Como meu equipamento é todo bem barato, pra andar na cidade mesmo, eu tenho mais satisfação em ver o pneu gastando, sinal de que estou usando até o fim. É a mesma sensação de usar um lápis ou caneta até o fim. Deveria ter uma palavra pra descrever isso.
HAHAHAHHA minha vida melhorou muito quando fui pros slick! Meu pneu preferiro é o praiero. Sem frufru, preço bom, dura bem e roda muuuito leve com 45 psi
Para competição, treinos e etc essas dicas são muito válidas, gosto muito desse tipo de vídeo, sou do tempo "antigo" ainda ando na minha caloi10 de 76, que eu ganhei do meu pai em 79 ( ganhei já usada)...a bike evoluiu muito nesses anos todos,mas o que eu percebi. É que (alguem me corrija por favor se eu estiver errado) andar de bicicleta ficou mais complicado, principalmente em relação ao preço das bikes, aqui na minha região, há muitos ciclistas , principalmente na " Rodovia dos Romeiros em Cabreuva SP, e o que eu vejo são bikes muito caras...e uma ostentação...que no meu modo de ver não ajuda...claro..cada um com as suas posses e possibilidades...mas aquele "romantismo" digamos assim lá dos anos 70, 80, 90.. Acho que não é igual .. aliás Edu, vc poderia bolar mais videos a respeito dessa época e dicas, para alguem assim como eu, que anda em uma bike "velha".... Aliás, voltei a pedalar depois de muito tempo por causa dos seus videos!!!!...Hehehe.... meu nome É Claudio, e gosto de bike antiga!!!....grande abraço!!!😊😊😊😊
Andar de bicicleta continua sendo uma coisa simples , é uma questão de atualizar e saber qual é a sua necessidade. A bicicleta evoluiu mais vc não precisa ter algo extremamente caro a menos claro que vc seja muito radical , ( dirt dh enduro). Nas bicicletas road como a sua apesar de toda a evolução existe um ganho menor de uma bike antiga vs bike moderna quando comparado ao mtb , mais mesmo no mtb vc pode ter uma bike confiável sem precisar gastar mais de 3-5 mil.
Verdade e digo mais sem medo de errar: Nenhum ciclista necessita de uma Bike que custe mais do que 10 mil, na boa mesmo!!! isso é pura ostentação como vcs disseram, salvo um ciclista atleta profissional de verdade, que ganha dinheiro com seu esporte, o resto é só pra se aparecer
@@stevieramone153 10.000??..rapaz...pra mim já é muuuuito dinheiro 3000, tanto que, para o meu lazer , que é bem simples, eu ando na minha bike velha original, lá da década de 70, se eu tenho vontade de ter uma mais atualizada?..sim...mas o meu bolso não permite....mas penso assim.....bike cara ou barata...o que importa é a diversão!!!...sempre!!!
Meu ciclo é o "urbano brasileiro". Aquela troca constante entre ciclovia, acostamento, calçada, paralelepípedo, buraco, desnível, etc. Na minha MTB uso uma configuração assimétrica. Troquei o dianteiro por um 700x38 pra rodar leve com 65-70 libras de pressão, ficando a cargo da suspensão absorver os impactos. Já na traseira justamente por não ter suspensão pra dar conforto mantive a medida original 29x2.10, porém um modelo de cravo pequeno melhor pra asfalto, e mesmo assim calibro próximo da pressão máxima escrita no próprio pneu. Coloquei fita anti-furo nos dois e nunca precisei remendar ou trocar uma câmara. Apesar de eu ser o peba, nos passeios em grupo o que vejo são colegas com bikes top passando perrengue tendo câmara furada ou válvula entupida nos tubeless. Além de rodarem com pneus de MTB pra barro, com baixa pressão fazendo aquele som de borracha esfregando no asfalto, amarrando a bike mais do que a do peba aqui na hora que para de pedalar.
Minha Soul SL629 veio com os Vittoria Mezcal, rodo 99% no alfalto em ritmo alto, 30km/h, já estão com 4.000km e tem carne pra beirar 6k numa boa. Percebo, que aqui na minha região essa história de gastar pneu só serve como desculpa pra convencer esposa a comprar uma Speed kkkkkkkkkkkkkkk
Bom dia , qual a medida do seu pneu e queria saber se ele é tubless? Pois rodo nas mesmas condições que você, só que queria um pneu leve , com boa rolagem no asfalto.
Minha bike híbrida aro 700 vinha com pnues DSI aro 29, mas como sou ciclista urbano, troquei-os por pneus PIRELLI 700X45C! Em breve, trocarei por penus 700x38C! Quero velocidade nas cidades! Não entendo por quais motivos a maioria dos ciclistas que tem aro 29 ou 700, utilizam pneus de cravo para andar na cidade! Pedal pesa pakas e cai a performance! Sucesso, saúde e vida longa ao MESTRE CAPIVARA! Um forte abraço do Estado do Ceará!
Comentei lá em cima sobre o que vc falou no final do seu comentário! Acredito que a galera usa MTB com pneu de cravo na cidade porque essas bikes são VENDIDAS ASSIM (novas e usadas), e a galera compra e não se importa muito com isso
Nunca vi pra comprar uma MTB com pneu já pra asfalto. Geralmente do jeito que ela vem a galera usa. Contudo, quando chega no fim o pneu original vale se informar pra fazer uma boa escolha do pneu novo.
Cansei de comprar pneus com cravo para a MTB e passei a usar 2 jogos. Um com cravos aos finais de semana nas trilhas e outro mais fino e "liso" para a cidade durante a semana. É absurda a diferença de desgaste. os pneus lisos (Pirelli Phanton) duram no mínimo 4x mais que os pneus com cravo Mas confesso que após meses trocando de pneus toda hora cansei ! Agora estou com 2 bikes, uma cara cada uso ;-)
Uso a bike como meio de transporte, ida e volta pro trabalho da uns 59km (dados do Strava). USO O PIRELLE SCORPION PRO no Tubeless....Rodo praticamente todos os dias e tem dado certo.
Cara eu tb sou assim e vou te falar os Maxxis Ikon estão até durando bem . Troquei os 2 juntos e o dianteiro está seminovo e o traseiro meia vida , uso calibragem alta ate pra melhorar a rolagem .
@@vestigyer hoje uso o continental cross king 2.3 na frente e o race king 2.2 atrás, mas antes usava dois chaoyang phantom 2.2, todos excelentes no asfalto.
Uso o Michelin Jet Access Line na MTB para rodar 100% no asfalto, já tem mais de 4 mil km rodados e ainda tá inteiro, gastou bem pouco usando com 36 libras mais ou menos.
Em pedais longos se mais de 100 km é bom levar um pneu sem arame de reserva. Pq pneu sem arame dobrado não ocupa muito espaço e da pra levar dentro de algumas comebag ou dentro de uma pochete! E se for cicloturismo é fundamental!
Põe um Levorin borrachudo que dura meses no asfalto rsrsrs! Sempre usei pneus borrachudos no asfalto, as garras deixam a banda mais longe da superfície e consequentemente são mais difíceis de furar!
@@PedroHenrique-je7dz Pneu borrachudo normal de MTB, se usado no asfalto perde um pouco de performance, mas protege muito mais enquanto os cravos ainda não estiverem desgastados.
Eu uso o Pirelli scorpion Pro, é com Kevlar e vai bem no asfalto e estradão, sem falar que ele quase não fura quando tá dentro da vida útil. Acho que é o pneu de Kevlar mais barato do mercado. Esse Michelin 2.25 com arame comprei pra bike do meu filho um excelente pneu muita aderência e ótimo custo benefício!
