Es la peor pendejada que pudieron hacer, con lo util que es la aguja de temperatura para no dañar el motor, hace poco el motoventilador fallo y si no es por la aguja no me doy cuenta
Estoy 100% de acuerdo con la respuesta de Ojeda. Tuve una experiencia con un Ford Edge 2014 que no trae el marcador de temperatura. En tres diferentes ocasiones encendió el testigo de sobrecalentamiento del motor, y de forma extraña, abría una válvula y expulsaba todo el coolant del motor al exterior, e inmediatamente había que apagar el vehículo. Finalmente había uno de los dos abanicos que estaba fallando, no estaba ventilando bien, y hacia que aumentara la temperatura cuando el vehículo estaba en marcha baja. Si tuviera el marcador de temperatura, ese problema se hubiese resuelto más rápido. Creo que es muy necesario, que los vehículos tengan ese instrumento, para el monitoreo de la temperatura.
Te contesto yo desde España, supongamos que el indicador de aguja costára 4 dólares, fabricas 500.000 coches has gastado 2 millones de dólares, así de claro, por esa misma razón ahora llevan rueda de "emergencia" pues cuesta tres veces menos que una normal, o ni eso un spray de reparación que aún cuesta menos, ningún ingeniero decidió eliminar el reloj de temperatura, fue un "economista" seguro, estos piensan que si un tornillo cuesta un dólar y el coche lleva cien es un gasto de cien dólares por coche, y proponen que eliminar 20 tornillos alegrará la vida a los accionistas, un ingeniero alegará que podría caerse el tubo de escape en un bache al llevar 4 tornillos menos, el economista propondrá ensayos para comprobarlo, gastarán una pasta en ensayos y escapes rotos, al final acordarán quitar dos tornillos en lugar de los cuatro propuestos, el economista quedará satisfecho, y el ingeniero se la envainara pues a los directivos les parecerá cojonudo ahorrar dos dólares por coche, en la publicidad continuarán alabando la fiabilidad del coche, y si alguien como tú has hecho pregunta porqué eliminaron dos tornillos, te dirán que "no hacían falta". Saludos amigo
Excelente respuesta ....total mente de acuerdo. Por qué no le ponen a los autos un buen paragolpe ...o en otras palabras ...bajo el plástico que hace de paragolpe ponen un alma de chapa ....ellos le dicen de acero pero es chapa dulce ....no es acero y a demás solo va de chasis a chasis ....mide 80 o 90 CM ....por qué no cubre las ruedas ...esto es para que con cualquier golpesito a 10 km/h se rompa algo y tengas que mandarlo a reparar no existe otra explicación ....abaratar y vender repuestos es lo que ellos buscan
soy tecnico hace 20 años y los veiculos actuales se calientan mas facil q los viejitos pues trabajan a temperaturas mas altas y el testigo actual enciende cuando el daño esta echo
Así mismo es tienes razón y pues a mi scion le puse un reloj de temperatura yo mismo 💪🏾💪🏾 por si falla un abanico u otra falla poder darme cuenta les aconsejo lo hagan con sus vehículos pónganle uno 🙏🏾👍🏾👍🏾
y como nos damos cuenta cuando la bomba de agua falla, esta el nivel bajo de refrigerante o el ventilador esta defectuoso? mas bien creo que quieren que los autos se dañen más rápido.
Las bombas de agua tienen un testigo de fugas, cuanto esta para cambio tiene un sonido caracteristico que cualquier mecanico con experiencia puede diagnosticar y la fuga de refrigerante es por gotas hasta alcanzar una perdida grande por el desgaste
En mi auto attitud 2010, me prendió el testigo de temperatura antes de que se sobre calentará me detuve y no traía nada de anticongelante, aunque por otro lado si no sirve el sensor ya nos chingamos.
Tienes toda la razón tengo un amigo que tiene un Nissan March y ya va dos veces que se le caliente porque como tú lo dices el indicador marca ya que está caliente el carro y queriendo pensar mal posiblemente lo hacen para que el carro se descomponga y compres otro Porque si tiene indicador que se va calentando poco a poco pues ya le vas midiendo y Busca su lugar donde te orillas o qué haces antes que se caliente de más a diferencia del indicador que te marca ya que está caliente ya que se fregó el motor casi
Totalmente de acuerdo con la opinión del video. También es real que los vehículos hoy son fabricados para pocos años de uso y la calidad del sistema de refrigeración sobrepasa ese tiempo, el problema lo tenemos en los paises tercermundistas o pobres donde el vehículo puede llegar a tener mas de 20 años de antigüedad. De igual modo, un reloj de temperatura te puede salvar porque si se aflojo una manguera o pierde liquido refrigerante ves que esta trabajando un poco mas caliente que lo normal y podes parar a tiempo, evitando, como dice el narrador, que el testigo te avise cuando ya el motor se daño.
El Sentra del 2000 al 2006 es un Chingonazo, trae los marcadores de aguja, incluyendo el de temperatura. Tengo un 2005 desde el año 2008 y en cinco.ocasiones me ha salvado el motor. Todo un guerrero de la carretera
Buenas noches.....estoy de acuerdo con lo que comentas y por eso hoy en dia existen adaptadores para dicho sensor que es relativamente facil adaptar y si somos mas precavidos podemos controlar de forma independiente el motoventilador con un circuito sencillo.....créanme, se ahorrarán mucho dinero con este circuito. Que pasen una excelente noche.....
Hello Mr. Ojeda, muy acertado su análisis y respuesta. Mi Chevy Sonic le prendió el foco hasta que ya no tenía anticongelante en el radiador. Saludos afectuosos desde El Paso Texas. Y arriba Sinaloa y sus hermosas mujeres.
