остаётся! Браво 👏🏼👏🏼👏🏼 Добра и здоровья автору желаю! 🤝🏼
Спасибо. Как раз смотрел, чтобы запитать этим преобразователем мотор для электровелосипеда.
Здравствуйте. Я вот тоже думаю поставить этот преобразователь на электровелосипед. Вы уже это сделали? Интересует пару слов о результате
Стоит ли оно того, чтобы повышать ток?
Здравствуйте. Есть результат практического применения для ел. вела?
Спасибо за видео, всё супер! Очень информативно! У меня похожий, заряжал аккумулятор таким током: 42в 6а. Вообще не грелся, даже вентилятор не включался. Монстр, 250 ватт нагрузки даже не почуствовал. Запас по мощности остался довольно большой:)
на 1800 ватт такая же повышайка с 48 (54,6 вольт) до 72 вольт (84 вольт) с пиковой нагрузкой 30 Ампер не потянет?
@@snake4750 нет сдохнет
Спасибо за обзор, сам такой заказал с али, хочу запитать самодельный лодочный электромотор. Ошибся с количеством витков в моторе, требуется питание более 18в.
Доброго времени всем! Купил точно токойже преоброзовать, думал для электро велика пойдет.
Решил его испытать для ночала и подсаеденил его к блоку питания от кампа, 11,с капейками вольт у блока паказал тэстар, и подсаеденил я его к этой приблуде, и на выходи приблуды установил вольт ампермерт каторый запитал также от этогоже блока питания, и подсаеденил ему электро спираль, э.плитка. и выставил ему 42вольта и он мне паказал теже 42вольтаи 600милиампер. Я укаратил спираль в половину, и теже42 вольта, и подключил с блока питания ток вазрос на 19с капейками ампер это на входе на эту преоброзователь, и на выходе у меня получилось 42вольта и 3,1ампера. Я толька успел увидить что на входе у меня 11споловиной вольт, 19 споловиной ампер и все и все потухло, карочи он згорел у меня я замкнул напроч. Хорошочто у блока питания есть зашита и он вырубился, и это был эксперемент. А еслибы зарежаласьбы батарея и анабы у меня згорелабы и батареябы просто замкнулабы, и последстви!!!
Карочи что было не так кто то можит знает?
Уж на входе у нее 11,5вольта и 19ампер. Ана точно сгорит и замкнет.
Здравия и всех благ тебе!Благодарю за интересный обзор преобразователя!
Спасибо большое. Ценю ваш труд. Лайк!)
Не плохой краткий обзор , для начинающего радиолюбителя есть что послушать (посмотреть)
заряжал автоаккум через эту штуку от компутерного БП.
Во время зарядки подтыкнул к аккуму точечную сварку (плата с 4-мя проводами, в китае полно таких). Ну и замкнул щупы сварки. Компутерный БП ушел в защиту.
По итогу эта красная приблуда на выходе стала давать что и на входе, не регулируется. До этого заряжало прикрученным током. Нечем померять, но прикрутил пока провода не перестали греться (2.5кв провода были). Ну и потом еще подкрутил, чтобы напруга на аккуме не росла сильно быстро. Точный ток не знаю.
Думаю, я нашел способ обойти защиты, понасунутые туда китайсами )) Китайский фаервол будет сломан! Рашынс дыдЪит
Супер интересно, спасибо!
СУПЕР ОБЗОР!!! СПАСИБО!ОЧЕНЬ ВСЕ ЧЕТКО,ДОСТУПНО И ПОНЯТНО!!! ПРИВЕТ С БРЕСТА!
Для регулировки с минимума, соблюдайте условия топологии., а не ждите чудес. Данный преобразователь не может дать выходное напряжение ниже входного. Поставьте в выходной цепи аккумуляторы 24В (мощный аналог стабилитрона ) а на вход подайте с блока питания напряжение ниже аккумуляторов установленных на выходе. Тогда у вас ток будет регулироваться с нуля.. 1 Ампер у вас минимум, соответствует выходному напряжению минимальному (входное минус падение на диоде при данном токе 1А), резисторы у вас 47 Ом 2 шт параллельно =23,5 Ом. вот и минимальный ток 1 А. Какого чуда вы ожидате в данной ситуации?.
Третий регулятор - отключение ШИМ при понижении входного напряжения ниже установленного (у данного экзеспляра с 11 до 55 вольт.) Отключение подразумевает - минимальное напряжение (как ранее оговаривалось входное минус падение на диоде)
С уважением Владимир.