Uso minhas MTB praticamente em 99% de piso de asfalto, rodando uma média em torno de 300 Km semanais. Já usei vários modelos de pneus, mas os que alcancei maior rendimento até agora foram os schwalbe racing ralph 29x2.25, com câmara de ar, que vieram equipando a última bicicleta que comprei. Excelentes pneus, mas pelas avarias a que todos estamos sujeitos nas vias pavimentadas, principalmente objetos cortantes, não oferecem um bom atrativo pelo seu valor de compra. Já sofri com danos e considero um investimento de risco, mesmo a gente utilizando de "recursos" para fazê-los rodar por mais tempo, após danos sofridos. Estou usando atualmente na medida 29x2.25, um Michelin Jet (nacional) na traseira e um Racing Ralph na dianteira, a princípio estranhei a rolagem, mas depois de um tempo de uso, o Michelin tem me mostrado um bom desempenho, inclusive nos poucos trechos de chão em que trafego. Sei que o rendimento de Km vai ser bem inferior ao Racing Ralph, mas pelo que estou percebendo a relação custo/rendimento não vai ser muito diferente, pricipalmente se considerar o risco do pneu sofrer um acidente. Tenho outra MTB que está equipada com 29x2.10 Levorin Eruption, este pneu também está dando um bom rendimento em relação a muitos outros que já utilizei, inclusive de kevlar. Só não tenho muita confiança ao passar por desníveis de pista, principalmente com piso molhado. Assim como o Jet, no Eruption percebo pneus que garantem uma boa estabilidade e rolagem até um ponto seguro, quando a calibragem abaixa por furos.
Como meu uso é 90% asfalto, fui na dica do Capivara e estou usando o Levorin Cyclocross 700x42 e adorei; tem excelente rolagem no asfalto e pega uma trilha de boas, desde q seca. Com lama creio q vai virar um slick pq os cravos são pequenos e próximos um do outro.
O que mais vejo acontecer (e que aconteceu comigo INCLUSIVE) é comprarem bike MTB e (que já vem com pneu CRAVUDO) e usar 90% do tempo na cidade! E eu queria muito ter comprado a minha MTB já com pneu Slick, porém a loja não permitiu. (Não comprei gravel porque fiz questão do amortecedor, porque minha Cidade tem muito buraco valeta e lombada). O pneu cravudo mesmo que eu só tenha usado a bike no asfalto até agora até que tá durando bastante, mas trava a bike DE MAIS. Próximo upgrade na minha bike vai ser o pneu slick
Como iniciante que ainda sou, não tinha essa perspectiva do uso de pneu de mtb no asfalto. Montei minha bike com dois Maxxis: Aspen 2.10 na traseira e Ikon 2.20 na dianteira. 95% do tempo em asfalto. Estão com uns 5 mil KM e muito bem ainda. Quando acabarem vou na sugestão do Capivara.
Eu tinha uma MTB e trocava o pneu original que veio da marca CST medida 2.25 e trocava por um urbano de 700x38 para roda no asfalto para trabalhar, e quando ia fazer alguma trilha colocava o original e fazia justamente isso enchia bem o pneu até a trilha chegando no local murchava um pouco o pneu para um peba é mais barato que ter dois jogos de roda kkkkkk
Mano, to querendo fazer isso, porque uso a MTB no dia a dia e só coloco ela na terra 1 vez por mês, não corro com a bike no asfalto, sabe se ela ganha desempenho colocando pneus finos ou a diferença não compensaria o trabalho de ficar trocando o pneu toda hora?
Obrigado pelo conteúdo! Como uso a bike 80% no asfalto desisti de comprar o Scorpion 29x2.0 Kevlar Quero pegar um Kenda Aptor ou o Levorin Eruption 2.10, já que os ciclocross 700x42 não cabem no orçamento haha Gosto de pneu misto porque sempre tem areia nas laterais e curvas das ruas por aqui, e chove bastante no inverno aqui do Sul
ual gostei de saber que pedalou com pedal caipira é uma galera que tenho uma prezo enorme pela determinação, parabens Capi, aproveitando o insejo voce deveria fazer uns replays de suas participações no programa da Eliana praticando trial
Uso um jogo de pneus da Schwalbe Racing desde o ano passado, quando os comprei e os instalei no Glória Bike Shop, aqui em São Gonçalo, RJ. Gosto muito deles, são macios e rodam muito bem na terra e no asfalto. Nas descidas, nos trechos de asfalto, preciso controlar bem a bike pois esse par de pneus ganham velocidadede maneira bem rápida, é o melhor jogo que usei até hoje.
Eu uso o cross king 29/2.3 no asfalto e parques junto com meu cão que vai na cesta na frente da bike todos os dias e andamos pela cidade até chegar no parque e tem durado muito tempo um par , praticamente 1 ano e meio e ainda sobra pneu, uso tubeless com roda própria uso 60 psi atrás e 45 a 50 na frente , fica bem estável , me dá uma rolagem ótima no asfalto, o arrasto é mínimo , luck , meu cão pesa 7 kg e vai na frente da bike , aí os pneus irão gastar parelho , o segredo está em rezar antes de sair e pedir que o pneu não gaste tanto porque tá muito difícil comprar é a única diversão que dura 1h ou 2h , ainda mais que sou cuidador da minha mãe que teve avc então eu não trabalho para cuidar dela , levar ao hospital, fazer exames, ir ao supermercado, a mãe não tem mais condições de descer escadas , está com 90 anos e cuido também do meu cão , fui sorteado um tempo atrás pelo Edu porém, não tive condições de pagar o frete, mas valeu pela participação, adoro o canal , Deus é muito bom comigo , obrigado Deus !!!!
A um tempo atrás coloquei um par de Pirelli Scorpions, como aqui tem muito paralelepípedo, asfalto e pego muita estrada, o meio dele ficou careca, parecia um misto. Ficou novo nas extremidades e liso no meio.....
Eu uso os pneus butcher da specialized que são pneus macios e caros. Quando saio de casa , saio com 35 psi pra enfrentar o asfalto até as trilhas, chegando nelas eu esvazio pra uns 25 psi e quando termino e volto pro asfalto eu volto a encher os pneus pra ficar durinho
Eu tenho na roda da frente,um pneu da BTWIN 2.10(Decathlon),e está impecável,e na roda de trás é um Vitória Barzo 2.10, com cerca de 1 ano e tem os cravos,como novos.Ate agora estou satisfeito
Boa dica essa da calibragem!!! Afinal, é relativamente fácil topar com uma bomba de mão ao sair das trilhas. Eu optei no jogo de rodas urbano usar o Michelin JET Access 2.25. E, assim, no outro jogo de rodas fica o Vittoria Mezcal ou Kenda Rush para trilhas 🤙🏻🍀🚲 Grande abraço, bons pedais!!!
Ando de BMX, tenho duas rodas traseiras, uma com k7 e pneu 2.2 sem arame e que aguenta mais pressão e outra com freecoaster e pneu 2.4 mais pesado de arame e 60PSI.
Aqui em Natal - RN eu utilizo pneu de MTB justamente porque é comum a interrupção de trechos de de asfalto com paralelepípedos e terra sem contar a invasão de areia causada pelos ventos. Quando eu morava no Rio - RJ, o Slick era o ideal.
Como ando 80% em asfalto, prefiro usar um de arame com cravos médios pra altos, dos mais baratos, assim fico com um pneu macio , resistente a furos e que não me deixa na mão em terra ao mesmo tempo. Já tive pneus kevlar caros mas no fim não compensa se vc anda bem mais em asfalto, e não é competidor.
Otima dica. Como meu deslocamento é 100% asfalto, equipei as bikes com pneus lisos. A aro26 com um phantom stret 26x1.50. A aro29 com phantom stret 29x1.9
Uso vittoria Barzo + Mezcal. Em janeiro faço trilha mas no resto do ano só asfalto. Há 2 anos nesse sistema e o pneu ainda ta inteiro com os "pelinhos"
Sou rato de cidade, então sempre uso pneus slick, atualmente o pirelli phanton street 700x38 numa c10 Frankenstein, mas pretendo mudar pra um mais fino 700x28 / 32 no máximo. Dicas ótimas pra quem anda em trilha, ou quem gosta do visual tratorzão, mesmo que não seja a melhor escolha.