También al momento de sufrir un calientamiento el tablero indica y automáticamente se Proteje por medio de la computadora deja de accelerate a menos de 20 millas por hora y des pues se apaga
Les cuento que mi vehículo se fue de reparación de motor por no contar con este medidor, existía una falla y ya cuando el motor se estaba derritiendo, prendio el testigo. De acuerdo a lo que dice nuestro amigo, ahora después de la reparación ya le puse un medidor de temperatura.
Hola, una de las causas del sobrecalentamiento es el tapón del rellenador o tapón del radiador. Yo tengo un Yaris 2016 y una vez que iba por Av. Insurgentes se me botó el taponcito ese, se prendió el temperatura alta, luego el check engine sin apagarde el primero y salió vapor. Abro el cofre y no hay tapón. Aunque recuperé el que se salió y con ese pude llegar a casa, tuve que comprar uno nuevo.
De acuerdo con vos. Las fábricas se están ahorrando ese componente. Es tan necesario como siempre. Ese testigo no sirve, debería prender a los 98°, no cuando se terminó el refrigerante y está hirviendo el aceite!!!!.
Es muy siento ojeda pero todo es relativo porque como a ellos no les conviene fabricar un vehículo que duro para toda la vida todo lo hacen para vender más. Saludos de Guatemala
Totalmente de acuerdo, ademas los autos a pesar de tener mejores prestaciones estan pensados para la ciudad, en Argentina tenemos grandes distancias sin servicios y se necesita una indicacion de como viene el viaje.
Lo mejor es adaptarle un protector de motor, aquí en Argentina el mercado lo lidera la empresa Vigía, son caros pero vale la pena porque ante recalentamientos o caídas de presión de aceite el motor se detiene automáticamente previo aviso sonoro para darnos tiempo a realizar las maniobras que sean necesarias para evitar un accidente y tiene la posibilidad de anular el sistema si necesitamos volver a arrancar el motor ante cualquier eventualidad. El valor aproximado es de unos 450 dólares aunque hay otras marcas que son más económicas y rodan los 200 dólares...
Así es, en mi.oponion es como primordial o una prioridad tener un medidor de temperatura como dices ahí por que uno será cuenta la temperatura del motor, yo no compraria un auto nuevo si no trae eso, mi carro es viejo y trae medidor de temperatura ya yo estoy acostumbrado a observar la temperatura del motor y se que temperatura trabaja mi carro
Hermano ojeda, ellos van tras que el consumismo. Resalto un punto positivo de volkswagen. Ellos y otras empresas autpmotrices tienen sensor en el deposito de anticongelante el cual te avisa antes de que se caliente. Solo cuando esta perdiendo anticongelante antes de que el motor sufra de un sobrecalentamiento. Espero y alguien habilite un sistema generico como este a la venta.
Buen comentario. Sobre a lo respecto x k me moja adentro el carro me tira agua x los pedales acaso será una manguera de las k entran del radiador. Carro march 2013
1:27 creo que te engañaron los ingenieros amigo Ojeda. Al fabricante le conviene que tú motor se funda sin darte cuenta. Como resultado vas a tener que buscar repuestos de los mismos fabricantes por ende ellos obtienen mayores ganancias!!! Saludos desde Perú. Buen video te felicito!!!👍
Totalmente de acuerdo con Ojeda, no estoy de acuerdo en que hayan eliminado el marcador de temperatura, en mi caso tengo un versa que solo prende el testigo en azul mientras está frío, ya que calienta apaga el testigo, muy mal por mi parte.
Además que si falla el foco? Tienes a parte una aguja que te indica, pero con solo el foco tienes una sola oportunidad. Yo pienso lo mismo, les interesa que haya la necesidad de compra de autopartes.
Si mano puras excusas de esos ingenieros ya que si es necesario tener en cuenta el comportamiento del motor en todo momento ya sea témperatura. , Presion de aceite del motor amperaje , voltaje y demás detalles que te sirvan ayuda para evitar que el motor sufra algún desperfecto
Buenas noches saludos desde Tamaulipas, una pregunta, tengo una outlander 2006 me prende el check, ya escanie y me arroja que es Catalizador, sera que ya se tapó? Porque prende y al día siguiente ya se apaga el código del check, porque preguntando me comentaron que podría ser tambien el sensor de oxígeno, que ocupa uno nuevo
Muchas gracias. Sucede que mi auto no muestra la temperatura y no me deja tranquilo no ver nada. La puedo ver por obd2 pero no lo tengo siempre conectado. EStoy viendo de encontrar algún monitor con pantallita para ponerle y dejarlo siempre conectado a obd2
Recomiendo a los que no se le ven la temperatura que compre un dispositivo que se llama autool x50 en Ebay o Aliexpress lo vende así pueden ver la temperatura de su vehículo.
Lo que yo sé es que el testigo mandará señal a la computadora y está protegerá el motor, apagándolo y evitar así daños. Ahora si es por fuga, a quienes les puede molestar es a quienes no revisan los niveles, aunque sean carros recientes pero al menos una vez por semana se revisan y así evitaremos un sobrecalentamiento.
Y teniendo claramente el espacio para poner los dos instrumentos, quitan el de temperatura para dejar un medidor de combustible del tamaño del reloj de la catedral
Saludos amigo en mi opinion un veiculo entre mas monitores o gauge o Aguas como uds lo conoscan tenga mas esfacil detectar una aberia que este pasando en la hora de conducir y prebenir daños mallores a nuestro motor
Cual seria la mejor opción para poner un indicador o cual nos puede recomendar?...el que va con sensor y que hay que cortar la manguera para instalarlo?....o el que va instalado al puerto OBD2?
