A właśnie, może jakiś poradnik jak naprawić ręczny w popularnych audi B5? Noż nie hamuje zupelnie na jedno koło, w ogole to dziwna konstrukcja, bo linka ciągnie za takie cięgno któro w jakis tam sposób napiera na tłoczek a ten z kolei dociska klocki. Cięgno zmienia pozycje ale hamulca niema.
Hej jeżeli jest wszystko nowe tarcze klocki i prowadnice i zacisk wyczyszczony i przesmarowany i tłoczek ładnie pracuje, to zostaje regeneracja mechanizmu wewnątrz zacisku jest parę filmików o tym na RUclips, ewentualnie możesz sobie na szybko po druciarsku wsadzić np.tulejke między linkę ręcznego a mocowanie linki aby ją delikatnie napiąć. Przy napinaczu linki wiele nie zdziałasz bo napinanie linki działa na dwa koła jednocześnie. Będzie o tym film bo ja też mam ten problem tylko u mnie oba koła hamują ale jedno z piskiem a drugie nie więc będę musiał to poprawić. Możesz też sprawdzić stan linek czy się swobodnie poruszają w pancerzu jak linka jest zardzewiała to można ją czyścić ale najlepsze wyjście to wymiana.
A właśnie, może jakiś poradnik jak naprawić ręczny w popularnych audi B5?
Noż nie hamuje zupelnie na jedno koło, w ogole to dziwna konstrukcja, bo linka ciągnie za takie cięgno któro w jakis tam sposób napiera na tłoczek a ten z kolei dociska klocki. Cięgno zmienia pozycje ale hamulca niema.
Hej jeżeli jest wszystko nowe tarcze klocki i prowadnice i zacisk wyczyszczony i przesmarowany i tłoczek ładnie pracuje, to zostaje regeneracja mechanizmu wewnątrz zacisku jest parę filmików o tym na RUclips, ewentualnie możesz sobie na szybko po druciarsku wsadzić np.tulejke między linkę ręcznego a mocowanie linki aby ją delikatnie napiąć. Przy napinaczu linki wiele nie zdziałasz bo napinanie linki działa na dwa koła jednocześnie. Będzie o tym film bo ja też mam ten problem tylko u mnie oba koła hamują ale jedno z piskiem a drugie nie więc będę musiał to poprawić. Możesz też sprawdzić stan linek czy się swobodnie poruszają w pancerzu jak linka jest zardzewiała to można ją czyścić ale najlepsze wyjście to wymiana.