Господа!!! Мы, Клубный Сервис, запускаем новый автомобильный портал по бесплатной продаже ваших авто на нашем ресурсе. Пока, идет бета-тест, все желающие могут добавлять свои авто в продажу. Будем признательны за ваше участие. Со своей стороны, постараемся в итоге сделать так-чтобы вам было на этой площадке удобно… prodaja-auto.ru/
Привет! Почему не сказал про задние кривые фонари, двигатель, коробка и мосты все ссытся со всех щелей масло течёт, ходовая разбиваются быстрее буханки и хантера тут нет шкворней
@@Клубныйсервиспрошу прощения я на перемотке смотрел😂, забыл добавить ручки двери фигня дверь фиг откроешь бывает, да и дверь проседает и тент быстро приходит в негодность и зачем не пойму как на семёрке шестерке решётки для забора воздуха в салон 🤣
Ты в адеквате? Все милиардеры смогут купить себе всё что угодно вне зависимости от санкций. А вот именно ТЫ, будешь покупать ржавое ведро по цене мерседеса.
@Zl0yAndrey точно мне коммент?) Санкции то наши шишки на нас и наложили , до этого Растаможку и утили всякие, теперь родину чине продают весь автопром китайский безальтернативный. На кого эти уроды работают и чью экономику поднимают?!
На данный момент 60 таких же сказочных как ты, в одноклассниках это напиши, там такое любят. Рыба с головы гниёт, иди одного плешивого малыша упакуй в этот шарабан да обрыва спусти, мож тогда чего поменяется
Из Ульяновска сам. Когда-то УАЗ это было мощное производство,которое делало неубиваемые автомобили для сельской местности, леса, охоты,рыбалки, нужд армии. Сейчас УАЗ - несколько убогих корпусов, выпускающих пародию на автомобиль из китайских запчастей. Стыд, да и только.
Отработал на такой 23 тыс км на скорой. Рычаг раздатки через тысячу км начал дребезжать, через 3 тысячи греметь. Гидропривод сцепы пластиковый завоздушивался и педаль проваливалась, заменили на металлический Масло из раздатки сбежало через 7 тыс км Долили 10 литров антифриза, с постоянной протяжкой хомутов. Крышка клапанная пластиковая вся в масле. На 17 тыс сгорели передние колодки На 23 тыс сдох редуктор с полуосью Из плюсов неразу нигде не застрял ездя только на односкатном задке А ещё в жару повело решётку радиатора, она то-ли уменьшилась, в общем соскучила из зацепа с бампером, не достаёт по 1 см с обеих сторон Как говорил водитель, что вы ждёте от машины которую сделали для 8 минут войны) И ещё, только на ней я узнал что такое эффект шимми, или воблинг. При проезде мостовых стыков , трамвайных путей или просто наезд одним колесом на неровность начинался пугающий до смерти (пациентов) расколбас Вспомнил ещё, примерно на 20 тыс км сломалась рессора сзади И ещё он укомплектован пластиковым домкратом, который не смог поднять машину за заднюю часть и сломался
Да Воблинг или шимми появился после того, как поменяли после северной командировки ежедневные поездки через три брода туда и обратно. Все эти шаровые сдохли. Но до того ,как туда сунули моську горе мастера шимми не наблюдал. Он спокойно глотал все кочкари рулил одной рукой. Но когда после переборки передка я словил Воблинг то просто испугался мне казалось ,что торпеда живёт отдельно от креплений. Такой треш я не испытывал ни на какой другой машине. Теперь перед неровностями торможу.
У Лисы недавно ролик был, как она помогает одному «счастливому» покупателю вернуть это изделие обратно производителю. За 8 месяцев владения машина половину времени провела на гарантийном ремонте у дилера. Покупатель получил деньги обратно и перекрестился.
Когда привозишь машину из за границы необходимо пройти лабораторию и получить сертификат безопасности. А наши авто его как проходят с такой "безопасностью"?😅😅😅
Сначала думал, что Илья придирается, тем более за такие деньги. Но когда подняли это чудо на подъемник, я просто ох*ел. У нас люди в гаражах лучше делают. Нет слов, товарищи.
По дендрально - фекальной технологии, т.е. из говна палок и пылесосных шлангов , скреплен стяжками и изолентой. Имел "счастье" пощупать по электрике , это творение манагеров и дизайнеров (последние 2 слова это не специальности , а фамилии выкормышей дерипаски). Давно я так витиевато и многоэтажно не выражался))). Во мне проснулся " Славянский бог недоверия по имени ДАНУНАХ"!!!
В Америке для этого Форды F-150, Додж Рэм есть, а у нас убогий Уазик на дохлом моторе, да еще с нулевой безопасностью и комфортом! Вот это реально рывок, а точнее прорыв!
Качество ГАЗа, УАЗа, ВАЗа упало ниже плинтуса, а цена сьебала в космос ! Но наши слуги народа щя как южной Корее закон поправят и либо пешком либо меняй каждые 2-3 года!
Да,уж,гаражные самоделкины тихо курят в сторонке! Ну хоть бы коробку оставили русскую,чтоб ремонтировать проще,а то ведь получается,что поддерживаем не родной автопром,а китайский..😂
Неделю назад снимал КПП с Ниссан Атлас(Япония),снимал сверху,через снятый кузов и вы знаете? Кузов сидит на восьми болтак ,каждый с двумя квадратиками транспортерной ленты. Кузов до меня не снимался. Так что довольно распространенное решение.
Тут машинатор из Америки выпуск делал, собирается на базе крайслер делать новую Волгу. Так вот он на аукционе покупал себе "поджопник", чтобы просто передвигаться. Сука, за 320 тысяч он купил Джип Грандчероки в отличном состоянии. Слов нет..... Ну неужели так сложно сделать копию двигла и коробки? Все равно под санкциями, копируй не хочу и плевать на лицензии. Собрали бы по инету механиков, выяснили слабые места анрегатов и сделали бы свой вариант надежного агрегата. Я не понимаю ни политики завода, ни акционеров? Неужели им охота слышать вот такой полив грязью.... Мне стыдно, хотя я к этому поделию не имею никакого отношения ....
Видимо сложно. Когда запускали Ладу Приору, то в журнале "за рулём" была статья про неё. Металлопрокат из кореи, поршневая в кейсах из Японии. После начала сво неоднократно натыкался на статьи, что приходится переходить на российский металлопрокат и к тому же перепрокатывать его, так как кривой. Статья "за рулём" про газон некст. Коробка передач стала надёжнее, так как стали использовать иностранные подшипники. А ещё можете посмотреть док фильм на ютубе, как Андерсен работал на АвтоВАЗе. Ещё можно вспомнить, как в одном из ютуб роликов "за рулём" Рассказывали, как тяжело ставилась на конвеер восьмёрка. Как технологи возмущались боковым изогнутым стёклам и просили поставить плоские. Моё мнение, что автопром отстал ещё во времена начала 80-х, когда страна не перешла на новые модели и технологии. Поэтому в 90-х и начале 2000-х столкнулись с тем, что новые обёртки получались с зазорами из 60-х, техническими решениями и привычной для того времени динамикой. Поэтому копировать что-то сейчас мешают не санкции, а отсутствие дорогих пресс станков и большая отсталость в производстве автокомпонентов. Что кстати и демонстрирует УАЗ. Патриот 2005 года просто сыпался по швам. Потом к 2020 году, когда стали ставить основные компоненты иностранного производства стал уже более менее неплох, но после санкций в 2022 году скатился обратно.
Копия будет стоить как орига ,а то и дороже ,ибо тебе, нужно будет использовать те же, материалы или изобретать им замену , что никак на удешевлении не скажется,а даже наоборот. Более того. Если у тебя будет тяжелый мотор ,то тебе нужно будет переделывать все, от рамы до подвески. Больше скорость у ТС ,то и тормоза переделывать и колеса больше. Короче. Если ты копируешь Мерседес , БМВ , Тойота ,Бэнтили , то цена будет такая же как и ориги ,а то и дороже. А если учесть ,что Мерс ,БМВ, Тойота живут только за счет экспорта своих авто ,а не за счет внутреннего рынка ,то.....
@ДмитрийСереда-о5д Так я и не поднимал вопрос по поводу стоимости проекта Волги. Тут все понятно. Я про стоимость поджопника на фоне стоимости рухляди у нас.
Бесконечно можно смотреть на две вещи : -как Илья любит Тойоту (особенно свою Секвойю) -Как он разносит УАЗ. П.С. видимо у УАЗа чёткий план и он его придерживается, а план в том чтобы довести Илью до инфаркта однажды. УАЗ, астанавитесь!! Иоья нужен стране!!
Больше 200000 км на таком проехал. Рычаг раздатки гремит с завода и дальше будет только хуже. В моем пол в кузове был железный а фанера сверху и шла как доп опция. В этой системе привода на передние колеса со стороны моста сальники выгрызают полуоси и дальше только замена. Крестовины на карданных валах по задумке завода меняются вместе с валами. Раздатка включается только на ходу нормально и на определенной скорости. А ещё там просто гениально установлены дхо, после нескольких замен ламп она может просто выпасть из посадочного места и расплавить отражатель. Коробка и двигатель честно прошли весь пробег без ремонтов. Только сборка у меня ещё до санкционная.
"В этой системе привода на передние колеса со стороны моста сальники выгрызают полуоси и дальше только замена." У меня на обычном патриёте такое случилось к 100000. Я окуел...
230.000 на таком же. КПП даймос. Ход намного короче и избирательней, чем BAIC. Раздатка воет, гремит, и трещит не знаю, что правильней. Работаю в а нем с 2019 года. Сальники выгрызают метал, потому что нужно вместо пластиковых вкладышей ставить бронзу. Двигатель ещё на бошевских датчиках. И мой старый УАЗ даёт пососать новому такому же, только с датчиками и коробкой из Китая. Подтверждаю все сказанное про полуоси. Мост ремонтировали трижды. И все три раза ремонтировали его п...........сы, потому, как каждый раз после переборки он выл как троллейбус. Из за не компетентных слесарей. В интернете всё есть. Как подобрать толщины шайб ,чтобы он в конце концов не гудел. Четвертый раз буду делать сам. Не сказать ,что он мне нравится. Но одно могу сказать точно. Он долго терпит, уже скулит но едет. Ни один другой автомобиль не терпит столько сколько терпит этот.
У меня профик с однорядной кабиной. Чуть больше двух лет машине, пробег 23 т.км. Менял/ремонт: сальник раздатки 2 раза (все равно подтекает), сальник заднего моста с стороны кардана, прокладка клапанной крышки, прошить пришлось (отключили катализаторы, горел чек и не ехала машина), стеклоподъемники регулировали (перестали подниматься), подшипник левого заднего колеса (меняли по гарантии), контроллер не отвечал (меняли по гарантии 2 недели машина у дилера простояла), шланги охлаждения приходится постоянно подтягивать, раздатка на ходу только включается (спектор звуков не опесуем), кузов начал ржаветь, тент буду менять в сл сезон (полопался, потерся), каркас тента в нутри весь проржавел. Фонари заднего хода печатали гореть, все контакты проржавели. Крепимся так как нет полноприводной альтернативы в эти деньги. Я когда еду на нем, четкое ощущение полуторки той самой, был опыт управления😀 Настоятельно не рекомендую к покупке.