То есть Акум 24в,преобразователь и снова Акум на 2 вольта?
@@АлександрПанфилов-й4ц Нет. Данный преобразователь, не включая транзистор - выдаст напряжение, равное почти входному минус падение на диоде (учитуйте падение на диоде и оно разное, зависит от тока,). Для проверки в данном эксперименте, на малых величинах тока, вход пустить с блока питания. Но напряжение блока питания выставлять ниже напряжения аккумуляторов на выходе. Третий регулятор - отключение ШИМ при понижении входного напряжения ниже установленного (у данного экзеспляра с 11 до 55 вольт.) С уважением Владимир.
Спасибо за обзор👍
Наверное подстроечный резистор с красным диодом рядом, регулирует минимальное напряжение включения, может такое быть?
использовал такой для подключения lifepo4 к зарядной станции через вход солнечных панелей. Акб 12в, выставил выходное напряжение 24 вольта, кабеля медь 5мм, при потреблении на вход 225ватт станция рисует что приходит 190 ватт, вентилятор выключен. Кпд значительно снижается при повышении выходящего напряжения
Удачно я на ваш коммент нарвался! Сам именно такой вариант сейчас рассматриваю, никак не мог найти - рабочий это вариант или нет.
@@VladimirV000 рабочий но большие потери, что не слишком приемлемо. На проме есть запаянные квадратные повышающие преобразователи с 12 на 24-28в, 10 ампер. С серебристым радиатором, я использовал такой, но там тоже 90% кпд будет, просто компактнее.
Офигенный.Для индукционки подошел бы.👍🏻👍🏻👍🏻
Так и сделал. Регулирует входное напряжение на индукционке 24-40в до 15а
Блин ... откуда ты такой прошаренный выбрался??? Такая осведомленность ... даже что-то опровергаешь в схеме ... Чистый профи в электронике!! Почет тебе от меня!
Хороший обзор, но ошибка была положить блок прямо на вентилятор. Вентилятор элементарно не мог качать воздух!
Пожалуйста подскажите, можно ли подключить два таких преобразователя соединив их на входе минус с минусом и плюс с плюсом, подать на них постоянное входное напряжение соответственной полярности , и на выходе соединив минус одного с плюсом второго(что будет "нулём") с оставшихся свободными минуса и плюса получить двухполярное питание . Большое спасибо
Тоже интересует. Вы нашли ответ?
Нельзя так подключать , нижний преобразователь уёдёт в кз. Там же между землёй входа и выхода только шунт стоит....
хочу такой же обзор на работу государства РФ. особенно про посадочное место для второго шунта.
скорее ремонт
Есть такое государство признано спонсором терроризма и выброшено на помойку истории.
Кто о чем а вшивый про баню...
Все. Нет государства.
Может, шута?
Я такой слегка переделал (заменил выходные диоды и кондецаторы, и добавил резюк в линию обратной связи по напряжению) это позволило поднять выходное напряжение до 150 вольт, чего вполне достаточно для заряда батареи 32S от трёх солнечных панелей на входе (использую в своём электро москвиче)
Какие детали (маркировку) использовали? Как работает модификация?
@@Хасан-с5щ отлично работает. Кондецаторы в том же размере но 200 вольтовые с меньше ёмкостью. Диоды с такой же маркировкой ...10... , где 10 означало 100 вольт заменил на аналогичные по току в том же корпусе но с 20 вместо 10, что значит 200 вольт. Всё брал в чип и дип.
@@ytw_200 какая суммарная мощность панелей и какой контроллер используете? Мррт или Pwm?
@@Хасан-с5щ на крыше м2141 3 панели по 110 ват етфе которые. Гибкие естесственно. Никаких доп контроллеров, каждая приблуда имеет кпд ниже 100% и не вижу смысла этих передастов в цепи меж повышающей дс/дс и батареями.
Какой резиюк поменяли и какой номинал
Отличный обзор! БлагоДарствие!
Супер у меня есть но я не знал где использовать ету плату а теперь знаю спасибо тебе
У меня такой прибор работает на бортовой сети электровела. Батарея 5S выше ставить не могу из за типа аккумуляторов. Повышает до 43В, скорость 35км/ч, работает на пределе. При езде в горку сгорели предохранители на 40А, заменил перемычкой - пашет до сих пор! Зажимные клеммы рекомендую заменить на пайку, они тоже горят дай боже! Радиатор нарастить и вынести на корпус коробки
Не думал поставить несколько таких в паралель?
