Как Камаз добился успеха в Ралли Дакар / Dakar
HTML-код
- Опубликовано: 28 янв 2022
- МАГАЗИН ФОРМУЛЬНОГО МЕРЧА MERCHF1.RU -
clck.ru/aqG2C
При создании видео использовались материалы из следующих статей:
1. championat.com (История команды Камаз Мастер) - clck.ru/aqFzo
2. championat.com (Ралли Дакар 2022) - clck.ru/aqG27
3. kamazmaster.ru/rally/dakar-2022
Спортивная команда Камского автомобильного завода появилась в 1988 году усилиями в первую очередь Семёна Семёновича Якубова, однако его идеи далеко не всегда находили отклик у высших чинов: в конце 80-х даже в руководстве завода не могли поверить, что советская техника сможет на равных тягаться с доминировавшими тогда на «Дакаре» «Перлини», «Мерседесами» и «Татрами». Но Якубов всё же сумел протащить свою идею, и в Научно-техническом центре «КАМАЗа» - началась подготовка к первому старту.
ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: www.donationalerts.com/r/stan...
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: / stanizlavsky
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: stanizlavsky
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: ruclips.net/user/stanizlavsky...
Первый спортивный грузовик команды был взят с конвейера - изначально это была серийная модель 4310. Машину, разумеется, укрепляли и перерабатывали, однако рама, рессоры и мосты в ней остались серийными. Мощность двигателя за счёт турбокомпрессора и топлива удалось поднять до 290 лошадиных сил.
В сентябре 1988 года советские грузовики стали главной сенсацией ралли «Ельч», возглавив протоколы по итогам первого дня.
На гонке в Польше собрались все лидеры ралли-рейдов, и такая скорость в исполнении новичков произвела на всех большое впечатление. Во второй день гонки грузовик Равиля Нургалеева упал в кювет, экипаж Владимира Гольцова остановился помочь товарищам и потерял лидерство, зато оба «КАМАЗа» были на финише, а второе и четвёртое места в дебютной гонке в любом случае стали сюрпризом, но в команде смотрели дальше и уже планировали выступление на самом престижном марафоне в мире - ралли Дакар
На гонку в 1990 году отправились три экипажа, но ни один из них до финиша в Дакаре так и не добрался - для команды это была несомненная неудача, однако KAMAZ уже стал силой, с которой считались соперники мирового уровня.
Следующим испытанием для советской команды должен был стать марафон из Парижа в Пекин - самая длинная гонка планеты. На старт должны были выйти свыше двухсот экипажей. Маршрут пролегал в том числе через Москву - и это стало проблемой. На дворе стоял август 1991 года - в столице СССР произошёл путч, и организаторы гонки решили отказаться от проведения марафона, отложив его на целый год.
В следующий раз сразиться с другими лидерами ралли-рейдов камазовцы, уже превратившиеся из советской команды в российскую, смогли лишь на Dakar 1992 года, который стартовал в Париже, проходил через всю Африку и финишировал в Кейптауне. Гонка, деньги на которую удалось найти в последний момент, получилась на редкость экстремальной. Марченков в один из дней столкнулся с чешским грузовиком «ЛИАЗ», Гольцов врезался во внедорожник - на финише лучший из экипажей «КАМАЗа» был только 12-м.участники, включая экипажи совсем молодой тогда команды «КАМАЗа», стали разъезжаться по домам. Но если все остальные были расстроены лишь отменой гонки, то вот наш коллектив, наблюдал за расколом родины.
В стране творился настоящий бардак, у коллектива были огромные финансовые проблемы и отсутствие высоких результатов в прошлом сезоне. А в добавок ко всему сюда добавился ещё и гигантский пожар на заводе двигателей. В 1993 году история команды едва не закончилась: до этого момента команду полностью содержал Камский автомобильный завод, однако после ЧП дирекции, разумеется, было не до спорта: нужно было восстановить работу предприятия. Команда оказалось на грани закрытия: содержать и платить зарплату сотрудникам какое-то время было буквально нечем….