Наездил на нем с 2019 года 180т в самых тяжелых условиях,и я вам скажу он почти не ломался,ступичные до сих пор родные стоят,цепи в движке не менялись,масло не жрет,вобщем что я вам хочу сказать,При покупке любой машины кому как повезет,купят два соседа одинаковые,у одного ломается у другого нет,и пояснений этому нет,сборка,эксплуатация,вобщем кому как повезет.У меня видимо выпала хорошая сборка и хорошие комплектующие с даймосовской коробкой и раздаткой
Это как Весту говном поливают. А мой дядька 110к уже накатал, Байкал, Алтай , Сибирь. Исключительно расходники и то своевременное. Воооообще никакого ремонта, кроме одного глюка с фарой правой и неплотно сидящем пластике на передней стойке в кабине. Все 🤷♂️
@@Vakavaka33 вы конечно не обижайтесь, но поливают говном Vesta и UAZ за дело. Это вообще не машины , а вёдра с болтами, которые без конца требуют заглядывания во все дыры чтобы эти повозки ездили. 21 век на дворе, а российские производители не хотят допиливать и улучшать качество продукции. Конченые машины, и да, у меня было четыре автомобиля( тройка , шестёрка, девятка и двенашка) Так вот из этого дерьма только двенашка была похожа на машину и не боялась на трассе колейности . На хрен они не нужны покупать их тем более за те деньги которые сейчас за них просят.
за почти два миллиона рублей самый главный сюрприз, который вас ожидает это коробка передач. достаточно недавно мне попался такой автомобиль, на нем приехал небольшой предприниматель на оптовки закупаться и пока ожидали погрузку товаров мы поговорили с ним о поломках и сколько машина прошла. а прошла машина 25тыс км, за этот пробег на ней снималась 8 раз кпп, все по гарантии со скрипом чинилось, менялось, устанавливалось, но не помогло. на данный момент ожидается очередное снятие. так же менялась поперечная тяга по причине самозагибания и выходе из допусков предусмотренных заводом. причина не выявлена, авто ездит только по асфальту. так же были всякие мелкие но не менее популярные косяки, лопнувший бачек, раздатка, которая если лючается, только с применением бдсм, от чего ссытся маслом. а еще погорели два выпускных клапана, они были поменяны вроде по гарантии, но 25тыс км. не располагают к прогорания клапанов в принципе. вся продукция уаза не является спецтехникой, так как она просто не сможет окупиться работая спецтехникой, это армейская корчелыга с лимитом месяц и вот в таком ключе все сразу сходится.
Что возмущаешься-то? Вот такие "грамотеи", как ты, и собирают машины... Прежде чем на недочёты других указывать, научись писать на родном языке без ошибок, соблюдая правила грамматики и пунктуации. А то все "профессора" , все знают, как надо..., но не умеют элементарного.
@@ИнспекторГаджет-е3о , понятие "разбираться в механике" не означает, что имеются компетенции и навыки инженера или конструктора, который способен сделать компетентное заключение, а не просто "обосрать с умным видом". Но вот лично я не видел ни одного нормального инженера, не способного грамотно составлять предложения, не допуская систематических ошибок, ровно так же, как и не знающего базовую математику. Это называется образованием, для получения которого нормальному инженеру приходится писать кучу текстовых документов в виде отчетов по лабораторным работам, курсовых, расчеток, дипломной работы и т.п. Но на уровне "гаражных спецов", все способны с умным видом "разбираться" во всём.
Покупать УАЗ для коммерции - это билет в один конец. У меня знакомый 2 профика купил в 21 году. Через 2 года мучений, все это превратилось в хлам, который продали по самому низу рынка. И это машины 21 года, досанкционные. Представляю, сейчас насколько все плохо...
Во всем простота: коли не показывать человеку удобств и комфортов заморских, то не задумается человек об желании избавиться от слез и страдания западных. Санкции - это рывок в импортозамещении автомобилестроения, но не тут то было...
Приехал клиент на таком. Машине было 3 месяца, она цвела уже вся вкруг. И рама, и кабина, и кузов. Причем уже в полный рост, с пузырями и отслоением краски. Уже были поменяны патрубки охлаждения, 2 раза вылетал весь антифриз, на первой тысяче пробега обоссался по сальникам задний мост. Больше 100 по трассе ехать напряжно, мотор уже орёт. Ну и вызвали некоторые вопросы крепление кузова к раме. Это 10 минут осмотра, совмещённые с беседой с владельцем. Передний мост "инженеры" уаза творчески переосмыслили. В результате ресурс упал до нуля. На Jeep мосты такого конструктива нормально ходят по 300 - 400 тысяч.
Решения, конечно, атас. Но не надо сразу ругать конструкторов. Конструкторы хотят и готовы делать хорошо. Другие в эту профессию, в основном, не идут. Тут как в анекдоте. Ставится задача изготовить из говна и палок. Изгаляешься, делаешь. Потом приходит начальник и говорит, что сверху спустили директиву сэкономить на палках. Изголяешься, делаешь. Остаётся одно говно. Но потом приходит менеджер по продажам с маркетологом и директором предприятия и приказывают экономить на говне. Поверьте, конструкторы на УАЗе рыдают кровавыми слезами от конечного вида изделия. Вопросы не к ним. Илья, Вы правильно заметили, что руководству завода пофигу на конечное изделие и на развитие, им-то денег хватит. А, да. Остатки конструктива, который вышел в производство добивают "оптимизаторы и рационализаторы" и наплевательское отношение к изготовлению. Материалы и технологии, заложенные конструкторами, которые работают, рационализаторы меняют и упрощают (выглядит-то так-же, а конструктора такими решениями разорят) и получается из рабочего ресурсного узла унылое ломучее говно.
конструкторское бюро на заводе УАЗ было закрыто лет пять назад. 700 с лишним человек были выброшены на улицу. На моё вопрос ."а кто будет проектировтаь новые модели?",по-получил ответ:"-будем производить старые до конца жизни завода..."
Складывается впечатление, что отечественный автопром специально покупает самые плохие компоненты в свои изделия. Ну допустим нет возможности самим сделать нормальную мкпп. Да, это очень странно в 21 веке, но пусть... Но можно же купить нормальную коробку! В том же Китае есть вполне неплохие коммерческие мкпп. И передачи втыкаются нормально и ресурс какой-то есть. Но вероятно УАЗ в требованиях к продукции сразу пишет - нужен кусок говна, похожий на мкпп. Что и получает в итоге. И так сойдёт - вот их девиз!
@@raZZkataeV сынок, у тебя вместо головы по ходу чифирбак?)) УАЗ разработан ещё в 1959-м году, реальными профессионалами советских времён. А эта порнография с эмблемой УАЗ, сделана людьми, которые никакого отношения к Союзу не имеют.
@SaDaM_astana дешевее совка :). Разработка того, что стало Патриотом: "В 1974 году, с приходом на должность главного конструктора УАЗ Льва Старцева, образовывается КБ перспективного проектирования в составе В. И. Доманского, В. В. Горбачёва и А. П. Щербакова. Создаётся ТЗ на создание семейства современных вездеходов прежде всего гражданского назначения - легкового и микроавтобуса, которые получают индексы 3170 и 3770. Автомобили были лишены недостатков предыдущего поколения (469), они имели унифицированное (единое) шасси на основе компоновки шасси микроавтобуса: смещённый за колёсную базу и вправо двигатель, ведущие неразрезные мосты, зависимые пружинные переднюю и заднюю подвески (вместо рессорных) и т. д. Автомобили получили имя собственное «Симбир». "
Работаю на соболе полный привод, но полный только в зимний период, ибо на остальное время снимаются привода, так как крестовины ходят 2-3 тыс км. и остаются ступичные подшипники, которые ходят в районе 5 тыс. км. А еще кордан задний, мало того, что шруса ходят всего лишь 25-30 тыс.км. он еще и откручивается постоянно, фиксаторы резьбы не помогают. Кузов цветет , причем с завода. Вот такое качество.
Крестовины приводов, подшипники ступицы и шкворня соболя довели меня до белого каления. Постоянно гружёный ездит, поэтому раз в месяц всё надо менять и стоимость запчастей недёшево.
Подшипники ступиц надо менять на импортные на 5 мм шире. С небольшой переделкой ступиц. Ходят от 80 до 100 тыс. Вместо сальников и шайб на полуосях в переднем мосту ставятся подшипники, то-ли 2, то-ли 3. (Давно ставил). И РК от 66-го обязательно. Не шумит и передний мост отключается. Что бережёт от скорой замены крестовины. И шприцевать надо шкворня, крестовины и шлицевые соединения карданов. (Проехал на полноприводном Соболе больше 330 тыс. и по сей день использую, шкворня менял 1 раз после 200 тыс.)
@@prorokvsevihniy2695 в обслуживании Газель проще и дешевле. Как ремонтник говорю. У УАЗа слишком много модификаций, и подобрать нужную для конкретной модели запчасть бывает сложно. Приходиться снимать деталь и с ней ехать в магазин. Передний мост с шаровыми опорами, вроде похож на такой же у Джип Гранд Чероки, но чтобы поменять их нужна дорогая приспособа.
Бюджетники силовики ездят на отеч проме. Как и Полиция. Депымогут себе позволить норм машины потому что они ещё до поста были предпринимателями и денег уже до депутатства у них хватало.
Руководство купили это гавно, я единственный водитель. За год эксплуатации оно ездило три месяца от силы, остальное время на ремонте у диллера. Только 3 раза делался двигатель, один коробка, про всё остальное и не упомнить. Машина не едет от слова совсем. Пятая там не нужна, она не тянет даже на идеальной прямой. Расход на пустом 28+, сейчас подали в суд на возврат, т. Как диллер забрать и вернуть деньги не согласен. Кстати влагоустойчивость фанера на днище бежит как решето, диллер в ремонте отказал, так как по их словам это не часть автомобиля😂😂😂😂😂😂
У Лисы недавно ролик вышел про то, как она помогла одному страдальцу эту машину вернуть производителю. Всего за неделю. Из 8 месяцев эксплуатации машина отработала только половину, а вторую половину провела на гарантийном ремонте.
Илья, спасибо за обзор. Просто приличных слов нет.Ульяновцы собрали арбу из того что было. Вспоминаются слова Фоменко :"Мы так плохо одеты, потому что мы пьём".
Илья, ты молодец! Так точно и доходчиво рассказать о руководстве завода, об инженерном коллективе, и рабочем коллективе которому похоже не стыдно за свою продукцию. Это надо уметь. Молодец!
Учите матчасть На Патриоте, в отличие от Нивы, бывает нужно проехать вперед 3-4 метра, если полный не включается или не выключается - и всё получается. На медленном ходу при нажатом сцеплении и не нажатом тормозе. Стоя на месте полный включить/выключить не удаётся почти никогда.
Тем более в видео не удалось включить пониженный ряд, так заявлено было. Насколько я знаю, в уазах пониженная без подключения переднего моста не включится, там блокиратор
@@Arrt54у меня шайба. Сначала включается 4H - это движение на разлом грунте, на твёрдом нельзя. После включения 4H, можно подключить 4L, т.е. повернуть шайбу по часовой и держать несколько секунд. После этого можно включить блокировку дифференциала. На 4L можно ехать не быстрее 20км/с.
А что, раздатки разучились делать?)) У меня 31512 93 года, раздатка 1978 года СССР, всё нормально включается на месте, ну иногда может чуть тронутся надо.
Забыл как это хрень называется но кроме этого до буя всего , хотя и привод про который вы пишете заполняет колодки тормозные маслом но у меня это бы было на 60 т. Да и много чего в том числе и в тормозной системе.
Работаю на Патриоте ‘21 г. Домой еду на Гранд Витаре ‘08г. 😊 Обе машины на МКПП. Каждый раз после УАЗа думаю, что на Витаре пидаль сцепления провалилась 😮😂!
Словами эту боль в полном объёме не передать, надо прокатится. На моём пробег уже 9000 км. Это слёзы!!! Весь разваливается, езда только по городу. Дилеры толком ничего не делают. Так как это служебный авто, мне до него п…. , был бы мой, Спалил бы его!!!
А причём здесь водитель? Сука привыкли все дыры затыкать одним Иваном , и жнец и жрец и на дуде игрец, есть сервис есть слесарь есть То1 ТО2 и прочие регламенты, а если хотите за 1 все и ни...я не делать, то и получите.