@@corneliudoc пока нет. Тянет 1. В параллель делают как то
Здорово! Какой у вас эл.мотор?
@@Александрмт-о8у 350вт
Абсолютно такой же преобразователь, только нет радиатора на микросхеме. Маркировка на ней так же отсутствует. сточена на наждаке. На плате маркировка СС QS-4884CCV-1800W v1.01. На 60 вольтах при токе 20А вентилятор так и не включился, да и радиатор был еле теплый. Вместо нагрузки был коллекторный двигатель от стиральной машины.
Классный обзор) можно же прикрутить там скажем самовосстанавливающийся предохранитель на выход, или придумать защиту от дурака)
будет ли он снижать ток при зарядки литий когда зарядка почти достигнет окончания? как например в cc-cv ?
Есть у меня на 1200W. Использую как зарядку LTO в авто. Силовой транзистор помер через минуту работы. Заменил на irfz3205 полет нормальный.
У меня тоже горит. Можно ссылку где брал
@@СергейБагин я брал в чип и дипе.
Спасибо.
@@СергейБагин Оригинал на али трудно найти.
@@romasennikov1639 , да, знаю уже влетал -два раза по 5шт брал у разных прод, все горели сразу
Нажал подписку на пятой минуте. Покорила внятность и вменяемость изложения. Мне такой девайс очень интересен для питания электродвигателей постоянного тока. Спасибо!
Прекрасный полный разбор.
Дякую, друже
мне ролик этот очень пригодился. дело в том что в моей машине много дополнительных потребителей постоянного тока как 12 вольт так и 24 вольта. этот преобразователь я планирую поставить как "стабилизатор и предохранитель"
СПАСИБО ЗА ОБЗОР. ДАВНО ПРИСМАТРИВАЛСЯ К ЭТОМУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЮ. РЕСПЕКТ!
То есть если на выход настроено вольт 40. То на вход если подать 45 то сгорит?
Офигеный полный и понятный обзор спосибо
Регулятор на входе регулирует напряжение отсечки типа защита от переразряда аккума,а не обороты куллера.
Для авто усилителя подходит такой? Маленький брал, так от него гул в динамике, как будто слышно работу генератора.
Отличный обзор, очень интересно смотреть.
Поразительно! Почти 40 минут)
Лайк ! У меня такой же в солнечной станции работает , повышает с 12 на 24 в .
Добрый день случайно прочитал ваши комментарии про такую плату встроенную солнечная электростанцию, позвольте задать вопрос у вас входное напряжение и ток выкручены на всю а выходное выставлено на 24 в правильно?
@@ART-ed6ip Да , только на 28 в
@@АлександрМаксименко-ш9л спасибо большое!
Добрый день. Тоже думаю поставить сей девайс между солнцепанелями и грид инвертером. (Грид не развивает полную мощность. Предполагаю, что причина в низком напряжении с панелей 16-18В. На грид заявлено напряжение 10-30В). Но испытания на блоке питания показали, что как только гридинвертер превышает ток, огрпниченный регулятором CC выходное напряжение падает до входного. Как у вас ведёт себя данное устройства при изменении освещённости панелей? На какое напряжение настраивали регулятор входного напряжения, который в данном обзоре ошибочно назван регулятором температуры включения вентилятора.
Я заметил что на некоторых затертых микросхемах маркировка наносится с обратной стороны.
Я пробував на ньому їздить,на велосипеді,вход 21в вихід 50-60в,Нарікань нема,але стрімко сідає литієвий аккум.Ну при номіналі 20 км,то можна 10км наїздить.
Хотелось бы обзорчик на такой блочек 1800 ват, всё излазил но не могу найти сравнение и отличия. Так с виду кроме дополнительного предохранитель ни чего не видно. Вот и интересно, поменяли они диоды и транзисторы или просто влепили доп пред и нарисовали 1800 ват🤔
дроссель побольше там, предохранитель и шунт дополнительные
@@cirkonneon дросель там такой-же в плане сердечника, обмотка возможно, предохранители это само собой, а вот полевик такой-же они пихают или помощнее это вопрос. Поэтому хочется сравнение, стоит ли вобще переплачивать за 1.8к
Интересно. Спасибо!
Отлично! Будет ли работать от автомобильного АКБ в машине с устройством, где корпус на минусе. Т.Е. минус общий. Получается минус в преобразователе будет закорочен.