Cara,eu voltei a pedalar depois de 20 anos sem subir em uma bike,não sei o nome de quase nada dos componentes da bike,estou usando uma bike antiga,que acho que é de ferro,quadro pesado,freio em pastilha,e a troca de marcha é um disco em volta do guidom,nem sei quantas marchas são! Meu joelho chora, quando vejo uma subida leve,mas tô insistindo,não vou desistir,tô tentando recuperar a confiança em cima da bike,que eu tinha 20 anos atrás. Logo vou ter que trocar os pneus da bike!
Estamos parecidos kkk, andava muito de bike, as vezes passava o dia inteiro rodando de magrela mas depois da moto bike ficou um pouco de lado, faz um bom tempo q não pego uma bike, por dois motivos, um é q não tenho e outro são os preços, sempre amei bikes e quero voltar e no caso das peças, também só sei o basico, eu usava a mesma bicicleta pra tudo, nem sabia q tinha tantas peças pra diferentes usos😂
Cara, dor no joelho nao deveria acontecer!! A minha bike tbm é ferrão (mas é uma 29 ja) e levei um tempo pra entender a posição do Selim! procura por "bikefit caseiro", o canal Barb tem um guia simples pra voce ajustar a magrela. Não tem que sofrer não! Só é foda se ela for muito peuqena, ai pode faltar tamanho no canote
esse Michelin Jet de arame conseguiu por Tubeless nele, somente num aro VZAN Strike Pro que é Tubeless, mas pra encher tive antes que montar a roda com camara de ar bem cheia e deixar o pneu colar na borda do aro e cola bem viu, retirei a camara deixando um lado do pneu colado no aro, sem a camara ajeitei pra que o outro lado do pneu fique quase colado, assim dei o golpe de ar para encher, pode ser no do posto ou fazer um acumulado de ar caseiro de garrafa pet de 2,5 litros, 60 libras basta, depois de cheiro, bem cheio cola os dois lados dai vc pode esvaziar e por o líquido selante. Lógico que antes de tudo coloquei a fita no aro e a válvula de ar Tubeless.
Comprei uma bike MTB 29 da ksw Básicona do mercado livre só pra ir trabalhar. Percurso todo de asfalto ai vou ver se troco o pneu pelo Pirelli Phantom Street Slick 29x1.95, eu queria o Levorin City Track mas não achei pra comprar.
Eu usava muito o kenda flame, muito bom so rodava no asfalto usava 45/50 psi na traseira e 35/40 na dianteira. Pra trip mais longa usava 50/50 nas duas. Durava muito e dava muita segurança
Tenho visto muitos pneus versão de arame com peso bem similar aos de versão em klevar de mesmo modelo e muuuuito mais barato! Então dois pares de rodas sobressalentes é viável: 2 pares top para tipos de terrenos diferentes e o outro para ralar treino com deslocamento feito de arame.
Comprei esse pneu jet nacional hoje, e estou apostando na qualidade dele pelos comentários a qu eu vi nos sites de compras e pelos seus acredito que não fiz uma escolha errada, e até pq eu vou usar ele como misto
Pus o pirelli 700x32 na mtb pra rodar na cidade há 3 anos e o bendito não gasta, pra pedal longo e misto tenho o levorin eruption. O original que veio foi o mitas mtb e gastou em 1 ano.
Edu, minha bike mais barata, a 1a que comprei, uso na cidade e mais ainda no rolo de equilíbrio, principalmemte nos dias chuvosos. Está equipada com os pneus Pirelli Scorpion de arame, na medida 2.10 e amigo, pense num pneu que dura. Andando com estes pneus há dois anos, o desgaste foi mínimo. De tanto usar no rolo, os cravos ficam muito lisos e dou uma volta com eles no asfalto para dar uma "lixada" nos cravros e não perder a aderência. Pelo custo x benefício valeu cada centavo esses Pirelli. Abcs!
Rodei 7mil km com os Pirelli Scorpion MBII, 2.0. Parecem novos ainda. Os coloquei na bike do meu meu pai agora. Rodagem em asfalto/terra. Num incidente, a coroa da bike do meu amigo pegou na lateral de um deles e não o rasgou. Muito resistente!
Tenho dois pares de rodas,. Uma de pneu para asfalto, bem fino, e as rodas originais com pneus de MTB. Mas toda vez que troco, tenho que ajustar as pinças de freio, pra não ficar pegando no disco... Ajuste chato esse
O que me desanimou na MTB foi isso! Ter que andar um monte na cidade e no asfalto pra achar um pouco de terra e na volta mais asfalto hoje em dia tenho duas bikes road e mtb rodo quase 100% na road as vezes vou de mtb pra nao deixar parada
Não vejo muito o que fazer. Pra chegar e voltar da trilha, tem que passar por asfalto. Ou levar a bicicleta de carro pra trilha, o que não faz sentido pra mim.
Meus deslocamentos para pegar estradas de terra, trilhas e afins giram entre 40 e 70km. Por isso uso um pneu baratinho, Levorin Excess. É um pouco duro e pesado, mas bem durável e resistente.
Pra esses casos o melhor a usar são os pneus da PIRELLI SCORPIONS MB2 de arame, pois eles são excelentes em terra e excelentes em asfalto desde que ande com a pressão alta no asfalto, andar com o PIRELLI MB2 no asfalto e com a pressão alta, a sensação é o mesmo que estar com pneus slick, já os MICHELIN não tem o mesmo desempenho que o PIRELLI ESCORPION MB2
Eu mesmo não faço competição, mas de vez em quando gosto de andar na trilha, eu prefiro mais usar um pneu misto, aquele que se dá bem no asfalto e também não me deixa na mão na terra
Oi Edu, como sempre ótimas dicas!!! Desculpe-me o "off-topic" mas gostaria que você me respondesse sobre a possibilidade do uso de óleo mineral "de farmácia" nos freios hidráulicos da bike, em substituição ao caríssimo óleo mineral da Shimano. Grato!!!
Oi Antônio, tudo certo? Tem muitas marcas de óleo mineral pra vocês usar, Shimano é uma delas. Procure anúncios que vendam embalagens pequenas, 150, 200ml, as embalagens maiores, para oficinas, são mais caras mesmo. Boa sorte, abraços Edu Capivara
O mecânico que habita em mim , acabou de falecer... Nunca use outro tipo de óleo a não ser o indicado pelo fabricante. Procure embalagens menores ou leve no mecânico que vai sangrar por 40 conto.
Faz tempo, logo no lançamento, botei o Kenda Regolith na minha, foi o pneu de mais cravo e largura, fiquei com tanta dó que peguei um slick só pro asfalto, mas dava muito trabalho ficar trocando a roda e tirar o cassete, isso talvez resolva pra competição, mas como não é o meu caso, então resolvi tendo duas bikes rs
Muito bom o vídeo. 8:31 Confesso que, quando chegou nessa parte, lembrei de quando mostrou as modificações ainda na APEX Vermelha, se tornando a oficial urbana. Quando vi o episódio que a Ranata Falzoni foi aí, até cheguei a ver que a APEX ja esta só o quadro na parede.
Eu rodo muito no asfalto e na terra e tenho usado o Phantom 2.20 de 60 TPI que dentro dessa realidade toda abordada no vídeo tem um custo/beneficio razoável e não dá tanta dó gastar ele no asfalto.
Eu coloquei o pneu Vittoria Terreno Zero (700 x 38c), pq rodo muito no asfalto. Mas creio que posso pegar estradão e cascalho com esse pneu, pelo menos o anúncio do pneu o indica para esse tipo de uso.
Será que vale a pena gastar mais e ficar se preocupando tanto? As vezes isso acaba sendo um problema, se vc tivesse com um pneu comum poderia se divertir muito mais e sem preocupação de "ain vou gastar meu pneuzinho"
Tenho um par de pneu pra ASFALTO na minha bike, o INNOVA PRO DELTA FORCE 29X1,75. Pneu espetacular, não acaba nunca, pesa 580g, de Kevlar, e não tem arame.
Minha bike tem dois pneus Pirelli de arame, já estão com 8 mil km rodados, agora que começou a ficar careca, e olha que eu ando bastante em asfalto também.