Si es correcto , a mi auto hace poco voto el agua del refrigerante ,avise al mecánico y me menciono lo siguiente , que No tienes medidor de temperatura , eso esta complicado , pudiste complicar el funcionamiento del motor . Cuando tuve el problema con el auto , solo salió al final un anuncio que decía " refrigerante bajo" para la próxima colocar un adaptador para chequear esto
Es importante tener un reloj. Puedes detectar falla por electroventilador, por válvula sensor de temperatura, porque tengas una manguera rota y te quedaste sin refrigerante. Hay automóviles que cuando te encienden el testigo ya es tarde .En pocas palabras ya hiciste un daño grave. Ejemplo Twingo
Si tienen razón los ingenieros y eso aplicaría para un auto salido de la agencia. Luego de eso los que nos gusta cuidar del mamalón estamos pendientes de los niveles y si hay fugas (hay mucha gente que jamás revisa) Es como lo del aceite, antes se tenía los indicadores de presión y temperatura del aceite, muy útiles y si bien es muy poco probable que pierdas esa presión es muy distinto el ver en el indicador cuando va bajando y pararte a que se te encienda el testigo y sea tarde. Si bien al quitarlo se quita una "distracción" porque algo que es cierto, si distrae del camino y mas cuando ya te ha dado ciertas fallas el auto jaja pero es algo muy necesario. El caso del tacometro, porqué no lo quitan? Hay autos que usan cajas automaticas convencionales sin opción a manual y al conductor no le sirve de nada saber a cuabtas rpm va ya que la computadora va hacer lo que sea necesario y va a ir a las rpm correctas. Sin embargo está ahí y ayuda a detectar anomalias si se queda acelerado o se caen las rpm. Igual, siempre es muy importante saber cuando tu auto llegó a la temperatura optima para así poder usarlo con cierta alegría, no digo que a fondo siempre pero hay que darle una aceleradita que en frio no es bueno darselas, mas en un auto turbo. Yo quiero mi relojito de temperatura siempre o al menos con tantas pantallitas que me lo muestren de manera digital que es mejor, así sé cuando se me pasa 1°C de lo normal.
Es correcto.. es puro negocio con los usuarios de automóvil. El negocio de las agencias no es nadamás venderte el automóvil y ya.! Sino lo fabrican a modo que aún acabando lo de pagar ya sea crédito o de contado sigas pagando en composturas que ellos mismos saben que no duran mucho y tengas que comprar refacciones y ellos sigan con el negocio!!
A mi me paso que por fuga de agua se me sobrecalento. Y por los sensores que traen lo que paso fue que el carro se apaga automaticamente para evitar daños. Mi carro es un spark GT
Hace años se decía lo mismo, que porque tenían sistemas controlados eléctricamente, que tenían el piloto o testigo, que no sé qué... Incluso en vehículos cuyo tablero incluye el espacio para el medidor y no lo trae. Claramente por ahorrarse unos pocos dólares por unidad. Total, lo mejor es siempre tenerlo. Si no venía lo más sabio es instalar uno y no dejar nada al azar, la probabilidad o a lo que la computadora se le dé la gana de hacer
Así es deberíamos exigir al gobierno que los obligué a ponerle el medidor de temperatura que no digan estupideces y más lo necesitan cuando más viejos estan
la mayoría de los carros que no tienen marcador de tempratura son para ahorrar costos, peroooo muchos otros los tenían en sus versiones pasadas, pero los quitan en sus versiones modernas, por ejemplo un carro que sucedió al inmortal Tsuru, fue el Versa, y este carro al inicio traía el medidor, su sucesor el VDRIVE ya no lo trae. Sin embargo, este carro con su motor se han vuelto de excelentes prestaciones, rendimiento y duración. Cosa que no conviene a las marcas. Ellos necesitan carros de 4 años o 5 máximo y luego que se cambien. Entonces al quitar el indicador, es una probabilidad en 1000 que exista un motor dañado y por tanto un carro menos en circulación. Tomando en cuenta que el Versa ha vendido millones. Si se venden 1 millón, entonces significa que 1000 van a morir por recalentamiento (estadisticamente suponiendo), entonces esto es 1000 carros mas vendidos.
Todo eso que dices es verdad Ojeda, el problema son las averias, no me hace ningun sentido perder un motor por culpa de una manguera con fuga porque el testigo solo se enciende cuando ya practicamente no hay nada que hacer. si se tiene un medidor de temperatura y ocurre una averia, eso le da margen de accion al conductor para dejar que se enfrie el motor, llevar el automovil a una reparacion que seguramente sera mucho menos costosa porque el motor se salvó
También sugiero tengan dentro de sus herramientas un termómetro láser o también llamado pirómetro digital/láser....será una buena herramienta en su taller.
La pregunta del año, se puede instalar un indicador de temperatura de aguja al auto, e visto q en autos q no traen indicador de revoluciones les adaptan unos.
