τό αγόρασα.. ερώτηση γιατί ανεβάζει τόσο μεγάλη θερμοκρασία?? έχει 8 κουτάκια ένδειξης.. έχει τό άλλο ιντερφαις νομίζω ποίο καινούργιο.. όταν πάω διαδρομή είναι στα 3 Η 4 κουτάκια... όταν πάω 2 χιλιόμετρα ΣΤΗΝ πόλη τό πολύ 2 φανάρια ανεβαίνει στα 7 κουτάκια 1 πρίν τό τέρμα τής θερμοκρασίας... Αυτό τό φοβάμαι πολύ ΜΟΥ είπαν νά βγάλω τόν καταλύτη τόν μικρό αλλά θά κάνει περισσότερο θόρυβο.. εάν βγάλω Κ ΤΗΝ εξάτμιση πού έχει καταλύτη θά πέσει αρκετά Η θερμοκρασία.. Αυτά ΜΟΥ είπε Ο αντιπρόσωπος... όταν τό έκανα τέστ ντραιβ είχε κάνει αυτά είχε εξάτμιση σγκραποβιτσ.... τόν είχα ρωτήσει γιατί έτσι???? Η απάντηση του ήταν ότι κάτι δοκιμάζουμε........ τελικά όταν ΤΗΝ οδηγάω ανεβάζει θερμοκρασία τό βεντιλατερ δουλεύει στο φουλ.... στο χώμα δεν ΤΗΝ έχω πάει.. σκέφτομαι αφού στα 2 φανάρια ανεβάζει τόση θερμοκρασία τότε στο χώμα πού θά έχω πρώτη Η Δευτέρα ταχύτητα τί θά γίνει????? κατά τά άλλα είναι απλά τέλεια ζυγισμένο ευκολοοδηγητο..... έκανα τά πρώτα 500 χιλιόμετρα.... λάδια δεν έχει ακόμη Η αντιπροσωπεία!!!!!! αναγκάστηκα Κ τά πήρα από ΤΗΝ KTM 15w50 top speed synthetic performance... είναι τής motorex.... αλλά είναι ημισυνθετικο λάδι τελικά.... Μήπως όταν η αντιπροσωπεία έβαλε λάδι άλλο και γι'αυτό έχει τό θέμα τής θερμοκρασίας??? αύριο θά πάω τα λάδια για αλλαγή.... Αυτά πού γράφει για το μοντέλο αυτό... μήπως ακόμη Κ τό παραφλου σίγουρα παίζει ρόλο??? αφού είναι αλουμίνιο πρέπει νά βάλω τί παραφλου?? από ΤΗΝ KTM πάλι?? μέχρι νά φέρει λάδια παραφλου η αντιπροσωπεία όπως λέει.... σέ αυτό είμαι στεναχωρημένος.... ακόμη η οθόνη κατευασα την εφαρμογή δεν δουλεύει τίποτα.... περιμένει πάλι η αντιπροσωπεία να γίνει αναβάθμιση για τό θέμα τής οθόνης...... αλλά η θερμοκρασία ξέρω είναι πολύστροφο αλλά δεν δικαιολογείται στα χιλιόμετρα άντε 2 φανάρια νά φτάνει στο τέρμα Η θερμοκρασία Με ταχύτητες εκεί στα 40 Με 50 χιλιόμετρα.... αυτά.....η άποψη σάς??? στο περιοδικό έχω θυμάμαι από τό 1997??? από τότε τό αγόρασα Κ έχω αρκετά τεύχη.... παρακαλώ η άποψη σας???? για τό μοτέρ Κ ΤΗΝ υπερβολική θερμότητα του 👈 Με τό καλημέρα??? αυτό Με ανησυχεί....