Eu trabalho todo dia de bicicleta e com pneu praiero mesmo, sim aquele que nao passa de 150$ o par e sim dura bastanta se souber andar estou a mais de 5 meses e ainda tem muito a usar na minha caiçara antiga com peças boas
Eu uso pares de pneus continental Cross King na dianteira Xaoiang Phantom na traseira para competições. Fórmula de custo beneficio sensacional. Problema 0. Só tem uma dificuldade : colocar selantes no pneu da continental. Não veda nem colando!
Meu ciclo é o "urbano brasileiro". Aquela troca constante entre ciclovia, acostamento, calçada, paralelepípedo, buraco, desnível, etc. Na minha MTB uso uma configuração assimétrica. Troquei só o dianteiro por um 700x38 pra rodar leve com 65-70 libras de pressão, ficando a cargo da suspensão absorver os impactos. Já na traseira justamente por não ter suspensão pra dar conforto mantive o original 29x2.25 e mesmo assim calibro próximo da pressão máxima escrita no próprio pneu. Coloquei fita anti-furo nos dois e nunca precisei remendar ou trocar uma câmara.
Tem muito pneu por ai que dá é medo de andar no asfalto. Comprei uma bike nova, com os tais kenda de small block e levei 2 capotes clipado, em chao molhado, que em 6 anos usando ground control e chaoyang victory, eu nem sonhava em cair passando nos mesmos lugares, mais rapido e com a mesma quantidade de agua.
Coloquei na minha mtb o Pirelli Scorpion meu tipo de pedal é passeio e normalmente pedalo 80 por cento no asfalto e 20 por cento na terra aí coloco 45 libras pra render melhor abraço galera
Carrego a MTB no carro até a estrada de chão, tenho MUITO dó de rodar asfalto com ela. Para trabalhar/passear na cidade montei uma bike urbana, com quadro Caloi Poti ano 2000, rodas 700 de uma GT Nomad, câmbio Nexus 3 com contrapedal, guidão MTB de uma Cannondale Trail 5, pneus Mitas 700x35 Hook. Quanto gastei? Na época só investi no câmbio, que achei largado e esquecido no estoque de uma loja de interior, o cara quase me deu e nos pneus. 600 reais em tudo. Às demais peças eram sobras, coisas guardadas de bikes desfeitas de amigos do pedal. 🕺
Acabei montando uma mtb 29 urbana garfo rígido e pneus ciclo Cross ficou bom só errei na relação montei 2 X 10 ficou muito leve para subir porém não desenvolve bem nas descidas e planos .a mtb ficou só para terra .
Rodo com um kenda que veio na bicicleta. Ele e bem meio termo para os dois terrenos, mas quero mudar para um mais para asfalto porque rodo uns 70% asfalto
E como faz pra ter dois jogos de rodas? Relação e freio, precisa tirar os discos e passar pra outra roda? Na roda reserva terá que ter o cassete, mas é a corrente?
Eu uso Maxxis Ardent Race TR 2.35 e tenho o hábito de encher eles bem antes de sair de casa e quando chego na terra esvazio eles... Tem gente que fala eles são caros pra pegar asfalto... Caro pra mim seria se eu tivesse dois jogos.
Tenho Maxxis Geax Barromountain26" em uma MTB que uso na terra e no asfalto, gosto bastante. Pressão mais alta no asfalto, intermediária na terra batida e baixa na areia.
Fiquei muito feliz com sua opinião sobre o Michelin Jet Access Line, o nacional. Comprei um par dele mas ai da não coloquei. Fiquei receoso de ele gastar rápido por ser macio
No dia a dia eu uso uma urbana mesmo , sem suspensão pneu liso v brake. A mtb só quando vou fazer trilha mesmo , apesar de pegar trechos de asfalto isso não me incomoda pois mesmo nela uso pneus baratos. Sei que existe um ganho com pneus melhores mais a diferença real na minha média vai ser pouca , no meu bolso vai ser grande e como eu não estou competindo com ninguém e mesmo que estivesse ninguém ia me pagar pra fazer isso .... 🤷♂. Andando com a urbana eu economizo não apenas os pneus mais a relação tbm é mais barata freio gasta menos (exceto se chover) manutenção da suspa e tbm caso seja roubado o prejuízo é menor.
Boa noite! Rodo com mountain bike só no asfalto e a "muito" tempo atrás, vocês mostraram um pneu levorin chamado citytrack, tem no site da levorin mas nunca encontrei em lojas físicas ou online. Ele seria ótimo pra mim e muitos outras pessoas que querem a mountain mas só para cidade. Vocês são parceiros da levorin e gostaria de saber se eles irão mesmo lançar o pneu para o mercado ou se ficará apenas figurando no site? Muito obrigada e parabéns pelo canal!
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Como meu equipamento é todo bem barato, pra andar na cidade mesmo, eu tenho mais satisfação em ver o pneu gastando, sinal de que estou usando até o fim. É a mesma sensação de usar um lápis ou caneta até o fim. Deveria ter uma palavra pra descrever isso.
Verdade, da uma sensação muito boa
HAHAHAHHA minha vida melhorou muito quando fui pros slick! Meu pneu preferiro é o praiero. Sem frufru, preço bom, dura bem e roda muuuito leve com 45 psi
@@RafaGmodtambém acho, quase não rodo em estrada de terra
mas tem a palavra certa , e vc ja disse : satisfação
@@RafaGmod meu praiero da Levorin cortou dos lados acompanhando o aro, pressão 35 PSI no aro 26. Eu adorava o praieiro, mas desisti dele depois disso.
Para competição, treinos e etc essas dicas são muito válidas, gosto muito desse tipo de vídeo, sou do tempo "antigo" ainda ando na minha caloi10 de 76, que eu ganhei do meu pai em 79 ( ganhei já usada)...a bike evoluiu muito nesses anos todos,mas o que eu percebi. É que (alguem me corrija por favor se eu estiver errado) andar de bicicleta ficou mais complicado, principalmente em relação ao preço das bikes, aqui na minha região, há muitos ciclistas , principalmente na " Rodovia dos Romeiros em Cabreuva SP, e o que eu vejo são bikes muito caras...e uma ostentação...que no meu modo de ver não ajuda...claro..cada um com as suas posses e possibilidades...mas aquele "romantismo" digamos assim lá dos anos 70, 80, 90.. Acho que não é igual .. aliás Edu, vc poderia bolar mais videos a respeito dessa época e dicas, para alguem assim como eu, que anda em uma bike "velha".... Aliás, voltei a pedalar depois de muito tempo por causa dos seus videos!!!!...Hehehe.... meu nome É Claudio, e gosto de bike antiga!!!....grande abraço!!!😊😊😊😊
Concordo com vc, os tempos mudaram, e os preços também.
O ciclismo está a cada dia para poucos. Transformaram bicicleta em meio de ostentação, como vc bem falou.
Andar de bicicleta continua sendo uma coisa simples , é uma questão de atualizar e saber qual é a sua necessidade. A bicicleta evoluiu mais vc não precisa ter algo extremamente caro a menos claro que vc seja muito radical , ( dirt dh enduro). Nas bicicletas road como a sua apesar de toda a evolução existe um ganho menor de uma bike antiga vs bike moderna quando comparado ao mtb , mais mesmo no mtb vc pode ter uma bike confiável sem precisar gastar mais de 3-5 mil.
Verdade e digo mais sem medo de errar: Nenhum ciclista necessita de uma Bike que custe mais do que 10 mil, na boa mesmo!!! isso é pura ostentação como vcs disseram, salvo um ciclista atleta profissional de verdade, que ganha dinheiro com seu esporte, o resto é só pra se aparecer
@@stevieramone153 10.000??..rapaz...pra mim já é muuuuito dinheiro 3000, tanto que, para o meu lazer , que é bem simples, eu ando na minha bike velha original, lá da década de 70, se eu tenho vontade de ter uma mais atualizada?..sim...mas o meu bolso não permite....mas penso assim.....bike cara ou barata...o que importa é a diversão!!!...sempre!!!