Holaaa saludos desde Uruguay.....esa respuesta al ingeniero que me la de ....le contesto ....ningún auto después de los años 70 u 80 recalentaba si el auto estaba bien y tenía radiador de agua para el motor .....el problema tanto de los autos de antes o de ahora es si algo funciona mal ....uno tiene que saber la temperatura de funcionamiento de su auto para saber si algo no está bien ......y si el ingeniero te responde ...para eso está la luz testigo .....y yo le respondo ...la luz testigo es algo que no prende habitualmente salvo cuando pones en contacto el coche y si justo en ese momento se quemó la luz ....nunca más te darás cuenta que está quemada y cuando el motor de tu auto este a 180 grados de temperatura y partas el motor en dos ....ahí a quien te vas a quejar ....si tu auto ya tiene 5 o 10 años y no tiene garantía .......esa es la verdad de la cuestión ....las fábricas se ahorran 3 o 5 dólares por auto ...que en 1 millón de autos son 5 millones de dólares de ahorro y además si se te rompe el auto en 10 años ....ellos se garantizan o la venta de un motor nuevo o de un auto móvil nuevo ....es por eso que hacen lo que hacen .....saludos
Totalmente en desacuerdo . Pq tengo carros en renta y ya se me chingo uno a causa de eso ya marcan ya que están sobrecalentados opte por ponerles uno físico a cada uno yo no lo veo como un error de ellos sino como un horror.
Es necesario el medidor de temperatura , ocurre exactamente lo mismo con carros mas antiguos y estos de sensor cuando la gente si acaso se dan cuenta ya recalentaron los motores.
Difiero contigo en. Nissan se supone que me dijeron que cuando enciende el testigo de temperatura es cuando la temperatura está más caliente de lo normal pero sin llegar al punto máximo, te avisa a tiempo antes que sea demasiado tarde, se supone que así es
En el caso del Tiida ya son varios casos que para el momento de activarse el sensor de temperatura alta ya se calentó la cabeza y se dañó al ser de aluminio... Aparentemente llega tarde el aviso del sensor 😔 Varios compañeros están optando por colocar un obd2, un sensor digital que monitorea la temperatura tiempo real ✌️
Ahora, la indicación viene en forma de símbolo, si el motor está frío el símbolo de temperatura aparece de color azúl, cuando está dentro de los parámetros adecuados de apaga, cuando se eleva la temperatura se enciende nuevamente el símbolo pero de color rojo.
es para k tengan mas venta de partes ami me paso con trax no encendio el ventilador y ya te das cuenta hasta k suena esa alarma pero esa ya esta irviendo el anticongelante
Nada como un cluster análogo con temperatura , voltimetro , gas, presión de aceite , velocidad y tacómetro , como los Ford de los 90 completos , y muy difícil de que te deje tirado tu coche si siempre he has un ojo al cluster.
Hola mi carro es un gyndai accent 2010 y en el tablero no indica la temperatura, nose por qué no lo trajo, ahora el colant tengo que rellenarlo a diario, como se si se esta recalentado el motor?
Hermano soy de Honduras tengo una consulta tengo una Tucson 2006 de lo cual se unos ratones se comieron unos cables pera ya se reparo se revisaron todos se an probado 5 computadoras no enciende se cambió sensor eje de elevas y el del sigueñal caja fusibles no es llave codificada y no enciende ya se revisaron todos los negativos y nada
![MURDER DRONES Series Finale [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/p6mhC5Iatns/mqdefault.jpg)
Es la peor pendejada que pudieron hacer, con lo util que es la aguja de temperatura para no dañar el motor, hace poco el motoventilador fallo y si no es por la aguja no me doy cuenta
No es pendejadas lo asen a prpposito para k ayga venta
Estoy 100% de acuerdo con la respuesta de Ojeda.
Tuve una experiencia con un Ford Edge 2014 que no trae el marcador de temperatura. En tres diferentes ocasiones encendió el testigo de sobrecalentamiento del motor, y de forma extraña, abría una válvula y expulsaba todo el coolant del motor al exterior, e inmediatamente había que apagar el vehículo. Finalmente había uno de los dos abanicos que estaba fallando, no estaba ventilando bien, y hacia que aumentara la temperatura cuando el vehículo estaba en marcha baja. Si tuviera el marcador de temperatura, ese problema se hubiese resuelto más rápido. Creo que es muy necesario, que los vehículos tengan ese instrumento, para el monitoreo de la temperatura.
Te contesto yo desde España, supongamos que el indicador de aguja costára 4 dólares, fabricas 500.000 coches has gastado 2 millones de dólares, así de claro, por esa misma razón ahora llevan rueda de "emergencia" pues cuesta tres veces menos que una normal, o ni eso un spray de reparación que aún cuesta menos, ningún ingeniero decidió eliminar el reloj de temperatura, fue un "economista" seguro, estos piensan que si un tornillo cuesta un dólar y el coche lleva cien es un gasto de cien dólares por coche, y proponen que eliminar 20 tornillos alegrará la vida a los accionistas, un ingeniero alegará que podría caerse el tubo de escape en un bache al llevar 4 tornillos menos, el economista propondrá ensayos para comprobarlo, gastarán una pasta en ensayos y escapes rotos, al final acordarán quitar dos tornillos en lugar de los cuatro propuestos, el economista quedará satisfecho, y el ingeniero se la envainara pues a los directivos les parecerá cojonudo ahorrar dos dólares por coche, en la publicidad continuarán alabando la fiabilidad del coche, y si alguien como tú has hecho pregunta porqué eliminaron dos tornillos, te dirán que "no hacían falta". Saludos amigo
Muy cierto además el auto tendrá que ir al taller o comprarse otro todo un negocio
Concuerdo señor. 100% de acuerdo. Saludos desde Argentina.