Почему эта машина такая не пропорционально страшная. Кузов вист где-то сзади... /// Я видел в интернете, один грамотный и умелый человек, на базе "буханки-головастика", сделал самосвал. Всё у него так окуратно исполнено, просто класс. 👍👍👍
Цели разные у них. У одного цель сделать хорошее функциональное изделие, у другого (УАЗ) сделать изделие для галочки в Минпромторге, что бы на следующий год получить дохулиард руб. из гос.бюджета. Бизнес !!
Ржу с тебя ,Илья. Слог старорусский огонь 🔥 красава . Троллить надо отечественный автопром ))) Смотрим тебя из Баку уже лет 5 . Здравия и благополучия тебе и каналу твоему
Завод УАЗ это же копия нашего государства в миниатюре, инженеров заменили манагеры, ВУЗы которые должны готовить инженеров и конструкторов автомобилей стали вдруг роботами заниматься и маркетингом. Молодешь никогда на конвейер не пойдет работать там шумно и тяжело, то ли дело баристой или в доставку на край. Короче проблема системная, даже СВО не смогло это переломить
Шо ты несёшь, клоун. Я работал на конвейере завода Фольксваген, там тяжело, но чисто и нешумно. Молодежь вцелом способна на многое, не суди по себе. СВО и не могло ничего улучшить, уже третий год наблюдаем, как всё идёт по #@зде
А что должно изменить сво? Можно сколько угодно приводить тезисы пропаганды, но есть такие вещи, которые не спишешь на ципсо или запад. Несколько лет назад нашёл на ютубе канал в шлеме. Пара парней пилила классный контент про мотоциклы, попутно рассказывали про своё дело, про мотошколу и продажу мотоциклов. Говорили на русском языке. Потом оказалось что парни из Харькова. Без проблем ездили в карпаты на мотогонки. Никто не прессовал их бизнес. Один из них больше симпатизировал России, другой меньше, но в разборах аварий никогда ничего плохого про Россию не говорил. Началось сво и всё посыпалось к чёрту. Один лояльный к России записал слезливое видео и похоже разочаровался в русском мире. Другой переучился на украинский и ушёл на фронт. Второй пример - канал Креосан. Парни из Луганска. Жили в городе после 14 года. Делали видео про технику. Один раз засняли повреждения в городе, которые никак нельзя назвать фатальными. Потом ездили в Припять с парнями из других регионов Украины и никаких проблем не возникало. Потом их поймали охранники АЭС. Никаких вопросов. Штраф и гуляйте. Говорили так же на русском. Третий пример: автопутешествия на сайте дром. Пара проехала после 14 года на российских номерах до Одессы. Никто никого не убил и не изнасиловал. В магазине моего города вплоть до 22 года продавалась труба пнд из Украины, манометры. Проблем с Украиной было не более чем с Прибалтикой и поэтому после сво наоборот пропадает желание идти на завод или приносить пользу стране. Если не согласны - можете проверить или оспорить каждый из примеров.
@@Qwerty-q1s3i есть бесконечная страна Россия, всё остальное её осколки, мне ещё до 14 года было непонятно и дико почему люди гордились тем что были в Египте или Тайланде а не на Байкале или Сахалине, СВО чётко разделила людей на своих и чужих. Какое отношение завод в Ульяновске имеет к выше перечисленным Вами блогерам с Украины? Вы сами для начала определитесь
@УвеНиттель Люди всегда примерно пополам делятся. И это не свои и чужие. Это разные мнения. И такое деление весьма опасно. Последний раз привело к гражданской войне. Прошу прощения, если не так понял первоначальную мысль.
Огонь контент конечно , сам езжу на патриоте 19 года , хочу сказать новый мост течет с новья , шаровые летят часто ,машина бездорожья не видит от слова совсем. Расширительный бачок дует постоянно иногда и рвет его. Зимой двери не открыть . Мелочей много. Запчасти дорогие . Для себя однозначно нет , хотя когда то рассматривал на АКПП.
Катаюсь на патрике 12 лет уже, такое впечатление, что в 2012 их делали несколько лучше, чем сейчас. А может просто привык😂 Хотя салон рекстоновский наверное все же поудобнее будет. И коробка корейская. Автомата не хватает. Ржавеет, но антикор спасает. По трассе комфортная скорость до 130. Лайкос за видос! ❤
Глушитель, кончающийся под днищем, будет эксклюзивно дополнять ароматы в салоне при поездках по русскому бездорожью...должен же тот ныральщик за запаской после замены колеса по пояс в воде/грязи потом насладится выхлопом за рулем, так сказать расслабиться😂
Илья, ну ты же здавомыслящий человек! Сам же все прекрасно вижишь, сам стибешься! Но при этом поддерживаешь действующию власть и то что они творят на чужой земле? Ты мне скажи это уже гойда или еще не совсем?
@Fau8 ну так же и "русская община" работает, мол вот она проблема, мы с ней боремся. А если любой здравомыслящий человек видящий дальше своего носа, прикинет кто их сюда пускает, а главное почему они реально необходимы для нашей страны, кому выгодно и почему русские помирают как мухи в это же время, то у него будут большие вопросы к солнцеликому. Вместо этого они передают "помощь" бойцам второй армии мира, которая мурыжит несчастную Украину, которая кстати имела огромную диаспору в России до всех событий и прекрасно заменила бы абсолютно чуждых нам азиатов.
Илья прав на 100%. Можно было сделать хорошо, было бы чуть дороже но завод не собирается думать о покупателях. В защиту этого изделия скажу, что году в 2021 по работе ездил на примерно таком, мотор был бензиновый, пол кузова был из металла, тут стоит фарера которая год не проживёт. Мы на нем ездили по колее в тундре проложеной полноприводными самосвалами, строили промысловую дорогу в окрестностях нового уренгоя, проходимость конечно на высоте, в месиве из глины глубиной около 50 см машина ехала туда куда её направляли. Но конечно это так себе изделие. Если завод не изиенит подход то конкуренты из горького сделают что то другое на базе полно приводного соболя.
@Векживи-векучись-м5в " я не настолько беден чтобы покупать дешёвое " не помню кто сказал, но машина должна быть надёжной, да желательно ещё и комфортной, а не иметь ресурс 10000 км
Вот порадовал Илья, молоток так сказать респект, давно таких классных выпусков не было, а то все рекламика, а тут все как в елочку , понравилось спасибо, по возможности Илья выпускайте пожалуйста подобные ролики, они греют душу и вызывают патриотическое восхищение за наш отечественный автопром, пусть не совсем хороший но он наш
Как хорошо что мне попалось это видео. В 25ом году хотел взять для работы. Теперь понятно что лучше за эти деньги найти древний Атлас или Бонго полный привод.
Только сегодня невольно осматривал Профи. Кабина однорядная, сзади двускатка. А так тоже с кузовом тентованным. Взгляд выцепил криво приваренный задний кронштейн задней левой рессоры. Завален вовнутрь, сварной шов с дырами. Это пздц. При этом правый приварен вполне сносно и ровно. Варили разные люди в разное время?
@@Клубныйсервися тут прочитал про сальники которые привода съедают,и просто в шоке.Сам езжу на Тойоте 1998 года,ремонтирую и обслуживаю сам,да есть проблемы,они решаемы хоть и авто старое.Русских машин не было,и видимо не будет у меня.Ещё и с такими ценниками.Я уж лучше на японском пенсионере поезжу.
@@Клубныйсервисвроде как перемены к лучшему начались. Пишут, что на УАЗе сменилось руководство, приводят в порядок цеха, оборудование, изготавливают новые штампы кузова.
Просто вы не понимаете .. уаз это в основном госзакупки , там похер на качество , главное чтоб цена побольше и было "отечественным " .. из этого всего и складывается неадекватная цена и качество..
У моего тестя УАЗ патриот, они его покупали за 1.1 ещё тех времён до войны где много чего импортного, машине около 3-4 лет, я даже не могу сказать нравится мне она или нет. Вроде большая, вроде всё есть, опять с чем сравнивать, аналогичные машины стоили и стоят совершенно других денег, да машина любит кушать, стоит газ и вроде ездить стало нормально, да что-то ломалось, но он ее эксплуатирует жёстко, по работе не в плане бездорожье машина возит груз с прицепом, я не могу сказать в целом что машина плохая, да это не иномарка.....да мне не нужна такая машина, у меня другие приоритеты, но изначально я УАЗ считал гавном, но я изменил свое мнение, у каждого свой бюджет и свои потребности в машине, не надо сравнивать УАЗ с жоповозами, сравнивание с Паджеро спорт с тем же крузаком и поймите стоимость, 0:46 и тут вопрос что лучше купить к примеру новый тот же крузак или раз в 2 года покупать по уазу это как пример. Она здоровая он рамный там есть понижайки там много места она много где проедет много что перевезет низкая цена по сравнению с аналогами, большой расход решается ГБО, да она не такая возможно надёжная но тут как повезет, вы правильно сказали что это спец техника эта машина для своего потребителя. Это машина не для человека у которого щитина или перегар и тд эта машина для русского обычного мужика у которого нету понтов и он знает для чего он эту машину покупает,не у всех есть деньги на дорогие машины и деньги не показывают ум человека жизнь у всех складывается по разному.... Ps вы правильно сказали что нам как пользователям хотим иметь более качественные машины... Но тут когда у человека бюджет к примеру около 2 лямов такое большое здоровое новое рамное нету аналогов, можно при помощи напильника что-то улучшить да может это все не совсем правильно мы потребители но у нас счас такие риалия...а позор по мне этот ваш Мерседес за 20 и тот же Гак гс8, и китаец при цене дешевле более чем в 2 раза более технологичнее этого Мерседеса, да возможно он не такой надёжный и то все спорно но его можно раз в 7 лет покупать нового , и то по надёжности вашего Мерседеса тут на все ответит время, китайцы всех натянут возможно не америкосов и японцев но будущее цена качество они намного конкурентно способны чем ваша заливная рыба, мир меняется будущее однозначно за ними Ps Илья если вы такой позитивный и тд сделай е так как эту машину сделать лучше создайте ролики что и как сделать для обычного русского мужика не нужно хаить наши реалии что это машина не идеальна мы и так знаем, научите русского мужика что сделать чтобы мы жили лучше и люди скажут Вам спасибо, а вы кроме шумоизоляции и продажи авто нечего нам не транслируете
@morozo-p3q Я Вас всячиске это не призываю, тут больше проблема насколько мы обнищали и при голосовании рублем наш выбор стал нечтожен...это наши технологии наше развитие то к чему наша страна пришла за оч оч много лет,наши реалии.
@@Евгений-з6з3гне проще цены растут уаз ещё и подорожает😂 это сарказм Ребят машина не идеальная Я не знаю УАЗ 2024 Я сужу про машину у Тестя... Обосрать можно все что угодно но люди как то ездиют кто-то на БМВ кто-то на велосипеде кто то на УАЗе каждый по разному
Счас так все устроено у меня на китайце год эксплуатации заправился загорелся чек я к дилеру диллер некачественное топливо раз 6 снимал ошибки в итоге заказал форсунки с бу машиной, в интернете хавал м6 тянет вправо диллер говорит что плохие дороги что вы удивляетесь это наша страна, некто вам сейчас не даст гарантию что вы купите и не будете еб.ться а если ваш Мерседес за 20 лямов крякнет продажа почки вам не поможет...счас все дорого оч дорого и качество не только на УАЗе плачевное, но за эту стоимость ну нету аналогов из нового...Тут нужно мне кажется нужно отталкиваться что я могу купить и для чего за эти деньги и что меня ждёт я из нового говорю.. УАЗ для определенных потребностей выбирают и понимают с чем придется с толкнуться
А Асафьев еще удивлялся (или делал вид, что удивлялся) - дескать "зачем это пересаживать наших чиновников в наши автомобили", "пересесть на богатый членовоз должно быть стимулом, чтобы стать чиновником". У меня ноу-хау - сделать на базе УАЗ Profi автомобиль для перевозки чиновников. Как раз: и пройдет везде, и 6 метров достаточно чтобы сделать "комфортный" салон. Этакий Bentayga отечественного разлива. ТОЛЬКО одно правило: чтобы был полностью из отечественных компонентов, и в ценник до 2-3 млн.