Meu ciclo é o "urbano brasileiro". Aquela troca constante entre ciclovia, acostamento, calçada, paralelepípedo, buraco, desnível, etc. Na minha MTB uso uma configuração assimétrica. Troquei o dianteiro por um 700x38 pra rodar leve com 65-70 libras de pressão, ficando a cargo da suspensão absorver os impactos. Já na traseira justamente por não ter suspensão pra dar conforto mantive a medida original 29x2.10, porém um modelo de cravo pequeno melhor pra asfalto, e mesmo assim calibro próximo da pressão máxima escrita no próprio pneu. Coloquei fita anti-furo nos dois e nunca precisei remendar ou trocar uma câmara. Apesar de eu ser o peba, nos passeios em grupo o que vejo são colegas com bikes top passando perrengue tendo câmara furada ou válvula entupida nos tubeless. Além de rodarem com pneus de MTB pra barro, com baixa pressão fazendo aquele som de borracha esfregando no asfalto, amarrando a bike mais do que a do peba aqui na hora que para de pedalar.
Minha Soul SL629 veio com os Vittoria Mezcal, rodo 99% no alfalto em ritmo alto, 30km/h, já estão com 4.000km e tem carne pra beirar 6k numa boa. Percebo, que aqui na minha região essa história de gastar pneu só serve como desculpa pra convencer esposa a comprar uma Speed kkkkkkkkkkkkkkk
Bom dia , qual a medida do seu pneu e queria saber se ele é tubless? Pois rodo nas mesmas condições que você, só que queria um pneu leve , com boa rolagem no asfalto.
Minha bike híbrida aro 700 vinha com pnues DSI aro 29, mas como sou ciclista urbano, troquei-os por pneus PIRELLI 700X45C! Em breve, trocarei por penus 700x38C! Quero velocidade nas cidades! Não entendo por quais motivos a maioria dos ciclistas que tem aro 29 ou 700, utilizam pneus de cravo para andar na cidade! Pedal pesa pakas e cai a performance! Sucesso, saúde e vida longa ao MESTRE CAPIVARA! Um forte abraço do Estado do Ceará!
Comentei lá em cima sobre o que vc falou no final do seu comentário! Acredito que a galera usa MTB com pneu de cravo na cidade porque essas bikes são VENDIDAS ASSIM (novas e usadas), e a galera compra e não se importa muito com isso
Nunca vi pra comprar uma MTB com pneu já pra asfalto. Geralmente do jeito que ela vem a galera usa. Contudo, quando chega no fim o pneu original vale se informar pra fazer uma boa escolha do pneu novo.
@@andrelange9877 EXATAMENTE ISSO!
Cansei de comprar pneus com cravo para a MTB e passei a usar 2 jogos. Um com cravos aos finais de semana nas trilhas e outro mais fino e "liso" para a cidade durante a semana. É absurda a diferença de desgaste. os pneus lisos (Pirelli Phanton) duram no mínimo 4x mais que os pneus com cravo
Mas confesso que após meses trocando de pneus toda hora cansei !
Agora estou com 2 bikes, uma cara cada uso ;-)
Uso a bike como meio de transporte, ida e volta pro trabalho da uns 59km (dados do Strava). USO O PIRELLE SCORPION PRO no Tubeless....Rodo praticamente todos os dias e tem dado certo.
Eu acho esse pneu da Pirelli o de melhor custo benefício nessa questão de asfalto/terra mas não sei se ele aceita bem o tubeless.
Para quem usa Tubeless, só tendo outro par de rodas, porque ficar trocando pneu não dá, mas hoje eu acabo usando o mesmo pneu e roda pra tudo na MTB.
Cara eu tb sou assim e vou te falar os Maxxis Ikon estão até durando bem . Troquei os 2 juntos e o dianteiro está seminovo e o traseiro meia vida , uso calibragem alta ate pra melhorar a rolagem .
Qual vc usa?
@@vestigyer hoje uso o continental cross king 2.3 na frente e o race king 2.2 atrás, mas antes usava dois chaoyang phantom 2.2, todos excelentes no asfalto.
Minha bike é urbana como eu, não curto trilha, faz ou outra 1 estradinha de chão batido e deu....gosto mesmo é de asfalto..Abs Floripa
Uso o Michelin Jet Access Line na MTB para rodar 100% no asfalto, já tem mais de 4 mil km rodados e ainda tá inteiro, gastou bem pouco usando com 36 libras mais ou menos.
Em pedais longos se mais de 100 km é bom levar um pneu sem arame de reserva. Pq pneu sem arame dobrado não ocupa muito espaço e da pra levar dentro de algumas comebag ou dentro de uma pochete! E se for cicloturismo é fundamental!
Põe um Levorin borrachudo que dura meses no asfalto rsrsrs! Sempre usei pneus borrachudos no asfalto, as garras deixam a banda mais longe da superfície e consequentemente são mais difíceis de furar!
Realmente ele protege muito já passei pôr cima de vidro ,é não furo, vou comprar outro pneu vale muito a pena .
@@Gih9tenho um burachudo Michelle, só uso no asfalto e o bicho não fura.
Qual o modelo do pneu?
@@PedroHenrique-je7dz Pneu borrachudo normal de MTB, se usado no asfalto perde um pouco de performance, mas protege muito mais enquanto os cravos ainda não estiverem desgastados.
Eu uso o Pirelli scorpion Pro, é com Kevlar e vai bem no asfalto e estradão, sem falar que ele quase não fura quando tá dentro da vida útil. Acho que é o pneu de Kevlar mais barato do mercado. Esse Michelin 2.25 com arame comprei pra bike do meu filho um excelente pneu muita aderência e ótimo custo benefício!
Uso minhas MTB praticamente em 99% de piso de asfalto, rodando uma média em torno de 300 Km semanais. Já usei vários modelos de pneus, mas os que alcancei maior rendimento até agora foram os schwalbe racing ralph 29x2.25, com câmara de ar, que vieram equipando a última bicicleta que comprei. Excelentes pneus, mas pelas avarias a que todos estamos sujeitos nas vias pavimentadas, principalmente objetos cortantes, não oferecem um bom atrativo pelo seu valor de compra. Já sofri com danos e considero um investimento de risco, mesmo a gente utilizando de "recursos" para fazê-los rodar por mais tempo, após danos sofridos.
Estou usando atualmente na medida 29x2.25, um Michelin Jet (nacional) na traseira e um Racing Ralph na dianteira, a princípio estranhei a rolagem, mas depois de um tempo de uso, o Michelin tem me mostrado um bom desempenho, inclusive nos poucos trechos de chão em que trafego.
Sei que o rendimento de Km vai ser bem inferior ao Racing Ralph, mas pelo que estou percebendo a relação custo/rendimento não vai ser muito diferente, pricipalmente se considerar o risco do pneu sofrer um acidente.
Tenho outra MTB que está equipada com 29x2.10 Levorin Eruption, este pneu também está dando um bom rendimento em relação a muitos outros que já utilizei, inclusive de kevlar. Só não tenho muita confiança ao passar por desníveis de pista, principalmente com piso molhado.
Assim como o Jet, no Eruption percebo pneus que garantem uma boa estabilidade e rolagem até um ponto seguro, quando a calibragem abaixa por furos.
Como meu uso é 90% asfalto, fui na dica do Capivara e estou usando o Levorin Cyclocross 700x42 e adorei; tem excelente rolagem no asfalto e pega uma trilha de boas, desde q seca. Com lama creio q vai virar um slick pq os cravos são pequenos e próximos um do outro.
O que mais vejo acontecer (e que aconteceu comigo INCLUSIVE) é comprarem bike MTB e (que já vem com pneu CRAVUDO) e usar 90% do tempo na cidade! E eu queria muito ter comprado a minha MTB já com pneu Slick, porém a loja não permitiu. (Não comprei gravel porque fiz questão do amortecedor, porque minha Cidade tem muito buraco valeta e lombada). O pneu cravudo mesmo que eu só tenha usado a bike no asfalto até agora até que tá durando bastante, mas trava a bike DE MAIS. Próximo upgrade na minha bike vai ser o pneu slick
Enche mais que ele fica levinho demais
@@edgarmacedo6730 coloquei pneu Slick e definitivamente foi O MELHOR investimento! bike ficou MUITO mais ágil!