Excelente respuesta ....total mente de acuerdo. Por qué no le ponen a los autos un buen paragolpe ...o en otras palabras ...bajo el plástico que hace de paragolpe ponen un alma de chapa ....ellos le dicen de acero pero es chapa dulce ....no es acero y a demás solo va de chasis a chasis ....mide 80 o 90 CM ....por qué no cubre las ruedas ...esto es para que con cualquier golpesito a 10 km/h se rompa algo y tengas que mandarlo a reparar no existe otra explicación ....abaratar y vender repuestos es lo que ellos buscan
Eso es verdad amigo.. hoy día es todo negoció,ya nada es eterno como antes.
Hoy día es todo desechable.. yo me quedo con los vehículos antiguos.
Estoy totalmente de acuerdo contigo.. yo gracias a los marcadores me doy cuenta y el daño es mínimo.. saludos desde Chile..
soy tecnico hace 20 años y los veiculos actuales se calientan mas facil q los viejitos pues trabajan a temperaturas mas altas y el testigo actual enciende cuando el daño esta echo
Una pregunta: es posible instalar un medidor de temperatura cuando el vehiculo no lo trae original¿¿
Tambien tengo esa pregunta?
@@zamasupepe6045 si, en MercadoLibre lo encuentras en 210 pesos aprox
Así mismo es tienes razón y pues a mi scion le puse un reloj de temperatura yo mismo 💪🏾💪🏾 por si falla un abanico u otra falla poder darme cuenta les aconsejo lo hagan con sus vehículos pónganle uno 🙏🏾👍🏾👍🏾
La mejor respuesta a esta pregunta es la de Ojeda Motors... Sin dudas!
y como nos damos cuenta cuando la bomba de agua falla, esta el nivel bajo de refrigerante o el ventilador esta defectuoso? mas bien creo que quieren que los autos se dañen más rápido.
Las bombas de agua tienen un testigo de fugas, cuanto esta para cambio tiene un sonido caracteristico que cualquier mecanico con experiencia puede diagnosticar y la fuga de refrigerante es por gotas hasta alcanzar una perdida grande por el desgaste
En mi auto attitud 2010, me prendió el testigo de temperatura antes de que se sobre calentará me detuve y no traía nada de anticongelante, aunque por otro lado si no sirve el sensor ya nos chingamos.
Tienes toda la razón tengo un amigo que tiene un Nissan March y ya va dos veces que se le caliente porque como tú lo dices el indicador marca ya que está caliente el carro y queriendo pensar mal posiblemente lo hacen para que el carro se descomponga y compres otro Porque si tiene indicador que se va calentando poco a poco pues ya le vas midiendo y Busca su lugar donde te orillas o qué haces antes que se caliente de más a diferencia del indicador que te marca ya que está caliente ya que se fregó el motor casi
Totalmente de acuerdo con la opinión del video. También es real que los vehículos hoy son fabricados para pocos años de uso y la calidad del sistema de refrigeración sobrepasa ese tiempo, el problema lo tenemos en los paises tercermundistas o pobres donde el vehículo puede llegar a tener mas de 20 años de antigüedad. De igual modo, un reloj de temperatura te puede salvar porque si se aflojo una manguera o pierde liquido refrigerante ves que esta trabajando un poco mas caliente que lo normal y podes parar a tiempo, evitando, como dice el narrador, que el testigo te avise cuando ya el motor se daño.
Exelente informacion ojeda motor de ahora en adelante mirare mejor que traiga que traiga el marcador de temperatura con ahuja 👍
buen explicación gracias maestro cada día aprendo algo 👍👍👍🤘
El Sentra del 2000 al 2006 es un Chingonazo, trae los marcadores de aguja, incluyendo el de temperatura. Tengo un 2005 desde el año 2008 y en cinco.ocasiones me ha salvado el motor. Todo un guerrero de la carretera
Presente en clases de OjedaMotors'. Desde Navojoa, Sonora, México. 👍🔨🔨🔩
Buenas noches.....estoy de acuerdo con lo que comentas y por eso hoy en dia existen adaptadores para dicho sensor que es relativamente facil adaptar y si somos mas precavidos podemos controlar de forma independiente el motoventilador con un circuito sencillo.....créanme, se ahorrarán mucho dinero con este circuito.
Que pasen una excelente noche.....
La tecla en el tablero, para accionar manualmente el ventilador
Muy bien tu dianostico.y bien esplicado..maestro ojeda.y teva.tu like
Maestro usted lo dijo claro ingeniero automotriz
Hello Mr. Ojeda, muy acertado su análisis y respuesta. Mi Chevy Sonic le prendió el foco hasta que ya no tenía anticongelante en el radiador. Saludos afectuosos desde El Paso Texas. Y arriba Sinaloa y sus hermosas mujeres.
Pregunta no se daño tu motor?
También al momento de sufrir un calientamiento el tablero indica y automáticamente se Proteje por medio de la computadora deja de accelerate a menos de 20 millas por hora y des pues se apaga
Gracias por compartir tu video ojedas cuídate Dios te bendiga
Estoy totalmente de acuerdo con su punto de vista Maestro
Saludo de México buen trabajo señor ingeniero
Les cuento que mi vehículo se fue de reparación de motor por no contar con este medidor, existía una falla y ya cuando el motor se estaba derritiendo, prendio el testigo. De acuerdo a lo que dice nuestro amigo, ahora después de la reparación ya le puse un medidor de temperatura.
Hola y como se le puede colocar uno estimado alguna ayuda yo tengo uno que no marca la temperatura!😢
MUYYY BIEN GRACIAS POR COMPARTIR 💖
Hola, una de las causas del sobrecalentamiento es el tapón del rellenador o tapón del radiador. Yo tengo un Yaris 2016 y una vez que iba por Av. Insurgentes se me botó el taponcito ese, se prendió el temperatura alta, luego el check engine sin apagarde el primero y salió vapor. Abro el cofre y no hay tapón. Aunque recuperé el que se salió y con ese pude llegar a casa, tuve que comprar uno nuevo.