@@Владимир-ъ1у1у Ну да, ну да, а дети его по клубам, света белого не видят. Жена по заграницам, как Горький мотается, по Родине плачет слезами горькими, все в Миланах, да Парижах, приходится делить улицы с эмигрантами! Бедные они, несчастные!
Что-то на дорогах не видно большого количества уазов ни 76-го, ни 86-го года. Если только у дедов в деревнях, но там пробеги в лес за дровами максимум. 95% из них давно сгнили.
@ИсламбекРашидов Ошибаетесь , не только у дедов в деревне , это раритет и очень надежный , не гниет - сталь 1.2 мм , коробка , раздатка и мосты , живут вечно , цементация шестеренок 2, 3 мм ☝
Я знаю одного пенсионера который купил три года назад УАЗ Фермер и ездит на нем на дачу. И даже ездил на расстоянии 1.5 тыс км. Цена была 1 млн. рублей. И не лон он какой то (всю жизнь с техникой). И сказал что все нормально. Специфическая техника для специфических людей. У самого была буханка, так она умудрялась ломаться даже не ездивши. Терпения хватило у меня на год и продал.
Есть такой тип людей, им хоть телегу с навозом и ослом в упряжке дай - они найдут что похвались и чем обосновать свой выбор. Скажет "езжу и горя не знаю"
Пришлось как-то раз по необходимости со своего америкоса на три месяца пересесть на ниву и да это дичь. Пришлось мне и включать понижайку ногой с пинка и то не сразу🤣. Я уже молчу про гул шум и вибрации и двигатель который только с горы едет. Ну и собственно про уаз. Пришлось мне перегнать данную колесницу за 1600км от моего города. Это треш. Началось с того что у него лопнул топливо провод не понятно почему и бак опустошился за 5мин ибо на плантике не было места остановиться. Дальше открутился шкив каленвала и на десерт отпал глушитель🤣. И да третья передача доступна только избранным хрен её без сноровки включиш, а недоезжая примерно километров 300-400 до места начала выбивать пятая. У парня который перегонял его до меня 100км по дороге отвалился передний кардан👍. Вобщем тачка ″мега надежная″ за лям🍋900. Дикая дичь. Я когда пересел обратно на своего америкоса оргазм испытал от кайфа😝
А может дело в том , что УАЗом управляют враги народа, которым нужно сделать плохо для России, чтоб и люди простые не деньги зарабатывали, а под машиной свою жизнь проводили, и на фронте , чтоб сломаная машина не могла выполнить боевую задачу.
Гранта автомат, обо...сь на 4000 км пробега. Рванул парубок коробки, ласточка истекла красным маслом и озябла. Дилеры сказали, если я потерял бумажку под названием гарантийный талон то ппц всё за мой счёт. В общем история, история!!!
Господа!!! Мы, Клубный Сервис, запускаем новый автомобильный портал по бесплатной продаже ваших авто на нашем ресурсе.
Пока, идет бета-тест, все желающие могут добавлять свои авто в продажу.
Будем признательны за ваше участие. Со своей стороны, постараемся в итоге сделать так-чтобы вам было на этой площадке удобно…
prodaja-auto.ru/
Оооооо а где советы хохлам. Брать уаз или нет 😂😂😂😂😂
Привет! Почему не сказал про задние кривые фонари, двигатель, коробка и мосты все ссытся со всех щелей масло течёт, ходовая разбиваются быстрее буханки и хантера тут нет шкворней
Когда и кто обратит внимание уже на это изделие из чиновников . Такое выпускать и продавать за такие деньги это преступление
@@ЧингисханАхметов-л4ы может надо ролик посмотреть?
@@Клубныйсервиспрошу прощения я на перемотке смотрел😂, забыл добавить ручки двери фигня дверь фиг откроешь бывает, да и дверь проседает и тент быстро приходит в негодность и зачем не пойму как на семёрке шестерке решётки для забора воздуха в салон 🤣
всех министров, депутатов,и в первую очередь миллиардера мантурова посадить на это корыто и пусть наслаждаются😂 кто за???
Царь не в курсе про министров, а ?))))
Ты в адеквате? Все милиардеры смогут купить себе всё что угодно вне зависимости от санкций. А вот именно ТЫ, будешь покупать ржавое ведро по цене мерседеса.
на анти крыло
@Zl0yAndrey точно мне коммент?) Санкции то наши шишки на нас и наложили , до этого Растаможку и утили всякие, теперь родину чине продают весь автопром китайский безальтернативный. На кого эти уроды работают и чью экономику поднимают?!
На данный момент 60 таких же сказочных как ты, в одноклассниках это напиши, там такое любят. Рыба с головы гниёт, иди одного плешивого малыша упакуй в этот шарабан да обрыва спусти, мож тогда чего поменяется
Из Ульяновска сам. Когда-то УАЗ это было мощное производство,которое делало неубиваемые автомобили для сельской местности, леса, охоты,рыбалки, нужд армии. Сейчас УАЗ - несколько убогих корпусов, выпускающих пародию на автомобиль из китайских запчастей. Стыд, да и только.
Звонили с Китая, сказали такую х...ню не делают
Слава вошьдю!!!
Внатуре так
Но при этом гордимся🤗😂
Да там всегда говно выпускали, которое устарело на 10-15 лет. С той лишь разницей, что до поры до времени армия закупала 469 и прочее
УАЗ! Сделано на глаз! Вот подходящий слоган
Это про ПАЗ.
который не до конца выколот))
😂😂😂
АвтоВАЗ Засудит за нарушение авторских прав.У них уже была реклама: Калина сделана на глаз,Калина собрана на коленке.😁
Отработал на такой 23 тыс км на скорой.
Рычаг раздатки через тысячу км начал дребезжать, через 3 тысячи греметь.
Гидропривод сцепы пластиковый завоздушивался и педаль проваливалась, заменили на металлический
Масло из раздатки сбежало через 7 тыс км
Долили 10 литров антифриза, с постоянной протяжкой хомутов.
Крышка клапанная пластиковая вся в масле.
На 17 тыс сгорели передние колодки
На 23 тыс сдох редуктор с полуосью
Из плюсов неразу нигде не застрял ездя только на односкатном задке
А ещё в жару повело решётку радиатора, она то-ли уменьшилась, в общем соскучила из зацепа с бампером, не достаёт по 1 см с обеих сторон
Как говорил водитель, что вы ждёте от машины которую сделали для 8 минут войны)
И ещё, только на ней я узнал что такое эффект шимми, или воблинг.
При проезде мостовых стыков , трамвайных путей или просто наезд одним колесом на неровность начинался пугающий до смерти (пациентов) расколбас
Вспомнил ещё, примерно на 20 тыс км сломалась рессора сзади
И ещё он укомплектован пластиковым домкратом, который не смог поднять машину за заднюю часть и сломался
Пипец.😂
Да Воблинг или шимми появился после того, как поменяли после северной командировки ежедневные поездки через три брода туда и обратно. Все эти шаровые сдохли. Но до того ,как туда сунули моську горе мастера шимми не наблюдал. Он спокойно глотал все кочкари рулил одной рукой. Но когда после переборки передка я словил Воблинг то просто испугался мне казалось ,что торпеда живёт отдельно от креплений. Такой треш я не испытывал ни на какой другой машине. Теперь перед неровностями торможу.
Даааа!) С эффекта шимми тоже офигел !)))
У Лисы недавно ролик был, как она помогает одному «счастливому» покупателю вернуть это изделие обратно производителю. За 8 месяцев владения машина половину времени провела на гарантийном ремонте у дилера. Покупатель получил деньги обратно и перекрестился.
Мать моя женщина, рыдван нереальный
Это не машина, а наказание. К сожалению. Директора УАЗА надо заставить всю жизнь самому на этом ездить, и самому ремонтировать.
Не стреляйте в тапера, он играет как может! Да, директор виноват, Путин то не знает, а то бы крузак заплакал)))
Ну заставь... Ты если не можешь.. Ротик закрой и смотри молча
это не машина а bdsm для кабанчика из московского ангара, шладенького
Качество УАЗа ...это..квинтэссенция отношения чинуш к людям
Не поверишь, но директор ездит на Патриоте. 😊
Когда привозишь машину из за границы необходимо пройти лабораторию и получить сертификат безопасности. А наши авто его как проходят с такой "безопасностью"?😅😅😅
Блин, так смешно, что говно-машина называется Патриот и ещё на латинице. Это всё, что нужно знать о УАЗе)))
Даа 😂
@@MoskvinEvgeny вся суть россии
суть росийского патриотизма 😄
и о патриотах ... (написано на латинице 🙂 )
@@zhyzik даже АУРУС назван английским словом и латинскими буквами
Илья Анатольевич как всегда зажигает!!!! Юмор на высшем уровне. Такое ролики на по ТВ показывать они людям радость несут.
Обзоры Ильи на русскую технику смело заменяют просмотр Камедиклаба
ТопГир отдыхает 😂
Камеди клаб отдыхает😅
Один из лучших роликов за последние полгода год.
😂 я чуть кишки не порвал, когда Илюха пытался раздатку воткнуть и вся машина тряслась
@@mikkabond5530 практически не чего умного не сказал так же как и камеди клаб.
Сначала думал, что Илья придирается, тем более за такие деньги. Но когда подняли это чудо на подъемник, я просто ох*ел. У нас люди в гаражах лучше делают. Нет слов, товарищи.
Конечно, почти 2 ляма за счастье, одно рукой втыкаешь коробку, другой слезы счастья вытираешь а рулит автопилот с воблингом. Придирки какие то.
в этом корыте мосты такие же как в ленд крузер 200,300 и лексусах. корытца
Всё в розовых очках живёшь?😂
Надо главному инженеру и директора посадить за руль этого чуда автомобиля чтобы он прокатился по ЛБС
Я видел соболь в шоуруме рулевые тяги допиленные болгаркой
Этот УАЗ сделан без единого гвоздя ☝️😂
Как Лада веста😂
Он же на механике. Механика говно
Похоже китайцы гвозди зажали :)
Да ладно, не может этого быть.
По дендрально - фекальной технологии, т.е. из говна палок и пылесосных шлангов , скреплен стяжками и изолентой.
Имел "счастье" пощупать по электрике , это творение манагеров и дизайнеров (последние 2 слова это не специальности , а фамилии выкормышей дерипаски).
Давно я так витиевато и многоэтажно не выражался))).
Во мне проснулся " Славянский бог недоверия по имени ДАНУНАХ"!!!
Единственный ролик досмотренный мною от начала до конца за этот год! Спасибо.
В Америке для этого Форды F-150, Додж Рэм есть, а у нас убогий Уазик на дохлом моторе, да еще с нулевой безопасностью и комфортом! Вот это реально рывок, а точнее прорыв!
Печально не это, печально, что альтернативы нет. Соболь-НН тяжелее, нива-пикап сильно меньше.
@@raymirow6854 Соболь нагрузить можно, а этот с тремя мешками картошки может не доехать, по полям-то.
*отрыв
Рывок и прорыв в задницу!
Качество ГАЗа, УАЗа, ВАЗа упало ниже плинтуса, а цена сьебала в космос ! Но наши слуги народа щя как южной Корее закон поправят и либо пешком либо меняй каждые 2-3 года!
Транспортёрная лента это просто аплодисменты стоя🤣👏
Четко и надежно.
Да,уж,гаражные самоделкины тихо курят в сторонке! Ну хоть бы коробку оставили русскую,чтоб ремонтировать проще,а то ведь получается,что поддерживаем не родной автопром,а китайский..😂
Повезло китайцам с нами,а то куда бы они девали свои МКПП..😂
@@vva.5701Эта коробка в девичестве АДС. И очень печально, что стали ее делать в Китае, а не у нас.