@@estevaoalves1248 colocou qual pneu?
@@Allucard372 Pirelli phantom street 700x38
Como iniciante que ainda sou, não tinha essa perspectiva do uso de pneu de mtb no asfalto. Montei minha bike com dois Maxxis: Aspen 2.10 na traseira e Ikon 2.20 na dianteira. 95% do tempo em asfalto. Estão com uns 5 mil KM e muito bem ainda. Quando acabarem vou na sugestão do Capivara.
Eu tinha uma MTB e trocava o pneu original que veio da marca CST medida 2.25 e trocava por um urbano de 700x38 para roda no asfalto para trabalhar, e quando ia fazer alguma trilha colocava o original e fazia justamente isso enchia bem o pneu até a trilha chegando no local murchava um pouco o pneu para um peba é mais barato que ter dois jogos de roda kkkkkk
Mano, to querendo fazer isso, porque uso a MTB no dia a dia e só coloco ela na terra 1 vez por mês, não corro com a bike no asfalto, sabe se ela ganha desempenho colocando pneus finos ou a diferença não compensaria o trabalho de ficar trocando o pneu toda hora?
@@daviferro4264Ganha desempenho sim.
Obrigado pelo conteúdo!
Como uso a bike 80% no asfalto desisti de comprar o Scorpion 29x2.0 Kevlar
Quero pegar um Kenda Aptor ou o Levorin Eruption 2.10, já que os ciclocross 700x42 não cabem no orçamento haha
Gosto de pneu misto porque sempre tem areia nas laterais e curvas das ruas por aqui, e chove bastante no inverno aqui do Sul
ual gostei de saber que pedalou com pedal caipira é uma galera que tenho uma prezo enorme pela determinação, parabens Capi, aproveitando o insejo voce deveria fazer uns replays de suas participações no programa da Eliana praticando trial
Uso um jogo de pneus da Schwalbe Racing desde o ano passado, quando os comprei e os instalei no Glória Bike Shop, aqui em São Gonçalo, RJ. Gosto muito deles, são macios e rodam muito bem na terra e no asfalto. Nas descidas, nos trechos de asfalto, preciso controlar bem a bike pois esse par de pneus ganham velocidadede maneira bem rápida, é o melhor jogo que usei até hoje.
Aprendo sempre desde o início do MTB assistindo seu canal são 5 anos
Eu uso o cross king 29/2.3 no asfalto e parques junto com meu cão que vai na cesta na frente da bike todos os dias e andamos pela cidade até chegar no parque e tem durado muito tempo um par , praticamente 1 ano e meio e ainda sobra pneu, uso tubeless com roda própria uso 60 psi atrás e 45 a 50 na frente , fica bem estável , me dá uma rolagem ótima no asfalto, o arrasto é mínimo , luck , meu cão pesa 7 kg e vai na frente da bike , aí os pneus irão gastar parelho , o segredo está em rezar antes de sair e pedir que o pneu não gaste tanto porque tá muito difícil comprar é a única diversão que dura 1h ou 2h , ainda mais que sou cuidador da minha mãe que teve avc então eu não trabalho para cuidar dela , levar ao hospital, fazer exames, ir ao supermercado, a mãe não tem mais condições de descer escadas , está com 90 anos e cuido também do meu cão , fui sorteado um tempo atrás pelo Edu porém, não tive condições de pagar o frete, mas valeu pela participação, adoro o canal , Deus é muito bom comigo , obrigado Deus !!!!
60psi ? Misericórdia kkkkk, deve parecer uma pedra.
@@ricieri1991 no asfalto ou tu coloca 60 psi ou tu não anda , se arrasta
Eu só pedalo em asfalto, mas com certeza é uma dica preciosa pra quem encara terra e asfalto 👏🏻👏🏻👏🏻
Eu gosto MUITO do pneu pirelli scorpion mb2. Uso ele na 26, mas já vi muita gente elogiando ele pra 29 também. Tem uma ótima rolagem e durabilidade.
Eu comprei pneus carro e não durou um ano, e já faz quase três anos com pneus baratos e de marca boa , vocês da pedaleria são tops
A um tempo atrás coloquei um par de Pirelli Scorpions, como aqui tem muito paralelepípedo, asfalto e pego muita estrada, o meio dele ficou careca, parecia um misto. Ficou novo nas extremidades e liso no meio.....
Eu uso os pneus butcher da specialized que são pneus macios e caros. Quando saio de casa , saio com 35 psi pra enfrentar o asfalto até as trilhas, chegando nelas eu esvazio pra uns 25 psi e quando termino e volto pro asfalto eu volto a encher os pneus pra ficar durinho
Eu tenho na roda da frente,um pneu da BTWIN 2.10(Decathlon),e está impecável,e na roda de trás é um Vitória Barzo 2.10, com cerca de 1 ano e tem os cravos,como novos.Ate agora estou satisfeito
Boa dica essa da calibragem!!! Afinal, é relativamente fácil topar com uma bomba de mão ao sair das trilhas.
Eu optei no jogo de rodas urbano usar o Michelin JET Access 2.25. E, assim, no outro jogo de rodas fica o Vittoria Mezcal ou Kenda Rush para trilhas 🤙🏻🍀🚲
Grande abraço, bons pedais!!!
Ando de BMX, tenho duas rodas traseiras, uma com k7 e pneu 2.2 sem arame e que aguenta mais pressão e outra com freecoaster e pneu 2.4 mais pesado de arame e 60PSI.
Tô usando o Jet 2.25 "marba" (marbarato). Tô gostando dele em todos os terrenos e condições (asfalto, terra, seco ou chuvoso).
Aqui em Natal - RN eu utilizo pneu de MTB justamente porque é comum a interrupção de trechos de de asfalto com paralelepípedos e terra sem contar a invasão de areia causada pelos ventos. Quando eu morava no Rio - RJ, o Slick era o ideal.
E aquela eterna areia dentro da ciclovia do lado quartel GAC? A urbana nunca consegue remover essa areia.
Como ando 80% em asfalto, prefiro usar um de arame com cravos médios pra altos, dos mais baratos, assim fico com um pneu macio , resistente a furos e que não me deixa na mão em terra ao mesmo tempo. Já tive pneus kevlar caros mas no fim não compensa se vc anda bem mais em asfalto, e não é competidor.
Otima dica. Como meu deslocamento é 100% asfalto, equipei as bikes com pneus lisos. A aro26 com um phantom stret 26x1.50. A aro29 com phantom stret 29x1.9
Uso vittoria Barzo + Mezcal. Em janeiro faço trilha mas no resto do ano só asfalto. Há 2 anos nesse sistema e o pneu ainda ta inteiro com os "pelinhos"
Sou rato de cidade, então sempre uso pneus slick, atualmente o pirelli phanton street 700x38 numa c10 Frankenstein, mas pretendo mudar pra um mais fino 700x28 / 32 no máximo. Dicas ótimas pra quem anda em trilha, ou quem gosta do visual tratorzão, mesmo que não seja a melhor escolha.
Cara,eu voltei a pedalar depois de 20 anos sem subir em uma bike,não sei o nome de quase nada dos componentes da bike,estou usando uma bike antiga,que acho que é de ferro,quadro pesado,freio em pastilha,e a troca de marcha é um disco em volta do guidom,nem sei quantas marchas são!
Meu joelho chora, quando vejo uma subida leve,mas tô insistindo,não vou desistir,tô tentando recuperar a confiança em cima da bike,que eu tinha 20 anos atrás. Logo vou ter que trocar os pneus da bike!