Но к счастью пришла помощь. Стабилизировать финансовое положение удалось благодаря компании Мастер которая взяла на себя серьёзную часть расходов. Вклад новых партнёров в судьбу команды позже был увековечен в её названии - КАМАЗ-мастер.
В 1995 году новинка одержала победу на «Мастер-ралли». Причём тогда Виктор Московских во время очередного этапа остановился, чтобы помочь встать на колёса своему главному сопернику Карелу Лопрайсу, хотя исход гонки был далеко не предрешён. Ну а в январе 1996-го Московских вместе с со своим экипажем уверенно победили Лопрайса в марафоне Гранада-Дакар и принесли «КАМАЗ-мастер» первого в истории команды золотого «бедуина».
С 2000 года, коллектив неизменно является главным фаворитом абсолютно на каждом марафоне Дакара. Сейчас Kamaz-Master однозначно является лучшим коллективом по Rally и с учетом того что в 2022 году впервые в истории пройдёт чемпионат мира по данной серии, они намереваются доказать это на деле.
#камаз #kamaz #дакар 
Авто/Мото
![Jason Aldean - Should've Been A Cowboy [Toby Keith Tribute] (Live from the 59th ACM Awards)](http://i.ytimg.com/vi/-B4nR-CgMVA/mqdefault.jpg)
*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: _**_www.donationalerts.com/r/stanizlavsky_*
*_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: _**_instagram.com/stanizlavsky_*
*_ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: _**_vk.com/stanizlavsky_*
*_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ TELEGRAM: _**_www.t.me/stanizlavsky_*
Камаз безусловные красавцы! Однако то, что не пустили их главных конкурентов из маз автоспорт из-за санкций, маленько испортило гонку и накал
Гордимся за нашу команду «КАМАЗ-Мастер»
но, интересные справки кто-то предоставил. Всё дело в транжирстве денег. Бюджет КамАЗ-Мастер в разы больше, чем любой другой мировой команды. Т.е. радоваться ли победам?
@@flali1979 радуешься ли ты победам РБ/Ferrari/Mercedes, который имеет бюджет больше, чем другие?(это риторический вопрос)
@@DedInside724 не пойму, к чему этот вопрос. А если говорить, вообще, в целом - сегодня спорт это чисто коммерция, и непонятно зачем он вообще. Что даже какую-то Олимпиаду посмотреть, интереса уже не вызывает, а лишь результаты глянуть, да и то, относительный интерес даже к ним.
Ну если быть честным то этот Дакар был немного скучным из-за отсутствия команды МАЗ 😏
Так как они единственные кто могут составить конкуренцию нашей Синий Армаде
Ничё се гении инженерной мысли придумали болид для сезона 2009, болиды браун конечно очень лютые были. Автору отдельное спасибо за обзор легендарного Браун GP. АХАХААХАХАХАХАХАХАХХА
Круто что ты освещаешь отечественные команды в гонках
Так держать!
P.S но мы всё ещё ждем ролик про браун
Камаз мастер это глыба💪
Красавчики мужики и безусловно Камаз на высоте!❤
КАМАЗ мастер, вперёд
Спасибо за выпуск. Для меня загадка наша команда КАМАЗ и пляжный футбол, где наши чемпионы мира. Это вообще как возможно))
Mercedes в F1 - KAMAZ в Дакаре)👑👑👑
Только в КАМАЗе никто не ноет…
И нету "Ноу, Майки, ноу!"
@@aimmen5316 согласен)))
В ф1 появился Ред бул а в Дакаре Ред бул за Камаз)
@@aimmen5316 потому что Дакар никто не смотрит
Полностью согласен,в отсутствии интриги виноваты только соперники,неспособные опрокинуть доминаторов💪
Конечно. Конечно. Все благодаря "божественным" способностям пилотов. Ну и немножко бюджету, который примерно раз в десять больше чем у других команд и заводскому обслуживанию.
Наши пилоты ф1: уровня хаас-торо росса
Наши пилоты в дакаре: Мерседес в 2017.