De acuerdo con vos. Las fábricas se están ahorrando ese componente. Es tan necesario como siempre. Ese testigo no sirve, debería prender a los 98°, no cuando se terminó el refrigerante y está hirviendo el aceite!!!!.
Es muy siento ojeda pero todo es relativo porque como a ellos no les conviene fabricar un vehículo que duro para toda la vida todo lo hacen para vender más. Saludos de Guatemala
Totalmente de acuerdo, ademas los autos a pesar de tener mejores prestaciones estan pensados para la ciudad, en Argentina tenemos grandes distancias sin servicios y se necesita una indicacion de como viene el viaje.
En conclusión los autos de hoy en dia son desechables 😄😄😄
Lo mejor es adaptarle un protector de motor, aquí en Argentina el mercado lo lidera la empresa Vigía, son caros pero vale la pena porque ante recalentamientos o caídas de presión de aceite el motor se detiene automáticamente previo aviso sonoro para darnos tiempo a realizar las maniobras que sean necesarias para evitar un accidente y tiene la posibilidad de anular el sistema si necesitamos volver a arrancar el motor ante cualquier eventualidad. El valor aproximado es de unos 450 dólares aunque hay otras marcas que son más económicas y rodan los 200 dólares...
Muy bien explicado si el comercio por eso lo acen.
Así es, en mi.oponion es como primordial o una prioridad tener un medidor de temperatura como dices ahí por que uno será cuenta la temperatura del motor, yo no compraria un auto nuevo si no trae eso, mi carro es viejo y trae medidor de temperatura ya yo estoy acostumbrado a observar la temperatura del motor y se que temperatura trabaja mi carro
Saludos desde GUATEMALA 👍👍👍👍
Muy buena información denos una clase como ponerle un medidor externo tengo un versa y casi se me echa a perder por esa rason
Excelente información
Por Lo Menos Mi Carro Cuando una Vez Se Calento Se Apago I Gracias a Eso No Sufrio Daño
Excelente me alegro lo ayan quitado. Es suficiente con el testigo de temperatura alta
Hermano ojeda, ellos van tras que el consumismo. Resalto un punto positivo de volkswagen. Ellos y otras empresas autpmotrices tienen sensor en el deposito de anticongelante el cual te avisa antes de que se caliente. Solo cuando esta perdiendo anticongelante antes de que el motor sufra de un sobrecalentamiento. Espero y alguien habilite un sistema generico como este a la venta.
Saludos desde Panamá Ricardo Yance
se necesita ese gauge de temperatura así monitorear mejor sobre todo en esos países donde los veranos alcanzan altas temperaturas
Totalmente de acuerdo ,buen video
Buen comentario.
Sobre a lo respecto x k me moja adentro el carro me tira agua x los pedales acaso será una manguera de las k entran del radiador.
Carro march 2013
1:27 creo que te engañaron los ingenieros amigo Ojeda. Al fabricante le conviene que tú motor se funda sin darte cuenta. Como resultado vas a tener que buscar repuestos de los mismos fabricantes por ende ellos obtienen mayores ganancias!!! Saludos desde Perú. Buen video te felicito!!!👍
es lo que dijo al final, hay que verlo completo
Exactamente. Saludos.
Totalmente de acuerdo con Ojeda, no estoy de acuerdo en que hayan eliminado el marcador de temperatura, en mi caso tengo un versa que solo prende el testigo en azul mientras está frío, ya que calienta apaga el testigo, muy mal por mi parte.
Además que si falla el foco? Tienes a parte una aguja que te indica, pero con solo el foco tienes una sola oportunidad.
Yo pienso lo mismo, les interesa que haya la necesidad de compra de autopartes.
Si mano puras excusas de esos ingenieros ya que si es necesario tener en cuenta el comportamiento del motor en todo momento ya sea témperatura. , Presion de aceite del motor amperaje , voltaje y demás detalles que te sirvan ayuda para evitar que el motor sufra algún desperfecto
Yo tenía un beat 2020 y se le hizo una fuga y se tiro el anticongelante y me pare porque empezó hacer un ruido muy fuerte ya casi fundía el motor
Totalmente de acuerdo contigo hermano
Totalmente de Acuerdo
Muy buen video estas en lo correcto
Buenas noches saludos desde Tamaulipas, una pregunta, tengo una outlander 2006 me prende el check, ya escanie y me arroja que es Catalizador, sera que ya se tapó? Porque prende y al día siguiente ya se apaga el código del check, porque preguntando me comentaron que podría ser tambien el sensor de oxígeno, que ocupa uno nuevo
Muchas gracias. Sucede que mi auto no muestra la temperatura y no me deja tranquilo no ver nada. La puedo ver por obd2 pero no lo tengo siempre conectado. EStoy viendo de encontrar algún monitor con pantallita para ponerle y dejarlo siempre conectado a obd2
Recomiendo a los que no se le ven la temperatura que compre un dispositivo que se llama autool x50 en Ebay o Aliexpress lo vende así pueden ver la temperatura de su vehículo.
Amigo Ojeda motor. Hace un vídeo cambiando filtro y aceite trasmisión automática Mitsubishi Montero SPORT 2006
Lo que yo sé es que el testigo mandará señal a la computadora y está protegerá el motor, apagándolo y evitar así daños.