Неделю назад снимал КПП с Ниссан Атлас(Япония),снимал сверху,через снятый кузов и вы знаете? Кузов сидит на восьми болтак ,каждый с двумя квадратиками транспортерной ленты. Кузов до меня не снимался. Так что довольно распространенное решение.
Приятно смотреть нерекламные обзоры. Как в старые добрые! Спасибо за обзор!
Тут машинатор из Америки выпуск делал, собирается на базе крайслер делать новую Волгу. Так вот он на аукционе покупал себе "поджопник", чтобы просто передвигаться. Сука, за 320 тысяч он купил Джип Грандчероки в отличном состоянии. Слов нет.....
Ну неужели так сложно сделать копию двигла и коробки? Все равно под санкциями, копируй не хочу и плевать на лицензии. Собрали бы по инету механиков, выяснили слабые места анрегатов и сделали бы свой вариант надежного агрегата. Я не понимаю ни политики завода, ни акционеров? Неужели им охота слышать вот такой полив грязью.... Мне стыдно, хотя я к этому поделию не имею никакого отношения ....
Так это ж работать надо. Мозг напрягать. людей искать,думать там чего то. Зачем? Сиди на печи копейка и так падает.
Видимо сложно. Когда запускали Ладу Приору, то в журнале "за рулём" была статья про неё. Металлопрокат из кореи, поршневая в кейсах из Японии. После начала сво неоднократно натыкался на статьи, что приходится переходить на российский металлопрокат и к тому же перепрокатывать его, так как кривой.
Статья "за рулём" про газон некст. Коробка передач стала надёжнее, так как стали использовать иностранные подшипники.
А ещё можете посмотреть док фильм на ютубе, как Андерсен работал на АвтоВАЗе.
Ещё можно вспомнить, как в одном из ютуб роликов "за рулём" Рассказывали, как тяжело ставилась на конвеер восьмёрка. Как технологи возмущались боковым изогнутым стёклам и просили поставить плоские.
Моё мнение, что автопром отстал ещё во времена начала 80-х, когда страна не перешла на новые модели и технологии. Поэтому в 90-х и начале 2000-х столкнулись с тем, что новые обёртки получались с зазорами из 60-х, техническими решениями и привычной для того времени динамикой. Поэтому копировать что-то сейчас мешают не санкции, а отсутствие дорогих пресс станков и большая отсталость в производстве автокомпонентов.
Что кстати и демонстрирует УАЗ. Патриот 2005 года просто сыпался по швам. Потом к 2020 году, когда стали ставить основные компоненты иностранного производства стал уже более менее неплох, но после санкций в 2022 году скатился обратно.
Копия будет стоить как орига ,а то и дороже ,ибо тебе, нужно будет использовать те же, материалы или изобретать им замену , что никак на удешевлении не скажется,а даже наоборот. Более того. Если у тебя будет тяжелый мотор ,то тебе нужно будет переделывать все, от рамы до подвески. Больше скорость у ТС ,то и тормоза переделывать и колеса больше. Короче. Если ты копируешь Мерседес , БМВ , Тойота ,Бэнтили , то цена будет такая же как и ориги ,а то и дороже. А если учесть ,что Мерс ,БМВ, Тойота живут только за счет экспорта своих авто ,а не за счет внутреннего рынка ,то.....
@ДмитрийСереда-о5д Так я и не поднимал вопрос по поводу стоимости проекта Волги. Тут все понятно. Я про стоимость поджопника на фоне стоимости рухляди у нас.
Бесконечно можно смотреть на две вещи :
-как Илья любит Тойоту (особенно свою Секвойю)
-Как он разносит УАЗ.
П.С. видимо у УАЗа чёткий план и он его придерживается, а план в том чтобы довести Илью до инфаркта однажды.
УАЗ, астанавитесь!! Иоья нужен стране!!
Иоья нужен стране!!© ноэтонеточно
Марата бороду посмотрите
Сколько стоит его Тойота новая.? Как 4 новых УАЗа? Его инфаркт хватит от плотного питания За счет любителей Тойот ,которые у него в сервисе тусят.
Это авто, олицетворение нашего экономического состояния и жизни в России😂
Скорее отношение людей к работе, и жизни
Ну не нравится - берите ауру, ее вон все блохеры нахваливают на перебой 😂😂😂
4 экономика мира на мелочи не разменивается, с ужасом ждём 3го места.
@@alm8520 Обзоры в присутствии представителей завода, это тонкий намек на мешок денег.😀
@@ПолныйШишИ в рейтинге стран по уровню жизни на 67-ом месте и ждёт 68-ое...😂
Больше 200000 км на таком проехал. Рычаг раздатки гремит с завода и дальше будет только хуже. В моем пол в кузове был железный а фанера сверху и шла как доп опция. В этой системе привода на передние колеса со стороны моста сальники выгрызают полуоси и дальше только замена. Крестовины на карданных валах по задумке завода меняются вместе с валами. Раздатка включается только на ходу нормально и на определенной скорости. А ещё там просто гениально установлены дхо, после нескольких замен ламп она может просто выпасть из посадочного места и расплавить отражатель. Коробка и двигатель честно прошли весь пробег без ремонтов. Только сборка у меня ещё до санкционная.
Дружище ну ты про рекламировал УАЗ 200000 на таком проехал😂
"В этой системе привода на передние колеса со стороны моста сальники выгрызают полуоси и дальше только замена."
У меня на обычном патриёте такое случилось к 100000. Я окуел...
230.000 на таком же. КПП даймос. Ход намного короче и избирательней, чем BAIC. Раздатка воет, гремит, и трещит не знаю, что правильней. Работаю в а нем с 2019 года. Сальники выгрызают метал, потому что нужно вместо пластиковых вкладышей ставить бронзу. Двигатель ещё на бошевских датчиках. И мой старый УАЗ даёт пососать новому такому же, только с датчиками и коробкой из Китая.
Подтверждаю все сказанное про полуоси. Мост ремонтировали трижды. И все три раза ремонтировали его п...........сы, потому, как каждый раз после переборки он выл как троллейбус. Из за не компетентных слесарей. В интернете всё есть. Как подобрать толщины шайб ,чтобы он в конце концов не гудел. Четвертый раз буду делать сам. Не сказать ,что он мне нравится. Но одно могу сказать точно. Он долго терпит, уже скулит но едет. Ни один другой автомобиль не терпит столько сколько терпит этот.
У меня профик с однорядной кабиной. Чуть больше двух лет машине, пробег 23 т.км. Менял/ремонт: сальник раздатки 2 раза (все равно подтекает), сальник заднего моста с стороны кардана, прокладка клапанной крышки, прошить пришлось (отключили катализаторы, горел чек и не ехала машина), стеклоподъемники регулировали (перестали подниматься), подшипник левого заднего колеса (меняли по гарантии), контроллер не отвечал (меняли по гарантии 2 недели машина у дилера простояла), шланги охлаждения приходится постоянно подтягивать, раздатка на ходу только включается (спектор звуков не опесуем), кузов начал ржаветь, тент буду менять в сл сезон (полопался, потерся), каркас тента в нутри весь проржавел. Фонари заднего хода печатали гореть, все контакты проржавели. Крепимся так как нет полноприводной альтернативы в эти деньги. Я когда еду на нем, четкое ощущение полуторки той самой, был опыт управления😀 Настоятельно не рекомендую к покупке.
@@maximvaliev7381он создан чтобы терпеть!
Наездил на нем с 2019 года 180т в самых тяжелых условиях,и я вам скажу он почти не ломался,ступичные до сих пор родные стоят,цепи в движке не менялись,масло не жрет,вобщем что я вам хочу сказать,При покупке любой машины кому как повезет,купят два соседа одинаковые,у одного ломается у другого нет,и пояснений этому нет,сборка,эксплуатация,вобщем кому как повезет.У меня видимо выпала хорошая сборка и хорошие комплектующие с даймосовской коробкой и раздаткой
Спидометр, пальцем крутил? П...л.
Это как Весту говном поливают. А мой дядька 110к уже накатал, Байкал, Алтай , Сибирь. Исключительно расходники и то своевременное. Воооообще никакого ремонта, кроме одного глюка с фарой правой и неплотно сидящем пластике на передней стойке в кабине. Все 🤷♂️
@@Vakavaka33 вы конечно не обижайтесь, но поливают говном Vesta и UAZ за дело. Это вообще не машины , а вёдра с болтами, которые без конца требуют заглядывания во все дыры чтобы эти повозки ездили. 21 век на дворе, а российские производители не хотят допиливать и улучшать качество продукции. Конченые машины, и да, у меня было четыре автомобиля( тройка , шестёрка, девятка и двенашка) Так вот из этого дерьма только двенашка была похожа на машину и не боялась на трассе колейности . На хрен они не нужны покупать их тем более за те деньги которые сейчас за них просят.
А такая боковая поддержка, чтобы на ухабах не вылететь?)))
Раньше смотрели начало месяца выпуск то качественное а если конец месяца или хуже всего конец года то дерьмо раньше был План.
за почти два миллиона рублей самый главный сюрприз, который вас ожидает это коробка передач. достаточно недавно мне попался такой автомобиль, на нем приехал небольшой предприниматель на оптовки закупаться и пока ожидали погрузку товаров мы поговорили с ним о поломках и сколько машина прошла. а прошла машина 25тыс км, за этот пробег на ней снималась 8 раз кпп, все по гарантии со скрипом чинилось, менялось, устанавливалось, но не помогло. на данный момент ожидается очередное снятие. так же менялась поперечная тяга по причине самозагибания и выходе из допусков предусмотренных заводом. причина не выявлена, авто ездит только по асфальту. так же были всякие мелкие но не менее популярные косяки, лопнувший бачек, раздатка, которая если лючается, только с применением бдсм, от чего ссытся маслом. а еще погорели два выпускных клапана, они были поменяны вроде по гарантии, но 25тыс км. не располагают к прогорания клапанов в принципе. вся продукция уаза не является спецтехникой, так как она просто не сможет окупиться работая спецтехникой, это армейская корчелыга с лимитом месяц и вот в таком ключе все сразу сходится.
Что возмущаешься-то? Вот такие "грамотеи", как ты, и собирают машины... Прежде чем на недочёты других указывать, научись писать на родном языке без ошибок, соблюдая правила грамматики и пунктуации. А то все "профессора" , все знают, как надо..., но не умеют элементарного.
Замечание , конечно, справедливое. Но уверяю, знание грамматики не всегда отражается на умении разбираться в механике
Нормальная рабочая машина,прежде чем критиковать прочитайте инструкцию миниум
Хорошая машина с допфункцией - хобби до утилизации или продажи другому счастливцу.
@@ИнспекторГаджет-е3о , понятие "разбираться в механике" не означает, что имеются компетенции и навыки инженера или конструктора, который способен сделать компетентное заключение, а не просто "обосрать с умным видом". Но вот лично я не видел ни одного нормального инженера, не способного грамотно составлять предложения, не допуская систематических ошибок, ровно так же, как и не знающего базовую математику. Это называется образованием, для получения которого нормальному инженеру приходится писать кучу текстовых документов в виде отчетов по лабораторным работам, курсовых, расчеток, дипломной работы и т.п. Но на уровне "гаражных спецов", все способны с умным видом "разбираться" во всём.
Эта машина - лицо нашей страны....
Не страны, это лицо Путина.
С хрена ли?
уровень технологического развития "впечатляет",гойда братцы!
Ну твоё лицо ещё страшнее диванный умник
эта рама - жеппа наших свинячьих патриотов 150 кг
Недавно лиса рулит помогла владельцу здать это ведро обратно в салон. Он только ремонтировался а не денюшку приносил.
Так и через суд люди возвращали денги за бракованные Уазики
Покупать УАЗ для коммерции - это билет в один конец. У меня знакомый 2 профика купил в 21 году. Через 2 года мучений, все это превратилось в хлам, который продали по самому низу рынка. И это машины 21 года, досанкционные. Представляю, сейчас насколько все плохо...