скорей 2018
@@user-ht7kv4ev8c скорей в 2016 и 15, зумеры….
@@user-oo2ty7vx2m Ок, бумер
Серьезно, пилотов камаза сравнить с пилотами ф1? Современные пилоты камаза никогда не участвовали в равной борьбе, какая формула 1?
Настоящая КОМАНДА!!!!!
Так что, нужно следовать нынешним тенденциям формулы 1, эти же много выигрывают, нужно болеть за тех кто ни разу. П заслужили или нет кого волнует. Им же хватит, а то постоянно побеждают)))) типичный фанат ред була 2021)
А за видео спасибо, наши ребята молодцы. Побольше бы видео на такие темы с историей)
В 2023 будет юбилейная победа)
КАМАЗы нереальные красавчики!
Парни молодцы, обидно за ребят из МАЗа
Решено!!!отправить КамАЗ на формулу 1!!! срочно!!!
КАМАЗ со сликами
О это было бы весело посмотреть, как их мифическая непобедимость разбивается о реальную борьбу, в которой решают опыт и навыки а не перекаченные бюджеты
Камаз-мастер-Респект!!!
Очень приятно смотреть на ВАШ ТРУД и ВАШИ ДОСТИЖЕНИЯ !!! УСПЕХОВ ВАМ !!! ( что то " соображаем " ). НЕ останавливайтесь !!/
Мы все ждем BRAWN GP 2009
Отличное видео! Автору спасибо!
Отличный ролик. Спасибо Вам👍
КАМАЗ мастер сильная команда за которую не стыдно в Российском спорте
Спасибо за материал!
Всю жизнь обращал внимание именно на Дакар. Сейчас стал прямо болеть за КамАЗ. А вот так историю и не знал
а я вообще не питаю болеть за КамАЗ. Не в том дело, что я украинец. А в том, что огромной ценой такие победы, со стороны России, достигаются. Но, это и при СССр так было - огромнейшие деньги во что-то вложить, заявить "мы тут лучшие в мире", а на другое почти ничего не выделять. Догадываюсь, что и та же Олимпиада в Сочи. Аналогично. Догадываюсь, что в русских спортсменов было вложено больше чем, даже в американских. О, достижение, да? ))) А может, поражение? Ибо в США, в целом, по всей стране, состояние сферы спорта куда круче, чем в России.
Благодарю за обзор
Молодец
Классная команда и дружная.
Есть Календарь камаз мастера с пожеланиями удачи от самого, великого Чагина Владимира Геннадьевича, брат мой постарался в свое время)
А кто такие эти "Master group" которые спасли команду? Чем занимаются , откуда деньги?? Почему то этой инфы нигде нет
Те кто успел урвать кусок при развале СССР, крыша местная скорее всего
КАМАЗ молодцы,парни красавцы!!А в Ф1,Мерседес не любят(многие даже ненавидят)потому что они лучшие,и строят лучшие болиды(а не самовозы и лунаходы _понятно сказочники?! )!Нельзя озлобляться на удачи других когда сам не можешь не хрена !!
Может, стоит ещё рассказать про команду G-Drive, ведь это тоже российская команда, хоть и не настолько успешная?
Ну может они и не блистают, но постоянно в топе, и всегда являются претендентами на победу. К сожалению иногда против них выступают не только соперники на трассе.
Недавно по телеку крутили какой-то кинч про дакар и камаз, так там ребята превознемогали трудности вплоть до минных полей на трассе. Уж лучше бы сделали фильм про действительные превознемогания команды в эпоху 90-х
Сериал вроде бы.не смог смотреть.хоть и фан синей армады.
Хороший сериал, художественный. Чего вы хотите увидеть в развлекательном кино? Для этого документалки есть
Всегда жду с нетерпением твои ролики )
Доминирование понятно .
На Дакаре среди грузовиков,только две заводские команды. КамАЗ и МАЗ. Бюджет КАМАЗа такой же как бюджет всех грузовиков вместе взятых. У де Ройя постоянных членов команды 6 человек, у КАМАЗа 107 чел.Камаз единственная команда которая тренируется весь год. Посмотрите на конкурентов и их бюджеты. Там для остальных это скорее хобби. Строят авто на свои средства. Де Рой на последние не приехал как раз из за отсутствия денег.