Ahora si es por fuga, a quienes les puede molestar es a quienes no revisan los niveles, aunque sean carros recientes pero al menos una vez por semana se revisan y así evitaremos un sobrecalentamiento.
El marcador de temperatura es tan importante como elde la gasolina eslo peor que pueden aser quitarles ese marcador
Y teniendo claramente el espacio para poner los dos instrumentos, quitan el de temperatura para dejar un medidor de combustible del tamaño del reloj de la catedral
Saludos amigo en mi opinion un veiculo entre mas monitores o gauge o Aguas como uds lo conoscan tenga mas esfacil detectar una aberia que este pasando en la hora de conducir y prebenir daños mallores a nuestro motor
Cual seria la mejor opción para poner un indicador o cual nos puede recomendar?...el que va con sensor y que hay que cortar la manguera para instalarlo?....o el que va instalado al puerto OBD2?
Si es correcto , a mi auto hace poco voto el agua del refrigerante ,avise al mecánico y me menciono lo siguiente , que No tienes medidor de temperatura , eso esta complicado , pudiste complicar el funcionamiento del motor .
Cuando tuve el problema con el auto , solo salió al final un anuncio que decía " refrigerante bajo"
para la próxima colocar un adaptador para chequear esto
Es importante tener un reloj. Puedes detectar falla por electroventilador, por válvula sensor de temperatura, porque tengas una manguera rota y te quedaste sin refrigerante. Hay automóviles que cuando te encienden el testigo ya es tarde .En pocas palabras ya hiciste un daño grave. Ejemplo Twingo
Totalmente de acuerdo con tu opinión amigo, cada vez más caros los automóviles y más "truchos" como decimos en Argentina
Si tienen razón los ingenieros y eso aplicaría para un auto salido de la agencia. Luego de eso los que nos gusta cuidar del mamalón estamos pendientes de los niveles y si hay fugas (hay mucha gente que jamás revisa) Es como lo del aceite, antes se tenía los indicadores de presión y temperatura del aceite, muy útiles y si bien es muy poco probable que pierdas esa presión es muy distinto el ver en el indicador cuando va bajando y pararte a que se te encienda el testigo y sea tarde. Si bien al quitarlo se quita una "distracción" porque algo que es cierto, si distrae del camino y mas cuando ya te ha dado ciertas fallas el auto jaja pero es algo muy necesario. El caso del tacometro, porqué no lo quitan? Hay autos que usan cajas automaticas convencionales sin opción a manual y al conductor no le sirve de nada saber a cuabtas rpm va ya que la computadora va hacer lo que sea necesario y va a ir a las rpm correctas. Sin embargo está ahí y ayuda a detectar anomalias si se queda acelerado o se caen las rpm. Igual, siempre es muy importante saber cuando tu auto llegó a la temperatura optima para así poder usarlo con cierta alegría, no digo que a fondo siempre pero hay que darle una aceleradita que en frio no es bueno darselas, mas en un auto turbo. Yo quiero mi relojito de temperatura siempre o al menos con tantas pantallitas que me lo muestren de manera digital que es mejor, así sé cuando se me pasa 1°C de lo normal.
Muy bien dicho 👌
Hola soy humberto me gustaria que me guiras o que ablaras de la luz del. Cituron del. Carro es un 2.002. Mazda protege y tiene. La luz prendida
Esto pendiente de tus vídeo s
Es correcto.. es puro negocio con los usuarios de automóvil. El negocio de las agencias no es nadamás venderte el automóvil y ya.! Sino lo fabrican a modo que aún acabando lo de pagar ya sea crédito o de contado sigas pagando en composturas que ellos mismos saben que no duran mucho y tengas que comprar refacciones y ellos sigan con el negocio!!
A mi me paso que por fuga de agua se me sobrecalento. Y por los sensores que traen lo que paso fue que el carro se apaga automaticamente para evitar daños. Mi carro es un spark GT
Hace años se decía lo mismo, que porque tenían sistemas controlados eléctricamente, que tenían el piloto o testigo, que no sé qué...
Incluso en vehículos cuyo tablero incluye el espacio para el medidor y no lo trae. Claramente por ahorrarse unos pocos dólares por unidad.
Total, lo mejor es siempre tenerlo. Si no venía lo más sabio es instalar uno y no dejar nada al azar, la probabilidad o a lo que la computadora se le dé la gana de hacer
Así es deberíamos exigir al gobierno que los obligué a ponerle el medidor de temperatura que no digan estupideces y más lo necesitan cuando más viejos estan
la mayoría de los carros que no tienen marcador de tempratura son para ahorrar costos, peroooo muchos otros los tenían en sus versiones pasadas, pero los quitan en sus versiones modernas, por ejemplo un carro que sucedió al inmortal Tsuru, fue el Versa, y este carro al inicio traía el medidor, su sucesor el VDRIVE ya no lo trae. Sin embargo, este carro con su motor se han vuelto de excelentes prestaciones, rendimiento y duración. Cosa que no conviene a las marcas. Ellos necesitan carros de 4 años o 5 máximo y luego que se cambien. Entonces al quitar el indicador, es una probabilidad en 1000 que exista un motor dañado y por tanto un carro menos en circulación. Tomando en cuenta que el Versa ha vendido millones. Si se venden 1 millón, entonces significa que 1000 van a morir por recalentamiento (estadisticamente suponiendo), entonces esto es 1000 carros mas vendidos.