тяжкий грех делать ссылку наупомянутую тобой особу в приличном обществе ..
@@ДмитрийВознесенский-м4э Грехи отмолятся. А смотреть нужно разных блогеров, что бы глаз не замылился.
Мы - народ, избранный Богом, и должны гордиться своими успехами. Те кто против, - иностранные агенты, предатели.
Во всем простота: коли не показывать человеку удобств и комфортов заморских, то не задумается человек об желании избавиться от слез и страдания западных.
Санкции - это рывок в импортозамещении автомобилестроения, но не тут то было...
😮😮😮🎉🎉🎉😅😅😅
Приехал клиент на таком. Машине было 3 месяца, она цвела уже вся вкруг. И рама, и кабина, и кузов. Причем уже в полный рост, с пузырями и отслоением краски. Уже были поменяны патрубки охлаждения, 2 раза вылетал весь антифриз, на первой тысяче пробега обоссался по сальникам задний мост. Больше 100 по трассе ехать напряжно, мотор уже орёт. Ну и вызвали некоторые вопросы крепление кузова к раме. Это 10 минут осмотра, совмещённые с беседой с владельцем.
Передний мост "инженеры" уаза творчески переосмыслили. В результате ресурс упал до нуля. На Jeep мосты такого конструктива нормально ходят по 300 - 400 тысяч.
не клиент к этому кабанчику приехал а недожареный рашист
Jeep собирают люди а не ОРКИ-московиты!!!⚰️🇷🇺⚰️
Цена Jeep сколько ? 5-7 лямов за новый?
Решения, конечно, атас.
Но не надо сразу ругать конструкторов. Конструкторы хотят и готовы делать хорошо. Другие в эту профессию, в основном, не идут.
Тут как в анекдоте. Ставится задача изготовить из говна и палок. Изгаляешься, делаешь. Потом приходит начальник и говорит, что сверху спустили директиву сэкономить на палках. Изголяешься, делаешь. Остаётся одно говно. Но потом приходит менеджер по продажам с маркетологом и директором предприятия и приказывают экономить на говне.
Поверьте, конструкторы на УАЗе рыдают кровавыми слезами от конечного вида изделия. Вопросы не к ним.
Илья, Вы правильно заметили, что руководству завода пофигу на конечное изделие и на развитие, им-то денег хватит.
А, да. Остатки конструктива, который вышел в производство добивают "оптимизаторы и рационализаторы" и наплевательское отношение к изготовлению.
Материалы и технологии, заложенные конструкторами, которые работают, рационализаторы меняют и упрощают (выглядит-то так-же, а конструктора такими решениями разорят) и получается из рабочего ресурсного узла унылое ломучее говно.
Абсолютно согласен, по большей части на производстве всё так и есть...
@@Фёдор_Никипорец создавать такие крепления кузова к раме конструкторов заставляют все выше перечисленные ?…
@@georgiiarakelov6560 зачастую, такие "решения" принимают, не спрашивая конструкторов.
Илья хочет устроится конструктором в УАЗ и показать, как он нагнёт эффективных менеджеров Соллерс и Минпромторг РФ.
конструкторское бюро на заводе УАЗ было закрыто лет пять назад. 700 с лишним человек были выброшены на улицу. На моё вопрос ."а кто будет проектировтаь новые модели?",по-получил ответ:"-будем производить старые до конца жизни завода..."
Складывается впечатление, что отечественный автопром специально покупает самые плохие компоненты в свои изделия. Ну допустим нет возможности самим сделать нормальную мкпп. Да, это очень странно в 21 веке, но пусть... Но можно же купить нормальную коробку! В том же Китае есть вполне неплохие коммерческие мкпп. И передачи втыкаются нормально и ресурс какой-то есть. Но вероятно УАЗ в требованиях к продукции сразу пишет - нужен кусок говна, похожий на мкпп. Что и получает в итоге. И так сойдёт - вот их девиз!
Так чего выделываться, если и так купят? Вот их девиз.
Они на уазе не могут даже (украсть) скопировать чужую коробку например тоёты.
По какой цене будет уазик если всю комплектуху импортную. по рыночным ценам напихать? Потом нужны запчасти и т.п. для долгого жизненного цикла...
Нужно городу вернуть историческое название: Симбирск.
От Ульянова все беда, и да, мумию убрать с Красной площади и захоронить, а лучше сжечь!
Аналогов нет, как говорится 😂
Время профессионалов и грамотных руководителей ушло, наступила эпоха "успешных менеджеров")
Так эта тачка как раз и разработана профессионалами из совка
@@raZZkataeV сынок, у тебя вместо головы по ходу чифирбак?)) УАЗ разработан ещё в 1959-м году, реальными профессионалами советских времён. А эта порнография с эмблемой УАЗ, сделана людьми, которые никакого отношения к Союзу не имеют.
@@raZZkataeVтам уже половина деталей заменена на более дешевые, и патриот был изготовлен уже в РФ.
@SaDaM_astana дешевее совка :).
Разработка того, что стало Патриотом:
"В 1974 году, с приходом на должность главного конструктора УАЗ Льва Старцева, образовывается КБ перспективного проектирования в составе В. И. Доманского, В. В. Горбачёва и А. П. Щербакова. Создаётся ТЗ на создание семейства современных вездеходов прежде всего гражданского назначения - легкового и микроавтобуса, которые получают индексы 3170 и 3770. Автомобили были лишены недостатков предыдущего поколения (469), они имели унифицированное (единое) шасси на основе компоновки шасси микроавтобуса: смещённый за колёсную базу и вправо двигатель, ведущие неразрезные мосты, зависимые пружинные переднюю и заднюю подвески (вместо рессорных) и т. д. Автомобили получили имя собственное «Симбир». "
@@SaDaM_astana разработка того, что стала патриотом, была начата ещё в 70е
Ильюха, спасибо за обзор. Ждём с нетерпением обзор на ,,Соболь NN 4x4"
Все слесаря в том числе и я плакали в моем бывшем сервисе когда в ворота заезжал Уазик,хоть Патриот,хоть Буханка а особенно Профи😢😢😢😢😢😊😊
я еще газели не любил)
@shanik1818 слава яйцам хоть они к наи неприезжали
Илья. Спасибо вам за такие красивые обзоры. Всегда с нетерпением жду новых. Всего вам доброго ваш подписчик.
Работаю на соболе полный привод, но полный только в зимний период, ибо на остальное время снимаются привода, так как крестовины ходят 2-3 тыс км. и остаются ступичные подшипники, которые ходят в районе 5 тыс. км. А еще кордан задний, мало того, что шруса ходят всего лишь 25-30 тыс.км. он еще и откручивается постоянно, фиксаторы резьбы не помогают. Кузов цветет , причем с завода. Вот такое качество.
Крестовины приводов, подшипники ступицы и шкворня соболя довели меня до белого каления. Постоянно гружёный ездит, поэтому раз в месяц всё надо менять и стоимость запчастей недёшево.
Подшипники ступиц надо менять на импортные на 5 мм шире. С небольшой переделкой ступиц. Ходят от 80 до 100 тыс.
Вместо сальников и шайб на полуосях в переднем мосту ставятся подшипники, то-ли 2, то-ли 3. (Давно ставил). И РК от 66-го обязательно. Не шумит и передний мост отключается. Что бережёт от скорой замены крестовины. И шприцевать надо шкворня, крестовины и шлицевые соединения карданов. (Проехал на полноприводном Соболе больше 330 тыс. и по сей день использую, шкворня менял 1 раз после 200 тыс.)
В том то и дело газель вообще не лучше уаза а то и хуже...
У меня газель 33027, хабы установил сразу после покупки.
190к полёт нормальный.
@@prorokvsevihniy2695 в обслуживании Газель проще и дешевле. Как ремонтник говорю. У УАЗа слишком много модификаций, и подобрать нужную для конкретной модели запчасть бывает сложно. Приходиться снимать деталь и с ней ехать в магазин. Передний мост с шаровыми опорами, вроде похож на такой же у Джип Гранд Чероки, но чтобы поменять их нужна дорогая приспособа.
Ну почему?почемуу?? наш автопром делается для того чтобы человек страдал)))
Везде так не только в автопроме
Вся Россия создана чтоб ты страдал и палкой получат по горбу.. Ротик закрой и смотри
Это заговор BDSMщиков! 😢
Потому что жизнь - боль))))
Бо ви того достойні, лише гівно продукуєте😂😂😂😂
Всех депутатов ГосДуры и других бюджетников-силовиков пересадить на отечественный автопром.
Давай тебя посадим за комментарий
Это кто это такой смелый, на царя и шайку батон крошить посмел??
Их надо всех пересадить - посадить с конфискацией !
Это импортозамещение, которое поддерживает большинство, голосуя на выборах за него.
Бюджетники силовики ездят на отеч проме.
Как и Полиция.
Депымогут себе позволить норм машины потому что они ещё до поста были предпринимателями и денег уже до депутатства у них хватало.
Откуда столько профессионализма у этого человека: юмор, знания техники и наконец боготир! 💪👍
Руководство купили это гавно, я единственный водитель. За год эксплуатации оно ездило три месяца от силы, остальное время на ремонте у диллера. Только 3 раза делался двигатель, один коробка, про всё остальное и не упомнить. Машина не едет от слова совсем. Пятая там не нужна, она не тянет даже на идеальной прямой. Расход на пустом 28+, сейчас подали в суд на возврат, т. Как диллер забрать и вернуть деньги не согласен. Кстати влагоустойчивость фанера на днище бежит как решето, диллер в ремонте отказал, так как по их словам это не часть автомобиля😂😂😂😂😂😂
У Лисы недавно ролик вышел про то, как она помогла одному страдальцу эту машину вернуть производителю. Всего за неделю. Из 8 месяцев эксплуатации машина отработала только половину, а вторую половину провела на гарантийном ремонте.
Учтите, там возвращал физ.лицо. У юр.лица другие права
Гениальный ответ! Это часть ведра с болтами! В автомобилях такого нет
Илья, спасибо за обзор. Просто приличных слов нет.Ульяновцы собрали арбу из того что было. Вспоминаются слова Фоменко :"Мы так плохо одеты, потому что мы пьём".
А если смотреть телевизор, то доллару скоро конец😅
Ага, уже пятнадцатый год...
@@pr0f1s🤔😅какой 15 лет? Уже я больше пол века. ☝
@РафаэльШаймарданов-т2н бабай, с уважением, мне ещё не столько лет, хотя понимаю, что и в советском союзе пропаганда одинаково работала...
@@pr0f1s🤝
С начала 80х,программа время твердила,что все американцы,бомжи,что всем им хана😂@@pr0f1s
Илья, ты молодец! Так точно и доходчиво рассказать о руководстве завода, об инженерном коллективе, и рабочем коллективе которому похоже не стыдно за свою продукцию. Это надо уметь. Молодец!
Огонь тачка!!!!🤣 Отдельный зачет за гнома в домике!!!!! Красавчик!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Гномик доп.опция,ценник уже повыше будет😂
Учите матчасть На Патриоте, в отличие от Нивы, бывает нужно проехать вперед 3-4 метра, если полный не включается или не выключается - и всё получается. На медленном ходу при нажатом сцеплении и не нажатом тормозе. Стоя на месте полный включить/выключить не удаётся почти никогда.
На ниве всегда полный привод. А рычагом включается блокировка МЕЖОСЕВОГО дифференциала
Тем более в видео не удалось включить пониженный ряд, так заявлено было. Насколько я знаю, в уазах пониженная без подключения переднего моста не включится, там блокиратор
@@Arrt54у меня шайба. Сначала включается 4H - это движение на разлом грунте, на твёрдом нельзя.
После включения 4H, можно подключить 4L, т.е. повернуть шайбу по часовой и держать несколько секунд.