Отсутствие конкуренции сделало скучным класс грузовиков. Для меня как зрителя. Поэтому слижу за новым классом classic by motul, вот где реальный дух Дакара. Нет механиков, нет практически поддержки ,один на один со своим мотоциклом.
Надо в грузовики возвращать интригу.
Бла бла бла, нытье
@@MrIvanIvanov нытьё или нет, но при таком положении дел, просто отпадает последнее желание болеть за тот же КамАЗ. Вот, когда будет действительно настоящая конкуренция, настоящий дух гонок, вот тогда.....
Хотелось бы в дакаровскои камазе - камазовский блок двигателя, коробку, амортизаторы )) и было бы вообще огонь!
Слишком дорого. Да и от стокового движка там мало что остается
@@Arhange1790 но когда то это нужно начинать)
Хм.. Интересно
Станиславский, где берёшь такие бомбовые саунд реки?
Надо чтобы КамАЗ Мастер сделал команду F1
Если нет, то можно ещё в МотоГП и НАСКАР.
Или чтобы из ОКИ сделали авто для WRC
У них очень малый бюджет - всего 10-11 млн евро в год. В то время как у Ф1 минимум как в 10-13 раз больше
Спасибо !!!!
Очень многие засирают качество нашей техники, тем самым прямо говорят что мы не умеем делать хорошие и качественные механизмы. Но команда Камаз Мастер говорит о том что в Советском Союзе были замечательный инженеры и конструкторы. Такое чувство, нам внушали что у нас было всё плохо. Я хоть не тазовод, но уважаю советскую технику.
Спасибо вам, за то что вы открываете глаза!
Вопросов к автоспорту у народа нет, а вот к машинам,которые выпускают ДЛЯ НАРОДА, полно))
Ну да ну да, в ивеко двигатели ивеко, в мерседесе мерседес, а в камазе либхер, ну а хули все камазы с завода с такими движками выходят.
Что ты несёшь 😂
В этом камазе нет ничего нашего
была еще сильная пропагандистская машина, что якобы продукция СССР не самая лучшая. Но это далеко не во всем было так
@@TheInfa60 Инженерия, и это главное. Те же айфоны в китае клепают - и что?
Сколько слов поддержки) а Мерседес в ф1 это самовозы? КамАЗ не самовозы?
камаз ред бул!
6:07 момент из-за которого я чуть не впал в депрессию
Ты сменил логотип вот и напряг с просмотрами) наверно. Как всегда супер видое интересная история крутая музыка!
Классный обзор. Можно сказать лучший камбэк года.
Слушай, а как тебе идея сделать видео про дрифт? Мы в дрифте тоже не последнее место?
Про Чагина тож чуть надо было рассказать )
Камаз - мастер не вызывает ничего кроме гордости! Коллектив гонщиков и конструкторов, техников - большие профессионалы!
Ахаха гордости. Чем там гордится? это перекачанная баблом команда, она едет в абсолютно других условиях. Это как выставить против серийной лады весты, порше 911 и после победы кричать про гордость и профессионализм
Пришёл до комментов про "да что в этих камазах российского одни иностранные запчасти". Считаю, это достижение)
Сейчас налетят эти граждане, в основном из соседней страны с чубами на голове...)))
В Итальянской Ивеко от Ивеко то тоже нет ничего и т.д
@@whitebear3111 я из соседней страны, смотрел последний Дакар по дневникам КамАЗ Мастер. Было интересно, сожалел, как и другие, что не пустили МАЗ.
Вы на своих сограждан посмотрите, хают свою родину похлеще соседей.
@@user-yb7nb5cl9q баранов везде хватает дружище😉
@@user-fp7ww8hy7c прискорбно, но вы правы.
Отлично
Будет ли ролик про соперничество Макса и Льюиса в 2021, что-то подобное, как было про Льюиса и Нико Росберга, или Шумахера-Райкконена-Алонсо в 2000-х?