Todo eso que dices es verdad Ojeda, el problema son las averias, no me hace ningun sentido perder un motor por culpa de una manguera con fuga porque el testigo solo se enciende cuando ya practicamente no hay nada que hacer. si se tiene un medidor de temperatura y ocurre una averia, eso le da margen de accion al conductor para dejar que se enfrie el motor, llevar el automovil a una reparacion que seguramente sera mucho menos costosa porque el motor se salvó
Saludos amigo
Totalmente de acuerdo con usted eso lo hacen con la intención de que se dañen los motores, que explicación tan mediocre de esos ingenieros mentirosos.
También sugiero tengan dentro de sus herramientas un termómetro láser o también llamado pirómetro digital/láser....será una buena herramienta en su taller.
Amigo con el pirómetro dónde lo apunto para saber la temperatura, es a la manguera del radiador???
La pregunta del año, se puede instalar un indicador de temperatura de aguja al auto, e visto q en autos q no traen indicador de revoluciones les adaptan unos.
Exelente el video
Hola,tengo un Kia Morning año 2012 y le instalé un marcador de temperatura ya q no trae de fábrica,ahora al coonducir en carretera voy mas seguro..
Hola hermano cuánto te costo por que yo tengo un kia forte 2010 y tampoco trae 😢
Holaaa saludos desde Uruguay.....esa respuesta al ingeniero que me la de ....le contesto ....ningún auto después de los años 70 u 80 recalentaba si el auto estaba bien y tenía radiador de agua para el motor .....el problema tanto de los autos de antes o de ahora es si algo funciona mal ....uno tiene que saber la temperatura de funcionamiento de su auto para saber si algo no está bien ......y si el ingeniero te responde ...para eso está la luz testigo .....y yo le respondo ...la luz testigo es algo que no prende habitualmente salvo cuando pones en contacto el coche y si justo en ese momento se quemó la luz ....nunca más te darás cuenta que está quemada y cuando el motor de tu auto este a 180 grados de temperatura y partas el motor en dos ....ahí a quien te vas a quejar ....si tu auto ya tiene 5 o 10 años y no tiene garantía .......esa es la verdad de la cuestión ....las fábricas se ahorran 3 o 5 dólares por auto ...que en 1 millón de autos son 5 millones de dólares de ahorro y además si se te rompe el auto en 10 años ....ellos se garantizan o la venta de un motor nuevo o de un auto móvil nuevo ....es por eso que hacen lo que hacen .....saludos
Yo uso la aplicación torque y monitoreo temperatura y códigos de falla
Interesante super!!!😃
Totalmente en desacuerdo . Pq tengo carros en renta y ya se me chingo uno a causa de eso ya marcan ya que están sobrecalentados opte por ponerles uno físico a cada uno yo no lo veo como un error de ellos sino como un horror.
Es necesario el medidor de temperatura , ocurre exactamente lo mismo con carros mas antiguos y estos de sensor cuando la gente si acaso se dan cuenta ya recalentaron los motores.
Difiero contigo en. Nissan se supone que me dijeron que cuando enciende el testigo de temperatura es cuando la temperatura está más caliente de lo normal pero sin llegar al punto máximo, te avisa a tiempo antes que sea demasiado tarde, se supone que así es
En el caso del Tiida ya son varios casos que para el momento de activarse el sensor de temperatura alta ya se calentó la cabeza y se dañó al ser de aluminio... Aparentemente llega tarde el aviso del sensor 😔
Varios compañeros están optando por colocar un obd2, un sensor digital que monitorea la temperatura tiempo real ✌️
Una pregunta y hay posibilidad de instalar un lector de temperatura? Gracias
Se puede adaptar un indicador de temperatura físico a un Chevrolet sonic
Sierto, gracias... mí manita.
Ahora, la indicación viene en forma de símbolo, si el motor está frío el símbolo de temperatura aparece de color azúl, cuando está dentro de los parámetros adecuados de apaga, cuando se eleva la temperatura se enciende nuevamente el símbolo pero de color rojo.
es para k tengan mas venta de partes ami me paso con trax no encendio el ventilador y ya te das cuenta hasta k suena esa alarma pero esa ya esta irviendo el anticongelante
Tuve dos problemas de temperatura, y me aviso tarde, compré y termómetro digital para vigilarlo
Yo opino igual saludos.
Simplemente porque para muchos, carro con motor malo mejor que el seguro lo pague y que compre otro. No existe protección al consumidor sobre esto.
Ciertamente se me daño el motor de un ford energy figo prendió la luz en ese momento trono el motor se daño con todo y bloque
Exactamente La idea es que lo dañes
Nada como un cluster análogo con temperatura , voltimetro , gas, presión de aceite , velocidad y tacómetro , como los Ford de los 90 completos , y muy difícil de que te deje tirado tu coche si siempre he has un ojo al cluster.
Hola mi carro es un gyndai accent 2010 y en el tablero no indica la temperatura, nose por qué no lo trajo, ahora el colant tengo que rellenarlo a diario, como se si se esta recalentado el motor?
Hermano soy de Honduras tengo una consulta tengo una Tucson 2006 de lo cual se unos ratones se comieron unos cables pera ya se reparo se revisaron todos se an probado 5 computadoras no enciende se cambió sensor eje de elevas y el del sigueñal caja fusibles no es llave codificada y no enciende ya se revisaron todos los negativos y nada
Tienes razón yo repare un motor nissan versa. Por calentamiento. Se calento como no marca.la.temperatura.
Empezó a a aventar el anticongelante por el depósito?
O se abrió el tapón del radiador
Si te falla el termostato con la luz ni cuenta se da la mayoría de personas
Yo le quito el termostato más seguro
A qué temperatura se puede decir que el vehículo se está recalentando.