Здравствуйте! Скажите,он подойдет для электросамоката 48в. Я собираюсь сделать батарею из свинцовой 12 в.на 35А через преобразователь,Ток потребления самоката 7-8 А,в пике 12-13 кратковрем. Контроллер в самокате 25 А ,Будет ли сильный нагрев преобразователя,или лучше 24 в. сделать на входе из 2 аккумов? Не хочу просто ли- он,т.к. дороговато ,Спасибо за любой совет
И как полет норм?
Отличный обзор!!!
Можно ли запитать его от автомобильного аккумулятора 60 АЧ ? Не сгорит? Потребитель будет на 300 ватт.
Нет, не сгорит. На видео тест с повышением был в 435 ватт и нагрелся. Если понижать будете - то у вас ситуация куда проще...
а для зарядки литиевого акума байка (48в 13с4п) с bms кой можно? или лучше заряжать чем-то на подобии ToolKitRCM6, или ISDT 608AC AC 60 Вт DC 200 Вт 8A BattGo? (если ими вообще можно заряжать)
Бодрый вечер. Дайте совет пожалуйста. АКБ электроскутера 73 в. 20а. Мотор и контролёр рассчитаны под эту нагрузку. максимальная скорость 30км/ч. При разрядке падает напряжение естественно тяга и скорость. Можно подключить этот преобразователь на выходы АКБ и стабилизировать ток и напряжение на контролёре, тем самым повысить скорость и тягу скутера? И какой отрегулировать выходной ток преобразователя? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Отличный обзор лайк!
Хорошая вещь, спасала пара раз, когда дохла зарядка (84в) а в наличие только была на 54в но с током 35А. Единственное, транзистор дох через один раз, и не понятно почему. После второй смерти, убрал термо и подключил вентилятор на прямую, он перестал греться как до этого, но всё равно умера через каждый раз подключения. Хорошо что взял пачку из 10 транзисторов по 10грн/шт
Наверное потому и дохли что по 10грн стоят)
Интересно, что будет с этим блоком если при зарядке акумулятора пропадет питающее напряжение и акумулятор будет питающим выход с нулем на входе?
@@МиколаМикола-д1о есть видео на ютубе там чувак всю схему розбирал полностью описывал что за что отвечает. Не помню была там какая-то защита от питания обратного на выход так сказать, но я так понимаю что схема управляет транзистором, ну а когда он закрыт то как-бы обратно ток не побежит. Ну например если от этого преобразователь запитать тот-же електромотор то он будет выдавать обратные токи, как я понимаю, а этот преобразователь вроде как ставят на электро транспорт, ну а там есть такое как торможение мотором. Меня кстати этот вопрос тоже очень интересует, так как были мысли применить его в электро самокате, но я с обратным током думал бороться с помощью диодов и как-бы не углубляться в схему.
@@МиколаМикола-д1о тоже интересует. Нашли ответ?
Подскажите, а на ветрогенератор 24в, можно поставить , а то 12-15 вольт даёт частенько, а для заряда акб нужно ветер посильнее и 28-30 вольт.
Можно, у меня эта штука щас в детском электромобиле стоит, в среднем на вход подается 11 вольт, на выходе чуть больше 16 и работает это на максимальных токах, полет нормальный, думаю и в вашем случае проблем не будет.
@@KitShop1 спасибо большое
Силовой сгорел почти сразу. Поставил в 540 в параллель- работает идеально. Питает автономку в машине
Серега Мещанов я тоже на эбера 24 вольтового поставил
Серёга Мещанов,силовой это который между диодными сборками? Какие транзисторы в параллель? Как их подключить?
Для зарядки аккумуляторов подходит, есть защита от обратного тока, диоды Шоттки?
Вполне приличный обзор,только ля-ля много лишнего ! Спасибо !!!
Спасибо за обзор, мне приходилось сталкиваться с подобными преобразователями, что бы правильно его нагрузить, нужно понимать, что за основу для расчетов нужно брать максимальный входящий ток, в данном случае 30А . если вам нужно в 2раза поднять напряжение то максимальный ток на выходе нужно выставлять не более 15А, (- КПД и лучше сделать запас процентов 20) иначе будет перегрев..
А первый раз сгорел вот от такого ж прикола с дугой
Здравствуйте. А зачем нужен шунт на 50 ампер на выход минусового провода на выход в разрыв? Видел видео здесь же в ютубе. Один тоже сделал зарядное. Только взял мощное блок питание для светодиодов. И добавил шунт.