Estamos parecidos kkk, andava muito de bike, as vezes passava o dia inteiro rodando de magrela mas depois da moto bike ficou um pouco de lado, faz um bom tempo q não pego uma bike, por dois motivos, um é q não tenho e outro são os preços, sempre amei bikes e quero voltar e no caso das peças, também só sei o basico, eu usava a mesma bicicleta pra tudo, nem sabia q tinha tantas peças pra diferentes usos😂
Cara, dor no joelho nao deveria acontecer!! A minha bike tbm é ferrão (mas é uma 29 ja) e levei um tempo pra entender a posição do Selim! procura por "bikefit caseiro", o canal Barb tem um guia simples pra voce ajustar a magrela. Não tem que sofrer não!
Só é foda se ela for muito peuqena, ai pode faltar tamanho no canote
@@RafaGmod No caso de canote curto vai numa serralheria e manda cortar um pedaço de cano maior, resolve o problema kkk
esse Michelin Jet de arame conseguiu por Tubeless nele, somente num aro VZAN Strike Pro que é Tubeless, mas pra encher tive antes que montar a roda com camara de ar bem cheia e deixar o pneu colar na borda do aro e cola bem viu, retirei a camara deixando um lado do pneu colado no aro, sem a camara ajeitei pra que o outro lado do pneu fique quase colado, assim dei o golpe de ar para encher, pode ser no do posto ou fazer um acumulado de ar caseiro de garrafa pet de 2,5 litros, 60 libras basta, depois de cheiro, bem cheio cola os dois lados dai vc pode esvaziar e por o líquido selante. Lógico que antes de tudo coloquei a fita no aro e a válvula de ar Tubeless.
Assim que se faz marketing, parabéns Pedaleria, video muito informativo
Comprei uma bike MTB 29 da ksw Básicona do mercado livre só pra ir trabalhar. Percurso todo de asfalto ai vou ver se troco o pneu pelo Pirelli Phantom Street Slick 29x1.95, eu queria o Levorin City Track mas não achei pra comprar.
Eu usava muito o kenda flame, muito bom so rodava no asfalto usava 45/50 psi na traseira e 35/40 na dianteira. Pra trip mais longa usava 50/50 nas duas. Durava muito e dava muita segurança
Tenho visto muitos pneus versão de arame com peso bem similar aos de versão em klevar de mesmo modelo e muuuuito mais barato! Então dois pares de rodas sobressalentes é viável: 2 pares top para tipos de terrenos diferentes e o outro para ralar treino com deslocamento feito de arame.
Comprei esse pneu jet nacional hoje, e estou apostando na qualidade dele pelos comentários a qu eu vi nos sites de compras e pelos seus acredito que não fiz uma escolha errada, e até pq eu vou usar ele como misto
Pus o pirelli 700x32 na mtb pra rodar na cidade há 3 anos e o bendito não gasta, pra pedal longo e misto tenho o levorin eruption. O original que veio foi o mitas mtb e gastou em 1 ano.
Edu, minha bike mais barata, a 1a que comprei, uso na cidade e mais ainda no rolo de equilíbrio, principalmemte nos dias chuvosos. Está equipada com os pneus Pirelli Scorpion de arame, na medida 2.10 e amigo, pense num pneu que dura. Andando com estes pneus há dois anos, o desgaste foi mínimo. De tanto usar no rolo, os cravos ficam muito lisos e dou uma volta com eles no asfalto para dar uma "lixada" nos cravros e não perder a aderência. Pelo custo x benefício valeu cada centavo esses Pirelli. Abcs!
Rodei 7mil km com os Pirelli Scorpion MBII, 2.0. Parecem novos ainda. Os coloquei na bike do meu meu pai agora.
Rodagem em asfalto/terra.
Num incidente, a coroa da bike do meu amigo pegou na lateral de um deles e não o rasgou. Muito resistente!
Tenho dois pares de rodas,. Uma de pneu para asfalto, bem fino, e as rodas originais com pneus de MTB.
Mas toda vez que troco, tenho que ajustar as pinças de freio, pra não ficar pegando no disco...
Ajuste chato esse
O que me desanimou na MTB foi isso! Ter que andar um monte na cidade e no asfalto pra achar um pouco de terra e na volta mais asfalto hoje em dia tenho duas bikes road e mtb rodo quase 100% na road as vezes vou de mtb pra nao deixar parada
Não vejo muito o que fazer. Pra chegar e voltar da trilha, tem que passar por asfalto. Ou levar a bicicleta de carro pra trilha, o que não faz sentido pra mim.
Exatamente.
Meus deslocamentos para pegar estradas de terra, trilhas e afins giram entre 40 e 70km.
Por isso uso um pneu baratinho, Levorin Excess.
É um pouco duro e pesado, mas bem durável e resistente.
os equipamentos da minha bike são bem em conta e até hoje tão de boa desde 2019 tenho ela.
Pra esses casos o melhor a usar são os pneus da PIRELLI SCORPIONS MB2 de arame, pois eles são excelentes em terra e excelentes em asfalto desde que ande com a pressão alta no asfalto, andar com o PIRELLI MB2 no asfalto e com a pressão alta, a sensação é o mesmo que estar com pneus slick, já os MICHELIN não tem o mesmo desempenho que o PIRELLI ESCORPION MB2
Sempre penso nisso. É um pneu muito bom de terra e rolagem no asfalto, mas pouco se fala em relação a ele
Eu mesmo não faço competição, mas de vez em quando gosto de andar na trilha, eu prefiro mais usar um pneu misto, aquele que se dá bem no asfalto e também não me deixa na mão na terra
Muito top essas suas dicas, eu uso um lEVORIN OPITIONS no 2.30todo cravado,ando muito em estradas e esfhalto. 😎
Oi Edu, como sempre ótimas dicas!!!
Desculpe-me o "off-topic" mas gostaria que você me respondesse sobre a possibilidade do uso de óleo mineral "de farmácia" nos freios hidráulicos da bike, em substituição ao caríssimo óleo mineral da Shimano.
Grato!!!
Oi Antônio, tudo certo?
Tem muitas marcas de óleo mineral pra vocês usar, Shimano é uma delas. Procure anúncios que vendam embalagens pequenas, 150, 200ml, as embalagens maiores, para oficinas, são mais caras mesmo.
Boa sorte, abraços
Edu Capivara
O mecânico que habita em mim , acabou de falecer... Nunca use outro tipo de óleo a não ser o indicado pelo fabricante. Procure embalagens menores ou leve no mecânico que vai sangrar por 40 conto.
Sempre dar pra aprender mais um pouco com você, podia falar sobre o músculos usados em diferentes mobilidade.
Faz tempo, logo no lançamento, botei o Kenda Regolith na minha, foi o pneu de mais cravo e largura, fiquei com tanta dó que peguei um slick só pro asfalto, mas dava muito trabalho ficar trocando a roda e tirar o cassete, isso talvez resolva pra competição, mas como não é o meu caso, então resolvi tendo duas bikes rs
Tenho um MTB e uso um tipo de roda, só faço a calibragem pra trilha e asfalto...
Muito bom o vídeo.
8:31 Confesso que, quando chegou nessa parte, lembrei de quando mostrou as modificações ainda na APEX Vermelha, se tornando a oficial urbana.
Quando vi o episódio que a Ranata Falzoni foi aí, até cheguei a ver que a APEX ja esta só o quadro na parede.
Eu rodo muito no asfalto e na terra e tenho usado o Phantom 2.20 de 60 TPI que dentro dessa realidade toda abordada no vídeo tem um custo/beneficio razoável e não dá tanta dó gastar ele no asfalto.
Eu coloquei o pneu Vittoria Terreno Zero (700 x 38c), pq rodo muito no asfalto. Mas creio que posso pegar estradão e cascalho com esse pneu, pelo menos o anúncio do pneu o indica para esse tipo de uso.
Edu sempre prestativo e falando do assunto que a gente precisa.
Comprei 2 pares de pneu MAXXIS e admito que sim
Eu tô com dó de usar no asfalto
Será que vale a pena gastar mais e ficar se preocupando tanto? As vezes isso acaba sendo um problema, se vc tivesse com um pneu comum poderia se divertir muito mais e sem preocupação de "ain vou gastar meu pneuzinho"
Uso 2 Michelin Force 2.25. Ótimo custo benefício para treinos!