Ну мб годика 2, сейчас то зачем, все и так помнят
А о скандалах вокруг этой команды где?
Надеюсь ты не сочтешь это за преследование или что то подобное, но я тот самый чел со стрима, который просил за ролик про 2009 год, но пока и на том спасибо
Станиславский, Где браун? Уже 2022 новый год, месяц назад был(это уже не смешно)!!!
Мне кажется у тебя есть второй канал Alex blare
Конкуренции бы побольше в этом классе
В этом классе и так самая большая конкуренция, просто ни одна из команд не может составить ее Камазу.
@@Chuhamor863 нет там конкуренции. В этой гонке нет профессиональных команд кроме Камаз и МАЗ. Все остальные команды, это мелкие частные компании. Некоторые участники вообще, просто сообщество по интересам из частного гаража.
Как называется музыка в конце видео?
Green Day - boulevard of broken dreams
@@RainDeathable благодарю
Парни на все вопросы отвечают сухо, как бы с вопросом что доебался распрашиваешь...
Там далеко далеко есть земля))))))
Может одолжить у камаза спецов и покорить ф1?)
если вложат огромные деньги в ф1, почему нет? Для сравнения - бюджет КамАЗ-Мастер 12 миллионов. Любой другой команды Дакара - 1 миллон в среднем.
КамАЗ принадлежит Мерседесу (частично), но в спонсорах у них Ред Булл. С такими вводными данными у конкурентов изначально нет шансов))
Свои мозги не пробовал включить))), пробуй вдруг получится!
в лужу пернул чел..
Так ралли было, теперь про Гочу и FIA ADC рассказывай
В Ф1 конечно доминирует Мерседес, но Станиславский забывает, что с 2008 года Камазом, по факту, тоже рулят Мерсы и Ростех.
Ростех наша компания.
А если намёк на то, что используются иностранные комплектующие, то у соперников тоже есть все возможности их использовать, только как то не особо это помогает
@@MrIvanIvanov Ростех это не компания, а государство! Все, что есть в России, прибыльного, принадлежит ростеху на 40-50%, свыше 700 компаний, плюс абсолютно вся оборонка. Основатель В.В.Путин. Ростех в топ10 самых богатых и влиятельных компаний мира! У Daimler AG казалось бы всего 15%, но этого достаточно. Мерсы руководят практически всеми подразделениями Камаза. Кабины, шасси, моторы. Камаз пилят в хвост и гриву.
@@Davidsonmoto это госкомпания, и что? Если она рулит, то все окей.
Ты мне что пытаешься сейчас доказать, что это заслуга Мерседеса? Если они такие заслуженные, чего свой родной мерс не выставят?
@@MrIvanIvanov хорошо. Тогда два момента. Почему Россия выставляет на гонки только КамАЗ? Другие страны участвуют в разных классах. А россияне - в одном, считай. Второй момент. Во всём мире считается нормальным, что кто-то побеждает в чём-то, кто-то нет. Ибо сильным во всём быть нельзя.
@@flali1979 что ты мне сейчас пытаешься доказать? Что заслуги Камаза какие то не такие по сравнению с ВЕЛИКИМИ ЕВРОПЕЦАМИ (лол) или что?
А где упоминание о экипаже чагина?
Хотелось бы чтобы Россия больше участвовала в автоспорте. Не только в Дакаре.
просто у нас дороги людей с пелёнок готовя к дакару
Я хорошо относился к Феррари, когда они доминировали. Я любил РБ, когда побеждали они. Мерседес не люблю не за их победы, а за их политику. И нытьё. И лицемерие.
да, весь спорт нынче такой. Потому, я даже не болею за своих спортсменов. Точнее, болею, но очень относительно.
Победителей не судят😊
что за музыка на 4:15 минуте?
Круто) но думал ты работаешь над Браун ГП
Трек в конце?
👍
Жаль что ребята живут не в той стране и им не удасться стать чемпионами мира
Да уж... Кто ездил на настоящем КАМАЗе и видел вот это устройство... Это ж не КАМАЗ, это что-то другое.