Можно ли такой модуль запитать от сварочного инвертора постоянного тока?
Вопрос? Можно ли такую повышайку и похожую понижайку соединить последовательно? Нужно для заряда lifepo4 от бортовой сети авто.
А зачем соединять последовательно? Тоже хочу взять для заряда lifepo4 от авто.
Я так понимаю овто 12в повышаем до 14.7 и должно работать?
Что будет, если подать на выход платы напряжение? Есть у кого опыт?
Тоже интересует. Вы нашли ответ?
@@АлександрПанфилов-й4ц на выход платы поставил акб 55ач 24в, т.е заряжал через этот блок акб, не вспомню сейчас, отключал ли при подаче нагрузки, или нет, дома буду, отпишу, если не забуду, если нужно
@@handmade6873 Если вспомните, отпишите пожалуйста
В электрике не силён по этому спрошу, эту штуку как я понял можно подключить по цепи после аккумулятора на контроллер? По моей логике он поднимет ток когда акум устанет? Таким образом он увеличит запас хода. А ещё вопрос, как можно поднять скоростной порог? У меня куго м5, в стоке он едет 47км/ч ну с горки до 50. Я переделал подвески и избавился напрчь от воблинга. Вот ищу способ поднять порог до 65-70км/ч. Выше не нужно, достаточно 70 для скорости потока двигаясь по шоссе. Не переживайте 😁 я не лихач, чаще я на авто по этому езжу внимательно зная обе стороны как мотокатчиков так и водителей, по этому лучше двигаться с той же скоростью потока чем больше или меньше.
Не понял, как ты несколько источников питания к нему прицепил? Параллельно, что ли?
А сами такие блоки в параллель можно включить по выходу?
Супер видео очень занимательно и интересно респект вам🙏👍
Дядечка!!! Я так понял, а может хреново понял, что эту плату можно ставить, а может нужно поставить на солнечную панель, которая будет просаживаться в облачную погоду, а преобразователь будет манехо её поддерживать!!!! Ну в пределах допустимого. Очень жду ответа.
В облачную погоду идёт просадка по току а не по напряжению в основном
Очень жаль что нет замеров пульсаций на выходе.
Стесняюсь спросить: а зачем? Собираешься запитать им осциллограф?
@@psialt9720 усилитель например, светодиодное освещение, замеры пульсаций бы не помешали
@@rustincohle730 Для д класса сойдет, т.к. он сам по себе источник пульсаций. Для светодиодов тоже, емкостей на выходе хватит , это гораздо лучше, чем родные драйвера в светодиодных светильниках
Добрый день, подскажите пожалуйста, этот дивайс может служить, как зарядное устройство, для аккумулятора электро самоката, на 48в? Заранее благодарю!
Добрий день. А что ви посоветуете для регулировки мощности постоянного тока от 12-60вольт до 1квт. Дс-дс преобразователь или схему на транзисторе типа шим контролера? Вся жив кухня должна работать долго по 5 часов в день минимум . На мощности 600-1000вт. Спасибо.
В 2001 году понадобилось в машине установить УНЧ с питанием 2х30в...т.е. преобразовать 12в в требуемые.. Так же применял легендарный тл494..Кстати УНЧ работает до сих пор. Али в то время даже небыло, аж смешно..))
Добрый день! Можете подсказать. Купил я преобразователь на 1800 ватт 40 ампер. Хотел применить его на электро скутер. Батарея 48В 25А. И столкнулся с такой проблемой. При подключении от блока питания, всё работало нормально. Подключил батарею (без нагрузки), тут же сгорел транзистор (IRFP4110) и на входе появилось КЗ. Данный транзистор вроде с хорошим запасом по току и напряжению, но тем не менее умер. Подумал что бракованный попался. Поменял его и снова подключил батарею. Работал 2-3 минутs и снова умер. В чём может быть причина?
Привет -Ну и как вы решили эту проблему ? Я собираюсь повторить ваш подвиг .Есть батареи литий железо 60 а -12вольт и 48в-20 а .-литий .Вы ограничение по току на выходе делали ? фэтбайк -2 по 1 квт.
@сергейшиндякин Да никак. Я забил.
@@МужчинаВиктор ну а у меня всё ещё впереди - попытаюсь.
@сергейшиндякин Успеха!