Λογικό είναι να ανεβάζει θερμοκρασία το μοτέρ. Και το KTM adventure που έχει το ίδιο μοτέρ είναι σχετικά ζεστό. Ακόμα και το tenere που είναι ελάχιστα πιο δροσερό με την ζέστη που έχει τώρα συνέχεια κοντά στους 100+ βαθμούς δουλεύει μέσα στην πόλη. Μην κοιτάς τα κουτάκια. Δες αν έχει στο ιντερφεις ακριβώς τι θερμοκρασία έχει η μηχανή. Το βεντιλατερ πρέπει να ανοίγει σχετικά χαμηλά απ' ότι έχω διαβάσει στο kove. Κάπου στους 95? Αν η θερμοκρασία στην πόλη είναι 90-110 είναι νορμάλ θεωρώ
Φιλε ειναι οι EURO μαλακιες της Ε.Ε. Και στο transalp 700 τα ιδια χάλια είναι. Πιστεύω στα Euro5 ειναι ακόμα χειρότερο. Εγω έβγαλα καταλυτή για να μπορώ απλα να ταξιδέψω διπλος καθως η συνεπιβάτης καίγονταν. Σαν θερμοκρασία εχει μεγάλη διαφορά στα ποδια και λίγη διαφορά στον κινητήρα, παλι στους 100 ανεβαίνει για πλακα ακόμα και σε ανηφορικά κομματικά με 60-80χλμ,στους 103c μπαίνει βεντιλατερ. Πάντα μιλάμε για θερμοκρασία περιβάλλοντος ανω των 30c. Ο θόρυβος ειναι τέλειος, ουτε σαν ελεύθερη εξάτμιση ουτε όμως φιμομενος. Ο κινητήρας δεν εχει θα εχει θέμα δε θα παθει τιποτα, το πρόβλημα ειναι η ζεστη που τρωμε εμείς και γενικά η δυσφορία που προκαλει.
Kove best choice
Fantastic!
Did you have any mechanical issues with the motorbike?
Awesome 😎👍
My love kove
Can you please comment about bikes reliability?
τό αγόρασα.. ερώτηση γιατί ανεβάζει τόσο μεγάλη θερμοκρασία?? έχει 8 κουτάκια ένδειξης.. έχει τό άλλο ιντερφαις νομίζω ποίο καινούργιο.. όταν πάω διαδρομή είναι στα 3 Η 4 κουτάκια... όταν πάω 2 χιλιόμετρα ΣΤΗΝ πόλη τό πολύ 2 φανάρια ανεβαίνει στα 7 κουτάκια 1 πρίν τό τέρμα τής θερμοκρασίας... Αυτό τό φοβάμαι πολύ ΜΟΥ είπαν νά βγάλω τόν καταλύτη τόν μικρό αλλά θά κάνει περισσότερο θόρυβο.. εάν βγάλω Κ ΤΗΝ εξάτμιση πού έχει καταλύτη θά πέσει αρκετά Η θερμοκρασία.. Αυτά ΜΟΥ είπε Ο αντιπρόσωπος... όταν τό έκανα τέστ ντραιβ είχε κάνει αυτά είχε εξάτμιση σγκραποβιτσ.... τόν είχα ρωτήσει γιατί έτσι???? Η απάντηση του ήταν ότι κάτι δοκιμάζουμε........ τελικά όταν ΤΗΝ οδηγάω ανεβάζει θερμοκρασία τό βεντιλατερ δουλεύει στο φουλ.... στο χώμα δεν ΤΗΝ έχω πάει.. σκέφτομαι αφού στα 2 φανάρια ανεβάζει τόση θερμοκρασία τότε στο χώμα πού θά έχω πρώτη Η Δευτέρα ταχύτητα τί θά γίνει????? κατά τά άλλα είναι απλά τέλεια ζυγισμένο ευκολοοδηγητο..... έκανα τά πρώτα 500 χιλιόμετρα.... λάδια δεν έχει ακόμη Η αντιπροσωπεία!!!!!! αναγκάστηκα