у других команд серийные машины участвуют?
@@dmitriyvladimirtsev9908 Конечно нет. Маркетинг. Просто там от КАМАЗа одно название. Всё остальное - импортные детали, которые позволили сделать этого монстра. Конечно честь и хвала инженерам, но было бы гораздо круче, если б были сами в состоянии из своих комплектующих собрать такой агрегат.
@@AllSam72 ну как же без умников вроде тебя, которые с пеной у рта утверждают что там только импорт один и от камаза только букавки на кабине. Зайди на офиц. канал камаза и погляди выпуски про машины всех поколений. Да и тут только что в видел было сказано что была замена некоторых запчастей с импорта на отечественные.
Давайте сравним обычный КАМАЗ и КАМАЗ для Докара.
Это как сравнить Астон Мартин для обычных дорог и команду Ф1 Астон Мартин с мотором Месрседес.
Хорошее видео. Но в конце видео ставить музыку на фон, в которой есть слова в момент, когда ты говоришь не очень хорошая идея. Мешает слушать текст
Жаль что только на дакаре победы! А в жизни на дорогах камаз дальнобойщики не любят.
У нас на Урале много дальнобойных камазов встречается из новых
потому, что со времен СССР, такая политика. Т.е. вложить во что-то денег, не жалея. А во всё остальное не вкладывать. Вот и получается, что вложено в КамАЗ-Мастер очень много, а в другое не вкладывается ничего.
Лол, помню как экипаж Сотника чуть вертолет не сбил на Дакаре)))
Это был Шибалов
Сам ты ЛОЛ, фамилия пилота СОТНИКОВ!
Пилот вертолёта сам виноват был
Ага нет конкуренции, тем временем МАЗ который часто опережал КамАЗ
На отдельных этапах, но в целом конкурентов нет
наверное их тоже не любят как и хэмильтона с мерседесом
в любом случае, всё решают деньги. Кто вложил больше, тот и выиграл. Но, как бы, всё было бы так просто.... Никто в Дакаре не будет вкладывать денег столько, сколько вкладывают в КамАЗ-Мастер. Ибо иностранцы считают, что это совершенно нецелесообразно. А Россия влёгкую деньги транжирит, где надо и не надо.
Когда видео про brawn GP ?
А можно ролик о томс сколько реально отечественного в раллийных камазах?
есть миллиард интервью на тему. Если кратко - дохрена.
Отечественное долго перечислять, проще перечислить, что в КАМАЗе применили не отечественного)
@@goshapal8443 там прикол в том, что запчасти собираются многие да, западными компаниями. Но в России или на заводах, работающих и так с гражданским Камазом, и в максимально тесном сотрудничестве с инженерами камаз-мастера
что интересно, за рубежом не принято такой вопрос обсуждать. У них вообще, даже 100 проц. зарубежного в технике - не беда. Т.е. КамАЗы на гонках, в которых немного русского, выгодно очень выделяются среди зарубежных болидов, в которых ничего родного совсем.
Может кто-нибудь грамотно объяснить причины такого доминирования? Сложно поверить, что во всём мире нет соперников. Ведь, если смотришь на результаты, то комазоцы далеко впереди, это даже не соревнование. Почему другие Команды настолько технически далеко? Почему не вкладывают больше денег?
Скорее всего крупные концерны не видят выгоды от участия, грузовики в основном по автобанам ездят, а не бездорожью, а значит наработки не сильно пригодятся. Да и супер надежность производителям не нужна, чем быстрее сломается тем быстрее новый купят)
в деньгах всё дело. Россия просто выбрала КамАЗ, и только в КамАЗ вкладывает деньги. Раньше, как-то, было поинтересней. Например, и Нивы даже в Дакаре участвовали. И даже Лады, как помню. А потом, вдруг, только КамАЗ остался. Конечно, вложить больших очень денег только в КамАЗ и выиграть, это легче, чем эти же деньги вложить в разные команды и толком не выиграть ничего.
