古いアルファロメオ車検代公開！【30年前のスパイダーヴェローチェの維持費は？】

[@kumakumatora]

ありがとうございます、とても為になりました。

[@H9301414]

古いクルマだと良い整備工場に巡り逢えるかどうかで維持のし易さも変わってくるんでしょうね。

[@tamo-san]

明細を見るだけでかなり丁寧で新設なお店であることが解りますね～
ウィンドウの修理でもかなり面倒な作業であれだけの値段というのがビックリ！
まぁこれ以上安くしたいなら自分で覚えてユーザー車検。しかしきちんと整備しないと結局損するのは自分なんですよね。
日頃から「ん？ちょっとおかしいな？」でチェックするのが大事ですよね～

[@GR-tp5be]

ご老体＝漏れ... ですよね💧
好きな車を大事に乗り続けるには日々のメンテナンスは必須ですよね💰
これ以外にも3台所有されてるから総額は凄そうですね💦

[@ptcharo5503]

年式が浅い国産と比較すれば古いイタ車の維持費はなかなかですね。
自動車税も高くなってますし任意保険も安くはないでしょうから旧車、それも外車ということになると多少覚悟がいることがわかりました。

[@KOBA-KAN]

良心的な金額ですね。少し驚きました。良いお店を見つけることが一番大事だと思います。

[@1999miyaginu]

古いとはいえ、日々のメンテナンスでしっかり走ることが分かりました。車も人間も加齢を受け入れてこそ…でしょうか😃
郷田さんのクルマ愛を感じることができる動画ですね🎵

[@1964amaterasu]

油脂類やブレーキホース交換は今回まとめてやっているので仕方のないところ。不具合はウインカーリレーの交換くらいですね。15年位前にW124のE320で車検時はだいたい30万円超えていたので、この古さでこの金額はまずまずでないでしょうか。

[@iskw1]

私の車(95年式国産)も只今車検中、ブレーキホースも交換してほぼ同額でした。
イタ車といっても国産と維持費は大差ないんですね。

[@n-cycle9176]

高価ではありますが、人によっては
それに見合った、又それ以上の
価値がありますよね‼️
今回も勉強になりました‼️

[@iy5418]

費用の話は有難いです、車種選択に影響しますし。

[@でた-x7b]

やっぱ高いですね。
それと車台番号とナンバーはお隠しになられたほうが・・・
簡単に個人情報は引っこ抜けないそうですが念の為。

[@ドンどですか]

機械なんて口金が合えば良いのさ。

[@みつかん-x7g]

マッコイ爺さん😉

[@yf-28x60]

1993年型だと比較的新しいのかな？と思ったんですが、もう27年前なんですね・・
年は取りたくないな・・

[@DD-mr4eq]

15W-50...なんか馴染みのないオイル粘度

[@みつかん-x7g]

確かに直近は支出が増えてるようですが、輸入車あるあるじゃなく、旧車故の支出のようですね😵
旧車、流行っていますが、それなりの愛情が無いと維持はキツいっす😅

[@sonoyan]

私もオリジナルのダイナモは直流ですがいまは軽自動車用のオルタネーターを装着してますが（リビルト）12000円に税別でしたよ因みにスズキアルトとかの純正品は70000円くらいらしいです。弟が管理人してますホームページとかもありますからお暇な時にGoogle検索でromeo-hp のwhat's new にエンジンレストアが掲載されてます。私はジュリアスーパー105系2000效は3代目で164Q4 は以前所有してました。修理代はディーラーで700万円かかりました。パワステラックがとんだりしてエンジン　コンピューター色々修理　交換しました。今は水色の後期型　105系ジュリアスーパー2000改と147GTA ヌボラホワイト6速の二台持ちです。弟は2000GTV デュエットを所有してます。147GTA も良く壊れます。105系は車検代は85000円くらいです。大手のカー用品　車検などをしてくれる店舗で自分でライン通しますが排気ガスの、キャブ調整　点火時期調整は30分くらいかかりますけど。ミッションオイルはオリジナルが1番です。添加剤はEPL500 がお薦めです。

[@霧ヶ峰涼-u8r]

輸入車ってお金はかかるが国産と違ってロマンがあるんですょね…