После этого можно включить блокировку дифференциала.
На 4L можно ехать не быстрее 20км/с.
А что, раздатки разучились делать?)) У меня 31512 93 года, раздатка 1978 года СССР, всё нормально включается на месте, ну иногда может чуть тронутся надо.
@@barabulka2001Да куда уж быстрее - 20 км/с 😅
Один факт, сальники переднего привода на пробеге 7т.км. протирают канавы в приводе. В металлическом мать его вале привода
Видимо вместо сальников там напильники стоят
Вместо металла-пластилин...@@трактористаморал
@@трактористаморал думаете резина на столько агрессивная 😂😂?
Забыл как это хрень называется но кроме этого до буя всего , хотя и привод про который вы пишете заполняет колодки тормозные маслом но у меня это бы было на 60 т. Да и много чего в том числе и в тормозной системе.
🤣🤣🤣
УАЗ - сделано на глаз)
Если за 400 км мотор не ляжет, то будет ездить… 😂😂😂
Я под столом просто 😂😂😂
Илюха ТОП 👍
На самом деле - это пурга. Может лечь на 25тыс км - это реальность.
Почему Patriot и Profi латиницей? Правильно было бы :Патриотъ) через Ъ. А так получается, что ракетный комплекс Пэтриот, не патриотично
Тогда не Патриот, а УАЗ Твердыня.
Цепь-однорядка ГРМ это нечто.Рекомендую.Очень понравилась,когда в мороз -20 оборвало на трассе.Заводу низкий поклон,работайте братья.
Что то не слышал о таких проблемах люди ездят и радуюсь что они купили . И да зачем хаять УАЗ если он самый дешёвый где конкуренты дика дороги
Двухрядка уже давным давно
На змз про двухрядка стоит, на обычных 409 стояли однорядные у меня на уазике 330365 (головастик) евро 4 она прошла 25 тыс и порвалась.
Шедевр !
Слоган автоваза и музыкальное сопровождение )
Работаю на Патриоте ‘21 г. Домой еду на Гранд Витаре ‘08г. 😊 Обе машины на МКПП. Каждый раз после УАЗа думаю, что на Витаре пидаль сцепления провалилась 😮😂!
🎉😂
Тат случай когда и смех и грех, обидно блин за УАЗик, ведь он не виноват , его таким сделали люди
он не виноват )
🌞Добро так улыбнулся и посмеялся от души.🌞 Обзор удался🌞
Можно перед друзьями понтоваться"Я тачку за 2 ляма купил"главное её не показывать
Словами эту боль в полном объёме не передать, надо прокатится. На моём пробег уже 9000 км. Это слёзы!!! Весь разваливается, езда только по городу. Дилеры толком ничего не делают. Так как это служебный авто, мне до него п…. , был бы мой, Спалил бы его!!!
Тем более, спали этот.
Прокладка меж рулем и сиденьем не та!))
А причём здесь водитель? Сука привыкли все дыры затыкать одним Иваном , и жнец и жрец и на дуде игрец, есть сервис есть слесарь есть То1 ТО2 и прочие регламенты, а если хотите за 1 все и ни...я не делать, то и получите.
Года четыре назад смотрел дядьке УАЗ 390945 новый и был в шоке как он сделан. Ни чего не меняется кроме года выпуска в документах
Цена ышо меняется😂
Озвучка юмор просто супер😂
Осмотр на подъемнике - я уже ржал в полный голос.
Почему эта машина такая не пропорционально страшная. Кузов вист где-то сзади... ///
Я видел в интернете, один грамотный и умелый человек, на базе "буханки-головастика", сделал самосвал. Всё у него так окуратно исполнено, просто класс. 👍👍👍
Цели разные у них. У одного цель сделать хорошее функциональное изделие, у другого (УАЗ) сделать изделие для галочки в Минпромторге, что бы на следующий год получить дохулиард руб. из гос.бюджета. Бизнес !!
Включение внедорожного режима напомнил фильм:бриллиантовая рука,брюки превращаются,в элегантные шорты,сколько лет прошло,но ни чего не меняется!
Ржу с тебя ,Илья. Слог старорусский огонь 🔥 красава . Троллить надо отечественный автопром )))
Смотрим тебя из Баку уже лет 5 . Здравия и благополучия тебе и каналу твоему
Завод УАЗ это же копия нашего государства в миниатюре, инженеров заменили манагеры, ВУЗы которые должны готовить инженеров и конструкторов автомобилей стали вдруг роботами заниматься и маркетингом. Молодешь никогда на конвейер не пойдет работать там шумно и тяжело, то ли дело баристой или в доставку на край. Короче проблема системная, даже СВО не смогло это переломить
Шо ты несёшь, клоун.
Я работал на конвейере завода Фольксваген, там тяжело, но чисто и нешумно.
Молодежь вцелом способна на многое, не суди по себе.
СВО и не могло ничего улучшить, уже третий год наблюдаем, как всё идёт по #@зде
Поддерживаю! Проблема начинается с головы, УАЗ это следствие незаменимых за 30 лет.
А что должно изменить сво? Можно сколько угодно приводить тезисы пропаганды, но есть такие вещи, которые не спишешь на ципсо или запад. Несколько лет назад нашёл на ютубе канал в шлеме. Пара парней пилила классный контент про мотоциклы, попутно рассказывали про своё дело, про мотошколу и продажу мотоциклов. Говорили на русском языке. Потом оказалось что парни из Харькова. Без проблем ездили в карпаты на мотогонки. Никто не прессовал их бизнес. Один из них больше симпатизировал России, другой меньше, но в разборах аварий никогда ничего плохого про Россию не говорил. Началось сво и всё посыпалось к чёрту. Один лояльный к России записал слезливое видео и похоже разочаровался в русском мире. Другой переучился на украинский и ушёл на фронт.
Второй пример - канал Креосан. Парни из Луганска. Жили в городе после 14 года. Делали видео про технику. Один раз засняли повреждения в городе, которые никак нельзя назвать фатальными. Потом ездили в Припять с парнями из других регионов Украины и никаких проблем не возникало. Потом их поймали охранники АЭС. Никаких вопросов. Штраф и гуляйте. Говорили так же на русском.
Третий пример: автопутешествия на сайте дром. Пара проехала после 14 года на российских номерах до Одессы. Никто никого не убил и не изнасиловал.
В магазине моего города вплоть до 22 года продавалась труба пнд из Украины, манометры.
Проблем с Украиной было не более чем с Прибалтикой и поэтому после сво наоборот пропадает желание идти на завод или приносить пользу стране. Если не согласны - можете проверить или оспорить каждый из примеров.
@@Qwerty-q1s3i есть бесконечная страна Россия, всё остальное её осколки, мне ещё до 14 года было непонятно и дико почему люди гордились тем что были в Египте или Тайланде а не на Байкале или Сахалине, СВО чётко разделила людей на своих и чужих. Какое отношение завод в Ульяновске имеет к выше перечисленным Вами блогерам с Украины? Вы сами для начала определитесь
@УвеНиттель Люди всегда примерно пополам делятся. И это не свои и чужие. Это разные мнения. И такое деление весьма опасно. Последний раз привело к гражданской войне.
Прошу прощения, если не так понял первоначальную мысль.
Спасибо, посмеялся, хоть и грустно.
Огонь контент конечно , сам езжу на патриоте 19 года , хочу сказать новый мост течет с новья , шаровые летят часто ,машина бездорожья не видит от слова совсем. Расширительный бачок дует постоянно иногда и рвет его. Зимой двери не открыть . Мелочей много. Запчасти дорогие . Для себя однозначно нет , хотя когда то рассматривал на АКПП.
Начале я смеялся,просто ржал,потом я слёзы утирал и в итоге я закинал таблетку от давления!
😂😂😂
С уважением и упоением смотрю ваш канал, господа!, вам респект!
Хотелось бы в Минске, что бы процветал аналогичный сервис!
Катаюсь на патрике 12 лет уже, такое впечатление, что в 2012 их делали несколько лучше, чем сейчас. А может просто привык😂 Хотя салон рекстоновский наверное все же поудобнее будет. И коробка корейская. Автомата не хватает. Ржавеет, но антикор спасает. По трассе комфортная скорость до 130. Лайкос за видос! ❤
Глушитель, кончающийся под днищем, будет эксклюзивно дополнять ароматы в салоне при поездках по русскому бездорожью...должен же тот ныральщик за запаской после замены колеса по пояс в воде/грязи потом насладится выхлопом за рулем, так сказать расслабиться😂
Илья, ну ты же здавомыслящий человек! Сам же все прекрасно вижишь, сам стибешься! Но при этом поддерживаешь действующию власть и то что они творят на чужой земле? Ты мне скажи это уже гойда или еще не совсем?
Да все эти клоуны рассказывают как всё дерьмово, но если написать что царя пора менять - получаешь бан.
@Fau8 ну так же и "русская община" работает, мол вот она проблема, мы с ней боремся. А если любой здравомыслящий человек видящий дальше своего носа, прикинет кто их сюда пускает, а главное почему они реально необходимы для нашей страны, кому выгодно и почему русские помирают как мухи в это же время, то у него будут большие вопросы к солнцеликому. Вместо этого они передают "помощь" бойцам второй армии мира, которая мурыжит несчастную Украину, которая кстати имела огромную диаспору в России до всех событий и прекрасно заменила бы абсолютно чуждых нам азиатов.
Илья прав на 100%. Можно было сделать хорошо, было бы чуть дороже но завод не собирается думать о покупателях. В защиту этого изделия скажу, что году в 2021 по работе ездил на примерно таком, мотор был бензиновый, пол кузова был из металла, тут стоит фарера которая год не проживёт. Мы на нем ездили по колее в тундре проложеной полноприводными самосвалами, строили промысловую дорогу в окрестностях нового уренгоя, проходимость конечно на высоте, в месиве из глины глубиной около 50 см машина ехала туда куда её направляли. Но конечно это так себе изделие. Если завод не изиенит подход то конкуренты из горького сделают что то другое на базе полно приводного соболя.
Возможно, но посмотрите сколько стоит полноприводный соболь)))
@Векживи-векучись-м5в " я не настолько беден чтобы покупать дешёвое " не помню кто сказал, но машина должна быть надёжной, да желательно ещё и комфортной, а не иметь ресурс 10000 км
Вот порадовал Илья, молоток так сказать респект, давно таких классных выпусков не было, а то все рекламика, а тут все как в елочку , понравилось спасибо, по возможности Илья выпускайте пожалуйста подобные ролики, они греют душу и вызывают патриотическое восхищение за наш отечественный автопром, пусть не совсем хороший но он наш
Это не вибрация, а автомассажер !! отстал ты от прогресса нашего автопрома )))
Базара нет залечил)))😂😂😂
Здравствуйте Илья мне хоть 11 но ваша программа очень крутая и познавательная
Илюха! Ты мастер разговорного жанра!!! РЕСПЕКТ !!! Камеди Клаб - отдыхает!!! А то УАЗу всё НЕ В БРОВЬ А В ГЛАЗА!!! Молодчик Илья!!!👍👋
Импортозамещение в действии!!! БУ ГА ГА!!!
🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂
Б/У КА КА
Согласен с каждым словом в этом ролике, что давольно редко.
О содержании и ценниках на этот шедевр вообще страшно говорить... (Просто космос).
Как хорошо что мне попалось это видео. В 25ом году хотел взять для работы. Теперь понятно что лучше за эти деньги найти древний Атлас или Бонго полный привод.
История про запаску зачет😂😂😂😂😂
Только сегодня невольно осматривал Профи. Кабина однорядная, сзади двускатка. А так тоже с кузовом тентованным. Взгляд выцепил криво приваренный задний кронштейн задней левой рессоры. Завален вовнутрь, сварной шов с дырами. Это пздц. При этом правый приварен вполне сносно и ровно. Варили разные люди в разное время?
Один и тот же человек, но в разных состояниях... В обед в ларечек сбегал, фуфырик взял.