Среди соперников нет таких команд, которые финансируются государством и болиды готовит завод. Команда пилотов Камаз состоит из профессионалов. Соперники же, это небольшие фирмы, или вообще частники собирающие свои автомобили в гаражах. Среди пилотов соперников то же, нет таких профессионалов, которые тренируются постоянно.
А Ле Ман не собираешься разбирать?)
Асанов уже Ле Ман разобрал изнутри. Хотя возможно как взгляд со стороны и сойдёт.
@@strannik666 я имел в виду по сезонам,Асанов в общем суть гонки разложил,но там есть и классы, и сезоны ,и команды,сделать разборы вроде как с формулой 1,за каждую гонку и сезон
Сейчас КамАЗ русская команда такая же как Альфа Ромео итальянская в формуле 1
Тоже самое можно сказать и про Мерседес, и про Феррари, и про ред бул, и про Рено, так устроен автоспорт, что машина собирается из разных комплектующих не обязательно отечественных, главное собрать потом из них конкурентоспособную машину, что у КАМАЗА и прекрасно получается!!!!
Каждый январь ребята дают заряд для плодотворной работы в наступившем году)
Даже смотреть не буду. Куча денег КАМАЗа против энтузиастов - вот так интрига
Заказал пару футболок на мерчф1, мало того что после оплаты мне их отправили через месяц, так еще и размер поменять нельзя. Ну такое себе
Это все хорошо конечно, но из-за отсутствия конкурентов за этим следить не хочется совсем.
Не следи, не велика потеря))
Ты зачем поменял долго канала, я чуть не отписалась по ошибки
Так вот для чего ты логотип сменил
Самая богатая несомненно, но самая лучшая ли?
Из за каникул и смены логотипа канала , не узнал в рекомендациях))
Доминирование Мерседеса в F1 и камаза в ралли это вообще не одно и то же
Мерседес в сотрудничестве с фиа просто нёрфили соперников всё это время
На нарушения привил Льюисом закрывали глаза или давали минимальные наказания, в то время как соперников штрафовали за то, что они делали то же самое что и льюис, то есть вообще на ровном месте и ни за что
В этом году так вообще мерсам активную подвеску разрешили поставить
Это наглое жульничество
За это их ненавидят, а не потому что они «всё время побеждают»
И кому нужен этот скатившийся Дакар?
Меня сейчас порвут патриотично настроенные товарищи, но не могу не высказать очевидную вещь: нисколько не желая приуменьшать заслуги наших ребят, вынужден подчеркнуть, что на данный момент они тупо убили конкуренцию и интригу! Это единственная заводская команда на Дакаре, к тому же это единственная команда, которая едет не одной-двумя машинами, а четыремя(!!). Таким образом на данный момент КАМАЗ побеждает в значительной степени бабками, они минимум на треть успех обеспечивают, но при этом напрочь убивают конкуренцию, ибо приехать сразу за КАМАЗами, будучи частником на одной машине, это почётно, но никто не готов из заводов устраивать гонку бюджетов с КАМАЗом, а потому заводских команд на Дакаре больше нет ((
А в чем тут вина КАМАЗА??? Никто не мешает заявиться другим командам. А про МАЗ вы забыли, да их не было на этом ДАКАРЕ , но команда та есть. И открою Вам тайну в автоспорте всегда деньги играли ведущую роль, это технический вид спорта
ИВЕКО на Дакаре больше десяти машин))
@@goshapal8443 да. Только это частные команды, а не заводские. Купившие Ивеко и строящие себе сами под гонку грузовики. не имея поддержки завода. КамАЗ и МАЗ только заводские команды.
Но МАЗ точно отобрал бы ккусок слвы у камаза в этом году, всё путин побоялся что у камаза отнимут первое первое место, поэтому на пустил МАЗ на Дакар
Какой толк если заказываешь запчасти в швеции ты...
Я помню,что в ф1 было тоже русская команда. Правда успехи у них мягко говоря,не очень
Жаль, МАЗовцев не пустили. Причем тут спортсмены и агрофюрер.