Tenho um par de pneu pra ASFALTO na minha bike, o INNOVA PRO DELTA FORCE 29X1,75. Pneu espetacular, não acaba nunca, pesa 580g, de Kevlar, e não tem arame.
Como sempre vídeos super informativos e agradável de ser visto. Parabéns Edu pelo conteúdo e ao editor pela obra 👏🏽
Queria mesmo era fazer uma left igual a sua ia ficou top☝️👍💪🚴♀️
Minha bike tem dois pneus Pirelli de arame, já estão com 8 mil km rodados, agora que começou a ficar careca, e olha que eu ando bastante em asfalto também.
Olá.. qual modelo e calibragem vc usa?
Eu trabalho todo dia de bicicleta e com pneu praiero mesmo, sim aquele que nao passa de 150$ o par e sim dura bastanta se souber andar estou a mais de 5 meses e ainda tem muito a usar na minha caiçara antiga com peças boas
Eu uso pares de pneus continental Cross King na dianteira Xaoiang Phantom na traseira para competições. Fórmula de custo beneficio sensacional. Problema 0. Só tem uma dificuldade : colocar selantes no pneu da continental. Não veda nem colando!
Por isso na minha mountain speed, coloquei pneus 700x28, que beleza, bate certo.
Mountain speed seria uma mountain bike (com suspensão) e pneu slick??
Meu ciclo é o "urbano brasileiro". Aquela troca constante entre ciclovia, acostamento, calçada, paralelepípedo, buraco, desnível, etc. Na minha MTB uso uma configuração assimétrica. Troquei só o dianteiro por um 700x38 pra rodar leve com 65-70 libras de pressão, ficando a cargo da suspensão absorver os impactos. Já na traseira justamente por não ter suspensão pra dar conforto mantive o original 29x2.25 e mesmo assim calibro próximo da pressão máxima escrita no próprio pneu. Coloquei fita anti-furo nos dois e nunca precisei remendar ou trocar uma câmara.
Tem muito pneu por ai que dá é medo de andar no asfalto. Comprei uma bike nova, com os tais kenda de small block e levei 2 capotes clipado, em chao molhado, que em 6 anos usando ground control e chaoyang victory, eu nem sonhava em cair passando nos mesmos lugares, mais rapido e com a mesma quantidade de agua.
Uso o scorpion sem arame da Pirelli tanto é bom no asfalto como em trilha de chão batido
Coloquei na minha mtb o Pirelli Scorpion meu tipo de pedal é passeio e normalmente pedalo 80 por cento no asfalto e 20 por cento na terra aí coloco 45 libras pra render melhor abraço galera
Sou pobre , então não tenho um par de rodas adicionais , uso o pneu até chegar na câmara de ar , aí eu compro um novo
Carrego a MTB no carro até a estrada de chão, tenho MUITO dó de rodar asfalto com ela. Para trabalhar/passear na cidade montei uma bike urbana, com quadro Caloi Poti ano 2000, rodas 700 de uma GT Nomad, câmbio Nexus 3 com contrapedal, guidão MTB de uma Cannondale Trail 5, pneus Mitas 700x35 Hook. Quanto gastei? Na época só investi no câmbio, que achei largado e esquecido no estoque de uma loja de interior, o cara quase me deu e nos pneus. 600 reais em tudo. Às demais peças eram sobras, coisas guardadas de bikes desfeitas de amigos do pedal. 🕺
Vou ter que fazer isso usar mais dois pares de rodas,
Eu uso um par de michelin force am 2.35
O problema é quem usa tubless, ficar trocando pneus todo semana , faz uma sujeira fora o gasto com selante e trocando os bicos
Boa tarde ,favor informar qual o pneu para uso no asfalto. Obrigado
Acabei montando uma mtb 29 urbana garfo rígido e pneus ciclo Cross ficou bom só errei na relação montei 2 X 10 ficou muito leve para subir porém não desenvolve bem nas descidas e planos .a mtb ficou só para terra .
Rodo com um kenda que veio na bicicleta. Ele e bem meio termo para os dois terrenos, mas quero mudar para um mais para asfalto porque rodo uns 70% asfalto
E como faz pra ter dois jogos de rodas? Relação e freio, precisa tirar os discos e passar pra outra roda? Na roda reserva terá que ter o cassete, mas é a corrente?
Eu uso Maxxis Ardent Race TR 2.35 e tenho o hábito de encher eles bem antes de sair de casa e quando chego na terra esvazio eles... Tem gente que fala eles são caros pra pegar asfalto... Caro pra mim seria se eu tivesse dois jogos.
Eu comprei uma bike usada aro 26 que veio com pneus Maxxis e eu só ando no asfalto depois que acabar vou comprar uns pneus pra asfalto fino pilleri
Tenho Maxxis Geax Barromountain26" em uma MTB que uso na terra e no asfalto, gosto bastante. Pressão mais alta no asfalto, intermediária na terra batida e baixa na areia.
Excelente vídeo Edu, tmj!!!
Mais um vídeo top. Obrigado, Pedaleria!
Pneu cravudo só na terra, na cidade uso 700 X 38
Já tentei usar dois pares de roda montada mas é um saco o ajuste do câmbio toda vez que troca a roda
Edu, fala sobre o Shimano cues, e sobre o novo grupo da Sram
faz um revew de canote com amortecedor ....... parabéns pelos vídeos.
michelim force nacional otimo pneu, uso nas duas rodas e gosto bastante
grande edu conheci vc no Shimano fest 2022 tiramos uma foto eu uso pneu goddyear pey 2.35 atrás o Michelin 2.25 cravos mas espaçados na frente
Edu por isso eu uso um pneu para as duas coisas, seria diferente se eu fosse um competidor, mas é verdade
Mas o vídeo desperta em alguns a necessidade de lembrar que uma hora o pneu não servirá mais 😊👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Famoso rodízio de pneus !! Isso sempre existiu até de correntes!
Rodo 90% do tempo em asfalto, uso Levorin Eruption 29x2,10. Que outro pneu você aconselha para este caso? Vale partir para tubeless?
Fiquei muito feliz com sua opinião sobre o Michelin Jet Access Line, o nacional. Comprei um par dele mas ai da não coloquei. Fiquei receoso de ele gastar rápido por ser macio
não gasta mano, uso esses pneus na minha MTB 100% asfalto com calibragem alta (uns 36psi). Já rodei mais de 4 mil km e gastou bem pouco.
@@henrique.luis_04 rapaz, numa epoca dessa, nem imagina como me deixou feliz!!!
No dia a dia eu uso uma urbana mesmo , sem suspensão pneu liso v brake. A mtb só quando vou fazer trilha mesmo , apesar de pegar trechos de asfalto isso não me incomoda pois mesmo nela uso pneus baratos. Sei que existe um ganho com pneus melhores mais a diferença real na minha média vai ser pouca , no meu bolso vai ser grande e como eu não estou competindo com ninguém e mesmo que estivesse ninguém ia me pagar pra fazer isso .... 🤷♂. Andando com a urbana eu economizo não apenas os pneus mais a relação tbm é mais barata freio gasta menos (exceto se chover) manutenção da suspa e tbm caso seja roubado o prejuízo é menor.
Quantos km dura um pneu ? Já rodei uns 4anos o pneus rachou a lateral mais nao baixou os cravos pneu levorin excess
Gostei foi dessa suspensão nessa tsw. Vc que fez ?. Sobre pneus eu uso o Michelin force 2.25
Boa noite!
Rodo com mountain bike só no asfalto e a "muito" tempo atrás, vocês mostraram um pneu levorin chamado citytrack, tem no site da levorin mas nunca encontrei em lojas físicas ou online. Ele seria ótimo pra mim e muitos outras pessoas que querem a mountain mas só para cidade.
Vocês são parceiros da levorin e gostaria de saber se eles irão mesmo lançar o pneu para o mercado ou se ficará apenas figurando no site?
Muito obrigada e parabéns pelo canal!
Eu uso o 700 x 32 slick porque ando só no asfalto.
Qual garfo de carbono, você usa nesta bicicleta, e onde podemos comprar ?