Один до обеда, другой после
Варил робот. Просто тоже наш.
@@ВыборДимонаРобот Фёдор
@@СергійМамецьпритом тот который ровный после обеда...😂😂😂
...Что Вы делаете, если родились в Ульяновске ?..... Шикарная фраза!!!!!
В советские годы люди гордились тем ,что родились в Ульяновске.А сейчас наверное боятся ,что бы им не припомнили советские годы.
Давно пора вернуть городу историческое название. И мумию Вождя похоронить, а лучше сжечь
Илья! Спасибо тебе большое за то что ты ещё раз открыл глаза Уазу за их изобретение. Супер. 😂
Как сказал один знакомый у которой весь бизнес на уазиках: "УАЗ хорошая . Просто когда ты его купил, первым делом надо все перебрать".
Перебрав или купив новую запчасть на УАЗ, это не означает что все это не сломается через 100метров, Качество запчастей тихий ужас😢
Илья привет. Благодарю за видео. Хочется смеятся если бы не было бы так грустно и обидно....
Может изменится чего
@@Клубныйсервис ничего
@@Клубныйсервися тут прочитал про сальники которые привода съедают,и просто в шоке.Сам езжу на Тойоте 1998 года,ремонтирую и обслуживаю сам,да есть проблемы,они решаемы хоть и авто старое.Русских машин не было,и видимо не будет у меня.Ещё и с такими ценниками.Я уж лучше на японском пенсионере поезжу.
@@Клубныйсервисвроде как перемены к лучшему начались. Пишут, что на УАЗе сменилось руководство, приводят в порядок цеха, оборудование, изготавливают новые штампы кузова.
Дай бог вам здоровья интересный человек, спасибо за обзор
Удачи колективу УАЗ и новых побед в развитии технологий автомобилестроения!
Просто вы не понимаете .. уаз это в основном госзакупки , там похер на качество , главное чтоб цена побольше и было "отечественным " .. из этого всего и складывается неадекватная цена и качество..
У моего тестя УАЗ патриот, они его покупали за 1.1 ещё тех времён до войны где много чего импортного, машине около 3-4 лет, я даже не могу сказать нравится мне она или нет. Вроде большая, вроде всё есть, опять с чем сравнивать, аналогичные машины стоили и стоят совершенно других денег, да машина любит кушать, стоит газ и вроде ездить стало нормально, да что-то ломалось, но он ее эксплуатирует жёстко, по работе не в плане бездорожье машина возит груз с прицепом, я не могу сказать в целом что машина плохая, да это не иномарка.....да мне не нужна такая машина, у меня другие приоритеты, но изначально я УАЗ считал гавном, но я изменил свое мнение, у каждого свой бюджет и свои потребности в машине, не надо сравнивать УАЗ с жоповозами, сравнивание с Паджеро спорт с тем же крузаком и поймите стоимость, 0:46 и тут вопрос что лучше купить к примеру новый тот же крузак или раз в 2 года покупать по уазу это как пример. Она здоровая он рамный там есть понижайки там много места она много где проедет много что перевезет низкая цена по сравнению с аналогами, большой расход решается ГБО, да она не такая возможно надёжная но тут как повезет, вы правильно сказали что это спец техника эта машина для своего потребителя. Это машина не для человека у которого щитина или перегар и тд эта машина для русского обычного мужика у которого нету понтов и он знает для чего он эту машину покупает,не у всех есть деньги на дорогие машины и деньги не показывают ум человека жизнь у всех складывается по разному....
Ps вы правильно сказали что нам как пользователям хотим иметь более качественные машины... Но тут когда у человека бюджет к примеру около 2 лямов такое большое здоровое новое рамное нету аналогов, можно при помощи напильника что-то улучшить да может это все не совсем правильно мы потребители но у нас счас такие риалия...а позор по мне этот ваш Мерседес за 20 и тот же Гак гс8, и китаец при цене дешевле более чем в 2 раза более технологичнее этого Мерседеса, да возможно он не такой надёжный и то все спорно но его можно раз в 7 лет покупать нового , и то по надёжности вашего Мерседеса тут на все ответит время, китайцы всех натянут возможно не америкосов и японцев но будущее цена качество они намного конкурентно способны чем ваша заливная рыба, мир меняется будущее однозначно за ними
Ps Илья если вы такой позитивный и тд сделай е так как эту машину сделать лучше создайте ролики что и как сделать для обычного русского мужика не нужно хаить наши реалии что это машина не идеальна мы и так знаем, научите русского мужика что сделать чтобы мы жили лучше и люди скажут Вам спасибо, а вы кроме
шумоизоляции и продажи авто нечего нам не транслируете
После вашего комментария захотелось пойти пожалеть и обнять какой нибудь ,, УАЗик,,
@morozo-p3q Я Вас всячиске это не призываю, тут больше проблема насколько мы обнищали и при голосовании рублем наш выбор стал нечтожен...это наши технологии наше развитие то к чему наша страна пришла за оч оч много лет,наши реалии.
Тогда по вашей логике проще на эти 2 мульта нанимать грузовое такси лет пять.
@@Евгений-з6з3гне проще цены растут уаз ещё и подорожает😂 это сарказм
Ребят машина не идеальная Я не знаю УАЗ 2024 Я сужу про машину у Тестя... Обосрать можно все что угодно но люди как то ездиют кто-то на БМВ кто-то на велосипеде кто то на УАЗе каждый по разному
Счас так все устроено у меня на китайце год эксплуатации заправился загорелся чек я к дилеру диллер некачественное топливо раз 6 снимал ошибки в итоге заказал форсунки с бу машиной, в интернете хавал м6 тянет вправо диллер говорит что плохие дороги что вы удивляетесь это наша страна, некто вам сейчас не даст гарантию что вы купите и не будете еб.ться а если ваш Мерседес за 20 лямов крякнет продажа почки вам не поможет...счас все дорого оч дорого и качество не только на УАЗе плачевное, но за эту стоимость ну нету аналогов из нового...Тут нужно мне кажется нужно отталкиваться что я могу купить и для чего за эти деньги и что меня ждёт я из нового говорю.. УАЗ для определенных потребностей выбирают и понимают с чем придется с толкнуться
А Асафьев еще удивлялся (или делал вид, что удивлялся) - дескать "зачем это пересаживать наших чиновников в наши автомобили", "пересесть на богатый членовоз должно быть стимулом, чтобы стать чиновником". У меня ноу-хау - сделать на базе УАЗ Profi автомобиль для перевозки чиновников. Как раз: и пройдет везде, и 6 метров достаточно чтобы сделать "комфортный" салон. Этакий Bentayga отечественного разлива. ТОЛЬКО одно правило: чтобы был полностью из отечественных компонентов, и в ценник до 2-3 млн.
Так тогда не чиновник а водитель его плакать будет😂
@@Владимир-ъ1у1у Ну да, ну да, а дети его по клубам, света белого не видят. Жена по заграницам, как Горький мотается, по Родине плачет слезами горькими, все в Миланах, да Парижах, приходится делить улицы с эмигрантами! Бедные они, несчастные!
На днях наткнулся на этот канал, смотрю все ролики подряд)) По сравнению с ведущим, все машины уже по умолчанию кажутся ущербными😄 Здоровый мужчина)✌️
Уаз 76 года переживет этот раз 10 😊
Потомственный п****ц
Уже пережил
Что-то на дорогах не видно большого количества уазов ни 76-го, ни 86-го года. Если только у дедов в деревнях, но там пробеги в лес за дровами максимум. 95% из них давно сгнили.
@ИсламбекРашидов Ошибаетесь , не только у дедов в деревне , это раритет и очень надежный , не гниет - сталь 1.2 мм , коробка , раздатка и мосты , живут вечно , цементация шестеренок 2, 3 мм ☝
Я знаю одного пенсионера который купил три года назад УАЗ Фермер и ездит на нем на дачу. И даже ездил на расстоянии 1.5 тыс км. Цена была 1 млн. рублей. И не лон он какой то (всю жизнь с техникой). И сказал что все нормально. Специфическая техника для специфических людей. У самого была буханка, так она умудрялась ломаться даже не ездивши. Терпения хватило у меня на год и продал.
Моя буханка тоже ломалась не ездивши 😂 если куда нибудь съездить потом ремонт, дороже крузака выходит владение этим ведром😆
Есть такой тип людей, им хоть телегу с навозом и ослом в упряжке дай - они найдут что похвались и чем обосновать свой выбор. Скажет "езжу и горя не знаю"
Я несколько раз ездил на своём патриоте в отпуск летом на 2000км и через месяц обратно.
Один раз зимой 1300км в Мурманск.
Молодец!!! Конкретно и по делу, инжинеры должны думать а не менеджеры!
Уважаемый, вы заставили меня почувствовать себя пожилым мужичком своей вступительной речью, ведь мне нравится эта машина. А мне всего то 23
😂 от юмора и шуток Ильи , весь сон ушёл!!😅
Пришлось как-то раз по необходимости со своего америкоса на три месяца пересесть на ниву и да это дичь. Пришлось мне и включать понижайку ногой с пинка и то не сразу🤣. Я уже молчу про гул шум и вибрации и двигатель который только с горы едет. Ну и собственно про уаз. Пришлось мне перегнать данную колесницу за 1600км от моего города. Это треш. Началось с того что у него лопнул топливо провод не понятно почему и бак опустошился за 5мин ибо на плантике не было места остановиться. Дальше открутился шкив каленвала и на десерт отпал глушитель🤣. И да третья передача доступна только избранным хрен её без сноровки включиш, а недоезжая примерно километров 300-400 до места начала выбивать пятая. У парня который перегонял его до меня 100км по дороге отвалился передний кардан👍. Вобщем тачка ″мега надежная″ за лям🍋900. Дикая дичь. Я когда пересел обратно на своего америкоса оргазм испытал от кайфа😝
Нива гораздо лучше чем это. На ниве можно ездить, я ездил на 4х разных нивах за последние 30 лет, поверьте.
😂 не патриот ты
@AndreyKul1987 отнюдь. Патриотизм и идиотизм это разные диагнозы
Отличный ответ,Саша! Так оно и есть...🤝@@АлександрЛебедев-ь7э
@@ЮрийПопов-р7щ спасибо за понимание 🙂
Вау! Продолжение неравной схватки с поделиями УАЗа! По-прежнему, если приложить ухо и помолчать, то услышишь как это корыто ржавеет?!
Там можно услышать как рама говорит хррряяяссьььь
.. ..
Газель лучше слышно)
А может дело в том , что УАЗом управляют враги народа, которым нужно сделать плохо для России, чтоб и люди простые не деньги зарабатывали, а под машиной свою жизнь проводили, и на фронте , чтоб сломаная машина не могла выполнить боевую задачу.
Хорошо закоспирированные иноагенты, но пока без статуса
Гранта автомат, обо...сь на 4000 км пробега. Рванул парубок коробки, ласточка истекла красным маслом и озябла.
Дилеры сказали, если я потерял бумажку под названием гарантийный талон то ппц всё за мой счёт. В общем история, история!!!
Гранта это не автомобиль. Это повозка.
Читай закон о защите прав потребителей. Ты вообще все можешь потерять, это ни на что не влияет.
Дилеры сказали... "верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе." Müller @
Какого года Гранта? У меня 2020, глобальных проблем (тьху-тьху) не знаю. А мелочи... Ну это ж Лада, не бывает их, чтоб по мелочам не донимала)
@@badboy78551 главное - здесь расплакаться 🤡
Вся критика озвученная в данном видео-объективна. Если всё это выполнить-это будет Соболь НЕ за 4м. Так к чему эти разговоры? Можно купить Соболь НН.
Это лучшее юмористическое шоу года!😂
Илья молодец, честь тебе и хвала. Особенно за озвучку, продолжай в том же духе.
Оборудование на ютюбе не " отказывало' Это на рутубе оно может отказать.