Эх почему раньше не посмотрел. Заказал бы и сделал по другому. ♥
Охолождение можно вентилятор чтоб на детали дул с верху и в низу 2 вентилятора . Запитать их другим блоком и все у меня от ресивера специально для таких целей стоит мультиметры вентиляторы ..итд Ну и дополнительеый датчик температуры чтоб вентиляторы включал . И можно попробывать на киловат погонять ..
А можно на нем выставить на выходе значения ≈100 v и 3-5 ампера при озвученной частоте? Сейчас как раз в поисках чего-то подобного, но с электричеством я прям не дружу. Желательно также регулировать частоту и импульс. Может, есть какое-либо устройство подобного формата?
Это просто супер!....... ..😊👍👍👍👍
Здравствуйте! Да, очень не дурная штуковина. Интересно, а если допустим аккум на электровелосипед 36 вольт, ёмкость 20 А/ ч, если сделать на выходе напругу, допустим 60 Вольт, насколько упадёт ёмкость аккума, учитывая теплопотери. Зато будет весело наверно, правда не долго
Интересный девайс. Можно его использовать после солнечной батареи для поддержания постоянного напряжения? После этого девайса планирую мррт, Make sky blue на 60 Ампер для заряда Li ion и LiFePo4
супер приборчик, пока не знаю где его использовать но это хорошая вещь
Тоже озадачил этот вопрос?
На входе стоит полевик P канал. резистор 10к и стабилитрон 11в.
Всетаки нашел это видео. А тема вот такая. Сегодня наблюдал сварочник состоящий из 5 таких модулей в параллель. Мужик варил швелер на строящемся гараже от 12в аккумулятора 190ач.
Не верится, что смогли запустить 5 штук в параллель
@@lampovyytrip3542 Я пробывал 2 в параллель на UC3843 для увеличения выходного тока. Знач и 5 мона тока нужен 1 токовый операционник (я так думаю про тот сварочник). Не дали посмотреть со снятой крышкой тот сварочник.
он годится для зарядки сборки Lition батарей ? у него есть cc cv?
Класс!!!!!
чувствую скоро в рубрике "воруем у китайцев" появится новое видео: "DC_DC StepUp преобразователь на 2кВт" =)))
Надеюсь АКА всетаки решит прокачать такой девайс. Хоть и много времяни прошло
Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, по какой причине данный преобразователь может переключать на выход входное напряжение? Пробовал от блока питания на 12В/15А запитать грид инвертер (инвертер, который отдаёт ЭЭ от солнцепанелей сразу в сеть 230В). Ограничил ток, так как грид пытается выжать максимум и постоянно повышает нагрузку. Как только превышается ток ограничения на выходе включается входное напряжение. С ТЭНом ограничение работает нормально.
И должен ли загораться светодиод при ограничении тока?
Круто!
Теперь ждем когда сам такое соберешь =)))
ахахах
а параллельно можно их подключить или там есть какие-то сложности?
можете подсказать я купил такой же и хочу поставить на электровелосипед через аккумулятор 12 на 43 вольта -могу я параллельно поставить два мофетта чтоб повысит выходной ток -чтоб снять нагрузку с одного мофетта
Он будет работать от автомобильной борт сети?
Приветствую. Подскажите пожалуйста, если ставить этот преобразователь в машину, как БП для усилителя как реализовать управление его включением, куда можно подключить провод "REMOTE", от магнитолы?
Микруха может быть UC3846, она тоже 16-ногая, двухтактная, и имеет режим стабилизации тока, то есть вход с шунта.
Вроде там XL7005A .
Можно питать большинство эл.приборов-зарядок от бортовой сети. Некоторые от 40 вольт начинают...
Привет. Вопрос к автору видео. Спасибо большое за обзор, но у меня возник вопрос по использованию этой чудо платы. Можно ли её использовать для сборки беспроводной зарядки??
Здравствуйте. Зарядку для аккумуляторов автомобильных можно на нем сделать ?
Да это же зарядка для лития 😅🙃
ага, для электромобиля)
@@ayaweb а для зарядки литиевого акума байка (48в 13с4п) с bms кой можно?
@@sandrogibradze1063ой, я не про в этом, спроси у профессионалов..
Без доработки при пропадании входного питания сгорит и сам, и питающий блок утащит с собой
Доброго времени суток, в чем может быть причина что не светится светодиод который отвечает за срабатывание ограничения по выходному току? Переменным резистором ограничения по выходному току регулируеться, светодиод проверил мультиметром то рабочий и впаяный правильно.