Κ τά πήρα από ΤΗΝ KTM 15w50 top speed synthetic performance... είναι τής motorex.... αλλά είναι ημισυνθετικο λάδι τελικά.... Μήπως όταν η αντιπροσωπεία έβαλε λάδι άλλο και γι'αυτό έχει τό θέμα τής θερμοκρασίας??? αύριο θά πάω τα λάδια για αλλαγή.... Αυτά πού γράφει για το μοντέλο αυτό... μήπως ακόμη Κ τό παραφλου σίγουρα παίζει ρόλο??? αφού είναι αλουμίνιο πρέπει νά βάλω τί παραφλου?? από ΤΗΝ KTM πάλι?? μέχρι νά φέρει λάδια παραφλου η αντιπροσωπεία όπως λέει.... σέ αυτό είμαι στεναχωρημένος.... ακόμη η οθόνη κατευασα την εφαρμογή δεν δουλεύει τίποτα.... περιμένει πάλι η αντιπροσωπεία να γίνει αναβάθμιση για τό θέμα τής οθόνης...... αλλά η θερμοκρασία ξέρω είναι πολύστροφο αλλά δεν δικαιολογείται στα χιλιόμετρα άντε 2 φανάρια νά φτάνει στο τέρμα Η θερμοκρασία Με ταχύτητες εκεί στα 40 Με 50 χιλιόμετρα.... αυτά.....η άποψη σάς??? στο περιοδικό έχω θυμάμαι από τό 1997??? από τότε τό αγόρασα Κ έχω αρκετά τεύχη.... παρακαλώ η άποψη σας???? για τό μοτέρ Κ ΤΗΝ υπερβολική θερμότητα του 👈 Με τό καλημέρα??? αυτό Με ανησυχεί....
Λογικό είναι να ανεβάζει θερμοκρασία το μοτέρ. Και το KTM adventure που έχει το ίδιο μοτέρ είναι σχετικά ζεστό. Ακόμα και το tenere που είναι ελάχιστα πιο δροσερό με την ζέστη που έχει τώρα συνέχεια κοντά στους 100+ βαθμούς δουλεύει μέσα στην πόλη. Μην κοιτάς τα κουτάκια. Δες αν έχει στο ιντερφεις ακριβώς τι θερμοκρασία έχει η μηχανή. Το βεντιλατερ πρέπει να ανοίγει σχετικά χαμηλά απ' ότι έχω διαβάσει στο kove. Κάπου στους 95? Αν η θερμοκρασία στην πόλη είναι 90-110 είναι νορμάλ θεωρώ
Επίσης αν βγάλεις καταλύτη θα πέσει η θερμοκρασία είναι δοκιμασμένο στο ktm
Βγάλε τον καταλητη να ανασανη μην το δουλεβης έτσι
Φιλε ειναι οι EURO μαλακιες της Ε.Ε. Και στο transalp 700 τα ιδια χάλια είναι. Πιστεύω στα Euro5 ειναι ακόμα χειρότερο. Εγω έβγαλα καταλυτή για να μπορώ απλα να ταξιδέψω διπλος καθως η συνεπιβάτης καίγονταν. Σαν θερμοκρασία εχει μεγάλη διαφορά στα ποδια και λίγη διαφορά στον κινητήρα, παλι στους 100 ανεβαίνει για πλακα ακόμα και σε ανηφορικά κομματικά με 60-80χλμ,στους 103c μπαίνει βεντιλατερ. Πάντα μιλάμε για θερμοκρασία περιβάλλοντος ανω των 30c. Ο θόρυβος ειναι τέλειος, ουτε σαν ελεύθερη εξάτμιση ουτε όμως φιμομενος. Ο κινητήρας δεν εχει θα εχει θέμα δε θα παθει τιποτα, το πρόβλημα ειναι η ζεστη που τρωμε εμείς και γενικά η δυσφορία που προκαλει.